Pets G&D 2164089 001

PETS- PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO
“INSTALACION DE FACILIDADES TEMPORALES” Fecha de elaboración:

JOB 2164-089 24-10-2018
“MEJORA AL SISTEMA PARA SUPRESIÓN DE POLVO DE Revisión: 01
LA CHANCADORA DE DEPÓSITOS LIXIVIABLES – Código: G&D-2164089-
TOQUEPALA”
PETS-001
Fecha de elaboración: 24-10-2018 Revisión: 01
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

“INSTALACION DE FACILIDADES TEMPORALES”
(PETS)
2164-089
“MEJORA AL SISTEMA PARA SUPRESIÓN DE POLVO DE LA

CHANCADORA DE DEPÓSITOS LIXIVIABLES – TOQUEPALA”
Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

ING. FAUSTO RUIZ
ING. DAVID ROJAS LEON
NAVARRO
ING.RESIDENTE
ING. HSE
982600191 954372126
FECHA: 24-10-2018 FECHA: 24-10-2018 FECHA: 24-10-2018
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TOQUEPALA”
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INDICE
1. OBJETIVO__________________________________________________________________3
2. ALCANCE___________________________________________________________________3
3. DEFINICIONES_____________________________________________________________3
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA_____________________________________________4
5. RESPONSABILIDADES_______________________________________________________5
6. PERSONAL_________________________________________________________________6
7. EQUIPOS DE PROTECCIÒN PERSONAL_______________________________________7
8. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS_________________________________________________7
9. PROCEDIMIENTO DE DESARROLLO DE ACTIVIDADES_________________________8
10. RESTRICCIONES___________________________________________________________13
11. ANEXOS: Iperc, Formatos __________________________________________________ 13
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1. OBJETIVO
Este procedimiento define los requisitos y métodos para efectuar los trabajos de instalación de
facilidades temporales de forma segura garantizando la calidad del producto, previniendo los
accidentes de trabajo, las enfermedades de tipo ocupacional y minimizando el impacto
ambiental.
2. ALCANCE
Se aplica a las actividades de INSTALACION DE FACILIDADES TEMPORALES de la
obra denominada “MEJORA AL SISTEMA PARA SUPRESIÓN DE POLVO DE LA
CHANCADORA DE DEPÓSITOS LIXIVIADLES – TOQUEPALA”
3. DEFINICIONES
 Facilidades temporales: Es el conjunto de construcciones que servirán para instalar al
personal del contratista del proyecto, durante la ejecución del Proyecto. Para la ejecución del
mismo se considera los estándares en seguridad de G&D MASE S.A.C.
 IPERC: Formato que se desarrolla antes del inicio de las actividades, donde se identifican
los peligros, se analizan los riesgos y se toman las medidas de control razonables.
 Accidente: Acontecimiento no deseado que produce daño a las personas, a la propiedad y al
medio ambiente.
 Cuerda guía (viento): Cuerda usada para controlar la posición de la carga y evitar que los
colaboradores entren en contacto con esta.
 Calibre: Es un término que se usa para expresar la medida de un cable y se expresa
generalmente en milímetros.
 Equipo de izaje: Aquel que permite desplazar mecánicamente una carga entre dos puntos
diferentes.
 Eslingas: Elementos longitudinales, por lo general sintéticos, que son usados para izar
carga, tienen ojales en sus extremos, tiene límite de carga y su característica principal es la
flexibilidad.
 Estrobos: Son cables de acero que en sus extremos poseen ojales y sirven para izaje de
carga. Son más rígidos que las eslingas y tienen límite de carga.
 Estrobador: Personal entrenado y encargado de colocar los estrobos/eslingas en la carga a
izar.
 Ganchos: Elemento de acero donde se colocan los ojales de los estrobos o de las eslingas.
 Camión Grúa: Un camión grúa es aquel que lleva incorporado en su chasis una grúa, que
se utiliza para cargar y descargar mercancías en el propio camión, o para desplazar dichas
mercancías dentro del radio de acción de la grúa.
 Izaje Crítico: Izaje en el que se requiere más del 80% de la capacidad de la grúa y/o aquél
realizado bajo condiciones no rutinarias (izajes por encima de líneas eléctricas energizadas o
sobre instalaciones existentes, etc.).
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 Incidente: Un acontecimiento no deseado, que tiene el potencial de crear lesiones a las

