UNIVERDIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

“DESARROLLO DE DISEÑO DE EJERCICIO APLICATIVO”

CURSO:
DISEÑO DE MINAS SUBTERRÁNEAS

DOCENTE:
LOBE JINEZ CESAR FABIANO

INTEGRANTES:
 LÓPEZ CASTRO MARLON
 MEDINA MARÍN CESAR
 OCAS PORTAL MILAGROS
 POLO ARCE KEVIN
 SANCHEZ SANCHEZ, LUIS ÁNGEL

CICLO:
IX

Cajamarca, OCTUBRE DE 2021

 INDICE
CAPITULO I.....................................................................................................................1
1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN.......................................................................1
CAPITULO II....................................................................................................................1
2. MÉTODO DE EXPLOTACION:..............................................................................1
2.1. ELECCIÓN DEL MÉTODO DE EXPLOTACIÓN..........................................1
2.2. ELECCIÓN DEL MÉTODO DE EXPLOTACIÓN POR EL MÉTODO UBC 1
CAPITULO III..................................................................................................................2
3. MÉTODO DE EXPLOTACIÓN SUBTERRANEA SUBLEVEL STOPING.........2
CAPITULO IV..................................................................................................................3
4. PLAN DE MINADO.................................................................................................3
CAPITULO V...................................................................................................................3
5. RESERVA.................................................................................................................3
5.1. CÁLCULOS DE RESERVA:.............................................................................3
5.2. CÁLCULOS DE NIVELES Y BLOQUES........................................................4
5.3. RESERVA EXTRAIBLE...................................................................................4
5.4. VIDA UTIL- MÉTODO DE TAYLOR.............................................................5
CAPITULO VI..................................................................................................................5
6. PERFORACION Y VOLADURA............................................................................5
6.1. NUMERO DE TAJEOS:....................................................................................5
6.2. FACTOR DE POTENCIA:................................................................................5
6.3. NUMERO DE TALADROS:.............................................................................5
6.4. DILUCIÓN: .......................................................................................................6
6.5. VELOCIDAD DE PENETRACION..................................................................6
6.6. PRODUCTIVIDAD (Ton/h – g)........................................................................7
CAPITULO VII.................................................................................................................7
7. CALCULO GEOMETRICO DE RAMPA...............................................................7
7.1. MAQUINARIA:.................................................................................................7
7.2. TIPO DE RAMPA..............................................................................................7
7.3. GRADIENTE......................................................................................................8
7.4. RADIO DE CURVATURA................................................................................8
7.5. RESUMEN DE CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA RAMPA....8
CAPITULO VIII...............................................................................................................8
8. CAUDAL DE VENTILACION................................................................................8
8.1. POR EL NÚMERO DE PERSONAL Y LA ALTITUD:...................................8

pág. 2
 8.2. POR EL NUMERO DE EXPLOSIVOS.............................................................9
8.3. POR MAQUINARIA.........................................................................................9
8.4. CALCULO TOTAL DE CFM REQUERIDOS...............................................10
CAPITULO IX................................................................................................................10
9. TRANSPORTE DE MINERAL...........................................................................10
CAPITULO X.................................................................................................................10
10. COSTOS...............................................................................................................10
10.1. COTOS TOTALES DE OPERACIÓN:........................................................10
10.2. COSTOS DE OPERACIÓN.........................................................................11
10.3. VALORIZACION DE MINERAL...............................................................11
10.4. RATIO DE CONCENTRACION.................................................................11
CAPITULO XI................................................................................................................12
11. IMPACTOS EN LA ETAPA DE EXPLORACIÓN............................................12
12. IMPACTOS EN LA ETAPA DE EXPLOTACIÓN............................................12
13. IMPACTOS EN LA ETAPA DE CIERRE DE MINAS......................................13
DISEÑO DE LA LABOR...............................................................................................13
CONCLUSIONES...........................................................................................................14

