INSTRUCTIVO DE INSTALACION, OPERACIN Y MANTENIMIENTO BOMBAS CENTRIFUGAS LA BOMBA SENTINEL ha sido diseada para operar con la mxima eficiencia,

para bombear lquidos limpios, viscosos, con slidos en suspensin, abrasivos, corrosivos, productos orgnicos, etc., y para operar con lquidos a temperaturas de bombeo hasta de 130 C (temperatura ambiente de 20 Favor de consultarlos para otras temperaturas). Recomendados seguir las siguientes instrucciones para obtener su ptima operacin. ASPECTOS GENERALES Las bombas centrifugas, cuando se instalan adecuadamente y se tiene especial cuidado en el mantenimiento, operan satisfactoriamente por largo tiempo. Los siguientes prrafos, muestran los principios generales que se debern seguir para el correcto funcionamiento de su bomba. Las bombas centrifugas sentinel, se fabrican en una amplia variedad de materiales (fierro, bronce inoxidable AISI-326, etc.), para diferentes servicios. ANTES DE INSTALAR SU EQUIPO INSPECCION: Todas las unidades antes de salir de la fbrica han sido perfectamente revisadas, habiendo pasado por diferentes pruebas hidrostticas e hidrulicas, lo que garantiza el rendimiento para el que se ofreci el equipo. Al recibir el embarque inspeccione y compruebe que la bomba, motor y accesorios estn completos de acuerdo con su pedido, que no lleven ningn golpe y que sea la unidad indicada. Favor de verificar que lo embarcado sea lo solicitado por ustedes, as como en las condiciones que llego su equipo. ALINEAMIENTO DE FBRICA Las siguientes recomendaciones se refieren principalmente a bombas centrifugas horizontales de servicios generales acoplados a un motor por medio de un cople flexible y de una base de acero. Las bombas y motores se montan en una base comn y se alinean correctamente antes de embarcarse. La mayora de los acoplamientos al transportarse pueden

sufrir des alineamientos. Por lo tanto, es necesario re alinear despus de que se hayan colocado las tuberas y re checarse frecuentemente.

ALMACENAMIENTO Si su equipo de bombeo no se va a utilizar de inmediato, sugerimos impregnarlo con aceite grueso para protegerlo de la intemperie, primordialmente de la humedad, que puede daar seriamente las partes que pueden ser atacadas por el oxido. La cimentacin deber ser permanente y rgida, preferentemente de concreto, acero o una combinacin de estos, para evitar vibraciones en bombas y tuberas. Para no tener flexiones de la estructura de su base es recomendable que la cimentacin quede junto a muros o viguetas, para amortiguar as cualquier vibracin. Cualquier falla en la cimentacin o des alineamiento en la tubera, causas fatigas en la carcasa de su bomba que pueden llegar a romperla. Por lo anterior, soporte la tubera y accesorios en una forma independiente de su bomba. INSTALACION DE LA BOMBA: TUBERIA DE SUCCION: 1. Coloque la unidad lo ms cerca posible del lquido que va a bombear; de tal forma que la tubera de succin sea corta y recta para evitar falla en la operacin y selle las conexiones para eliminar la entrada de aire. 2. Deber estar ubicada en un lugar amplio que permita su fcil inspeccin, mantenimiento y circulacin del aire, para la mejor operacin de su bomba. La instalacin deber tener un des nivel razonable para evitar estancamientos de lquidos. 3. Evite usar reducciones concntricos o de codos donde quedan atrapadas bolsas de aire. Utilice reducciones en caso de requerirlas. 4. No reduzca el dimetro de la tubera de succin con respecto al que indica la bomba, ya que tendra excesivas prdidas por friccin y cavitacin. 5. Instale una tuerca unin y un niple largo para facilitar el acceso a la bomba; sin necesidad de desarmar la unidad. 6. Instale en el extremo de la tubera una coladera de malla para evitar el paso de slidos, que puedan daar su bomba. El rea de la malla deber ser cuatro veces el dimetro de la tubera de succin.

7. Al instalar la vlvula de pie (check-colladera) revise que cierre y quede bien sellada para evitar sebamientos cuando la unidad opera intermitente. 8. Cuando se trata de lquidos en ebullicin o de solventes, es recomendable que el tanque de abastecimientos quede por encima de la bomba. De no ser posible esto, es muy conveniente que solicite a la fbrica o a su distribuidor ms cercano la altura mxima permisible. Para esto se requieren los siguientes datos para clculo: nombre del liquido, temperatura de bombeo, gravedad especifica, lugar donde se instalara el equipo, altura de succin y dimetro de la tubera.

