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Apuntes Extracción, Carguío y Transporte PDF
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INDICE
1. INTRODUCCIN ............................................................................................................................ 3
2. DEFINICIONES BSICAS................................................................................................................. 7
3. INDICES OPERACIONALES ............................................................................................................. 8
4. PLANIFICACIN MINERA............................................................................................................. 10
5. LEYES DE CORTE .......................................................................................................................... 11
6. EXPLOTACIN MINERA A RAJO ABIERTO ................................................................................... 14
Parmetros Tcnicos Geomtricos .............................................................................................. 14
Ancho de Rampa ............................................................................................................................. 15
Diseo de Rampas ........................................................................................................................... 16
Ancho Mnimo de Expansin........................................................................................................... 17
Accesos ............................................................................................................................................ 18
Secuencia de Explotacin ................................................................................................................ 19
Fases ................................................................................................................................................ 20
Ancho de Carguo ............................................................................................................................ 22
Dilucin y Selectividad..................................................................................................................... 23
Desfase de Palas .............................................................................................................................. 24
7. EXPLOTACIN MINERA SUBTERRNEA ...................................................................................... 26
Room & Pillar................................................................................................................................... 28
Sublevel Caving (SLC)....................................................................................................................... 29
Sublevel Stoping (SLS) ..................................................................................................................... 30
Cut & Fill .......................................................................................................................................... 31
Block/Panel Caving .......................................................................................................................... 32
Mallas de Extraccin BC/PC............................................................................................................. 36
Labores Subterrneas...................................................................................................................... 38
8. COMPRUEBA LO APRENDIDO ..................................................................................................... 42
9. EQUIPOS DE CARGUO Y TRANSPORTE MINERA A RAJO ABIERTO ............................................ 48
Camiones fuera de carretera........................................................................................................... 48
Camin articulado ........................................................................................................................... 60
rea Minera y Metalurgia
1. INTRODUCCIN
Las etapas de carguo y transporte suponen la ejecucin conjunta de cargar con equipos,
de gran tamao, el material en el sistema de transporte de la faena y transportarlo al lugar
de destino correspondiente. Dependiendo de la calidad del mineral, las siguientes etapas
pueden ser: chancado (en el caso del mineral sobre ley de corte) o a botaderos (en caso
de ser considerado material estril).
Los equipos de carguo realizan la labor de carga del material hacia un equipo de
transporte o depositan directamente el material removido en un punto definido. Los equipos
de carguo pueden separarse en unidades discretas de carguo, como es el caso de palas
y cargadores, y en equipos de carguo de flujo continuo, como es el caso de excavadores
de balde que realizan una operacin continua de extraccin de material.
Otra forma clasificar los equipos de carguo considera si stos se desplazan o no, por lo
que se distingue entre equipos sin acarreo, cuya base no se desplaza en la operacin de
carguo, y equipos con acarreo que pueden desplazarse cortas distancias.
Equipo de carguo
Por otro lado, Los equipos de transporte tienen por principal funcin desplazar el material
extrado por el equipo de carguo hacia un punto de destino definido por el plan minero.
Pueden tener un camino fijo (tren, por ejemplo) o bien pueden desplazarse libremente por
cualquier camino, como es el caso de los camiones. Adems, se pueden dividir en
unidades discretas y equipos de transporte de flujo continuo.
rea Minera y Metalurgia
La seleccin de los equipos de carguo y transporte se entiende como elegir el tipo, tamao
y cantidad de equipos para alcanza un cierto objetivo. Esta se realiza una vez que se ha
definido el proyecto minero por explotar, el tipo de minera por desarrollar, ya sea a rajo
abierto o subterrnea. Para ello se debe tener en consideracin el plan minero, que
consiste en una evaluacin tcnica y econmica completa.
La seleccin de equipos se realiza, entonces, en torno a tres grupos bsicos de
informacin: las condiciones del entorno, las caractersticas del yacimiento y la geometra
de la explotacin y sus requerimientos especficos.
rea Minera y Metalurgia
Debido a que Chile es uno de los pocos pases en que la mayora de las faenas se ubican
sobre los 2.500 m.s.n.m, las exigencias particulares que presenta la actividad minera
nacional para algunos componentes de los equipos de transporte tienen un impacto
econmico de gran relevancia. El trabajo en altura termina superando la capacidad de
derrateo del motor (factores de despotenciacin) lo que se traduce en una prdida de
potencia significativa a partir de los 3.000 m.s.n.m. aunque los equipos diesel y elctricos
se comportarn distinto bajo condiciones de altura geogrfica.
Equipos Diesel
Equipos Elctricos
La variable temperatura, que puede alcanzar los 25 grados bajo cero que registran algunas
operaciones en invierno, es una segunda condicin que afecta el desempeo de tales
componentes.
En los sectores de cordillera siempre hay fuertes vientos, los cuales aumentan las bajas
trmicas del ambiente
rea Minera y Metalurgia
2. DEFINICIONES BSICAS
Factor de esponjamiento: El incremento fraccional del volumen del material que ocurre
cuando est fragmentado y ha sido sacado de su estado natural (volumen in situ) y
depositado en un sitio no confinado (volumen no confinado). Puede expresarse como una
fraccin decimal o como un porcentaje.
Relaciones de Esponjamiento
=
1
= =
= + 1
1
(%) = ( ( ) 1) 100
3. INDICES OPERACIONALES
Los objetivos de los Indices Operacionales en minera son medir la efectividad de procesos
ya existentes es decir Identificar el estado del sistema, comparar diseo/operacin y
optimizar procesos. La ingeniera de procesos mediante la definicin de la flota de
equipos. Mantencin electromecnica y el reemplazo oportuno y adecuado de equipos
mineros.
Como una forma de control y evaluacin de gestin es necesario conocer los estatus
operacionales en que se encuentran los equipos durante el periodo a evaluar, pues ser
este desglose de tiempos el utilizado para calcular los distintos Indices Operacionales que
se requieren para la evaluacin. En este marco se encuentra la Norma Asarco que rige la
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operacin en si y el sistema Dispatch, esta norma clasifica y describe en detalle cada uno
de los estatus en que se encuentran los equipos en operacin durante un periodo
determinado de tiempo. A continuacin se muestra la escala de tiempo segn Norma
Asarco.
Tiempo Nominal
T. Disponible T. Mecnica
T. Operativo T. Reserva
T. Efectivo DP DNP PO
Tiempo Mecnica : En este tem se encuentran los tiempos destinado tanto para
Mantenciones Programadas y/o Reparaciones Electromecnicas de terreno.
Efectivo : Tiempo que el equipo se encuentra realizando labores puras de produccin (sin
colas). Realiza tarea para la que fue adquirido.
() = 100
() = 100
() = 100
= 100
= 100
4. PLANIFICACIN MINERA
Largo Plazo: La planificacin de largo plazo define una envolvente econmica en funcin
de las reservas mineras disponibles, sobre la cual se trabajar para establecer un plan
minero anual, estableciendo el tamao de la mina, el mtodo, capacidad de produccin,
secuencia de explotacin, y el perfil de leyes de corte.
5. LEYES DE CORTE
Corresponde al valor lmite de la ley, utilizada para cuantificar la magnitud de los recursos
minerales con que cuenta un yacimiento. Estos recursos, pueden en parte no ser
explotables por condiciones econmicas o por problemas tcnicos. Por ejemplo, Codelco
divide su inventario mineral en recursos geolgicos, recursos minerales y reservas
mineras.
De esta forma, se logra un sistema de clasificacin nico para las divisiones, que adems
es concordante con las definiciones del cdigo australiano Joint Ore Reserves Committee,
JORC (que Codelco adopt como referente), para los recursos minerales, para las
reservas probadas y probables. Codelco reporta en su inventario los recursos geolgicos in
situ a ley de corte 0,2% CuT.
rea Minera y Metalurgia
Esta ley, considera factores tcnicos de explotacin y de tratamiento posterior, tales como
recuperacin, capacidades disponibles de proceso, dilucin, etc. Adems considera
factores econmicos: de mercado, tasa de descuento del dinero, etc., como tambin
variables econmicas relativas a los costos de produccin.
Esta ley de corte involucra un lapso de tiempo u horizonte de planificacin, donde adoptar
valores segn la poltica empleada y entre las que se pueden mencionar: ley de corte
decreciente en el tiempo, ley de corte constante, etc.
Por otro lado, el criterio de Vickers lo que busca es maximizar el beneficio total neto de la
operacin. Su metodologa se centra en el anlisis de los pequeos cambios, que
experimentan las variables econmicas, al incrementarse el nivel de produccin en una
unidad de producto.
Est determinada por la igualdad entre su costo marginal y su ingreso marginal, o aquella
ley en la cual el ingreso recuperable balancea exactamente los costos de mina,
tratamiento, ventas y administrativos.
En pocas palabras, la ley de corte operacional provee una ley de corte para alimentar a la
planta de procesamiento la cual optimiza el negocio. Esta ley puede variar durante la vida
de la mina en funcin del material disponible para alimentar a la planta.
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Banco: Tajada que forma un nivel de operacin. El mineral o estril se saca en capas
sucesivas, cada una de las cuales constituye un banco. El espesor de estos horizontes es
la altura de banco, la que generalmente mide de 13 a 18 m. Esta ultima depende de los
equipos de carguo, equipos de perforacin y la selectividad.
Angulo de talud: el talud o pared de la mina es el plano inclinado que se forma por la
sucesin de las caras verticales de los bancos y las bermas respectivas. Este plano
presenta una inclinacin de 45 a 58 con respecto a la horizontal, dependiendo de la
calidad geotcnica (dureza, fracturamiento, presencia de agua, entre otros) de las rocas
que conforman el talud.
Ancho de Rampa
Tal como se menciono con anterioridad, las rampas deben tener el ancho suficiente para el
transito de los equipos de transporte. La figura a continuacin muestra un ejemplo de
Ancho de Rampa de 40 m.
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Diseo de Rampas
Para el diseo de una rampa debemos considerar los siguientes datos, tomando en cuenta
que una rampa se compone de varios tramos que no necesariamente tendrn las mismas
caractersticas:
La pendiente, el ancho y los radios de curvatura de cada tramo deben ser tal que los
equipos que circulen por la rampa puedan alcanzar sus rendimientos productivos sin sufrir
deterioros en su funcionamiento o estructura ni riesgos en la operacin.
a) Desde abajo hacia arriba, es decir tomando como punto de partida la pata del banco
ms profundo, lo que generara una extraccin extra de material al ampliarse el rajo o
ensancharse ms los bancos superiores (Corte).
b) Desde arriba hacia abajo, es decir tomando como punto de partida la pata del banco
ms alto, lo que producira un achicamiento del ltimo banco, es decir puede que queden
bloques sin extraer o hasta uno o ms bancos sin explotar (Relleno).
En el ltimo caso se puede adoptar algn criterio como elegir el banco con mayor aporte
de fino al proyecto, o el que permita maximizar el flujo final del proyecto, etc.
Debemos considerar que para la construccin de las rampas y los accesos, debemos
respetar las restricciones tcnicas y fsicas de la explotacin, es decir definir bien los
lugares en que se realizarn dichos accesos, donde no exista peligro de inestabilidad,
entorpecimiento de la operacin, etc., ya que no podemos arriesgarnos a que por algn
siniestro geomecnico quede nuestra mina aislada con compromiso de prdida de equipos,
produccin y lo ms importante vidas humanas.
Accesos
Para la explotacin de un rajo abierto se puede observar que los accesos (rampas o
accesos especficos) se visualizan de la siguiente manera:
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Secuencia de Explotacin
Fases
Las Expansiones se subdividen en bancos, los cuales componen una expansin. Para
explotar una expansin se van extrayendo sus bancos secuencialmente uno despus del
otro, se deben extraer los bancos anteriores o de mayor cota de un banco en particular
para poder explotarlo. Los bancos, a su vez, se subdividen en poligonales de banco.
