GOBIERNO REGIONAL DE PIURA - DIRECCION REGIONAL DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

:"MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA DEPARTAMENTAL RUTA PI-108. EMP. PE-02 A (DV. SAN MIGUEL DEL FAIQUE) - SAN MIGUEL DEL FAIQUE - LA CAPILLA - TUNAS -
PROYECTO
TOLINGAS - EMP. PE-3N (HUARMACA). DE LA RED VIAL DEPARTAMENTAL DE LA REGION PIURA. TRAMO TUNAS - TOLINGAS - EMP. PE3N (HUARMACA) (KM 43+850 - 61+369)”

DEPARTAMENTO : PIURA PROVINCIA : HUANCABAMBA DISTRITO : HUARMACA

PROGRESIVA INICIO LONGITUD : 7.50m
CLIENTE : GOBIERNO REGIONAL DE PIURA - GERENCIA SUB REGIONAL LUCIANO CASTILLO COLONNA

DISEÑO ESTRUCTURAL DE BADEN DE CONCRETO SIMPLE

c 1 c
z
a b a
1.0 CARACTERÍSTICAS GEOMETRICAS DEL BADEN TRAPEZOIDAL:

a= 2.50 m Ancho de los lados de baden trapezoidal

b= 2.50 m Ancho de fondo de baden trapezoidal
c= 0.25 m Altura de baden trapezoidal
z= 10.00 Pendiente de los lados
S= 0.020 Pendiente del fondo
f'c = 280.00 kg/cm2 Resistencia a la compresión del concreto (resistencia mínima recomendada por MTC)
fs= 0.60 Factor de seguridad - tension del concreto
σ= 43.26 kg/cm2 Tension admisible del concreto 𝜎𝜎𝑡𝑡 = 𝑎𝑎 𝑓𝑓𝑐𝑐′ (𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀𝑀) … 𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴𝐴 363: 1.99 < a < 3.18
σ= 25.95 kg/cm3 Tension admisible del concreto
σt = 1.00 kg/cm2 Capacidad Portante del terreno
K= 6.00 kg/cm3 Modulo de reacion de la subrasante (correlación con el CBR, ver MTC)
t= 14.78 Tonf Sobre carga de diseño HL-93 (AASHTO-LRFD)
Lt = 7.50 m Longuitud total del baden trapezoidal

2.0 SOBRECARGA DE DISEÑO AASHTO - LRFD

2.1 CAMIÓN DE DISEÑO:

Design Truck = HL-93 El diseño de carga vehicular utilizado actualmente por AASHTO se designa como HL-93, (Art. 3.4.2.1 AASTHO_LRFD)

4.2 TANDEM DE DISEÑO:

Design Tandem= 11.20 Tonf Tandem de Diseño según AASHTO_LRFD

3.0 DISEÑO ESTRUCTURAL DE BADEN:

Diseño de la plataforma.
a) Sección Transversal La sección del badén se considera el mismo ancho de la vía. Para mantener la geometría de la
carretera con respecto a la superficie de rodadura.

b) Espesor de la losa

fórmula propuesta por el Dr. Gerald formula propuesta por royal D. formula propuesta por E. F. Kelley,
Pickett Bradbury que es.

El espesor de la losa del badén se ha calculado con ayuda del grafico de Fig.1.0 que proporciona el espesor de la losa en función de las cargas por eje simple y el
modulo de reacción K de la subrasante.
- Haciendo el uso del nomograma obtemos que el espesor de la losa del baden es de 18.5 cm, considerando desgaste del baden se
opta por un espesor de 20 cm.
- Para el mejoramiento del suelo de fundacion se recomienda mejorar el suelo con una capa de afirmado de 20 cm, de espesor.

20 cm

AFIRMADO 20 cm