TUBERIA DE DESCARGA Deber ser lo ms corta posible para evitar prdidas por friccin. En la tubera de descarga se deber instalar una vlvula check o retencin y una vlvula de compuerta. La vlvula check deber colocarse entre la bomba y la vlvula compuerta para proteger la bomba de la presin excesiva y para prevenir el golpe de la columna de agua sobre la bomba (golpe de ariete) en caso de que el motor se pare. La vlvula de compuerta se usa para efectuar el cebado cuando arranca y para la bomba. Esto es especialmente importante cuando la bomba se opera contra una carga esttica considerable. GOLPE DE ARIETE Es un incremento en presin, debido a cambios en el sentido de flujo y velocidad de un lquido a travs de una tubera. Este cambio en presin dinmica es el resultado de la transformacin de la energa cintica de la masa del lquido en movimiento en energa de presin. NIVELACION La base debe nivelarse sobre placas o cuas metlicas y deben colocarse cerca de los tornillos de cimentacin. Los soportes debern estar debajo de la parte de la base que sostenga el mayor peso y colocarlos lo menos espaciados para dar un soporte rgido y uniforme. Deber disponerse de un claro de 2 a 4 cm, entre la base y la cimentacin para rellenar con cemento. Ajuste los soportes o cuas de metal hasta que la flecha de la bomba y del motor est a nivel.

COPLE FLEXIBLE Los coples flexibles no compensan el desalineamiento entre la flecha del motor y la bomba. El propsito del cople es el de compensar los cambios por temperaturas, pequeos des alineamientos y transmitir el movimiento entre flechas. TIPOS DE SESALINEAMIENTO Hay dos tipos de desalineamiento entre flecha del motor y la bomba: 1. Desalineamiento angular- flechas con ejes convergentes, pero no paralelos. 2. Desalineamiento paralelo- flechas con ejes paralelos, pero no colineales o concntricos.

ALINEACION DEL COPLE Las caras de las mitades del cople deben espaciarse 1.6mm mnimo para que no puedan golpearse cuando la flecha del motor se acerque bruscamente o por dilatacin y llegaran a tener contacto provocando flexin de los ejes. Para revisar el alineamiento se debe insertar una punta afiliada entre las caras del cople y comparar la distancia entre ellas en cuatro puntos espaciados a 90 alrededor del cople. La alineacin angular tendr cuando las distancias entre las caras del cople sean las mismas. Para revisar el alineamiento paralelo se debe utilizar una regla colocndola arriba, abajo y a los lados de los bordes del cople. Hay que tener cuidado en que la regla se coloque paralela a los ejes de las flechas. El desalineamiento paralelo y angular se corrigen colocando cuas debajo del motor; es necesario rechecar al alineamiento entre las dos mitades del cople frecuentemente y cuando haga mantenimientos. Ajustes en una direccin pueden provocar desajustes en otra. ALINEAMIENTO EN COPLES FLEXIBLES TIPO FALK

Los alineamientos con este tipo de coples se deben hacer en la forma antes indicada. Sin embargo es necesario quitar las cubiertas y medir en las partes solidas del cople, como se indica. LECHADA Cuando el alineamiento es el correcto y los pernos de anclajes estn apretados, la base no est lo suficientemente rgida a la cimentacin, por lo tanto hay que rellenar el claro que queda entre ellas con lechada; es recomendable sujetar en su lugar las piezas de nivelacin, cuas, placas, etc. Los pernos de cimentacin no estarn lo suficientemente firmes hasta que la mezcla endurezca, generalmente tarda unas 48 horas despus del vaciado. COMPROBACION FINAL DEL ALINEAMIENTO Despus que la mezcla haya solidificado y los pernos de la cimentacin hayan sido apretados, se debe verificar el alineamiento y paralelo; si es necesario hay que tomar las medidas correctivas. Despus que las tuberas hayan sido conectadas, se debe comprobar la alineacin. Debe comprobarse que el sentido de rotacin de la unidad motriz sea igual al de la bomba. La rotacin de la bomba generalmente se indica por medio de una flecha en la carcaza. Con la bomba cebada, se deber operar la unidad bajo condiciones normales hasta que las temperaturas se hayan estabilizado. Entonces se parara la unidad y se volver a checar la alineacin del cople. Toda comprobacin de alineamiento intentado al corregir la alineacin en una direccin puede alterarla en otra, por lo que es necesario verificar en todas las direcciones despus de hacer cualquier ajuste. FACTORES QUE AFECTAN EL ALINEAMIENTO El alineamiento de la unidad debe checarse peridicamente. Si la unidad se desalinea despus de haberse instalado correctamente, las causas probables pueden ser las siguientes: 1. 2. 3. 4. Hundimiento o ruptura de la cimentacin. Tuberas forzadas, desviacin del motor. Juego de los baleros. Deformacin de la base por calentamiento de una fuente externa, como una tubera caliente o tubera de vapor.