personas, daños a la propiedad o al medio ambiente.
 Accidente: Acontecimiento no deseado que produce daño a las personas, a la propiedad al
medio ambiente.
 AST: Análisis seguro de Trabajo: Evaluación de los peligros y riesgos que se presentan en
los diferentes pasos que componen una tarea y controles a aplicar antes de realizar la tarea
para evitar que generen perdidas.
 Cliente: Empresa encargada de probar, controlar, supervisar trabajos de desarrollo del
proyecto a cargo del contratista.
 Peligro: Fuente de energía, material o situación con potencial de producir daño en términos
de una lesión o enfermedad, daño a la propiedad, al ambiente de trabajo o a una
combinación de ambos.
 Riesgo: Probabilidad y consecuencia que ocurra un hecho específico peligroso.
 Rigger: Persona entrenada y autorizada, encargada de hacer las señales de maniobra al
operador del camión grúa y verificar que las condiciones de seguridad sean apropiadas
durante el izaje. Se dedicará exclusivamente a esta actividad hasta que culmine la operación.
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA
 Ley N° 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.

 Ley N° 30222 que modifica a la Ley N° 29783 – Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.
 D.S. N° 006-2014-TR que modifica al D.S. N° 005-2012-TR Reglamento de la Ley N°
29783.
 D.S. N°024-2016-EM. Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería.
 D.S. N°023-2017-EM. Reglamento que modifican diversos artículos y anexos del
Reglamento de Seguridad y Salud Ocupacional en Minería, aprobado por DS Nº 024-2016-
EM.
 Norma Técnica de Edificaciones G-050 Seguridad Durante la Construcción.
 D.S. N° 26790 – Reglamento de la Ley 26790 “Ley de Modernización de la Seguridad
Social en Salud.
 D.S. N° 003-98 SA – Normas Técnicas del Seguro Complementario de Trabajo de Riesgos.
 D.S. N° 004-96 TR – Reglamento del Procedimiento de Inspección de Trabajo.
 Ley General de Residuos Sólidos - Ley N° 27314.
 Reglamento nacional de transporte terrestre de materiales y residuos peligrosos. D.S. N°021-
2008-MTC.
 Especificaciones Técnicas del Proyecto.
 Plan de Calidad.
 Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente.
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5. RESPONSABILIDADES
5.1 Residente de Obra
 Mantener constante comunicación con el Jefe de Obra y SOUTHERN COPPER sobre

cualquier elemento encontrado que pueda significar una interferencia a la ejecución de los
trabajos planificados.
 Gestionar medios y recursos para el desarrollo de las actividades.
 Dirigir y supervisar todas las actividades de acuerdo a las especificaciones técnicas y normas
aplicables.
 Difundir y hacer cumplir estrictamente este procedimiento al personal involucrado en las
actividades.
 Verificar que el personal y equipos que intervienen en las actividades conozcan y cumplan
con las condiciones establecidas en el presente procedimiento en coordinación con el
ingeniero de seguridad.
 Capacitar y entrenar al personal sobre las instrucciones y métodos de trabajo expresado en el
presente procedimiento.
5.2 Supervisor Civil
 Verificar que todo el personal a su cargo tenga el conocimiento sobre el presente

procedimiento, además se encargara de difundirlo y hacerlo cumplir con todo el personal a
su cargo durante el tiempo que se desarrollen las actividades de ese trabajo.
 Coordinar permanentemente con el Cliente o la Supervisión del Cliente.
 Gestionar medios y recursos para el desarrollo de las actividades.
 Dirigir y supervisar todas las actividades de acuerdo a las especificaciones técnicas y normas
aplicables.
5.3 Ingeniero de Seguridad
 Revisar la documentación elaborada para la ejecución del presente trabajo.

