104 564

Manual del conductor

K/L bus
 Scania K94,K114,K124,L94,N94

Manual del conductor

El Manual del conductor contiene los datos que debe conocer sobre el
chasis del autobs para poder conducirlo de una forma correcta y
segura.
Tenga en cuenta que es posible que encuentre en este manual
descripciones de equipos que no se encuentren en su autobs.
En este manual slo se describen los componentes del chasis con los
que va equipado el autobs en el momento de la entrega. El
equipamiento que haya incorporado posteriormente el carrocero, como
por ejemplo el sistema de iluminacin, la calefaccin y sistema de
ventilacin, las puertas, el equipo de seguridad, etc., no se describen en
este manual. Remtase al manual del carrocero.
La labor de desarrollo de piezas y componentes mejorados es continua,
por lo que Scania se reserva el derecho a realizar modificaciones.
Lea detenidamente todos los apartados del Manual del conductor.
Sdertlje, agosto 1999
Scania CV AB

om 54es Scania CV AB (934) 1999,

1 710 344
1
 ! ADVERTENCIA

No conduzca el autobs hasta que se haya familiarizado con l.

Lea detenidamente el Manual del conductor y siga las instrucciones.
Antes de conducir el autobs, asegrese de que no presenta ningn
dao que pueda afectar a la seguridad del mismo, especialmente en el
sistema de frenos, el sistema de la direccin, las ruedas y la
suspensin.
No conduzca nunca el autobs cuando alguno de los testigos rojos est
encendido.
Asegrese de que los mecanismos de ajuste de la altura e inclinacin
del volante de la direccin estn correctamente bloqueados en
posicin antes de iniciar la marcha. No ajuste el volante de la
direccin mientras se est conduciendo el autobs.
La direccin del autobs se endurece cuando se acopla el bloqueo del
diferencial.

2
 ! ADVERTENCIA

No use los frenos de las ruedas para mantener una velocidad constante
en una pendiente descendente.
No utilice el freno auxiliar en carreteras de superficie resbaladiza.
No abandone el puesto del conductor sin antes haber aplicado el freno
de estacionamiento.
No estacione nunca el autobs con una marcha engranada.
Puede haber riesgo de lesiones cuando se reduce la altura de la
suspensin del autobs.
En caso de incendio, es posible que salga una llamarada cuando se
abra la tapa del compartimento motor.
Abra con cuidado el tapn del radiador, ya que podra salir vapor y
lquido caliente.
Cuando est realizando algn tipo de operacin o revisin en el
autobs, coloque un cartel en el volante y ponga el selector de
arranque de la unidad elctrica central trasera a 0.

3
ndice

Pgina
Zona del conductor .......................................................... 6
Volante y mandos de la columna de la direccin ............ 8
Mando de parada de emergencia ...................................... 12
Alumbrado ....................................................................... 13
Instrumentos...................................................................... 14
Testigos e indicadores....................................................... 20
Interruptores...................................................................... 32
Interruptor de bateras ...................................................... 41
Interruptor de diagnosis .................................................... 42
Cerradura de encendido .................................................... 43
Acelerador manual ............................................................ 44
Comprobaciones antes de iniciar la marcha...................... 45
Conduccin ...................................................................... 48
Despus de la conduccin................................................. 56
Acelerador elctrico.......................................................... 57
TC ..................................................................................... 60
Cambio de marchas manual .............................................. 63

4
 ndice

Frenos ................................................................................ 65
- Freno de servicio ............................................................ 66
Freno de estacionamiento .................................................. 67
- Freno de seguridad ......................................................... 69
- ABS ................................................................................ 70
Sistema de freno auxiliar ................................................... 73
- Freno de escape .............................................................. 74
Unidad elctrica central del compartimento motor ........... 75

5
Zona del conductor

1
3
2
9
10

8
4
6
5
7
103 507

6
 Zona del conductor

El puesto del conductor que se describe a continuacin est diseado

por Scania.
Es posible que el carrocero haya instalado posteriormente equipos
adicionales.

1. Volante y mandos de la columna de direccin

2. Cerradura de encendido
3. Cuadro de instrumentos
4. Palanca de cambios
5. Pedal del acelerador
6. Pedal de freno
7. Selector de marchas para CS u Opticruise
8. Pedal de embrague
9. Freno de escape
10. Selector de marchas para caja de cambios automtica

Remtase al manual del carrocero.

7
Volante y mandos de la columna de la direccin

Volante y mandos de la columna de la direccin

101204
103 528

ACC
RES
ON
RET

OFF
115 870

103 753

Palanca para intermitentes de Palanca del limpia/lavaparabrisas

direccin, conmutacin de luces
largas y cortas, y luz de rfagas.
La palanca inferior lleva
incorporados los mandos del
sistema de control de velocidad.

8
 Volante y mandos de la columna de la direccin

Mandos de la columna de la direccin

Palanca de intermitentes y activar al mismo tiempo que el
luces limpia/lavaparabrisas si el
interruptor de luces est en la
Cuando el interruptor de luces
posicin derecha.
est en la posicin central o
izquierda, las luces largas de los
faros parpadean si la palanca se Bocina
mueve hacia el volante. Cuando
el interruptor de luces est en la La bocina suena cuando se pulsa
posicin derecha, se pueden el almohadillado central del
conmutar las luces de los faros volante.
entre las luces largas y cortas. En
ambos casos la llave de contacto
debe estar en la posicin de
conduccin.

Palanca del
limpia/lavaparabrisas
La palanca se acciona
empujndola hacia abajo en dos
posiciones diferentes: la posicin
de barrido lento o barrido rpido.
Si se sube la palanca, los brazos
del limpiaparabrisas funcionarn
de modo intermitente.
Para accionar el lavaparabrisas
hay que mover la palanca hacia el
volante. Una vez finalizado el
lavado, los brazos del
limpiaparabrisas continuarn
activados durante
aproximadamente 4 segundos. Si
el vehculo va equipado con
sistema limpia/lavafaros, este se

9
Volante y mandos de la columna de la direccin

Ajuste del volante

El volante se puede ajustar en altura e
inclinacin. Para facilitar el acceso y salida
del asiento del conductor, el volante de la
direccin se puede poner en posicin
horizontal.
1. Ajuste de la inclinacin del volante: Gire
la palanca hacia atrs y coloque el volante
a la inclinacin que se desee. A
continuacin suelte la palanca.
2. Ajuste de la altura del volante: Gire la
palanca hacia delante y ajuste la altura del
volante. A continuacin suelte la palanca.

103 791
! ADVERTENCIA

Asegrese de que los mecanismos de ajuste

de la altura e inclinacin del volante de la
direccin estn correctamente bloqueados en
posicin antes de iniciar la marcha. No ajuste
el volante de la direccin mientras se est
conduciendo el autobs.

10
 Volante y mandos de la columna de la direccin

Direccin
Si se han atascado las ruedas, estn apoyadas
contra un obstculo o en su posicin de fin de
carrera, no trate de girar el volante. De lo
contrario podra daarse la bomba hidrulica
de la servodireccin.
Si no funciona la servodireccin, se podr
seguir conduciendo el autobs, aunque habr
que aplicar mucha fuerza al volante.

11
Mando de parada de emergencia

Mando de parada de
emergencia
La legislacin de ciertos pases
exige la disponibilidad de este
mando de emergencia.
Cuando se acciona el mando de
parada de emergencia ocurre lo
siguiente:
Se corta la alimentacin de
combustible.
El motor se para.
Se corta la alimentacin de
corriente a todos los sistemas,
salvo las luces de emergencia
y el tacgrafo.
Las luces de emergencia se
encienden automticamente.
1. Activado
IMPORTANTE
El mando de parada de 2. Desactivado
emergencia slo debe utilizarse
en casos de verdadera
emergencia. como conductor est
familiarizado con las
Se recomienda que no se accione consecuencias.
el mando de parada de
emergencia hasta que el vehculo
est parado y con las puertas
abiertas.
Compruebe el funcionamiento
del mando de parada de
emergencia cuando no haya
pasajeros en el autobs, para que

12
 Alumbrado

Interruptor de luces
El interruptor de luces tiene las
posiciones siguientes:

Luces apagadas, posicin

izquierda

Luces de estacionamiento,
posicin central

Luces de los faros

encendidas, posicin

103 528
derecha

Luces de conduccin diurna

Este tipo de luces slo est disponible
en los vehculos que se comercializan
en algunos mercados. Las luces de
conduccin diurna se encienden
automticamente cuando el interruptor
de luces est en la posicin izquierda y
el motor est en marcha.

Iluminacin del cuadro de

instrumentos
Reostato para ajustar la intensidad del
alumbrado del cuadro de instrumentos.

