MACPUAR S.A.

Datos del pedido

Leonardo da Vinci, s/n Parc. TA nº13
Isla de la Cartuja, Edificio MP Cliente: ATS TECNICA SUR C.A.
41092 - Sevilla (España)
ASCENSORES Telf. +34 954 63 05 62 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Fax +34 954 65 79 55
Ref. Macpuarsa: 71_27266

Motor/central
Maniobra: Eléctrico: Hidraulico

MicroBASIC 1 Velocidad Arranque directo Potencia / tensión:

MicroBASIC 2 2 Velocidades Arranque estrella/ 15 CV / 208 V
triángulo
Via Serie 3VF (DSP) Escalar
Soft Starter Frecuencia
3VF (OMRON) Encoder de imanes
Innovator 60 Hz
3VF (ZIEHL-ABEGG) Encoder industrial

Prestaciones
Tipo de instalación: Número de número de ascensores:
Nº de paradas 11
Universal Simplex
Selectiva en bajada Duplex
Selectiva en subida Triplex
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11 P12 P13 P14 P15 P16
Selectiva en subida Cuadruplex Secuencia:
-2 -1 0 1 3 5 7 9 11 13 15
y bajada
Tipo de 2C 2C 2C 1C 1C 1C 1C 1C 1C 1C
cambio

Observaciones
* El color de los cables puede variar sin previo aviso.
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Indice de páginas
Pagina Denominación de página Pagina Denominación de página

1 Portada 21 Interruptor magnético MAC 325

2 Indice de páginas 22 Operador REVECO II

3 Definición de abreviaturas para bornes y regleteros 23 Teléfono

4 Filtro. 24 Colocación de imanes

5 Esquema Instalación Estándar.

6 Conexionado de fuerza

7 Tranformador de maniobra

8 Contactores principales.

9 Serie de seguridades

10 Luz de completo y sobrecarga

11 Pesacargas

12 Contactos auxiliares relés.

13 Encoder industrial

14 Alumbrado

15 Paquete de llamadas exteriores.

16 Señalización. Antefinales superior/inferior. Stop

17 Paquete de llamadas en cabina.

18 Paquete de llamadas en cabina.

19 Caja de revisión.

20 Tomas de tierra hueco y cabina.

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Indice de páginas
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 2 24 ASCENSORES
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Definición de abreviaturas para bornes y regleteros

BO: Conector botonera de exteriores P1: Regletero PCB MicroBASIC

CAC: Conector alumbrado cabina P2: Regletero PCB MicroBASIC

CAF: Conector alimentacion foso P3: Regletero PCB MicroBASIC

CAH: Conector alumbrado hueco P4: Regletero PCB MicroBASIC

CAR: Conector alimentacion caja revision RB: Conector rosario de bombillas

CB: Conector botonera-caja revisión RB': Conector luz techo de cabina

CB1: Conector cuadro - botonera de cabina SMF: Bornes sala de máquinas. Cableado de fuerza.

CC1: Regletero conexiones de cabina 1 SMM: Bornes sala de máquinas. Cableado de mando

CC2: Regletero conexiones de cabina 2 TS: Bornes de la placa termosonda

CC3: Regletero conexiones de cabina 3 XAFI: Conector antefinal inferior

CCA1: Conector auxiliar cabina XAFS: Conector antefinal superior

CCTF: Conector telefono cuadro - caja de revision XCE: Conector cerradura de puerta

CCS: Conector completo y sobrecarga XCT: Conector contacto trampilla

CF: Conector magnetorruptor / fotorruptor XFC: Conector final de carrera

CH1: Regletero conexiones de hueco 1 XCTS: Conector pulsador stop hueco

CH2: Regletero conexiones de hueco 2 XCTL: Conector contacto tensión cable limitador.

CHA: Conector hueco auxiliar: XLV: Conector contacto limitador de velocidad

CHTF: Conector telefono foso XCS: Conector cerradura serie de puertas

CR2: Conector caja revision - cuadro XCA: Conector serie cerrojos exteriores

CR3: Conector de operador puerta

CRA1: Conector auxiliar caja de revision

CRTF: Conector telefono caja de revision

CTS: Conector stop de foso

LA: Acometida de alumbrado

LF: Acometida de fuerza

ML2D: Conector pesacargas ML2D

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Definición de abreviaturas para bornes y regleteros
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 3 24 ASCENSORES
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Filtro tipo A Filtro tipo B Filtro tipo C Filtro tipo D Conexión filtro
válvulas (FV)
Negro

