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Fatiga en Metales PDF
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Fatiga en metales
10.1. Historia
El desarrollo de la teorı́a de la fatiga de metales está ligado al de catástro-
fes que han ocurrido en la sociedad industrializada y que, en su momento,
201
202 Mecánica de sólidos I. Romero
Figura 10.2: Detalles de las estructuras superficiales causadas por las bandas
de deslizamiento persistente en la superficie de un cristal.
Llega un momento que la fisura es tan grande que la pieza no puede resistir
la carga y se produce una rotura súbita. Este proceso se puede identificar
en las secciones de la piezas que fallan debidas a fatiga (ver Figura 10.2)
Como los detalles superficiales tienen una importancia crı́tica en la ini-
ciación de grietas, se sigue que los tratamientos superficiales y los efectos
quı́micos (corrosión) afectan de forma crı́tica a la resistencia a la fatigua de
las piezas mecánicas.
t
Figura 10.4: Tensión con valor medio y amplitud no nulas.
N
a0
e r m
de la tensión que, cuando el valor medio es nulo, tiene una vida a fatiga de
N ciclos; e : lı́mite elástico; r : tensión de rotura.
plitud. Existen varios modelos matemáticos que sirven para cuantificar esta
observación. Por ejemplo, el diagrama de Goodman (ver figura 10.5) re-
presenta estados en el plano ( m , a ) con el mismo número de ciclos de vida
hasta el fallo. Llamando a0 N a la amplitud de una tensión armónica con
media nula tal que su vida útil a fatiga sea N ciclos, la recta de Good-
man interpola linealmente entre los puntos (0, a0N ) y ( , 0), siendo
u a0 y su
ecuación es, por tanto,
✓ ◆
N m
a = a0 1 . (10.3)
r
a2
a1
m2
m1
Figura 10.6: Carga cı́clica con dos tramos diferenciados de amplitud y valor
medio.
100
90
80
S (MPa)
70
60
50
40
1 10 100 1000 10000 100000 1e+06 1e+07 1e+08
N (cycles)
80
70
60
50
(MPa)
40
a
30
20
10
0
0 20 40 60 80 100
m (MPa)
La recta del diagrama de Goodman es, para una vida útil de 105 ciclos,
a = 64,29(1 1/100 m ) por lo que la amplitud de la tensión en una
carga armónica de valor medio 20 MPa será
40
35
30
(MPa) 25
20
a
15
10
0
0 20 40 60 80 100
m (MPa)
a = 33,33 MPa y valor medio nulo. Empleando una vez más la curva
S-N, se puede calcular que la vida útil de una pieza con esta tensión
armónica es de N = 2,15 · 109 .
Como, según la regla de Palmgren-Miner, a la pieza sólo le resta un
70 % de vida útil para esta segunda fase de carga, concluimos que esto
equivale a un número de ciclos
"
"
puesto que las cargas compresivas no abren las grietas. En segundo lugar,
considerando que el factor de intensidad de tensiones es de la forma
p
K= ⇡a f (a, . . . ) , (10.14)
F( K) = C K m (10.17)
214 Mecánica de sólidos I. Romero
10
1
0.1
0.01
0.001
da
dN 0.0001
1e-05
1e-06
1e-07
1e-08
1e-09
10
K
es p
K= 0 ⇡a.
p
Si la tenacidad a fractura del acero es KI = 50 MPa m, es valor crı́tico de
la dimensión a es ac = (50/16)2 · 1/⇡ = 0,0316 m. Concluimos que el número
de ciclos de carga necesarios para llevar la chapa hasta el fallo es:
Z 31,6·10 3
da
N= 11 (16
p = 2,22 · 107 ciclos
15·10 3 10 ⇡a)3
/
I (x, t) = f (t) ¯I (x) , II (x, t) = f (t) ¯II (x) , III (x, t) = f (t) ¯III (x) ,
(10.20)
y por tanto la tensión de von Mises y de Tresca son
| |/2
"I "III
2
Problemas
10.1. Un material es tal que resiste 107 ciclos cuando está sometido a una
carga armónica de valor máximo = 75 MPa. Determinar, sabiendo que la
tensión de rotura de dicho material es de 180 MPa, la amplitud admisible de
una carga armónica con valor medio igual a 60 MPa si se desea que también
en este régimen el material resista 107 ciclos.
ro
ri
P (t)
10.4. Una unión como la de la figura está sometida a una carga armónica
P (t) = P̄ sin(!t) y tiene dimensiones ri = 15 mm, ro = 30 mm, espesor
t = 20 mm. Si P̄ = 5 · 104 N y la pieza tiene una grieta perpendicular a la
dirección de aplicación de la carga y de longitud c0 = 3 mm, ¿Cuántos ciclos
de carga resistirá hasta el fallo? El material tiene una tenacidad KIc = 40
p
MPa· m y el crecimiento de la grieta sigue una ley de Paris de constante
p
C = 10 12 m ·ciclo/(MPa m)4 y exponente 4.
Bibliografı́a
[1] M W Brown and K J Miller. A theory for fatigue failure under multiaxial
stress–strain conditions. Proceedings of the Institution of Mechanical
Engineers, 187(1973):745–755, 1973.