13
Instrumentos

103 774

103 650
Pantalla digital STOP
s

15
Generalidades 1 2 10 20
80 100
60 120
Seleccione una de las siguientes 0
1/2
1 5 25
funciones presentadas pulsando 0
r/min x 100
30
el botn "Mode". La ltima 0
6
12 0
6
12

funcin que se ha seleccionado 1 2

MODE SET
se muestra en pantalla cuando se
gira la llave de contacto a la MODE SET
posicin de conduccin (excepto
la informacin relativa a la caja 115 890

de cambios, la temperatura
interior del vehculo o la
temperatura exterior). La Cuando la caja de cambios
indicacin en pantalla de la solicita utilizar todas las ventanas
temperatura del vehculo y de la pantalla digital,
temperatura exterior es opcional. automticamente se interrumpen
las indicaciones del resto de las
Cuando los valores de la presin funciones que aparecen en
de aceite, tensin o temperatura pantalla.
exterior superan los valores
lmite especificados, se
encender el testigo
correspondiente en la pantalla de
modo intermitente.

14
 Instrumentos

Caja de cambios Cuando la temperatura exterior

est entre +3C y -3C
Los sistemas de cambio CS y (37F y 26F), el testigo de dicha
Opticruise muestran informacin funcin parpadea.
en las ventanas 0 a 7 de la
pantalla. Las ventanas 4 a 7 se
usan para mensajes temporales.
Las funciones seleccionadas se
pueden mostrar en pantalla al
mismo tiempo junto con la
informacin de la caja de
cambios.

Cuentakilmetros parcial
La distancia recorrida se
visualiza en las ventanas 4 a 7 de
la pantalla. Pulsando el botn
"Set" se cambia de unidad de
medicin, de kilmetros a millas.
Ponga el cuentakilmetros
parcial a cero pulsando los
botones "Mode" y "Set" a la vez.

Temperatura interior y
exterior
Esta funcin forma parte del
equipamiento opcional. La
temperatura se puede indicar con
un decimal o sin decimales. Pulse
el botn "Set" para pasar de
grados centgrados a grados
Fahrenheit. La gama de valores
disponible est entre -40 y +60C
(-40 a +140F).

15
Instrumentos

Reloj Si la presin es inferior a 3 bares

a un rgimen de motor de
El reloj muestra las horas y los 1.000 rpm, el testigo de presin
minutos en las ventanas 4 a 7. de aceite comienza a parpadear.
Pulse el botn "Set" y elija el
intervalo de tiempo de 12 24
horas.
Para poner el reloj en hora pulse
"Set" durante ms de dos
segundos. Entonces comenzar a
parpadear la ventana de los
minutos. Ajuste los minutos
pulsando el botn "Mode".
Pulse de nuevo "Set" y
comenzar a parpadear la ventana
de las horas.
Ajuste la hora pulsando el botn
"Mode".
Cuando pulse de nuevo "Set"
aparecer la indicacin de la hora
completa seleccionada.
Tensin
La tensin se indica en pantalla
con un decimal. Se muestra en las
ventanas 5 a 7. El intervalo de
medicin es de 12 a 32 V.
Cuando la tensin es inferior a
24 V o superior a 30 V, el testigo
de tensin parpadea. Esto ocurre
cuando el motor supera las
450 rpm.
Presin de aceite
El valor de la presin de aceite se
indica en la ventana 7. Los
valores lmites especificados son
de 0 a 7 bares.

16
 Instrumentos

Indicadores de
medicin
60 80

Velocmetro/tacgrafo 40
100

El velocmetro indica la 20
120
velocidad actual del vehculo y la 125km/h

distancia total recorrida. 2 km 1

103 768
0 0 0 0 00 1

El tacgrafo registra tambin

informacin en forma de grficos
de diagrama. Estos grficos
indican la identidad del
conductor, la velocidad del
vehculo, la distancia total
recorrida y la hora.
15
Dependiendo del modelo de 10 20
autobs, el tacgrafo puede llevar
un registro de 1 o 7 das. 5 25
r/min x 100
0 30 115 858

Cuentarrevoluciones
El cuentarrevoluciones indica el
rgimen del motor en cientos de
revoluciones por minuto. Los
lmites de las diferentes zonas
coloreadas varan segn el tipo de
motor.
Para reducir el consumo de
combustible al mnimo y
obtener el par mximo,
mantenga el rgimen de
revoluciones en la zona verde.
En la zona roja hay riesgo de
que el motor sufra daos.

17
Instrumentos

Presin de frenos, circuito

delantero
El manmetro muestra la presin 6
en el circuito delantero del freno 0 12
de servicio. Normalmente, la
presin es de 9,0 a 10,5 bares. 1

103 772
Si la presin de los frenos es
inferior a 5 bares, el testigo de
presin de frenos y el testigo de
"STOP" se encienden. Tambin
sonar el avisador acstico. No
conduzca el autobs con una
presin inferior a 5 bares.
Si el testigo de la presin de
frenos se enciende mientras se
est circulando, detenga el 6
0 12
autobs inmediatamente y
averige por qu ha descendido
2
la presin del circuito de frenos.
103 773

Presin de frenos, circuito

trasero
El manmetro muestra la presin
en el circuito trasero del freno de
servicio. Por lo dems, funciona
exactamente igual que el
manmetro del circuito
delantero.

18
 Instrumentos

Indicador de combustible
Vigile este indicador y evite
quedarse con el depsito vaco.
Si el depsito de combustible est
vaco, se deber bombear 1/2
combustible manualmente con la 0 1
bomba manual que se encuentra
en el compartimento motor.
Remtase al manual Instrucciones
de mantenimiento.

Indicador de temperatura
del refrigerante del motor
Este indicador informa de la 80 100
temperatura del refrigerante del 60 120
motor. Normalmente, la aguja
debe estar en la posicin central,
entre 70 y 100 C. Si la aguja
entra repetidamente en la zona
113 173
roja, pare el autobs y compruebe
el nivel del refrigerante.

19
Testigos e indicadores

STOP
s

15
1 2 10 20
80 100
60 120
1/2
0 1 5 25
r/min x 100
0 30
6 6
0 12 0 12

1 2

MODE SET

Generalidades
Es importante aprender el ! ADVERTENCIA
significado de los distintos No conduzca nunca el autobs
testigos e indicadores. con el testigo "STOP" encendido.
Los indicadores indican si las
distintas unidades funcionan
correctamente y su valor de Compruebe en las instrucciones
funcionamiento. Los testigos del carrocero cules son los
tienen por objeto impedir las indicadores y testigos que se han
situaciones peligrosas o las acoplado a su autobs.
averas mecnicas importantes.
Los testigos son de color rojo.
Las luces de los indicadores son
de color amarillo, verde o azul.

20
 Testigos e indicadores

Testigo de puerta abierta

Es posible que el carrocero haya
conectado este testigo para que se
encienda cuando la puerta del maletero
o del compartimento motor est
abierta. El testigo "STOP" se enciende
al mismo tiempo que el testigo de Rojo
puerta abierta.

Testigo del ABS, frenos

antibloqueo
El testigo del ABS se enciende cuando
se da el contacto o se pone el autobs
en marcha, y se apaga
aproximadamente al cabo de
3 segundos si no se detecta ninguna Rojo
anomala.
Este testigo se encender de nuevo si
se detecta una anomala en el sistema
de frenos antibloqueo (ABS) con el
autobs en marcha.
Nota: Se puede continuar circulando
cuando este testigo est encendido,
pero el sistema ABS completo o los
componentes del sistema estarn
desactivados.
En tales circunstancias habr que
conducir como si el autobs no fuera
equipado con ABS.
Remtase a la seccin Frenos.

21
Testigos e indicadores

Testigo del freno de

estacionamiento
El testigo del freno de estacionamiento
se enciende si la presin en el circuito
desciende por debajo de un cierto nivel,
lo que hace que se aplique el freno de
estacionamiento. El testigo "STOP" se
enciende al mismo tiempo que el testigo
del freno de estacionamiento. Rojo
Si el testigo de la presin de frenos se
enciende mientras se est circulando,
detenga el autobs inmediatamente y
rectifique la anomala.

Testigo de presin de frenos

El testigo de presin de frenos se
enciende si la presin en uno de los
circuitos del sistema de frenos es
inferior a 5 bares. El testigo "STOP" se
103 635

enciende al mismo tiempo que el testigo

de presin de frenos. Si el motor est en Rojo
marcha o el freno de estacionamiento no
est aplicado, el avisador acstico
sonar tambin.
No conduzca nunca el autobs con el
testigo de presin de frenos encendido.
Si el testigo de la presin de frenos se
enciende mientras se est circulando,
detenga el autobs inmediatamente y
rectifique la anomala.

