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PDVSA

MANUAL DE INGENIERIA DE DISEO


VOLUMEN 4I
ESPECIFICACIN DE INGENIERIA

PDVSA N

TITULO

DISEO DE SISTEMAS DE POTENCIA

N203

ENE.11

REV.

FECHA

EMISIN ORIGINAL

APROB. Cesar Eizaga


 PDVSA, 2005

54

DESCRIPCION
FECHA ENE.11

C.E.

PAG. REV.
APROB. Luis Tovar

L.T

L.T

APROB. APROB.
FECHA ENE.11
ESPECIALISTAS

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PDVSA N203
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Venezuela, S.A. Esta prohibido su uso y reproduccin total o parcial, as como
su almacenamiento en algn sistema o transmisin por algn medio
(electrnico, mecnico, grfico, grabado, registrado o cualquier otra forma) sin
la autorizacin por escrito de su propietario. Todos los derechos estn
reservados. Ante cualquier violacin a esta disposicin, el propietario se
reserva las acciones civiles y penales a que haya lugar contra los infractores.
Las Normas Tcnicas son de obligatorio cumplimiento en todas las
organizaciones tcnicas como parte del Control Interno de PDVSA para
salvaguardar sus recursos, verificar la exactitud y veracidad de la informacin,
promover la eficiencia, economa y calidad en sus operaciones, estimular la
observancia de las polticas prescritas y lograr el cumplimiento de su misin,
objetivos y metas, es un deber la participacin de todos en el ejercicio de la
funcin contralora, apoyada por la Ley Orgnica de la Contralora General
de la Repblica y Sistema Nacional de Control Fiscal, Artculos 3539.

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ndice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
3.7

American National Standards Institute ANSI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Comisin Venezolana de Normas Industriales COVENIN . . . . . . . . . . .
Institute of Electrical and Electronics Engineers IEEE . . . . . . . . . . . . . .
International Electrotechnical Commission IEC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
International Society of Automation ISA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
National Electrical Manufacturers Association NEMA . . . . . . . . . . . . . . .
Petrleos de Venezuela PDVSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5
5
5
6
6
6
6

4 ABREVIATURAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
5.6
5.7
5.8
5.9
5.10
5.11
5.12
5.13
5.14
5.15
5.16
5.17

Prcticas Aceptables y Preferidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Ajuste Mximo de la Demanda Basada en Datos de Carga Reales . . . .
Ajuste Mximo de la Demanda Basada en Datos de Carga Estimados .
Transformador Cautivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Factor de Demanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Data de Carga Real . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transformador de Alumbrado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Factor de Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capacidad de Sobrecarga Continua de un Motor / Factor de Servicio . .
Subestaciones con Secundario Selectivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Subestaciones Secundario Spot Network . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Subbarra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mxima Demanda de Carga para 15 Minutos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mxima Demanda de Carga para 8 Horas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteccin por Bajo Voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Disparo por Bajo Voltaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cada de Tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7
7
7
7
7
7
8
8
8
8
8
9
9
9
9
9
9

6 DOCUMENTACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.4

Data . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

11

7 CARACTERSTICAS DEL SISTEMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . .

17

7.1
7.2
7.3
7.4

Niveles de Tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Variaciones en la Tensin de Alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Factor de Potencia del Sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Capacidad de Alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

17
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Rangos de Cortocircuito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

19

8 DISPOSICIN Y PROTECCIN DE SISTEMAS DE POTENCIA . .

20

8.1
8.2
8.3
8.4
8.5
8.6
8.7
8.8
8.9

Alimentacin de Motores y Reaceleracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Puesta a Tierra del Neutro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alimentadores con Derivacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteccin de Transformadores Trifsicos con Fusibles en el Primario Contra
Alimentacin Monofsica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptores Principales de Entrada y Salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistemas de Proteccin para Transformadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arreglo de Barras en Subestaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptores Alimentadores de la Subbarra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proteccin de los Alimentadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9 CAPACIDAD DE COMPONENTES Y SELECCIN


DE IMPEDANCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.1
9.2
9.3
9.4

20
22
23
25
25
26
27
28
29

33

Capacidad de Transformadores e Impedancias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Capacidad del Tablero de Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dimensionamiento de los Cables de Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tensin en los Terminales y Cada de Tensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

33
34
36
37

10 SELECCIN DEL TIPO DE COMPONENTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

38

10.1
10.2
10.3
10.4
10.5
10.6

Transformadores de Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transformadores de Iluminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tableros de Potencia Tipo MetalClad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrancadores de Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrancadores de Motores de Media Tensin (1001 V a 7200 V) . . . . . . .
Arrancadores de Motores de Baja Tensin (1000 V y Menores) . . . . . . .

38
38
39
39
40
40

11 CIRCUITOS DE CONTROL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

40

11.1 Sistema de Control para Tableros de Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


11.2 Circuitos de Control de Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

40
42

12 CENTROS DE POTENCIA PARA PARADAS DE PLANTA


PROGRAMADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

45

12.1 Centro de Potencia para Paradas de Planta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

45

13 MEDICIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

46

13.5 Dispositivos Remotos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

47

14 ALARMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

48

14.1 Alarmas en Subestaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


14.2 Alarmas para Motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
14.3 Alarmas para Actuadores de Motores de Vlvulas de Emergencia . . . . .

48
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15 SUMINISTRO PARA SOLDADURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

52

15.1 Cajas Terminales para Soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


15.2 Tomacorrientes para Soldadura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

52
53

16 TOMACORRIENTES DE USO GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

53

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OBJETIVO
Establecer los requisitos tcnicos mnimos para el diseo de los sistemas
distribucin de potencia a ser utilizados en las diferentes instalaciones de la
industria petrolera, a fin de garantizar una operacin eficiente, segura y confiable
para los procesos desarrollados en PDVSA.

ALCANCE
Esta norma cubre los requerimientos de PDVSA para los siguientes aspectos del
diseo de los sistemas de potencia:
Documentacin.
Sistema de Potencia: definiciones, arreglos y proteccin.
Seleccin de la capacidad de los componentes y sus impedancias.
Seleccin del tipo de componente.
Circuitos de control.
Suministro de potencia en paradas programadas.
Medicin.
Alarmas.
Suministro de potencia para mquinas de soldadura.
Tomacorrientes de uso general.
Esta norma no aplica para suministro de potencia a instrumentacin y otros
servicios esenciales.

REFERENCIAS
Esta seccin lista las prcticas y normas que son generalmente referenciadas y
asumidas como parte de este documento. A menos que se especifique lo
contrario, usar la ltima edicin.
Las siguientes publicaciones y normas sern usadas conjuntamente con esta
norma segn lo especificado por el Ingeniero de PDVSA. Prcticas adicionales
o equivalentes de diseo deben ser especificadas por el Ingeniero de PDVSA.

3.1

American National Standards Institute ANSI


C84.1 Electric Power Systems and Equipment Voltage Ratings (60 Hertz).

3.2

Comisin Venezolana de Normas Industriales COVENIN


200 Cdigo Elctrico Nacional.

3.3

Institute of Electrical and Electronics Engineers IEEE


141 Recommended Practice for Electric Power Distribution for Industrial Plants.

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242 Recommended Practice for Protection and Coordination of Industrial and


Commercial Power Systems.
519 Recommended Practices and Requirements for Harmonic Control in
Electrical Power Systems.
IEEE 835 INTRO Standard Power Cable Ampacity Tables.
IEEE C.37.010 Application Guide for AC HighVoltage Circuit Breakers Rated on
a Symmetrical Current Basis.
C37.2 Electrical Power System Device Function Numbers, Acronyms, and
Contact Designations.

3.4

International Electrotechnical Commission IEC


600341 Rotating electrical machines Part 1: Rating and Performance.

3.5

International Society of Automation ISA


18.1 Annunciator Sequences and Specifications.

3.6

National Electrical Manufacturers Association NEMA


C84.1 Electric Power Systems and Equipment Voltage Ratings (60 Hertz).
NEMA MG 1 Motors and Generators.

3.7

Petrleos de Venezuela PDVSA


N201 Obras Elctricas.
90619.1.050 Anlisis de Cargas.
90619.1.057 Seleccin de Cables.
90619.1.082 Calibre de los Conductores para Potencia e Iluminacin.
90619.1.083 Tablas de Caida de Tensin, Iluminacin y Potencia.
90619.1.084 Ductos Subterrneos Efectos del Calentamiento sobre el Calibre
de los Conductores.
PDVSA 90619.1.053 "Subestaciones Unitarias.

ABREVIATURAS
Xd: Reactancia subtransitoria de eje directo.
Xd: Reactancia transitoria de eje directo.
Xd: Reactancia sincrnica de eje directo.
Xq: Reactancia subtransitoria de eje en cuadratura.

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Xq: Reactancia transitoria de eje en cuadratura.


Xq: Reactancia sincrnica de eje en cuadratura.
H: Constante de inercia.
TAPC: Turnaround Power Center.
CEN: Cdigo Elctrico Nacional.

DEFINICIONES
Adicionalmente a las definiciones establecidas en la norma PDVSA N201 se
deben tomar en consideracin las siguientes:

5.1

Prcticas Aceptables y Preferidas


Cuando esta norma liste ms de un tipo de equipo o un mtodo como aceptable,
el Contratista deber realizar la seleccin en base al costo total de instalacin. En
caso de que un tipo particular de equipo o mtodo aparezca como preferido, sern
seleccionados siempre y cuando sea menor o equivalente en costo total de
instalacin de otros tipos o mtodos aceptables. Costo Beneficios ptimos
deben ser logrados mediante la reduccin de mantenimiento y gastos operativos
a travs de la inversin inicial adicional. Bases econmicas para el clculo ptimo
de costos beneficios se incluirn en el pliego de condiciones de trabajo en
general. El Ingeniero PDVSA aprobar las opciones alternativas.

5.2

Ajuste Mximo de la Demanda Basada en Datos de Carga Reales


Igual a 1,0 por la demanda mxima.

5.3

Ajuste Mximo de la Demanda Basada en Datos de Carga


Estimados
Igual a 1,05 por la demanda mxima estimada.

5.4

Transformador Cautivo
Un transformador que suple nicamente a un solo equipo, usualmente un motor
grande.

5.5

Factor de Demanda
La proporcin de la demanda mxima de un sistema, o parte de un sistema, a la
carga total conectada del sistema, o parte del sistema, bajo consideracin.

5.6

Data de Carga Real


Los datos de carga derivados de las caractersticas reales de funcionamiento del
equipo y ciclos de trabajo para las instalaciones existentes.

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5.7

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Transformador de Alumbrado
Un transformador que abastece principalmente la iluminacin, pero tambin
puede proveer receptculos de uso general y otras cargas de baja tensin que
no son crticas.

5.8

Factor de Carga
La proporcin de la carga promedio durante un perodo de tiempo a la carga
mxima ocurrida en ese perodo.