Negro

*1

*2
Azul

Azul

Naranja (-)

Rojo (+)
R V1 V2 V3 V4

BY255
R R 220 Ohm UF-3010 UF-3010 UF-3010 UF-3010
220 Ohm 220 Ohm 2W PANJIT PANJIT PANJIT PANJIT
2W 2W

V1 V1
C C UF-3010 UF-3010
220 Kp 100 Kp PANJIT PANJIT

Negro
Verde
Rosa

Rojo
Azul
400V 400V

Conexión filtro Conexión filtro Conexión filtro Conexión SMM 281 240 206 205 204

bobina contactor transformador freno en continua filtro leva

110 80 60 48 20 0Vs
Conexión filtro de red
A1
Maniobras Hidráulicas
A K1
TRM
C C
A2

0Vp 220 380 SMM 206(+) 204(-)

SMM LE(+) LE(-)

FLTALNMB
B C1 C2 C2
100 nF 100 nF 100 nF
R R MKTY2
ROEDERSTEIN
MKTY2
ROEDERSTEIN
MKTY2
ROEDERSTEIN
220Ohm 220Ohm F1710-310-1030 F1710-310-1030 F1710-310-1030
2W 2W UF-3010
PANJIT

Verde-Amarillo
C UF-3010
PANJIT
220Kp
400V
R

Negro

Negro

Negro
220Ohm
2W
Filtro tipo A Filtro tipo C Filtro tipo D
C
100Kp SMF R S T Pe
400V
(-) *1 RESISTENCIA (+) *2

Filtro tipo B Verde 470 Ohm / 220V Rojo

Conexión filtro de Flechas
Rosa 220 Ohm / 110V Rojo
Conexión filtro
operador trifásico Amarillo 100 Ohm / 60V Rojo

4304.SCOFEPA
V1 V2
¡ATENCIαN! UF-3010 UF-3010

B B B PANJIT PANJIT

Tensión Tipo de
de freno Filtro
Azul

Azul

Azul

Negro
Rojo

Azul
220/380 Vac FILTRO B

CC3' U1 V1 W1 CH2 217 218 214

110 Vac FILTRO A

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Filtro.
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 4 24 ASCENSORES
 ASCENSORES
9

5 24
Pagina
8

CUADRO
Tierra
CH1 CH2
XLV XLV CAH CHTF
PLACA MBAS
OPCIONAL
SCT CH1 CH2
CC1 CC2 CC3 CAR CRTF CAH CHTF
XCT XCT
7

OPCIONAL
Esquema Instalación Estándar.

CAR CRTF
Selectiva en bajada. Simplex.

CC1 CC2 CC3

RB RB
SAF
SFS SAC
XFC XFC
SAF SAC
CUERDA MANIOBRA BOTONERA

SAFS
CAJA
CUERDA MANIOBRA CAJA REV.

228 XAFS XAFS 32_

XCS1/XCA1 REVISION
6

32_ CF
OPERADOR
CRTF CRTF
CR2 CR3 CAR CRTF ALUMBRADO
CB CB CABINA
BO BO CR2 CR3 CAR CRTF
CABLEADO DE HUECO

CDH CDH
5

BOTONERA
EXTERIOR
1
CONEXION

15 CV / 208 V
CHELSEA IMPAR 1
SAFI
226 XAFI XAFI PESACARGAS

ATS TECNICA SUR C.A.

SFI
XFC XFC CPB CPB
SOLO ELECTRICOS
CABINA
4

XCSn/XCAn CB1 CB1

Potencia / tensión:
B35 B35 CCS CCS

Ref. cliente:
Cliente:
BO BO
BOTONERA CABINA
BOTONERA CDH CDH
EXTERIOR
n
3

CTLC CTLC XLV = LIMITADOR VELOCIDAD

XCT = CONTACTO TRAMPILLA
RB = ROSARIO DE BOMBILLAS
XFC = FINAL CARRERA

71_27266
CAF CAF
XAFS = ANTEFINAL SUPERIOR

3VFMAC1_15CV
XCS/XCA = CERROJO EXTERIOR
2

XCTS XCTS BO = CONECTOR BOTONERA EXTERIOR

CUERDAS DE MANIOBRA
CDH = CONECTOR DISPLAY EXTERIOR

Ref. MP:
XAFI = ANTEFINAL INFERIOR
CFTF CFTF B35 = CONECTOR LLAVIN EXT. BOMBEROS
CABLEADO DE HUECO CAF = CONECTOR ALUMBRADO FOSO
XCTS = CONECTOR STOP FOSO
CFTF = CONECTOR TELEFONO FOSO
CTLC = CONTACTO TENSION LIMITADOR

11/02/2009
28/06/2007
Fecha
SAF = AFLOJAMIENTO
NOTA: Este esquema es de un SAC = ACUÑAMIENTO
ascensor genérico, por lo que no
1

se tiene que corresponder exactamente

con la instalaci½n real.