 Instruir, capacitar y sensibilizar a todo el personal de obra, relacionado a seguridad, salud y
medio ambiente.
 Asistir al Residente de Obra en la aplicación y cumplimiento del presente procedimiento.
 Supervisar los trabajos ejecutados en el proyecto, que estos se realicen bajo estrictas
medidas de seguridad, respetando las políticas y procedimientos de prevención de riesgos.
 Controlar los residuos generados en las actividades y se gestione su disposición conforme a
los establecido en el Plan de Manejo de Residuos.
 Verificar que el supervisor responsable de la actividad realice el análisis de riesgo de trabajo
correspondiente dejando registro de ello.
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5.4 Supervisor de Calidad
 Supervisar e Inspeccionar que las actividades relacionadas con los trabajos cumplan con
todos los controles de calidad de acuerdo a las especificaciones y normas establecidas.
 Emitir los reportes de auditoria de Calidad siempre y cuando el trabajo no se ejecute en
conformidad con las Especificaciones Técnicas y el Plan del Proyecto.
 Generar los protocolos de aceptación de los trabajos siempre que estos estén conformes,
 Dar el seguimiento apropiado y operativo a alguna desviación que decaiga en una No
Conformidad (NC).
5.5 Capataz
 Implementar este procedimiento, cumpliendo todos los detalles alcanzados.

 Verificar en buen estado y correcto uso de los equipos de protección personal.
 Difundir y hacer cumplir estrictamente este procedimiento al personal involucrado en las
actividades.
 Cumplir las recomendaciones de los supervisores de obra y seguridad según corresponda,
durante las diversas fases del presente procedimiento.
 Verificar el orden y limpieza de las áreas de trabajo, y la correcta segregación de residuos
generados.
5.6 Personal de Obra
 Cumplir estricta y adecuadamente lo descrito en el presente procedimiento.

 Es responsable de informar al Supervisor de Campo cualquier observación que afecte las
condiciones de seguridad en la zona de trabajo. Además, son responsables de inspeccionar
sus E.P.P. y herramientas de trabajo. Elaborar el IPERC continuo y firmarlo antes de iniciar
las actividades programadas en el día.
 Cumplir las instrucciones de seguridad y la secuencia descrita en el presente procedimiento.
 Revisar que los EPP, herramientas, maquinaria y equipos de poder se encuentren en buen
estado antes de utilizarlos.
 Informar al supervisor cualquier acto o condición sub estándar evidenciado en el área de
trabajo.
6. PERSONAL
 (01) Ing. Supervisor Civil.

 (01) Ing. Supervisor HSE.
 (01) Capataz de Obra.
 (02) Operadores de vehículos livianos.
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 (01) Operadores de vehículos de transporte de mercancías.

 (01) Operador de camión grúa.
 (02) Rigger.
 (02) Operarios.
 (02) Oficiales.
 (02) Peones
7. EQUIPOS DE PROTECCIÒN PERSONAL
 Cascos color naranja (ANSI Z89.1, Tipo 1, Clase E).

 Lentes de seguridad claros/oscuros con protección UV 400 (ANSI Z87.1).
 Barbiquejo.
 Respirador de media cara con filtro para polvo-gases P-100
 Tapones de oído con nivel de reducción de ruido (NRR)> 25dB (ANSI S3.19)
 Ropa de trabajo con chaleco color naranja de seguridad (personal operativo).
 Guantes de cuero.
 Cortaviento
 Zapatos de seguridad.
 Bloqueador solar.
8. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
8.1 Equipos y Herramientas
 Camioneta 4x4.
 Minivan para transporte de personal.
 Vehículos de transporte de mercancías.
 Camión grúa
 Radios intercomunicador
 Wincha/Flexómetro.
 Conos de Seguridad.
 Cintas de seguridad (demarcar el área de trabajo amarillo y rojo).
 Letreros / paleta de “PARE”.
 Letreros / paleta de “SIGA”.
 Letreros de “VÍA DOBLE SENTIDO”, Según estándar Mina SPCC.
 Letreros de “VELOCIDAD MAXIMA”, Según estándar Mina SPCC.
 Letreros de “PERSONAL AUTORIZADO: Proyectos SPCC, G&D MASESAC.
 Letrero de “RESTRICCION DE TRANSITO DE VEHICULOS PESADOS”.
 Letrero de “A PARTIR DE ESTE PUNTO SE REQUIERE PLOTEO”.
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 Cilindros pintados con pintura amarilla reflectiva y rombos reflectivos.

