REPSOL YPF

Lubricacin
Luis Sifuentes Ramrez
Junio 2002

Objetivos

Cuanto ms se conozcan los lubricantes

y el sistema de lubricacin, ser menos
probable que se emita un diagnstico
errneo sobre el funcionamiento de un
motor, un engranaje u otros mecanismos

Objetivos

Muchos de los temas

relacionados con la
correcta utilizacin de
los lubricantes y la
interpretacin de los
fenmenos que
correlacionan el uso del
aceite con el motor, no
son suficientemente
conocidos por el
pblico en general y
suelen pertenecer al
terreno de los mitos
3

Objetivos

En nuestro inters constante la

preocupacin por el usuario, la intencin
es esclarecer algunos conceptos que
habitualmente se manejan respecto a los
lubricantes
Servicio al Cliente de Repsol YPF

Lubricacin

Qu es lubricacin?
Es la ciencia de la reduccin de la friccin
mediante la aplicacin de un material entre las
superficies de dos cuerpos que se encuentran en
movimiento relativo.
Metal

Diferentes
capas de la
pelcula
lubricante

Qu es el aceite?

El aceite para motores de combustion interna, es

fabricado a partir de la destilacin del petrleo.

El aceite base representa un 80% o ms de su

composicin final (mineral o sinttico) el resto lo
integran los aditivos que mejoran el rendimiento.

Refinera La Plata - Argentina

Proceso de Refinacin

Torre de Vaco

Proceso de Elaboracin

10

Aceites Minerales Base

Spindle

Neutral
Liviano

Neutral
Mediano

Neutral
Pesado

Bright
Stock
11

Sistema de Produccin Tipo BATCH

12

Sistema de Produccin IN-LINE

13

Planta de Blending

14

Depsito

15

Robots

16

Silos

17

Refinacin

PETROLEO
CRUDO

TORRE ATMOSFERICA

GLP
GASOLINAS
KEROSENE
DIESEL

BASES
LUBRICANTES
PET.INDUSTRIALES
ASFALTOS
18

Elaboracin

BASES
LUBRICANTES

ADITIVOS
(Desde 0,01%hasta 30%)

(Desde 70%hasta 99%)

*Ac.Transformador
*Aceite Industrial
*Aceite Motor
*Aceite Solubles

0,01%
5,00%
15,00%
30,00%

BLENDING

LUBRICANTES
19

Funciones de un Lubricante

Controlar la friccion.

Controlar el desgaste.

Separa las superficies en movimiento.

Reduce el desgate abrasivo.

Controlar la corrosin

Protege las superficies de las

sustancias corrosivas.

Controlar la temperatura

Absorbe y transfiere el calor.

Controlar la contaminacin

Transporta particulas y otros

contaminantes a los filtros.

Transmitir la potencia.

En hidrulicos, transmite fuerza y

movimiento.
20

Aditivos

Debido a las condiciones

extremas que enfrenta dentro del
motor, el aceite recibe atributos
adicionales que aseguran un buen
desempeo, esto se debe a los
aditivos.
Mejoradores de viscosidad.
Antioxidantes.
Antiespumantes.
Inhibidores de corrosin.
Detergentes.
Dispersantes.
Antidesgate.

21

Viscosidad

Es la principal propiedad el lubricante la que determina su

fluidez o grosor segn las condiciones de temperatura y
presin.
Ej: agua vs. Miel.

El Aceite de motor por ejemplo debe mantener una

viscosidad no muy gruesa a temperaturas bajas como 10C, ni caer en una viscosidad muy baja a temperaturas
que puedan llegar a 150C
22

Carta comparativa de Viscosidades

23

Viscosidad vs Temperatura
VISCOSIDAD

15W-40
SAE 40
SAE 15W
TEMPERATURA ARRANQUE

100

TEMPERATURA
24

 Cmo elegir un Lubricante ?

POR SU VISCOSIDAD
- A Mayor Temperatura .....Mayor Viscosidad
- A Menor Temperatura .....Menor Viscosidad
- A Mayor Carga .................Mayor Viscosidad
- A Menor Carga .................Menor Viscosidad
- A Mayor Velocidad ...........Menor Viscosidad
- A Menor Velocidad ...........Mayor Viscosidad

Duracin del Aceite, Aos

Qu efecto tiene la temperatura ?

35
30
25
20
A 100C el aceite
solo se puede usar
durante 3 meses !