Nombre
SLM
SLM
Realizado
Revisado
0
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

3VFMAC1

R S T +CE -CE B1 B2 U V W C1 C2 T1 T2

PCB R S T +CE -CE B1 B2 U V W C1 C2 T1 T2

R S T U V W
L3 FILTRO
DE SALIDA
FILTRO DE L2
U V W
ENTRADA
L1
L1 L2 L3

DISTRIBUIR A
L1 L2 L3
TODAS LAS CONEXIONES
DE TIERRA K1
8.3 T1 T2 T3

Pe (+) 1

C1 R1
(-) 2
2200µF 2W
400Vdc 220K
L1 L2 L3
Marrón

K2
Blanco
Negro

8.4 T1 T2 T3
Pe

SMF R S T PE
(+) 1

C2 R2
R S T (-) 2 SM B1 B2 SMF U V W
2200µF 2W
SMAG 400Vdc 220K

I> I> I> U V W

L1 L2 L3
M1
M Pe
R S T N RF 3~
B1 B2
FID PE

I∆
Pe

30 Ohms/1400W T2 (3VFMAC)/ 11.1

Acometida LF T1 (3VFMAC)/ 11.1
L1 L2 L3 N PE
de fuerza
Blanco-Azul
L3 / 7.0

Elementos colocados en caja L2 / 7.0

de protecciones. Condensadores Resistencia de frenado Accionamiento principal

NO suministrados en cuadro

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Conexionado de fuerza
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 6 24 ASCENSORES
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Termosonda 2000 tms

A1
6 3 RL1 TS
KRFR KRFR A2
12.8 8 12.8 1

110 80 60 48 20 0Vs 1

F1 1
TRM FF1 3,15A
2 RL1
3,15A 7.7 2
˜1 ˜2 1 3 4
0Vp 208 220 400 GRF
PE ˜
RECT01 - +

Rectificador
˜

de freno - +
TS 1 2 3 4 5
B

FF2
3,15A SMM TS1 TS2

13 13
K2 K1
8.4 14 8.3 14

¡ MAX. 1A !

Blanco

Blanco
C

M
1~ SMM 204 206 0VP 220VP

1
Extractor
RTE
Termistor
2
temperatura
Marrón
Negro

motor
Rojo

1
Azul

QIG
6A
2 -
Interruptor
general Y1 M
+ 1~

J(P2) / 10.1
L24VDC/ 8.0
L0VDC/ 8.0
L110VS/ 9.0
L20VS / 8.0
L0VS / 8.0
L220VP / 8.0
6.9 / L3 L0VP / 8.0
6.9 / L2
1 2 7.8
Tranformador Freno Ventilador Temperatura sala
de maniobra del motor de máquinas

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Tranformador de maniobra
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 7 24 ASCENSORES
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

PCB MICROBASIC
3KRB / 9.7
221 / 22.3
ROPC
3 2
3 4
222 / 22.3 RB RZS
4 3 2 4
FOP 223 / 22.3 2 4 3 RMT1 1
3,15A 2 4 RVR RM 3 RET
ROPA 3 4 2 3 3 2
3 RS RB RTM1/ 9.6
4 2 2
10 1 2 3 4 5 7 13 9 11 14 16 A C 25 26
P1 P2 P3

Verde-Amarillo

A1 A1
22 K1 K2
K2 LC1D25FL A2 LC1D25FL A2
14 8.4 21
Pe
KSG
9.5 11
Verde

Verde

12 A2 A2 A1
KRNS KRSE KRNS KROCV

A
8.6 11 G2R-2 A1 G2R-2 A1 G2R-2 A2
110Vac 110VAC 24Vdc
1˜ RK 2˜
22
. +
K1
8.3 21
Negro

