CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PE-3N (BAMBAMARCA)-PACCHA-CHIMBAN-PION- LD CON

AMAZONAS (EMP. AM-103 EL TRIUNFO)

CÁLCULO ALCANTARILLAS TIPO TMC 36"

1.00 GEOMETRIA

2.00 PARÁMETROS

ɣr= 1900 kg/m3 (peso específico relleno)

S/C= HS20+25% (S/C de diseño)
H= 0.95 m
fy= 33000 psi (del producto)
K= 0.86 Factor de carga
D= 36 pulg 0.90 m
hmin= 0.3 m

3.00 COMPACTACIÓN

Densidad necesaria para el relleno, 90% seegún AASHTO

Pv

Tuberia TMC

Notas :Omítase la carga viva cuando sea inferior a 5 KPa= 509.5 kg/cm2

4.00 PRESIÓN DE DISEÑO

Pp=K(CM+CV).

Donde DL=H*Peso específico CM= 1805 Kg/m2

NOTA:Se han diseñado las alcantarillas de acuerdo al Handbook of Steel Drainage & Highway Construcción
Products (el cual es reconocido por el AASHTO).
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PE-3N (BAMBAMARCA)-PACCHA-CHIMBAN-PION- LD CON
AMAZONAS (EMP. AM-103 EL TRIUNFO)

Tabla 6.8
Cargas Vivas Carretera y Ferroviaria (CV)
Cargas Carreteras Cargas Ferroviaria

Presión (LL) -Kgs/ m2 Profundidad de LL Presión,

CL-625^2 H-20^3 H-25^3 la cobertura m Kgs/ m2 E-80
0.30 6216 8763 11107 0.60 18546
0.50 4687 5706 7643 1.00 14979
0.75 3465 3465 4687 1.20 13553
1.00 2649 2548 3159 1.50 11719
1.25 2038 1732 2242 2.00 9273
1.50 1630 1325 1630 3.00 5401
1.75 1427 1019 1223 4.00 3465
2.00 1223 815 1019 6.00 1529
2.25 1121 611 815 8.00 713
2.50 1019 510 611 9.00 510
2.75 917 . 510
3.00 815 . .
3.50 713 . .
4.00 611 . .
4.50 510 . .
*Omítase la carga viva cuando sea inferior a 5KPa, de ser así usar sólo la carga muerta.

De acuerdo a la tabla 6.8, encontramos la sobre carga CV= 2548.00 kg/m2

Para una sobrecarga H20 y una cobertura de 1.00m, que es lo más aproximado.

Ahora hallamos CV, para una sobre carga de HS20+25% para el diseño, la cual será mayor.

Factor de conversión de H20 a HS20 = 1.8 Entonces:

CV= 5733 kg/m2

Luego de la Figura 6.5, encontramos el factor de carga k= 0.86

Figura 6.5 Factores de carga para CSP en relleno compactado a la densidad indicada

Luego Pp=K(CM+CV). Pp= 6482.68 kg/m2

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AMAZONAS (EMP. AM-103 EL TRIUNFO)

5.00 COMPRESIÓN ANULAR

C=Pp*L/2 DONDE L= luz en metros (diámetro de la tuberia)

C= 2917.206 kg/m

6.00 ESFUERZO ADMISIBLE PARA LA PARED.

fc=fb/2 Donde fb= límite de esfuerzo para la pared, lo obtenemos de la siguiente

figura.

Figura 6.30 Resultados de las pruebas de carga de Utah en tubo de acero

corrugado, de diámetro y ondulaciones para varios valores de la densidad del suelo
determinado por AASHTO.

En la figura 6.30 nos da los valores de fb en Ksi, así que convertimos a kgf/cm2, con:

1Ksi= 70.307 Kgf/cm2 Donde fb= 2320 kg/cm2

(para corrugaciones 67.7x12.7mm 2 2/3"x1/2).

fc= 1160 kg/cm2

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AMAZONAS (EMP. AM-103 EL TRIUNFO)

7.00 AREA DE CORTE TRANSVERSAL DE LA PARED.

A= C/fc A= 2.5 cm2/m

8.00 RIGIDEZ PARA MANIPULEO

D2
CF  (Coeficiente de flexibilidad)
E*I
CF= 0.112 cm/kg para tuberias armadas en obra con costuras empernadas,
en todos los diámetros en exceso de 305cm nominales
(120pulg).
CF= 0.242 cm/kg para tuberias armada en palnta, con costuras remachadas,
soldadas o helicoidales en diámetro de 305 cm nominales
(120pulg.) o menos.

Luego CFmáx = 0.242 cm/kg

D= Diámetro o luz en cm.

I= momento de inercia de la pared en cm4/cm
E= Módulo de elásticidad= 2100000.00 kg/cm2

De la tabla 6.2, encontramos el valor de la inercia, para 1.00 mm de espesor y (para corrugaciones
67.7x12.7mm 2 2/3"x1/2).