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Para poder llevar a cabo las etapas del proceso de extraccin y posterior transporte al
interior de la mina se utilizan una serie de equipos especficos. Los equipos principales
utilizados son las perforadoras, palas y camiones.
Ancho de Carguo
Debemos considerar que habr que calcular el rea necesaria para que operen los equipos
de carguo de acuerdo al tipo de equipo que se utilice.
Donde:
BS = Baranda de seguridad.
Ac = Ancho del camin.
DS = Distancia de Seguridad.
RGc = Radio de Giro del equipo de carguo o radio mnimo de operacin.
DD = Derrames.
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Dilucin y Selectividad
Tipos de Dilucin
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Desfase de Palas
Para ello debemos determinar el largo de la tronadura (LT). A esta dimensin se le debe
sumar la distancia de posicionamiento del equipo de carguo (palas o cargadores) del
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banco superior y las distancias de operacin de los equipos complementarios (si as fuese
necesario).
rea Minera y Metalurgia
Los mtodos de explotacin subterrneos son utilizado para yacimientos de mediana y alta
ley. En general son ms selectivo que el mtodo de cielo abierto excepto por los mtodos
por hundimiento.
Estos de pueden claficar en tres tipo: soportados por pilares (recuperacin minera
reducida), artificialmente soportados o relleno (alto costo) y sin soporte o hundimiento
(natural e inducido)
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Por lo general los pilares se distribuyen en una disposicin o arreglo lo ms regular posible,
y pueden tener una seccin circular, cuadrada o rectangular semejando un muro. Los
caserones abiertos tienen forma rectangular o cuadrada.
Se puede trabajar a frente completa (full face slicing) o por tajadas (multiple slicing)
El material arrancado se maneja con equipos LHD de gran capacidad, los cuales cargan el
mineral en la frente de produccin y lo transportan a travs de las mismas galeras de
perforacin para vaciarlo en los piques de traspaso que se conectan a las galeras de
cabecera.
A medida que se extrae el mineral tronado, el material estril superpuesto rellena el vaco
dejado por la explotacin, mezclndose parcialmente con el mineral arrancado. La
extraccin contina hasta que la introduccin de material estril supera un cierto lmite pre-
establecido.
El mineral extrado debe ser suficientemente valioso de modo que el beneficio obtenido por
su recuperacin compense los mayores costos del mtodo.
Consiste en excavar el mineral por tajadas horizontales en una secuencia ascendente
(realce) partiendo de la base del casern. Todo el mineral arrancad es extrado del
casern. Cuando se ha excavado una tajada completa, el vaco dejado se rellena con
material exgeno que permite sostener las paredes y sirve como piso de trabajo para el
arranque y extraccin de la tajada siguiente. Como relleno, se utiliza el material estril
proveniente de los desarrollos subterrneos o de la superficie, tambin relaves o ripios de
las plantas de beneficio, e incluso, mezclas pobres de material particulado y cemento para
darle mayor resistencia.
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Block/Panel Caving
Mina El Teniente
La variante Panel Caving sigue los mismos principios que el Block Caving, sin embargo, la
socavacin no es completa, solo un panel o sector es socavado para iniciar el hundimiento.
Posteriormente se continan desarrollando, socavando y minando los paneles
subsiguientes, por lo que el frente de hundimiento se mueve a travs del cuerpo
mineralizado con un ngulo constante y en la direccin de avance de la socavacin.
Panel Caving
Nivel de traspaso: corresponde a una serie de galeras y piques que permiten controlar el
paso del mineral desde el nivel de produccin hasta el nivel de transporte.
Nivel de transporte: nivel por el cual el mineral es transportado hacia la planta ubicada en
la superficie.
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1. Malla Cuadrada: Esta malla utiliza como base terica de diseo una Configuracin
Cuadrangular de elipsoides de extraccin, es utilizada en el mtodo Block Caving (roca
secundaria), no se conocen experiencias prcticas de esta malla en el mtodo Panel
Caving con traspaso va LHD.
2. Malla Tipo Teniente: Esta malla utiliza como base terica de diseo una Configuracin
Triangular de elipsoides de extraccin, y es utilizada en el mtodo Panel Caving. Esta
malla ha dado muy buenos resultados operacionales, de ah que su aplicacin se
extendiera a casi todos los sectores en la Mina El Teniente.
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3. Malla Tipo Henderson: Tambin llamada Espina de Pescado, esta malla utiliza como
base terica de diseo una Configuracin Mixta de elipsoides de extraccin, tambin es
utilizada en el mtodo Panel Caving. Es una alternativa a la malla Tipo Teniente, existen
algunos casos de aplicacin de esta malla en la mina El Teniente (Ten-4 Regimiento).
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Labores Subterrneas
Tnel
Galera
Tiene las mismas caractersticas del tnel, pero no tiene salida al exterior, sino que
conecta sectores dentro de la mina.
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Estocadas de Carguo
Esta excavacin es construida desde una galera base, para acceder en forma segura al
punto de carguo, donde se encuentra el mineral tronado. Su diseo y construccin
dependen de la produccin que se requiera y de los equipos disponibles para el carguo.
Proyeccin de la Zanja
Calles
Punto de
extraccin
Estocadas Piques de
traspaso
de Carguo
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Rampa
Las rampas son las galeras de acceso de la mina. Se construyen en pendiente con el
objetivo de unir los diferentes niveles. Su geometra puede ser elptica, circular o el ocho.
Sus caractersticas principales estn dadas por su forma, pendiente, radio de giro y
seccin. La pendiente dada por equipos es de 10-12% para camiones y de 14 para
correas transportadoras (DS 132).
Zanja o Batea
Es una excavacin con forma de V, que cumple las mismas funciones del embudo (Block
Caving), es decir la recepcin de material quebrado proveniente del nivel de hundimiento.
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Labor minera subterrnea vertical o inclinada que cumple la funcin de recibir y transportar
a niveles inferiores el mineral descargado por el LHD. En general tienen parrillas en su
parte superior para retener el sobretamao y reducirlo mediante martillo picadores.
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8. COMPRUEBA LO APRENDIDO
a. Solo iii y v
b. i, ii, iv y v
c. i, ii, iii y iv
d. i, ii, iii y v
e. Solo ii y iii
Respuesta: Alternativa b
a. Productividad
b. Tasa de produccin
c. Capacidad
d. Produccin
e. Rendimiento
Respuesta: Alternativa a
a. Tiempo operativo
b. Tiempo disponible
c. Tiempo nominal
d. Tiempo en reserva
e. Tiempo efectivo
Respuesta: Alternativa e
a. i, iii y v
b. i, ii y iii
c. ii, iii y iv
d. Solo ii y iii
e. Solo iv y v
Respuesta: Alternativa b
a. Sistema GPS
b. Sistema SAP
c. Sistema Dispatch
d. Sistema de teora de colas
e. Sistema Marc
Respuesta: Alternativa c
a. Sobrequiebre
b. Esponjamiento
c. Fragmentacin in situ
d. Tronadura
e. Arranque
Respuesta: Alternativa b
a. i, ii, iii y iv
b. ii, iii y iv
c. i, ii y iv
d. i, iii y iv
e. i, ii y iii
Respuesta: Alternativa b
10. Con respecto a la relacin entre operaciones unitarias, cul de las siguientes
opciones es INCORRECTA.
Respuesta: Alternativa e
11. Si la densidad in situ de una roca es 2.5 t/m3 y su densidad esponjada es 1.8
t/m3, el factor de esponjamiento ser:
a. 0.72
b. 2.39
c. 34%
d. 1.39
e. Ninguna de las anteriores.
Respuesta: Alternativa d
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i. Las minas a rajo abierto tienen menos costo de operacin mina que las faenas
subterrneas
ii. El envejecimiento de las faenas en Chile se refiere a: rocas ms dura, mayor
profundidad de los rajos y menores leyes de mineral.
iii. Los proyectos mineros para ser aprobados en trminos de impacto medio ambiental
deben ser presentados al Servicio de evaluacin de Impacto Ambiental mediante una DIA
o un EIA
iv. Los equipos de gran tonelaje permiten una mayor productividad pero una menor
selectividad
v. En una mina a rajo abierto las bermas son de entre 8 y 12 metros y cumplen la funcin
de permitir el ingreso de equipos para el carguo y transporte de material.
a. i, iii, iv y v
b. ii y v
c. i, ii, iii y iv
d. i, ii y iii
e. Todas las anteriores
Respuesta: Alternativa c
13. En faenas como Mina Ministro Hales y Sierra Gorda se ha considerado como
parte importante de su desarrollo el Pre-Stripping, cuya mejor definicin sera:
Respuesta: Alternativa d
14. En una explotacin por Block/Panel Caving los tipos de Mallas de Extraccin
podran ser:
i. Tipo Teniente
ii. Tipo Henderson
iii. Tipo Cuadrada
iv. Tipo Salvador
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a. i, ii y iv
b. i, ii y iii
c. i, iii y iv
d. ii, iii y iv
e. Todas las anteriores
Respuesta: Alternativa b
a. Ancho de carguo
b. Desfase
c. Ley de corte
d. Recuperacin minera
e. Dilucin
Respuesta: Alternativa e
a. Berma
b. Rampa
c. Punto de extraccin
d. Banco
e. Talud
Respuesta: Alternativa b
a. Carguo- transporte-descarga-regreso
b. transporte-Carguo-descarga-regreso
c. Carguo - descarga- regreso
d. transporte-descarga-regreso
e. Carguo- transporte - descarga regreso carga de combustible
rea Minera y Metalurgia
Respuesta: Alternativa a
a. Cantidad de produccin de una unidad de producto o servicio por insumo de cada factor
utilizado por unidad de tiempo (ton/hombre-turno).
b. Capacidad de un determinado equipo, en trminos del peso mximo que puede manejar.
La mayora de los equipos estn diseados para movilizar un determinado peso, en lugar
de un volumen mximo
c. Es el volumen de material en una unidad de carguo o transporte sin material que
sobresalga (dientes de una pala, pila en una camin)
d. Se expresa generalmente como una fraccin decimal y corrige la capacidad del balde al
volumen que realmente puede mover, dependiendo de las caractersticas del material y su
ngulo de reposo, y la habilidad del operador del equipo
e. Ninguna de las anteriores
Respuesta: Alternativa c
Respuesta: Alternativa d
a. Sublevel Caving
b. Sublevel Stoping
c. Room & Pillar
d. Panel Caving
d. Cut & Fill
Respuesta: Alternativa d
rea Minera y Metalurgia
En las faenas mineras el transporte de material (mineral o lastre), se realiza con mucha
frecuencia con Camiones de gran tonelaje desde las zonas de explotacin hacia las zonas
de proceso y/o botaderos. Por ello es de vital importancia la optimizacin del diseo del
camin y la tolva, de tal forma de maximizar la carga transportada (aumentando la carga
til y disminuyendo la tara). Adems de velar por las condiciones de operacin, que dado
el tipo de mineral transportado exigen de la utilizacin de materiales que principalmente
sean resistentes a la abrasin y que estructuralmente permitan la estabilidad del
componente (tolva). Tambin, son de suma importancia los periodos utilizados en la
mantencin del camin y tolva, dadas las exigentes condiciones de operacin, estos deben
ser minimizados para obtener el mximo beneficio con la mayor disponibilidad posible.
En la minera chilena a cielo abierto, dentro de las operaciones unitarias los camiones
mineros de alto tonelaje juegan un rol bastante importante a considerar, debido, a que son
el equipo principal en el movimiento de material en el yacimiento (mineral o lastre).
Los camiones mineros estn especialmente diseados para acarrear tonelajes mayores de
material, adems poseen caractersticas de diseo especiales para su utilizacin en
minera. Pueden acarrear sobre 300 toneladas de material en cada ciclo, lo que genera un
bajo costo de operacin.
rea Minera y Metalurgia
Estos gigantes equipos tienen una altura de 7.4 metros de altura aproximadamente, al
levantar su tolva para descargar alcanzan los 14 metros de altura, tienen una vida til de
10 a 15 aos, sus mantenciones deben ser cada 250 horas (cada 15 das aprox), su motor
es de 2.700 a 3.500 hp.