Rojo

C / 12.0
A / 12.0
27 / 9.0
C4(34) / 12.0
7.8 / L20VS A1(K2) / 12.0
A2(K2) / 12.0
C4(35) / 12.0
7.8 / L220VP L220VP / 11.1
7.8 / L0VP
7.8 /L0VDC L0VDC/ 10.1
7.8 / L0VS L0VS / 9.0
7.8 /L24VDC L24VDC/ 10.1
Contactor pegado Contactor Contactor Rele de Relé
13 14 7.3 13 14 7.3 14 11 12.7 12 11 8.2 11 14 14.5
principal principal sentido velocidad
22 21 8.1 22 21 8.1 24 21 12.3 24 21 12.1
de giro. nominal
L1 T1 6.7 L1 T1 6.7
L2 T2 6.7 L2 T2 6.7
L3 T3 6.8 L3 T3 6.7

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Contactores principales.
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 8 24 ASCENSORES
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

PCB MicroBASIC

PIN 103 PIN RME

8.8 / 3KRB 1
6 RZS
RMT 8.7 /RTM1 8
5
1 2
FM RMP 4 6 RMT2 4
2A 8 RPA RZS 3
1 6 7 5

P1 15 12 8 CC2 102 CC2 220 CH2 220 CH2 103 CH2 104 CC2 00 P3 17 24 23 CH2 105 CC2 105 106 P3 27

Cuerda de maniobra Cuerda de maniobra

24x0.75 24x0.75

Marrón
Negro

Negro

Verde
CR2 102 220 CR2 105 106

Marrón

Marrón
Negro
XCA
1
SAC SCE1 Nivel P1
XCTS
2
Contacto 1 3
acuñamiento XCA
STOPF
Pulsador 2 4 SCC
stop 19.5 XCA
1
hueco
SAF XCTS
XFCS
2 SCE2 Nivel P2
Contacto 1
aflojamiento
de cables SFS XCA
Final de 2
carrera
superior XFCS
XCA
2
3 3 STOP SCEn Nivel Pn
SPRB SPRS SIR 19.3 1
19.4 4 19.3 4 19.2 Pulsador
XFCI XCA
stop
revision 1
SFI
Final de 2
carrera A1
inferior XFCI
KSG Número de

A
G2R A2
110Vac
paradas
según pedido

7.8 /L110VS
8.9 / L0VS
8.9 / 27
24 / 12.0
14 11 8.1

Serie de Serie de Serie de Relé serie Serie Serie

seguridad seguridad puertas seguridad de cerrojos de cerrojo
en cabina en hueco exteriores de cabina

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Serie de seguridades
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 9 24 ASCENSORES
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

PCB MICROBASIC Cableado exterior Comunicación serie

B D F G H I K J 18 19 T1 T2 20 21 22 31 32

B D F G H I K J 18 19 T1 T2 20 21 22 31 32
P2 P3 P4 P3

Verde-Amarillo

Marrón-Blanco
Negro

Rojo
BYT11-1000

A2
KE216 Pe
A1

A(+) / 15.0
T2(P4) / 15.0
T1(P4) / 15.0
A(-) / 15.0
G(P2) / 11.1
F(P2) / 11.1
D(P2) / 11.1
B(P2) / 11.1
8.9 /L24VDC L24VDC/ 12.0
8.9 /L0VDC L0VDC/ 12.0
7.8 / J(P2)

17.7

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Luz de completo y sobrecarga
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 10 24 ASCENSORES
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

VK--2P RS-485 AL-C

(completo)
AL-S
(sobrecarga)
Sensor 1 4 Kg. 220 AC HOLD
2 3 5 6

MALLA
EXC+

EXC-

IN+

IN-
- + 0Vac 220 HOLD HOLD
T1 T2 t C1 C2 C3 S4 S5 S6

EXC+ EXC- IN+ IN- MALLA T1 T2 t C1 C2 C3 S4 S5 S6 DSC DSC 0Vac 220 INH(+) INH(-)

Verde-Amarillo

Blanco-Azul

Naranja

Naranja

Marrón
Violeta
Blanco
Negro

Negro
Verde

Verde
Malla

Rosa
Rojo

Rojo

Rojo

Azul
PE

CPS +24 91 107 XDSC DSC DSC

Blanco-Azul
-

Naranja
-

Violeta
Kg.
HLSB HWSB
+
+
DINACELL MB-D

Célula de carga

TCMP 800/G
TCMP 800/I CBA1 T1 T2 CBS 91 107 216 CRA2 220VP INH

Haengekabel Haengekabel Haengekabel

x0.75 mm² x0.75 mm² x0.75 mm²

CBC1 T1 T2 CCS 91 107 216 CCA2 220VP INH

FP
2A
6.9 /T1 (3VFMAC)
6.9 /T2 (3VFMAC)
10.9 / B(P2)
10.9 / D(P2) +24(CB) / 19.0
10.9 / F(P2) L0VP(CR3)/ 22.3
8.9 /L220VP
10.9 / G(P2)
+24(CB1) / 17.0