5.9

Capacidad de Sobrecarga Continua de un Motor / Factor de


Servicio
Un multiplicador que, cuando se aplica a la potencia nominal, indica la carga de
potencia que puede llevar continuamente sin exceder en ms de 10C a una
sobrecarga continua / factor de servicio de carga al aumento de temperatura
nominal segn las normas NEMA MG 1 IEC 600341, si la tensin nominal y
la frecuencia se mantienen.
Cuando el motor funciona a cualquier factor de servicio mayor que 1,0, puede
tener un rendimiento, factor de potencia y velocidades diferentes a los de potencia
nominal, pero el par de arranque, la corriente y el par de torsin se mantendrn
sin cambios.

5.10

Subestaciones con Secundario Selectivo


Las subestaciones con secundario selectivo tiene dos barras, cada una
alimentada por un interruptor automtico de entrada normalmente cerrado y
conectadas entre s por un interruptor de enlace normalmente abierto. (Tal como
se utiliza aqu, el trmino secundario selectivo se aplica a las Subestaciones
doblemente alimentadas con o sin transformadores). Las fuentes duales
normalmente dividen la carga en operacin noparalela. En caso de fallar una
fuente, la Subestacin es aislada de la fuente fallada y la seccin de barra
desenergizada es conectada a la fuente que queda en servicio. La transferencia
de la carga puede ser manual o automtica.

5.11

Subestaciones Secundario Spot Network


Las subestaciones secundarias Spot Network tienen dos o ms barras, cada una
alimentada por una lnea de entrada con un interruptor normalmente cerrado a
partir de fuentes sincronizadas y conectadas entre s por interruptores de enlace
normalmente cerrados. En caso de falla de una fuente, la Subestacin es aislada
de la fuente fallada por la operacin automtica de rels de proteccin, por
ejemplo, Direccional de Sobrecorriente.

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5.12

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Subbarra
Es una barra de Subestacin que es directamente alimentada (Sin la intervencin
de un transformador) desde la barra principal del tablero de potencia. Ejemplo de
subbarras son las barras de centro de control de motores y de los centros de
potencia para paradas de planta.

5.13

Mxima Demanda de Carga para 15 Minutos


Es el promedio de carga ms alto que puede ocurrir para un perodo de 15
minutos.

5.14

Mxima Demanda de Carga para 8 Horas


El mayor valor de la raz cuadrada de la carga que se puede tomar durante un
perodo de 8 horas. Es equivalente al envejecimiento trmico de la carga.

5.15

Proteccin por Bajo Voltaje


Tal como se aplica al control del motor, ocasiona que el controlador del motor
dispare ya sea instantneamente o tras un intervalo de tiempo predeterminado
despus de una baja o prdida de tensin de alimentacin del motor. Tras la
restauracin de la tensin normal de alimentacin, el controlador no cerrar o slo
cerrar si la tensin de alimentacin se restablece dentro de un intervalo de
tiempo predeterminado.

5.16

Disparo por Bajo Voltaje


Tal como se aplica al control del motor, ocasiona que el controlador del motor
dispare instantneamente debido a una baja o prdida del suministro de tensin
y recierre instantneamente despus de la restauracin del suministro normal de
tensin, sin considerar la duracin del tiempo de la baja o prdida de tensin.

5.17

Cada de Tensin
Es la diferencia de tensin entre los terminales de transmisin y recepcin del
alimentador. Para corrientes alternas, las tensiones no necesariamente estn en
fase y por lo tanto la cada de tensin no es necesariamente igual a la suma
algebraica de las cadas de tensin a lo largo de varios conductores.

DOCUMENTACIN
Los diagramas de una Subestacin debern incluir la siguiente informacin:

6.1

Un diagrama unifilar simplificado del sistema completo debe ser suministrado


mostrando todas las Subestaciones y sus interconexiones.

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6.2

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Los diagramas Unifilares cubrirn los circuitos de potencia y excitacin


incluyendo medicin y proteccin. Todos los diagramas Unifilares deben
conformar un conjunto separado de dibujos; ellos no deben estar localizados en
otros tipos de dibujos. Un diagrama unifilar tpico mostrando el estilo usado por
el contratista debe ser sometido a PDVSA para su aprobacin antes de iniciar los
dibujos. Los diagramas de una Subestacin debern incluir la siguiente
informacin:
a.

Capacidades de equipos mayores tal como se indica en la Tabla 1.

b.

Nmero y conexiones de transformadores de corriente y de potencial.

c.

Conexin de los devanados de los transformadores de potencia (tales como


estrella o delta), tipo de puesta a tierra del neutro.

d.

Descripcin de los rels incluyendo el nmero de identificacin ANSI as como el


nmero de dispositivos.

e.

Lneas punteadas asociadas a los rels de proteccin principales con los rels
auxiliares o los dispositivos del circuito primario sobre los cuales actan, usando
flechas en los extremos de estas lneas indicando los dispositivos operados.

f.

Niveles de cortocircuito mximos y mnimos bajo los cuales se basa el diseo.

g.

Identificacin y tamao de las cargas individuales conectadas a cada tablero,


centro de control de motores, centros de potencia de paradas de planta, y tableros
de distribucin.

h.

Nmero de pasos de Reaceleracin para cada motor provisto con control


automtico de Reaceleracin.

6.3

Los diagramas deben ser suministrados como se indica a continuacin. Los


dibujos del fabricante deben ser usados con el mejor sentido prctico cuando
suministren esta informacin; sin embargo, los esquemticos tpicos de
Ingeniera y los diagramas de conexionado no deben ser usados sin la aprobacin
del Departamento de Ingeniera de PDVSA.
a.

Los diagramas de conexiones internas preparados por el Ingeniero de PDVSA


deben ser provistos para cada pieza de equipo. Estos diagramas de conexiones
muestran el alambrado dentro de cada pieza del equipo y no son un sustituto para
los diagramas de interconexin.

b.

Los diagramas lgicos esquemticos/elementales deben ser suministrados para


los circuitos de control de motores y otros equipos. Cada motor o dispositivo a ser
controlado debe tener todos los dispositivos de control asociado mostrados en un
dibujo individual.

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c.

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Diagramas de interconexin/punto a punto deben mostrar la misma designacin


para el nmero del terminal, dispositivo y conductor que aparecen en los
diagramas de conexin. Tambin deben indicar la ubicacin de terminales si el
equipo tiene terminales en ms de una ubicacin. El contratista debe preparar
muestras de dibujos de alambrado de Interconexionado para revisin y
aprobacin del Ingeniero de PDVSA antes de proceder con el diseo bsico.
TABLA 1. CAPACIDADES EQUIPOS MAYORES
EQUIPO MAYOR

Generadores
Transformadores de potencia

Interruptores automticos

Barras
Descargadores de Sobretensin
Dispositivos de puesta a tierra del neutro
Transformadores de corriente
Transformadores de potencial
Cable y lneas areas para alimentacin
de transformadores de potencia y barras
de Subestaciones
Variadores de frecuencia y arrancadores
suaves

6.4

DATOS NOMINALES A SER MOSTRADOS


EN LOS DIAGRAMAS UNIFILARES
V, kW, FP, Xd, Xd, Xd, Xq, Xq, Xq, H
kVA
(ONAN/ONAF),
V,
relacin
de
transformacin (RT), Rango de tomas,
Impedancia, conexin (Y o ), grupo vectorial,
BIL en caso de descargadores de sobretensin
al mismo voltaje.
Amperios continuos, MVA o kA de interrupcin,
kA momentneo si es diferente al de
interrupcin, BIL si a los descargadores de
sobretensin se les aplica mismo voltaje
(Especificar si se usan valores simtricos o
asimtricos para la capacidad de interrupcin)
Voltaje nominal del sistema, Amperios
continuos, kA momentneos (Especificar si se
usan valores simtricos o asimtricos)
kV de operacin
Amperaje (capacidad continua y por poco
tiempo)
Relacin de Transformacin, clase de precisin
Relacin de Transformacin, grupo de
conexin.
Calibre, tipo, capacidad de conduccin
Voltaje nominal, kVA, nmero de pulsos, tipo de
modulacin

Data

6.4.1

El Ingeniero de PDVSA preparar la siguiente informacin y la usar como base


para dimensionar los componentes del sistema, comprobar el funcionamiento del
mismo y determinar el ajuste de los rels y dispositivos del sistema de proteccin:

a.

Data de carga del sistema.

b.

Data de niveles de cortocircuito.

c.

Data sobre perfiles de tensin.

d.

Data sobre calentamiento de los motores.

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e.

Bases para el dimensionamiento de cables.

f.

Data de los rels.

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Indice norma

En caso de proyectos contratados, el Consultor suministrar copias de la


informacin (papel y electrnico) para obtener la aprobacin del Ingeniero de
PDVSA. Una vez aprobado, el Consultor suministrar las copias definitivas al
Ingeniero de PDVSA.
Se suministrar un resmen de los resultados y la descripcin de las condiciones
del sistema usados como base para cada uno de los clculos de la carga, nivel
de cortocircuito, y perfil de tensin.
6.4.2

Lo siguiente puede ser obtenido utilizando programas de computacin:

a.

Data de carga.

b.

Data sobre niveles de cortocircuito.

c.

Data de perfiles de tensin.

d.

Data calentamiento de motores.

e.

Estabilidad transitoria y dinmica del sistema (donde se requiera).

f.

Estudio de arranque de motores.

6.4.3

Data de Carga
El Consultor es responsable por la formulacin de problemas, verificacin de toda
la data, su depuracin, y confirmacin que los resultados estn en concordancia
con los requerimientos de diseo del proyecto. El Consultor utilizar sus propios
programas con previa autorizacin del Ingeniero de PDVSA.
Previo a la instalacin de nuevos equipos en un sistema elctrico debe realizarse
un anlisis de cargas en funcin del tiempo, indicando los consumos normales y
los picos en kW y kVA. Para sto se utilizar el documento PDVSA 90619.1.050.
Los datos de carga sern acompaados por un diagrama unifilar (simplificado)
con las barras, alimentadores de barras y transformadores identificados de
manera que coincidan con los resultados obtenidos por los programas
respectivos. Las demandas se expresarn en kVA con sus correspondientes kW
y kVAR. Los ciclos reales de trabajo deben incluir las cargas continuas y no
continuas con su factor de operacin correspondiente.
Para Subestaciones secundarias selectivas, las demandas se darn con el
interruptor de enlace de barras cerrado y abierto. En Subestaciones de doble
entrada sin interruptor de enlace, las demandas se darn para operacin normal
y operacin con un solo alimentador en servicio.

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6.4.4

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Niveles de Cortocircuito
La informacin de cortocircuito ser acompaada por un diagrama de
impedancias de secuencia positiva de la red. Cuando se especifique, se
suministrarn tambin los diagramas de secuencia negativa y cero. El diagrama
de impedancias se preparar en forma de diagrama unifilar (puede ser
simplificado) y todas las impedancias y barras sern identificadas de manera que
coincidan con los resultados obtenidos por computadora.
El resmen de resultados incluir la siguiente informacin:

a.