pág. 3
 CAPITULO I

1. PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
Una empresa minera que trabaja con el método corte y relleno determina que sus cajas a
partir del nivel 5 son competentes, la longitud es 1200 m la profundidad 350 m,
acumula mineral en el ore pass que se ubica a 2 km de la tolva de superficie. ¿de
cuántos tajos debe disponer para cumplir con una producción 3000 T/día? El cuerpo
subvertical es 80°, los bloques son de 50 m, con una potencia de 10 m. determine el
acceso, diseño de tajo, cuenta con una perforadora en abanico de 20 m por 2.5´ø. la
capacidad de arrastre de la locomotora debe ser calculada, cuenta también con
scooptram de 2.5 yd 3 y camión de 20 t de bajo perfil.

CAPITULO II

2. MÉTODO DE EXPLOTACION:
2.1. ELECCIÓN DEL MÉTODO DE EXPLOTACIÓN

2.2. ELECCIÓN DEL MÉTODO DE EXPLOTACIÓN POR EL MÉTODO

UBC

pág. 1
 CAPITULO III

3. MÉTODO DE EXPLOTACIÓN SUBTERRANEA SUBLEVEL STOPING

El método de sublevel stoping es un método de gran aplicación en la mediana y pequeña
minería, por su alto rendimiento debido a la aplicación de equipos montados sobre
ruedas, en el cual se extrae el mineral por tajadas verticales dejando el caserón vacío,
por lo general de grandes dimensiones, particularmente en forma vertical. El mineral
arrancado se recolecta en zanjas emplazadas en la base del caserón, desde donde se
extrae según diferentes modalidades.
La expresión “sublevel” hace referencia a las galerías o subniveles a partir de los cuales
se realiza la operación de arranque del mineral. Este método se aplica preferentemente
en yacimientos de forma tabular verticales o subverticales de gran espesor, por lo
general superior a 10 m. Es deseable que los bordes o contactos del cuerpo
mineralizados sean regulares. También es posible aplicarlo en yacimientos masivos o
mantos de gran potencia, subdividiendo el macizo mineralizado en caserones separados
por pilares, que posteriormente se pueden recuperar. Tanto la roca mineralizada como la
roca circundante deben presentar buenas condiciones de estabilidad, esto quiere decir
que deben ser suficientemente competentes o autosoportante.

pág. 2
 CAPITULO IV

4. PLAN DE MINADO
Primero se debe generar un nivel base o nivel de producción, el cual consiste en una
galería de transporte y estocadas de carguío que permiten habilitar los puntos de
extracción. Además, habrá embudos o zanjas recolectoras de mineral. Cuando se trata
de una zanja continua a lo largo de la base del caserón se requiere el desarrollo previo
de una galería de producción a partir de la cual se excava la zanja.
Son necesarias galerías o subniveles de perforación en nuestro caso los bloques medirán
50 x 50 x 10, para poder acceder a estos subniveles se construyó una rampa de acceso.
Para vetas de gran espesor se creará 21 caserones separados por pilares de 3 x 10 m que
podrían ser recuperados con posterioridad utilizando el mismo método.
La perforación se realizará en tiros radiales (abanico) a partir de los subniveles
dispuestos para esos fines. Se trata de tiros largos (hasta unos 20 m) de 2.5 pulgadas de
diámetro, perforados de preferencia con jumbos radiales
El mineral arrancado cae por gravedad y es recolectado por embudos o por zanjas,
abarcando toda la base del caserón.
Recolectado el mineral, será transportado por el scooptram de 2.5 yd3 hacia el ore pass,
posteriormente será transportado por una locomotora el cual trasladara el mineral hacia
el exterior.
Para la ventilación se construyó 21 chimeneas cada 50 metros que ayudara a ventilar los
subniveles de perforación, y las galerías de extracción de mineral.
Como fuera señalado anteriormente, la aplicación de este método exige buenas
condiciones de estabilidad tanto de la roca mineralizada como de la roca circundante.
No requiere, por lo tanto, de la utilización intensiva o sistemática de elementos de
refuerzo.

