Está en la página 1de 7

Introduccin

El sistema opticruise es diseado para camiones scania, este sistema de


transmisin tiene la opcin de tener las ventajas de la caja automtica y una
versin clsica con pedal de embrague electro hidrulico para una mayor
exactitud de cambios para situaciones complicadas como el arranque, pendientes,
paradas bruscas etc.
Es una transmisin completamente mecnica pero dotada de un sistema que
permite que tambin pueda funcionar de modo automtico por lo tanto mantiene la
fiabilidad de la transmisin manual pero con la comodidad de la automtica.












Sistema opticruise

El sistema opticruse se basa en un software que ajusta el par motor de acuerdo
con los sensores de velocidad de las ruedas, en el motor y la caja de cambio.
La informacin combinada de los sensores da la informacin acerca del camin
para saber si est subiendo o bajando una pendiente para as el sistema opticruise
adapte la mejor marcha para la situacin y ofrecer la mxima eficacia energtica y
el menor desgaste de componentes.












El sistema combina mecanismos tradicionales de las versiones mas antiguas
como la caja GRS900 de 14 velocidades con elementos electrnicos como por
ejemplo el sistema confort shift.
Esta caja en lugar de tener una palanca de cambios tradicional que permite
cambiar mecnicamente distintas velocidades los camiones scania equipados con
el sistema opticruise tienen una pequea computadora que mide una serie de
parmetros, rgimen de motor, velocidad de marcha del vehiculo, condiciones de
aderencia, demanda de torque etc. Esta computadora , una vez que analiza la
situacin ordena cambiar las marchas para arriba o abajo segn necesidad.













Rendimiento en pendientes
La estrategia de cambios se a diseado para adaptarse al entorno teniendo en
cuanta los factores como la inclinacin del camino , el peso del camin y
caractersticas del motor, as como la posisin del pedal del acelerador para que la
respuesta se corresponda con la velocidad del movimiento del pedal . se cambia a
una velocidad inferior para mantener la velocidad en las pendientes sin malgastar
combustible . este tambin cuenta con un modo de potencia para obtener el
mximo rendimiento del motor cuando sea necesario.









Maniobras y conduccin a baja velocidad
El control electrohidrulico del embrague automtico, es posible realizar
maniobras de alta precisin. En casos excepcionales el modo de maniobra ofrece
una posicin adicional. El modo de maniobra suelta el embrague automticamente
en las marchas largas. Para una conduccin suave se utiliza la marcha neutra en
lugar de la marcha corta al frenar a poca velocidad. Por lo tanto el sistema prepara
la marcha mas adecuada y la activa en el momento en que se pisa el acelerador

.






Sistema de control de embrague
El embrague automtico funciona de forma independiente al conductor y se
programa para que se activen las marchas completamente incluso si el motor
funciona a bajas revoluciones, la actuacin del embrague tambin se adapta a la
informacin del sensor de inclinacin y la marcha de arranque correspondiente.
Adems la velocidad del motor aumenta si es necesario para arrancar el vehculo.

Ventajas

-Eficiencia en el consumo de combustible: por la ptima seleccin de las marchas,
con mnima influencia del conductor.

- Integracin de todos los sistemas funcionales del camin: ABS, Control de
Traccin, Comando de velocidad crucero, Freno motor, Scania Retarder, Trip
computer y tomas de fuerza.

- Menor desgaste de los frenos y el tren de fuerza: por una mejor transmisin de la
potencia del motor a las ruedas motrices.

- Seguridad: ya que al utilizar la caja en la funcin automtica, el conductor puede
estar ms atento a las condiciones del trnsito, con mnima fatiga en el trabajo de
transporte de cargas.

- Confort: el conductor slo utiliza el embrague para el arranque y las maniobras
de acercamiento a las plataformas de carga. En el resto de las situaciones, no es
necesario cambiar marchas en forma manual.

-En caso de tener algn defecto el sistema electrnico tiene un modo de seguridad
que permite que la caja se vuelva completamente mecnica hasta llegar al servicio
tcnico mas cercano.






Conclusin

La transmisin mecnica con gestin electrnica opticruise de scania tiene
muchas ventajas de conduccin gracias a su gestin electrnica muy cmoda para
el usuario y precisa para distintos tipos de situaciones manteniendo la confeccin
interna con engranajes de una caja manual comn y corriente abaratando costos
de reparacin no como es en una caja automtica, la gestin electrnica es toda
por fuera. Integrando los distintos sistemas del vehculo como ABS, control de
traccin etc.
Podemos ver lo que va avanzando la tecnologa en los vehculos ya que de las
transmisiones automticas y mecnicas sacan lo mejor de las dos y logran fabricar
una transmisin con lo mejor de cada una.
Lamentablemente no encontr muchas especificaciones tcnicas de la
transmisin ya que es relativamente nueva lanzada desde el 2011 en camiones
scania pero si es similar a la sensodrive pero con cualidades distintas que en la
opticruise est adaptada para vehculos de trabajo pesado y la sensodrive
vehculos de turismo.

















Transmisin
opticruise


Nombre: Marcelo Reyes
Seccin: 84
Profesor: Daniel vila