CURSO: PAVIMENTOS 11/04/2013

PAVIMENTOS 01

Introducción a
Pavimentos

Ing. Augusto García

¿Cuál es la función de un
pavimento?

¿Cuántos elementos
intervienen en el diseño
de una carretera?

ING. AUGUSTO GARCIA 1

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¿Qué información
necesitas como
ingeniero?

FUNCIONES DEL PAVIMENTO

Resistir, transmitir y distribuir al terreno

de fundación la intensidad de las cargas
originadas por los vehículos.

Mejorar las condiciones de rodadura de

los vehículos, proporcionando
comodidad y seguridad a los usuarios.

Resistir a los esfuerzos horizontales

(desgaste), tornando mas durable la
superficie de rodadura.

Características de un pavimento

Uniforme en
Resistente su superficie
al desgaste Buen
abrasivo de drenaje.
las llantas.

Resistente al
Bajo Costo.
intemperismo

Resistente a
la acción de Color
las cargas de Pavimento adecuado
transito

ING. AUGUSTO GARCIA 2

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Factores a considerar en el diseño de pavimentos

El Tráfico EL clima

El suelo de
fundación Los
(Subrasante)
materiales
Diseño de
Pavimento

¿Cuál es el alcance
del curso?

Introducción a Pavimentos
Tipos de pavimentos:
Flexible (Concrete Asphalt)
Rígido (Concreto de Cemento Portland)
Comportamiento de la estructura del pavimento
Distribución de tensiones y deformaciones
Análisis multicapa
Caracterización de Tráfico
Predecir las cargas de tráfico durante un período determinado
de años
Material Caracterización
Definir las propiedades del material
Los modos de falla / causas:
Desprendimiento, hundimiento, plegamiento
Grietas
Procedimientos de Diseño
AASHTO
Instituto de Asfalto

ING. AUGUSTO GARCIA 3

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Producción de
material.

Planta de
producción de
mezcla asfáltica.

Colocación de la
carpeta asfáltica

ING. AUGUSTO GARCIA 4

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Colocación de la
carpeta asfáltica

Control de calidad

Control de calidad

ING. AUGUSTO GARCIA 5

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Contenido
1. Introducción y conceptos de diseño de pavimentos
2. Esfuerzos y deformaciones en pavimentos flexibles
3. Teoría elástica multicapa
4. Caracterización del Suelo de fundación.
5. Análisis de Tráfico de diseño.
6. Método de diseño de pavimentos flexibles AASHTO 1993
7. Método de diseño de pavimentos flexibles del Instituto
del Asfalto
8. Método de diseño de pavimentos rígidos AASHTO 1993
9. Esfuerzos y deformaciones en pavimentos Rígidos
10. Método de diseño de pavimentos rígidos PCA
11. Introducción al método de diseño mecanístico empírico
AASHTO 2008
12. Conceptos de gestión del pavimentos

BIBLIOGRAFÍA
BIBLIOGRAFÍA BÁSICA
Pavement Analysis and Design, Second Edition-Yang H . Huang - University of
Kentucky

Ingeniería de pavimentos, fundamentos, estudio básico y diseño: UNIVERSIDAD

CATOLICA DE COLOMBIA. Autor Alfonso Fonseca 3º EDICION. Tomo I y Tomo II.

MANUAL DE ENSAYOS DE MATERIALES PARA OBRAS VIALES (EM - 2000): Ministerio

de Transportes y Comunicaciones –MTC

Diseño de nuevos pavimentos por el método de la AASHTO – 93: Ing. Corredor

M.(MscE), INSTITUTO VENEZOLANO DE ASFALTO- 2008

MANUAL DE CARRETERAS: JOSE F. BEVIA GARCIA. ESPAÑA

BIBLIOGRAFÍA COMPLEMENTARIA
DISEÑO Y CONSTRUCCION DE PAVIMENTOS: COLEGIO DE INGENIEROS DEL
PERU, CAPITULO DE INGENIERIA CIVIL, AUTOR: GERMAN VIVAR ROMERO

ESPECIFICACIONES GENERALES PARA LA CONSTRUCCION DE CARRETERAS DEL

MTC.

