MOTOR DE ARRANQUE 12-24V

Funcionamiento.

En este sistema todos los componentes eléctricos excepto el motor de arranque y el alternador
están dimensionados para la tensión nominal de 12 voltios, mientras que el motor de arranque
es el que funciona con 24V lo cual da la potencia necesaria para que se produzca el arranque
en motores grandes como buses etc. Por ende los motores 12-24v poseen un relé conmutador
de baterías, en el cual cuando se encuentra o el marcha normal o con el motor parado las dos
baterías de 12v de la red de a bordo están conectadas en paralelo para la alimentación de los
consumidores por lo que suministran una tensión de 12 v.

Cuando se accionan el interruptor de arranque el relé conmutador de baterías conecta

transitoriamente en serie las dos baterías para el proceso de arranque de manera que en los
bornes se produzcan los 24v para así accionar el motor térmico. Mientras que todos los otros
componentes siguen funcionando a 12v.

Al soltar el interruptor de arranque se desconecta el motor de arranque y las baterías se

conectan transitoriamente en paralelo durante el funcionamiento del motor de combustión el
alternador de 12v carga las baterías.

Bibliografía:

Sistmamid. (204/07/26). Sistema de arranque. 04/01/2017, de sistmamid Sitio web:

http://www.sistemamid.com/panel/uploads/biblioteca/2014-07-26_08-41-38108156.pdf