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MONOGRAFÍA:
Diagrama de Moddy
DOCENTE:
ALUMNA:
HUACHO – PERÚ
2018
DEDICATORIA
Quiero dedicar este trabajo monográfico en primer lugar a Dios, el Padre que
siempre nos ama con un amor incomparable, a mis padres que me dan de su amor, cariño
y apoyo en todo, a mis compañeros de clase, a mi profesor Ronald Rodríguez por llenarme
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AGRADECIMIENTOS
3
. PRESENTACIÓN
El presente trabajo tiene como tema principal a JOSEPH BLACK, para lo cual
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RESUMEN
Los fenómenos de transporte son aquellos desarrollos en los que hay una
grandes o macroscópicas.
El fluido a un tipo de medio continúo formado por alguna sustancia entre cuyas
moléculas sólo hay una fuerza de atracción débil y la densidad de un fluido es la masa
sustancia.
materiales de constitución heterogénea, y entre ellos, los porosos como el suelo, los cuales
nos dan cuerpos heterogéneos con intersticios de aire u otra sustancia, de forma que la
densidad total de un volumen del material es menor que la densidad del material poroso
si se compactase.
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INDICE
DEDICATORIA ...................................................................................................... 2
AGRADECIMIENTOS........................................................................................... 3
PRESENTACIÓN ................................................................................................... 4
RESUMEN .............................................................................................................. 5
INDICE ................................................................................................................... 6
INTRODUCCION................................................................................................. 10
CAPÍTULO I ......................................................................................................... 12
CAPITULO II........................................................................................................ 13
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2.4 GRAVEDAD ESPECÍFICA ................................................................................. 14
2.8 VISCOSIDAD....................................................................................................... 15
CAPITULO IV ...................................................................................................... 17
CAPÍTULO V ....................................................................................................... 19
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5.2 DENSIDADES DE ALGUNAS ALEACIONES METÁLICAS ......................... 20
CONSTRUCCIÓN ............................................................................................................... 20
DE CONSTRUCCIÓN. ........................................................................................................ 20
CAPÍTULO VI ...................................................................................................... 22
DIAGRAMA DE MOODY................................................................................... 24
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7.1 DEFINICIÓN ........................................................................................................ 24
CONCLUSIÓN ..................................................................................................... 27
BIBLIOGRAFÍA ................................................................................................... 28
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INTRODUCCION
De todas las cosas que medimos, el tiempo es aquella de la que somos más
consientes en nuestras vidas cotidiana. Cualquiera tiene acceso a un reloj y entiende las
unidades de tiempo: segundo, minutos, horas, días, semanas, etc (Robinson, 2007).
expresa por medio de las medidas. Entre todas las unidades fundamentales, de todos los
sistemas de medida. Las de longitud, masa y tiempo son las básicas. En los trabajos
científicos estas magnitudes se expresan en unidades del sistema métrico (Victor, 1970).
Los fenómenos de transporte son aquellos desarrollos en los que hay una
También estos fenómenos físicos tienen rasgos comunes que pueden ser explicados
Uno de los métodos más extensamente empleados para evaluar el factor de fricción,
hace uso del DIAGRAMA DE MOODY. Este es un gráfico que relaciona el número de
Reynolds con una serie de curvas que representan la rugosidad relativa (𝐷/𝜀) (Robinson,
2007).
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La rugosidad absoluta existe en los tubos comerciales de protuberancias o
En la parte izquierda del diagrama de moody, para flujos laminares, se presenta una
recta que representa a f = 64/NR. Para valores entre 2000 y 4000 de NR, no se presentan
curvas, pues de trata de la zona crítica entre flujo laminar y turbulento. A la derecha, se
grafican familia de curvas para diferentes valores de ε/D (o el valor dado por D/ε, dado
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CAPÍTULO I
FENOMENOS DE TRANSPORTE
1.1 DEFINICIÓN
Los fenómenos de transporte son aquellos desarrollos en los que hay una
También estos fenómenos físicos tienen rasgos comunes que pueden ser explicados
1.2 FLUIDO
Se denomina fluido a un tipo de medio continúo formado por alguna sustancia entre
cuyas moléculas sólo hay una fuerza de atracción débil. La propiedad definitoria es que
los fluidos pueden cambiar de forma sin que aparezcan en su seno fuerzas restitutivas
tendentes a recuperar la forma "original" (lo cual constituye la principal diferencia con
cohesivas débiles y las paredes de un recipiente; el término engloba a los líquidos y los
gases. Los líquidos toman la forma del recipiente que los aloja, manteniendo su propio
volumen, mientras que los gases carecen tanto de volumen como de forma propias. Las
gases. Los fluidos están conformados por los líquidos y los gases, siendo los segundos
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CAPITULO II
De todas las cosas que medimos, el tiempo es aquella de la que somos más
consientes en nuestras vidas cotidiana. Cualquiera tiene acceso a un reloj y entiende las
unidades de tiempo: segundo, minutos, horas, días, semanas, etc (Robinson, 2007).
expresa por medio de las medidas. Entre todas las unidades fundamentales, de todos los
sistemas de medida. Las de longitud, masa y tiempo son las básicas. En los trabajos
científicos estas magnitudes se expresan en unidades del sistema métrico (Victor, 1970).
