DFS-910

Manual de Oper ación

Motores Volvo D13 / Mack MP8

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Manual de Operación
Motores Volvo D13 / Mack MP8

D IESEL FUEL SYSTEM 910

Temporizador
Tanque Riel Combustible
Tanque de Inducción
Indicador de Presión
Alarma On/Off

Indicador de presión
Interruptor de Bombeo
Interruptor de bombeo

Interruptor de Encendido Ajuste de presión

Línea de Retorno Nivel de llenado

(manguera negra) Toma de Aire
Manguera de
Línea de Suministro Suministro
(manguera azul) de Aire (Negra)

Manguera de
Suministro
Cable de Energía 12 V de Fluidos
(Transparente)

Cajones de Adaptadores

SERVICIO A SERVICIO A
INYECTORES EGR /TURBO / DPF
Kenvo Technology INC 2
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SERVICIO A INYECTORES

DES 925 Concentrado diseñado para limpiar de manera efectiva

los inyectores y eliminar de forma segura los depósitos pegados
de carbono de pistones y de la cámara de combustión. Prolonga
la vida mediante la lubricación de la bomba e inyectores de
diésel. No daña el convertidor catalítico ni los sensores.

DES 926 Aditivo de combustible concentrado diseñado para

limpiar de manera efectiva los inyectores y eliminar de forma
segura los depósitos pegados de carbono de pistones y de la
cámara de combustión. Prolonga la vida mediante la lubricación
de la bomba y inyectores de diésel. No daña el convertidor
catalítico ni los sensores.

SERVICIO A EGR / DPF / TURBO

DES 928 Limpiador/desengrasante concentrado diseñado para

limpiar de manera efectiva y eliminar depósitos de
hollín/carbono de válvula/enfriador EGR, toma, convertidor
catalítico y filtro DPF. No daña el convertidor catalítico ni los
sensores.

DES 929 Enjuague con un inhibidor de óxido diseñado para

limpiar de manera efectiva y eliminar cualquier residuo de
limpiador, de válvula/enfriador EGR, toma, convertidor
catalítico y filtro DPF. No daña el convertidor catalítico ni los
sensores.

Kenvo Technology, INC 3

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SERVICIO A SERVICIO A
INYECTORES EGR /TURBO / DPF

ANTES DE INICIAR
Llene los dos tanques en la maquina DFS-910
usando los productos aprobados por Kenvo/TAF.

Tanque Riel de Combustible: (Tapón Azul): Vierta un

litro de DES 925.*

Tanque de Inducción: (Tapón de Aluminio) Llene el

tanque de inducción con 4 litros del limpiador DES-
928.

*Nota: Para máquinas nuevas vierta 3 litros la primera vez

y use un litro por servicio a partir de entonces.

Precaución: Nunca mezcle o invierta los

líquidos, esto pudiera provocar fallas en el
motor
Kenvo Technology, INC 4
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SERVICIO A INYECTORES

• En el camión desconecte la línea de alimentación que se

encuentra antes de la bomba de inyección de diésel

• Conecte en su lugar el adaptador correspondiente y

conecte a éste la línea de suministro de la máquina DFS
910 (manguera azul)

• En el camión desconecte la línea de retorno, la cual

permite retornar el combustible al tanque

• Conecte en su lugar el adaptador correspondiente y

conecte a éste la línea de retorno de la máquina DFS-910
(manguera negra)

• Llene la máquina con líquido DES-925 mediante verter el

limpiador en el tanque con tapa AZUL

• Conecte los cables de suministro de energía de 12 V a la

batería del camión. (Nota: antes de conectar el cable a la
batería asegúrese de que el control de encendido en la
máquina este apagado)

Kenvo Technology, INC 5

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SERVICIO A INYECTORES

• Abra el switch de encendido o active la bomba de

combustible y este comenzará a circular por el riel y al
mismo tiempo iniciará el proceso de limpieza.

