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1. Introducción
El aire comprimido es una de las formas de energía más antiguas que conoce y
aprovecha el hombre para reforzar sus recursos físicos, ya que se conoce desde hace
más de dos mil años.
UNIDADES Y SÍMBOLOS
MAGNITUD ABREVIATURA SISTEMA TÉCNICO SISTEMA INTERNACIONAL
Unidades Básicas
Longitud L Metro (m) Metro (m)
Masa M Kp · s2 / m Kilogramo (Kg)
Tiempo T Segundo (s) Segundo (s)
Temperatura t Grado centígrado (ºC) Grado Kelvin (K)
Unidades Derivadas
Fuerza F Kilopondio (Kp) Newton (N) = Kg · m / s2
Superficie A Metro cuadrado (m2) Metro cuadrado (m2)
Volumen V Metro cúbico (m3) Metro cúbico (m3)
Caudal Q m3/s m3/s
Presión Pascal (Pa) = N/m2.
Atmósfera técnica (at)
P Se utiliza un múltiplo, el Bar =
(Kp/cm2)
100 KPa
F=m·a
P=m·g
1 Kp = 9,81 N
De esta manera,
Atmósfera física
1,033 at 1,013 bar 101,3 KPa
(atm)
Milímetros de
columna de agua 1 at (10000 mm ca) 0,981 bar 98,1 KPa
(mm col ca)
Milímetros de
columna de
1at (736 Torr) 1 bar (750 Torr) 100 KPa (750 Torr)
mercurio (mm col
Hg o Torr)
0 ºC = 273 K
Por otra parte, como sobre la Tierra todo está sometido a presión atmosférica,
no notamos ésta. Se toma la correspondiente presión atmosférica Pamb como presión
de referencia y cualquier divergencia con ésta se llama sobrepresión Pe. La siguiente
figura lo demuestra
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El aire es
compresible. Estos fenómenos
Como todos los están regidos por
la Ley de Boyle- Lo que significa
gases, el aire no
que el producto de
tiene una forma Mariotte:
la presión absoluta
determinada.
por el volumen
Toma la del A temperatura
correspondiente es
recipiente que lo constante, el
constante.
contiene: volumen de un
Permite ser gas encerrado en
comprimido un recipiente es P1·V1 = P2·V2=
(compresión) y inversamente P3·V3=
tiene la tendencia proporcional a su constante
a dilatarse presión absoluta.
(expansión).
Si la presión
permanece
constante y la
temperatura se V1/V2 = T1/T2
El volumen eleva 1 ºK
del aire varía partiendo de 273 (V1 = Volumen a la
con la ºK, el aire se temperatura T1 , V2
dilata 1/273 de su = volumen a la
temperatura volumen. Esto lo temperatura T2)
demuestra la Ley
de Gay-
Lussac.
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P·V=k·T
TIPOS DE COMPRESORES
Se pueden emplear distintos tipos, según las exigencias de presión y caudal, tal
como se muestra en la figura.
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HELICOIDAL BICELULAR,
engrana los perfiles de sus dos
tornillos, impulsando hacia el otro
lado el aire aspirado axialmente.
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TURBOCOMPRESORES
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Cuando se ha
alcanzado la presión
deseada, una válvula,
Por escape a situada a la salida del
la atmósfera compresor abre el
paso y permite que el
aire escape a la
atmósfera
En este tipo de
Por regulación, se bloquea
Regulación aislamiento el lado de la
de marcha en de la aspiración, de modo
vacío aspiración que el compresor no
puede aspirar
El compresor es mantenido en
marcha, hasta alcanzar la presión
Regulación
máxima regulada, momento en el que
por
se para el motor de accionamiento y
intermitencias
no se conecta de nuevo hasta que se
alcanza el valor mínimo de presión
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Por efecto de la compresión del aire, se desarrolla calor, que debe ser evacuado.
Para este fin se utilizan varios procedimientos, en función de la cantidad de calor a
evacuar.