22
 Testigo e indicadores

Testigo de fuego en el
compartimento motor
Si el motor se calienta en exceso el
testigo de la alarma de incendios se
encender. El testigo "STOP" se

103 636
encender al mismo tiempo que el Rojo
testigo de la alama de incendios y
sonar tambin el avisador acstico.
Detenga el autobs y haga salir a
los pasajeros.
Coja el extintor de incendios.
Desconecte el interruptor de
bateras.
Abra con cuidado la tapa del
compartimento motor.
Apague el fuego.

! ADVERTENCIA

Al abrir la tapa del compartimento

motor puede salir una llamarada.

Amarillo
Testigo de luz antiniebla
trasera
El testigo de la luz antiniebla trasera
puede haber sido conectado por el
carrocero para que se ilumine cuando
se enciendan las luces antiniebla
traseras.

23
Testigos e indicadores

Testigo "STOP"
El testigo "STOP" se enciende cuando
se enciende tambin uno de los testigos
siguientes: STOP
Testigo de presin de frenos
Rojo
Testigo de freno de estacionamiento
Testigo de alta temperatura en la caja
de cambios
Testigo de fuego en el
compartimento motor
Testigo de carga
Testigo de presin baja de aceite
Testigo de tapa abierta
Testigo de puerta abierta
Testigo de freno de seguridad
Testigo de temperatura alta del
refrigerante

Testigo de luces largas

Cuando las luces largas se encienden o
cuando se utilizan las rfagas de los
faros, se enciende el testigo de luces Azul
largas.

24
 Testigos e indicadores

Testigo de puerta abierta

El carrocero puede haber conectado
este testigo para que se encienda
cuando alguna de las puertas est Rojo
abierta. El testigo "STOP" se enciende
al mismo tiempo que el testigo de
puerta abierta.

Testigo de control de la
articulacin
El testigo de control de la articulacin
se enciende cuando se conecta la
tensin a travs de la llave de contacto.
El testigo se apaga al cabo de Rojo
aproximadamente 4 segundos. En el
caso de que se produzca una anomala
en el sistema de control de la
articulacin, el testigo comienza a
parpadear y el ngulo de apertura de la
mariposa se reduce.
Cuando se alcanza el ngulo mximo
de la articulacin, se enciende el
testigo y suena el avisador acstico. Al
dar marcha atrs, el inhibidor de
marcha atrs se activa tambin,
restringiendo la velocidad del motor al
ralent y aplicando los frenos. Esta
funcin puede desactivarse si se desea;
para ms informacin remtase a la
seccin Interruptor del control de la
articulacin.

25
Testigos e indicadores

Testigo de temperatura del aceite

de la caja de cambios
Este testigo se enciende cuando la temperatura
del aceite de la caja de cambios es demasiado
alta. El testigo "STOP" se enciende al mismo
tiempo que el testigo de temperatura de aceite
de la caja de cambios.
Rojo

Testigo de carga
Cuando se arranca el motor se apaga el testigo
de carga. Mientras el generador se est cargando
este testigo est apagado. Si el testigo se
enciende durante la conduccin, esto puede
deberse a que el generador o la correa impulsora
est defectuosa. El testigo "STOP" se enciende
al mismo tiempo que el testigo de carga. Rojo

Testigo de temperatura del

refrigerante
El testigo de temperatura del refrigerante se
enciende cuando la temperatura del refrigerante
es demasiado alta. El testigo "STOP" se
enciende al mismo tiempo que el testigo de
temperatura del refrigerante. Pare el autobs y
averige la causa por la que la temperatura del
refrigerante es excesiva.
Compruebe el nivel del refrigerante, el Rojo
ventilador de refrigeracin, etc.

26
 Testigos e indicadores

Testigo de presin de aceite del

motor
Cuando se arranca el motor el testigo de presin
de aceite del motor se apaga. El testigo est Rojo
apagado durante el funcionamiento normal del
autobs. El testigo se enciende cuando la
presin de aceite del motor est por debajo de 1
bar. El testigo "STOP" se enciende al mismo
tiempo que el testigo de presin de aceite del
motor.
Si se enciende el testigo durante la conduccin,
detenga el autobs inmediatamente, apague el
motor y compruebe el nivel del aceite. Si la
presin de aceite es insuficiente se puede daar
rpidamente el motor.

Testigo de control de traccin

El testigo de control de traccin se enciende
cuando estn activados el sistema de control de 103 638

frenos o de control del motor, o si se detecta una

anomala en el circuito de control del motor. Amarillo
El testigo parpadea mientras est activado el
interruptor TC-OFF.

Testigo de control de la altura de

marcha
Este testigo se enciende cuando se utiliza la
funcin de control de nivel de altura de marcha
del autobs, esto es, al elevar y descender el Amarillo
nivel de suspensin del autobs. Tambin se
enciende cuando el autobs se arrodilla.
27
Testigos e indicadores

Testigo para cochecitos de nio

El carrocero puede haber incorporado un testigo
para que se encienda cuando un pasajero ha
activado la seal de cochecito de nios.

103 639
Amarillo

Testigo de seal de parada

El carrocero puede haber incorporado un testigo
para que se encienda cuando un pasajero ha
pulsado la seal de parada.
Amarillo

Testigo de freno de seguridad

Si el autobs est equipado con freno de
seguridad, se enciende este testigo cuando se
abre una puerta y entra en accin el freno de
seguridad. El testigo "STOP" se enciende al
mismo tiempo que el testigo de freno de
seguridad.
Remtase a la seccin Frenos. Rojo

Testigo de pastillas de freno

desgastadas
Este testigo se incorpora en los vehculos
103 640

equipados con frenos de disco e indica que las

pastillas de freno deben sustituirse. Amarillo

28
 Testigos e indicadores

Precalentador de arranque
Cuando se gira la llave de contacto a la posicin
de conduccin, el precalentador de arranque se
activa y el testigo permanece encendido. Se

103 642
puede poner en marcha el motor en cuanto el
Amarillo
testigo comience a parpadear. Una vez que la
llave de contacto se ha girado a la posicin de
arranque y que el motor se ha puesto en marcha,
el testigo se encender de nuevo de modo
permanente. El testigo permanecer encendido
mientras el precalentador de arranque se active
(hasta 3 minutos).

Testigo de anomala en el sistema

de nodos
Este testigo se enciende cuando se interrumpe la

103 643
comunicacin en el sistema BNS. La abreviatura
Amarillo
BNS significa Sistema nodal de carrocera. Este
testigo se conecta solamente en los autobuses de
carrocera Scania.

Testigo de nivel del refrigerante

Cuando se arranca el motor el testigo de nivel del
refrigerante se apaga despus de
aproximadamente 4 segundos si el nivel de
refrigerante es correcto. Si el testigo se enciende Amarillo
durante la conduccin esto indica que el nivel de
refrigerante es demasiado bajo. Compruebe el
nivel del refrigerante en el depsito de
expansin.

29
Testigos e indicadores

Testigo de control del motor

El testigo de control del motor se
enciende si hay una anomala en el
sistema de control del motor, por ej. en el

103 644
sistema del acelerador elctrico o en el Amarillo
sistema EDC.

Testigos de intermitentes 1
El testigo de los intermitentes parpadea
cuando se estn utilizando los
intermitentes. Si alguno de los testigos
de los intermitentes est defectuoso, el Verde
ritmo de parpadeo del testigo cambia o
el testigo se enciende de modo
permanente.

Testigos de intermitentes 2
Este testigo est pensado para los
intermitentes de un remolque
(no conectado).
103 645

Verde

30
 Testigos e indicadores

Nivel del lquido del

lavaparabrisas
El carrocero puede conectar un testigo
de nivel de lquido del lavaparabrisas
para que se encienda cuando el nivel Amarillo
del lquido est bajo.

Testigo de sistema de
suspensin (ELC)
El testigo del sistema de suspensin se

103 647
enciende si hay una anomala en el
sistema de suspensin electrnica. Amarillo

Testigo del ralentizador

Scania
El testigo del ralentizador se enciende
si surge un fallo en el sistema de freno
auxiliar con ralentizador Scania.
Amarillo

Control de circuito doble,

circuito 1 1
103 648

(No conectado).
Amarillo

Control de circuito doble,

circuito 2 2
(No conectado).
Amarillo

31
Interruptores

Generalidades
Los interruptores llevan un
smbolo incorporado que se
enciende cuando se conecta la
iluminacin del tablero de
instrumentos.
Un testigo independiente se
ilumina cuando el interruptor
correspondiente se activa.

Luces de emergencia

Control de TC
Cuando se activa la funcin de TC
Off-Road, se permite mayor grado
de patinado que con el TC
normal. Esta funcin se puede
seleccionar por ejemplo al
conducir por carreteras con
TC
gravilla suelta o con una cantidad
de nieve considerable.
Remtase a la seccin TC.