Corrientes de cortocircuito en cada barra y lnea para establecer las capacidades


de interrupcin y momentnea en los interruptores de circuitos, fusibles y otros
dispositivos de maniobras en barras y lneas.

b.

Corrientes de cortocircuito mximas y mnimas, simtricas y asimtricas en cada


barra y lnea para establecer ajustes en los rels y dispositivos de proteccin.

6.4.5

La informacin de carga y cortocircuito ser suministrada a PDVSA por el


Consultor al menos en dos oportunidades:

a.

Previamente a la procura del equipo elctrico mayor (tales como transformadores


de potencia y tableros de potencia).
NOTA: Las emisiones de informacin sern lo suficientemente precisas para
verificar que se haya especificado apropiadamente la corriente de interrupcin y
momentnea de los interruptores de potencia y la capacidad de los
transformadores enfriados por aire forzado o enfriados por circulacin natural de
aire.

b.
6.4.6

Cuando se presenta un diagrama unifilar para su aprobacin definitiva y las


cargas son definitivas. La aprobacin final es APC (Aprobado para Construccin).
Perfiles de Tensin
La informacin del perfil de tensin incluir:

a.

Variaciones de tensin en barras y terminales de motores durante su operacin


normal.

b.

Variaciones de tensin en barras y terminales de motores durante el arranque o


Reaceleracin de los mismos, dependiendo de cual sea el de mayor variacin,
con mxima generacin y con la mayor fuente fuera de servicio.

c.

Cargas en amperios de los alimentadores y de las barras durante la


Reaceleracin de los motores.

d.

Tabla de Reaceleracin de los motores mostrando los motores asignados en cada


etapa.

e.

Seleccin de tomas para todos los transformadores de potencia.

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6.4.7

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Calentamiento de Motores
La informacin de calentamiento de los motores mostrar el aumento de
temperatura del rotor en el momento del arranque de cada motor tipo jaula de
ardilla mayor a 1500 hp (1100 kW), arrancando bajo condiciones de diseo y
durante su operacin a plena carga.

6.4.8

Cables
Las bases para el dimensionamiento de los cables sern suministradas,
incluyendo la implantacin de los requerimientos de esta especificacin en
relacin a:

a.

Capacidad de corriente, incluyendo factores tales como temperatura del


conductor, factor de carga, resistividad trmica del suelo, temperatura ambiente
del suelo y del aire.

b.

Disminucin de la capacidad de corriente, incluyendo los factores de disminucin


por agrupamiento de cables, separacin, proximidad a equipos con alta
temperatura y el efecto de cubiertas protectoras contra incendio, corrientes en
cubiertas (Sheath), y temperaturas de operacin de las terminaciones de cables
y en terminales de dispositivos.

c.

Bases de dimensionamiento para cumplir con las limitaciones de cada de tensin


durante operacin normal y durante el arranque o Reaceleracin de motores.

d.

Bases de dimensionamiento para cumplir con la capacidad de cortocircuito.

e.

Dimensionamiento del neutro para incluir los efectos de armnicas.

f.

Adecuacin del blindaje de los cables para conducir las corrientes de falla a tierra.

g.

Adecuacin del blindaje de las terminaciones de los cables para conducir las
corrientes circulantes, cuando se usan cables monofsicos y los blindajes estn
puestos a tierra en ambos extremos. Debe indicarse la mxima corriente
esperada que pase por el blindaje.
Nota: Ver normas PDVSA 90619.1.057, 90619.1.082, 90619.1.083 y
90619.1.084.

6.4.9

Rels
Para cada rel ajustable o algn otro elemento de proteccin se debe suministrar
la informacin que se indica a continuacin:

a.

Cdigo ANSI/IEEE C.37.2 del elemento, circuito al cual se aplica, relacin y clase
de precisin del transformador de instrumentos (si es utilizado).

b.

Identificacin del dispositivo incluyendo el fabricante y el nmero del modelo,


caractersticas de tiempo y rangos de corriente o voltajes.

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c.

Ajustes del elemento, puntos de calibracin y uno o ms puntos de verificacin.

d.

Diagramas lgicos cuando el rel contenga lgicas programables.

e.

Literatura del fabricante aplicable a cada rel suministrado.


La data tambin debe incluir los ajustes para rels auxiliares y elementos, tales
como temporizadores asociados con los dispositivos de proteccin.
Esta informacin ser presentada en un formato adecuado a cada tipo de rels
y su aplicacin en el sistema de potencia.

6.4.10

Para los rels basados en microprocesadores se requiere una impresin


completa de todos los parmetros y la lgica programable contenida dentro del
rel. Cuando los ajustes contienen ms de una pgina de texto, stos debern
ser suministrados en un formato de archivo para computadoras. Cuando la lgica
es programada dentro del rel, se debe suministrar una narrativa describiendo las
funciones provistas.

6.4.11

Junto con la informacin del rel se incluirn las curvas de coordinacin. Se


suministrar un juego de curvas que se ajustarn a las prcticas con la filosofa
de proteccin usada en la planta para cada nivel de tensin, mostrando las curvas
tiempo vs. corriente (o tensin) para todos los rels de fase y otros elementos de
proteccin de fase con los ajustes especificados. Se suministrar por separado
un juego de curvas similar para los rels de proteccin de fallas a tierra y otros
elementos de proteccin de fallas a tierra. En cada juego de curvas se mostrarn
los niveles mximos y mnimos de cortocircuito simtrico.
La coordinacin de las protecciones incluir lo siguiente:

a.

b.

Para niveles de tensin suministrados a travs de transformadores:


1.

Curva del rel de sobrecorriente del primario del transformador vista desde
el lado secundario.

2.

Para transformadores DeltaEstrella, tolerancia para una corriente mayor


en una fase del primario (16% ms que la corriente de fase secundaria
equivalente) durante fallas fase a fase en el secundario.

3.

Punto de dao del transformador para la mxima falla trifsica alimentada


desde el secundario. Tambin puntos de dao para otros tipos de fallas en
el secundario si son ms limitantes que las fallas trifsicas.

Para Subestaciones tipo secundario selectivo con transferencia automtica:


Coordinacin entre los rels de baja tensin iniciadores de la transferencia y los
rels de sobrecorriente del interruptor de entrada.
Ajustes de los rels de baja tensin y los instantneos de sobrecorriente usados
para bloquear la transferencia automtica.

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c.

Curvas de coordinacin de los rels de proteccin de cada motor con tensin


mayor a 1000 voltios incluyendo los puntos de dao del rotor bloqueado. Se
puede utilizar una hoja de curvas para varios motores si son de la misma tensin,
tienen la misma curva de dao y la misma proteccin.

d.

En cables de alimentacin para barras y transformadores de potencia, la curva


de dao para el cable, ubicado en la misma hoja con las curvas de los dispositivos
de proteccin del alimentador.

e.

Generador de emergencia y sistemas UPS.

6.4.12
a.

Las curvas de coordinacin de rels se suministrarn en dos oportunidades:


Previamente cuando se genera la especificacin al fabricante con el contenido de
la relacin de transformacin de los transformadores de corriente, las gamas y
caractersticas de los rels.
NOTA: Esta emisin de la coordinacin ser lo suficientemente precisa como
para verificar la seleccin de relacin de transformacin, rango y caractersticas
apropiadas.

b.
6.4.13

Cuando la informacin de rels es presentada para su aprobacin final.


Generadores
La informacin del generador ser suministrada para unidades de polos salientes
mayores a 500 kW. Esta informacin consistir de:

a.

Reactancias sincrnica, transitoria y subtransitoria de eje directo y de cuadratura.

b.

Impedancias de secuencia negativa y cero.

c.

Curvas de disminucin de tensin para fallas trifsicas y de fase a fase, con el


generador operando a plena carga y con la excitatriz bajo control de un regulador
automtico de tensin. Si no es posible obtener stas, suministrar las curvas de
disminucin de tensin para fallas trifsicas y de fase a fase con el generador a
plena carga y con la tensin de excitacin constante.

d.

Excitacin a plena carga y con mxima tensin.

e.

Corriente de campo del generador sin carga y a plena carga.

f.

Constante de tiempo transitoria y subtransitoria de eje directo y de cuadratura


para circuito abierto.

g.

Reactancia de fuga del estator.

h.

Curvas de capacidad reactiva.

i.

Capacidad de corrientes no balanceadas.

j.

Cualquier otro dato del generador necesario para el anlisis de sistemas de


potencia con programas computarizados.

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6.4.14

El Consultor deber proveer el contenido total de armnicos de tensin, por


Subestacin, resultado de usar electrnica de potencia tales como variadores de
frecuencia, arrancadores suaves, UPS, entre otros. Si el total de distorsin de
armnicos est enfocado en 5% por cada barra principal de cada Subestacin,
el Consultor deber suministrar el equipo necesario de filtrado a fin de mantener
los valores por debajo de este nivel o por debajo de los requerimientos de la planta
de generacin local, y confirmar el diseo final con un estudio detallado.

6.4.15

El Consultor deber proveer toda la informacin tcnica de diseo requerida por


PDVSA para ser revisada en reuniones con la Compaa suplidora de
Electricidad. El Consultor deber participar en las reuniones tcnicas de revisin
para tratar lo especificado en la informacin tcnica.

7
7.1

CARACTERSTICAS DEL SISTEMA ELCTRICO


Niveles de Tensin
Los niveles de tensin deben especificarse de acuerdo a la norma ANSI C84.1.
Ver la siguiente tabla.
TABLA 2. NIVELES DE TENSIN
SERVICIO
Mayor que 7.000 hp
4.000 HP a 7.000 hp
400 HP a 4.000 hp
200 HP a 350 hp
3/4 hp a 150 HP y todos los
motores fraccionados para
proceso.
Motores no proceso 1/2 hp y
menor
Iluminacin fluorescente y
sodio de alta presin

TENSIN NOMINAL DEL


SISTEMA
Especial (segn
requerimientos )
6.900 V 4.160 V,
3 fases, 60 Hz.
4.160 V 2.400 V,
3 fases, 60 Hz.
2.400 V,
3 fases, 60 Hz.
480 V, 3 alambres,
3 fases, 60 Hz
120V, 1 fase, 2 alambres, 60
Hz
480/227 V, 3 fases, 4 hilos.
60 Hz. neutro a tierra o
240/120 V, 1 fase, 3 hilos 60
Hz. neutro a tierra o
208/120, 3 fases, 4 alambre,
60 Hz. neutro a tierra.

TENSIN DE UTILIZACIN
Especial
(segn requerimientos)
6660 V 4.000 V
3 fases, 60 Hz.
4.000 V 2.300 V
3 fases, 60 Hz.
2.300 V
3 fases, 60 Hz.
460 V, 3 alambres,
3 fases, 60 Hz.
115 V, 1 fase, 60 Hz
265 V 115 V, 60 Hz.