Flexibilidad del sistema, pues pueden recorrer distancias entre los 100 y 3000
metros.
Capacidad de adaptacin a todo tipo de materiales.
Requieren de una infraestructura relativamente sencilla y poco costosa.
Existen gran variedad de modelos, lo que permite emplear el que ms se adopte a
las condiciones en que debe desarrollarse la operacin.
Menor inversin inicial que otros sistemas de transporte.
Desventajas
Elevados costos de operacin, que junto al carguo pueden llegar al 60% del costo
total de explotacin.
Disminuye su rendimiento cuando aumenta la distancia de transporte.
Requieren de mano de obra especializada para la operacin y la mantencin.
Motores: Los motores de los camiones son disel, turbo-laminados y con pos enfriador.
Transmisin: sta directamente relacionado con la capacidad de carga, la que puede ser
de transmisin mecnica o elctrica.
Bastidor
El bastidor o chasis es la espina dorsal del camin. Est constituido por elementos de
acero, capaz de soportar importantes esfuerzos, flexin e impactos.
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Suspensin
Frenos
Debe soportar frenadas prolongadas, como las que ocurren al bajar pendientes mientras
van totalmente cargados. Los sistemas de frenos se componen de:
Frenos de servicio
Frenos de emergencia
Frenos de estacionamiento
Retardador
Respecto al diseo de los frenos estos pueden ser: discos mltiples, de zapata y de disco
simple.
El sistema hidrulico se activa por medio de una o dos bombas en paralelo, que estn
funcionando siempre, tanto para girar la direccin como para levantar la caja. Como se
dispone de dos bombas, si hubiese una avera en cualquiera de ellas, la otra siempre
podra alimentar la direccin, pero no levantara la caja.
Neumticos
Por lo general los neumticos para camin a cielo abierto tienen casi 4 metros de altura y
el que est diseado para soportar 600 toneladas aproximadamente. Su precio es de
US$24.000 aproximadamente, pero eso depender de sus caractersticas, marca, modelo
a usar. Tambin hay neumticos que sus precios son de US$30.000, US$ 40.0000, US$
100.000. Cada camin usa 6 neumticos.
Tolvas
Las tolvas estn construidas de planchas de acero de alto lmite elstico (1300 mpa), que
proporciona una elevada resistencia a los impactos y desgaste.
Las vigas de esfuerzo son huecas, de seccin rectangular, por las cuales circulan los
gases de escape para producir el calentamiento de la caja y as evitar la adherencia del
material cuando esta hmedo o es arcilloso.
En cuanto al sistema de volteo, este suele ser el convencional, con vuelco trasero
mediante la elevacin con cilindros hidrulicos, que generalmente son dos.
Estos son entonces, los principales requerimientos para una Tolva:
Estructura robusta.
Resistencia a la abrasin en zonas expuestas.
Aun as, hoy el principal problema es el lmite impuesto por las uniones soldadas, donde
debemos recordar que por el gran volumen de estos componentes, incluso son armados
en la misma mina al momento de la adquisicin del Camin. Esto debido a que las
resistencias mximas soportadas por las soldaduras estn por debajo de las logradas en
los aceros modernos. Siendo entonces de vital importancia el proceso de soldado de los
componentes.
rea Minera y Metalurgia
Camin Autnomo
Una flota compuesta por cinco camiones Komatsu 930E-3AHT, dotados con tecnologa
autnoma, trabajaron durante casi seis meses en una zona de prueba en Radomiro Tomic
con ptimos resultados. Hoy, una flota de 17 camiones autnomos Komatsu 930E4 AHT se
encuentra operando en Minera Gaby, en la II regin de Chile.
El camin autnomo est diseado para operar 24 horas continuas, navegar por rutas
predefinidas y a una velocidad predeterminada, esperar y posicionarse en reas de
carguo, adems de reportar estados de ubicacin, entre otras cualidades. El camin es el
nico en el mercado que permite la operacin autnoma y, adems, puede operarse en
sistema manual. Su motor, sistema hidrulico y sistema elctrico permiten un bajo
consumo de combustible.
Todas estas caractersticas le otorgan al sistema autnomo una mayor seguridad, una
continuidad operativa inigualable que redunda, finalmente, en la reduccin de costos.
Los modernos camiones no son operados en forma remota, sino que funcionan como un
robot. Se les programa y ejecutan las faenas a la perfeccin: aceleran y frenan en forma
precisa, lo que incide en los rendimientos de combustible y duracin de los neumticos,
entre otros componentes.
Sistema Dispatch
El sistema DISPATCH es un sistema de administracin minera a gran escala que utiliza los
sistemas ms modernos de computacin y comunicacin de datos como el GPS, con el fin
de proporcionar asignaciones ptimas de camiones a pala, en forma automtica,
maximizando la utilizacin del tiempo y minimizando las prdidas de ste, en tiempo real.
El sistema registra los tiempos claves de cada ciclo de acarreo, transmisin instantnea de
datos y posterior decodificacin, utilizando la informacin que los operadores registran en
su panel. ste Logra registrar, guardar y procesar una gran cantidad de informacin para
entregar a la mina una productividad mejorada y una eficiencia aumentada a travs de una
probada optimizacin de flota.
Costos de Operacin
La carga y transporte representan una parte considerable del costo operativo total de una
mina, de la dotacin de personal y de la gestin. Un esfuerzo importante va dirigido al
rea Minera y Metalurgia
Un camin minero de alto tonelaje tiene un valor econmico de los US$ 3.5 a US$5
millones de dlares aproximadamente, esto dependiendo de sus caractersticas, modelos y
marca.Es armado cerca de la faena minera donde se utilizara, en un tiempo estimado de 3
semanas para su armado.
Existen diversas actividades que se deben desarrollar tanto antes de la puesta en marcha
de la maquinaria de transporte, como durante su funcionamiento y su detencin, esto dado
a las caractersticas que presentan estos equipos y el riesgo que representan en su
funcionamiento tanto para el operario como para terceros en la faena.
Una vez completado el carguo, el camin debe desactivar los frenos de carga y poner
marcha hacia adelante, saliendo de la zona de carguo con precaucin, siguiendo las rutas
definidas y en la direccin previamente establecida de acuerdo con la carga que lleva. Si la
carga es mineral, se dirigir a la planta de chancado; si es stock de baja ley o si es estril,
se dirigir al botadero indicado. Durante el transporte es importante que todo sea realizado
cuidando no botar carga en el camino, sobre todo en rutas con pendiente. En caso de
haber elementos extraos en la ruta, por ejemplo, rocas, se debe avisar de inmediato para
la limpieza de la va. De igual forma se procede en el caso de encontrar grietas en el
camino.
puede descargarse con demasiada rapidez y hace que la caja se mueva rpida y
sbitamente. Este movimiento podra sacudir violentamente el camin y ocasionar lesiones
al operador y/o daos a los cilindros de elevacin, a la estructura y/o a los pasadores de
bisagra del cuerpo del camin, por lo que el procedimiento debe ser muy lento.
Para evitar prcticas deficientes de descarga se recomienda no utilizar la caja (tolva) para
desplazar tierra, no descargar sobre un montn existente y no hacer descender la caja
antes de avanzar.
Antes de la operacin
Durante La operacin
Debe existir suficiente bordo libre para minimizar el derrame de los costados a travs de
las esquinas y para la parte trasera de la caja en rampas. Es importante dividir la carga til
un 33% y un 66% en el eje delantero y el trasero respectivamente
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Se recomiendan las rampas menores al 10% para maximizar la vida til de los neumticos,
minimiza los cambios de transmisin, mantiene una mayor velocidad promedio y permite
un esfuerzo de frenado ms constante en regresos.
Drenado de rampas
Berma de seguridad
Camin articulado
Usados principalmente para canteras y minerales industriales. Consiste en una tolva unida
por un sistema de articulacin a la cabina del camin, esto le permite el movimiento en
espacios ms reducidos en comparacin a un camin minero comn.
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Palas de cables
La pala de cables o pala elctrica son equipos de gran envergadura capaces de cargar con
una baldada hasta 100 toneladas por lo que son equipos altamente productivas en
desmedro de la selectividad. Posee alturas de excavacin de entre 10 a 20 m.,
generalmente definen la altura de banco de una explotacin a rajo abierto. Poseen alturas
de descargar de entre 6 y 12 metros y son equipos de poca movilidad, pueden
desplazarse a velocidades no mayores a 3 km/h.
Cables de Suspensin
Estos, formando dos parejas, son los que mantienen la pluma en posicin con su ngulo
de inclinacin fijo e inamovible. Para ello van enganchados en la parte superior del bastidor
o estructura en A y en el extremo de la pluma. Son unos cables estacionarios
construidos especialmente para esta aplicacin, normalmente con un nico y grueso
cordn de alambres de acero galvanizado. Debido al alargamiento que tienen a lo largo de
su vida, es aconsejable cambiar los cuatro cables a la vez.
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Cables de Elevacin
Normalmente los cables de elevacin son dos dobles, como muestra la figura, o dos
emparejados hacia la cuchara y los extremos enrollados el tambor.
Brazo
Pluma
Cuchara
Debido a que la geometra del perfil de excavacin es relativamente fija, con carrera
horizontal reducida, cada cierto tiempo es necesario reposicionar la maquina en el rajo, con
objeto de recuperar o mantener la posibilidad de ejecutar un ciclo correcto aprovechando
adecuadamente las fuerzas de empuje de elevacin.
Debe procurarse que el piso este en buenas condiciones, pues excesivos balanceos
pueden dar lugar a fisuras en las distintas estructuras.
Las ruedas motrices deben ir, siempre que sea posible, en la parte atrs. Los cambios de
direccin deben ser graduales, con incrementos mximos de 15 a 20 para evitar el
arrastre de materiales entre los elementos del bastidor de orugas que posteriormente
pudieran daarlos.
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Procedimiento de trabajo
Sin duda es el que mejor aprovecha las caractersticas operativas de la pala. sta ataca el
frente de carguo con sus orugas perpendiculares a el, cargando alternativamente a los
camiones que se van situando a ambos lados, de forma que el tiempo de carga de un
camin, que sera tiempo de espera para el siguiente, es aprovechado por este ltimo para
situarse adecuadamente en su posicin de carga. De esta manera la excavadora est
saturada y se obtiene su mximo de rendimiento, pero requiere una flota de transporte
adecuada.
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Hay situaciones en una explotacin a cielo abierto en las que no se dispone de espacio
suficiente para cargar a ambos lados la excavadora y tambin hay diseos que los
consideran la carga por un solo lado.
La excavacin del acceso a un nuevo banco, o la bsqueda de mineral de determinada ley
son, entre otros, ejemplos de situaciones con poco espacio para maniobrar.
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Este es un antiguo mtodo de trabajo que surgi de la necesidad de cargar trenes, como
primer sistema de transportes de gran capacidad; luego aparecieron los trailers o
camiones. En ambos casos, la posibilidades de maniobrabilidad de la unidad de transporte
son nulas o mnimas y lentas.
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Todos los cables elctricos utilizados para la transmisin de energa a las palas, deben
contar con las aislaciones y protecciones estndares diseadas para tales fines.
Dichos cables no deben ser expuestos a ser pisados o estropeados por vehculos. A s
mismo, se prohbe la manipulacin y traslado de cables de alimentacin con equipos que
no sean los adecuados para esa operacin.
Palas Hidrulicas
Estas palas presentan una mejor movilidad que las palas de cable, aunque no estn
diseadas para cambiar de posicin de manera frecuente. La cuchara de la pala puede
estar instalada de manera frontal o inversa (como una retroexcavadora).