 Varas luminosa Roja.
 Varas luminosa Verde.
 Conos Reflexivos de 75cm
 Cilindros
 Casetas para vigías
 Baños químicos portátiles
 Escalera de fibra de vidrio tipo tijera
 Grilletes, Eslingas y Estrobos
 Llaves hexagonales de tuerca
 Martillo de goma
 Martillo de carpintero
 Desarmadores estrella y plano
 Alicate universal, corte
8.2 Materiales
 Soga/drizas
 Tortol
 Tablas de madera
 Clavos
 Alambre #8
 Sogas/drizas
9. PROCEDIMIENTO DE DESARROLLO DE ACTIVIDADES
9.1 Actividades Previas.

 Antes de iniciar la tarea, el supervisor debe de evaluar al personal que utilizará herramientas
eléctricas, asegurando que estos sepan operar correctamente dichas herramientas.
 Queda prohibido que ayudantes o personal no calificado opere herramientas de poder
(neumática, eléctrica, hidroneumática) y/o equipos eléctricos.
 El supervisor debe verificar que todas las fuentes de energía que se utilizan para dar energía
a las herramientas eléctricas cuenten con tablero diferencial y que se encuentren
debidamente aterradas.
 El personal involucrado en la tarea inspeccionará de manera visual todas las herramientas
que usará en el trabajo, colocará la cinta del mes respectiva, de encontrarse una herramienta
defectuosa debe de ser reemplazada antes de iniciar la tarea. Dicha información se plasmará
en un formato Check list, de acuerdo a la herramienta a usar.
 El personal capacitado en trabajos en altura debe de inspeccionar su equipo anticaida.
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 El supervisor se asegura que se encuentren en el lugar de trabajo todas las hojas MSDS de
los productos químicos que utiliza en la tarea. El supervisor debe de verificar además que
dichos productos químicos se encuentren debidamente etiquetados y almacenamos de
acuerdo a lo indicado en su MSDS y a la evaluación de compatibilidad.
 Se señalizará el área de trabajo utilizando conos y mallas de delimitación, el personal ajeno
a la actividad debe permanecer fuera del área señalizada.
 Para el caso de trabajos de horario nocturno, se deberá verificar la correcta iluminación en el
área de trabajo de acuerdo a la evaluación de lux.
9.2 Actividades de Campo.
Transporte de Materiales y Equipo al Proyecto

El transporte de materiales se realizará en unidades debidamente autorizadas por G&D MASE
S.A.C.
Antes de salir del campamento las unidades se deberán verificar el correcto aseguramiento de
la carga a transportar.
Las unidades deben contar con todas las autorizaciones vigentes para el transporte de
mercancías en el territorio nacional.
No se debe exceder de los límites de velocidad establecido en las carreteas públicas y en las
vías del proyecto. De acuerdo al SCJ- EST-33 Conducción de vehículos livianos y
semipesados Ver. 01, SCJ-EST-12 Traslado de vehículos con carga y equipos guiados por
carros guías Ver. 01, Reglamento Interno de Transporte (RIT) de SPCC y Reglamento
General de Tránsito del MTC.
Para el transporte de carga ancha se debe implementar un vehículo escolta y banderolas, de
acuerdo al SCJ-EST-12 Traslado de vehículos con carga y equipos guiados por carros guías
Ver. 01.
Para el caso de vía pública, el traslado se realizará entre las 6:00 horas y 18:00 horas
aprovechando la luz solar.
Traslado de Personal del Campamento a Obra (Chancadora Primaria)
Se establecerán paraderos autorizados tanto para el embarque y desembarque del personal en
Campamento.
No se debe exceder de los límites de velocidad establecido en las carreteas públicas y en las
vías del proyecto. De acuerdo al SCJ- EST-33 Conducción de vehículos livianos y
semipesados Ver. 01, Reglamento Interno de Transporte (RIT) de SPCC y Reglamento
General de Tránsito del MTC.
El conductor del vehículo será responsable de tener un listado de todo el personal que se
trasladará diariamente en los vehículos del Campamento al Proyecto y viceversa.
Para el traslado de personal dentro de la Chancadora Primaria se seguirá la ruta autorizada por
SPCC.
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Desplazamiento de Vehículos y Equipos