Entoncesde la tabla 6.2. obtenemos I= 16.49 mm4/m

I= 0.01649 cm4/m

CF= 0.234 cm/kg < 0.242 cm/kg OK

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AMAZONAS (EMP. AM-103 EL TRIUNFO)

Entonces usar corrugaciones 67.7*12.7 mm POR 1.00 mm de espesor

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AMAZONAS (EMP. AM-103 EL TRIUNFO)

CÁLCULO ALCANTARILLAS TIPO TMC 48"

1.00 GEOMETRIA

2.00 PARÁMETROS

ɣr= 1900 kg/m3 (peso específico relleno)

S/C= HS20+25% (S/C de diseño)
H= 0.95 m
fy= 33 ksi (del producto)
K= 0.86 Factor de carga
D= 36 pulg 1.20 m
hmin= 0.3 m

3.00 COMPACTACIÓN

Densidad necesaria para el relleno, 90% seegún AASHTO

Pv

Tuberia TMC

Notas :Omítase la carga viva cuando sea inferior a 5 KPa= 509.5 kg/cm2

4.00 PRESIÓN DE DISEÑO

Pp=K(CM+CV).

Donde DL=H*Peso específico CM= 1805 Kg/m2

NOTA:Se han diseñado las alcantarillas de acuerdo al Handbook of Steel Drainage & Highway Construcción
Products (el cual es reconocido por el AASHTO).
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PE-3N (BAMBAMARCA)-PACCHA-CHIMBAN-PION- LD CON
AMAZONAS (EMP. AM-103 EL TRIUNFO)

Tabla 6.8
Cargas Vivas Carretera y Ferroviaria (CV)
Cargas Carreteras Cargas Ferroviaria

Presión (LL) -Kgs/ m2 Profundidad de LL Presión,

CL-625^2 H-20^3 H-25^3 la cobertura m Kgs/ m2 E-80
0.30 6216 8763 11107 0.60 18546
0.50 4687 5706 7643 1.00 14979
0.75 3465 3465 4687 1.20 13553
1.00 2649 2548 3159 1.50 11719
1.25 2038 1732 2242 2.00 9273
1.50 1630 1325 1630 3.00 5401
1.75 1427 1019 1223 4.00 3465
2.00 1223 815 1019 6.00 1529
2.25 1121 611 815 8.00 713
2.50 1019 510 611 9.00 510
2.75 917 . 510
3.00 815 . .
3.50 713 . .
4.00 611 . .
4.50 510 . .
*Omítase la carga viva cuando sea inferior a 5KPa, de ser así usar sólo la carga muerta.

De acuerdo a la tabla 6.8, encontramos la sobre carga CV= 2548.00 kg/m2

Para una sobrecarga H20 y una cobertura de 1.00m, que es lo más aproximado.

Ahora hallamos CV, para una sobre carga de HS20+25% para el diseño, la cual será mayor.

Factor de conversión de H20 a HS20 = 1.8 Entonces:

CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PE-3N (BAMBAMARCA)-PACCHA-CHIMBAN-PION- LD CON
AMAZONAS (EMP. AM-103 EL TRIUNFO)

CV= 5733 kg/m2

Luego de la Figura 6.5, encontramos el factor de carga k= 0.86

Figura 6.5 Factores de carga para CSP en relleno compactado a la densidad indicada

Luego Pp=K(CM+CV). Pp= 6482.68 kg/m2

CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PE-3N (BAMBAMARCA)-PACCHA-CHIMBAN-PION- LD CON
AMAZONAS (EMP. AM-103 EL TRIUNFO)

5.00 COMPRESIÓN ANULAR

C=Pp*L/2 DONDE L= luz en metros (diámetro de la tuberia)

C= 3889.608 kg/m

6.00 ESFUERZO ADMISIBLE PARA LA PARED.

fc=fb/2 Donde fb= límite de esfuerzo para la pared, lo obtenemos de la siguiente

figura.

Figura 6.30 Resultados de las pruebas de carga de Utah en tubo de acero

corrugado, de diámetro y ondulaciones para varios valores de la densidad del suelo
determinado por AASHTO.

En la figura 6.30 nos da los valores de fb en Ksi, así que convertimos a kgf/cm2, con:
CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PE-3N (BAMBAMARCA)-PACCHA-CHIMBAN-PION- LD CON
AMAZONAS (EMP. AM-103 EL TRIUNFO)

1Ksi= 70.307 Kgf/cm2 Donde fb= 2320 kg/cm2

(para corrugaciones 67.7x12.7mm 2 2/3"x1/2).

fc= 1160 kg/cm2

7.00 AREA DE CORTE TRANSVERSAL DE LA PARED.

A= C/fc A= 3.4 cm2/m

8.00 RIGIDEZ PARA MANIPULEO

D2
CF  (Coeficiente de flexibilidad)
E*I
CF= 0.112 cm/kg para tuberias armadas en obra con costuras empernadas,
en todos los diámetros en exceso de 305cm nominales
(120pulg).
CF= 0.242 cm/kg para tuberias armada en palnta, con costuras remachadas,
soldadas o helicoidales en diámetro de 305 cm nominales
(120pulg.) o menos.

Luego CFmáx = 0.242 cm/kg

D= Diámetro o luz en cm.

I= momento de inercia de la pared en cm4/cm
E= Módulo de elásticidad= 2100000.00 kg/cm2

De la tabla 6.2, encontramos el valor de la inercia, para 1.60 mm de espesor y (para corrugaciones
67.7x12.7mm 2 2/3"x1/2).

Entoncesde la tabla 6.2. obtenemos I= 28.37 mm4/m

I= 0.02837 cm4/m

CF= 0.2417 cm/kg < 0.2420 cm/kg OK

CONSTRUCCION Y MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA PE-3N (BAMBAMARCA)-PACCHA-CHIMBAN-PION- LD CON
AMAZONAS (EMP. AM-103 EL TRIUNFO)

Entonces usar corrugaciones 67.7*12.7 mm POR 1.00 mm de espesor