2. Puente de Agua Magdeburg, Alemania.

Los alemanes se llevó más de 80 años para construir este puente de 918m (3.000 pies)
sobre el río Elba, cerca de la ciudad de Magdeburgo. Ingenieros del Canal habían
concebido primero de unir los dos cursos de agua ya en 1919, y en 1938 el elevador de
barcos Rothensee y anclajes del puente estaban en el lugar, pero la construcción fue
aplazada durante la Segunda Guerra Mundial. Después de la Guerra Fría partía a
Alemania, el proyecto quedó en suspenso indefinidamente por el gobierno de Alemania
del Este. Con la reunificación de Alemania y principal establecimiento de rutas de
transporte de agua hizo el puente del agua una prioridad de nuevo. El trabajo comenzó
en 1997, con la construcción de tomar seis años, y que cuesta 500 millones €. El puente
del agua ahora conecta la red puerto interior de Berlín con los puertos a lo largo del río
Rhin. Estructura a través del acueducto incorpora 24.000 toneladas de acero y 68.000
metros cúbicos de hormigón. El puente de agua Magdeburg fue inaugurado en 2003.

El Puente Acuífero de Magdeburgo, es el más grande en su clase en toda Europa,

conectando dos importantes canales de Alemania. Esta obra de 918 m de longitud se
comenzó a construir en 1997 y quedó completada en octubre de 2003, con un costo de
aproximadamente 500 millones de euros.
Aunque en 1919 se había planeado ya un puente que conectara los canales, su
construcción fue pospuesta por ambas guerras mundiales y la separación de Alemania
durante la Guerra Fría.
Un puente acuífero es un tipo de puente que contiene agua y permite el transporte de
barcos sobre obstáculos como valles o ríos. Comúnmente se utilizan esclusas para
elevar y descender las naves. Un puente acuífero difiere de un acueducto en que este
último tiene como fin transportar agua, mientras que el primero utiliza el agua sólo
como un medio para transportar los botes.
Los 918 metros Puente del agua de Magdeburg o Wasserstrassenkreuz en Alemán,
terminado en octubre 2003, es a puente del agua que conecta dos importantes canales, el
Canal de Elbe-Havel y el Mittellandkanal, cerca de Magdeburg y favorecen al área
industrial del Valle de Ruhr.
La construcción comenzó adentro 1997, y después de seis años y alrededor de mitad al
mil millones euros, el puente gigantesco del agua ahora conecta el puerto interior de
Berlín con los puertos a lo largo del río del Rin. El enorme canal creado para transportar
las naves sobre Elbe llevó 24.000 toneladas métricas de acero y de 68.000 metros
cúbicos de concreto la estructura.
Hasta la inauguración del puente del agua en octubre de 2003, las naves que se movían
entre el canal Midland y el canal de Elbe-Havel tuvieron que desviarse 12 kilómetros a
través de la cerradura de Rothensee, del Elbe y de la cerradura de Niegripp.
Datos Generales:
* Largo total 918 mts.
* Anchura del canal 34 m
* Profundidad del agua 4.25 m
* Claro máximo 106 m
* Separación 90.00 m x 6.25 m
* Construido con cerca de 68.000 metros cúbicos de concreto y 24.000 toneladas
métricas de acero
* La construcción comenzó en 1997 y concluyó en 2003.
Como dato adicional, cabe comentar como para hacer los cálculos de un puente como
este no se toma en cuenta el peso que puedan llegar a tener los barcos, sino que
solamente importa el peso del agua. Esto es debido al principio de Arquímedes: un
barco siempre desplaza una cantidad de agua que pesa exactamente igual que el barco,
por lo tanto si sobre el canal pasa un barco, el equivalente a su peso de agua es
desalojado y ya no afecta al canal-puente sino que es repartido por el resto del sistema
fluvial.
Fuente: wikipedia, worldlingo.com, nosoloviajeros.com
El Puente Acuífero de Magdeburgo, es el más grande en su clase en toda Europa,
conectando dos importantes canales de Alemania. Esta obra de 918 m de longitud se
comenzó a construir en 1997 y quedó completada en octubre de 2003, con un costo de
aproximadamente 500 millones de euros.
Aunque en 1919 se había planeado ya un puente que conectara los canales, su
construcción fue pospuesta por ambas guerras mundiales y la separación de Alemania
durante la Guerra Fría.
Un puente acuífero es un tipo de puente que contiene agua y permite el transporte de
barcos sobre obstáculos como valles o ríos. Comúnmente se utilizan esclusas para
elevar y descender las naves. Un puente acuífero difiere de un acueducto en que este
último tiene como fin transportar agua, mientras que el primero utiliza el agua sólo
como un medio para transportar los botes.
Los 918 metros Puente del agua de Magdeburg o Wasserstrassenkreuz en Alemán,
terminado en octubre 2003, es a puente del agua que conecta dos importantes canales, el
Canal de Elbe-Havel y el Mittellandkanal, cerca de Magdeburg y favorecen al área
industrial del Valle de Ruhr.
La construcción comenzó adentro 1997, y después de seis años y alrededor de mitad al
mil millones euros, el puente gigantesco del agua ahora conecta el puerto interior de
Berlín con los puertos a lo largo del río del Rin. El enorme canal creado para transportar
las naves sobre Elbe llevó 24.000 toneladas métricas de acero y de 68.000 metros
cúbicos de concreto la estructura.
Hasta la inauguración del puente del agua en octubre de 2003, las naves que se movían
entre el canal Midland y el canal de Elbe-Havel tuvieron que desviarse 12 kilómetros a
través de la cerradura de Rothensee, del Elbe y de la cerradura de Niegripp.
Datos Generales:
* Largo total 918 mts.
* Anchura del canal 34 m
* Profundidad del agua 4.25 m
* Claro máximo 106 m
* Separación 90.00 m x 6.25 m
* Construido con cerca de 68.000 metros cúbicos de concreto y 24.000 toneladas
métricas de acero
* La construcción comenzó en 1997 y concluyó en 2003.
Como dato adicional, cabe comentar como para hacer los cálculos de un puente como
este no se toma en cuenta el peso que puedan llegar a tener los barcos, sino que
solamente importa el peso del agua. Esto es debido al principio de Arquímedes: un
barco siempre desplaza una cantidad de agua que pesa exactamente igual que el barco,
por lo tanto si sobre el canal pasa un barco, el equivalente a su peso de agua es
desalojado y ya no afecta al canal-puente sino que es repartido por el resto del sistema
fluvial.
Fuente: wikipedia, worldlingo.com, nosoloviajeros.com

El puente acuífero de Magdeburgo es el más grande en su clase en toda Europa,

conectando dos importantes canales de Alemania. Esta obra de 918 m de longitud se
comenzó a construir en 1997 y quedó completada en octubre de 2003, con un costo de
aproximadamente 500 millones de euros.
Aunque en 1919 se había planeado ya un puente que conectara los canales, su
construcción fue pospuesta por ambas guerras mundiales y la separación de Alemania
durante la Guerra Fría.

Un puente acuífero o puente canal es un tipo de puente que contiene agua y permite el
transporte de barcos sobre obstáculos como valles o ríos. Comúnmente se utilizan
esclusas para elevar y descender las naves. Un puente acuífero difiere de un acueducto
en que este último tiene como fin transportar agua, mientras que el primero utiliza el
agua sólo como un medio para transportar los botes.