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Para garantizar la seguridad las puertas del vehículo incorporan un sistema de
cierre con un sistema de bloqueo cuando se abandona. Los mecanismos deben de
cumplir exigencias como: suavidad en el funcionamiento, fiabilidad en el aspecto
mecánico y fiabilidad en la función.









˜Jecanismo de cierre: este mecanismo es la cerradura. La misión es garantizar la

seguridad en el interior. Actualmente el sistema más utilizado es el
sistema de trinquete.
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˜l mecanismo está preparado para recibir el fiador.

˜l fiador ha hecho bascular la palanca y la puerta

queda trabada en la primera posición.

˜l fiador ha hecho rotar el mecanismo

y la puerta queda trabada en la
posición de seguridad.

˜Actuador de electroimán: este sistema funciona desplazando las

palancas de la cerradura por efecto del campo magnetico. ste sistema
tiene la desventaja de un gran consumo y además con el uso disminuye
su fiabilidad.

˜Actuador con motores: son los actuadores más utilizados. Son de

pequeñas dimensiones y permiten adaptarse a los
distintos tipos de cerraduras; llevan un grupo
reductor para obtener la fuerza de accionamiento
y mover las palancas. n algunos casos se montan
un microinterruptor de fin de carrera.

˜Actuadores neumáticos: estos sistemas montan una bomba de

doble sentido de rotación con la cual se genera presión y vacio, y
se conduce la presión o la depresión hasta los actuadores por
medio de tubos de pequeña sección. La ventaja de este sistema es
que se consigue una gran fuerza de accionamiento.
˜ëelé de inercia: este elemento tiene la función de abrir
las cerraduras en caso de accidente.

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˜Jando de las puertas: los mecanismos de las

puertas son siempre de cierre automático. La
apertura de las mismas debe ser posible desde el
interior y desde el exterior.

˜loqueo de las cerraduras: para garantizar la

integridad del vehículo es necesario bloquear las
puertas desde el exterior al salir el conductor y
desde el interior cuando esta dentro y el vehículo
se desplaza. Para conseguir esto de forma más
confortable y rápida se monto el cierre
centralizado; consiguiendo cerrar todas las puertas
a la vez. La puerta puede ser abierta desde el
exterior y el interior; al introducir el bloqueo no es
posible la apertura desde el exterior pero si desde el interior. l motor del
bloqueo, desplaza la palanca e impide que el
tirador actué sobre la cerradura.

˜Superbloqueo de las puertas: el Superbloqueo es

una mejora en los sistemas de cierre, que consiste
en deshabilitar la apertura de la puerta desde el
interior. Para la inserción del Superbloqueo es
necesario una UC, para que esta actúa los
motores del Superbloqueo cuando el motor este
parado.
l motor del Superbloqueo desplaza la palanca del
tirador interior, impidiendo que esta actuara sobre
el mecanismo de la cerradura.

˜Conjunto cerradura: las cerraduras incorporan un gran

nº de componentes eléctricos que posibilitan las
funciones actuales del bloqueo, Superbloqueo, mando
eléctrico y señalización de las maniobras.

˜Jando a distancia: en la actualidad se utiliza el sistema

de mando a distancia para la apertura y el cierre del
vehículo. xisten dos sistemas; uno por infrarrojos en desuso y otro de
ultrasonidos usado actualmente.
 ˜Seguridad de niños: es un bloqueo manual de las puertas posteriores, el cual
impide la apertura de la puerta desde el interior. l sistema únicamente puede
ser actuado desde el exterior y con la puerta abierta.

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˜Cierre centralizado con electroimanes


˜Cierre centralizado con motores








˜Cierre centralizado neumático