CAPITULO V

5. RESERVA.
5.1. CÁLCULOS DE RESERVA:
Se calculó el tonelaje total de la reserva con las características de la veta el cual nos dio
total de 8529583.54 t
Reservas
Largo del cuerpo
1200 m
Alto del Cuerpo medido
355.40 m

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Potencia
10 m
Buzamiento
80 °
Densidad del mineral
2 t⁄m^3
TOTAL 4264791.77 m3
8529583.54 t
5.2. CÁLCULOS DE NIVELES Y BLOQUES.
Se calculó que se tendrá tres galerías de transporte en el cual se acumulara el mineral
volado en la zanja, para ellos se diseñó 2 bloques de 50 metros en el que estará un
subnivel que nos servirá para la perforación.
Además, tenemos el número de bloques horizontales que es 22 y en cada bloque estará
ubicado un pilar de 3.0 x 10 m., ubicado cada 50 metros.

Cálculo de bloques horizontales

Largo 1200 m
Bloque 50 m
Pilar 3 m
Número de Bloques 22.69811321 22
Número de Pilares 21
Metros totales de Bloques 1137 Bloq. 50 m 22
    Bloq. 37 m 1
Metros total de pilares 63

5.3. RESERVA EXTRAIBLE

Reserva extraible

largo 3 m
ancho 10 m
Pilar Área 30  
Volumen 10500  
Tonelaje 21000 t
Tonelaje total de los Pilares 441000 t
Recuperación al 60% 264600 t
Mineral no recuperado del pilar 176400 t
Mineral extraíble 8353183.54 t

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 5.4. VIDA UTIL- MÉTODO DE TAYLOR
Vida Util (Reserva total) método Taylor

ROP Ritmo óptimo de producción 0.99821908 Mt/año 2772.83 t/día

1.49732862 Mt/año 4159.25 t/día

VOE Vida óptima de producción 13.33 años

8.89 años

CAPITULO VI

6. PERFORACION Y VOLADURA
6.1. NUMERO DE TAJEOS:
Se explotará una franja de 1.5 m x 10 m x 50m siendo un total de 750 m3, además
se tiene una densidad de 2t/m3 es cual será un total de:

Tonelaje por anillo: 1500 t

N° de anillos 2
N° de tajos 1

Se necesita la explotación de 2 anillos al día para cumplir con la demanda de la

planta que es de 3000t diarias
6.2. FACTOR DE POTENCIA:
Se calculó la densidad de la carga explosiva necesaria
6.3. NUMERO DE TALADROS:
 Radio Real (x): 3.313
 Perímetro: 20.813 x: 3.687494555
 Angulo: 63º

Entonces:
13.1874945
Perímetro:
6

Para el cálculo de numero de taladros se tomará en cuenta las distancia según el tipo de
roca el cual en nuestro caso será roca intermedia.

Distancia entre taladros según el tipo de roca Roca Intermedia (m): 0.6
Número de Taladros: 21.9791576 22 taladros

6.4. DILUCIÓN:
w: potencia de la veta en metros
β: buzamiento, expresado en radianes

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 k: constante del método de minado
Calculamos la dilución
k= 50
w= 10
β= 80
Dilución: 16.05530445
6.5. VELOCIDAD DE PENETRACION.
La velocidad de perforación es un factor primordial para la producción, el
tiempo que emplea el equipo para realizar un taladro es primordial para asegurar la
producción de mineral. Además, el buen control de la velocidad ayuda a optimizar el
menor tiempo de perforación de taladros e incrementar la producción reducir costos en
el equipo en función al tiempo de operación de uso.
La velocidad de perforación es obtenida mediante la siguiente formula:

Con
siderando que tenemos una longitud por taladro de 20 metros y un total de 22 taladros
con los que vamos a trabajar, obtenemos que la distancia total perforada por guardia
será el producto de estos dos parámetros obteniendo un total de 440 metro/guardia.
Considerando que horas efectivas por guardia son de 6 horas laborables, tenemos que la
velocidad de perforación será a la relación entre el número de metros perforados por
guardia y las horas efectivas por guardia obteniendo una velocidad de perforación de
73.33 m/h.