• Revise si no hay fugas en las mangueras y conectores de

suministro y retorno de combustibles

• Ajuste la presión de la máquina a entre 6 – 10 psi

mediante usar la perilla en la máquina (+ para aumentar –
para disminuir)

• Ajuste la alarma (temporizador) a 20 min

• Encienda el interruptor de la alarma

• Encienda el motor y estabilícelo a 1100 rpm. Después de

que han pasado unos 10 – 15 minutos el proceso de
limpieza del sistema de combustible estará completado.*

* (NOTA: Si el motor no enciende o se apaga tal vez sea necesario

purgar la línea de combustible)

Kenvo Technology, INC 6

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SERVICIO A INYECTORES

• Cuando termine el servicio de limpieza apague el camión

• Ajuste el interruptor de la bomba a posición pagado

• Desconecte el cable de la batería

• Separe los conectores de los adaptadores de las

mangueras

• Desconecte la mangueras de los adaptadores de la líneas

de suministro y retorno del camión

• Reconecte las líneas de suministro y retorno del camión

• Arranque el motor, revise si quedaron fugas en las

conexiones

IMPORTANTE:
Al finalizar el servicio realice una ronda al camión, trate de mantener una buena
aceleración para que cualquier residuo y remanentes de limpiador sean expulsados a
través del escape.

Kenvo Technology, INC 7

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SERVICIO A EGR / DPF / TURBO

ATENCIÓN

Si el enfriador EGR tiene alguna fuga este procedimiento de

limpieza puede aumentar la fuga pues disuelve los sedimentos y el
carbón adheridos al mismo lo que puede resultar en filtración de
humedad al sistema de combustión.

Ni el limpiador DES 928 ni el proceso de limpieza es la causa de la

fuga pues no tiene ningún efecto adverso en ninguno de los
materiales con que estos están fabricados, tales como acero
inoxidable, cobre, latón, hierro, hierro mezclado, plástico o
caucho, solo disuelve el hollín y el sedimento adherido al sistema
y sus conductos lo que puede exponer ranuras o grietas ya
existentes en el enfriador. Nota: Si el camión tiene más de 200,000
kms realice pruebas de presión al enfriador EGR antes y después
del servicio para evitar candados hidráulicos en caso de existir
perdida de presión. De nuevo, ni el limpiador DES-928 ni el
procedimiento de limpieza son la causa de ningún daño al sistema,
pero puede hacer revelar una condición existente del mismo. Si es
evidente que el enfriador tiene daño o ha perdido su capacidad de
contener la presión de agua/refrigerante es mejor reemplazarlo
para evitar daños serios al motor.
Kenvo Technology, INC 8
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SERVICIO A EGR / DPF / TURBO

Conectando los adaptadores EGR

Remueva el codo de 90º que se encuentra entre el

enfriador EGR y el tubo Venturi. Use la manguera de
caucho existente para ensamblar el adaptador DFS 910-
M8-1. Conecte el adaptador DFS 910-M8-2 al tubo Venturi
usando el conector de presión existente. Ensamble la
manguera de aire comprimido a la máquina.

1. Ensamble el adaptador DFS 910-M8-1 al ENFRIADOR

EGR con la abrazadera.

2. Ensamble el adaptador DFS 910-M8-2 al TUBO

VENTURI con la abrazadera existente.

3. Ensamble el adaptador DFS 910-5 (válvula marcada con

Intake - Exhaust) con la válvula de AIRE.

4. Ensamble de la máquina la manguera NEGRA DE AIRE y

la manguera TRANSPARENTE DE LIQUIDO al adaptador
DFS 910-5

Kenvo Technology, INC 9

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SERVICIO A EGR / DPF / TURBO

5. Llene el tanque de la máquina con el limpiador líquido

DES-928

6. Ajuste la presión de aire en la máquina a 80 PSI. Abra

la válvula de líquidos en la máquina. Abra la válvula de
aire en el adaptador DFS-910-5. Ajuste la válvula a la
posición EXHAUST en el adaptador DFS-910-5. Abra la
válvula de líquidos en el adaptador DFS-910-5

7. Aplique medio litro de limpiador DES-928 el

enfriador/EGR/turbo, gire la válvula a la posición OFF,
deje remojando por 15 minutos.