Desplazamiento de Vehículos en área de Planta Concentradora
Para el desplazamiento de equipos y vehículos en el área de la Chancadora Primaria, se
entregará a cada conductor un mapa de ruta autorizada por SPCC.
Antes de la movilización se debe tener claro la ruta a seguir. Durante el traslado se debe
respetar en todo momento las señalizaciones existentes y las indicaciones dadas por vigías o
el personal de Peruana de Vigilancia.
No está permitido el uso de teléfonos celulares en las áreas operativas donde existen riesgos
y peligros, además que está prohibido su uso cuando se está conduciendo un vehículo o
cualquier equipo móvil. Consecuentemente sólo podrá usarlo cuando el vehículo esté
detenido y/o estacionado fuera de la vía en un lugar seguro y con las luces de emergencia
encendidas.
Todos los vehículos de transporte de materiales y equipos contarán en todo momento con un
sistema de iluminación en buen estado, circulina estroboscópica de color azul en
funcionamiento y encendido.
Respetar las señales preventivas, informativas, reglamentarias del tramo a recorrer.
Respetar las zonas de PARE y las señales de los vigías.
En caso de clima adverso, como neblina, se encenderán los neblineros y si es muy densa que
no permita tener visibilidad, se comunicará al Supervisor para la paralización de las
actividades. Previamente la unidad de ubicará en un lugar adecuado de la vía.
Las luces cortas se usarán tanto de día como de noche.
En los cruces, intersecciones y paso a nivel, se respetarán los elementos de señalización y
los derechos pase y prioridades vehiculares.
En los cruces de vías férreas todos los conductores están obligados a detener el vehículo a
una distancia no menor a 5 metros del riel más cercano de la vía férrea y no procederán a
reiniciar la marcha hasta que tengan la seguridad de que no existe ninguna posibilidad de
accidente.
Límites de Velocidades Internas

15 Km/h. en las zonas industriales fuera de las cercanías a los talleres, salvo que la
señalización indique otra velocidad, la cual se deberá observar.
30 Km/h. en zonas escolares y zonas industriales (plantas).
40 Km/h. en campamentos, calles y jirones.
50 Km/h. en carreteras de acceso alejadas de las zonas antes descritas, salvo que la
señalización indique otra velocidad, la cual se deberá observar.
60 Km/h. en carreteras para vehículos de transporte de personal, salvo que la señalización
indique otra velocidad, la cual se deberá observar.
90 Km/h. en carreteras.
100 Km/h en la vía Panamericana
Reglas para los Conductores

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Contar con la autorización interna de manejo según SPCC.

Todo conductor es responsable de la operación segura del vehículo a cargo, cumpliendo y
respetando obligatoriamente las señales y avisos de tránsito, límites de velocidad
establecidos en las zonas de trabajo, disposiciones señaladas en Reglamento Nacional de
Tránsito, Normas y Procedimientos establecidos por SPCC.
Es responsabilidad del conductor velar por la seguridad de las personas que viajan en el
vehículo que conduce.
Es obligación del conductor asegurar que el vehículo se encuentre en buen estado de
conservación y funcionamiento, que cuente con los dispositivos de advertencia para casos de
emergencia; debiendo realizar una inspección de pre- uso antes de poner en marcha el
vehículo y reportar inmediatamente a su supervisor inmediato cualquier falla o desperfecto
mecánico o eléctrico en el vehículo.
Reglas para los Vigías

