UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS ESPE-L

SEDE LATACUNGA
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ

Asignatura: Conformado mecanico

Docente: Ing. Guillermo Cruz
Tema: Gripado en los agujeros de los bulones

Integrantes:

• Medardo Chango
• Jorge Monar
• Esteban Morales
• Victor Gagñay
• Fernando Padilla
 Gripado del motor
• Gripar el motor es la forma coloquial con la que nos referimos al
bloqueo o agarrotamiento de ciertos componentes metálicos del
motor a causa de un sobrecalentamiento agudo. Cuando la
temperatura es demasiado elevada, los motores de combustión
interna, ya sean diésel o gasolina, pueden verse expuestos a una
fusión de determinados cuerpos metálicos haciendo que pierdan su
movilidad.
GRIPADO EN LOS AGUJEROS
DE LOS BULONES
• Dado que la suspensión
del bulón en los agujeros
sólo son lubricada de vez
en cuando por barboteo y
proyección, los desgastes
en estos sitios son casi
siempre el resultado típico
de agarrotamientos por
falta de lubricante con
superficies resquebrajadas
y fundición del material.
Gripado en los agujeros del
bulón (flotantes)
PROBLEMA CAUSA SOLUCIÓN
• Cálculo equívoco del Obtener las piezas bien
juego entre el buje de dimensionadas para que
La coloración azul del la biela y el bulón. exista el juego correcto
bulón en el sector del entre ellas.
buje de la biela indica • Juego de buje Alinear la biela
que había muy poco puenteado por correctamente para que
espacio en ese sitio y desalineación de la exista el juego adecuado
que el bulón, en biela. Probablemente entre el buje y la biela
consecuencia, no podía ese ha sido el motivo
girar en absoluto. del atasco del bulón.
• La suspensión del Al momento de montar
bulón no ha sido las piezas se debe
aceitada al montar el contar con suficiente
pistón. lubricación
Gripado en los agujeros del
bulón (flotantes)
Gripado en los agujeros del bulón
(biela ajustada por contracción)
PROBLEMA
El pistón está prácticamente
exento de huellas, se puede
suponer de que el bulón ya
estaba atascado en la fase
de arranque del motor.
La biela se encuentra
atascada o sufre roces
excesivos
CAUSA SOLUCIÓN
Suspensión sin lubricación. Antes del montaje se
Probablemente no ha sido debe considerar una
aceitada antes de montar el buena lubricación para
pistón en el motor.
que no exista estas
interferencias con el
bulón.
Movimiento de la suspensión Colocar adecuadamente
inmediatamente después del las partes que conforman
montaje del bulón. El motivo el pistón con su debida
reside en que el pistón ha
lubricación para que no
basculado al contraerse el
bulón en la biela. En ese exista contracciones
momento las grandes
diferencias térmicas de los
componentes, inusuales en
servicio normal, pueden
haber afectado la
suspensión.
Gripado en los agujeros del bulón (biela ajustada por
contracción)
Gripado en los agujeros del bulón (con
agarrotamiento de la falda del pistón)
PROBLEMA CAUSAS SOLUCIONES

Gripado en ambos Problemas de Revisar la mezcla de

lados de la falda del combustión. Esté combustión, al igual que
pistón, partiendo de la factor produce un el aceite lubricante para
conocer el estado en el
cabeza del pistón. gripado por falta de
que se encuentra
Segmentos de juego o lubricación en
compresión atascados la cabeza y en la falda
en las ranuras para del pistón y acarrea
segmentos. también el
Gripado en las agarrotamiento de la
bancadas de bulón. suspensión del bulón.
Gripado en los agujeros del bulón (con
agarrotamiento de la falda del pistón)