5. Deformacin de la estructura debido a cargas variables. Es necesario hacer un ligero reajuste de vez en cuando, siempre que la cimentacin y la unidad sean nuevas. LUBRICACION Los baleros de bolas o cojinetes operan mal, tanto con una sobre lubricacin, como una lubricacin deficiente. En ambos casos se ocasiona un sobrecalentamiento y reduccin de la vida til de los baleros, por lo que es muy importante que conserve el nivel adecuado de aceite. Para determinacin del calentamiento siempre utilice un termmetro, ya que el tacto es una gua deficiente. TEMPERATURA DEL LIQUIDO 16 C BOMBEADO 25 C TEMPERATURA DEL 46 C COJINETE 55 C 93 C 102 C 60 C 69 C 150 C 160 C 70 C 79 C

La temperatura mxima de los cojinetes debe ser de 80 C. Las bombas Sentinel tienen lubricacin por aceite y/o grasa. LUBRICACION CON ACEITE Use aceite ligero (20 30 SAE) para cojinetes cuya temperatura de trabajo sea entre 0 a 64 C, y para temperaturas mayores utilice aceite de viscosidad mediana (40 o de grado mltiple). Para trabajo normal de ocho horas diarias se deber cambiar el aceite cada seis meses. En bombas que trabajan con alta temperatura, en atmosferas hmedas o corrosivas cmbielo con ms frecuencia. LUBRICACION CON GRASA Los cojinetes que se utilizan en las bombas Sentinel pueden ser sellados o abiertos con lubricacin por grasa. Lubricacin en los baleros sellados es de por vida (los baleros no requieren ser lubricados), y la de los baleros abiertos se hace mediante graseras de inyeccin, colocadas en las tapas reten balero, la grasa adecuada es a base de cal, resistente a la humedad y para temperaturas que oscilen entre 0 y 64 C. Para temperaturas mayores utilice grasa con base de sosa o mixta y con fibras cortas.

Use grasa para cojinetes de bolas de clasificacin No. 2. Despus del engrase, los cojinetes de bolas tienen una clara elevacin de temperatura y se tiene que estabilizar a las 6 u 8 horas de trabajo. En caso de que no se tenga la estabilizacin, es posible que haya un exceso de lubricacin; para remediar esto afloje los tornillos de las tapas de los baleros y remueva la grasa dejando semillena la mitad inferior de la tapa, despus colquela y fjela con los tornillos. Para un trabajo normal de 8 horas lubrique cada 100 horas y hgalo cuando la unidad este en operacin, teniendo cuidado de no sobrelubricar. Para bombas que trabajen con ata temperatura, en atmosferas corrosivas o hmedas, lubrquelas con ms frecuencia de acuerdo con la experiencia. CEBADO Nunca permita que la bomba trabaje en seco; cuando esto suceda las superficies que tienen friccin pueden trabajarse daando seriamente a la bomba. El cebado puede hacerse de la siguiente manera: 1er. Caso.- Cuando la bomba esta ahogada, es decir, que el nivel del lquido de succin est arriba de la lnea del centro de la bomba, el cebado se hace simplemente abriendo las vlvulas de succin y descarga, y de esta manera el liquido desplazara el aire contenido en su interior. 2. Caso.- En aplicaciones generales cuando la bomba este arriba del nivel de abastecimiento ser necesario tener una vlvula de retencin o de pie, en el extremo de la tubera de succin. La bomba ser cebada llenado de liquido tanto la tubera de succin como la bomba. Para esta operacin es conveniente instalar una T en descarga por donde se llenara la unidad con el lquido. ARRANQUE Y OPERACIN Para evitar un trabajo incorrecto que pueda producir daos considerables al arrancar su unidad, compruebe los siguientes puntos: 1. Gire el cople con la mano para asegurarse que est bien. 2. Compruebe la rotacin de acuerdo con lo que marque la flecha que la bomba tiene al frente. Esto se hace arrancando y parando rpidamente la bomba. 3. Cebe la bomba de acuerdo con las instrucciones dadas. Asegrese que la lnea de descarga esta libre. NO ARRANQUE SU BOMBA SI TIENE LA VALVULA DE DESCARGA CERRADA.