Autorizar el pase de los vehículos al ingresar a la zona de trabajo según el derecho de pase
del RIT SPCC.
El vigía no puede abandonar su puesto de vigilancia sin previa coordinación con el
supervisor inmediato.
Implementación de Equipos de Ploteo (escolta)

Para equipos de gran longitud (plataformas) y/o equipos que trasladan carga ancha, el
transito debe hacerse únicamente con Ploteo (escolta).
Los vehículos escolta deberán estar provistos de banderolas rojas sobre ambos extremos de
la barra antivuelco y un aviso que indique CARGA ANCHA. Estos vehículos deberán tener
sus luces encendidas, luces intermitentes y circulina estroboscópica encendida. Solo
transitarán mientras se cuente con luz natural.
Señalización
De ser necesario, se instalarán diversos elementos de señalización:
Se instalarán señales de “PARE” según estándar SPCC.
Letreros de “VÍA DOBLE SENTIDO”, Según estándar SPCC.
Letreros de “VELOCIDAD MAXIMA PERMITIDA”, Según estándar SPCC.
Letreros de “PERSONAL AUTORIZADO.
Cilindros reflectivos con señalización de sentido de flujo.
Se señalizarán las áreas de trabajo
Instalación de Oficinas (Módulos)

Trazo e Instalación de Tacos de madera
Verificar el estado de los EPP, herramientas y equipos a utilizar.
Delimitar el área de la maniobra, usando cintas, cachacos, etc.
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Identificar todos los peligros potenciales en el área de trabajo, evaluar los riesgos y
controlarlos mediante el IPERC continuo.
Difusión de la hoja MSDS del producto químico al personal involucrado, se debe verificar
que el producto contenga en su hoja de seguridad los 16 ítem establecidos por normativa
para la descripción del producto (Rombo NFPA, riesgos, epp’s, medidas de control, etc.)
Se efectuará el trazo, con yeso en el área donde se instalarán las estructuras, para ello se
usará las mascarillas doble filtro para polvo.
Se nivelarán los puntos donde se posicionarán los tacos. De forma manual utilizando picos,
lampa y barreta. Se debe controlar los riesgos ergonómicos para ello se realizarán pausas
activas, además del uso correcto del EPP y check list de la herramienta identificando con la
cinta mes.
Se procederá a la nivelación de todos los tacos. Constatando que todos queden a un mismo
nivel.
Se instalarán tacos de madera, las cuales servirán de apoyo a la plataforma de oficinas. Los
tacos se instalarán de forma manual. Considerando que el peso de cada uno es 20Kg, no
superando el límite de 25kg por persona.
Se debe mantener el orden y limpieza, antes durante y después de la operación.
Instalación de Contenedores
Verificar el estado de los EPP, aparejos, herramientas y equipos a utilizar.
Delimitar el área de la maniobra.
Identificar todos los peligros potenciales en el área de trabajo, analizar los riesgos y
proponer controles.
Se analizará la maniobra con respecto al peso de la carga y el cuadro de cargas, con un
factor de seguridad del 80%.
Se realizará la nivelación de los tacos de madera y/o suelo donde se procederá a instalar los
contenedores, son 04 tacos de madera los cuales tienen un peso de 20kg cada uno, limite que
no supera al peso permitido por persona.
Se procede con el ingreso del camión plataforma que traslada los contenedores,
direccionado con la ayuda de un vigía, verificando que no haya personal cercano en su
ubicación.
Se procederá a desestrovar la carga al camión plataforma para liberarla.
Cuando se termine de posicionar el camión grúa se debe colocar cinta para señalizar la
operación, delimitando el área de trabajo
Luego se instalarán las drizas que servirán como vientos a los contenedores.
Se retirará a todo el personal que no esté involucrado en la maniobra.
El camión grúa posicionara el gancho por encima del contenedor con las eslingas
posicionadas.
El rigger jalara las eslingas con las drizas desde el piso, para lo cual el personal de apoyo
asistirá a ubicar la escalera telescópica, y se proceda a colocar las eslingas y grilletes al
contenedor. En todo momento verificar que no se ejerza tensión sobre las eslingas.
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Luego se verifica que todos los estrobos estén correctamente posicionados.