6.6. PRODUCTIVIDAD (Ton/h – g)

Tabla: comparación de la productividad según método de minado

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 Ton Ton /dia
=
hombre−guardia Tareas /dia
Ton 3000 Ton /dia
=
hombre−guardia 80/dia
Ton
=37.5
hombre−guardia

CAPITULO VII

7. CALCULO GEOMETRICO DE RAMPA.

7.1. MAQUINARIA:
a) Camión de bajo perfil de 20 t:
 LARGO: 2.490 m
 ANCHO: 2.180 m
 ALTO: 2.350 m
 RADIO 1: 7.401 m
 RADIO 2: 4.015 m
b) Perforadora abanico:
 LARGO: 10.495 m
 ANCHO: 2.345 m
 ALTO: 3.140 m
 RADIO 1 7.050 m
 RADIO 2 4.100 m
c) SCOOPTRAM de 2.5
yd3:
 LARGO: 7.080 m
 ANCHO: 1.651 m
 ALTO: 2.086 m
 RADIO 1: 4.797 m
 RADIO 2: 2.635 m

7.2. TIPO DE RAMPA

En nuestro proyecto utilizaremos el tipo “Espiral” en forma descendente. Se ha
diseñado una rampa en espiral por las siguientes razones:
a) Este tipo de rampas son muy favorables para profundizar hacia una veta cercana,
permitiendo realizar cruceros de corta longitud y tener un mejor control
estructural de la veta.
b) Este tipo de rampas nos permiten descender a niveles inferiores de manera más
rápida y con menor cantidad de metraje.
c) Estas rampas son utilizadas especialmente para servicios, transporte de
maquinaria, materiales, conectar niveles, tajeos, etc.
7.3. GRADIENTE
La gradiente elegida para el proyecto de la rampa será de - 12%

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 7.4. RADIO DE CURVATURA
El radio de curvatura usado para el diseño de la rampa, se calculó con las
especificaciones técnicas del equipo camión de bajo perfil SANDVIK TH320 de 2.5
Yardas cubicas de capacidad.
Para el diseño de la rampa se empleó el radio de curvatura promedio que se obtiene
mediante la siguiente formula:

Rp 5.708

7.5. RESUMEN DE CARACTERISTICAS GEOMETRICAS DE LA RAMPA

Tipo : Espiral
Gradiente : -12%
Sección: 3.5 m x
3.5m
Radio de curvatura: 5.708 m
Peralte: 0.15 m
Longitud total de 3346 m
rampa:

CAPITULO VIII

8. CAUDAL DE VENTILACION
8.1. POR EL NÚMERO DE PERSONAL Y LA ALTITUD:
Qa=N × q
Q_a=" Cantidad de aire necesario para el personal en "m^3⁄min, ft^3⁄(min.)
N=Número de personas presentes en la mina y por guardia.
q=Cantidad de aire mínimo por persona según el RSSOM
 OPERADORES
Operador Simba = 1
Ayudante operador simba = 1
Cargador = 1
Personal servicios mina (tubero)= 1
Muestrero = 1
Supervisor = 1
Bodeguero = 1
Electricista = 1
Jefe de guardia = 1
Total = 9

El RSSOM dice que la cantidad de aire por persona será de 3 m3/min lo que equivale a:

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Entonces la cantidad de aire necesario seria para el personal
Qa = 954 ࢌ࢚૜Τ‫ܖ ܑܕ‬Ǥ

8.2. POR EL NUMERO DE EXPLOSIVOS

Q b= A × V × m
A=Área promedio de la sección de galerías o niveles de trabajo, en m^2, ft^2
V=Velocidad de aire según el RSSOM
m=Número de niveles en trabajo de la mina.
Hallando el área de la sección de niveles:
Base de la sección = 3.5
Altura de sección = 3
Área = 10.5 ࢓ ૛ equivale a: 113 ˆ–ଶ

Se usará ANFO, según el RSSOM la velocidad debe ser igual a:

