Circuito Excitador del Solenoide del Inyector del Cilindro 6 - Corriente Por Debajo de lo ...

Page 1 of 3

CÓDIGO DE FALLA 325

Circuito Excitador del Solenoide del Inyector del Cilindro 6 -
Corriente Por Debajo de lo Normal, o Circuito Abierto

Resumen

CÓDIGO RAZÓN EFECTO

Código de
Falla: 325 Circuito Excitador del Solenoide del La corriente al inyector es
PID: S006 Inyector del Cilindro 6 - Corriente Por desconectada. El motor
SPN: 656 Debajo de lo Normal, o Circuito posiblemente puede tener
FMI: 5/5 Abierto. Corriente detectada en el fallas de encendido o
LÁMPARA: Ámbar inyector número 6 cuando el voltaje funcionar irregularmente.
SRT: está desconectado.

Circuito Excitador del Solenoide del Inyector del Cilindro 6

SMALL | MEDIUM | LARGE

Descripción del Circuito

Las válvulas solenoide del inyector son accionadas por el módulo de control electrónico
(ECM) para controlar la dosificación y sincronización de combustible. Cada solenoide del

https://quickserve.cummins.com/qs2/pubsys2/xml/es/procedures/82/es82-fc325.html 11/22/2012
Circuito Excitador del Solenoide del Inyector del Cilindro 6 - Corriente Por Debajo de lo ... Page 2 of 3

inyector está conectado al ECM por un cable de alimentación y uno de retorno. Un impulso
eléctrico es enviado al inyector desde el ECM por el cable de alimentación y regresa por el
cable de retorno, después de accionar el solenoide. Cada válvula solenoide es normalmente
abierta, y se cierra únicamente por un impulso eléctrico del ECM durante la inyección y
dosificación de combustible. La especificación de resistencia del solenoide está entre 0.5 y
1.5 ohms.

Ubicación del Componente

El ISM tiene un arnés de actuadores interno que se conecta al arnés externo del motor con
un conector de 15 pines, en el lado frontal de la carcasa de balancines. El arnés de
actuadores interno está colocado en el interior de la carcasa de balancines, en el lado de
escape. Tiene seis conectores espaciados a lo largo de su longitud - uno para cada
solenoide de inyector. Estos conectores se conectan al conector flexible en cada inyector.

Condiciones para Ejecutar los Diagnósticos

Este diagnóstico se ejecuta continuamente cuando la velocidad del motor es mayor de 0

rpm.

Condiciones para Establecimiento de los Códigos de Falla

El ECM detecta que el circuito del inyector está con corto a tierra, alta resistencia del
solenoide del inyector, o circuito abierto.

Acción Tomada Cuando el Código de Falla está Activo

• El ECM ilumina inmediatamente la lámpara ámbar CHECK ENGINE, cuando el

diagnóstico se ejecuta y falla.
• El inyector será desactivado.

Condiciones para Borrar el Código de Falla

El ECM apagará inmediatamente la lámpara ámbar CHECK ENGINE, después de que el

diagnóstico se ejecute y pase.

Charla del Taller

Las causas posibles para este código de falla incluyen:

• Circuito abierto en el arnés del motor, conectores, o actuador

• Corto a tierra en el arnés del motor o en el inyector
• Alta resistencia en el inyector.

Consulte el Análisis del Código de Falla t05-325

Ultima Modificación: 02-SEPT.-2010

https://quickserve.cummins.com/qs2/pubsys2/xml/es/procedures/82/es82-fc325.html 11/22/2012
Circuito Excitador del Solenoide del Inyector del Cilindro 6 - Corriente Por Debajo de lo ... Page 3 of 3

Derechos de propiedad intelectual © 2000-2010 Cummins Inc. Todos los derechos reservados.

https://quickserve.cummins.com/qs2/pubsys2/xml/es/procedures/82/es82-fc325.html 11/22/2012