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MOTOR DE ARRANQUE

TIPO REDUCCIN
PRESENTADO POR:
TEFILO VARGAS MERCADO

PRESENTADO A:
JOS WALDRON

PROGRAMA
MECATRNICA
FICHA:
1248735
INTRODUCCIN

En este trabajo hablaremos de los conceptos sobre


Mecatrnica y motores de arranque tipo reduccin, esta clase
de motores de arranque se caracterizan por tener un mayor
torque a pesar de su tamao, dentro de ellos existe un
interruptor magntico que genera que el embolo empuje al
engranaje ubicado en el mismo eje, as engranando
suavemente a la corona, por estos engranajes extras que
reducen la velocidad del motor por un factor de uno a tres o
cuatro. Estos motores generan menor ruido por la reduccin en
su velocidad.
MECATRNICA

La mecatrnica es la
disciplina que integran
los sistemas
mecnicos,
electrnicos y de
software para crear un
dispositivo, maquina o
sistema, que cumplan
su funcin
automticamente.
MOTOR DE ARRANQUE TIPO REDUCCIN

Este tipo de motor de arranque lleva un


interruptor magntico, un motor compacto
de alta velocidad, varios engranajes de
reduccin, un engranaje de pin, un
engranaje de arranque, etc. Los engranajes
extras reducen la velocidad del motor por un
factor de uno a tres o a cuatro y los
transmiten al Pin de engranaje.
MOTOR DE ARRANQUE TIPO REDUCCIN

El embolo del interruptor


magntico empuja
directamente al engranaje
de pin, el cual esta
ubicado en el mismo eje,
logrando engranar con la
corona. Este tipo de motor
de arranque genera mucho
mayor torque, en
proporcional tamao y peso,
que el tipo convencional.
FUNCIONAMIENTO
Cuando el interruptor de encendido se ha puesto en la
posicin START el terminal 50 pasa corriente elctrica
desde la batera a las bobinas de retencin y de empuje.
Desde la bobina de empuje, la corriente circula entonces a
las bobinas de campo y bobinas del inducido a travs del
terminal C. En este punto el motor gira a una velocidad
mas lenta, porque la bobina de empuje energizada
ocasiona una cada de tensin que limita el suministro de
corriente a los componentes del motor (bobinas de campo
e inducido).
FUNCIONAMIENTO
Al mismo tiempo, el campo magntico generado por las
bobinas de retencin y de cierre, empuja el embolo hacia
la izquierda contra los muelles de retorno.- Este
movimiento hace que el engranaje de pin se mueva
hacia la izquierda hasta que se engrana con la corona. La
baja velocidad del motor en esta etapa implica que
ambos engranajes se engranen con suavidad. Las estras
de tornillo ayudan tambin a que el engranaje de pin y
la corona se engranen con suavidad.
DIAGRAMA DEL FUNCIONAMIENTO
TIPO REDUCCION
COMPONENTES
INSPECCIN
EMBRAGUE Y ENGRANAJES
1. INSPECCIONAR LOS DIENTES DE
ENGRANAJE:
Inspeccionar los dientes del engranaje pin,
del engranaje loco y el ensamble de
embrague si estn desgastados o daados.
Cambiar si estn daados. Si estn daados
tambin inspeccione el engranaje de la
volante si hay desgaste o estn daados.
2. INSPECCIONAR EL EMBRAGUE:
Girar el pin en sentido horario y compro
bar que gire libremente. Tratar de girar - el
pin en sentido anti-horario y verificar que
se trabe.
INTERRUPTOR MAGNTICO
1. PRUEBA DE RENDIMIENTO DE LA BOBINA DE
EMPUJE EN CIRCUITO ABIERTO.
Usando un ohmmetro comprobar la continuidad
entre el terminal 50 y el terminal c. Si no hay
continuidad, cambiar el interruptor. magntico.
2. PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DE LA BOBINA DE
RETENCION EN CIRCUITO ABIERTO.
Usando un ohmmetro comprobar l a continuidad
entre el terminal 50 y el cuerpo. si no hay
continuidad, cambiar el interruptor magntico.

ENSAMBLE
INTRODUCIR LA BOLA DE ACERO AGUJERO DEL EJE
DEL EMBRAGUE DENTRO DE L.
Aplicar grasa a la bola y al resorte, e introducirlos
en el agujero del eje del embrague.
VIDEO MOTOR DE ARRANQUE
GRACIA
S