32
 Interruptores

Arrodillamiento
Para facilitar el acceso al
autobs, esta funcin reduce la
altura del piso en
aproximadamente100 mm en el
escaln de acceso o en todo el
lateral del autobs. Esto puede
hacerse dejando salir el aire de
uno o ms fuelles neumticos. El
interruptor de arrodillamiento es
un interruptor de 3 posiciones
que vuelve automticamente a su
posicin central.
Mantenga pulsado el extremo La funcin de arrodillamiento del
inferior del botn para reducir autobs se puede activar cuando:
la altura del piso para un
acceso ms fcil. La altura de la presin de aire supera los 5
marcha cambia en cuanto se bares
suelta el botn.
el motor est en marcha
Para volver a la altura de
marcha normal, pulse la parte el freno de estacionamiento o
superior del botn durante el freno de seguridad estn
0,5 segundos. aplicados
la seal del sistema de control
automtico de puertas indica
! ADVERTENCIA que la puerta est abierta.
Cuando se reduce la altura del
piso del autobs para facilitar el
acceso, las personas que se
encuentren demasiado cerca del
autobs pueden correr el riesgo
de que sufran lesiones.

33
Interruptores

Sistema de control de
nivel (ELC)
Por medio de esta funcin, el
nivel de suspensin durante la
marcha se puede aumentar en
aproximadamente 110 mm o se

puede reducir en
aproximadamente 75 mm.
El interruptor de arrodillamiento
es un interruptor de 3 posiciones
que vuelve automticamente a su
posicin central.
Ajuste el nivel de la suspensin
durante la marcha pulsando el
extremo superior o inferior del
interruptor. La altura de la
suspensin cambia en cuanto
se suelta el interruptor.
Para volver al nivel de
suspensin normal, pulse la
parte superior del interruptor
durante 0,5 segundos. El
vehculo recupera la altura de
marcha normal y el testigo se
apaga.
Nota: Cuando se conduce con la
carrocera en posicin elevada se
reduce la estabilidad del autobs.
104 118
El control de nivel de la
suspensin solamente se debe
utilizar de modo temporal segn
sea necesario, por ej. cuando se
sube el autobs a un ferry, se
intenta esquivar un resalto en la
calzada, etc.
Se puede aumentar o reducir el
nivel de suspensin durante la
marcha cuando:
la presin de aire supera los
5 bares
el motor est en marcha
La velocidad del vehculo es
inferior a 30 km/h.

34
 Interruptores

Aumento de nivel de
altura de marcha;
suspensin neumtica
mecnica
La altura de marcha se puede
incrementar en aproximadamente
70 mm.
Nota: Cuando se conduce con la
carrocera en posicin elevada se
reduce la estabilidad del autobs.

El aumento de nivel de altura de

marcha solamente se debe utilizar
de modo temporal segn sea
necesario, por ej. cuando se sube
el autobs a un ferry, se intenta
esquivar un resalto en la calzada,
etc.
El interruptor tiene un sistema de
bloqueo. Cuando se activa el
aumento de nivel de altura de
marcha, hay que liberar el
bloqueo al mismo tiempo que se
pulsa el interruptor. El testigo de
control del nivel se activa en ese
momento.
Cuando se vuelve a pulsar el
interruptor, la carrocera baja a la
altura normal de marcha y se
apaga el testigo.

35
Interruptores

Interruptor de descarga
del eje portador
Pulsando el interruptor de
descarga el eje portador se vacan
los fuelles neumticos del eje
portador, con lo cual se transfiere
toda la carga al eje motriz.
Tambin se desacoplan los frenos
del eje portador.
Cuando se suelta el botn del
interruptor, los fuelles neumticos
se llenan de nuevo.
Cuando se utiliza la funcin de
descarga del eje portador se debe
tener en cuenta el peso mximo de
los ejes.
Nota: La estabilidad y la
capacidad de frenado del autobs
se reducen con el eje portador
descargado.
nuevo cuando se han apagado las
Luces antiniebla luces antiniebla delanteras, las
traseras luces largas, cortas o cuando se
ha quitado el contacto.
Las luces antiniebla traseras slo
se pueden utilizar junto con las
luces antiniebla delanteras, las
luces cortas o las largas, y con el
contacto dado. El interruptor de
las luces antiniebla traseras tiene
tres posiciones, y vuelve
automticamente a su posicin
inferior. Las luces antiniebla
traseras tienen que activarse de

36
 Interruptores

Luces antiniebla
delanteras
Las luces antiniebla delanteras se
pueden utilizar junto con las
luces de estacionamiento, las
luces cortas o las largas, y cuando
se ha dado el contacto.

Bloqueo del diferencial

El bloqueo del diferencial se
utiliza cuando se circula por piso
resbaladizo y cuando patinan las
ruedas motrices.
El bloqueo del diferencial est
acoplado mientras se mantenga
pulsado el botn del interruptor.
Si se acopla el bloqueo del
Si se suelta el botn se desacopla diferencial cuando patinan las
el bloqueo. ruedas, se daar el diferencial.

! ADVERTENCIA

La direccin del autobs se

endurece cuando se acopla el
bloqueo del diferencial.

IMPORTANTE
El acoplamiento del bloqueo del
diferencial slo debe realizarse
cuando las ruedas estn
inmovilizadas.

37
Interruptores

Control de la
articulacin
El conductor puede pulsar el
interruptor de control de la
articulacin cuando desee
desacoplar el inhibidor de marcha
atrs aunque el sistema haya
determinado que ya se ha
alcanzado el ngulo mximo
permitido de la articulacin. El
interruptor debe activarse de
nuevo cada vez que se supere el
ngulo mximo permitido de la
articulacin.
Al dar marcha atrs con el
inhibidor de marcha atrs
desacoplado, se debe tener sumo
cuidado para no daar la
articulacin.

Freno de escape
automtico
Cuando se pulsa el botn del
interruptor del freno de escape
automtico, el freno de escape se
aplica automticamente en cuanto
se pisa el pedal del freno.
Remtase a la seccin Sistema de
freno auxiliar.
Esta funcin vara cuando se
utiliza en combinacin con el
ralentizador Scania. Remtase al
manual Sistema de freno auxiliar,
Ralentizador Scania
38
 Interruptores

Limitador de humos
blancos
Se puede cerrar una vlvula de
derivacin en el sistema de escape para
aumentar la carga del motor cuando
ste funciona al ralent. De este modo
se consigue que los gases de escape del
motor sean ms limpios, a la vez que
se mantiene la temperatura de
funcionamiento.
El limitador de humos blancos slo
funciona cuando se aplica el freno de
estacionamiento. El interruptor puede
estar por tanto activado mientras se
est circulando.
Nota: El rgimen del motor no deber
exceder las 1.000 rpm.

Ralentizador automtico
Cuando se pulsa el interruptor del
ralentizador automtico, ste se
conecta automticamente en cuanto se
pisa el pedal del freno.
Remtase al manual Caja de cambios
automtica o Sistema de freno auxiliar.

39
Interruptores

Ralent elevado
El ralent elevado slo funciona con la caja de
cambios en punto muerto.
Al accionar el interruptor, el rgimen de ralent
aumenta a 1.000 rpm.
Para los vehculos con EDC, remtase al manual
EDC.

Calentador de combustible
El calentador de combustible impide la
obturacin del filtro de combustible debido a la
formacin de depsitos de parafina en el
combustible a bajas temperaturas.
Mantenga pulsado el extremo superior del
interruptor durante aproximadamente
60 segundos para precalentar el combustible
antes de poner en marcha el motor.
La parte inferior del interruptor tiene una
posicin fija y slo funciona con el motor en
marcha. Pulse el botn si nota que el motor
pierde potencia y deje el calentador de
arranque conectado durante un periodo de
10 a 30 minutos.
El calentador de combustible consume mucha
corriente. Por esta razn se deber usar slo en
caso necesario.

40
 Interruptor de bateras

Interruptor de bateras
Con el interruptor de bateras se
desconecta el sistema elctrico de las
bateras. Es decir, que es necesario
accionar este interruptor para que
funcione el equipo elctrico del
autobs.
El interruptor de bateras se acciona
bien por medio de una manecilla
desmontable o un interruptor.
La manecilla est normalmente situada
en la parte delantera del autobs,
dentro de la tapa del depsito de
combustible o detrs de una compuerta
situada junto a la puerta de entrada.
El interruptor est situado en el panel
de instrumentos.