Con una menor inversin y un costo operacional levemente ms alto que en el caso de las
palas elctricas, las palas hidrulicas poseen un rango de capacidades de balde menores
(hasta 30 m3) aunque en algunas faenas poseen palas electro hidrulicas de hasta 40
m3 de capacidad.
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Frontales
Retros
Equipo Frontal
Equipo Retro
Normalmente el equipo retro excava siempre por debajo del nivel orugas, pudiendo
situarse el camin en el nivel inferior o en el mismo que la excavadora (a). Siempre que
sea posible es preferible el primer sistema, que proporciona ciclos de carga ms cortos,
siendo el segundo (b) obligado cuando el nivel inferior es impracticable debido a materiales
blandos, presencia de agua, etc.
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Proveedor Pala-Modelo Volumen Balde (m3) Ton til por Carga Potencia (HP)
Caterpillar hidrulica 6090fs 52 93.6 4500
Komatsu hidrulica PC8000-6 42 75 2900
Liebherr hidrulica R9800 42 75 4000
Bucyrus hidrulica RH400 50 90 3000
Hitachi hidrulica EX8000-6 42 75 3880
P&H Elctrica 4100XPC 62.7 120 3200
Caterpillar Elctrica 7495 HF 62.7 120 2820
Cargadores Frontales
Procedimiento de Trabajo
El operador del cargador debe realizar antes de comenzar a operar el equipo, la inspeccin
de pre uso, y verificar que todos los sistemas y controles de seguridad (frenos, direccin,
luces, etc...) estn operativos, si ello no ocurre no se podr operar el equipo y deber
avisar a su jefe quien solicitara su reparacin y tomara accin de contingencia.
Es importante tambin verificar la posicin de carguo, la cual debe considerar los espacios
necesarios para
un buen desplazamiento en la operacin de carguo y ocultamiento de los camiones de
extraccin; que el material a remover cumpla con una granulometra tal que quepa en
el balde y no permita atascamientos de este, existencia de posibles tiros quedados,
que los pisos estn parejos, para evitar el dao de los
neumticos tanto del cargador como del camin, revisar paredes del banco y del Frente de
carguo y las condiciones de estabilidad del banco.
El operador debe realizar una correcta distribucin de la carga, colocndola hacia el centro
de la tolva, con lo cual evitara daos en los cilindros de suspensin y levante de tolva,
tambin disminuir los derrames en el piso.
Las dimensiones de las frentes operacionales deben permitir la mxima productividad del
cargador y espacio suficiente para el estacionamiento o oculatamiento del camin en 45
con respecto al talud y espera de otros camiones. Para la extraccin, se debe privilegiar el
carguo a balde lleno, y con el menor recorrido posible entre la frente y el camin utilizando
la tcnica conocida como v.
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Para el caso dela excavacin paralelo al montn el camin se debe ubicar a 15 20 del
talud, para un mejor manejo de los tiempos de carga, obteniendo un ngulo de 90 en el
procedimiento de carguo del cargador frontal. Al realizar este tipo de excavacin se debe
controlar los escurrimientos de material desde la ladera para evitar accidentes.
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En general, en todas las operaciones mineras se utilizan equipos de apoyo para realizar
las etapas de perforacin, tronadura, carguo y transporte, con el principal objetivo de
hacer la operacin de la mina ms segura y eficiente. Uno de estos equipos son los
tractores de de ruedas (whelldozers) y orugas (bulldozers), estos ltimos, son los ms
conocidos y empleados como unidades de empuje, tanto en minera como en obra pblica.
Los tractores de ruedas se diferencian bastante en su diseo con respecto a los anteriores,
adems del distinto tren de rodaje, los de orugas tienen un chasis rgido frente al articulado
de los de ruedas(frecuentemente los tractores neumticos son una adaptacin de
neumticos son una adaptacin de las palas cargadoras). La diferencia operativa principal
es la fuerza que pueden ejercer para la excavacin.
los tractores son equipos de una gran versatilidad, por lo que su campo de actuacin,
adems del que le corresponde como unidad auxiliar, se centra en los trabajos de arranque
y transporte, que son efectuados por el escarificador o riper y por la hoja de empuje
respectivamente, los cuales van montados y accionados por el tractor.
El tractor est diseado para realizar trabajos con la hoja topadora de empuje en corte,
acarreo y descarga .Realiza excavaciones, nivelacin de sitios nivelado, peinados de talud,
apilado y desmonte.
Todos los equipos utilizados en minera cielo abierto poseen como fuente de energa
motores diesel. La relacin entre el peso de estas mquinas y la potencia se refleja con un
valor medio de 8,5 HP/t.
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Hoja de empuje
Esta es una hoja metlica instalada en la parte delantera del tractor, mediante la cual se
aplica el esfuerzo de empuje sobre los materiales que se desea remover. La hoja est
sustentada por dos brazos de empuje, los que se articulan por el lado exterior de las
orugas, sobre el bastidor de cadena. Los brazos estn suspendidos por dos cilindros
hidrulicos, generalmente fijados a la coraza delantera del bastidor de la mquina.
Desgarrador
Arrollamiento
Es el momento que la hoja topadora corta el terreno para excavar y cargar la hoja
topadora.
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Deslizamiento
Motoniveladoras
Este equipo es utilizado para repartir, nivelar, cortar o dar la pendiente necesaria a suelos
donde se est realizando una labor de trabajo, tambin es utilizado para el corte de taludes
y as darle la pendiente requerida segn el trabajo realizado, es considerado como equipo
auxiliar ya que no realiza labores netamente de produccin.
La puesta en marcha de este equipo es generada por un motor diesel el que segn el
tamao del equipo ser la potencia que este entrega (aproximadamente entre 130 a 180
hp). Este motor genera la fuerza suficiente para realizar los movimientos de traslado del
equipo y a su vez el accionamiento de los cilindros hidrulicos que mueven las hojas y
distintas partes principales del equipo, en resumen estos equipos son Diesel/Hidrulicos.
Bsicamente estos equipos estn compuestos por los siguientes componentes, pero
tambin se pueden agregar accesorios adicionales segn l los requerimientos del cliente
y la tarea a realizar por el equipo:
Hoja vertedera: Es una hoja de acero ubicada en la parte media del equipo, es la
encargada de hacer los trabajos de corte de taludes, nivelacin y/o cortes de terreno.
Bastidor: Esta es la estructura principal donde est ubicada la hoja vertedera y los cilindros
hidrulicos, es la estructura madre de la hoja.
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Barra de tiro: Esta es la estructura principal de todo el equipo, es tambin llamado chasis
ya que sobre el posan todos los componentes, es la columna vertebral del equipo.
Eje delantero: Est ubicado en la parte frontal del equipo, es el medio de traslado del
equipo, debido a sus movimientos entre las ruedas independientes es muy verstil en
cuanto a los movimientos de adaptacin al terreno. La inclinacin de ruedas se aplica para
contrarrestar las fuerzas laterales al trabajar la vertedera a plena carga
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Ejes de traccin: estn ubicados en la parte posterior y son los encargados de darle toda la
potencia y movilidad al equipo
Escariador o aguijn trasero y delantero (como parte alternativa): estos son ubicados en la
parte posterior y delantera del equipo, generalmente el de la parte posterior est siempre
adosado al equipo y el de la parte delantera es opcional del comprador. Estos son los
encargados de ir rasgando y escariando el terreno en donde el equipo sea posicionado
Se considera que el ngulo de corte es de 0 grados cuando la hoja forma un ngulo recto
con el bastidor principal. Es la posicin que se utiliza normalmente para empujar el material
hacia adelante distancias cortas. Los ngulos de corte menores de10 a 30 grados se
utilizan normalmente con materiales ligeros muy fluidos. Y los ngulos de corte entre 30 y
50 grados se materiales hmedos y pegajosos, trabajos de mezcla con montones de
material grandes, emplean limpieza con de cunetas y muchas otras aplicaciones. La mayor
parte de los trabajos que realiza una motoniveladora se efectan con ngulos de corte de
10 a 45. Para que el vertido de material sea continuo, el ngulo de la cuchilla tiene que ser
mayor cuando la mquina trabaja cuesta arriba y menor cuando trabaja cuesta abajo. Para
mxima duracin de la cuchilla de ataque en los trabajos de conservacin de carreteras
mantenga un ngulo de inclinacin casi constante. En este tipo de aplicaciones, los
cambios frecuentes de inclinacin aceleran el desgaste de la cuchilla de ataque. En
general, cuando trabaje con arcilla pesada, nieve compactada o hielo grueso incline la hoja
hacia atrs despus de una primera penetracin con la hoja Tenga cuidado cuando trabaje
con la hoja totalmente inclinada hacia atrs porque podran daarse los ejes de giro de la
hoja y los tornillos de sujecin y el soporte de apoyo de la cuchilla ataque.
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En esta posicin, incline la hoja hacia adelante o hacia atrs hasta conseguir la accin de
corte y rodadura deseadas. Inclinando la hoja hacia adelante aumentar la distancia entre
la parte superior de la hoja y la parte inferior del crculo. Generalmente, una mayor
distancia permite que el material se mueva mejor a lo largo de la hoja vertedera en todo
tipo de suelos.
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Camin Aljibe
Estos equipos son camiones adosados con un estanque (llamado cisterna) contenedor de
los distintos diferentes de lquidos, son equipos de apoyo o tambin llamados auxiliares
utilizados en obras civiles y tambin en minera, para el regado de caminos, carpetas de
rodado y zonas de trabajo, esta accin se realiza para evitar y controlar la polucin
presente en el ambiente de trabajo, tambin son utilizados para el transporte de diferentes
tipos de lquidos (H2O, leche, combustibles lquidos, gases y tambin asfalto para
caminos).
Accionamiento
La puesta en marcha de este equipo es por un motor disel el que segn el tamao del
equipo ser la potencia que este entrega en la generalidad y en el comn de las faenas la
potencia del motor es de (1.025 hp) este motor genera la suficiente energa y potencia
para poder general el accionamiento y movimiento de este equipo ya sea con carga a su
cien por ciento como descargado.
Cabe destacar que tambin contiene otro motor (bomba) este segundo motor sirve para el
bombeo de agua cuyo accionamiento es por energa elctrica e hidrulica
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Capacidad y rendimiento
la capacidad de los camiones aljibe es muy diversa dependiendo para el uso y continuidad
que se le quiere dar, los camiones que uno normalmente reconocera como camines aljibe
tienen una capacidad de 1000 a 30.000 litros debido a que en la minera se utilizan
maquinarias gigantes la capacidad de estos camiones es mayor puede llegar hacer hasta
80.000 litros. Dicho camin gigante se le conoce en faena como camin ballena este
camin tiene con su capacidad mxima una velocidad vaciado de 80.000litror por minuto
El camin aljibe es un equipo auxiliar que est continuamente trabajando para evitar el
exceso de polucin en el ambiente, este equipo trabaja dando 8 vueltas por turno (dato
Sierra gorda) donde consiste en rociar agua desalinizada.
Los caminos en buenas condiciones mejoran la produccin, extienden la vida til de los
neumticos y reducen los costos operativos generales
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Correas Transportadoras
Existen tambin, diversos accesorios para la mejor operacin de la correa como los
limpiadores de correas, que van situados en el punto de descarga y su objetivo es el de
raspar la correa para que no quede material adherido a ella.
Poleas Motrices: La polea motriz es la que le entrega la energa al sistema para que la
correa se mueva. El dimetro debe ser el adecuado para evitar que el enrollamiento
frecuente de la cinta la fatigue y adems que la presin que soporta la cinta sobre la polea
no sea excesiva. Un mayor dimetro permite que la deformacin de la cinta sea mnima
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evitando la fatiga, pero a la vez aumenta la presin de la cinta sobre el rodillo, lo cual es
desfavorable.
