EXCESIVO RETORNO O REBOSE DE COMBUSTIBLE

Cuando una tobera ha trabajado muchas horas o con un combustible de

baja calidad se puede presentar un desgaste entre la aguja y su alojamiento
en la tobera que normalmente es de 0.0006 m.m.
Como usted comprender que el aumento de este huelgo presenta una va
fcil para que el combustible se fugue hacia el retorno disminuyendo la
cantidad inyectada.
Si el rebose es muy variado de una tobera a otra, se comprender que unos
cilindros ejercern ms esfuerzo que otros. En el caso de excesivo rebose
debe reponerse por una tobera nueva.

TOBERA CON LA AGUJA PEGADA

En los combustibles de baja calidad o contaminados, el calor produce
transformaciones de sus componentes en: carbonilla, lacas y xidos.
Las lacas se adhieren a las agujas de las toberas, anulando su movimiento
como tambin lo hacen la oxidacin o la corrosin.
Adems, las deformaciones en las toberas, provocadas por re calentamiento
o por excesivo ajuste de su tuerca o del inyector contra la culata.
Un tiempo prolongado del motor sin funcionar, es otra de las causas de
agarrotamiento de las toberas.
TOBERAS CON ORIFICIOS DEFORMADOS
La oxidacin o la corrosin pueden abrasionar los orificios de las toberas,
pero es ms comn el dao causado cuando al tratar de destaparlos,
usamos un alambre de mayor dimetro que el del orificio cuyo valor est de
0.05 m.m. a 0.55 m.m. Su mayor dimetro o su deformacin permite
esparcir el chorro irregularmente, lo que perjudica la mezcla, causa lavado
del lubricante o forma depsitos de carbonilla. Sobra hablar de su cambio.
ALTURA INCORRECTA DE LA TOBERA
Para hacer hermeticidad entre la tobera y la culata, se usa arandela
metlica. Al montar el inyector podemos incurrir en olvido de la arandela o
que colocamos dos a un tiempo, tambin debemos remover el sucio o
cualquier cuerpo extrao dentro del orificio de la culata. Como es natural, la
punta de la tobera no quedar a la altura conveniente y sus chorros pegarn
contra la culata o contra la cabeza del pistn, formando depsitos de
carbonilla y entorpeciendo la buena mezcla, ponga mayor cuidado pues
tambin puede golpearse la tobera con el pistn.

GOTEO POR LA TUERCA DE LA TOBERA

Una tuerca rajada o floja, presenta un sello deficiente entre la tobera y su
cuerpo, por lo tanto se escapar el combustible, presentando aumento de
costos y fugas de mal aspecto.
Cualquier ralladura o un cuerpo extrao en la cara de asentamiento
presentarn el mismo escape, siendo esto ms frecuente. Para evitar el
escape asiente las superficies de contacto.

LIMPIEZA DE LOS INYECTORES

Desmontaje:
a. Desconecte los racores de los tubos de inyeccin.
b. Desconecte y retire los tubos de retorno de combustible.
c. Afloje las tuercas de fijacin o soportes del inyector y retrelo

DESARMADO
a. Monte el inyector en la herramienta para desarmarlo si la hay, sino
mntelo en una prensa de banco sin someterlo a mucho ajuste, con el
extremo de la tobera hacia arriba.
b. Afloje la tuerca de la tobera y retrela.
c. Retire la tobera.
d. Retire el espaciador si lo hay, el asiento para el resorte, suplementos de
ajuste si los hay.
e. Tenga cuidado con la posicin de los elementos durante el desarmado.

Nozzle holder = cuerpo. Adjusting shim = Suplementos de ajuste. Nozzle

spring =Resorte del inyector. Spring seat =Asiento del resorte. Spacer =
Espaciador.Pm = Pasador.
Nozzle needle = Aguja pulveriZadora.Nozzle assembly = Tobera. Retaining
nut = Tuerca de la tobera.

Inspeccin
a. Limpie totalmente todos los elementos con A.C.P.M.
b. Si la aguja pulverizadora est daada, despuntada; reemplazar la tobera.
c. Si la aguja pulverizadora est excesivamente de color azul, reemplace la
tobera.
d. Observe el rea de asentamiento de la tuerca de la tobera, si esta
corroda o daada reemplcela.
e. Observe el resorte y verifique longitud, si esta torcido, si es as cmbielo.
Limpieza
a. Limpie los componentes del inyector con un conjunto de limpieza para
inyectores.

b. Las partes que deben ser lmpidas son indicadas en la Figura

Nozzle holder = Cuerpo del inyector. Adjusting shim = Suplementos de

ajuste. Nozzle spring = Resorte del inyector. Spring seat = Asiento de
resorte Spacer = Espaciador. Nozzle needle= Aguja Pulverizadora. Nozzle
assembly = Tobera. Retaining nut = Fuera de la tobera.