PAGINAS WEB - PAVIMENTOS

• 1) SOCIEDAD AMERICANA DE ENSAYOS

• DE MATERIALES – ASTM : www.astm.org
• 2) INSTITUTO CHILENO DEL ASFALTO: www.ichasfalto
• 3) ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE LA CARRETERA: www.aecarretera.com
• 4) ASOCIACIÓN MEJICANA DEL ASFALTO, A.C: www.amaac.org.mx
• 5) COMISIÓN PERMANTE DEL ASFALTO – ARGENTINA: www.cpasfalto.org
• 6) E_ ASFALTO – ARGENTINA: www.e-asphalt.com
• 7) ASOCIACIÓN ARGENTINA DE CARRETERAS: www.aacarreteras.org.ar
• 8) CORASFALTOS – COLOMBIA: www.corasfaltos.com
• 9) ASFALTOS PETROPERÚ http://asfaltos.petroperu.com.pe
• 10) MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNIC: www.mtc.gob.pe

ING. AUGUSTO GARCIA 6

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CONCEPTOS BASICOS
DE PAVIMENTOS

Antes de la década de
1920, el espesor del
pavimento se basa
únicamente en la
experiencia.

la primera carretera de
asfalto en los Estados
Unidos fue construido en
1870 en Newark, Nueva
Jersey

ING. AUGUSTO GARCIA 7

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¿QUE ES UN PAVIMENTO?
Es una estructura conformada por varias capas de material
seleccionado, construida sobre el terreno existente. Recibe en
forma directa las cargas del transito y las transmiten a
los estratos inferiores en forma disipada

Además facilita el
transito rápido,
seguro, económico
y confortable de los
vehículos que
circulan en ella.

¿QUE ES DISEÑO DE PAVIMENTO?

Proceso por medio del cual se determinan los componentes

estructurales de un segmento vial, teniendo en cuenta la
naturaleza de la subrasante, los materiales disponibles, la
composición del transito y las condiciones del entorno

METODOS DE DISEÑO DE PAVIMENTOS

Mechanistic–
Regression Empirical
Methods Methods
Limiting Based on Años 90
Deflection Pavement adelante
Methods Performance
Limiting or Road Test
Años 60
Shear Años 70-80
Failure
Methods
Empirical
Methods Años 50

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Faces del diseño de pavimentos

El diseño de pavimentos abarca tres etapas:

Diseño geométrico (Selección de ruta, alineamiento)
Diseño de capacidad (determinación del numero de
carriles necesarios para satisfacer la demanda)
Diseño estructural para soportar la acción de las cargas
y del medio ambiente.

Fases del diseño de pavimentos

El diseño de pavimentos abarca tres etapas:

Selección de tipo pavimentos.

Determinación de espesores de las capas.

Dosificación de materiales

Enemigos de la carretera

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FLEXIBLE
PAVIMENTO
ASFALTICO
SEMIRIGIDO

CONCRETO SIMPLE CON JUNTAS

CONCRETO REFORZADO CON

TIPOS DE PAVIMENTO RIGIDO
JUNTAS.

PAVIMENTOS CONCRETO CON REFUERZO

CONTINUO.

CONCRETO CON REFUERZO

ESTRUCTURAL

ADOQUINES DE CONCRETO

PAVIMENTO
ADOQUINES DE ARCILLA
ARTICULADO

OTROS.

Tipos de pavimentos

Tipos de pavimentos

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Pavimentos flexible

Tipos de Pavimentos Rígidos

Portland Cemento Concrete

Base or subbase Course May or May not be Used

Tipos de Pavimentos Rígidos

• JPCP (losas con juntas )

ING. AUGUSTO GARCIA 11

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Jointed Plain Concrete Pavement (JPCP)

Tipos de Pavimentos Rígidos

• JRCP (losas con refuerzo)

Tipos de Pavimentos Rígidos

Tipos de Pavimentos
Rígidos

• CRCP (losas continuas

con refuerzo)

• PCP (losas pre-

esforzadas)

ING. AUGUSTO GARCIA 12

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Tipos de pavimentos

Flexibles
“Sistema multicapa, las capas de mejor calidad cerca de la
superficie donde las tensiones son mayores. Al tener menor
rigidez, se deforma más que el concreto y se producen tensiones
mayores en la subrasante”

Rígidos
“Las cargas se distribuyen uniformemente debido a la rigidez del
concreto, dando como resultado tensiones muy bajas en la
subrasante”

El pavimento flexible
Están formados por una carpeta bituminosa apoyada
generalmente sobre la base y subbase. Resulta más económico
en su construcción inicial, tiene un periodo de vida de entre 10 y
15 años, pero tienen la desventaja de requerir mantenimiento
constante para cumplir con su vida útil.

ING. AUGUSTO GARCIA 13

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El pavimento rígido

se compone de losas de concreto hidráulico que en algunas

ocasiones presenta un armado de acero, tiene un costo
inicial más elevado que el flexible, su periodo de vida varia
entre 20 y 40 años; el mantenimiento que requiere es
mínimo y solo se efectúa (comúnmente) en las juntas de las
losas.