41
Interruptor de diagnosis

Interruptores de
diagnosis, informacin
general
Los siguientes sistemas estn
equipados con interruptores de
diagnosis (vase la ilustracin de

103 923
la derecha).
Panel de diagnosis
Cada sistema controla su propio
funcionamiento. Si se detecta una
anomala el testigo del sistema en
cuestin se encender. La
mayora de las averas detectadas
reciben un cdigo de avera y se
almacenan en la unidad de
mando. Posteriormente, se puede 2

leer el cdigo de avera en forma

de cdigo intermitente en el
115 903

testigo de diagnosis.
Fila superior comenzando por la Panel de diagnosis de
izquierda: autobs articulado

Control del motor

Ralentizador o ELC, control
de altura de marcha para
autobs articulado
ABS
Fila inferior comenzando por la
izquierda:
Caja de cambios automtica
ELC, control de nivel de
suspensin
Control de la articulacin
42
 Cerradura de encendido

Posiciones de la llave de contacto

Posicin de bloqueo
Slo se puede sacar la llave de contacto en esta
posicin. Gire el volante hasta que se bloquee la
direccin. El bloqueo se activa en cuanto se
saca la llave de contacto de la cerradura de
encendido. Se pueden tener an encendidas las

103 785
luces de estacionamiento, las luces de
emergencia y el alumbrado interior. Pare el
motor girando la llave a esta posicin.
Nota: Retire siempre la llave de la cerradura de
encendido cuando abandone el vehculo, a fin
de evitar que personas no autorizadas utilicen el
vehculo o lo pongan en marcha.

103 786
Posicin de la radio
Cuando la llave est en esta posicin, estn
conectados un nmero limitado de
componentes elctricos. Remtase al manual del
carrocero.
Posicin de conduccin
Cuando la llave de contacto se encuentra en la
posicin de conduccin, el sistema elctrico
completo est activado. Se encienden por
ejemplo los testigos de carga, de presin de
aceite y de presin de frenos.
Posicin de arranque
Cuando la llave se coloca en esta posicin se
103 788

conecta el motor de arranque. Cuando se suelta

la llave, sta vuelve automticamente a la
posicin de conduccin. La cerradura del
encendido tiene un inhibidor de rearranque. Si
no arranca el motor al primer intento, habr que
girar la llave de nuevo a la posicin 2, la
posicin de radio, antes de un nuevo intento de
arranque. 43
Acelerador manual

Acelerador manual
Utilice el acelerador manual para
aumentar el rgimen del motor cuando
el autobs est estacionado.
Pulse la parte central del mando de
bloqueo y tire del mando hasta que se
obtenga el rgimen de motor deseado.
Si se suelta la parte central del mando,
se bloquea el mando en la posicin
ajustada.
Gire el mando completo para ajustar
con precisin la velocidad del motor.
Gire el mando a derechas para reducir el
rgimen del motor o gire el mando a
izquierdas para aumentar el rgimen del
motor.

44
 Comprobaciones antes de iniciar la marcha

! ADVERTENCIA

Antes de poner en marcha el autobs,

asegrese de que no presenta ningn
tipo de daos que puedan afectar a la
seguridad, especialmente en el sistema
de frenos, el sistema de la direccin, las
ruedas y la suspensin.

Interruptor de bateras
Comience conectando el interruptor de
bateras. Consulte las instrucciones del
carrocero para verificar la ubicacin de
este interruptor.

Testigos
D el contacto girando la llave de
encendido a la posicin 3. Se escuchar
una seal acstica y todos los testigos se
encendern durante 3 segundos.
El testigo principal y los testigos de la
presin de aceite, de carga y del freno de
estacionamiento permanecern
encendidos. El testigo de la presin de
los frenos tambin se encender si la
presin de los frenos es demasiado baja.

45
Comprobaciones antes de iniciar la marcha
Nivel del refrigerante
Compruebe el nivel de
refrigerante si el testigo no se
apaga.
! ADVERTENCIA
Espere hasta que haya bajado la
temperatura del refrigerante
antes de abrir el tapn del
radiador. De lo contrario podra
salirse parte del refrigerante
caliente y producir quemaduras.
Remtase al manual Instrucciones
de mantenimiento.
Aceite del motor
El nivel del aceite debe estar entre
las marcas de nivel de la varilla de
medicin. Si el nivel est por
debajo de la marca ms baja,
reponga el nivel de aceite.
Remtase al manual Instrucciones
de mantenimiento.
Lquido de la
servodireccin
Compruebe el nivel de lquido.
Deber estar entre las marcas de
la varilla cuando el motor est en
marcha.
46
El nivel ser aproximadamente
2 cm ms alto con el motor
parado. Remtase al manual
Instrucciones de mantenimiento.
Presin de inflado de
los neumticos
Controle la presin de los
neumticos. La presin incorrecta
afecta las caractersticas de
conduccin del autobs y la
duracin de los neumticos. Para
obtener ms informacin sobre la
presin de los neumticos
remtase al manual Instrucciones
de mantenimiento.
Lquido del
lavaparabrisas
Controle la cantidad de lquido
del limpiaparabrisas. Remtase al
manual del carrocero.
Faros, ventanas, etc.
Limpie y compruebe las ventanas,
los catadiptricos, las luces, los
espejos, los letreros, etc. D una
vuelta alrededor del vehculo y
compruebe que todo est en
orden. Asegrese de que todas las
tapas estn cerradas.
 Comprobaciones antes de iniciar la marcha

Llenado de combustible
Los motores nuevos que son ms
ecolgicos requieren que se
cumplan un mayor nmero de
requisitos sobre el tipo de
combustible a utilizar. Utilice
slo combustible que cumpla los
requisitos de calidad de Scania.
De lo contrario aumentan las
emisiones de escape y se pueden
producir daos importantes en el
motor.
Antes de abrir el tapn de
llenado, limpie la tapa y la zona
de alrededor de la misma para
que no entre agua ni suciedad en
el depsito de combustible.
Si hay restos de agua o suciedad
en el depsito, estos se pueden
eliminar a travs del tapn de
drenaje en la base del depsito.

47
Conduccin

Informacin general temperatura del motor ms

rpidamente. Remtase al manual
IMPORTANTE Asegrese de Sistema de freno auxiliar
que siempre se realizan las
"Comprobaciones antes de iniciar Si la presin de frenos es
la marcha". suficiente, se puede conducir el
autobs inmediatamente despus
Acomdese bien en el asiento de arrancar, evitando aplicar una
antes de iniciar la conduccin. carga elevada y un alto rgimen
del motor hasta que ste alcance
la temperatura de funcionamiento
Rodaje correcta de 70 - 100 C.
Durante los primeros
5.000 kilmetros, o incluso ms
si fuera posible, evite aplicar
cargas elevadas y utilizar un
rgimen alto del motor. Los
componentes que se hayan
sustituido o rectificado debern
ser sometidos igualmente a un
periodo de rodaje. Durante la
primera parte del rodaje, evite
frenar a fondo y durante periodos
prolongados, ya que los forros de
los frenos y los tambores deben ir
asentndose progresivamente.

Calentamiento del
motor
No caliente el motor al ralent, ya
que se calienta ms rpidamente
durante la conduccin. Si el
autobs est equipado con un
ralentizador Scania, ste se puede
utilizar para aumentar la

48
 Conduccin

Conduccin en invierno
Para evitar que surjan problemas
relacionados con bajas
temperaturas, drene los depsitos
de combustible, limpie el filtro
del depsito y sustituya el filtro
de combustible como medidas
preparatorias para el invierno.
Compruebe que el refrigerante y
el lquido de lavado tienen
suficiente cantidad de
anticongelante. Verifique el
estado de carga de la batera y el
grado de viscosidad del aceite del
motor. El tipo de combustible
que se utilice debe ser adecuado
para la conduccin en invierno.
Realice las revisiones de
mantenimiento en los intervalos
de tiempo recomendados y
asegrese de que los depsitos de
aire se drenan una vez a la
semana y que el filtro de aire se
sustituye con regularidad. Estas
medidas son necesarias para
evitar que se produzca
congelacin en el sistema de aire
comprimido del autobs.
Remtase al manual Instrucciones
de mantenimiento.

49
Conduccin

Cmo actuar siempre

correctamente
Acurdese de que est
transportando personas, que
reaccionan todas de distinta
forma.
Trate de actuar de forma que
prevenga el nerviosismo, el
miedo o la inseguridad de los
pasajeros. Una circunstancia
inesperada se puede dar en
cualquier sitio, bien una avera o
una pequea anomala. Tambin
se pueden dar circunstancias
mucho ms serias como un
accidente.
Lo importante es informar a los
pasajeros de forma objetiva y
sencilla, y de dar la informacin
con calma. As evitar que los
pasajeros se pongan nerviosos y,
si las circunstancias son graves,
que cunda el pnico.
Evale la situacin.
Piense en lo que ha ocurrido y
en lo que debe hacer a
continuacin.
Seguidamente, informe a sus
pasajeros.

50
 Conduccin

Consejos importantes

! ADVERTENCIA

No ponga nunca en movimiento

el autobs mientras suene el

103 635
zumbador o est encendido el
testigo de presin de los frenos.