Si el ancho de la cinta es menor o igual a 1 metro, el ancho de la polea tendr que ser 50
mm mayor y si el ancho de la cinta es superior a 1 metros el ancho de la polea tendr que
ser 75 mm mayor.
Rodillos de soporte: Los rodillos permiten que la correa se deslice por la estructura base de
ella, de modo que la cinta no se someta a grandes fuerzas de rozamiento a medida que se
desplaza. Los rodillos de transporte o superiores son los que sostienen a la cinta cargada
(desplazamiento superior) y los de retorno guan la cinta descargada por la parte inferior
del sistema y se encuentran 2 o 3 veces ms espaciados que los superiores).
El espaciamiento de los rodillos debe ser tal que la flecha formada por la cinta entre ellos
no sobrepase el 2% (deformacin), por lo general se encuentran a menos de 2 metros
entre ellos, excepto en la zona de carga de la cinta donde se disponen cada 0,5 metros, de
modo que se absorba el impacto del material y no se dae la cinta (no se forma la flecha).
Alimentador
Impacto por
carga Transporte
En la zona de descarga es necesario evitar la sobre tensin en los bordes de la cinta (al
pasar de una cinta curvada a una plana en el retorno). Para ello el espaciamiento de los
rodillos se mantiene pero la inclinacin de ellos va disminuyendo.
Retorno Cinta
Tensor
y cuando este no represente ms del 15% del total del material (si el material es irregular),
si tenemos material regular el ancho de la cinta deber ser 4 veces mayor que el
tamao mximo, agregndole 15 a 20 centmetros a cada lado por efectos de seguridad
(independiente de la regularidad del tamao).
2. Inclinacin de los Rodillos o Polines: La inclinacin que permite dar a la correa una
forma de canaleta, recibe el nombre de ngulo de artesa, a mayor sea este ngulo
mayor es la capacidad (hasta un cierto punto que empieza a cerrarse y a disminuir la
capacidad), en instalaciones pequeas se utiliza un ngulo de 20 desde la horizontal,
llegando a los 35 en instalaciones mayores.
3. Velocidad de la cinta: Deber ser acorde con la velocidad de carga de la correa, para
permitir una distribucin uniforme de la carga a lo largo de la cinta (evitando discontinuidad
o sobrecargado de la cinta). La velocidad lmite se estima en los 6,00 m/s. La velocidad
depende tambin del material a transportar, no se debe imprimir una alta velocidad si el
material es muy fino o frgil:
Las correas se clasifican en tres grandes grupos, segn la movilidad del conjunto:
Cintas fijas o estacionarias: Son las cintas transportadoras de uso ms generalizado dentro
de las explotaciones e incluso en las plantas de tratamiento, parques de homogeneizacin,
etc.
Ferrocarriles
El sistema de transporte por ferrocarril, ha sido utilizado como equipo de transporte bsico
desde los inicios de la minera, pero hoy en da se ha dejado un poco de lado por las
innumerables restricciones que deben cumplirse para su operacin, de hecho se considera
al ferrocarril un equipo de transporte horizontal, por su poca capacidad para trabajar en
pendientes (0-2% de pendiente, obviamente dejando de lado los ferrocarriles de
cremallera), otra restriccin muy importante es su alto valor en su inversin inicial, por lo
que hoy en da el desarrollo de la tecnologa, en cuanto a otros sistemas de transporte, han
hecho que los ferrocarriles se consideren para proyectos de prolongada vida y con ciertas
caractersticas o condiciones que hagan factible su utilizacin.
a. Sistema rgido: en este sistema se requiere voltear la unidad completa con un sistema
de volteo. Los carros son de fondo plano y de mayor capacidad, menor relacin tara
con carga til, pero no permite la descarga continua, ya que es necesario separa el
carro del convoy para su vaciado.
b. Sistema de vaciado lateral: en este caso el carro dispone de un sistema que permite la
inclinacin hacia el lado de la tolva en el punto de descarga, lo cual se realiza sobre la
marcha del convoy y el chasis se mantiene en posicin horizontal. El ms popular es el
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granby, que tiene una rueda especial en la tolva la cual en el punto de carguo entre
en contacto con un riel que hace que la rueda suba por el inclinando la tolva y descargando
el carro.
c. Sistema de vaciado por el fondo: en este caso el carro dispone de un sistema que
permite la apertura de su fondo, lo cual hace que la carga se vace verticalmente. El
sistema cuenta con seguros activados mecnicamente durante el avance del convoy,
permitiendo que la tolva abra y cierre su compuerta inferior. Las compuertas pueden ser
una o dos. Cuando se tienen dos compuertas la descarga es central (a), cuando es slo
una es todo el fondo el que se abre y la descarga es por la parte posterior del fondo del
carro (b).
A B B
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VA AFIRMADO
PISO CON 1% DE
PENDIENTE PARA
DRENAJE
DRENAJE
PISO
DRENA
JE
Superestructura o afirmado: consiste en una capa de ripio chancado, de una granulometra
homognea que servir de asiento para la va y permitir que las aguas drenen a
travs de ellas. la calidad de este afirmado es de vital importancia, ya que la
instalacin de las vas requiere de gran precisin y debe garantizar esta calidad
para la operacin del ferrocarril (no puede deformarse).
Peso
Durmiente
2/3
Aguas
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Dentro de los aspectos constructivos de las vas se tiene que los rieles descansan
anclados sobre durmientes, los cuales pueden ser de madera (roble o eucalipto), concreto
o acero. el durmiente tiene como funcin mantener en trabajo a los rieles, transmitiendo los
esfuerzos a la infraestructura, deben resistir las condiciones de trabajo y ambiente de la
mina (esfuerzos, humedad y presencia de aguas cidas). los rieles de acero tienen radios
de curvatura mnimo de 25 a 30 metros. Comnmente se utilizan los rieles llamados de
patn o zapata de acero, estn normalizados y se clasifican por su peso lineal (14-24 kg/m)
el cual depender del tamao del convoy, el largo depender de la facilidad que signifique
su instalacin (10-12 m mximo). la seccin transversal del riel se divide en cabeza (100-
130 kg/mm2 de resistencia), alma (100-130 kg/mm2) y zapata o patn (50-60 kg/mm2, es el
que va en contacto al durmiente).
Cabeza
Alma
Patn o Zapata
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Scoop o Lhd
De la evolucin de los equipos de carguo para interior mina aparecen los LHD, que
basados en el concepto de Cargar - Transportar y Descargar surge como la solucin ms
efectiva para compatibilizar la terna Rendimiento - Capacidad - Maniobrabilidad limitada
principalmente a la necesidad de minimizar el desarrollo de infraestructura y por ende el
costo que implica construir accesos a labores subterrneas.
Se puede definir como una pala auto cargadora de gran capacidad o una cargadora frontal
de bajo perfil y mayor capacidad. Es una mquina dotada de un balde de grandes
dimensiones, la cual permite transportar el material (tolva), es articulado centralmente
permitindole el giro en pequeos radios lo que a su vez involucra un ahorro en la
construccin de galeras. Posee dispositivos hidrulicos, el volteo del balde se logra
gracias a uno o dos cilindros hidrulicos centrales al equipo, y el levantamiento con dos
cilindros ubicados bajo los dos brazos u Horquillas o tambin llamados Plumas.
El LHD est capacitado para cargar Camiones de bajo perfil y camiones convencionales de
altura adecuada, puede tambin descargar sobre piques de traspaso o sobre el suelo para
que otro equipo contine con el carguo.
Comparativamente a otros equipos de igual capacidad, el LHD posee una altura y ancho
menor, lo que le permite trabajar en pequeas secciones con mejor rendimiento.
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Caractersticas generales
- El mercado de los equipos LHD ofrece una gran variedad de modelos, de diferentes
tamaos, con capacidades de balde que van desde 1 hasta 13 yd3
-El balde es soportado por la estructura del Scoop, esto permite que el balde con el
material alcance ptimos resultados, sin importar el tonelaje del material.
-El balde del Scoop se puede levantar, alcanzando la altura de un camin de bajo perfil. El
balde se invierte hacia la parte de adelante para poder descargar el material.
-El equipo posee un gran radio de giro, lo que permite que pueda adaptarse a distintos
tipos de cruces de galeras.
-Una caracterstica muy importante es que este equipo tiene una estructura muy pequea,
pero el balde es muy grande con relacin a la estructura, esto permite tener una gran
productividad.
-El equipo tiene dos estructuras, una de estas es el balde y su soporte y otra es el motor y
la cabina, unidas por un pasador de alta resistencia.
-Las marchas de este equipo son iguales en ambos sentidos, esto permite que el operador
pueda moverse a la misma velocidad en el momento de cargar y descargar, lo que implica
que los tiempos de carga y descarga sean mucho menores.
-El motor del equipo tiene mucha potencia, pero tambin emite mucho ruido.
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En la parte delantera el LHD est compuesto por el Balde, Horquillas o Pluma, Cilindros de
levante y volteo, Ruedas delanteras y eje de transmisin delantero (Non-Spin), luces.
Procedimiento de trabajo
1. Buena penetracin inicial de acuerdo al tipo de material con el cucharn rozando el piso
2. Levantar la cuchara aproximadamente 15 centmetros
3. Mantenga buena traccin levantando el brazo y plegando la cuchara
El equipo carga siempre de la misma forma, ya que carga el material en el balde y luego
este lo levanta para poder ser transportado. En el caso de la descarga del material
tenemos dos funciones de descarga, una es la funcin pala y otra es la funcin LHD.
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Para el caso donde el Scoop descarga sobre un camin bajo perfil el equipo luego de
excavar se dirige al camin que est a un costado de la pala, en el lugar levanta y
descarga en el camin de bajo perfil, luego baja el balde y retorna nuevamente hacia la
posicin de carguo para repetir el ciclo.
Accionamiento
Existen dos tipos de SCOOP de impulsin Disel y Elctricos (Figura). Los cuales entre
ellos poseen una gran cantidad de diferencias y limitaciones, siendo para los SCOOP de
impulsin diesel las limitaciones ms importantes, el producir un ambiente contaminado, un
alto nivel del ruido, un alto consumo de combustible, etc. Pero es Autnomo, se puede
desplazar a cualquier lugar, el SCOOP elctrico es un equipo ecolgico, no emite ruidos,
rea Minera y Metalurgia
no sofoca las labores mineras, consume menos aire de la ventilacin, pero tiene
interrupciones en su proceso productivo, hay pausas en su ciclo productivo debido a la
instalacin del enchufe del cable del SCOOP a una nueva toma de corriente, cuando
cambia de sentido.
rea Minera y Metalurgia
En la medida en que las minas de block caving han profundizado y explotado minerales
primarios, de mayor granulometra, se ha optado por el uso de equipos cargadores LHD de
mayor tamao para extraer el mineral desde los puntos de extraccin. A modo de ejemplo
se puede ver la siguiente tabla donde se muestran distintos tipos y capacidades
productivas para distintas faenas en el mundo explotadas por Block/Panel Caving.
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Estos camiones poseen la capacidad de trasladar grandes cantidades de material por las
estrechas galeras ocupadas en faenas mineras subterrneas.
Estos equipos pueden ser cagados mediante los equipos de carga LHD que generalmente
se encuentran situados en el nivel de produccin para luego transportar el material a las
zonas de recepcin de material para su posterior descarga.
- Capacidad de 15 a 50 toneladas
- Alimentacin elctrica por trole
- Posee dos motores elctricos de 1000 Vol. y 350 HP.
- Camin Articulado
- Gran velocidad en pendientes
- Cabina anti-volcado
- Sistema de carga por equipo LHD
- Angulo de descarga 72 y en 1 minuto.
