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Datos el$C3$A9ctricos de inter$C3$A9s PDF
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Tabla. 1
Formulas bsicas para calcular la potencia de motores trifsicos de induccin, caballos, Fig.
1, factor de potencia, Fig. 2, consumo en KW, Fig. 3.
KW KW f
1,73 x I x V x Cos.f
HP = f=
Cos.f x100 KW =
0,736 KVA 1000
Guardamotores.
Los guardamotores son dispositivos regulables destinados a proteger motores elctricos
contra cortocircuitos, sobreintensidades y fallo de fase.
Limitadores de par.
Los limitadores de par como indica su nombre son equipos regulables para limitar el par de
los motores elctricos acoplados a reductores, pueden restringir el par de trabajo dentro de
unos mrgenes de seguridad para evitar destrozos mecnicos en caso de agarrotamiento.
Variadores de frecuencia.
Los variadores de frecuencia son la mejor solucin para el control y proteccin integral de
motores elctricos por varias razones. Una de las principales es la conservacin de la
mecnica del propio motor y de la maquinaria que acciona, los arranques suaves que
proporcionan alargan la vida de todo el conjunto. Por lo que se refiere a la parte elctrica es
importante remarcar el ahorro en el consumo, ya que permiten optimizar la carga elctrica
necesaria en todo momento y corrigen el factor de potencia de la instalacin.
Arrancadores estticos.
Los arrancadores estticos son una buena alternativa a los clsicos, tienen una vida
mucho ms larga y reducen considerablemente la energa absorbida en el arranque del
motor. Por otro lado su precio no se aleja excesivamente de los clsicos, teniendo en
consideracin la durabilidad de los dos equipos y el ahorro de energa.
Por supuesto tanto variadores de frecuencia como arrancadores estticos, cubren todos los
requerimientos del R.B.T. (Reglamento Baja Tensin) referentes a la seguridad y proteccin
de motores elctricos, sustituyen, guardamotores, limitadores de par y reles de secuencia
de fase, incluso los contactores de potencia.
Sobreintensidad de arranque.
Los motores han de tener limitada la intensidad de arranque cuando esta pueda producir
efectos perjudiciales para la instalacin u ocasionar perturbaciones en otros receptores.
Tabla. 2
FORMULAS PARA EL AHORRO DE ENERGA.
Como hemos comentado, escoger un motor con un elevado factor de potencia supone un
mejor aprovechamiento de la energa, pero no hay que sobredimensionarlo excesivamente,
ya que a plena carga es cuando se obtienen los rendimientos mas elevados, por este
motivo hay que evitar hacerlos trabajar en vaco demasiado tiempo para no generar un
exceso de energa reactiva, que como es sabido las compaas penalizan con fuertes
recargos que pueden ser del 7,5% en el caso de tener un factor de potencia del 80%, y
alcanzar un 120% si este no excede el 30%. En cambio, las mismas compaas ofrecen
bonificaciones en la factura cuando el factor de potencia supera el 90%. Si las
caractersticas de la instalacin obligan un funcionamiento prolongado de motores a baja
carga, la solucin pasa por instalar equipos para compensar la energa reactiva producida,
que sern rpidamente amortizados.
Para calcular el rendimiento de un motor elctrico de induccin, en primer lugar hay que
convertir su caballaje (HP) en KW y dividirlos por el consumo instantneo en KW,
multiplicando el resultado por 100 obtendremos el rendimiento en %.
Ejemplo:
Para obtener el rendimiento de un motor de 2 HP, multiplicaremos 2 x 0,736 (1 HP = 0,736
KW) y dividiremos el resultado por el consumo instantneo puntual, suponiendo que este es
de 1.7 KW, tendra un rendimiento del 86,5%.
2 x 0,736
x 100 = 86,5 %
1.7
Para conocer el gasto elctrico de un motor de induccin en funcin del tiempo, hay que
multiplicar el consumo instantneo en KW por 0,736, por el tiempo de funcionamiento en
horas y dividir el resultado por el rendimiento.
Ejemplo:
Un motor de 2 HP, con un rendimiento estimado en un 86,5 %, funcionando 10 horas
ininterrumpidamente consume un total de 14,4 KW.
1,7 x 0,736 x 10
= 14,4 KW
0,865
100 100
100 100 0,736 x 2 x = 0,56 KWh
dc = 0,736 x HP x 65 86,5
f1
Cos.f f2
Cos.f
0,56 x 2 x 365 = 408,8 KW
Fig. 4
dc = Diferencia consumo. Cos.f1 = Motor bajo rendimiento. Cos.f2 = Motor alto rendimiento. HP = Caballos.
CALCULO DE LNEAS ELCTRICAS.
A la hora de calcular una lnea elctrica hay que tener en consideracin el tipo de
instalacin, aislamiento del cable, temperatura de trabajo y la cada de tensin mxima
permitida en las lneas por el R.B.T. (Reglamento Baja Tensin), que es de un 1% para las
principales y del 3% en las secundarias, ser necesario corregir las secciones de la tabla.2,
si esta supera los mrgenes permitidos por la ley. Con las ecuaciones de las figuras. 5, 6 y
7, se puede calcular dicha cada de forma aproximada, (No se ha ponderado la reactancia
de lnea y se establece una temperatura del cable de 45 C). Las intensidades mximas de
la tabla. 3 corresponden al tipo de aislamiento, XLPE, para otros tipos de instalacin,
aislamientos y temperaturas consultar reglamento.
CARGA MXIMA PARA CABLES DE COBRE EN SERVICIO CONSTANTE CON AISLAMIENTO, XLPE (AFUMEX)
Tabla. 3
En instalaciones con carga resistiva (sin motores), para determinar la potencia en amperios
de un fusible, normalmente se suele multiplicar por 1,5 la carga mxima prevista a soportar,
en las que tienen carga inductiva (con motores) hay que multiplicar por 2 este valor. En todo
caso seguir siempre cuatro recomendaciones bsicas para la manipulacin de fusibles.
Forma Tipos Talla Intensidad [A] Tensin [V] Poder corte [KA]
DO1 2 - 16
DO DO2 20 - 63 400 50
DO3 80 - 100
DII 2 - 25
D DIII 35 - 63 500 50
DIV 80 - 100
8x31 2 - 20
10x38 2 - 25 / 32 400 / 500 / 690 80 / 120
Cilndricos 14x51 16 - 40 / 50
22x58 32 - 100 / 125
Tabla. 4