Trate de conducir de forma
que resulte agradable para sus
pasajeros. Evite los acelerones
y frenazos violentos. Adapte
siempre la velocidad a las
curvas y a las condiciones del
trfico y la carretera.
Si no se ha usado el autobs
durante un periodo de tiempo
prolongado, habr que purgar
el aire del sistema de
combustible antes de arrancar.
Remtase al manual
Instrucciones de
mantenimiento.

Tan pronto como detecte que

se enciende un testigo, debe
detener el autobs en el primer
sitio adecuado que encuentre.
De lo contrario se correr el
riesgo de que se produzcan
graves daos, o incluso de
provocar un accidente.
Si la presin de aire del
autobs est baja, habr que
presionar hacia adentro la
vlvula de bloqueo antes de
soltar el freno de
estacionamiento.

51
Conduccin
Si no arranca el motor,
compruebe que el selector de
arranque en la unidad elctrica
central del compartimento
motor est en la posicin
"Start front" (Arranque
delante).
Es posible que el autobs est
tambin equipado con una
conexin elctrica que evita
que se arranque el motor si
est abierta la tapa del
compartimento motor, la tapa
del conector del calefactor de
estacionamiento o la de la
conexin de aire comprimido
exterior.
Remtase al manual del
carrocero.
Hay un rel de retardo en el
circuito de arranque que exige
una pausa de unos 6 segundos
entre intentos de arranque.
Haga una pausa de 20 o 30
segundos entre los diferentes
intentos de arranque para que
puedan recuperarse las
bateras.
No deje conectados los
componentes que consumen
grandes cantidades de energa
cuando se arranque el autobs
a bajas temperaturas.
52
Start
0
Stop
front
0
Start
103 557
Selector de arranque en la
unidad elctrica central del
compartimento motor.
Cuando la temperatura es
inferior a 0 C el motor de
arranque estar expuesto a una
carga elevada. Gire el motor
de arranque durante un
mximo de 30 segundos y a
continuacin djelo enfriar
durante 2 minutos.
No accione el motor de
arranque durante ms de
30 segundos seguidos.
No supere un rgimen de
motor superior a 1.000 rpm
durante los primeros
30 segundos despus de
arrancar. De lo contrario se
podra daar el turbo.
 Conduccin

Antes del arranque Haga una pausa de 20 o 30

Compruebe que:
El freno de estacionamiento
est echado.
La palanca de cambios est
en punto muerto.
Arranque del motor
segundos despus de cada
intento de arranque, para que
puedan recuperarse las
bateras.
Desconecte los accesorios que
consumen mucha energia
antes de arrancar el motor a
temperaturas muy bajas.

1. Gire la llave de contacto a la

posicin de conduccin.
Compruebe que estn
encendidos el testigo de
carga y de presin de aceite.
2. Pulse a fondo el pedal del
acelerador (no se aplica a los
autobuses con EDC).
3. Gire la llave de contacto a la
posicin de arranque. Suelte
la llave y el pedal del
acelerador en cuanto
arranque el motor. Los
testigos de presin de aceite
y carga debern apagarse
inmediatamente. El testigo de
presin de frenos deber
apagarse cuando la presin
supera los 5 bares.
No accione el motor de
arranque durante ms de
30 segundos seguidos.
103 788

53
Conduccin

Precalentador de
arranque

Informacin general

El precalentador de arranque se Amarillo

activa cuando la temperatura del
refrigerante desciende por debajo
de un nivel especfico.
Espere 20 segundos antes de
Arranque del motor intentar arrancar de nuevo.
1. El testigo se enciende y
permanece encendido cuando Desconexin
la llave de contacto se gira a En las siguientes situaciones el
la posicin de conduccin. precalentador de llama se
2. Arranque el motor cuando el desconecta automticamente. El
testigo del precalentador de testigo se apagar:
arranque comience a Si se intenta arrancar el motor
parpadear. Una vez que el con el testigo encendido de
motor arranque, el testigo se modo permanente.
encender de modo
permanente. Este testigo Cuando se pare el motor.
permanecer encendido
mientras el precalentador de
arranque est activado (hasta
3 minutos). Durante este
tiempo el rgimen del motor
no debe superar las
1.000 rpm.
Si falla el arranque o si el motor
no arranca en aproximadamente
30 segundos y se apaga el testigo,
se deber girar la llave de
contacto a la posicin de
bloqueo.
54

Bloqueo del pedal del
acelerador
En algunos mercados se utiliza
un mecanismo de bloqueo del
pedal del acelerador. Si se pisa el
pedal del acelerador con mucha
fuerza, la velocidad del motor se
puede aumentar. Este mecanismo
se utiliza por ejemplo al retirar un
vehculo de un cruce de
carreteras. Es posible seleccionar
las condiciones en las que se
activa el bloqueo del pedal del
acelerador.
El bloqueo del pedal del
acelerador se puede activar
cuando:
Se abre una puerta.
La temperatura del motor es
demasiado alta.
La presin del aceite es
demasiado baja.
El sistema de carga no
funciona.
Parada del motor
1. Suelte el pedal del acelerador
del todo y espere a que el
rgimen del motor baje al
ralent.
Conduccin
2. Aplique el freno de
estacionamiento.
3. Ponga la caja de cambios en
punto muerto (seleccione la
gama de marchas largas en la
caja de cambios manual).
4. Deje que funcione el motor al
ralent unos minutos para que
se enfre. Esto tiene especial
importancia en los autobuses
con turbo.
5. Detenga el motor y
desconecte la alimentacin
de tensin girando la llave a
la posicin de bloqueo. Podr
sacar la llave cuando se haya
parado el motor. La cerradura
puede tener tambin un tipo
de llave fija.
6. Si va a dejar el autobs
estacionado durante largo
tiempo, desconecte siempre
el interruptor de bateras.
Nota: No desconecte nunca el
interruptor de bateras antes de
que se haya parado el motor.
Acurdese de que, p. ej., el
alumbrado y los ventiladores
consumen mucha corriente y por
ello pueden descargar por
completo las bateras en unas
pocas horas.
55
Despus de la conduccin

Calderines de aire comprimido

En los autobuses con secador de aire, se
deben drenar los calderines una vez por
semana. Entonces slo deber haber muy
poca cantidad de agua de condensacin en
los calderines.

Depsitos de combustible
Reponga el nivel de combustible para
reducir la condensacin en el depsito.
Mantenga limpio el tapn del depsito y
sus alrededores para reducir el riesgo de
contaminacin del combustible.

Medidas preventivas en tiempo

fro
Compruebe el contenido de glicol en
el sistema de refrigeracin.
Compruebe el contenido de
anticongelante en el lquido del
lavaparabrisas y del limpiafaros.

Interruptor de bateras
Desconecte el interruptor de bateras y
cierre con llave todas las puertas y
compartimentos antes de abandonar el
autobs.

56

Generalidades
El acelerador elctrico significa
que se transmite el movimiento
del pedal del acelerador al motor
por medios elctricos.
El sistema del acelerador
elctrico est compuesto por una
unidad de mando que recibe
informacin de los diferentes
sensores e interruptores, por ej.,
del sensor del rgimen del motor
y del sensor de posicin del pedal
del acelerador.
La unidad de mando procesa la
informacin y transmite las
seales a un motor de control,
regulando a su vez la palanca de
la bomba de inyeccin.
Se pueden programar los lmites
de velocidad en la unidad de
mando.
Informacin importante
sobre el acelerador
elctrico
Para purgar el sistema se debe
girar primeramente la llave de
contacto a la posicin de
conduccin, ya que de lo
contrario la vlvula de
alimentacin de combustible
en la bomba de inyeccin no
se abrir.
Nunca arranque el motor
cuando las bateras no estn
conectadas permanentemente,
ya que de lo contrario la
unidad de mando puede
resultar daada.
Acelerador elctrico
Nunca desconecte los cables de
la batera mientras el motor
est en marcha, ya que de lo
contrario la unidad de mando
puede resultar daada.
No desconecte nunca los
cables de las bateras para la
carga rpida, ya que de lo
contrario se puede averiar la
unidad de mando.
Asegrese de montar
correctamente las bateras en la
posicin correspondiente. La
inversin de los polos puede
causar serios fallos.
Asegrese de que al arrancar
con cables de puenteo los
terminales de las bateras se
conectan correctamente. De lo
contrario se puede daar la
unidad de mando.
Para realizar una soldadura
autgena en el autobs,
desconecte previamente la
unidad de mando.
De lo contrario la unidad de
mando podra resultar daada.
! ADVERTENCIA
Los autobuses equipados con un
limitador de velocidad no siempre
alcanzan el rgimen mximo del
motor en la marcha superior. La
unidad de mando del acelerador
elctrico no debe manipularse, ya
que el sistema de seguridad se
podra ver afectado.
57
Acelerador elctrico

Acelerador elctrico
El testigo del acelerador elctrico
se enciende de modo permanente
cuando la llave est en la posicin
de arranque, pero se apaga cuando
el motor se pone en marcha.
Amarillo
Si se detecta una anomala en el
sistema del acelerador
electrnico, el testigo se enciende
o parpadea.