Comunicación serie Completo/sobrecarga Display en cabina

NOTA: CONSULTAR MANUAL TÉCNICO ADJUNTO VK-2P

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Pesacargas
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 11 24 ASCENSORES
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

3VFMAC1 Cableado exterior 3VFMAC1 3VFMAC1

2 3 1

11 12 14 15 16 17 18 13 20 21 22 23 RL2 RL3
1 2

C2 11 12 14 15 16 17 18 13 C3 20 21 22 23 C4 33 34 35 36 37
Blanco

14
Negro

KRSE
8.5 11 2+
KRFR
MK2P 7-
24 12 24 24Vdc

KRNS KRREV KRSE

FLC 8.6 21 19.5 11 8.5 21
Violeta

Violeta

8.9 / A1(K2)
8.9 / A2(K2)
8.9 / C
8.9 / A
8.9 / C4(34)
8.9 / C4(35)
9.9 / 24
10.9 /L24VDC L24VDC/ 13.1
10.9 /L0VDC L0VDC/ 13.1

Rele de freno

3 1 7.3
6 8 7.3

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Contactos auxiliares relés.
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 12 24 ASCENSORES
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

PCB 3VFMAC-DSP Cableado exterior

LIKA I58-H-2000-ZCU-48RL7 (2000 Pulsos)
1 2 3 4 5 Señal Pin Color

t C1+ C1- C2+ C2- 5Vdc - Rojo

XC6
0Vdc - negro
C1+ - Amarillo
C1- - azul
C2+ - Verde
C2- - Naranja
No conectar Blanco/Gris

STEGMANN QD6L75JO (2000 Pulsos)

Malla
Señal Pin Color

5Vdc 12 Gris
0Vdc 10 Blanco
Pe
C1+ 5 Rosa
C1- 6 Marrón
C2+ 8 Verde
C2- 1 Amarillo
+24V 0Vdc
FAL STEGMANN HG660 / DGS66 (1024 Pulsos)
0Vdc +5V
Señal Pin Color

5Vdc 12 Rojo
0Vdc 10 Azul

Amarillo
Naranja

Naranja

Marrón

Blanco
Negro C1+ 5 Blanco

Verde
Rojo

C1- 6 Marrón
C2+ 8 Rosa
+ - C1+ C1- C2+ C2- C2- 1 Negro
CENC
HOHMER (2000 Pulsos)
Señal Pin Color

5Vdc Vcc Rojo

0Vdc GND Negro
PE C1+ A+ Amarillo
C1- A- Marrón
C2+ B+ Verde
C2- B- Azul
+ . C1+ C1- C2+ C2-
TEKEL TK561.FRE.2000.5.S.K6.11S10.LD

ENCODER Señal Pin Color

5Vdc Vcc Gris

INDUSTRIAL 0Vdc GND Blanco
C1+ A+ Rosa
C1- A- Marrón
C2+ B+ Verde
C2- B- Amarillo

12.9 /L24VDC
12.9 /L0VDC L0VDC/ 19.0

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Encoder industrial
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 13 24 ASCENSORES
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

1.5 mm² Marrón

1.5 mm² Marrón

1 1.5 mm² Azul

1.5 mm² Azul

QAC
10A
Interruptor
2
alumbrado
cabina 11
KROCV
8.7 14

CAC 210 212 CAH 210 212 CAC 211 212 CCA1 211T CAH 211 212

Cuerda de maniobra
x0.75 mm²

CAR 211 212 CRA1 211T

1.5 mm² Marrón

1.5 mm² Azul

1 3 1 3

QAC' QAH'

2 4 2 4 HAC
L1 N1

Luz de cabina PE
1 PE 2
temporizada
XTCF
1 3

FID
PE Toma de
VAC corriente
2 4 L1 N1 en hueco cts

Ventilador de cabina
temporizado
LA
F N PE
Acometida
de alumbrado

PE
1 PE 2

XTCC
FID Elementos colocados en
QAC' caja de protecciones. Toma de corriente
NO suministrados en cuadro. en caja de revisión
QAH'
1.5 mm² Azul
1.5 mm² Marrón
N1 / 20.1
L1 / 20.1

