UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE PANAMÁ

SEDE REGIONAL DE CHIRIQUI

FACULTAD DE ELÉCTRICA

Materia:
Termodinámica II

Integrantes:
Ángel Santamaría 4-780-434
Jabari wood 8-891-111

Profesor:
Cynthia Samudio

INFORME DE MOTOR STIRLING

2017
 INTRODUCCIÓN

En este proyecto se nos asigno hacer un motor Stirling con materiales

reciclados el cual pudiera cumplir un principio de la termodinámica como lo es la
compresión por medio de calor y a su vez utilizar nuestros conocimientos y
ponerlos en práctica , aquí mostraremos nuestro diseño tomado de una réplica ya
hecha para poder guiarnos y poder realizar dicho propósito además veremos un
poco acerca de la historia y el diseñador e inventor del motor Stirling el cual es uno
de los más eficientes Este aparato busca ser una forma práctica, sencilla y
económica de demostrar la transformación de la energía térmica en trabajo
mecánico y viceversa, la conversión de trabajo en calor.

Objetivo
 Construir un motor tipo Stirling con materiales reciclados
 Estudiar y explicar el funcionamiento de una de las máquinas térmicas más
eficientes como lo es el motor Stirling.
 Poner en práctica nuestros conocimientos y utilizar nuestra mano de obra.
 Cumplir con la capacidad de trabajar en grupo como se ha venido haciendo.
 Poder desarrollar cualquiera duda que tengamos del motor.
Marco Teórico

El motor Stirling fue inventado en 1816 por el reverendo escocés Robert Stirling, el
objetivo era tener un motor menos peligroso que las máquinas de vapor. El
principio de funcionamiento en términos simples, es el trabajo mecánico realizado
por la expansión (cuando se calienta) y contracción (cuando se enfría) de un gas
en un recinto cerrado.

Para el funcionamiento es necesario disponer de un foco frío y otro caliente, es

decir, es necesaria la presencia de una diferencia de temperaturas entre dos
focos.

Fig.1 Robert Stirling

Funcionamiento

El aire que hay debajo del desplazador se calienta y se

expande.

El diafragma es presionado por la expansión del aire y

el desplazador es empujado hacia abajo por la polea.
 El diafragma es estirado hacia abajo por la contracción del
aire. El desplazador empieza a subir.

Ventajas:
 El aporte de calor es externo, por lo que las condiciones de combustión son
flexibles.
 Funciona con cualquier fuente de calor, no solo por combustión, por lo que
se puede utilizar fuentes de calor como solar, geotérmica, nucleares,
biológicas, etc.
 Se puede usar un proceso de combustión continua, por lo cual se pueden
reducir la mayor parte de las emisiones (hollines, hidrocarburos).
 La mayoría de los motores Stirling tienen los mecanismos y juntas en el
foco frío, y por tanto necesitan menos lubricación y duran más que otras
 maquinas alternativa.

Desventajas:
 Baja densidad de potencia debido a la combustión externa, lo que
condiciona su tamaño.
 Dificultad en la construcción del motor para sellar el fluido de trabajo
durante toda la vida útil, lo que eleva su coste.
 Se requieren grandes superficies de intercambios de calor, lo que hace
aumentar desmesuradamente su tamaño en comparación con los motores
de combustión interna.

Desarrollo del motor

 Determinar proyecto
Se analizaron posibles opciones a crear, afines de mejorar en un aspecto
especifico en la comunidad, se evaluó las posibilidades de desarrollar un motor
Stirling debido al desconocimiento social la y antigüedad que representa este
motor térmico, ampliamente utilizado en la actualidad.

 Evaluar proyecto
Se ahondo en el tema y se esquematizo ideas para el diseño y apropiada
funcionalidad, también se consideró innovar.
 Investigar
Se realizaron investigaciones y dibujos pertinentes en función de desarrollar un
panorama más claro, en vías a una exitosa funcionalidad, también se elabora la
lista de materiales y costos.

 Pruebas
Se inicia con la elaboración y ensamble de las piezas contenidas en el proyecto,
también las pruebas concurrentes generando bastante información y contiendas
con la finalidad de mejoras.
Se realizan los ajustes y mejores requeridos a raíz de los resultados obtenidos.

Materiales a utilizar:
 Lata de fijador de cabello
 Lata de soda (2)
 Ganchos de ropa (8)
 Iron wool
 Madera
 Drill
 Cerillo (1)
 Bolígrafos (2)
 Palos de paletas (2)
 Conectores en cables
 Goma fría y caliente
 Papel lija ( numero 2000)
 Globos
 Alambre eléctrico
 cartón

Metodología para la construcción del motor Stirling:

 Cortar lata de fijador a 70mm

 Lijarla esta quitarle toda la pintura para que obtenga mejor agarre a
momento que pegarla
 Hacer hoyo y fijar la base con alambre de gancho de ropa
 Hacer el cigüeñal con gancho de ropa
 Se usa el iron wool como pistón dándole la forma con la lata y con el cerillo
de fosforo en el medio usándolo como fijjador
  Usar las paletas como soporte de base del motor
 Con cartón hacer disco de rueda que simule la carga del motor y hacer
círculos para soporte del pistón del motor.
 Usar globo como valvula del dispositivo.

Imágenes de ensamblado (evidencia)

Diseño del motor

Trabajando en el motor
Armando el embolo Realizando las Prueba

Modificando el embolo Cortando el cigueñal

 Rearmando para solucionar algunas fallas
Siguiendo con las pruebas
 Conclusión
El funcionamiento del motor Stirling responde a principios termodinámicos simples,
pero que a la vez hacen del mismo una maquina asombrosa, como hemos visto la
energía en el universo no es más que la capacidad de un cuerpo para realizar un
trabajo, lo cual está íntimamente relacionado a un principio muy elemental “la
energía no se crea ni se destruye, solo se transforma”, es decir, la primera ley de
termodinámica. Por otro lado hemos aprendido que no existe maquina perfecta
capaz de aprovechar íntegramente la energía total de un sistema para la
producción de trabajo, lo cual ha traído consigo la inquietud de desarrollar
artefactos capaces de aprovechar todo el recurso suministrado, pues en la
mayoría de los casos será posible presenciar perdidas lo cual no trae consigo
ningún beneficio.