15
10
5
0
30

40

50

60

70

80

90 100 110

Temperatura de Funcionamiento, C
26

ORGANISMOS QUE REGULAN

LAS ESPECIFICACIONES DE
LOS LUBRICANTES

API
American Petroleum Institute

ACEA
Asociation des Constructeurs
Europens dautomobiles

28

Clasificacin
ORGANISMOS

LUBRICANTES

SAE

Motores y Transmisiones

ISO

Industriales

AGMA

Engranajes Cerrados y
Abiertos

NLGI

Grasas

API

Motores a Gasolina y Diesel

Engranajes Automotrices

ACEA

Motores a Gasolina y Diesel

Indices de viscosidad SAE

Las especificaciones ms usadas son las SAE (Society

Automotive Engineering).
Esta nomenclatura detalla la viscosidad a bajas temperaturas
con la letra W (winter) seguida de la viscosidad a 100C.

Cuanto menor es el nmero ms fluido es el aceite en fro.

Existen aceites monogrado y multigrado.

30

Clasificacin SAE para Aceites de Motor

Grado Simulador
arranque
SAE
fro del
de
viscosida cigeal
d
Mx. c P

OW
5W
10 W
15 W
20 W
25 W
20
30
40
40
50
60

3250
3500
3500
3500
4500
6000

a
a
a
a
a
a
-------------

Viscosidad
Temperatura cinemtica
lmite de
a
100 C
bombeo
< cSt >
C

Mx.. cP

- 30
- 25
- 20
- 15
- 10
- 5

60 000 a
60 000 a
60 000 a
60 000 a
60 000 a
60 000 a
-------------

- 40
- 35
- 30
- 25
- 20
- 15

Min.

3,8
3,8
4,1
5,6
5,6
9,3
5,6
9,3
12,5
12,5
16,3
21,9

Visc. a alta Temp.

(150 C) y alta tasa
de corte < cP>

Max.

Min.

------------< 9,3
<12,5
<16,3
<16,3
<21,9
<26,1

------------2,6
2,9
2,9
3,7
3,7
3,7
31

Categoras API
Categora de Lubricantes para motores a gasolina

Vigente

Obsoleto

SL
SJ

2001 estn formulados para permitir un mejor

control de depositos a altas temperaturas y un
menor consumo.
1996 validos para motores 2001 y anteriores.

SH
SG
SF
SE
SD
SC
SB
SA

Motores 1996 , se pueden usar y anteriores.

Motores 1993 y anteriores.
Motores 1988 y anteriores.
Motores 1979 y anteriores.
Motores 1971 y anteriores.
Motores 1967 y anteriores.
Motores ms viejos.
Motores ms viejos.

S: servicio
32

Categoras API
Categora de Lubricantes para motores diesel
CH-4

Vigente

CG-4
CF-4
CF-2
CF

Obsoleto

CE
CD-II
CD
CC
CB
CA

1998 bajas emisiones, motor de 4 tiempos

Para combustible de alto y bajo azufre
1995 bajas emisiones, motor de 4 tiempos
Utilizando combustible de 0.05% de azufre
1990 motores de bajas emisones
1994 Motores de 2 tiempos trabajo pesado
1994 Motores turbocargados o combustible de alto
azufre
Motores turbocargados 1987 y anteriores
Motores de 2 tiempos
Motores turbocargados o combustible alto
azufre
Motores trabajo moderado Diesel o
Gasolina
Trabajo moderado o combustible alto azufre
Trabajo liviano, combustible bajo azufre

C: Comercial

33

34

1. Nivel de desempeo:

Categoras de lubricantes para motores a gasolina (para autos,

furgonetas y camionetas con motor a gasolina): Los lubricantes para
motores a gasolina pertenecen a la categora S (Servicio) del API.
Categoras de lubricantes para motores diesel (para camiones y
vehculos pesados con motores diesel): Los lubricantes para
motores diesel pertenecen a la categora "C" (Comercial) del API.

35

2. Viscosidad:

Es la resistencia de un aceite a fluir a cierta temperatura.

36

3. Nivel de economa de combustible:

El nivel de economa de combustible es un concepto que se

aplica a los aceites para motores a gasolina empleados en autos
y camionetas, principalmente. El uso amplio o generalizado de
este tipo de aceites puede hacer que el parque vehicular, como
un todo, disminuya el consumo de gasolina.