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SERVICIO
Iluminacin Incandescente

Instrumentos

7.2

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TENSIN NOMINAL DEL


SISTEMA
240/120 V, 1 fase, 3 hilos 60
Hz. neutro a tierra.
208/120 V, 3 fases, 4 hilos,
60 Hz. neutro a tierra.
240/120 V, 1 fase, 3 hilos 60
Hz. neutro a tierra .
208/120 V, 3 fases, 4 hilos,
60 Hz. neutro a tierra.

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TENSIN DE UTILIZACIN
115 V, 1 fase, 60 Hz

115 V, 1 fase, 60 Hz

Variaciones en la Tensin de Alimentacin

7.2.1

La tensin terminal y la cada de tensin debe ser tal como se indica en el el punto
9.4.

7.2.2

Las depresiones de tensin de corta duracin, las cuales ocasionan la


desconexin de cargas sensibles, generalmente afectan la continuidad del
proceso. Por esta razn se debe realizar un estudio para determinar los mtodos
adecuados de eliminacin de dicho inconveniente. Los mtodos a utilizar pueden
ser: reaceleracin y/o rearranque de motores, alimentacin de los contactores
desde UPS o algn otro medio que permita desensibilizar las cargas crticas.

7.2.3

Las desviaciones y variaciones de los perfiles de tensin en equipos de planta,


deben ser segn lo indicado a continuacin:
Condiciones de estado estable: 5% .
Arranque o rearranque de un motor o grupo de motores debe estar entre 20%.
Cadas de tensin instantneas de mximo 20% no deben afectar las
operaciones de planta.
Para cadas de tensin mayores a 20% con una duracin mxima de 0,2
segundos, en la restauracin de la tensin, el sistema debe reenergizar
instantneamente a los equipos de servicios esenciales.
Para cadas de tensin mayores a 20%, con una duracin mayor a 0,2
segundos y menor o igual a cuatro (4) segundos, en la restauracin de la
tensin, el sistema debe reenergizarse secuencialmente seleccionando las
cargas.

7.2.4

La distorsin armnica de tensin y corriente debe ser segn lo indicado en IEEE


STD 519.

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Los lmites de distorsin armnica de tensin, en porcentaje son los siguientes:


TABLA 3. LMITES DE DISTORSIN ARMNICA DE TENSIN (%)
Mximo para

< 69 kV

69 161 kV

> 161 kV

Armnico Individual

3,0

1,5

1,0

Armnico Total

5,0

2,5

1,5

Equipos con requerimientos especiales con respecto a la variacin de la magnitud


y/o forma de la onda de tensin deben contar con un alimentador de potencia
debidamente estabilizado.

7.3

Factor de Potencia del Sistema


El factor de potencia de la carga de todo el sistema no debe ser menor a 0,9 en
atraso.
El factor de potencia de la subestacin principal conectada a la red de potencia
no debe ser menor a un promedio de 0,90 durante 15 minutos.

7.4

Capacidad de Alimentacin

7.4.1

La capacidad firme del sistema de alimentacin y distribucin debe ser capaz de


suplir continuamente 120% de la carga pico, de acuerdo a los datos de carga
aplicada sin exceder los lmites de tensin establecidos y las especificaciones del
equipo.

7.4.2

En general, las subestaciones de planta sern de doble entrada, operando con


interruptores de enlace normalmente abiertos. Los transformadores deben ser
enfriados por ventilacin natural (ONAN) a 65C o forzada (ONAF) a 65C. Cada
transformador se dimensionar de tal forma que alcance los 65C con ventilacin
natural al operar al 120% de la mxima demanda de carga.

7.4.3

Las especificaciones de los transformadores deben ser seleccionadas de tal


forma que la tensin nominal del sistema no debe caer por debajo del 80% al
momento de arrancar el motor de mayor potencia.

7.4.4

La alimentacin de potencia elctrica durante los procesos de construccin,


instalacin y puesta en marcha debe cumplir con el CEN.

7.5

Rangos de Cortocircuito

7.5.1

Todos los equipos deben ser capaces de soportar los efectos de corriente de
cortocircuito que pasa a travs del sistema.

7.5.2

Los rangos de cortocircuito de MT de equipos y cables, excepto para la


subestacin secundaria selectiva, estarn basados en la operacin paralela de
todos los alimentadores disponibles.

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7.5.3

El rango de cortocircuito de los switchgears de BT se disear segn la norma


PDVSA 90619.1.053. Para subestacin secundaria selectiva de Media y Baja
tensin, los rangos de cortocircuito sern calculados con una lnea de entrada al
interruptor cerrado y el interruptor de enlace.

7.5.4

Los clculos de cortocircuito se realizarn conforme a la norma IEEE STD


C37.010

DISPOSICIN Y PROTECCIN DE SISTEMAS DE


POTENCIA

8.1

Alimentacin de Motores y Reaceleracin

8.1.1

El arranque a plena tensin ser el mtodo preferido para todos los motores. Para
motores sometidos a una frecuencia de arranque mayor a una vez por hora, la
tensin en la barra que alimenta los motores no caer por debajo del 80% de la
tensin nominal del sistema, cuando estos motores sean arrancados
individualmente con las condiciones de plena carga en el sistema.

8.1.2

Alimentacin a Motores de Reserva y de Servicio Mltiple


En los motores diseados para las condiciones normal y reserva, 2 3 motores
en operacin normal u otra equivalente o cuando dos o ms motores, en el
mismo servicio, que puedan funcionar independientemente para servicio parcial
(Ejemplo: ventiladores de intercambiadores de calor enfriados por aire y bombas
paralelas de circulacin de agua de enfriamiento), se debe cumplir lo siguiente:

a.

Si tales motores son alimentados directamente desde barras secundarias


selectivas o secundarias spot network, la alimentacin a los motores de cada
servicio se dividir entre las barras.

b.

Si tales motores son alimentados desde barras radiales (las cuales pueden ser
alimentadas radialmente desde barras secundarias selectivas o secundarias spot
network), es preferible que la alimentacin a los motores de cada servicio sea
dividida entre ellas, independientemente de que las barras sean suministradas
radialmente.

8.1.3

Mantenibilidad de Barras Conectadas a Motores Crticos sin Respaldo


Las barras podrn someterse a mantenimiento con la planta en servicio. Todos
los motores sin respaldo, necesarios para la operacin de la planta, dispondrn
de alimentacin alterna desde dos barras. Se aceptar un arreglo de un cubculo
para cada barra, con un arrancador para cada motor ms el arrancador de reserva
por grupo de motores para la planta. Este requerimiento ser especificado,
normalmente, solo para Subestaciones que alimentan dos o ms plantas con
paradas desfasadas o que alimenten plantas susceptibles a experimentar
paradas no planificadas.

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8.1.4

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Extensibilidad de Barras Conectadas a Motores Crticos sin Respaldo


Si se especifica que la barra sea extensible con una planta en servicio, y las barras
alimentan motores sin respaldo necesarios para la operacin de la planta, una de
las siguientes condiciones deber ser provista:

a.

Suministrar los motores crticos sin respaldo segn el punto 8.1.3.

b.

Proveer medio de seccionamiento al final de cada barra para permitir la adicin


de equipos futuros con la barra en servicio. Se aceptan cubculos para
interruptores de reserva.
Este requerimiento normalmente ser especificado solo para Subestaciones
principales, bien sea para Subestaciones utilizadas para compra de energa o en
barras con plantas generadoras.

8.1.5

Reaceleracin de Motores
Los motores diseados con requerimientos de Reaceleracin Necesaria
(Condicin A) o Deseable (Condicin B), sern reacelerados automticamente.
Cuando se requiera Reaceleracin por etapas, los motores de la condicin A se
reacelerarn primero que los motores de la condicin B. La prioridad de las
etapas de Reaceleracin dentro de los grupos de motores, se basar en las
prioridades especificadas del proceso. El Consultor someter su programa o plan
de Reaceleracin al ingeniero de PDVSA, para su aprobacin.

8.1.6

Actuadores de Vlvulas Elctricas Motorizadas


La alimentacin a las vlvulas de bloqueo, designadas como EBV (Emergency
Block Valve) Tipo C o Tipo D, usadas en cierres de emergencia, parada y
extraccin de lquidos o purga de gases, cumplirn con los siguientes requisitos:

a.

La alimentacin se har desde una fuente de potencia dual tal como una
Subestacin secundaria selectiva. Preferiblemente, la alimentacin se tomar de
la Subestacin que alimente las instalaciones asociadas a las vlvulas
mencionadas. De otra forma, las vlvulas se alimentarn desde el tablero de
servicios esenciales de la fuente de potencia de instrumentos para las
instalaciones asociadas a dichas vlvulas.

b.

La alimentacin para una vlvula asociada a una bomba motorizada, un


compresor u otro equipo, se tomar de una barra diferente a la que est
alimentando el motor correspondiente al equipo considerado.

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c.

Las vlvulas pueden ser alimentadas desde la Subestacin mediante


alimentadores individuales de un centro de control de motores o desde una barra
remota de la Subestacin, tal como un tablero de distribucin local; el cual es
alimentado por alimentadores duales desde barras separadas en la Subestacin.
Estas barras remotas tendrn un dispositivo local de desconexin para cada
alimentador, tal como un interruptor no automtico dispuesto para transferencia
manual y con enclavamiento para prevenir la puesta en paralelo de los dos
alimentadores. Interruptores con transferencia automtica pueden utilizarse si los
mismos son especificados.

d.

La tensin para cada barra remota que alimente vlvulas de emergencia, estar
supervisada por un rel normalmente energizado que tenga un contacto
normalmente abierto conectado a una alarma Prdida de Tensin en la Barra.
Los rels sern adecuados para operacin continua a la tensin de la barra, sin
tendencia a pegarse en la posicin energizada y tendrn un tiempo de retardo en
condicin de apertura. El retardo de tiempo ser lo suficientemente largo para
evitar la operacin en condiciones de cadas transitorias de tensin.

e.

Los alimentadores individuales deben ir directamente desde el suministro hasta


la vlvula de bloqueo de emergencia EBV sin ninguna desconexin en el trayecto.

8.1.7

Alimentacin a Transformadores Cautivos


En caso de ser especificado, un motor grande puede ser alimentado desde un
transformador cautivo; en este caso, el interruptor del transformador puede servir
como arrancador del motor y se ubicar en la Subestacin que alimente al
transformador. El alimentador de llegada a un transformador cautivo no se usar
para alimentar ninguna otra carga.

8.2

Puesta a Tierra del Neutro

8.2.1

Los neutros de los sistemas de potencia originados en la instalacin, sern


conectados a tierra de la manera siguiente:

a.

Puesta a Tierra Slida Sistemas de 1000 V hacia abajo.

b.

Puesta a Tierra de Baja Resistencia Sistemas de 1000V hacia arriba.

c.