V= 25 m/min equivale a: 82 ft/min

Entonces tendremos la cantidad de aire necesario para el numero de explosivos

Qb= 9270ࢌ࢚૜Τ‫ܖ ܑܕ‬Ǥ

8.3. POR MAQUINARIA

Qc =H ×V
V=Cantidad de aire por cada HP según el RSSOM
H=Caballos de fuerza (HP) promedio de la maquinaria
Hallamos los HP de la maquinaria
Maquinaria cantidad HPs
scooptram de 2.5 yd3 1 117
Camion de 20 t de bajo perfil 1 322
Perforadora en abanico Simba 1 120
Total 559

Según RSSOM, la cantidad de aire será de: 3 m3/min equivalente a:105.94 ft^3∕min.
Entonces
Qc = 59222.75 ࢌ࢚૜Τ‫ܖ ܑܕ‬Ǥ

8.4. CALCULO TOTAL DE CFM REQUERIDOS

Sumando los cálculos obtenidos se tendrá el caudal de aire requerido en el interior de
mina.
 Cantidad de aire por persona y altitud 954 ft^3∕min
 Cantidad de aire por explosivo (por gas) 9270 ft^3∕min
 Cantidad de aire por maquinaria 59222.75 ft^3∕min

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Cantidad de aire total 69446.84 ft^3∕min.
Para garantizar este requerimiento es necesario diseñar un sistema de ventilación capaz
de descargar 70000 cfm.

CAPITULO IX.
9. TRANSPORTE DE MINERAL.
El mineral que es perforado y volado será recogido por un scooptram de 2.5 yd3
ubicado en la galería de transporte, posteriormente el sccoptram llenara el camión de
bajo perfil y este llevará el mineral al ore pass en el que se acumulará el mineral, que
posteriormente será trasladado por una locomotora hacia el exterior.
Se calculó la distancia económica del scooptram teniendo en cuenta la capacidad. El
cual es 2.5 yd3
DE=40〖 (𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑐í𝑏𝑖𝑐𝑜 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑢𝑡𝑖𝑙 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑚á𝑞𝑢𝑖𝑛𝑎) 〗^3

Capacidad del SCOOP 2.5 yd3

Distancia Económica 76.46 m

CAPITULO X

10. COSTOS
10.1. COTOS TOTALES DE OPERACIÓN:
Se calculó el coste unitario de 15 $/t , teniendo en cuenta los costos de perforación,
coste de voladura, costo de limpieza y acarreo, costo de relleno, costo de desarrollo,
costo de preparación , costo de servicio , el cual ese costo está dentro del rango que de
cotos general del método por subniveles.

COSTOS UNITARIOS US$/t PORCENTAJE DE INCIDENCIA

COSTO PERFORACIÓN 4.47 28.91 %

COSTO VOLADURA 7.04 45.49 %
COSTO LIMPIEZA Y
0.43 2.76 %
ACARREO
COSTO RELLENO
1.88 12.15 %
DETRÍTICO
COSTO DESARROLLO 0.37 2.41 %

COSTO PREPARACIÓN 0.67 4.34 %

COSTO SERVICIOS 0.61 3.94 %
TOTAL 15.47  

10.2. COSTOS DE OPERACIÓN.

COSTOS Unidades (US$/t)
GEOLOGIA 3.5
MINA (COSTO DE OPERACIÓN) 15.47
PLANTA DE FILTRADO DE RELAVES 8.5

pág. 10
MANTENIMIENTO 12.2
PLANTA CONCENTRADORA 3.7
APORTE DE OPERACIONES 6.3
REGALIAS 1.4
DESARROLLO COMUNITARIO 2.3
COSTO TOTAL DE PRODUCCIÓN
53.37
(US$/t)

10.3. VALORIZACION DE MINERAL

10.4. RATIO DE CONCENTRACION.

Parte de la evaluación financiera que considera el valor del dinero, dentro de los
métodos utilizados tenemos al VAN, IVAN, TIR, Relación BENEFICIO/COSTO.
 IVAN = 0.692
 B/C = 1.293
Para el cálculo de la recuperación de la inversión se utilizó el análisis de flujos de cajas,
donde se evalúan las ventas del mineral, inversiones, costos de producción y gastos para
generar saldos de cajas y con esto calcular el PRI.
 PRI = 3.003 años
Para la ratio de producción se parte del cálculo de la ley equivalente para encontrar una
ley general del yacimiento polimetálico, posteriormente se elabora un balance
metalúrgico para determinar el ratio de los concentrados de Zn (24.4) y de Pb (11.63).