Ralent elevado
El ralent elevado slo se activa
cuando la caja de cambios est en
punto muerto. Cuando se pulsa el
interruptor, el rgimen de ralent
sube a 1.000 rpm.
Nota: La velocidad de ralent
elevado no se puede utilizar a la
vez que el limitador de humos
blancos.

La velocidad de ralent elevado se

desengrana en cuanto se
selecciona una marcha. Pero en
cuanto se pone de nuevo la
palanca de cambios en punto
muerto, el rgimen del motor
aumentar inmediatamente a
1.000 rpm. Por esta razn se debe
desactivar el interruptor antes de
engranar una marcha.

58
 Acelerador elctrico

Fallos en el sistema del parada adecuada como una

acelerador elctrico
El testigo del acelerador elctrico
se enciende cuando se produce
una anomala en el sistema del
acelerador elctrico.
Pare el autobs.
Desconecte la tensin.
Arranque de nuevo el motor.
terminal de autobuses para a
continuacin llevarlo a un taller.
IMPORTANTE
No contine circulando con el
autobs si el testigo del
acelerador elctrico comienza a
parpadear, ya que se corre el
riesgo de que se pierda el control
del acelerador. Pngase en
contacto con un taller Scania.

Si se apaga el testigo despus

de estas medidas, funcionar de
nuevo el acelerador elctrico. Sin
embargo, habr que controlar el
autobs en un taller tan pronto
como sea conveniente. La
anomala se almacenar en la
memoria de la unidad de mando.

Sntomas de la anomala
El testigo se enciende de modo
permanente si se trata de una
anomala de poca importancia y
parpadea si por el contrario la
anomala detectada es grave. Si el
103 644

rgimen del motor no es

consistente con la posicin del Amarillo
pedal del acelerador, se ajusta a
1.000 rpm.
Si el testigo est encendido de
modo permanente, se deber
conducir el autobs hasta una

59
TC

Vehculos con TC

Vehculos sin TC

60
 TC

TC, control automtico Una funcin de seguridad no

de traccin
Las siglas TC significan control
de traccin.
El TC impide el patinado de las
ruedas motrices.
El TC acta conjuntamente con
los sistemas ABS y EDC (si el
autobs va equipado con estos
sistemas).
El control de traccin consiste en
dos circuitos de control:
Circuito de control de frenos
Circuito de control del motor
impide que se active el control de
los frenos a velocidades
superiores a 40 km/h.
Control del motor
El control del motor se activa
automticamente cuando las dos
ruedas patinan al mismo tiempo, o
cuando una rueda patina y la
velocidad del vehculo supera una
velocidad aproximada de
40 km/h. El control del motor
permanece activado hasta que la
velocidad de las ruedas motrices
es aproximadamente igual a la
velocidad del resto de las ruedas
del vehculo.

Control de frenos
El circuito de control de los
frenos se activa cuando slo
patina una rueda motriz. El
cilindro de freno de esta rueda es
sometido a presin. La traccin
se transfiere entonces a la rueda
que mantiene el agarre al firme.
La vlvula reguladora de ABS
controla la presin en el cilindro
de freno. El control de frenos est
activado mientras que las
diferencias son lo
suficientemente grandes,
normalmente hasta velocidades
de 50 km/h.

61
TC

"TC Off-Road"
La funcin de "TC Off-Road" permite
un mayor patinado de las ruedas que la
funcin TC normal. Esto puede ser
deseable, por ejemplo, para la
conduccin por gravilla o nieve TC

profunda.
El testigo de TC estar encendido
mientras est activada esta funcin. Interruptor de TC

Testigo de TC
El testigo del sistema de TC hace las
funciones de testigo e indicador. El
indicador del sistema de TC se enciende
cuando la llave de contacto se gira a la
posicin de conduccin.
El testigo de TC se enciende cuando:
Est activado el control de frenos o Amarillo
del motor.
Se produce una anomala en el
sistema TC y la unidad de mando o
el circuito de control del motor estn
desconectados.

62
 Cambio de marchas manual
Caja de cambios GR801
de 8 marchas
Esta caja de cambios est
compuesta por una caja de
cambios principal de 4 marchas y
una caja de transferencia de
2 marchas, con relaciones de
desmultiplicacin largas y cortas.
Todas las marchas estn
sincronizadas.
Seleccione la gama de marchas
con el botn de la palanca. El
cambio tiene lugar de forma
automtica cuando la palanca de
cambios pasa por punto muerto.
Un bloqueo elctrico impide
engranar la gama de marchas
cortas a una velocidad demasiado
alta.
Tcnica para las maniobras
de cambio
Arranque siempre en la gama de
marchas cortas para no
sobrecargar el embrague ni la
caja de cambios. Una marcha de
arranque adecuada para un
autobs sin carga es la 2.
Sin embargo, para un autobs
cargado se recomienda arrancar
en 1.
7
5
3
1
R
8
6
4
104 188
2
! ADVERTENCIA
El arranque en una marcha
demasiado larga y/o con un
rgimen de motor alto reduce la
duracin del embrague.
Nota: Sin carga significa
arrancar el vehculo sin carga y
sobre un firme adecuado sin
pendientes ni obstculos. Si la
carretera tiene baches o est en
cuesta arriba, habr que arrancar
en 1, es decir, igual que con un
autobs cargado.
No cambie nunca a la gama de
marchas cortas cuando la
velocidad sea superior a 25 km/h.
63
Cambio de marchas manual
Seleccin de marcha
para estacionar
Estacione siempre con la palanca
de cambios en punto muerto y la
gama de marchas largas
engranada, para poder permitir el
arranque mediante remolcado, si
fuese necesario.
! ADVERTENCIA
Nunca estacione el autobs con
una marcha engranada.
64
Opticruise
Para obtener ms informacin
sobre cmo conducir autobuses
equipados con el sistema
Opticruise, remtase al manual
Opticruise.
Caja de cambios
automtica
Para obtener ms informacin
sobre cmo conducir autobuses
equipados con caja de cambios
automtica, remtase al manual
Caja de cambios automtica.
Comfort Shift, CS
Para obtener ms informacin
sobre cmo conducir autobuses
equipados con Comfort Shift,
remtase al manual Comfort Shift,
CS.
 Frenos

Informacin general Llenado rpido del sistema

de aire comprimido
Los frenos del autobs funcionan
con aire comprimido. Por ello, es El autobs est equipado con una
importante que la presin del conexin para el llenado rpido
sistema sea suficiente antes de del sistema de aire comprimido.
poner en marcha el autobs. Remtase al manual del carrocero
para ms informacin sobre
El sistema de aire comprimido dnde va situada esta conexin.
est dividido en cuatro circuitos.
El freno de servicio se divide en
dos circuitos, uno delantero y
otro trasero. Los frenos se aplican
con aire comprimido.
El freno de estacionamiento
consiste en un circuito, donde los
frenos se aplican por accin de un
resorte y se desacoplan con aire
comprimido. El cuarto circuito se
utiliza para otros consumidores,
tales como la suspensin
neumtica y el accionamiento de
las puertas.
Las partes del sistema descritas
en esta seccin son:
Freno de servicio
Freno de estacionamiento
Vlvula de bloqueo del freno
de estacionamiento
Freno de seguridad
Llenado rpido del sistema
de aire comprimido
Frenos antibloqueo, ABS

65
Frenos

Freno de servicio
Frene primero firmemente y a
continuacin suelte progresivamente el 6
pedal del freno. 0 12
No bombee el pedal de freno, ya que se
desperdicia la presin de aire. El efecto 1
de frenado no mejorar.
Los manmetros de los frenos indican la Presin de frenos,
presin en los calderines de aire circuito delantero
comprimido del freno de servicio. La
presin normal es de 9,0 a 10,5 bares.
Si la presin desciende por debajo de
5 bares, el testigo de presin de frenos
se encender y el avisador acstico
sonar. Si ocurre esto durante la 6
conduccin, pare inmediatamente el 0 12
autobs y repare la avera antes de
volver a ponerlo en circulacin. 2
103 773

Nota: Si un circuito del freno de

servicio resulta daado, el otro circuito Presin de frenos,
del freno de servicio conservar an el circuito trasero
efecto de frenado. Ser necesario pisar
el pedal de freno durante ms de lo
normal.

66
 Frenos

Freno de
estacionamiento
El freno de estacionamiento est
aplicado cuando la palanca est
en la posicin inferior.
Se puede liberar gradualmente el
freno de estacionamiento, p. ej.,
para arrancar en una pendiente,
desplazando la palanca
lentamente hacia la posicin de
desacoplamiento. El freno de
estacionamiento es del tipo de
muelle, es decir, que se aplican
los frenos por la accin de un
muelle y se sueltan con aire
comprimido. Como el freno de
estacionamiento se desacopla con
aire comprimido, se necesita una
cierta presin para poder
desacoplarlo. Freno de emergencia
El testigo se enciende cuando el En caso de emergencia, se puede
freno de estacionamiento est frenar el autobs con la palanca
aplicado. del freno de estacionamiento.