NOTA: Si esta es la primera vez que se aplica el servicio o

se trata de un servicio correctivo para camiones con más
de 150,000 kms., después del punto 7 realice el siguiente
procedimiento, inicie con el punto número 8. (Llene el
enfriador EGR con limpiador DES-928 (máximo 3 litros) y
deje remojando por 45-60 minutos)

Kenvo Technology, INC 10

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SERVICIO A EGR / DPF / TURBO

8. Asegúrese que la válvula del líquido está cerrada en la

Máquina. Precaución: Conecte la manguera transparente
de la máquina directamente al adaptador DFS 910-M8-2
que está conectado al ENFRIADOR NO AL VENTURI.
Ajuste la presión en la máquina a 5lb y active la válvula a
la posición ON hasta que el enfriador del EGR esté lleno
(máximo 3 Litros). Cierre la válvula cuando deje de ver el
liquido en la manguera transparente de nivel de llenado
de la máquina. No aplique presión de aire al enfriador.

9. Deje remojando por espacio de 45-60 minutos entonces

desconecte el adaptador DFS 910-M8-1 y enjuague con
abundante agua hasta que el enfriador este limpio.
Reconecte el adaptador DFS-910-M8-1 y conecte la
válvula de dirección y el adaptador DFS-910-5 y el
limpiador de la máquina.

10. Llene el tanque de inducción en la máquina con el

limpiador DES-928

11. ENCIENDA EL MOTOR DEL CAMION. Ajuste la presión de

atomizado en el tanque a 80 psi.
Kenvo Technology, INC 11
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SERVICIO A EGR / DPF / TURBO

12. Asegúrese de que la válvula esté en la posición EXHAUST. Abra

la válvula de AIRE en el adaptador DFS 910-5. Espere por 5
minutos y entonces abra la válvula de líquido en la máquina.
13. Gire la válvula a la posición INTAKE cuando quede 1 Litro en el
tanque.
14. Cuando se vacíe el tanque, gire la válvula de líquido a la
posición OFF en la máquina. Remueva el tapón del tanque y
Vacíe 1 Litro de DES-929 RINSE. (Producto azul)
15. Continúe el servicio, Gire la válvula de líquido a la posición ON
en la máquina. Después de aplicar medio litro gire la válvula a la
posición EXHAUST. Cuando termine cierre la válvula de líquido
del adaptador DFS 910-5 y deje la válvula de AIRE abierta por
un espacio de un minuto aproximadamente para ambas
posiciones EXHAUST e INTAKE.
16. Después de 2 minutos gire la válvula de AIRE a la posición OFF.
Gire la válvula a la posición OFF en el adaptador DFS 910-5.
17. Apague el motor del camión. Desconecte los adaptadores.
Aplique aire (Sopletear) al enfriador EGR hasta que esté
completamente libre de líquido, o bien aspire cualquier residuo
que pudiera permanecer después del servicio y re-instale el
tubo de 90º con la nueva manguera y el conector. Revise si
puede ubicar fugas

Kenvo Technology, INC 12

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SERVICIO A EGR / DPF / TURBO

IMPORTANTE:
Al finalizar el servicio realice una ronda al camión, trate de
mantener una buena aceleración para que cualquier residuo y
remanentes de limpiador o del hollín sean expulsados a través del
escape. Menciones al cliente que es probable que se vea algo de
humo o sean expulsadas por escape parte de los residuos alojados
en el sistema.

DFS 910-5A DFS 910-5

DFS 910-M8-1 DFS 910-M8-2

Si requiere soporte técnico por favor comuníquese a:

Kenvo Technology, INC 13