4. Si todos los puntos anteriores son satisfactorios ponga en marcha el motor. 5. Ahora cercirese que la bomba est suministrando liquido. 6. Cuando han transcurrido los primeros 20 o 30 minutos de bombeo compruebe que el trabajo es regular, que la temperatura de los baleros es normal, y que el agua que pasa por el empaque es suficiente para lubricarlo y enfriarlo. PROBLEMAS EN LA OPERACIN Como ya hemos mencionado, todas las bombas son probadas antes de salir de fabrica; por lo tanto, si se han seguido los pasos sealados para la instalacin, su unidad trabajara satisfactoriamente sin mayor cuidado que el rutinario. La experiencia nos ha enseado que la mayora de los problemas se deben a una mala instalacin o a una mala seleccin de equipo. Le sugerimos que en caso de dificultades, a fin de ahorrar tiempo y dinero lea cuidadosamente las siguientes indicaciones. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. La bomba no est cebada. Altura de succin excesiva. La vlvula de pie o coladera de succin estn atascadas. La rotacin es incorrecta La altura de descarga es mayor que la proporcionada por la bomba. La velocidad de rotacin es baja. Entrada de aire en la succin.

LA CAPACIDAD DE BOMBEO ES INSUFICIENTE 1. La velocidad de rotacin es baja. 2. Entrada de aire en la lnea de succin o por el prensaestopas. 3. La altura total de descarga del sistema es mayor que aquella para la cual se solicito la bomba. 4. Altura de succin excesiva. 5. Carga de succin positiva insuficiente para lquidos de alta temperatura 6. El impulsor o los interiores estn daados. 7. Vlvula de pie demasiado pequea o parcialmente obstruida. 8. Tubera de succin insuficiente sumergida. 9. Tubera de succin parcialmente obstruida. LA PRESION DE DESCARGA ES BAJA 1. La velocidad de rotacin es baja. 2. El agua contiene aire. 3. El impulsor o los interiores estn daados.

4. 5. 6. 7. 8.

Empaquetadura insuficiente o defectuosa. La bomba se deceba despus de arrancar. Entrada de aire en la succin. Entrada de aire por la empaquetadura. Altura de succin excesiva.

LA BOMBA TOMA MAYOR POTENCIA 1. La velocidad de rotacin es mayor que la requerida. 2. La gravedad especfica del lquido manejado es mayor que aquella para la cual solicito la bomba. 3. La viscosidad del lquido manejado es mayor para la cual se solicito la bomba. 4. Defectos mecnicos en la bomba o la transmisin. 5. El prensaempaque demasiado apretado. 6. Empaquetadura inadecuada. LA BOMBA VIBRA O SU OPERACIN ES RUIDOSA 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Desalineacin en el acoplamiento. Falta de rigidez en la cimentacin. Defectos mecnicos. La flecha esta torcida. Las partes rotatorias estn rosando. Baleros defectuosos. Las tuberas de succin y descarga no estn adecuadamente soportadas.

INSTRUCCIONES PARA MANTENIMIENTO Es muy importante que antes de que usted proceda a desarmar su equipo, revise cuidadosamente la informacin que le fue proporcionada con la unidad. MANTENIMIENTO La operacin de la caja de empaque y las temperaturas de los baleros debern ser checadas peridicamente. El principio de un arreglo puede ser el siguiente: 1. Cambios apreciables en el ruido de la bomba al estar trabajando. 2. Aumento de temperatura en la caja de baleros. 3. Observe que la caja de empaques no tenga fuga excesiva. El goteo no debe exceder de 30 a 40 gotas por minuto.

4. Peridicamente cheque la capacidad de la bomba, as como la presin de trabajo. 5. No desarme la unidad si no tiene la plena seguridad de la prdida de su rendimiento.