Cuando se especifica, puesta a tierra a travs de alta resistencia sistemas de


1000 V hacia abajo.

d.

Cuando se especifica, puesta a tierra a travs de alta resistencia sistemas de


1001 V hasta 4160V.

e.

Propuestas para sistemas con neutro sin puesta a tierra y neutros con puesta a
tierra a travs de reactancias o bobinas de extincin (o Bobinas Petersen)
neutralizadores de falla a tierra deben ser aprobados por el Ingeniero de PDVSA.

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8.2.2

Los resistores usados para sistemas de baja resistencia de puesta a tierra del
neutro deben limitar la corriente a un valor tan bajo como sea posible sin exceder
lo siguiente:

a.

Quince (15) veces la corriente de operacin confiable ms pequea del rel de


proteccin a tierra menos sensible en ese alimentador.

b.

Cinco (5) veces la corriente de operacin confiable ms pequea del rel de


proteccin a tierra de la barra.
Nota: Dependiendo del rel y las caractersticas del transformador de corriente,
la corriente de operacin confiable ms pequea puede ser ms alta que el ajuste
de disparo. La corriente de operacin confiable ms pequea es 1,5 veces el
ajuste de disparo por el tiempo de retardo de la mayora de los rels de tipo
induccin.

8.3

Alimentadores con Derivacin

8.3.1

Un interruptor puede alimentar dos o ms transformadores a la vez, sin embargo


el Consultor propondr un esquema de protecciones en resguardo de la
selectividad de la operacin de las protecciones. No se usarn derivaciones sobre
el mismo cable; en su lugar pueden hacerse conexiones adicionales tanto en los
terminales del interruptor como en los del transformador. El mximo nmero de
transformadores por circuito ser especificado por el Ingeniero de PDVSA.

8.3.2

En caso de que un alimentador supla a dos o ms transformadores, debern


colocarse dispositivos de desconexin en el primario en cada transformador. El
tipo de dispositivo ser como se indica a continuacin:

a.

Si un alimentador sirve solo Subestaciones secundario selectivo o secundarias


spot network o ambas, se aceptar el uso de enlaces extrables de aire o inmersos
en aceite.

b.

Subestaciones radiales en alimentadores con derivacin deben ser provistas con


suiches de desconexin primaria.

c.

Si un alimentador sirve Subestaciones con secundario selectivo o secundarias


spot network o ambas, y tambin alimenta Subestaciones radiales, entonces
debe proveerse suiches de desconexin primaria para ambos transformadores
de cada Subestacin. Por ejemplo, si un alimentador sirve la mitad de dos
Subestaciones con secundario selectivo, y un segundo alimentador sirve la otra
mitad de esas Subestaciones mas una Subestacin radial, todos los cinco
transformadores requieren suiches de desconexin.

8.3.3

En caso de usarse enlaces o suiches sin capacidad de interrupcin o con


capacidad de conexin no adecuada, ser necesario desenergizar totalmente el
alimentador durante las operaciones de desconexin y reconexin. Se colocarn
llaves o enclavamientos elctricos para garantizar un procedimiento seguro.

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8.3.4

La proteccin en el primario de los transformadores conectados a alimentadores


con derivaciones, estar coordinada con los dispositivos de proteccin
secundarios y se ajustar para que no opere para condiciones de nofalla, tales
como corriente de magnetizacin, Reaceleracin de motores y corriente mxima
de carga de todos los transformadores conectados al alimentador.

8.3.5

Proteccin del lado primario debe ser provista para cada transformador
conectado a alimentadores con derivaciones cuando la capacidad del
transformador es demasiado pequea para ser protegido mediante los rels del
alimentador. La proteccin mnima aceptable cumplir con los siguientes
requerimientos:

a.

Evitar daos al transformador causados por la corriente de una falla en el


secundario. Por ejemplo, operar dentro de un periodo de tiempo seguro para
corrientes de fallas a travs del mismo, sin que se exceda la capacidad de soporte
de cortocircuito del transformador.

b.

Proveer proteccin contra falla de fase de la barra secundaria. Por ejemplo,


operar confiablemente en menos de 2 segundos al 50% de la mnima corriente
de falla sostenida en el secundario.

8.3.6

Para transformadores menores a 500 kVA conectados a alimentadores con


derivaciones, la proteccin en el primario podr ser con fusibles limitadores de
corriente.

8.3.7

Para transformadores de 500 kVA o mayores conectados a alimentadores con


derivaciones, la proteccin en el primario debe ser como sigue:

a.

La forma preferida de proteccin primaria constar de rels de sobrecarga en las


tres fases (no dos fases y tierra). Los rels debern ser energizados desde
transformadores de corriente ubicados sobre o en los aisladores del lado primario
de los transformadores de potencia o en los terminales del cable; y se dispondrn
para transferencia de apertura del interruptor del alimentador a travs de un rel
de bloqueo 86T. (Los contactos de disparo del rel de proteccin primaria deben
estar en paralelo con los contactos de apertura de los rels 51G y 63.) Este
sistema de rels se calibrar para dar proteccin contra falla de fase de la barra
secundaria.

b.

Como alternativa, el Consultor podr proponer a la aprobacin del Ingeniero de


PDVSA un sistema de proteccin en el primario con fusibles limitadores de
corriente. Sin embargo, se considera que esta alternativa no provee proteccin
adecuada contra falla de fase de la barra secundaria y por lo tanto debe ser
complementada con proteccin en el secundario, la cual consistir de lo
siguiente:
1.

Rels de sobrecarga trifsicos, energizados desde transformadores de


corriente colocados en o sobre los aisladores del lado secundario del
transformador de potencia, o

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2.

8.4

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Los dispositivos de proteccin del interruptor principal del lado secundario.

Proteccin de Transformadores Trifsicos con Fusibles en el


Primario Contra Alimentacin Monofsica

8.4.1

Se proveer proteccin contra alimentacin monofsica, para los siguientes tipos


de transformadores, en caso de que los fusibles contribuyan a su proteccin
primaria:

a.

Transformadores de cualquier tamao en Subestaciones de primario o


secundario selectivo y en Subestaciones tipo secundarias spot network.

b.

Transformadores de 500 kVA o mayores ubicados en Subestaciones radiales.

8.4.2

La proteccin contra alimentacin monofsica cumplir con los siguientes


requisitos:

a.

Los sistemas de rels que operan por balance de tensin o corriente son
inaceptables.

b.

Un rel de tensin de secuencia negativa tipo de filtro en red en el secundario es


aceptable. Un rel auxiliar temporizado debe ser provisto para prevenir la
operacin innecesaria del esquema de proteccin contra alimentacin
monofsica durante perturbaciones transitorias en el sistema.

c.

Es aceptable la deteccin mecnica de fusibles quemados.

d.

La proteccin provocar la apertura del dispositivo primario trifsico de


seccionamiento bajo carga (tal como el contactor) para el caso de
transformadores con alimentacin individual.

e.

Para el caso de transformadores conectados radialmente en alimentadores con


derivaciones, la proteccin accionar una alarma en la sala de control ms
cercana o despacho de carga.

f.

Para los casos de Subestaciones secundarias selectivas y tipo spot network en


alimentadores con derivaciones, la proteccin iniciar un proceso de
transferencia automtica. Si la transferencia automtica no se activa, se activar
una alarma visual y/o sonora.

8.5

Interruptores Principales de Entrada y Salida

8.5.1

Los interruptores de salidas principales de las Subestaciones radiales y primario


selectivo, podrn omitirse solamente en caso de que las dos condiciones
siguientes se garanticen:

a.

Desenergizacin de emergencia de la barra principal a travs del uso de un


interruptor como proteccin principal.

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b.
8.5.2

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Proteccin de falla de la barra principal.


La desenergizacin de emergencia de la barra principal podr lograrse mediante
los siguientes medios:

a.

Interruptor principal ubicado en la misma subestacin.

b.

Interruptor principal de desconexin del transformador.

c.

Accionamiento manual para disparo de emergencia.

8.5.3

La proteccin de falla de la barra principal puede lograrse en ausencia de un


interruptor principal de salida, mediante alguno de los siguientes medios:

a.

Usando el sistema de proteccin del interruptor de entrada si el transformador


est al 50% de la carga del interruptor, como mnimo.

b.

Usando el sistema de transferencia del primario del transformador para disparar


el interruptor de entrada.

c.

Usando el sistema de transferencia del secundario para la apertura del interruptor


de entrada.

8.5.4

Los interruptores de entradas principales para Subestaciones radiales


alimentadas directamente a la tensin de la barra, pueden ser omitidos bajo
cualquiera de las siguientes condiciones:

a.

Existe un Suiche de entrada bajo carga con una capacidad adecuada de cierre
y apertura coordinado con los dispositivos de proteccin aguas arriba del suiche.

b.

Existe disparo del interruptor de entrada con la transferencia manual.

c.

El interruptor de entrada se encuentra en la misma sala.

8.5.5

Se requiere la instalacin de rels de sobrecarga o dispositivos de apertura


directa, para los interruptores de salida y los interruptores de entrada, para dar
proteccin de falla a la barra principal. Para el caso de Subestaciones con puesta
a tierra de baja resistencia o con neutros slidamente conectados a tierra, se
requerir proteccin para sobrecarga por falla a tierra.

8.5.6

Para aquellas aplicaciones donde se requiera por razones de disponibilidad de


espacio, mantener la selectividad de las protecciones, y/o implementar
esquemas diferenciales de proteccin, se deben instalar interruptores en lugar de
seccionadores.

8.6
8.6.1

Sistemas de Proteccin para Transformadores


Se suministrar un rel de presin sbita (63) en transformadores de 500 kVA o
mayores, a fin de abrir el interruptor de entrada.

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8.6.2

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Rel de Respaldo en el Neutro (51G)


Se suministrar un rel para fallas a tierra en Subestaciones de 500 kVA o
mayores. El rel de falla a tierra operado desde el transformador de corriente en
el neutro del transformador de potencia, disparar el interruptor principal de
entrada en las subestaciones con neutro de baja resistencia o solidamente puesto
a tierra y nicamente dar alarma en el caso de sistema con puesta a tierra de
alta resistencia.

8.6.3

Para transformadores alimentados por lneas areas, se colocar proteccin


donde sea necesario para prevenir la energizacin de la lnea a travs del
secundario del transformador. Esta proteccin es requerida para Subestaciones
secundarias spot network y para transformadores enlace con las plantas
elctricas (en plantas con generacin propia); donde no existe disparo transferido
entre el interruptor de alimentacin y el interruptor del secundario del
transformador. Esta proteccin consistir de un rel direccional de potencia con
suficiente sensibilidad para detectar las prdidas en el ncleo del transformador
cuando sea alimentado desde el secundario. Los equipos deben ser certificados
por laboratorios reconocidos y adecuados para operar en las condiciones
ambientales donde va a ser localizado.