- Sistema de transporte en galeras de 4,5 x 4,5
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Grupo Toneladas m3
Gran tonelaje 40 - 50 30 a 15
Mediano tonelaje 40 - 15 15 a 7
Pequeo tonelaje 15 7
Caractersticas Generales:
Ventajas Desventajas
Flexibilidad elevado costo de operacin
capacidad de traslado difcil supervisin
fcil instalacin rendimiento decreciente
bajo costo de su puesta en marcha necesita mantencin especializada
variedad de equipos ventilacin
rea Minera y Metalurgia
Capacidades generales:
1. Los posibles destinos de los camiones en rajo abierto despus de ser cargados
pueden ser:
i. Botaderos
ii. Chancador
iii. Piques de traspaso
iv. Stock de ROM (run of mine)
v. Cintas transportadoras
a. i, ii y iii
b. i, iv y v
c. i, ii y iv
d. ii, iii y v
e. ii, iii y iv
Respuesta: Alternativa c
Respuesta: Alternativa a
3. Con respecto a las palas hidrulicas, cul de las siguientes aseveraciones son
correctas:
a. i y ii
b. i, iii y iv
c. ii, iii y iv
d. iii y v
e. i, ii, iii y iv
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Respuesta: Alternativa b
4. Equipo auxiliar que apoya el trabajo del camin cuando descarga material estril
en botaderos, los cuales procedern a realizar su acomodamiento y la construccin
de la cuneta de seguridad una vez descargado el material.
a. Bulldozers
b. Correas transportadoras
c. Camin aljibe
d. Motoniveladoras
e. Aplanadoras
Respuesta: Alternativa a
5. Equipo que pueden clasificarse como equipos de carguo con acarreo mnimo,
poseen una alta eficiencia para distancias de acarreo de no ms de 300 m. Tienen la
particularidad de poseer un balde, el cual puede ser elevado para cargar un equipo
de transporte, como por ejemplo un camin de bajo perfil. Poseen una gran
versatilidad y por ende son equipos de alta productividad a un bajo costo
operacional. El balde puede tener desde 1.0 a 13.0 yd3. Son equipos para cargar el
material desde los puntos de extraccin en una estocada de carguo y pueden ser
accionados por disel o elctricamente.
a. Cargador frontal
b. Rotopala
c. Ferrocarriles
d. Pala hidrulica
e. LHD
Respuesta: Alternativa e
i. Elevados costos de operacin, que junto al carguo pueden llegar al 60% del costo total
de explotacin.
ii. El camin entra retrocediendo a la zona de carguo (aculatamiento), para poder salir ms
rpido (por seguridad, evitar cadas de roca sobre la cabina) , y debe estar en posicin
perpendicular al eje del brazo de la pala, para as optimizar la carga
iii. Para habilitar el carguo de la pala por ambos lados, se instalan postes pasacables
permitiendo el trnsito de los camiones de extraccin (CAEX) por debajo de este.
iv. Las capacidades oscilan entre las 30 hasta las 400 toneladas aproximadamente y se
dispone de sistemas de transmisin elctrica y mecnicos.
v. Las tolvas estn construidas de planchas de acero de alto lmite elstico. Poseen piso en
forma de V que aumenta la retencin de carga, mantiene un bajo centro de gravedad,
rea Minera y Metalurgia
reduce las cargas de impacto, y mantiene una distribucin de carga ptima en las cuestas
inclinadas y en condiciones difciles del camino de acarreo.
a. i, iii y v
b. i, ii, iii, iv y v
c. i, iii y iv
d. ii, iv y v
e. i, ii, iii y iv
Respuesta: Alternativa b
a. Rotopala
b. Camin bajo perfil
c. Ferrocarriles
d. Correas transportadoras
e. Front Wheel loader
a. i, ii y v
b. i, ii, iii y v
c. ii, iv y v
d. iii, iv, y v
e. i y v
9. Se recomienda que las rampas para maximizar la vida til de los neumticos,
minimizar los cambios de transmisin, mantener una mayor velocidad promedio y
rea Minera y Metalurgia
a. 10%
b. 15%
c. 10
d. 20%
e. No importa la inclinacin si no de la potencia del motor de los equipos
a. Rampa
b. Cuneta
c. Berma de seguridad
d. Parrilla de traspaso
e. Drenado de rampas
11. Los tres procedimientos de trabajo de una pala de cables son: Carga a un solo
lado.
Avance paralelo al banco y
12. Respecto a los neumticos de los camiones fuera de carretera, cul de las
aseveraciones es correcta:
13. Estos equipos pueden ser cagados mediante los equipos de carga LHD que
generalmente se encuentran situados en el nivel de produccin para luego
transportar el material a las zonas de recepcin de material para su posterior
descarga. Existen en versin disel y elctrico
14. Equipo utilizado para repartir, nivelar, cortar o dar la pendiente necesaria a
suelos donde se est realizando una labor de trabajo, tambin es utilizado para el
corte de taludes y as darle la pendiente requerida segn el trabajo realizado, es
considerado como equipo auxiliar ya que no realiza labores netamente de
produccin.
a. Whelldozer
b. Motoniveladora
c. Camin Supra
d. Camin Aljibe
d. Rotopala
15. Equipo auxiliar que est continuamente trabajando para evitar el exceso de
polucin en el ambiente mediante el roco de agua en caminos.
a. Lhd
b. Bulldozer
c. Pala Hidralica
d. Motoniveladora
e. Camin aljibe
16. Postes que permiten levantar el cable de alimentacin elctrica de las palas,
permitiendo que los camiones pasen por debajo de este arco de 20 metros de ancho.
a. Arco pasacables
b. Prtico pasacables
c. Puente pasacables
rea Minera y Metalurgia
d. Arcoris pasacables
e. Anilllo pasacables
a. Correas transportadoras
b. Camin aljibe
c. Ferrrocarril
d. Camin fuera de carretera
e. Cargador frontal
a. i, ii y iii
b. i, iii y iv
c. i y iv
d. Slo iii
e. Todas las afirmaciones son correctas
ii. Buena penetracin inicial de acuerdo al tipo de material con el cucharn rozando el piso
iii. Mantenga buena traccin levantando el brazo y plegando la cuchara
a. i, ii y iii
b. ii, i y iii
c. iii, ii y i
d. iii, i y ii
e. Ninguna de las anteriores
a. i, ii, iii y iv
b. ii, iii, iv y i
c. iv, iii, ii y i
d. iii, iv, i y ii
e. ii, iv, iii y i
2.1 Como fututo profesional de la Minera usted se encuentra en postulacin a una de las
divisiones de CODELCO, pero para ingresar debe resolver la siguiente problemtica del
rea de carguo y transporte.
Por otro lado, las palas poseen una disponibilidad fsica de 95%, el porcentaje de reserva
es de 11%, porcentaje de prdidas operacionales (PO) de 4%, demoras programas (DP)
49 min/turno y las demoras no programas (DNP) son de 34 min/turno. Adems considere
los siguientes datos para lo solicitado.
Tiempo Nominal
T. Disponible T. Mecnica
T. Operativo T. Reserva
T. Efectivo DP DNP PO
% () = 100
rea Minera y Metalurgia
% () = 100
% () = 100
% = 100
% = 100
Determine:
Solucin:
() 24 95
= =
100 100
= 22.8 .
= = 24 22.8 = 1.2 .
(%) 11 22.8
= = = 2.51
100 100
= = 22.8 2.51.
= 20.29
(%)
=
100
4 22.8
= = 0.91 .
100
Finalmente, para el clculo del tiempo efectivo debemos calcular las DNP y DP en
horas al da, es decir
(34 + 49 )
+ = 2 = 2.776 .
60
Por lo tanto el tiempo efecto es:
= ( + ) . .
22.8 .
% () = 100 = 100 = 95%
24 .
16.61 .
% () = 100 = 100
20.29 .
= 81.86% ~ 82%
16.61
% () = 100 = 100 = 69.2% ~ 69%
24
*Cabe sealar, que los valores de los indices operacionales son aproximados slo para
efectos de clculo de las siguientes operaciones.
b. Para determinar la cantidad de palas necesarias que cumplan con el moviento total
de la mina se debe considerar que la Razn Esteril/Minera (E/M) es de 1.2 (1.2:1), es
decir para extraer una tonelada de mineral se debe extraer 1.2 tonelas de estril. De
esta manera el movimiento total de la mina es:
()
( )= (%) (%) (%)
()
3
73 3 0.7646 2 0.93 ( )
3 3
= 60
45 ( )
60
2 12 95% () 82% () 69% ()
= 107127.5
352000
= = = 3.286 ~ 4
107127.5
rea Minera y Metalurgia
D 2520 msnm
600 m 128.7 m
B C 8%
1608.75 m 510 m
381.3 m
A
12%
2010 msnm
12
1 ( ) = 6.842
100
100
= 128.7 = 1608.75
8
= (128.72 + 1608.752 )
= 1614
=
rea Minera y Metalurgia
()
=
(. )
= + + +
=
380 95% ( )
=
3
73 3 0.7646 2 3 0.93 ( )
3
361
= = = 3.47~4
103.8
45
= 4 = 3
60 /
5.414
= = 60 = 16.24
20 /
5.414
= = 60 = 9.28
35
= 0.75
380 0.95 ( )
= 60 91% 94%
29.27
= 632.9
trabaja 360 das al ao y que los camiones deben recorrer una rampa desde el fondo del
pit ubicada a 2200 msnm al punto de descarga en superficie a 2700 msnm. La pendiente
de la rampa para los primeros 2.5 km desde el fondo del Pit es de 10%, luego recorren un
tramo horizontal de 750 m y el resto del recorrido en la rampa tiene una pendiente de 8%.
Por otro lado, las palas poseen una disponibilidad fsica de 93%, el porcentaje de reserva
es de 13%, porcentaje de prdidas operacionales (PO) de 6%, demoras programas (DP)
52 min/turno y las demoras no programas (DNP) son de 28 min/turno. Adems considere
los siguientes datos para lo solicitado.
Datos Camiones
Datos Palas Capacidad tolva (ton) 350
Capacidad balde (yd3) 69 Velocidad cargado (km/hr) 19
Factor de llenado 95% Velocidad descargado (km/hr) 29
Densidad In Situ de la roca (gr/cm3) 2.3 Tiempo de descarga (min) 0.75
Conversin yd3 a m3 0.7645 Disponibilidad fsica 94%
Factor de Conversion Volumetrica 0.85 Utilizacin 93%
Tiempo de carguo por baldada ( seg) 50 Factor de llenado 93%
Determine:
Solucin:
D 2700 msnm
750 m 251.2 m
B C 8%
3140 m 500 m
248.8 m
A 10%
2200 msnm
rea Minera y Metalurgia
Datos Camiones
Capacidad tolva (ton) 350
Velocidad cargado (km/hr) 19
Velocidad descargado (km/hr) 29
Datos Palas Tiempo de descarga (min) 0.75
Capacidad balde (yd3) 69 Factor de llenado 93%
Factor de llenado 95% Disponibilidad fsica 94%
DF 93% Utilizacin 93%
UT 73% Tramo B-C (km) 0.75
FO 59% Cota A (msnm) 2700
Tiempo de carguo por baldada ( seg) 50 Cota D (msnm) 2200
Densidad esponjada de la roca ( gr/cm3) 1.955 Altura Tramo A-B (m) 248.8
Factor de Conversion Volumetrica 0.85 PENDIENTE Tramo A-B 10%
Razon E/M 2 Distancia Tramo A-B (Km) 2.50
Rgimen (tpd) 130000 Altura Tramo C-D (m) 251.2
Horas por turno 8
PENDIENTE Tramo C-D 8%
Turno al da 3
Distancia Tramo C-D (km) 3.1505
Densidad In Situ de la roca 2.3
Distancia total rampa (km) 6.4005
Conversin yd3 a m3 0.7645
Clculo Rendimiento Efectivo Camiones
Numero de baldadas 4
Tiempo carguo por camin (min) 3.33
Clculo Palas T. recorrido cargado (min) 20.21
Capacidad Mina (tpd) 390000 T. recorrido descargado (min) 13.24
Capacidad Balde (ton) 97.97 T. descarga (min) 0.75
Rendimiento efectivo (tpd) 67810.7 T. ciclo camin (min) 37.54
Cantidad Palas 5.751 Rendimiento Efectivo (ton/hr) 454.821
Segn lo anterior, se necesitan 6 palas para cumplir con el movimiento total de la Mina
con ndices operacional Df=93%, Ut=73% y Fo=59%. La longitud total de la rampa es de
6.4 km y los camiones tienen un Rendimiento Efectivo de 454.8 t/hr.
rea Minera y Metalurgia
Por otro lado, las palas poseen una disponibilidad fsica de 90%, el porcentaje de reserva
es de 12%, porcentaje de prdidas operacionales (PO) de 7%, demoras programas (DP)
50 min/turno y las demoras no programas (DNP) son de 30 min/turno. Adems considere
los siguientes datos para lo solicitado.