CAPITULO XI

11. IMPACTOS EN LA ETAPA DE EXPLORACIÓN

11.1. Potenciales impactos al ambiente físico y biológico:
11.1.1. Impacto sobre los recursos hídricos:
 Al habilitar las galerías se presenta el riesgo de interceptar aguas subterráneas,
generando así drenajes de mina. El agua se mezclará con los químicos presentes en las
rocas y respecto a esto se formarán sustancias acidas. Respuesta a ello, se creará un
sistema de drenaje y tratamiento de aguas.
11.1.2. Impactos a la calidad de aire y generación de ruido:
 Incremento de los niveles de ruido por el empleo de equipos y maquinarias de
perforación, transporte con camionetas, etc.

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 Generación de material particulado (polvo) e incremento de emisiones de gases
de combustión por el empleo de vehículos, equipos y maquinaria.
11.1.3. Impacto sobre la topografía:
 Se modifica la topografía, ya que se construyen plataformas para general acceso
al cuerpo mineralizado.
 Los sedimentos generados deben ser controlados, para que no se dirijan a los
cuerpos de agua.
11.1.4. Impacto sobre la vegetación:
 Reducción de vegetación y desplazamiento de fauna.

12. IMPACTOS EN LA ETAPA DE EXPLOTACIÓN

12.1. Potenciales impactos al ambiente físico y biológico
12.1.1. Impacto sobre los recursos hídricos:
 Los cambios de la calidad del cuerpo de agua debido a descargas de efluentes o
accidentes
12.1.2. Impactos a la calidad de aire
 Explosivos utilizados para la generación de cortadas, piques y rampas.
 Desarrollo de la ventilación
12.1.3. Impactos e incrementos de niveles de ruido
 Ruidos ocasionados por las voladuras
 Ruido ocasionado por motores de maquinaria
12.1.4. Impactos sobre la topografía terrestre
 Subsidencias
12.2. Potenciales impactos sociales
 Migraciones debido al peligro al que se expone

13. IMPACTOS EN LA ETAPA DE CIERRE DE MINAS

13.1. Potenciales impactos al ambiente físico y biológico
13.1.1. Impacto sobre los recursos hídricos
 Alteración de la calidad del agua por presencia de turbidez o metales pesados
debido al arrastre de sedimentos por la demolición de infraestructuras y rehabilitación
de caminos de acceso
13.1.2. Impacto sobre la calidad de aire
 Contaminación de aire por demolición de infraestructuras
13.1.3. Impacto en la calidad de suelos

pág. 12
 Posible impacto debido a derrames de sustancias toxicas en desuso

DISEÑO DE LA LABOR.

CONCLUSIONES
 En el diseño de la mina se utilizó el método de sublevel stoping, pues el
yacimiento a partir del nivel 5 tiene cajas competentes lo que nos indica que el
tipo de roca de las cajas son buenas, siendo uno de los requisitos para aplicar
este método de explotación en nuestro problema.
 Para la rampa se determinó que se realizara de tipo espiral, teniendo el radio de
curvatura de los equipos siendo el mayor el del Camion de bajo perfil
SANDVIK TH320 de 2.5 Yardas cubicas de capacidad, se calculó que el
número de vueltas totales es de 17 vueltas.
 Se calculó los costos de operación es cual es 15. 47 $/t y los costos de
producción de 53.37 $/t

pág. 13
  Para el proyecto minero se tiene un B/C de 1.293 el cual indica que estamos
teniendo una ganancia, el cual solventa los gastos de producción y operaciones.

pág. 14