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Aceites Sinteticos
Aceites Sinteticos
PARA AIRE
ACONDICIONADO
No obstante, para un funcionamiento seguro y duradero del sistema, es muy importante emplear un aceite de compresor de alta cali-
dad. El empleo de un aceite incorrecto o de menor calidad provoca, al igual que en el motor, un mayor desgaste, una avera prematura
del compresor o incluso la prdida de la garanta.
Atencin:
Una eleccin errnea puede provocar daos. Siempre hay que tener en cuenta las indicaciones especcas del vehculo o del fabricante.
ACEITE PAG
Los aceites PAG pueden mezclarse con el R134a y estn indica- El inconveniente de los aceites PAG es que son higroscpicos,
dos para lubricar e impermeabilizar la mayora de los sistemas es decir, que absorben la humedad del ambiente y la incorporan
de climatizacin de turismos y vehculos industriales. como parte del aceite. Por ello, una vez abierto el envase, hay
que cerrarlo inmediatamente, y el aceite restante solo puede
Al emplear un aceite PAG hay que elegir el tipo de viscosidad conservarse durante un tiempo limitado. Este hecho afecta so-
adecuado (PAG 46, PAG 100, PAG 150). En este sentido, hay que bre todo a los recipientes de aceite nuevo de las mquinas de
prestar atencin a las indicaciones y homologaciones del fabri- climatizacin.
cante del vehculo.
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Aplicacin/Funcionamiento
Las molculas del aceite PAO 68 se adhieren a todas las super- El aceite PAO 68 Plus UV tiene las mismas caractersticas positi-
cies del sistema, desplazan otras molculas y crean una na vas que el aceite PAO 68.
pelcula sobre la supercie de los componentes que forman el
sistema. Adems, est mezclado con un colorante concentrado de gran
efectividad que se emplea para la deteccin de fugas mediante
Dado que las molculas no estn destinadas a unirse entre s, radiacin UV.
esta pelcula de aceite tendr el grosor de una sola molcula. A
diferencia de muchos otros aceites, durante el empleo del aceite La ventaja de un colorante de bajo porcentaje de concentracin
PAO 68 no existe ningn riesgo de acumulacin de aceite en el en el volumen total radica en que las propiedades del aceite se
evaporador que pudiera provocar una reduccin de la potencia conservan ntegras y no tiene consecuencias negativas ni en los
de refrigeracin. componentes del sistema ni en las mquinas de climatizacin.
Debido a que el aceite PAO 68 solo puede unirse con el refrige- Para lograr una efectividad suciente durante la deteccin de
rante de forma muy leve, a travs del sistema solo circula una fallos, basta un 10% en el volumen de la cantidad total de aceite
pequea parte del aceite. La cantidad restante se queda donde del sistema. Esto signica, p.ej., solo 18 ml de PAO 68 Plus UV en
de verdad se necesita, en el compresor. una cantidad total de aceite de 180 ml.
Mediante la pelcula de aceite en los componentes, mejora la Adems, el aceite PAO 68 Plus UV se puede emplear como nico
impermeabilidad y se reduce la friccin entre las piezas mviles aceite para llenar todo el sistema sin que tenga ninguna conse-
del compresor. De este modo, se reduce tanto la temperatura cuencia negativa.
de servicio como el desgaste. Ello contribuye decisivamente a la
seguridad operativa y a la reduccin de los ruidos, y proporciona
menores tiempos de funcionamiento y un menor consumo de
energa del compresor.
ACEITE
Otros detalles
Se puede emplear el aceite PAO 68 si antes se han utilizado Cmo se ha testado el aceite PAO 68 Plus UV?
otros aceites?
El aceite PAO 68, es compatible con otros aceites? Tanto el propio fabricante como otros institutos independientes
han comprobado la ecacia del aceite PAO 68 Plus UV. Se ha
comprobado, por ejemplo, su estabilidad qumica al combinarlo
con el refrigerante y con diversos materiales de la junta trica
de acuerdo con la prueba de conducto sellado de la norma AS-
HRAE 97.
El aceite PAO 68 no afecta a los componentes fabricados con Se puede emplear el aceite PAO 68 cuando haya problemas
uorelastmero, como p.ej., manguitos o juntas, y est indicado de humedad?
especialmente para cambiar del refrigerante R12 al R134a.
El aceite PAO 68 no es higroscpico, es decir, a diferencia de
Dado que el aceite PAO 68 es compatible con otros refrigerantes otros aceites, no absorbe la humedad del ambiente. De este
o lubricantes, este aceite PAO 68 puede emplearse tanto para modo, si se emplea exclusivamente el aceite PAO 68, pueden
rellenar el aceite del sistema como para sustituirlo. Debido a su combatirse los problemas de humedad, como p.ej., que se for-
propia estructura molecular y a su densidad, el aceite PAO 68 se me hielo o cido en los componentes. Las posibilidades de uso y
mezcla con otros aceites hasta un grado determinado; sin em- las propiedades de almacenamiento del aceite PAO 68 son nota-
bargo, en estado de reposo vuelve a separarse, por lo que esta blemente superiores a las de los aceites convencionales.
mezcla nunca es duradera.
