informe especial
Equipos de cubierta
Pesqueros inteligentes
L
os buques de cerco como las bolicheras
peruanas no están exentos de las transfor-
maciones que experimenta la flota pesquera
de un tiempo a esta parte. Y es que cada vez son
más las unidades de este tipo que lucen modernas,
capaces y con los últimos adelantos técnicos, esto
gracias a los diversos equipos de cubierta que
mecanizan las maniobras de pesca y permiten lle-
varlas a cabo con menos tripulación.
Las operaciones de pesca que habitualmente efec-
tuaban las embarcaciones con abundante mano de
obra, en la actualidad se realizan de manera mecánica
en gran parte debido a diversos equipos de cubierta.
Entre ellos los winches o “maquinillas” que desempe-
ñan labores muy eficaces que reducen enormemente
costos, mano de obra y tiempo.
Así, tenemos el sistema de winches de cerco que, por
su tamaño, los armadores han tendido al uso de siste-
mas con tambores separados, diseñados para mayor
velocidad y tiro. Los winches de cala de gran potencia,
por su parte, operan simultáneamente con winches
que cierran la red por la parte inferior (deben supe-
Setiembre - Octubre 2008
rar una alta resistencia hidrodinámica para acercar el
calón al costado de la embarcación).
También está el winche de jareta, de gran impor-
tancia para embolsar la pesca, el cual no requiere
• de gran potencia, tiene un cable reducido y la fuer-
20 za de tiro se ejerce en un radio efectivo pequeño.
Otro es el winche auxiliar de maniobras (culero),
que ubicado en la popa sirve en la maniobra de
preparación de la red previa al lance. Además, sirve
como halador de la cuncuna que sale del halador
de red en dirección al ordenador de red, en la
maniobra de recuperar los paños de red flotadores
y plomos durante el faenaje.
Según los expertos de Petrel Engineering (compañía
especializada en pesca de cerco y pionera en su
desarrollo, con sede en Sudáfrica y representación
técnica y comercial en Chile, Perú y muchas regiones
del globo), el cerco del cardúmen de anchoveta es
una maniobra de alta sincronización que debe ser
ejecutada con velocidad y alto tecnicismo para evitar
la fuga de la captura.
Por su parte, el halador de red (netwinch), vira o
recupera la red de modo parejo. De acuerdo con
Marco Peruana –empresa líder en equipos de cubier-
ta que cuenta con un completo surtido de winches y
está dedicada al servicio de la pesca en todo el litoral
del Pacífico– la tendencia ha sido aumentar la veloci-
dad de virado, llegándose a los 60 m/min.
Estas velocidades, en grandes redes, dan origen a
sólidas resistencias de virado, por lo que la fuerza de
tiro necesaria es muy potente. Esto ha llevado a que
se impongan en el mercado diseños con tres rodillos,
motores independientes y reclinables hidráulicamen-
te sobre la cubierta.
Los rodillos poseen tracción propia con motores
independientes y no están en línea para obtener
más ángulo de contacto y mayor agarre. Además, la
gran separación entre ellos, ayuda a evitar daños a
los flotadores. Para Marco Peruana su equipo técnico
aconseja a cada embarcación el respectivo juego de
winches de acuerdo con las características de su red
de cerco, ya que ellas difieren grandemente de boli-
chera en bolichera.

Poleas cobradoras
o power blocks
A principio de los 80’s, parecía que las redes en los
barcos cerqueros japoneses habían alcanzado su
tamaño máximo y no podían manejar mayor can-
tidad de red a bordo de la cubierta de almacenaje.
Los ingenieros estudiaron el problema y vieron
que gran parte del volumen, peso y resistencia
al avance en la red de cerco, era la cantidad de
material utilizada en hacer los nudos. Era mucho
hilo adicional el cual tiene que pasar por la polea
cobradora (power block) y tiene que ser almace-
nado sobre la cubierta.
Otro de los problemas es que los nudos reducen la
resistencia a la ruptura de los hilos en un 30% o 50%,
forzando a utilizar diámetros de hilos más gruesos y
pesados, lo cual incrementa la resistencia al avance de
la red en el agua, el peso y el volumen.