Verificar que el área de maniobra se encuentre sin personal.
Proceder con la maniobra de izado del contenedor trasladándolo a su lugar final, mediante el
direccionamiento del rigger y apoyo de dos vienteros para estabilizar la carga en su
ubicación final.
Al posicionar el contenedor sobre los tacos, el personal involucrado no deberá exponer los
dedos por debajo de la carga para evitar atrapamiento.
Con apoyo de una escalera telescópica se procederá a desestrovar las eslingas y grilletes que
fueron usadas para el proceso de izaje en el posicionamiento del contenedor.
Luego de verificar que el camión grúa se haya retirado del área de trabajo, se procederá a
retirar la señalización colocada.
Después se podrá continuar con trabajos de habilitación interior, instalaciones de los equipos
de iluminación y redes sanitarias a nivel del piso.
Toda la actividad se realizará con orden y limpieza.
10. RESTRICCIONES
 Ningún trabajador podrá ingresar al área de trabajo si no tiene su respectivo EPP correcto.
 Ningún trabajador deberá ubicarse cerca de una faja transportadora, para evitar ponerse
innecesariamente en contacto con la faja y partes giratorias.
 Ningún trabajador deberá ubicarse cerca de talud inestable, para evitar ponerse
innecesariamente en riego, por la caída de rocas.
 Ningún trabajador procederá a realizar trabajo alguno sin haber participado y firmado
antes la charla de 5 minutos dirigida por el supervisor, capataz y/o jefe de grupo. En esta
charla se dará a conocer los riesgos asociados a esta labor y se recomendará las medidas
preventivas para minimizar y/o eliminar las posibles pérdidas accidentales.
 El personal destacado a este proyecto no podrá realizar labor alguna sin que antes no
haya recibido la inducción inicial de campo donde se les hará conocer y entender los
trabajos que se realizaran, para ello se les dará a conocer el presente documento (PETS)
así como el IPERC.
 No se permitirá que el personal labore en el área sin que antes se realice una inspección
del área por parte del supervisor de campo, para identificar las posibles condiciones
inseguras y si las hubiera se reportará al supervisor de ingeniería y se tomarán las
medidas correctivas.
 Retirarse de cualquier área de trabajo al detectar un peligro de alto riesgo que atente
contra su seguridad o salud dando aviso Inmediato a sus superiores conforme a la ley.
 Si se encuentra cualquier objeto que no haya sido especificado en el permiso, se debe
suspender el trabajo.
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 No se debe intentar sacar o retirar con las manos herramientas, materiales u objetos que
se encuentren a menos de 2 metros de la faja transportadora, a menos que éstas hayan
sido detenidas e inmovilizadas con candado de seguridad y con tarjeta de Advertencia de
Peligro.
 Los trabajadores no deberán perder su atención o concentración cerca de fajas
transportadoras, para evitar que herramientas u otros elementos sean cogidos en alguno
de los puntos de atrapamiento del sistema de fajas, por cuanto éstos atraen las
herramientas y el cuerpo del trabajador hacia los mecanismos giratorios (rodillos, poleas,
partes móviles de las transmisiones).
 Nunca un trabajador debe subirse a la estructura de un sistema de faja transportadora
mientras ésta esté funcionando.
 Nunca un trabajador deberá pararse y/o caminar a menos de 2 metros de las fajas
transportadoras, excepto si el trabajador está autorizado y se han aplicado los sistemas de
bloqueo.
 Nunca un trabajador deberá ubicarse sobre la faja transportadora y dejarse transportar por
ella.
 Se prohíbe cruzar, donde no existan puentes sobre una faja en movimiento para acortar
camino.
 Los trabajadores que deban efectuar tareas a menos de 2 metros de las fajas
transportadoras, no deberán correr bajo ninguna circunstancia. En caso de tener alguna
duda sobre la ejecución del trabajo, deberán consultar a su Ingeniero de obra.
 En caso de tener la necesidad de entrar a áreas restringidas y/o áreas donde exista
movimientos de maquinarias realizando trabajos, se procederá a pedir la autorización del
responsable del área o de los trabajos; quién deberá otorgar al personal todas las garantías
para poder realizar el trabajo dentro de su área.
 Está prohibido el uso de herramientas y material en mal estado y/o hechizo.
 Uso obligatorio del Kit anti derrame, llenado de bitácora como registro de productos
peligrosos cambiados.
 En caso de tormenta eléctrica (Alerta naranja y Alerta roja), se paralizará los trabajos y se
refugiaran en las zonas establecidas para tal.
 En caso de lluvias, se paralizará los trabajos y se refugiaran en las zonas establecidas para
tal.
 De acuerdo a las conclusiones médicas, emitidas en los diferentes exámenes médicos pre-
ocupacionales (EMPOS), los involucrados en la actividad, deben seguir las
recomendaciones indicadas en los mismos (ejemplo: uso de lentes correctores, uso de
doble protección auditiva, etc.), caso contrario no podrán realizar ni continuar la
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actividad. El supervisor debe monitorear periódicamente, que el personal cumpla tales