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Alumbrado
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 14 24 ASCENSORES
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

PCB AMB 1 Cableado exterior Comunicación Serie

109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 100 . +24 T1 T2

CHB1 109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 100 A0 - + CON0 T1 T2

Verde-Amarillo

Marrón-Blanco
Negro

Rojo
Negro
Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo
Azul

SPE SPE SPE SPE SPE SPE SPE SPE SPE SPE SPE
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11
Pe

VRE VRE VRE VRE VRE VRE VRE VRE VRE VRE VRE
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 P11
24V 24V 24V 24V 24V 24V 24V 24V 24V 24V 24V

10.9 / A(-)
10.9 / A(+)
10.9 / T1(P4)
10.9 / T2(P4)

SPE: Pulsador llamada

exterior
Consultar secuencia en la portada de este documento
VRE: Registro llamada
exterior

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Paquete de llamadas exteriores.
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 15 24 ASCENSORES
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

PCB MICROBASIC Cableado exterior

5 10 0VDC 226 228 213 217 218 215 294 214

CH2 5 10 0VDC 226 228 213 217 218 215 294 214

Amarillo
Violeta
Negro
Blanco-Azul

Gris
Blanco

Violeta

AFS 228 SO2 213 217 218

B35 BB AFI 226

LAFI LAFS

SBB
Llavín de
bomberos
en hueco
1 1 1 1
SAFI SAFS VLSH VLBH
24V 2 24V 2 24V 2 24V 2
B35 +24 Luz Luz
subida bajada
hueco hueco

AFS +24 0Vdc

AFI +24 0Vdc

+24(CH1) / 18.0

Antefinal Antefinal Señalización de hueco

de carrera de carrera
inferior superior

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Señalización. Antefinales superior/inferior. Stop
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 16 24 ASCENSORES
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

PCB MICROBASIC Cableado exterior

109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D

109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D
CC1

Cuerda de maniobra
24x0.75

CB1 109 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D

CBC1 E216

Cuerda de maniobra
24x0.75

CBA1 E216
19.0
112(CB1)

Negro

Negro

Negro

Negro
19.0
111(CB1)

Rojo
Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo

Rojo
Azul

JP8
KE216 1 2 3 4 5 6 7 R1
10.2

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3
SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC SPC P1 P2 DR DIN 11 12 R2
P1 4
P2 4
P3 4
P4 4
P5 4
P6 4
P7 4
P8 4
P9 4
P10 4 JP2 JP7

Altavoz
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
VRC VRC VRC VRC VRC VRC VRC VRC VRC VRC
P1 P2 P3 P4 P5 P6 P7 P8 P9 P10 CSV SP+ SP- A B C D
2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
24V 24V 24V 24V 24V 24V 24V 24V 24V 24V

SINTETIZADOR VOCAL

CSV +24 0Vdc

0Vcc(CB)/ 18.0
11.8 / +24(CB1) +24(CB1) / 19.0

SPC: Pulsador llamada

cabina Indicador de
Consultar secuencia en la portada de este documento posición en
binario MOD. EMOTIVE

VRC: Registro llamada

cabina
Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Paquete de llamadas en cabina.
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 17 24 ASCENSORES
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

PCB MICROBASIC Cableado exterior

110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 +24 A B C D

+24 A B C D
Cuerda de maniobra
24x0.75

CB1 109 111

Negro

Negro

Negro

Negro
Rojo
3
SPE +24 A B C D
P1 4

0VDC

1
VRE
P1 2
24V

16.8 / +24(CH1) +24(CH1) / 19.0

17.9 /0Vcc(CB) 0Vcc(CB)/ 19.0

SPE: PULSADOR LLAMADA

EXTERIOR
Consultar secuencia en la portada de este documento
VRE: REGISTRO LLAMADA
EXTERIOR

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Paquete de llamadas en cabina.
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 18 24 ASCENSORES
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

PCB MICROBASIC Cableado exterior

2 208 9 0VCC 203 207

CC2 2 208 9 0VCC 203 207

Cuerda de maniobra Cuerda de maniobra

24x0.75 24x0.75

CR2 2 208 CR2 9 0Vcc 203 207

identificado
conectar a
208(CC2)
Hilo

Naranja

Naranja
Violeta

Negro

Verde
Azul
Verde

Caja de Revisión

A2+
KRREV
NORM REVISION G2R2 A1-
3 3 24Vdc

SIR STOP
SSEN 9.2 4 9.2 4
Contacto micro Interruptor
sensibilidad de revision XCTS 208