2.2 DENSIDAD
representa la fuerza ejercida por la gravedad sobre una unidad de volumen de fluido
(Byron, 1994).
𝒘 𝒎. 𝒈
𝜸= = = 𝝆. 𝒈 … (𝟏)
𝒗 𝒗
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2.4 GRAVEDAD ESPECÍFICA
1994).
La tensión superficial de un líquido se define como el trabajo que hay que aplicar
para aumentar en una unidad su superficie libre. Se debe a las fuerzas de atracción que se
ejercen entre las moléculas de la superficie libre de un líquido, que son debidas a la
cohesión entre sus moléculas y a la adhesión entre las moléculas del líquido y las paredes
Las moléculas de los líquidos se mueven en todas las direcciones y con todas las
velocidades posibles. Solo las moléculas que posean una energía cinética mayor que las
2009).
Las moléculas escapadas quedan sobre la superficie libre del líquido y contribuyen
a aumentar la presión del gas exterior con una presión parcial que se denomina tensión
de vapor. Esta tensión de vapor irá aumentando hasta que el número de moléculas que
entran en el líquido se iguale con las que salen, estableciéndose un equilibrio entre el
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líquido y su tensión de vapor, que se conoce como tensión máxima de saturación
Cuanto menor sea la presión a que está sometido un líquido menor será la
y viceversa: cuanto menor sea la temperatura del líquido menor será la presión de
2.7 COMPRESIBILIDAD
2.8 VISCOSIDAD
opone a su deformación, o dicho de otro modo, a que las láminas de fluido deslicen entres
sus inmediatas. Para una misma deformación, distintos fluidos oponen resistencias
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CAPITULO III
TIPOS DE DENSIDAD
𝒎
𝝆= … (𝟏)
𝒗
2011).
𝜸𝒔𝒖𝒔𝒕𝒂𝒏𝒄𝒊𝒂
𝒔. 𝒈. = … (𝟑)
𝜸𝑯𝟐 𝑶, 𝟒𝒐𝑪
𝝆𝒔𝒖𝒔𝒕𝒂𝒏𝒄𝒊𝒂
𝒔. 𝒈. = … (𝟒)
𝝆𝑯𝟐 𝑶, 𝟒𝒐𝑪
media", dividiendo la masa del objeto por su volumen o la "densidad puntual" que será
diferente en cada punto, posición o porción "infinitesimal" del sistema (Victor, 1970).
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𝒎 𝒅𝒎
𝝆 = 𝒍𝒊𝒎 = … (𝟓)
𝑽→𝟎 𝑽 𝒅𝑽
constitución heterogénea, y entre ellos, los porosos como el suelo, los cuales nos dan
cuerpos heterogéneos con intersticios de aire u otra sustancia, de forma que la densidad
total de un volumen del material es menor que la densidad del material poroso si se
𝒎𝒂𝒑 𝒎𝒓 + 𝒎𝒂𝒊𝒓𝒆
𝝆𝒂𝒑 = = … (𝟔)
𝒗𝒂𝒑 𝑽𝒓 + 𝑽𝒂𝒊𝒓𝒆
CAPITULO IV
PRINCIPIO DE LA DENSIDAD
de oro y plata en la corona del rey Hieron, introduciendo la corona en una tina de agua, y
dedujo que al dividir la masa de la corona por el volumen del agua desplazada, se podría
De todo esto se deduce que todo cuerpo sumergido en un líquido está sometido a la
acción de dos fuerzas opuestas; la gravedad que tiende a hacerle descender; y el empuje
del líquido que plantea a elevarlo con un esfuerzo igual al peso mismo del líquido que el
cuerpo desaloja. Si un cuerpo dentro de un líquido tiene la misma densidad que este, el
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empuje; adquiere el cuerpo un movimiento ascensional y sale fuera del líquido hasta
Fuente:http://www.educa.madrid.org/web/ies.alonsoquijano.alcala/carpeta5/carpet
as/quienes/departamentos/ccnn/CCNN-1-2-ESO/2eso/2ESO-12-13/Bloque-III/T-2-
Fuerzas/T-2-Fuerzas.html
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CAPÍTULO V
Fuente: http://iesbinef.educa.aragon.es/fiqui/eso3/densidad/tabla.htm
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5.2 DENSIDADES DE ALGUNAS ALEACIONES METÁLICAS
dos o más elementos metálicos sólidos para mejorar sus propiedades (Pérez, 2011).