8.6.4

Rels de Proteccin Diferencial


Para transformadores de 10 MVA o mayores, se proveer proteccin diferencial
que abrir el interruptor del alimentador y el interruptor del secundario, a travs
del rel de bloqueo 86T (los contactos de disparo del rel diferencial estarn en
paralelo con los contactos de disparo de los rels 51G y 63). A criterio del
Consultor y aprobado por el Ingeniero de PDVSA, se utilizar la proteccin
diferencial para transformadores menores de 10 MVA. Los rels diferenciales
sern de tipo digital y tendrn restriccin armnica para evitar una operacin
indebida causada por la magnetizacin del transformador al energizarlo.

8.6.5

8.7
8.7.1

En general y especialmente para el caso de 13800 V o menos, el despeje de


daos por arco mediante el uso de tecnologas para proteccin de subestaciones
por falla con arco quedar a criterio del ingeniero de PDVSA.

Arreglo de Barras en Subestaciones


Las barras en Subestaciones deben estar dispuestas para minimizar el nmero
de interruptores usados entre la barra principal y las subbarras para permitir
ajustes en los rels de proteccin que aseguren un despeje rpido de fallas en
las barras. En general, y especialmente por debajo de 1000 V, es preferible
minimizar los daos por arcos mediante el despeje rpido que proveer seguridad
adicional a travs de subdivisiones del sistema de distribucin.

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8.7.2

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El arreglo de barras debe ser como sigue:

a.

Para el caso de Subestaciones con secundario selectivo o spot network se


colocarn dos barras, cada una alimentando circuitos ramales; cuyos dispositivos
de proteccin estn en el primer paso de coordinacin.

b.

Para Subestaciones radiales, una barra sencilla alimentando todos los circuitos
ramales; los dispositivos de proteccin estarn en el primer paso de coordinacin.

c.

Para la interconexin entre equipos diferentes ubicados en la misma sala, tales


como tableros principales y centros de control de motores, se usarn
preferiblemente cubculos de transicin de barras o ductos de barras. En caso de
utilizar otro tipo de interconexin deber ser justificada por el Ingeniero Consultor
y aprobado por el Ingeniero de proyecto de PDVSA.

d.

Para suplir a subbarras localizadas en la misma sala o salas adyacentes, se


pueden usar cables del calibre adecuado para soportar los esfuerzos producto de
la corriente de cortocircuito, de interrupcin y momentnea. Los cables deben ser
provistos de un medio de desconexin del extremo de la fuente. El medio de
desconexin ser noautomtico, tal como un interruptor sin los dispositivos de
proteccin o un suiche bajo carga de una capacidad momentnea y de cierre
adecuado.

8.8

Interruptores Alimentadores de la Subbarra

8.8.1

Situaciones que requieren el uso de interruptores alimentadores de la subbarra


con dispositivos de proteccin que son selectivos con las protecciones de los
alimentadores ramales de la subbarra y la proteccin del tablero principal, son
las siguientes:

a.

Alimentadores para Centros de Potencia para Paradas de Plantas (TAPC por sus
siglas en ingls).

b.

Alimentadores para barras localizadas remotamente.

c.

Subestaciones sirviendo dos o ms unidades de procesos, las cuales operan


independientemente una de la otra, bajo las siguientes condiciones:

8.8.2

1.

Cuando se especifique.

2.

Cuando el Consultor someta a la aprobacin del Ingeniero de PDVSA, una


propuesta para separar las cargas correspondientes a cada unidad de
proceso mediante subbarras independientes.

Interruptores, suiches y contactores cuyos terminales del lado de la carga pueden


estar energizados estando en la posicin abierta desde la fuente externa al propio
tablero de potencia o centro de control, deben estar dotados con una placa legible
de identificacin, montada en la parte frontal y trasera de sus compartimentos.
Los interruptores en una Subestacin tipo secundario selectivo supliendo un
centro de potencia TAPC es un ejemplo de este requerimiento. La placa deber
tener grabado lo siguiente (en letras blancas con fondo rojo).

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PELIGRO
(Nota) LADO DE LA CARGA PUEDE ESTAR ENERGIZADO EN
POSICIN ABIERTA, ENERGIZACIN ALTERNA VIENE DESDE

Nota: Llenar la identificacin en el interruptor, suiche, contactor segn


corresponda.

8.9

Proteccin de los Alimentadores

8.9.1

Los disparos de sobrecorriente de fase temporizados e instantneos debern ser


provistos para interruptores de alimentadores que requieren proteccin con la
excepcin que el disparo instantneo ser omitido si existe proteccin aguas
abajo sin que intervenga una impedancia significativa. Si la nica proteccin
aguas abajo con la cual la proteccin del alimentador debe coordinar son fusibles,
los disparos de sobrecorriente de fase instantneos deben ser suministrados si
se puede lograr selectividad. Esto requiere que los ajustes de disparos
instantneos sean no menores que 70% del pico de corriente a travs del fusible
de mayor capacidad a utilizar, y ese fusible ser limitador de corriente al nivel de
falla del sistema donde est localizado.

8.9.2

Se recomienda proteccin de falla a tierra con energizacin residual o de


transformadores de corriente de secuencia cero, tal como se menciona a
continuacin para interruptores de alimentadores que requieran proteccin:

a.

Requerido en Subestaciones con neutros a tierra con baja resistencia.

b.

Recomendado en todas las Subestaciones con neutros slidamente puestos a


tierra.

8.9.3

Los alimentadores de Subestaciones radiales con rel de presin sbita (63) o


rel de respaldo de falla a tierra (51G) o ambos, debern tener disparos
transferidos a travs del rel (86T) en la Subestacin. Los rels 86 debern estar
provistos con un medio mecnico o elctrico para la iniciacin manual. Si no
existen bateras para el control en la Subestacin radial, los rels de bloqueo (86)
con bobina de disparo, requerirn condensadores locales para asistir el disparo.
En este caso la carga para los condensadores ser dada por:

a.

Un rectificador local y tambin por un hilo piloto alimentado desde las bateras de
control de la Subestacin a travs de un diodo de bloqueo.

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b.

Un capacitor para disparo con rectificador de carga mas una batera interna
recargable y reemplazable y un circuito de carga de la batera. La batera deber
tener capacidad para mantener el capacitor a plena carga por un tiempo de 72
horas despus de perder la Potencia AC para el rectificador de carga del
capacitor. El banco de bateras deber ser capaz de recargar el capacitor hasta
un valor de disparo seguro en menos de 20 minutos durante el tiempo que se
pierde la energa.

8.9.4

La sobrecarga vs. la proteccin de falla, tal como se usa en la discusin de


selectividad, se refiere a la parte de la curva caracterstica tiempocorriente por
encima o por debajo de dos segundos del rel, elemento de proteccin o fusible.

8.9.5

El tipo y el ajuste de los rels de proteccin, elementos de disparo directo de


estado slido, y fusibles se seleccionarn para tener selectividad y proveer
proteccin de respaldo tal como se especifica a continuacin:
TABLA 4. SELECTIVIDAD Y PROTECCION DE RESPALDO

PROTECCIN MAS
ALEJADA DE LA
FUENTE
SOBRECARGA
FALLA DE FASE
FALLA A TIERRA

SELECTIVIDAD Y RESPALDO POR PROTECCIN MAS


CERCA DE LA FUENTE
SOBRECARGA
FALLA DE FASE
FALLA A TIERRA
VASE NOTA 1
NO APLICA
NO APLICA
((INHERENTE))
VEASE NOTA 2
VEASE NOTA 3
(INHERENTE)
REQUERIDO
REQUERIDO

Notas:
1.

Se debe dar selectividad entre protecciones de sobrecarga, excepto en


zonas de noselectividad de hasta 1,5 en gama de corriente, donde son
aceptables para obtener sensibilidad y despeje rpido de la falla. Ver Figura
1.

2.

La selectividad es requerida entre las protecciones de falla de fase aguas


arriba y aguas abajo, excepto en zonas de no selectividad de hasta 1,5 en
gama de corriente, donde son aceptables para obtener una sensibilidad y
despeje rpido de la falla aguas arriba. Ver Figura 1.

3.

La selectividad entre la proteccin de falla a tierra aguas arriba y la


proteccin de falla de fase aguas abajo es innecesaria si existe proteccin
de falla a tierra aguas abajo. Si no hay proteccin, se requerir la
selectividad de hasta al menos 0,3 segundos y podr ser excedida en 0,3
segundos. Solamente si es necesario para obtener sensibilidad razonable
de la proteccin de falla a tierra aguas arriba. Ver Figura 2.

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Fig 1. FALLAS DE FASE Y SOBRECARGA SIN SELECTIVIDAD CON CARGAS


UNITARIAS GRANDES

Tiempo vs Corriente
NOTA:
1. Un caso tpico sera un motor con potencia nominal del 50% o ms de la
capacidad nominal de suministro del transformador de la subestacin

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Fig 2. FALLAS DE FASE A TIERRA SIN SELECTIVIDAD CON CARGAS UNITARIAS


GRANDES EN SISTEMA DE BAJA TENSIN PUESTA A TIERRA SLIDAMENTE

Tiempo vs Corriente
NOTAS:
1. Ajustar disparo por debajo de la mnima corriente de falla a tierra considerando la impedancia de arco
y del circuito lnea / tierra en la falla. Ajustar el disparo lo suficientemente alto para ser selectivo con los
dispositivos de proteccin de fase en tantos alimentadores aguas abajo como sea posible que no tengan
proteccin de falla a tierra. No ajustar el disparo por debajo del 15% de la mxima corriente de falla a
tierra a menos que un ajuste ms bajo pueda ser hecho sin riegos de disparos falsos (tales como los
producidos por los transformadores de corriente debido a errores en las corrientes durante la falla).
Permitir un retardo mnimo de 0,3 segundos para corrientes de mxima falla a tierra.
2. La gran mayora de fusibles e interruptores en alimentadores aguas abajo sin proteccin de falla a tierra
pueden ser seleccionados o ajustados para ser totalmente selectivos con el rel de falla a tierra mas
cercano a la fuente.

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8.9.6

Como alternativa para disparo selectivo, se puede utilizar recierre selectivo en los
interruptores limitadores de corriente, siempre y cuando sea aprobado por el
Ingeniero de PDVSA.

8.9.7

Se requiere proteccin de respaldo contra falla a tierra y fase para todas las fallas
excepto para fallas a tierra en el secundario de transformadores con puesta a
tierra a travs de impedancia. La proteccin de respaldo para fallas a tierra en el
secundario, con ste slidamente conectado a tierra, no necesita ser sensible a
fallas con un alto componente de tensin de arco.

8.9.8

El respaldo requerido es inherente cuando el sistema de proteccin se disea de


acuerdo a esta especificacin. Se considerar la proteccin de presin sbita del
transformador como respaldo (ver punto 8.6). Adicionalmente, los rels de
respaldo sern utilizados en otras situaciones, como por ejemplo en los
interruptores de los generadores en las plantas elctricas, en la proteccin
diferencial de barras o en ambos casos.