Desacoplamiento temporal
! ADVERTENCIA del freno de
estacionamiento
No abandone el puesto del
conductor sin antes haber Remtase al manual Instrucciones
aplicado el freno de de mantenimiento.
estacionamiento.

67
Frenos

Vlvula de bloqueo del freno de

estacionamiento
Si el autobs est estacionado y el freno
de estacionamiento no est aplicado,
ste se aplicar automticamente si la
presin de aire comienza a descender.
El testigo del freno de estacionamiento
se iluminar cuando el freno est
aplicado.
La vlvula de bloqueo no permite que
se ponga en movimiento el autobs si
aumenta la presin de los frenos, p. ej.,
cuando se arranca el motor y el freno de
estacionamiento no est aplicado.
Para liberar el bloqueo, es necesario
pulsar el botn de la vlvula de bloqueo.
La vlvula de bloqueo se liberar
cuando haya suficiente presin en el
sistema.
Una vez liberada la vlvula, se puede
desaplicar el freno de estacionamiento
de forma normal.
Nota: Si la palanca del freno de
estacionamiento est en la posicin de
desacoplamiento, cesar el efecto de
frenado cuando se pulse el botn de la
vlvula de bloqueo.

68
 Frenos

Freno de seguridad
El freno de seguridad acta sobre el
circuito trasero del freno de servicio, si
est en marcha el motor. Este freno se
aplica automticamente cuando se abre
una puerta y la presin es baja
(2,5 bar). El testigo del freno de
seguridad se enciende cuando se aplica
este freno. El freno de seguridad slo Rojo
est diseado para su utilizacin en las
paradas de autobuses y con el motor en
marcha.
Aplique siempre el freno de
estacionamiento en las paradas de
larga duracin. Si se desconecta el
motor cuando el freno de
estacionamiento no est aplicado
sonar el avisador acstico.

! ADVERTENCIA

No abra nunca las puertas hasta que

el autobs est parado del todo.
Puede que el autobs pierda traccin,
especialmente cuando se circula por
carreteras resbaladizas.

69
Frenos

Vehculo con ABS

Vehculos sin ABS

70
 Frenos

Frenos antibloqueo,
ABS
Las siglas ABS son la abreviatura El sistema ABS est compuesto
en alemn de Anti-Blockier- por una unidad de mando que
System, que significa sistema de regula las ruedas para que no se
frenos antibloqueo. bloqueen en las frenadas fuertes y
repentinas. En cada rueda hay un
Para obtener una fuerza de sensor, que informa a la unidad
frenado normal y suave frene del de mando de la velocidad de
modo habitual. Cuando desee rotacin de las ruedas. Cuando se
obtener el mximo efecto de bloquea una rueda, la unidad de
frenado, y en frenadas de mando desconecta la fuerza de
emergencia, pise firmemente el frenado hasta que la rueda
pedal de freno hasta el fondo. El comience a girar de nuevo,
sistema ABS regula la fuerza de aplicando entonces de nuevo el
frenado, optimizando el efecto de freno.
frenado de acuerdo con las
condiciones existentes en la
carretera. Al no bloquearse las
ruedas se mantiene la capacidad
direccional y la estabilidad del
vehculo.
Cuando entra en accin el
sistema ABS, se desacopla el
ralentizador.
Recuerde que en firmes
resbaladizos la friccin es menor
y la distancia de frenado es
tambin mayor, incluso con
frenos ABS.
Aproveche las ventajas del
sistema ABS para potenciar la
seguridad, no para aumentar la
velocidad.

71
Frenos

Testigo del sistema ABS

El testigo del ABS est situado en
el cuadro de instrumentos. El
testigo se enciende cuando se da
el contacto al girar la llave. Si no
hay fallo en el sistema, se apaga Rojo
el testigo al cabo de 3 segundos.
Si surge un fallo en el sistema Pare el autobs en un momento
ABS durante la conduccin, se oportuno y compruebe los
enciende el testigo. Una vez fusibles de la unidad elctrica
reparada la anomala en el central. Si persiste la anomala,
sistema ABS, se apagar el dirjase lo ms pronto posible a
testigo cuando la velocidad sea un taller Scania para que realicen
superior a 5 - 7 km/h. las reparaciones necesarias.
Nota: Una diferencia excesiva No active el interruptor de
entre el radio de rodadura de las diagnosis del ABS ni del
ruedas delanteras y traseras ABS/TC, ya que podra
puede afectar a los autobuses modificarse la memoria de
equipados con ABS y ABS/TC, y cdigos de avera de la unidad de
puede tener como consecuencia mando, lo cual dificulta la
una mayor distancia de frenado. localizacin de averas.
Por ello, se deben emplear
neumticos de iguales
dimensiones en todos los ejes.
Anomalas en el sistema
ABS
Si no se apaga el testigo del ABS
despus del arranque, o si se
enciende durante la conduccin,
se desconecta la parte del sistema
ABS donde se encuentra la
anomala. El sistema de frenos
normal contina funcionando
como siempre.

72
 Sistema de freno auxiliar

Generalidades El freno auxiliar es un sistema de

Hay varios tipos de sistemas
auxiliares de frenos que se
pueden montar en los autobuses
Scania:
Freno de escape
Ralentizador montado en la
caja de cambios automtica;
remtase al manual Caja de
frenado potente y slo acta
sobre las ruedas motrices. No se
recomienda su utilizacin en
carreteras muy resbaladizas ya
que puede resultar muy
peligroso.
! ADVERTENCIA

cambios automtica. No utilice el freno auxiliar en

carreteras de superficie
Ralentizador Telmar; remtase resbaladiza.
al manual Sistema de freno
auxiliar.
Ralentizador Scania; remtase
al manual Sistema de freno
auxiliar.
Utilice el freno auxiliar cuando
vaya a frenar durante largo
tiempo en cuesta abajo. No
conduzca a ms velocidad que la
suficiente para que el freno
auxiliar pueda mantener la
velocidad.
Reserve los frenos de las ruedas
para las frenadas de corta
duracin y para reducir la
velocidad. De este modo se
reducir el desgaste de los frenos
as como el riesgo de una prdida
gradual de la fuerza de roce.

73
Freno de escape

Freno de escape
El freno de escape proporciona su
mxima efectividad a alto
rgimen y con una marcha baja
engranada.
Para utilizar el freno de escape
correctamente, cambie a una
marcha inferior con suficiente Interruptor de freno de escape
antelacin y mantenga un alto en el suelo
rgimen del motor. As podr
sacar el mejor provecho de las
caractersticas de frenado del
motor diesel.
IMPORTANTE
No use nunca el freno de escape
cuando el indicador del rgimen
del motor est en la zona roja. No
pise el acelerador y utilice el Interruptor de freno de
freno de escape a la vez, ya que escape automtico
esto puede producir
recalentamiento y daos en el
motor. Cuando se utiliza en combinacin
con el ralentizador Scania el
Interruptor del suelo freno de escape funciona de
El freno de escape acta mientras modo diferente; remtase al
se mantenga pisado el botn del manual Sistema de freno auxiliar
interruptor del freno de escape en
El autobs puede tener tambin
el suelo.
una combinacin de interruptor
Freno de escape automtico de suelo y freno de escape
Cuando est accionado el automtico.
interruptor, el freno de escape
est conectado al pedal de freno y
entra en accin tan pronto como
se pisa el pedal de freno.

74
Unidad elctrica central del compartimiento motor

1. Conexin para lmpara de 3 4

mano
2. Botn de parada
Mantenga pulsado el botn
hasta que se pare el motor. 0
Start
front
0
Stop
Start

3. Selector de arranque con

tres posiciones diferentes. 1

Arranque = Arranque desde

delante puesto de
! ADVERTENCIA

conduccin Cuando se realice cualquier tipo

de revisin en el autobs se
O = Todas las deber colocar un letrero de
posibilidades de aviso en el volante y en la unidad
arranque bloqueadas elctrica central trasera. Al
mismo tiempo, ponga el selector
Arranque = Arranque desde
de marchas en la posicin 0 para
compartimento
impedir que se intente arrancar
motor
el autobs. Si encuentra un
letrero de aviso en el volante o si
El motor arranca cuando se el selector de arranque est en la
pulsa el botn. Para arrancar posicin 0, compruebe antes de
se aplican las mismas reglas arrancar el motor que se puede
que para el arranque desde el hacer con toda seguridad.
puesto de conduccin
(remtase a la seccin
Conduccin).
4. Alumbrado del
compartimento motor

75