Fuente: http://iesbinef.educa.aragon.es/fiqui/eso3/densidad/tabla.htm
DE CONSTRUCCIÓN
carácter de pétreo, siendo estos, materiales que destacan por su gran resistencia mecánica
Fuente: http://iesbinef.educa.aragon.es/fiqui/eso3/densidad/tabla.htm
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5.4 DENSIDADES DE ALGUNAS MADERAS
La madera es un material tiene dos o tres ejes ortogonales entre sí, de doble simetría
rotacional, de forma que sus propiedades mecánicas son, en general, diferentes en las
direcciones de cada uno de esos ejes, con distinta elasticidad según la dirección de
deformación, encontrado como principal contenido del tronco de un árbol (Pérez, 2011).
Fuente: http://iesbinef.educa.aragon.es/fiqui/eso3/densidad/tabla.htm
Fuente: http://es.tableworld.net/tablas-de-equivalencias/equivalencias-densidad
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CAPÍTULO VI
sin entremezclarse y cada partícula de fluido sigue una trayectoria suave, llamada línea
flujo sigue un modeloalminar o turbulento que depende de la velocidad del fluido, del
𝝆. 𝒗. 𝒅
𝑵𝑹𝒆 = … (𝟕)
𝝁
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2300 <𝑵𝑹𝒆 < 4000 Zona de transición de laminar a turbulento.
ABIERTO
mismo orden de magnitud que la de ductos y tuberías. Sin embargo, en el análisis de flujo
en canales abiertos en lo general esto no se hace, por lo tanto, seda el número de Reynolds
𝒗 (𝟒. 𝑹)
𝑵𝑹𝒆 = … (𝟖)
𝝊
partir de 𝑵𝑹𝒆 y K/D de forma directa. Tanto 𝒇como 𝑵𝑹𝒆 están graficadas como escalas
fluidos para calcular la pérdida de carga en una tubería debido a la fricción.El cálculo del
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𝟔𝟒
𝒇= … (𝟗)
𝑵𝑹𝒆
(Tippens, 2011).
𝟎. 𝟐𝟓
𝒇= 𝟐 … (𝟏𝟎)
𝟏 𝟓.𝟕𝟒
[𝒍𝒐𝒈 ( 𝑫 + 𝑵𝟎.𝟗 )]
𝟑,𝟕.( ) 𝑹𝒆
𝜺
CAPITULO VII
DIAGRAMA DE MOODY
7.1 DEFINICIÓN
Uno de los métodos más extensamente empleados para evaluar el factor de fricción,
hace uso del DIAGRAMA DE MOODY. Este es un gráfico que relaciona el número de
Reynolds con una serie de curvas que representan la rugosidad relativa (𝐷/𝜀) (Robinson,
2007).
diferentes formas y tamaños cuyo valor medio se conoce como rugosidad absoluta (K), y
que puede definirse como la variación media del radio interno de la tubería.
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Los experimentos de Nikuradse permitieron determinar el valor de esta rugosidad
media equivalente, lo que significa que se comporta del mismo modo que una tubería
absoluta puede ser muy importante en tubos de pequeño diámetro y ser insignificante en
tamaño del tubo. Por ello, para caracterizar un tubo por su rugosidad resulta más adecuado
utilizar la rugosidad relativa (𝜀), que se define como el cociente entre la rugosidad
Fuente:
file:///C:/Users/pc13/Documents/MECANICA_DE_FLUIDOS_Viscosidad.pdf
Para poder entender el empleo del diagrama de moody se debe de conocer el número
de Reynolds.
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En la parte izquierda, para flujos laminares, se presenta una recta que representa a
f = 64/NR. Para valores entre 2000 y 4000 de NR, no se presentan curvas, pues de trata
curvas para diferentes valores de ε/D (o el valor dado por D/ε, dado en algunos gráficos)
(Robinson, 2007).
Fuente:
file:///C:/Users/pc13/Documents/MECANICA_DE_FLUIDOS_Viscosidad.pdf
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CONCLUSIÓN
Con este trabajo se da a conocer el método más empleado para evaluar el factor de
fricción, donde el diagrama de moody relaciona el número de Reynolds con una serie de
el diámetro de la tubería.
En la parte izquierda del diagrama de moody, para flujos laminares, se presenta una
recta que representa a f = 64/NR. Para valores entre 2000 y 4000 de NR, no se presentan
curvas, pues de trata de la zona crítica entre flujo laminar y turbulento. A la derecha, se
grafican familia de curvas para diferentes valores de ε/D (o el valor dado por D/ε, dado
en algunos gráficos).
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BIBLIOGRAFÍA
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