8.9.9

Alimentadores de Transformadores
La proteccin de sobrecorriente para alimentadores principales de
transformadores de potencia consistir de un rel de sobrecorriente en cada fase.
Una proteccin de falla a tierra deber ser provista si el sistema de suministro est
slidamente conectado a tierra o a travs de baja resistencia.

CAPACIDAD DE COMPONENTES Y SELECCIN DE


IMPEDANCIAS
El Consultor revisar la capacidad de aquellos componentes cuya dimensin
haya sido especificada en la Ingeniera. Si de esta revisin resulta que hay
cambios con respecto a lo originalmente especificado, el Consultor lo notificar
al ingeniero de PDVSA.

9.1

Capacidad de Transformadores e Impedancias

9.1.1

La demanda mxima de 8 horas debe ser la base para estimar la capacidad de


los transformadores.

9.1.2

El diseo de transformadores tomar en consideracin las corrientes armnicas


asociadas con las cargas y el derrateo apropiado u otros cambios que deban ser
hechos en el diseo.

9.1.3

En Subestaciones radiales y con primario selectivo, la capacidad ONAN del


transformador ser igual o mayor que la demanda mxima ajustada. Los
transformadores de 750 kVA y mayores tendrn previsiones para operacin
ONAF. La capacidad ONAN estar basada en un aumento de temperatura de
65C.

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9.1.4

En Subestaciones con secundario selectivo y secundario spot network la


capacidad de cada transformador ser tal, que si cualquiera de los
transformadores est fuera de servicio, el otro transformador suministrar la
demanda mxima ajustada con su capacidad propia de enfriamiento (ONAN).

9.1.5

Si el uso de capacidad con ventilacin forzada (ver punto 9.1.4) resulta en ahorros
de inversin, el Constructor deber asesorar al Ingeniero de PDVSA acerca de
las capacidades de los dos transformadores y la diferencia en costos de
instalacin o precios de instalacin entre las dos capacidades, considerando
todos los componenentes afectados.

9.1.6

Impedancia de los Transformadores


Se utilizarn transformadores que tengan impedancias estndar, excepto cuando
se requieran otros valores, segn los casos siguientes:

a.

Para cumplir con las limitaciones de cada de tensin.

b.

Por economa, utilizando el tablero de distribucin con menor capacidad de


interrupcin.

c.

Cuando sea especificado, para limitar fallas a valores estndar para otros
dispositivos de proteccin.

9.1.7

El anlisis de carga ser realizado de acuerdo a la Gua PDVSA Anlisis de


Carga 90619.1.050.

9.2

Capacidad del Tablero de Potencia

9.2.1

Una demanda mxima ajustada de 15 minutos ser la base para el


dimensionamiento del tablero de potencia, exceptuando lo especificado en esta
Seccin (9.2).

9.2.2

Los interruptores de generadores tendrn una capacidad al menos igual a 1,05


veces la capacidad mxima continua.

9.2.3

Los interruptores del primario y secundario de los transformadores tendrn una


capacidad continua, al menos igual a la capacidad de ventilacin forzada ONAF
del transformador. Si un interruptor de entrada suple a un alimentador que est
sirviendo ms de un transformador, su capacidad ser al menos igual a la suma
de las capacidades ONAF de los transformadores de las Subestaciones con
secundario selectivo o secundario spot network ms la capacidad ONAN de los
transformadores de las Subestaciones radiales por l alimentadas. La capacidad
continua de los interruptores no ser menor que la demanda ajustada de 15
minutos impuesta en el interruptor.

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9.2.4

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Los interruptores de salida o interruptores de entrada que alimenten barras


tendrn una capacidad continua igual a la demanda mxima ajustada del total de
la carga suplida por esa barra. Para Subestaciones con secundario selectivo, la
demanda mxima ajustada debe ser determinada con el interruptor de enlace de
barras cerrado.
Los interruptores de enlace de barras en Subestaciones con secundario selectivo
y secundarias spot network tendrn una capacidad continua igual a la demanda
mxima ajustada de cualquiera de las barras.

9.2.5

Los interruptores usados como arrancadores de motores tendrn una capacidad


continua al menos igual a:

a.

1,15 veces la corriente del motor, en motores que tengan un factor de servicio de
1,0.

b.

1,25 veces la corriente del motor, en motores que tengan un factor de servicio de
1,15.

9.2.6

En Subestaciones con secundario selectivo, las capacidades nominales de


interrupcin y momentneas sern calculadas con un interruptor de entrada
abierto y el interruptor de enlace cerrado. Para Subestaciones secundarias spot
network, las capacidades nominales sern calculadas con el interruptor de enlace
y los dos interruptores de entrada (todos cerrados).

9.2.7

La capacidad nominal de interrupcin ser adecuada para el mximo nivel de


cortocircuito calculado con mxima generacin.
La capacidad nominal momentnea ser adecuada para el nivel mximo de
cortocircuito de la fuente ms la carga normal de motores y debe ser igual a la
capacidad ONAF del transformador.

9.2.8

Para el tablero principal no se considerar un factor de sobrecarga de emergencia


mayor que su capacidad nominal.

9.2.9

Los interruptores de caja moldeada utilizados en la proteccin de circuitos


ramales tendrn una capacidad de interrupcin que sea al menos el 90% de la
corriente de falla simtrica tericamente obtenible considerando todas las
fuentes.
La contribucin de los motores de baja tensin se debe calcular segn la Norma
IEEE 141.
La contribucin total de los motores tomar en cuenta los factores de reserva que
puedan instalarse en el futuro hasta alcanzar la capacidad ONAF del
transformador.
No se acepta la instalacin de interruptores en cascada.

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9.2.10

Capacidades menores que las especificadas en el punto 9.2.9 son aceptables si


se cumple con las siguientes condiciones:

a.

En arrancadores de combinacin que usan rels de sobrecarga, si el fabricante


demuestra mediante pruebas de laboratorio (certificadas por un ente reconocido)
que el interruptor puede interrumpir efectivamente una falla trifsica en el lado de
carga del arrancador y de los rels de sobrecarga, con una corriente de
cortocircuito en los terminales del interruptor igual o mayor que el valor disponible
tericamente descrito en el punto 9.2.9.

b.

Si el arrancador utiliza un transformador de control, no encapsulado, ste ser


protegido en el lado primario mediante fusibles limitadores de corriente.

9.3

Dimensionamiento de los Cables de Potencia

9.3.1

Una demanda mxima de 8 horas ser la base para el clculo de la capacidad del
cable.

9.3.2

Capacidad No Menor que la Demanda Mxima Ajustada de la Barra.


El alimentador de barra que suple a una barra radial desde una fuente (o tablero
exterior de potencia) que no est en el mismo cuarto ni en cuarto adyacente,
tendr una capacidad no menor que la mxima demanda ajustada de la barra
radial servida. La demanda mxima ajustada de la barra ser igual a la suma de
la demanda mxima de todas las cargas suplidas desde la barra (exceptuando
los transformadores), ms la capacidad ONAF de todos los transformadores
incluyendo la capacidad de un solo transformador por Subestacin tipo
secundario selectivo y secundario spot network.
Cables o ductos de barra usados como alimentadores para suplir una subbarra
de una Subestacin desde una barra aguas arriba localizada en el mismo
ambiente o en un ambiente adyacente (o en las afueras del Tablero) tendr una
capacidad al menos igual a la capacidad nominal de la barra aguas abajo. Un
ejemplo sera alimentadores supliendo centros de control de motores (CCM) y
centros de potencia para paradas de planta desde el tablero principal en el mismo
ambiente.

9.3.3

Los alimentadores de transformadores tendrn una capacidad no menor que la


capacidad ONAF del transformador. Cuando un alimentador abastece a ms de
un transformador, su capacidad nominal ser al menos igual a la suma de las
capacidades mximas ONAF de todas las Subestaciones con secundario
selectivo y tipo anillada ms la capacidad ONAN de los transformadores de
Subestaciones alimentadas radialmente.

9.3.4

Los alimentadores de tableros de iluminacin tendrn una capacidad no menor


a la capacidad de panel de iluminacin.

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9.3.5

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Capacidad de Cortocircuito
Los alimentadores a barras desde los transformadores de potencia por encima
de 1000 V tendrn una capacidad tal que soporten el calentamiento causado por
el cortocircuito. El nivel mximo de cortocircuito disponible y el tiempo de despeje
de la falla por la proteccin del alimentador se utilizar para determinar esta
condicin. Los cables de 1000 V y menores y los alimentadores a los motores
mayores de 1000 V, no sern incrementados en capacidad por causa del
cortocircuito.

9.3.6

9.4

La capacidad del cable se basar en las capacidades suministradas por el


fabricante, y entonces deben ser reducidas de acuerdo al mtodo de instalacin
y las condiciones del sitio. La reduccin para instalaciones con multicircuitos
deber estar basada en los procedimientos NeherMcGrath (o equivalente)
como est referenciado en la IEEE 835 y el CEN (Fondonorma 200). La base de
calificacin, criterios de diseo, memoria de clculo y las capacidades propuestas
para cables se presentarn al Ingeniero de PDVSA para su aprobacin.

Tensin en los Terminales y Cada de Tensin

9.4.1

La variacin de tensin en los terminales de motores trifsicos estar dentro de


la tolerancia de la tensin nominal a plena carga. Cualquier propuesta para operar
fuera del rango +/ 5%, cuando sea aceptable por la norma NEMA C84.1 IEC
600341, deber ser aprobado por el Ingeniero de PDVSA.

9.4.2

La variacin de tensin en los dispositivos de iluminacin no exceder +/ 5% de


la tensin de la lmpara o del balasto.

9.4.3

La cada de tensin en cables no exceder lo siguiente, en porcentaje de la


tensin nominal lneaaneutro:

a.

En alimentadores de motores 5% a corriente de plena carga, incluyendo la cada


total del voltaje en subalimentadores si existe alguno.

b.

En alimentadores de motores que reacelerarn 10% a la corriente de rotor


bloqueado, incluyendo la cada total del voltaje en subalimentadores si existe
alguno.

c.

En los alimentadores de tableros de iluminacin 1%.

d.

En circuitos ramales de iluminacin 2%.

9.4.4

La tensin general del sistema durante la Reaceleracin automtica de motores


no deber caer por debajo de 80% de la tensin nominal sin la aprobacin del
Ingeniero de PDVSA. En todos los casos:

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a.

La cada de tensin en las barras no exceder los valores que causan que los
contactores magnticos ( y cualquier rel auxiliar que controle la operacin del
contactor) alimentados de ellas zapateen o se abran, y no exceder los valores
que impidan a los contactores permanecer efectivamente cerrados mientras
suministran la corriente del motor con rotor bloqueado durante la Reaceleracin,
y no exceder los valores que pudiera prevenir la activacin del contactor con el
paso ms reciente.

b.