Las redes sin nudo a cuatro hilos fueron la solución
Winche doble.
ya que mantienen la forma de la malla intacta, el
volumen es menor y el arte pasa más fácilmente por
el power block. Según RAPP HYDEMA de Chile, con
participación superior al 70% de la flota industrial
de la zona centro de ese país, actualmente se vende
una amplia variedad de power blocks cuya elección
depende de las características de la red de cerco.
Esta pesquera, junto con SWAN NET SOUTH
AMÉRICA se ha convertido en protagonista de la
pesca de media agua. Además ha liderado impor-
tantes proyectos de modificación e implementa-

Setiembre - Octubre 2008

•
21
 informe especial
Grúa marina de cubierta.
ción de embarcaciones.
El pescante auxiliar es otro equipo de cubierta que
trabaja durante la operación de cerco, allí se traslada
el cable de red que hala el winche de jareta.
Bombas hidráulicas o Yomas
Técnicas Hidráulicas S.A., compañía de alcance mun-
dial, fabrica y comercializa maquinarias de cubierta
para todo tipo de buques, entre ellas una amplia
gama de bombas sumergibles Marco, para el bombeo
del pescado desde la red a la bodega del barco que
cuenta con modelos con capacidades desde 300 tn/h
hasta 3.500 tn/h.
Para evitar accidentes, así como esfuerzo de mano de
obra, se ha buscado mecanizar la maniobra de sala-
bardeo o embarque del pescado capturado al cerco,
un trabajo que tradicionalmente se realizaba con
grandes salabardos y pértigas, en donde se producían
Setiembre - Octubre 2008
accidentes por golpes o por el excesivo esfuerzo.
Esto se ha sustituído por la bomba de vacío.
Después de 35 años fabricando bajo licencia los
equipos y sistemas de pesca Marco para el mercado
• Europeo, Técnicas Hidráulicas S.A. le compró a ésta
22 los derechos de fabricación y patentes en el 2002.
Otro fabricante de equipos de cubierta es
ITALMECAN, que tuvo sus inicios hace más de 50
años en el Callao como fabricante de winches y otros
equipos de transmisión de potencia para el sector
pesquero. También construye bombas de trasvase de
pescado para el trasiego desde el barco a la planta
procesadora en tierra, que están diseñadas para el
transporte a grandes distancias. Además, son de bajo
consumo energético, no dañan el pescado, su mante-
nimiento requiere bajo costo y es de fácil operación.
Cabe señalar que el trabajo con bombas de gran
tamaño ha conducido al uso de carretes de mangue-
ras hidráulicas (hose reel), las cuales fueron diseñadas
para facilitar el uso de la bomba de pescado, proteger
las mangueras y mejorar las condiciones de seguridad
de la tripulación.
Grúas marinas de cubierta
En estos últimos años las preferencias se han
dividido entre grúas articuladas telescópicas y
grúas de brazo rígido. El calificativo de “marinas”
se refiere a que en los cilindros expuestos, el eje
es de acero inoxidable, y los componentes estruc-
turales, luego de ser arenados, se protegen con
pintura con zinc y con terminaciones epóxicas y
de poliuretano.
Por su parte, el rango de grúas marinas Petrel va de
10 a 120 toneladas, fijas o móviles, diseñadas espe-
cíficamente para aplicaciones marinas. Éstas tienen
características especiales como conducción hidráulica
de las unidades que integran motor, caja de engrana-
jes y frenos. Tienen un cilindro hidráulico individual o
doble, el movimiento de la pluma integrado a válvulas
y más seguro.
Además, cuentan con un pluma principal tipo caja
rígida, de bajo mantenimiento y pines de pivoteo
durables de acero inoxidable. Asimismo, el winche
hidráulico es robusto y compacto, está integrado a
una caja de cambios, frenos de seguridad y válvula de
carga.También tiene unidades de izamiento separadas
o sobre pedestales de 20 toneladas o más, así como
un segundo winche (1,8 toneladas a 5,0 toneladas)
que es opcional. Otras partes opcionales son: control
remoto, cabina, tuberías y barras de cilindro de acero
inoxidable, y diferentes alturas de mástil.