Determine:
Solucin:
D 2500 msnm
700 m 140.5 m
B C 10 %
1405 m 300 m
159.5 m
A
8%
2200 msnm
rea Minera y Metalurgia
Datos Camiones
Capacidad tolva (ton) 200
Velocidad cargado (km/hr) 20
Velocidad descargado (km/hr) 25
Tiempo de descarga (min) 0.7
Datos Palas Factor de llenado 93%
Capacidad balde (yd3) 50 Disponibilidad fsica 93%
Factor de llenado 95% Utilizacin 80%
DF 90%
Tramo B-C (km) 0.70
FO 75%
Cota A (msnm) 2500
UT 60%
Tiempo de carguo por baldada ( seg) 40 Cota D (msnm) 2200
Densidad esponjada de la roca ( gr/cm3) 1.5 Altura Tramo A-B (m) 159.5
Factor de Conversion Volumetrica 0.75 PENDIENTE Tramo A-B 8%
Razon E/M 1.5 Distancia Tramo A-B (Km) 2.0
Rgimen (tpd) 90000 Altura Tramo C-D (m) 140.5
Horas por turno 10 PENDIENTE Tramo C-D 10%
Turno al da 2 Distancia Tramo C-D (km) 1.4121
Densidad In Situ de la roca 2 Distancia total rampa (km) 4.1121
Conversin yd3 a m3 0.7645 Clculo Rendimiento Efectivo Camiones
Numero de baldadas 4
Tiempo carguo por camin (min) 2.67
Clculo Palas T. recorrido cargado (min) 12.34
Capacidad Mina (tpd) 225000 T. recorrido descargado (min) 9.87
Capacidad Balde (ton) 54.47 T. descarga (min) 0.7
Rendimiento efectivo (tpd) 39709.1 T. ciclo camin (min) 25.57
Cantidad Palas 5.666 Rendimiento Efectivo (ton/hr) 324.692
Segn lo anterior, se necesitan 6 palas para cumplir con el movimiento total de la Mina
con ndices operacional Df=90%, Ut=60% y Fo=75%. La longitud total de la rampa es de
4.11 km y los camiones tienen un Rendimiento Efectivo de 324.69 t/hr.
rea Minera y Metalurgia
3.1 Una mina a rajo abierto se han diseado expansiones con las siguientes
caractersticas:
Determinar:
a. Tamao de los cucharones (Vb) para palas de mineral y lastre en Yardas Cbicas (1
yarda cbica = 0.7646 metros cbicos)
b. Rendimiento efectivo de las palas por hora (ton/hr)
c. Tiempo promedio en sacar el estril de la expansin (meses)
d. Tiempo real en sacar el estril de la expansin (meses)
rea Minera y Metalurgia
Solucin:
a. Para determinar el tamao de los cucharones (Vb) para mineral y lastre debemos
saber que para material de tipo duro se utilizar la siguiente frmula:
(3) = (50)1.15
Donde K define el Factor de Llenado de la cuchara. Para este caso K=0.95. Y P define
la tasa de produccin en m3/hr de cada Pala.
Entonces
280000 ()
=
0.65() 2.5 (3) 3() 30 ( ) 3 ( ) 8 () 0.8() 0.85() 0.9 ()
= 130.346 m3/hr
130.346 1.15
(3) = ( ) = 3.00987 3
50
3.00987
= = 3.936 3
0.7646
3.936
= = 4.14 3
0.95
Por otro lado, para determinar el tamao del cucharn para el caso del lastre debemos
considerar que el Tiempo Mximo en remover el estril debe ser menor o igual al
tiempo de extraccin del mineral.
Por lo tanto, se calcular el tiempo mximo en remover el estril en funcin de los datos
para la extraccin de mineral.
1100 m
1050 m
1000 m
950 m ESTRIL
900 m
850 m
800 m MINERAL
750 m
. + .
=
2
750 + 850
= = 800
2
2.5 800 14 ( ) 3 () 50 ( )
= 3
280000 /
= 15
1100 + 900
= = 1000
2
1000 ( ) 14 ( ) 5 () 50 ( )
=
0.65() 15 3 () 30 ( ) 3 ( ) 8 () 0.8() 0.85() 0.9 ()
= 271.555 m3/hr
271.555 1.15
(3) = ( ) = 7.00037 3
50
7.00037
= = 9.155 3
0.7646
rea Minera y Metalurgia
9.155
= = 9.64 3
0.95
Donde
60 3
=
( )
Para calcular el Rendimiento Efectivo de las palas que trabajarn extrayendo mineral
reemplazamos los datos obtenidos anteriormente y los ndices operacionales.
60 3.009873 2.5 3 0.65
= 0.8 0.85 0.9
0.75
= 239.4659 /
Por otro lado, el Rendimiento Efectivo de las palas que trabajarn removiendo lastre
se calcula de la siguiente manera
60 7.00037 3 2 3 0.65
= 0.8 0.85 0.9
0.65
= 514.107 /
()
rea Minera y Metalurgia
1000 ( ) 50 ( ) 14 ( ) 5 () 2 /3
=
514.107 3 () 30 8 3
= 6.3036
d. Para el clculo del tiempo real en remover el estril se considerar que la expansin
corresponde a un paraleleppedo del ancho equivalente al largo medio de la expansin
y el desfase entre palas.
Para el clculo del nmero de ciclos se consideran desfases de 200 m entre palas hasta
completar 1000 m equivalentes al largo medio de la expansin de estril.
Banco 1 P1 P1 P1 P1 P1
Banco 2 P2 P2 P2 P2 P2
Banco 3 P3 P3 P3 P3 P3
Banco 4 P1 P1 P1 P1 P1
Banco 5 P2 P2 P2 P2 P2
rea Minera y Metalurgia
N Palas
3
2
1
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 NCiclos
Con 11 ciclos de trabajo simultneo de las 3 Palas y desfase entre ellas se completa la
remocin de la expansin de estril.
= 14 ( ) 200 () 50 ( . ) 2 /3
= 280000
Por lo tanto,
280000 11
=
514.107 30 8 3
= 8.32
Cabe sealar, que siempre el tiempo real debe ser mayor al tiempo promedio
debido a que este ltimo no considera que las palas no pueden trabajar
simultneamente en bancos sucesivos sin tener una distancia de seguridad que
se los permita.
rea Minera y Metalurgia
Resumen Solucin
P (m3/h) 130.3465356
C (m3) 3.009878132
C (yd3) 3.93653954
Vb (yd3) 4.14 Mineral
Largo mnimo expansin esteril 900
Largo medio expansin esteril 1000
Largo mnimo expansin mineral 750
Largo mximo expansin mineral 850
Largo medio expansin mineral 800
Tiempo mximo esteril (mineral) meses 15
P (m3/h) 271.5552824
C (m3) 7.000377958
C (yd3) 9.155608106
Vb (yd3) 9.64 Esteril
3.2 Una mina a rajo abierto se han diseado expansiones con las siguientes
caractersticas:
Determinar:
a. Tamao de los cucharones (Vb) para palas de mineral y lastre en Yardas Cbicas (1
yarda cbica = 0.7646 metros cbicos)
b. Rendimiento efectivo de las palas por hora (ton/hr)
c. Tiempo promedio en sacar el estril de la expansin (meses)
d. Tiempo real en sacar el estril de la expansin (meses)
rea Minera y Metalurgia
Solucin:
P (m3/h) 205.3779447
C (m3) 5.077166068
C (yd3) 6.640290437
Vb (yd3) 7.38 Mineral
Largo mnimo expansin esteril 1195
Largo medio expansin esteril 1320
Largo mnimo expansin mineral 945
Largo mximo expansin mineral 1145
Largo medio expansin mineral 1045
Tiempo mximo esteril (mineral) meses 32.604
P (m3/h) 311.3097267
C (m3) 8.191361428
C (yd3) 10.7132637
Vb (yd3) 11.90 Esteril
3.3 Una mina a rajo abierto se han diseado expansiones con las siguientes
caractersticas:
Determinar:
a. Tamao de los cucharones (Vb) para palas de mineral y lastre en Yardas Cbicas (1
yarda cbica = 0.7646 metros cbicos)
b. Rendimiento efectivo de las palas por hora (ton/hr)
c. Tiempo promedio en sacar el estril de la expansin (meses)
rea Minera y Metalurgia
Solucin:
P (m3/h) 209.4855036
C (m3) 5.194115067
C (yd3) 6.793244921
Vb (yd3) 7.15 Mineral
Largo mnimo expansin esteril 1050
Largo medio expansin esteril 1125
Largo mnimo expansin mineral 900
Largo mximo expansin mineral 1012.5
Largo medio expansin mineral 956.25
Tiempo mximo esteril (mineral) meses 15.6
P (m3/h) 308.0669171
C (m3) 8.093312632
C (yd3) 10.58502829
Vb (yd3) 11.14 Esteril
4.1 La compaa minera Sanchez Ltda. realizar una explotacin de una mina por mtodo
Panel Caving. Las etapas de desarrollo y preparacin ya estan terminadas y el primero de
sus niveles est listo para entrar en produccin. Equipos LHD extraen mineral de los
puntos de extraccin (Draw Points) para depositarlos en los puntos de traspaso de mineral
(Ore Pass) que cargan buzones los cuales a su vez cargan camiones de bajo perfil. La
faena trabaja con 2 turnos de 12 hr cada uno.
Turno A: 08 a 20 hrs.
Turno B: 20 A 08 hrs.
Usted es el jefe de Nivel y tiene serias dudas del desempeo del operario del turno A (Pala
78) la cual fue asignada a la calle 23-R.
rea Minera y Metalurgia
a. Cul es el esponjamiento?
d. Una vez que el LHD termina su trabajo (punto 3) el operador se dirige a la Choca.
El equipo queda en la calle 23-R Zanja 69, se demora 40 min en ir y volver al
casino, y almuerza en 45 min. De vuelta en el equipo se dirige al final de la calle 23-
R con el balde vaco a una distancia de 470 m. para sacar la marina del desarrollo
de esta calle. Aqu est 15 min acomodando el material y luego comenzar a
transportarlo a un ore pass que est a 100 m. del punto de excavacin.
Solucin:
1
= ( 1) 100
2.7 3
= ( 1) 100 = 74.19%
1.55
3
b. Para el clculo del rendimiento del Lhd por cada punto de extraccin primero
debemos considerar que la distancia del punto de extraccin de la zanja 69 al punto de
vaciado es de 155 m. y que la distancia entre los puntos de extraccin es de 30 m de
acuerdo a la coordenada Norte que se muestran en la tabla.