3 3 3
SPRS SPRB STOPF
9.1 4 9.1 4 9.4 4
Pulsador Pulsador Stop
revision revision de foso
subida bajada
CB PAP2 CB 9BB 0Vcc
XCTS +24

SPAP
CB

Rojo
+24 112 111
Pulsador 207 / 21.1
apertura
de puertas
203 / 21.1
0Vcc(CR2)/ 20.1
11.8 / +24(CB) +24(CB) / 20.1
NC / 20.1
COM/ 20.1
17.1 / 112(CB1)
17.1 / 111(CB1)
13.8 /L0VDC
18.9 / +24(CH1)
17.9 / +24(CB1) +24(CB1) / 23.1
18.9 /0Vcc(CB) 0Vcc(CB)/ 20.1
12 11 12.2

Relé de revisión

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Caja de revisión.
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 19 24 ASCENSORES
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

PCB MicroBASIC Cableado exterior

217 218 T T

CC2 217 218 T CH2 T

Cuerda de maniobra
24x0.75

CABINA
CR2 217 218 t
V1
SLV 4
PE Led de
emergencia
SAL 3

Verde-Amarillo

Naranja
HPLB Pulsador
RXTX 0V
de alarma
R1 6V
SP
Amarillo

Luz de
PE emergencia

Naranja
Blanco

Blanco
CB 217 218 t SCE CB LED+ L+ C- AL1 AL2
PE

FS 0V 0Vdc
XJMB FB
TX RX

3x0,5
Caja de Sirena
+24
Out
4m
Revisión H1
Verde-Amarillo

Verde-Amarillo

Naranja
Marrón

Violeta
1 1

Blanco
Rosa

Naranja
Azul
VLSC VLBC
24V 2 24V 2

Luz de Luz de

Naranja
subida bajada

Rojo
Azul
cabina cabina
Pe
1 2 3 4 5 6 7 8
3x0,5 Pe
4m
0Vac 220Vac Fotocélula
Sistema de 0V XF1 MENCO Mod.618090
F(220v)
0,1A emergencia Fbat 0V
XJMB 0Vdc +24

Fotocélula
MAC 222CR 3,15A
+24
OUT
Negro

0V +24 NO COM NC +BAT -BAT OUT

1.5 mm² Marrón

BAT
14.8 / L1 6V
1.5 mm² Azul 750mAh
14.8 / N1

19.8 / COM
19.8 / NC
19.8 /0Vcc(CB) 0Vcc(CB)/ 23.1
19.8 /0Vcc(CR2) 0Vcc(CR2)/ 21.1
19.8 / +24(CB) +24(CB) / 21.1

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Tomas de tierra hueco y cabina.
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 20 24 ASCENSORES
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

MAC325

Pulsos Nivel

X325 +24 203 0Vdc 207

Negro

Verde
Rojo

Azul
20.9 / +24(CB)

19.8 / 203

20.9 /0Vcc(CR2)

19.8 / 207

Interruptor
magnético
MAC 325

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Interruptor magnético MAC 325
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 21 24 ASCENSORES
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

MicroBASIC

8.2 / 221

8.2 / 222

8.2 / 223

CC3 0VP 223 222 221

Cuerda de maniobra
24x0.75

CR3 0VP 223 222 221

11.8 /L0VP(CR3)

Naranja
Negro

Negro
Rojo
2m
x0.75 mm²

Operador Reveco II V1 V2 C1 C2

Operador Corriente V1 V2 C1 C2
Continua
Alimentación Señal leva
220vac 220vac

Operador con señal leva

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Operador REVECO II
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 22 24 ASCENSORES
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Toma telefono
en cuadro

CT2ATE00
FA-MAC

XTFN

(-) +BAT + 24 0Vdc

Cuerda de maniobra
24x0.75

Rosa
Azul
TFN

XTFN XALFII (-) +BAT XBUC INS/RUN

FONOMAC_II

XARF 10 9 XARI 8 7 XARN 6 5 XARP 4 3 XPAL 2 1

Marrón

Violeta

Negro
Rojo
Azul

Gris

11
SARI
SAL
12

2x1mm²
3m

SARF

19.8 / +24(CB1)
20.9 /0Vcc(CB)