recomendaciones.
 Negativa al trabajo inseguro: Nunca acepte realizar tareas inseguras. Si Ud., se da cuenta
que una labor y/o equipo no reúnen todas las condiciones de seguridad necesarias,
comunique y discuta con su Capataz y/o Supervisor. En caso de no recibir respuesta
convincente, acuda al Supervisor Seguridad, Salud y Ambiente (HSE) para obtener una
solución satisfactoria y el trabajo pueda ser ejecutado en forma segura.
11. ANEXOS: IPERC, FORMATOS, Iperc continuo, Petar, Ats, Ch-5.
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PETS- PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

“INSTALACION DE FACILIDADES TEMPORALES” Fecha de elaboración:

PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO SEGURO

“MEJORA AL SISTEMA PARA SUPRESIÓN DE POLVO DE LA

Elaborado por: Revisado por: Aprobado por:

FECHA: 24-10-2018 FECHA: 24-10-2018 FECHA: 24-10-2018

 Incidente: Un acontecimiento no deseado, que tiene el potencial de crear lesiones a las

 Ley N° 29783, Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo.

5.1 Residente de Obra

 Mantener constante comunicación con el Jefe de Obra y SOUTHERN COPPER sobre

5.2 Supervisor Civil

 Verificar que todo el personal a su cargo tenga el conocimiento sobre el presente

5.3 Ingeniero de Seguridad

 Revisar la documentación elaborada para la ejecución del presente trabajo.

5.4 Supervisor de Calidad

 Implementar este procedimiento, cumpliendo todos los detalles alcanzados.

5.6 Personal de Obra

 Cumplir estricta y adecuadamente lo descrito en el presente procedimiento.

 (01) Ing. Supervisor Civil.

 (01) Operadores de vehículos de transporte de mercancías.

7. EQUIPOS DE PROTECCIÒN PERSONAL

 Cascos color naranja (ANSI Z89.1, Tipo 1, Clase E).

8.1 Equipos y Herramientas

 Cilindros pintados con pintura amarilla reflectiva y rombos reflectivos.

9. PROCEDIMIENTO DE DESARROLLO DE ACTIVIDADES

9.1 Actividades Previas.

9.2 Actividades de Campo.

Transporte de Materiales y Equipo al Proyecto

Desplazamiento de Vehículos y Equipos

Límites de Velocidades Internas

Reglas para los Conductores

Contar con la autorización interna de manejo según SPCC.

Reglas para los Vigías

Implementación de Equipos de Ploteo (escolta)

Instalación de Oficinas (Módulos)

Luego se verifica que todos los estrobos estén correctamente posicionados.

actividad. El supervisor debe monitorear periódicamente, que el personal cumpla tales

11. ANEXOS: IPERC, FORMATOS, Iperc continuo, Petar, Ats, Ch-5.

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