()
( ) =
()
() = (3) ( )
3
3
() = 6.9 3 07646 ( ) 1.55 ( ) 0.9 = 7.3596 ()
3 3
= + + +
+
() 60 ( )
(min) =
( ) 1000 ()
Por lo tanto, los tiempos de ida para cada punto de extraccin son:
185 () 60 ( )
68 (min) = = 0.555
20 ( ) 1000 ()
rea Minera y Metalurgia
155 () 60 ( )
69 (min) = = 0.465
20 ( ) 1000 ()
125 () 60 ( )
70 (min) = = 0.375
20 ( ) 1000 ()
Por otro lado, los tiempos de regreso para cada punto de extraccin son:
185 () 60 ( )
68 (min) = = 0.444
25 ( ) 1000 ()
155 () 60 ( )
69 (min) = = 0.372
25 ( ) 1000 ()
125 () 60 ( )
70 (min) = = 0.3
25 ( ) 1000 ()
El tiempo de ciclo para cada punto de extraccin al Ore Pass, sabiendo que el Tiempo de
Carguo es de 0.5 min, Tiempo Descarga 0.25 min y el Tiempo de Maniobra de 0.25 min,
queda de la siguiente forma:
Ahora para el clculo del Rendimiento utilizamos la capacidad del equipo Lhd 7.3596 (t) y
los respectivos tiempos de ciclo para cada punto de extraccin.
7.3596 ()
68 = 60 ( ) = 220.90
1.999 ()
7.3596 ()
69 = 60 ( ) = 240.38
1.837 ()
7.3596 ()
70 = 60 ( ) = 263.63
1.675 ()
3. Para el clculo del tiempo que se demorar en realizar el trabajo completo, es decir el
carguo y transporte de las 55 baldadas de la Zanja 68, 70 baldadas de la Zanja 69 y las 85
baldadas de la Zanja 70, debemos seguir la siguiente formula:
. =
1
68 = 1.999 55 = 1.832
60 ( )
1
69 = 1.837 70 = 2.143
60 ( )
1
70 = 1.675 85 = 2.373
60 ( )
Por lo tanto, si sumamos estos tiempos nos dar un tiempo total de 6.348 hr. Ahora, para
calcular la hora de trmino debemos considerar que el operador comienza a trabajar a las
8:45 hrs. y a las 11:35 hrs. se paraliza por 31 min. Lo anterior, nos entrega una hora de
trmino del trabajo a las 15:36:54 hrs.
31
= 8.75 + + 6.348 = 15.615 = = 15: 36: 54
60
rea Minera y Metalurgia
40 45
= 15.615 + + + 0.0188 =
60 60
= 17.0506 = 17: 03: 02
()
( )=
()
3
() = 6.9 3 07646 ( ) 1.55 ( ) 0.9 = 7.3596 ()
3 3
= + + +
+
() 60 ( )
(min) =
( ) 1000 ()
100 () 60 ( )
(min) = = 0.3
20 ( ) 1000 ()
100 () 60 ( )
(min) = = 0.24
25 ( ) 1000 ()
= 0.5 min + 0.3 min + 0.25 min + 0.24 min + 0.25 min = 1.54
El trmino del turno ser a las 20 hrs por lo que el tiempo restante es: de.
15
20 hrs 17.0506 hr. hr. (acomodo del material) = 2.6993 hr. = 162 min
60
rea Minera y Metalurgia
7.3596 ()
= = 4.778 /
1.54 (min)
()
( )=
()
= + + +
+
15
= 0.5 + 20 + + 0.4 min = 21.15
60
35 3 1.55 0.85 ( )
= 3
21.15
60 /
= 130.815
rea Minera y Metalurgia
Resumen Solucin:
1. Cul es el esponjamiento
E 0.74
2. Rendimiento LHD por cada punto de extraccin
Capacidad LHD (m3) 7.3596573
Distancia OP - DP3 185
Distancia OP - DP1 125
Tiempo Ida DP3 (min) 0.555 Tiempo vuelta DP1 (min) 0.444
Tiempo Ida DP2 (min) 0.465 Tiempo vuelta DP2 (min) 0.372
Tiempo Ida DP1 (min) 0.375 Tiempo vuelta DP3 (min) 0.3
Tiempo ciclo DP3 (min) 1.999
Tiempo ciclo DP2 (min) 1.837
Tiempo ciclo DP1 (min) 1.675
Rendimiento LHD DP3 (ton/h) 220.90
Rendimiento LHD DP2 (ton/h) 240.38
Rendimiento LHD DP1 (ton/h) 263.63
3. Tiempo que demorar en realizar el trabajo completo
Tiempo en extraccin DP 3 1.832416667
Tiempo en extraccin DP 2 2.143166667
Tiempo en extraccin DP 1 2.372916667
Suma de tiempos 6.3485
Tiempo total 15.61516667
Tiempo total (horas) 15.00
Tiempo total (min) 36.91
Tiempo total (seg) 54.60
4. a. Hora a la que comenzar a acomodar el material
Tiempo al final de la calle (min) 1.128
Tiempo total 17.05063333
Tiempo total (horas) 17.00
Tiempo total (min) 3.04
Tiempo total (seg) 2.28
4. b. Toneladas de marina que alcanza a transportar
Tiempo Ida Fin calle 23-R (min) 0.3 Tiempo vuelta Fin calle 23-R 0.24
Tiempo ciclo (min) 1.54
Tiempo restante (hrs) 2.699366667 161.962 min
Rendimiento LHD (ton/h) 286.7398948
Tonalas a transportar 774.016114
5. Rendimiento camin (ton/h)
Tiempo ciclo 21.15
Rendimiento camin (ton/h) 130.8156028
rea Minera y Metalurgia
4.2 La compaa minera Snchez S.A. realizar una explotacin de una mina por mtodo
Panel Caving. Las etapas de desarrollo y preparacin ya estan terminadas y el primero de
sus niveles est listo para entrar en produccin. Equipos LHD extraen mineral de los
puntos de extraccin (Draw Points) para depositarlos en los puntos de traspaso de mineral
(Ore Pass) que cargan buzones los cuales a su vez cargan camiones de bajo perfil. La
faena trabaja con 2 turnos de 12 hr cada uno.
Turno A: 08 a 20 hrs.
Turno B: 20 A 08 hrs.
Usted es el jefe de Nivel y tiene serias dudas del desempeo del operario del turno A (Pala
88) la cual fue asignada a la calle 23-C
1. Cul es el esponjamiento?
rea Minera y Metalurgia
2. Calcule los rendimientos del LHD (ton/h) para cada punto de extraccin
4. Una vez que el LHD termina su trabajo (punto 3) el operador se dirige a la Choca.
El equipo queda en la calle 23-C Galera Zanja 13, se demora 40 min en ir y volver
al casino, y almuerza en 45 min. De vuelta en el equipo se dirige al final de la calle
23-C con el balde vaco a una distancia de 465 m. para sacar la marina del
desarrollo de esta calle. Aqu esta 20 min acomodando el material y luego
comenzar a transportarlo a un ore pass que est a 100 m. del punto de
excavacin.
Solucin:
1. Cul es el esponjamiento
E 0.67
2. Rendimiento LHD por cada punto de extraccin
Capacidad LHD (m3) 12.971439
Distancia OP - DP1 215
Distancia OP - DP3 185
Tiempo Ida DP1 (min) 0.561 Tiempo vuelta DP1 (min) 0.478
Tiempo Ida DP2 (min) 0.522 Tiempo vuelta DP2 (min) 0.444
Tiempo Ida DP3 (min) 0.483 Tiempo vuelta DP3 (min) 0.411
Tiempo ciclo DP1 (min) 2.221980676
Tiempo ciclo DP2 (min) 2.149516908
Tiempo ciclo DP3 (min) 2.07705314
Rendimiento LHD DP1 (ton/h) 350.27
Rendimiento LHD DP2 (ton/h) 362.08
Rendimiento LHD DP3 (ton/h) 374.71
3. Tiempo que demorar en realizar el trabajo completo
Tiempo en extraccin DP 1 3.184838969
Tiempo en extraccin DP 2 2.328643317
Tiempo en extraccin DP 3 1.661642512
Suma de tiempos 7.175124799
Tiempo total 16.34179147
Tiempo total (horas) 16.00
Tiempo total (min) 20.51
Tiempo total (seg) 30.45
4. a. Hora a la que comenzar a acomodar el material
Tiempo al final de la calle (min) 1.033333333
Tiempo total 17.77568035
Tiempo total (horas) 17.00
Tiempo total (min) 46.54
Tiempo total (seg) 32.45
4. b. Toneladas de marina que alcanza a transportar
Tiempo Ida Fin calle 23-R (min) 0.260869565 Tiempo vuelta Fin calle 23-R 0.22
Tiempo ciclo (min) 1.666425121
Tiempo restante (hrs) 1.890986312 113.4591787 min
Rendimiento LHD (ton/h) 467.0394909
Tonalas a transportar 883.1652846
5. Rendimiento camin (ton/h)
Tiempo ciclo 31.23333333
Rendimiento camin (ton/h) 116.7022412
rea Minera y Metalurgia
4.3 La compaa minera Colo Campen Ltda. realizar una explotacin de una mina por
mtodo Panel Caving. Las etapas de desarrollo y preparacin ya estn terminadas y el
primero de sus niveles est listo para entrar en produccin. Equipos LHD extraen mineral
de los puntos de extraccin (Draw Points) para depositarlos en los puntos de traspaso de
mineral (Ore Pass) que cargan buzones los cuales a su vez cargan camiones de bajo
perfil. La faena trabaja con 2 turnos de 12 hr cada uno.
Turno A: 08 a 20 hrs.
Turno B: 20 A 08 hrs.
Usted es el jefe de Nivel y tiene serias dudas del desempeo del operario del turno A (Pala
33) la cual fue asignada a la calle 23-R.
1. Cul es el esponjamiento?
4. Una vez que el LHD termina su trabajo (punto 3) el operador se dirige a la Choca.
El equipo queda en la calle 23-R Zanja 69, se demora 40 min en ir y volver al
casino, y almuerza en 45 min. De vuelta en el equipo se dirige al final de la calle 23-
R con el balde vaco a una distancia de 500 m. para sacar la marina del desarrollo
de esta calle. Aqu esta 15 min acomodando el material y luego comenzar a
transportarlo a un ore pass que esta a 90 m. del punto de excavacin.
Solucin:
1. Cul es el esponjamiento
E 53%
2. Rendimiento LHD por cada punto de extraccin
Capacidad LHD (m3) 9.943623
Distancia OP - DP1 191
Distancia OP - DP3 161
Tiempo Ida DP1 (min) 0.546 Tiempo vuelta DP1 (min) 0.441
Tiempo Ida DP2 (min) 0.503 Tiempo vuelta DP2 (min) 0.406
Tiempo Ida DP3 (min) 0.460 Tiempo vuelta DP3 (min) 0.372
Tiempo ciclo DP1 (min) 1.986483516
Tiempo ciclo DP2 (min) 1.909010989
Tiempo ciclo DP3 (min) 1.831538462
Rendimiento LHD DP1 (ton/h) 300.34
Rendimiento LHD DP2 (ton/h) 312.53
Rendimiento LHD DP3 (ton/h) 325.75
3. Tiempo que demorar en realizar el trabajo completo
Tiempo en extraccin DP 1 3.145265568
Tiempo en extraccin DP 2 2.449897436
Tiempo en extraccin DP 3 1.984166667
Suma de tiempos 7.57932967
Tiempo total 16.662663
Tiempo total (horas) 16.00
Tiempo total (min) 39.76
Tiempo total (seg) 45.59
4. a. Hora a la que comenzar a acomodar el material
Tiempo al final de la calle (min) 1.153846154
Tiempo total 18.09856044
Tiempo total (horas) 18.00
Tiempo total (min) 5.91
Tiempo total (seg) 54.82
4. b. Toneladas de marina que alcanza a transportar
Tiempo Ida Fin calle 23-R (min) 0.257142857 Tiempo vuelta Fin calle 23-R 0.207692308
Tiempo ciclo (min) 1.464835165
Tiempo restante (hrs) 1.65143956 99.08637363 min
Rendimiento LHD (ton/h) 407.2931851
Tonalas a transportar 672.6200786
5. Rendimiento camin (ton/h)
Tiempo ciclo 28.15
Rendimiento camin (ton/h) 126.0959147