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Teléfono
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 23 24 ASCENSORES
 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9

v=1,60m/s MODO DE OPERAR:

1,60 3C 1P 2C 2C* 1C y=2,40m
1. Introduzca en la maniobra la velocidad del
2,40 2,80 4,40 5,00
ascensor y la distancia de cada parada con
v=1,40m/s
1,40 su inmediata superior.
3C 1P 2C 2C* 1C y=2,20m
La propia maniobra informará qué tipo de
2,20 2,60 4,00 4,60
cambio le corresponde (1P, 1C, 2C o 3C) y
VELOCIDAD (m/s)

v=1,20m/s
1,20 la distancia de frenado (Y).
3C 1P 2C 2C* 1C y=2,00m
2,00 2,40 3,60 4,20 Coincidirá con la información del diagrama
v=1,00m/s adjunto.
1,00 3C 1P 2C 2C* 1C y=1,55m
1,55 1,90 2,70 3,30 2. Coloque en cada planta los imanes de pulso
v=0,80m/s (P) atendiendo al tipo de cambio.
0,80 3C 1P 2C 2C* 1C y=1,20m
1,20 1,60 2,00 2,60
v=0,63m/s
0,63 3C 1P 2C* 1C y=0,80m
0,80 1,20 1,80 DISTANCIA
0,00 0,50 1,00 1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 ENTRE
PLANTAS (m)
LEYENDA:
Y: Distancia de frenado
Y': Distancia de frenado ampliada
CAMBIO 3C: CAMBIO 1P: CAMBIO 2C: CAMBIO 1C:
N N N N L: Distancia entre plantas
Pn+3 Pn+1 Pn+1 Pn+1 Lc:Distancia entre plantas corta
>=0,4m >=0,4m
P P Y P N: Pantalla (o imán) de nivel
Y
= Y >=0,2m
P P: Pantalla (o imán) de pulso
L P >=0,4m L L P >=0,4m L P Pa: Pantalla (o imán) de pulso adicional
Y Y
Pa
= Y RANGO DE APLICACIÓN:
>=0,4m N N >=0,4m N N
Pn+2 Pn Pn Pn L<Y --------------> CAMBIO 3C
= P Y Y<L<=Y+0,4 -------> CAMBIO 1P
Lc MODO DE FUNCIONAMIENTO: Y+0,4<L<=2Y+0,4 --> CAMBIO 2C
Y
= N CAMBIO 1C: Cambio de velocidad con el primer pulso (P) previo a la parada. 2Y+0,4<L<2Y+0,2 --> CAMBIO 2C*
Pn+1 L>=2Y+0,2 --------> CAMBIO 1C
>=0,4m CAMBIO 2C: Cambio de velocidad con el segundo pulso (P) previo a la parada.
P * Rango en el que se aplica el tipo de cambio 2C
Pa Variador no MP actúa en segunda velocidad en servicios entre plantas consecutivas.
Y aumentando la distancia de frenado en base a:
L P >=0,4m
Y'=(L+0,4)/2
Y CAMBIO 1P: Cambio de velocidad con el nivel (N) previo en servicios entre
>=0,4m N plantas no consecutivas.
CONEXIONES EN SALA DE MÁQUINAS
Pn En servicios entre plantas consecutivas, arranque en segunda velocidad y cambio
con pulso (P) intermedio. Solo válido para variador MP. La señal N se conecta en el borne 207 del
paquete CC2.
CAMBIO 3C: Para servicios entre plantas no consecutivas el cambio de velocidad
se efectuará con el pulso adicional (Pa). La señal P se conecta en el borne 203 del
En servicios entre plantas consecutivas, arranque en segunda velocidad y cambio paquete CC2.
con pulso (P) intermedio. Solo válido para variador MP.
No es posible este tipo de cambio en varias plantas consecutivas. La señal Pa se conecta, dependiendo de las
Si es posible el cambio 3C en plantas extremas. En este caso el antefinal irá caracteristicas de la instalación,
a la altura del pulso adicional (Pa). en las bornas:
119-CC1, 120-CC1 y 120-CH1

Nombre Fecha Ref. MP: Cliente: ATS TECNICA SUR C.A. Colocación de imanes
Realizado SLM 28/06/2007 71_27266 Ref. cliente: CHELSEA IMPAR 1
Revisado SLM 11/02/2009 3VFMAC1_15CV Potencia / tensión: 15 CV / 208 V Selectiva en bajada. Simplex. Pagina 24 24 ASCENSORES