Mantenimiento Industrial

Actividad de aula 03: Desarrollo de tarea 5b

Elaboración del procedimiento de desmontaje y montaje de rodamientos utilizando los equipos

hidráulicos y aplicando el método de montaje “Drive-up de SKF”

El presente trabajo grupal trata de la aplicación del Método drive-up en el desarrollo de la tarea 5b. El
material informativo del método en inglés que le servirá de guía de consulta se encuentra colocado ya en
esta plataforma.

Puntos considerar:

1. Utilizará los datos que previamente

establecerá según la guía de trabajo que
corresponde a esta tarea; solo para el
rodamiento 1.

2. Establecerá el proceso de desmontaje solo del

rodamiento 1, ayudándose de la información de
la página 77 de la guía y del catálogo SKF.

3. Establecerá el conjunto de datos a emplear en el

proceso de montaje solo del rodamiento 1; se les
recomienda usar Drive-up calculations de la
APPS de este método que deberá descargar a su celular.

4. Preparará el resumen del proceso de montaje conformado por trece pasos, para ello previamente
procesará la documentación en inglés.

5. Realizará la demostración práctica del desmontaje y montaje solo del rodamiento 1, para toda la
sección en el taller 1603. El grupo que realizará la demostración será elegido por sorteo en clase y la
demostración se realizará en un horario fuera de clase que será el día miércoles 26 de septiembre,
desde las 11:00 hasta 12:00 horas. La asistencia es obligatoria.

Notas:

 La evaluación de esta actividad va a corresponder a la segunda práctica calificada.

 Los grupos estará conformado de cuatro integrantes vía cambas.

 La fecha de entrega es por la misma plataforma y el plazo máximo será el martes 18 de este mes.

 Se tomará un test en kahoot basado en la apps del método que deberá tener instalado en su
celular, laptop o Tablet.

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PROCEDIMIENTOS

Paso 1: Aceite el asiento de cojinete y la rosca de la tuerca hidráulica

Lubricar el contacto entre el cojinete y su asiento para evitar daños micro manchas y, sobre todo,
para evitar la alta fricción durante la conducción hasta el cojinete por el Método SKF Drive-up
posición inicial.

Notas:
 No utilice grasa.
 No utilice aceites de alta viscosidad.
 Los aceites, compatibles con el lubricante del cojinete que se utilizarán, tiene un intervalo de
viscosidad entre ISO VG 100 y ISO VG 150 son adecuados.

Paso 2: Colocar el rodamiento en su asiento cónico

Antes de colocar el rodamiento en su asiento cónico, se debe limpiar el conservante de la

perforación con un trapo limpio. Algunos conservantes tienen una viscosidad adecuada y no
necesitan ser eliminados, pero en caso de duda, limpiarlo.

Paso 3: Montar la tuerca hidráulica y apretarlo con la mano

Apriete la tuerca hidráulica a mano con la varilla que se suministra, pero sin el uso de una extensión
es normalmente suficiente para la mayoría de tamaños de cojinete si los hilos están limpias, en
buenas condiciones y lubricado.

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Paso 4: Conectar la bomba a la tuerca hidráulica

Nota:
No conecte otra bomba para inyectar aceite entre el cojinete y su asiento. Esto es para evitar que el
rodamiento exceda la posición de arranque axial cuando se alcanza la presión de la bomba de la
posición inicial. No olvide encender completamente la bomba (incluso si es posible recargar la
bomba con aceite durante el procedimiento de montaje).

Paso 5: Encender el calibrador de presión digital y restablecer a cero

Con raras excepciones, los valores de presión indicados en el manómetro digital SKF THGD 100 no
cero son cuando está encendido.
• Para establecer los valores a cero, primero estar seguro de que la válvula de liberación aceite de la
bomba está abierta y luego ajustar el punto cero pulsando Menú / Zero briely. Se mostrará “cero”. A
continuación, pulse RESET / OK que inicia la corrección del punto cero y 0,0 MPa (o psi) será
indicado

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Paso 6: Bombear hasta que se obtenga la presión de la posición inicial

Enfóquese en la bomba de presión, no en la transmisión axial del rodamiento a lo largo de su

asiento. Para la misma presión de bomba, puede haber diferentes valores de desplazamiento axial
hasta que se alcanza la posición de inicio dependiendo de las formas reales y el estado del eje y del
anillo interior del rodamiento, y qué tan apretada estaba la tuerca hidráulica apretada a mano.

Paso 7: Deja de bombear cuando se alcanza la presión de inicio

Una vez que se alcanza la presión de la bomba a la posición inicial, se puede observar que la
presión de la bomba disminuye un poco. Una pequeña acción de la palanca de la bomba puede
hacer que la presión vuelve a la presión solicitada, o tal vez antes, y entonces la presión disminuirá
un poco de nuevo.

Paso 8: Coloque el indicador de esfera en la tuerca hidráulica de modo que puede seguir el
desplazamiento axial del cojinete hasta que el valor unidad de seguimiento inicial se alcanza.

Colocar el indicador de cuadrante para que el contacto del punto toque el pistón y la aguja pequeña
esté en la escala. A continuación, empuje el indicador de cuadrante hacia la tuerca a una distancia
igual o mayor que la impulsión axial final solicitada.

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Paso 9: Ajuste el indicador de cuadrante a cero (o al valor final de arrastre requerido)

Colocar el indicador de cuadrante a cero. A medida que la aguja más grande se mueve en sentido
anti-horario en SKF TMCD 10R, establecer el valor que debe alcanzar la aguja.

Paso 10: Comience la marcha atrás y verifique el movimiento de la aguja del indicador de
cuadrante

La inyección de aceite entre el anillo interior del rodamiento y su asiento para disminuir la fricción
es una opción en el comienzo de esta etapa por muy grandes cojinetes.
Al bombear, comprobar el movimiento de la aguja. Recomiendo que la persona que opera la bomba
también presta atención a la posición de la aguja. Son capaces de juzgar es algo anda mal por
ejemplo, el funcionamiento de la palanca de la bomba y sentir el aumento de la presión, pero la
aguja no se mueve.

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