Pavimentos Semirigidos

Es similar a los pavimentos flexibles, con la adición que una de sus

capas se encuentra rigidizada con aditivos que puede ser:
Asfalto, emulsión, cemento, cal y químicos.

Pavimentos Articulados:

Estas constituidas por bloques

de concreto prefabricado ,
llamados adoquines, de
espesor y iguales entre si.

Esta va sobre una capa

delgada de arena, la cual a
si vez esta apoyada sobre
una base granular o sobre
la subrasante.

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Pavimentos Articulados:

Componentes del pavimento flexible

• Subrasante: Suele ser el material natural ubicado a lo largo del

alineamiento horizontal del pavimento, sirve como cimiento de la
estructura . Carpeta
Asfáltica
Base
Subrasante
Sub - base
Subrasante
• De la calidad de esta capa depende en gran medida el espesor del
pavimento, ya sea flexible o rigido.

Componentes del pavimento flexible

SUPERICIE •Es la capa mas superficial, que esta en contacto

con las solicitaciones y tiene como función principal
DE el proporcionar una superficie suave al
RODADURA deslizamiento y resistente al desgaste.

•Es el principal elemento estructural en los pavimentos

flexibles, pudiendo ser de material sin aglomerar
BASE compactado o aglomerado con asfalto , cemento en el
caso de bases estabilizadas.

•Tienen una función primaria de protección de la

base (drenante y anticontaminante) y una función
SUB-
SUB -BASE secundaria resistente principalmente en el caso de
pavimentos flexibles, pudiendo ser granular o
estabilizada.

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Componentes del pavimento rígidos

• Subrasante: Suele ser el material natural ubicado a lo largo del

alineamiento horizontal del pavimento, sirve como cimiento de
la estructura .

Losa de concreto
Subrasante
Base
Subrasante

• De la calidad de esta capa depende en gran medida el espesor

del pavimento, ya sea flexible o rigido.

Tensiones y deformaciones en pavimentos flexibles

• Un pavimento es una estructura resistente constituida por

capas de pequeños espesor y por diferentes clases de
materiales que son las encargada de transmitir las
solicitaciones producidas por el trafico a la subrasante de
la estructura.
• Por costos y por características resistentes, la gradación
de las capas es de arriba abajo. Arriba las mas caras y
mejores y debajo capas de mejor precio y prestaciones
resistentes menores.

DISTRIBUCIÓN DE PRESIONES DE CARGA DE RUEDA SOBRE LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

Carga de Rueda Distribución de Distribución de Distribución de la

esfuerzos esfuerzos temperatura.
verticales bajo la horizontales bajo
linea de carga de la línea de carga
W la rueda de la rueda

Tensión
P Compresión Compresión Temperatura

a Superficie con c
aglomerante
bituminoso
t
Capas granulares
no aglomeradas

Modelo de Boussinesq

ING. AUGUSTO GARCIA 16

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DISTRIBUCION DE PRESIONES DE CARGA DE RUEDA SOBRE LA ESTRUCTURA DELPAVIMENTO

Carga de Rueda La estructura del pavimento al ser

sometida a una determinada
solicitación, normalmente una carga
ortogonal a su superficie, produce un
W estado de tensiones y deformaciones .
Las deformaciones producen
desplazamientos en sentido vertical en
magnitudes muy pequeñas del orden
de centésimas o milésimas de
P0 milimetros ( deflexion)

P0

P1
P1

ESQUEMA DE LOS REFUERZOS DE TENSIÓN Y COMPRENSIÓN EN LA ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO

Carga de Rueda

METODOS DE DISEÑO DE PAVIMENTOS

Diseño de Pavimentos flexibles.

• Método de diseño AASHTO 93 (American Asociation of State Highway
and Transportation Officials).
• Método de diseño AASHTO 2008 (American Asociation of State Highway
and Transportation Officials).

• Método de diseño del instituto del Asfalto (Asphalt Institute)

Diseño de Pavimentos rígidos.

• Método de diseño AASHTO 93 (American Asociation of State Highway and
Transportation Officials).
• Método de diseño PCA.

ING. AUGUSTO GARCIA 17

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Revisar especificaciones técnicas de:

Sección 402 Subbases granulares
Sección 403 Bases granulares
Sección 403.C Base de concreto hidráulico
Sección 412 Plantas de producción de materiales
Sección 416 Imprimación asfáltica
Sección 417 Riego de liga
Sección 418 Tratamientos superficiales
Sección 423 Pavimento de concreto asfáltico en caliente
Sección 424 Pavimento de concreto asfáltico en frío
Sección 436 Pavimento con mezcla asfáltica reciclada en caliente

ING. AUGUSTO GARCIA 18