ACEITE POE
Puede emplearse en todos los vehculos hbridos con com- Puede verterse con la pistola Spot (prensa de cartuchos)
presor elctrico que salgan de fbrica con aceite POE. directamente en el vehculo (por medio de una manguera de
Viene envasado en cartuchos para pistola Spot, y por ello adaptacin con conexin de baja presin), o bien puede tras-
est perfectamente protegido ante la humedad (inconvenien- vasarse al depsito del aceite de la mquina de climatizacin
te: el aceite POE es higroscpico). Cartucho de pistola Spot con un contenido de 120 ml
Cada cartucho viene envuelto en una bolsa de aluminio
En la bolsa de aluminio hay tambin una pequea bolsa con
desecante (granulado deshidratante) para proteger de mane-
ra ptima al aceite ante la humedad
ACEITE
COMPARATIVA DE ACEITES
Aceites PAG Existen distintos aceites PAG para utilizarlos con el refrigerante R134a, con distintas Los aceites PAG estndar no es-
para refrigerante R134a propiedades en cuanto a su uidez (viscosidad). tn indicados para el refrigerante
R1234yf ni para compresores de
Los aceites PAG son higroscpicos y por ello los envases abiertos no pueden almace- aire acondicionado accionados
narse durante mucho tiempo. elctricamente.
Aceite PAO Puede utilizarse como alternativa a los aceites PAG que normalmente se ofrecen para Actualmente se est compro-
para refrigerante R134a el R134a (con la ventaja de que no es higroscpico, es decir, a diferencia de otros acei- bando la posibilidad de utilizarlos
y otros refrigerantes tes, no absorbe la humedad del ambiente). junto con el refrigerante R1234yf
y en compresores de aire acon-
Los 3 aceites PAO (AA1, AA2 y AA3) que ofrece Behr Hella Service pueden emplearse dicionado accionados elctrica-
con los ms diversos refrigerantes (vase Visin General de Productos). mente.
Por el momento, los aceites PAO que ofrece Behr Hella Service no estn homologados
an para utilizarlos junto con el refrigerante R1234yf ni tampoco en compresores elc-
tricos de vehculos hbridos.
Aceite POE Puede emplearse en todos los vehculos hbridos con compresor elctrico que salgan No est indicado para el refrige-
para refrigerante R134a de fbrica con aceite POE (tambin hay compresores accionados elctricamente para rante R1234yf
vehculos hbridos que salen de fbrica con un aceite PAG especial).
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Aceite PAG Aire acondicionado del vehculo* todos los tipos** R134a PAG I (ISO 46) 240 ml 8FX 351 213-031
Aire acondicionado del vehculo* todos los tipos** R134a PAG II (ISO 100) 240 ml 8FX 351 213-051
Aire acondicionado del vehculo* todos los tipos** R134a PAG III (ISO 150) 240 ml 8FX 351 213-041
Cartucho pistola Aire acondicionado del vehculo* todos los tipos** R134a PAG I (ISO 46) 240 ml 8FX 351 213-061
Spot Aire acondicionado del vehculo* todos los tipos** R134a PAG II (ISO 100) 240 ml 8FX 351 213-081
Aire acondicionado del vehculo* todos los tipos** R134a PAG III (ISO 150) 240 ml 8FX 351 213-071
Aceite PAO 68 Aire acondicionado del ve- todos los tipos** R134a, AA1 (ISO 68) 500 ml 8FX 351 214-031
hculo* (excepto con pale- R413a, AA1 (ISO 68) 1,0 l 8FX 351 214-021
tas rotativas) R22, AA1 (ISO 68) 5,0 l 8FX 351 214-101
R12
Vehculos frigorcos Compresores de R134a,
(vehculos para comestibles pistn** R507a,
frescos) R500,
R12
Vehculos frigorcos Compresores de R507a,
(vehculos de transporte de pistn** R502,
congelados) R22
Aire acondicionado del ve- todos los tipos** R404a, AA2 (ISO 32) 1,0 l 8FX 351 214-061
hculo* (excepto con pale- R407c,
tas rotativas) R401b,
R401c,
R409a,
R409b
Vehculos frigorcos Compresores de R404a,
(vehculos para comestibles pistn** R407c,
frescos) R409b
Vehculos frigorcos Compresores de R404a,
(vehculos de transporte de pistn** R407c,
congelados) R402a,
R403a,
R408a
Aire acondicionado del ve- Compresores con R134a, AA3 (ISO 100) 1,0 l 8FX 351 214-081
hculo* paletas rotativas** R413a
Aceite PAO 68 Plus Aire acondicionado del ve- todos los tipos** R134a, AA1 (ISO 68) 500 ml 8FX 351 214-201
UV hculo* (excepto con pale- R413a, AA1 (ISO 68) 1,0 l 8FX 351 214-211
tas rotativas) R22, AA1 (ISO 68) 5,0 l 8FX 351 214-221
R12
Vehculos frigorcos Compresores de R134a,
(vehculos para comestibles pistn** R507a,
frescos) R500,
R12
Vehculos frigorcos Compresores de R507a,
(vehculos de transporte de pistn** R502,
congelados) R22
Aire acondicionado del ve- todos los tipos** R404a, AA2 (ISO 32) 1,0 l 8FX 351 214-261
hculo* (excepto con pale- R407c,
tas rotativas) R401b,
R401c,
R409a,
R409b
Vehculos frigorcos Compresores de R404a,
(vehculos para comestibles pistn** R407c,
frescos) R409b
Vehculos frigorcos Compresores de R404a,
(vehculos de transporte de pistn** R407c,
congelados) R402a,
R403a,
R408a
Aire acondicionado del ve- Compresores con R134a, AA3 (ISO 100) 1,0 l 8FX 351 214-281
hculo* paletas rotativas** R413a
Aceite POE Vehculos hbridos compresores elc- R134a 120 ml 8FX 351 213-111
tricos
* Turismo, vehculo industrial, maquinaria agrcola y de la construccin
** Excepto para compresores elctricos
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