Otras grúas
Entre otros equipos de cubierta está la grúa de brazo
rígido de uso general a bordo que, por ejemplo, ayuda
a zafar el cable de la llave que pasa por la pasteca
abierta del lado popel del pescante principal o burro.
Además, sostiene la yoma o bomba de la bodega de
pescado durante la descarga.
La grúa auxiliar es telescópica, usada principalmente
para maniobrar con la bomba de pescado. Además es
usada para servicios generales a bordo, en tanto que
las grúas ordenadoras de red o “net stackers”, ayu-
dan a la tripulación en el estibado de grandes redes.
Esto se logra con el uso de “net crane stacker” (grúa
ordenador de red), aun cuando se les llama grúas
tienen gran capacidad de momento lateral, lo que
las diferencia de las grúas comunes que sólo poseen
gran momento de levante y giran cuando la carga ya
está suspendida.
Según TRIPLEX AS, lo importante en la elección de
un ordenador de red es que alcance la mayor altura
posible para facilitar el trabajo de separar las líneas
de plomos y flotadores, además de que su radio de
acción alcance a barrer todo el espacio destinado al
pozo de red.
Por otra parte, el peso de la red que sale del ordena-
dor hasta la cubierta genera el tiro de entrada en la
polea. Este debe ser suficiente para que la fuerza de
entrada permita transportar la red y generar la fuerza
de salida en el netwinch. Hay ordenadores de red
doblemente articulados de TRIPLEX AS que realizan
Winche de red.
pruebas controladas de mar.
Allí se comprueba la velocidad del estibado de red, for lifting Appliances” de las principales sociedades
se adiestra a los patrones en el uso del halador de de clasificación. Éstas cuentan con central hidráulica
rodillos, tanto los mandos de velocidad, como los incorporada, con lo que se ahorra espacio y simplifica
de inclinación del halador, que permiten regular la instalación.
el ángulo de la red en los rodillos, y adelantar o La gama de sus grúas va desde la de una tonelada a 10
retrasar la relinga de corchos con respecto a la de metros, hasta la de diez toneladas a 20 metros, ade-
plomos. más pueden ser de plumas articuladas, telescópicas o
Hay otros elementos incorporados como la hélice fijas, para trabajos auxiliares en puerto y en alta mar.
transversal de popa, que ha demostrado su utilidad INDUSTRIAS FERRI S.A realiza estudios y fabrica-
tanto en las maniobras de virado de la red de cerco ción de equipos a medida: grúas pórtico, grúas offs-
como en las de atraque en el puerto. Cuando se hore, grúas de manejo de mangueras, grúas para
considera óptimo el funcionamiento de los distintos aparatos auxiliares como aeronaves, sumergibles,
equipos se dan por finalizadas las pruebas de mar de botes auxiliares, etc. Ahora sus equipos surcan los
los equipos. mares del mundo a bordo de todo tipo de buques,
Para satisfacer la creciente demanda de equipos navíos de guerra, flotas pesqueras, remolcadores,
auxiliares de cubierta para el sector naval, en 1965 plataformas petrolíferas, buques oceanográficos,
fue fundada INDUSTRIAS FERRI S.A., la cual fabrica cableros, mercantes, cruceros de lujo y un largo
equipos básicos como los elementos de manejo de etcétera.
cables en grandes pesqueros. Sus productos, estándar Así, vemos pues que con la fórmula I+D+I (inves-
o a medida, ceñidos a los requerimientos y legislacio- tigación + desarrollo + innovación,) hay grandes
nes más exigentes, permiten trabajar en los entornos esfuerzos por mecanizar y automatizar las maniobras
más adversos de todo el globo. de pesca y llevarlas a cabo con menos tripulación,
Sus grúas electrohidráulicas son diseñadas y fabrica- mejorando la competitividad de la empresa y acer-
das siguiendo normas ISO y DIN, así como el “Code cándonos al pesquero inteligente.
Setiembre - Octubre 2008

•
23