37

4. Certificacin del API

Todos los aceites distinguidos con la

Certificacin del API satisfacen los
requisitos vigentes de proteccin de
motores y de economa de combustible
del Comit Internacional de
Estandarizacin y Aprobacin de
Lubricantes (International Lubricant
Standardization and Approval Committee
- ILSAC), una iniciativa conjunta de los
fabricantes de vehculos automotores de
EE.UU. y Japn. La mayora de los
fabricantes recomienda los aceites que
llevan la Certificacin del API.

38

Lo que viene... API CI-4

Para servicio pesado de motores diesel, vigente desde el

primer trimestre del 2002.

Para combustibles que contengan hasta 5% de azufre.

Los cambios mas importantes:

Productos licenciados apartir del 1 de Enero de 2002 como

API CI-4.
Con licencia para ser mostrado en el simbolo del API a
patir del 5 de Septiembre.

39

Categoras API

Depsitos en Pistn
1 00

Estabilidad al Corte

8 0

Corrosin

6 0

4 0

2 0

Aireacin del Aceite

API
API
API
API

CH-4
CG-4
CF-4
CF

Espesamiento por Holln

Espesamiento por Oxidacin

Desgaste del Tren de Vlvulas

Lodos

Desgaste de Anillos y Camisetas

40

Categoras ACEA
Depsitos en Pistn
1 00

8 0

Consumo de Aceite

Corrosin
6 0

4 0

ACEA E5
ACEA E3/MB 228.3
ACEA E2/MB 228.1
ACEA E1/MB 227.1

2 0

Pulido del Cilindro

Lodos

Espesamiento por Holln

Desgaste del Tren de Vlvulas

Desgaste de Anillos y Camisetas

41

ACEA vs. API

Depsitos en Pistn
1 00

8 0

Consumo de Aceite

Corrosin
6 0

ACEA E5
API CH-4
ACEA E3/MB 228.3

4 0

2 0

Pulido del Cilindro

Lodos

Espesamiento por Holln

Desgaste del Tren de Vlvulas

Desgaste de Anillos y Camisetas

42

LUBRICANTES PARA
TRANSMISIONES
AUTOMOTRICES

Clasificacin de Viscosidades

CLASIFICACION SAE
Grados

70W
75W
80W
85W

(Viscosidad cSt a 100C)

(4.1

---)

(4.1

---)

(7.0

---)

(11.0 ---)

80
85
90
140
250

( 7.0

<11.0 )

(11.0

<13.5)

(13.5

<24.0)

(24.0

<41.0)

(41.0

------

Transmisiones Automotrices

CLASIFICACION API
GL-1
GL-2(obsoleto)
GL-3 (obsoleto)
GL-4
GL-5
GL-6 (obsoleto)
MT-1

Clasificacin API

API GL-1
Especificados para transmisiones manuales de trabajo liviano. Lubricante
de aceite base, se puede adicionar aditivos.
API GL-4
Especificado para ejes y transmisiones hipoidales, operando a moderada
velocidad y carga. Aditivos de extrema presin.
API GL-5
Para cajas hipoidales y ejes en diferentes condiciones de trabajo. Aditivos
de extrema presin.
API MT-1
Para transmisiones manuales no sincronizadas para uso en buses y
camiones de servicio pesado, proteccin contra la degradacin trmica,
desgaste de componentes y deterioro de sellos.

46

LUBRICANTES PARA
TRANSMISIONES
AUTOMATICAS

Calidad de los ATF

FABRICANTE

ESPECIFICACION

GENERAL MOTORS

DEXRON IIE / DEXRON III

FORD

MERCON / MERCON V

ALLISON DIVISION GM
CATERPILLAR

C-4
TO-4

LUBRICANTES PARA

MOTORES PEQUEOS
2T

4T

Lubricantes para motores de dos tiempos

Recomendacin del Fabricante Relacin

Gasolina/Aceite
50:1
45:1
40:1
35.1
30:1
25:1
20:1
15:1
10:1

*De Recomendar:

Gasolina (Galn)
1
1
1
1
1
1
1
1
1

Aceite(litros)
0,08
0,09
0,10
0,11
0,13
0,16
0,19
0.26
0,38

> Aceite: Problemas encendido, buja sucias

< Aceite: Aumento de T, desgaste, atascamiento del motor

Lubricantes para motores de dos tiempos

REPSOL

YPF 2T ULTRA

YPF 2T NAUTICO

API

NMMA

JASO

TC

FC

TC-W3

REPSOL YPF
Luis Sifuentes Ramrez
lsifuentesr@repsolypf.com
Junio 2002

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