REFRIGERACION
Mediante aletas Apta para compresores pequeños
De aplicación en compresores de media potencia y
Por ventilación forzada
dotados de un ventilador
Por circulación de agua Para compresores de más de 30 Kw de potencia
Todas estas impurezas forman, con el aire, un fluido viscoso, que puede
provocar averías de importancia variable, en la instalación neumática. A la salida
del compresor, suele instalarse un separador centrífugo, que tiende a eliminar los
restos de aceite, partículas sólidas y agua, aunque ésta última cuesta más trabajo
eliminarla, por los efectos de la condensación reiterada, que tiene lugar en la red de
tuberías de distribución. Es por ello, que se tiende a instalar un dispositivo de
secado específico.
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Se trata de un procedimiento
puramente químico. El aire
comprimido pasa por un lecho
Por de sustancias secantes, que se
absorción combina con el agua, y se
desprende, con lo que el
material secante debe
reponerse periódicamente.
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FILTROS
La purga de los filtros puede ser manual, aunque también suele ser automática,
tal como se muestra en la figura
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Finalmente, dentro de los preparativos del aire comprimido, puede ser necesario
el uso de lubricadores, esto es, dispositivos que inyecten una cierta cantidad de
aceite de características determinadas, necesario para el buen funcionamiento de
algunos consumidores neumáticos, que, de no ser así, verían acortada su vida útil
por desgaste prematuro y corrosión.
Estos dispositivos trabajan según el principio de venturi.
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En el cilindro mostrado en
la figura (de doble efecto) el
aire puede entrar
alternativamente por uno u
otro lado, con lo cual, no
necesita de muelle
recuperador y es de
aplicación en los casos en
los que el émbolo debe
realizar trabajo en ambos
sentidos. (Por ejemplo para
apertura y cierre de
puertas).
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5. Válvulas
Son elementos de mando que regulan la puesta en marcha y el paro, así como la
presión y el caudal de aire encerrado en un depósito.
Se contemplan dos tipos de válvula: Distribuidoras y de bloqueo.
a) Válvulas distribuidoras
Comenzaremos por explicar su representación.
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Esférico:
Consta de un muelle
que tiene
comprimida una
bola contra su
asiento, por lo que
el aire no puede
pasar de P a A.
Plano:
De forma similar a
las anteriores,
excepto por el
asiento que, en este
caso, es un disco.
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De mando indirecto
o servopilotadas:
A utilizar en el caso de
ser necesario el uso de
presiones y /o caudales
elevados.
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b) Válvulas de bloqueo
Se trata de dispositivos que bloquean el paso de aire en un sentido y lo permiten
en el otro. La presión del lado de la salida actúa sobre el elemento de bloqueo y
refuerza el efecto de cierre hermético de la válvula. Los más utilizados en
aplicaciones ferroviarias son las siguientes:
VALVULAS DE BLOQUEO
Válvula antirretorno:
Impide, absolutamente, el paso del
aire en uno de los sentidos,
permitiéndolo en el otro, por donde
circula el aire con una mínima
pérdida de presión. El cierre se
obtiene mediante un cono, bola,
disco o membrana.
Válvula selectora de circuito:
Consta de dos entradas y una salida.
Cuando el aire entra por la boca X, la
bola obtura la entrada Y, circulando
el aire desde X hacia A, siendo el
camino inverso, cuando el aire entra
por Y.
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INDICE
PAGINA
1. Introdución 1
5. Válvulas 15
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CUESTIONARIO DE AUTOEVALUACION
a) La presión y el caudal.
b) La presión pero no el caudal.
c) Sólo la presión.
d) Sólo el caudal.
a) Aumenta.
b) Disminuye.
c) No varía.
d) No habrá ninguna presión.
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5.- Una válvula distribuidora con la inscripción 3/2 significa que tiene
a) Dos vías y tres posiciones.
b) Dos vías en una posición y tres en la otra.
c) Dos vías, dos posiciones y un pilotaje.
d) Tres vías y dos posiciones.
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