La cada de tensin en los terminales de todos los motores con Reaceleracin no


exceder los valores que impiden al motor reacelerar sus cargas a su velocidad
mxima sin daarlos.

c.

La cada de tensin en los terminales de los motores en funcionamiento no


exceder los valores que ocasionen que el motor se detenga.

9.4.5

Los clculos de cada de tensin se harn con el mnimo nivel de cortocircuito


disponible de la fuente.

10 SELECCIN DEL TIPO DE COMPONENTE


10.1

Transformadores de Potencia

10.1.1

Los transformadores de potencia ubicados en reas exteriores sern de tipo


sumergidos en aceite. Otro tipo de transformadores debern se aprobados por
el Ingeniero de PDVSA.

10.1.2

Los transformadores de potencia ubicados en reas interiores alimentando


unidades de proceso debern ser de tipo sumergido en lquido noinflamable.
Otros transformadores para interiores que alimentan cargas para servicios
generales, tales como talleres o edificios de oficinas, debern ser como se
describe a continuacin:

a.

Para ambientes limpios a nivel del piso: tipo seco ventilado.

b.

Para ambientes sucios o en stanos: tipo seco hermticamente sellado.

c.

Cuando no se consigan transformadores tipo seco, los de lquido no inflamable


son aceptables.

10.1.3

Los terminales y conexiones deben estar dentro de un encerramiento para todos


los transformadores de potencia excepto en los siguientes casos:

a.

Transformadores alimentados por lneas areas.

b.

Transformadores en patios de distribucin abiertos.

10.2
10.2.1

Transformadores de Iluminacin
Los terminales primarios y secundarios de los transformadores de iluminacin
irn dentro de cajas de conexin o una cmara terminal comn, con espacio
adecuado para las conexiones. Todos los cables primarios y secundarios estarn
completamente aislados en la parte externa del transformador.

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10.2.2

Tomas de Transformadores de Iluminacin

10.2.3

Los transformadores de iluminacin tendrn dos tomas por debajo de 2,5% cada
una de la tensin nominal primaria. En instalaciones donde se espera tensin
primaria alta en el transformador, las tomas sern ordenadas una por arriba y una
por debajo de la tensin primaria (2,5% cada una).

10.3

Tableros de Potencia Tipo MetalClad

10.3.1

Cuando se especifiquen tableros de potencia para exteriores, ser de tipo pasillo


protegido (protected aisle).

10.3.2

Los interruptores de los tableros de media tensin deben ser interruptores de


vaco o SF6. Otros tipos de interruptores requerirn aprobacin del Ingeniero de
PDVSA.

10.4

Arrancadores de Motores

10.4.1

Estos requerimientos para arrancadores son especficos para motores de


induccin tipo jaula de ardilla; sin embargo, tambin se usarn al seleccionar
arrancadores para otros tipos de motores.
Se requiere usar arrancadores individuales. Lo contrario debe ser especificado
y aprobado por el Ingeniero de PDVSA.

10.4.2

Los rels de proteccin trmica en arrancadores sern de tipo ambiente


compensado, si es necesario prevenir disparos falsos en instalaciones donde el
motor que ellos protegen est en un ambiente relativamente constante y el
arrancador est sujeto a un ambiente variable. Rels electrnicos de sobrecarga
pueden ser usados con la aprobacin del Ingeniero de PDVSA.

10.4.3

Rels de sobrecarga para arrancadores de motores sern de tipo reposicin


manual.

10.4.4

Actuadores para Vlvulas con Motor Elctrico


Los arrancadores para vlvulas de bloqueo designadas como EBV tipo C o tipo
D, usadas en cierres de emergencia, parada y extraccin de lquido o purga de
vapor, cumplirn con lo siguiente:

a.

La proteccin de sobrecarga del motor, si se suministra, ser desconectada.

b.

La proteccin de sobrecorriente separada para el cableado de control, si se


suministra, ser desconectada.

c.

La proteccin de sobrecorriente separada para el transformador de control, si se


suministra, ser desconectada.

10.4.5

Agrupacin
Es preferible que los arrancadores para motores de una misma rea sean
agrupados, como por ejemplo en tableros y centros de control de motores.

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10.5

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Arrancadores de Motores de Media Tensin (1001 V a 7200 V)

10.5.1

Los contactores en vaco o SF6 de sujecin mecnica o magntica, son


aceptables. Otro tipo de contactores requieren la aprobacin del Ingeniero de
PDVSA.

10.5.2

Los interruptores extrables operados elctricamente ubicados en tableros de


media tensin son aceptables.

10.6

Arrancadores de Motores de Baja Tensin (1000 V y Menores)

10.6.1

Los interruptores en aire, extrables, operados elctricamente, son aceptables.


Se requiere la aprobacin del Ingeniero PDVSA para el uso de este tipo de
interruptor en motores arrancados frecuentemente.

10.6.2

Se permiten arrancadores con dispositivos de desconexin operados


magnticamente.

10.6.3

Los dispositivos de desconexin de arrancadores de motores deben ser


operados manualmente mediante interruptores (recomendado) o seccionadores
con fusible de aire. Se debe demostrar que los seccionadores son capaces de
cerrar en forma segura ante cualquier falla que pase a travs de los fusibles.

10.6.4

Los dispositivos de desconexin deben ser capaces de interrumpir la corriente del


rotor bloqueado del motor.

10.6.5

Siempre que no se reduzca la flexibilidad de mantenimiento u operacin y con la


aprobacin del Ingeniero de PDVSA, un dispositivo individual comn de
desconexin puede utilizarse para suplir arrancadores para dos o ms motores
bajo las siguientes condiciones:

a.

En casos en que un nmero de motores operen varias partes de una sola mquina
o aparato.

b.

Las cajas de terminaciones, cajas de conexin y puntos de distribucin similar


usados para suplir motores mltiples desde un dispositivo individual de
desconexin debe ser montado en un lugar accesible y claramente etiquetado
para identificar cada motor alimentado desde ese punto.

11 CIRCUITOS DE CONTROL
11.1
11.1.1

Sistema de Control para Tableros de Potencia


Se puede utilizar una fuente comn de energa para dos o ms tableros ubicados
dentro de una Subestacin, o para dos o ms tableros adyacentes tipo
intemperie. Fuentes de potencia adicionales o controles redundantes sern,
provistos solo cuando se especifique.

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11.1.2

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Los sistemas aceptables se detallan a continuacin:

a.

Cierre CC, apertura CC.

b.

Cierre CA, apertura CC.

c.

Cierre CA, apertura con capacitor (requiere la aprobacin del Ingeniero de


PDVSA para cada aplicacin).

d.

Cierre CA, apertura CA (solo para interruptores de baja tensin con operacin
remota y dispositivo directo de disparo).

11.1.3

En Subestaciones tipo secundario selectivo o secundario spot network, si se usa


CA para el cierre, se debe disponer de tensin de control en el interruptor de
enlace, bajo todas las condiciones de operacin.

11.1.4

La energa de control CC ser suministrada por bateras y cargadores.

11.1.5

Bancos de bateras estacionarias de plomo cido o nquel cadmio son


aceptables.

11.1.6

La capacidad de la batera a la temperatura mnima de diseo (temperatura


mnima del sitio), debe ser tal que suministre las siguientes cargas por un lapso
de 8 horas con el cargador apagado:

a.

Cargas normales del tablero (rels, luces piloto).

b.

Cargas de alumbrado de emergencia (si hay alguna). Y luego debe permitir la ms


exigente de las operaciones mencionadas a continuacin:
1.

El cierre (o disparo, en el caso de bateras de disparo) de los interruptores


en rpida sucesin con un intervalo mnimo de tiempo de 3 segundos entre
cada operacin de cierre.

2.

Transferencia automtica simultnea de las Subestaciones tipo secundario


selectivo cuyos interruptores reciban energa de control de la batera.

11.1.7

Las bateras para control deben tener la tapa hermticamente sellada al


recipiente. La tapa deber ser hermticamente sellada tambin a los bornes
terminales. Los puntos de ventilacin deben ser a prueba de rociado y a la
propagacin del fuego.

11.1.8

A las bateras se les proveer de cargadores automticos. Los cargadores sern


del tipo estado slido, capaces de dar la salida nominal con una tolerancia de la
tensin de alimentacin de +/ 10% y una tolerancia de frecuencia de entrada de
+/ 5%. Los cargadores tendrn filtros de salida capaces de reducir la tensin de
rizado de salida por debajo de los requerimientos de los rels electrnicos, o un
rizado de onda mxima de pico a pico de +/ 5% el que sea menor, ambos con
la batera desconectada. Los cargadores sern capaces de recargar bateras
completamente descargadas en 24 horas, mientras suministran los
requerimientos normales de carga.

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11.1.9

Los cargadores para bateras de plomo cido tendrn control de tensin ajustable
para las operaciones de recarga, nivelacin de tensin y flotacin. La salida ser
igual a la carga continua de la batera (incluyendo luces de emergencia, si hay
alguna, que haya quedado encendida ms 30 35% del valor de descarga de 8
horas de la batera. El cargador tendr voltmetro y ampermetro para CC con
escalas de cero central.

11.1.10

Los cargadores para bateras de nquel cadmio tendrn las mismas


caractersticas que los cargadores para bateras de plomo cido excepto que
ellos tendrn corriente constante ajustable para la recarga inicial, con cambio
automtico a voltaje controlado ajustable para el fin de carga, flotacin, y
nivelacin.

11.1.11

Para las bateras se proveer un tablero de distribucin y un detector de falla a


tierra. El tablero tendr un interruptor principal y un interruptor para cada circuito
de salida, incluyendo alimentadores supliendo el cargador, la estacin de
inspeccin y ensayo, y las barras de CC del tablero de potencia. Los interruptores
de los alimentadores sern del tipo apernado, disparo magntico solamente, y
capacidad para el mximo cortocircuito.

11.1.12

Los elementos de disparo del interruptor de alimentacin o fusibles, provistos en


el tablero de distribucin de la batera sern coordinados con los dispositivos de
proteccin de los circuitos ramales. El dispositivo principal de proteccin de la
batera ser coordinado con los dispositivos de alimentacin del tablero y si hay
algn interruptor puede ser no automtico.

11.1.13

El detector de tierra debe tener una luz piloto o instrumento de medicin para
indicacin de fallas a tierra en el sistema de control de potencia.

11.2

Circuitos de Control de Motores

11.2.1

Donde se usen arrancadores operados elctricamente, el circuito de control


incluir una estacin local de control que est a la vista y cerca del motor en el
lado opuesto a la entrada del cable de potencia. El circuito de control incluir lo
siguiente:

a.

Para motores controlados por un dispositivo automtico (tal como un suiche de


nivel), la estacin de control local incluir un suiche selector con tres posiciones
sostenibles e identificadas: MANUALPARADAAUTOMTICO, y un botn de
arranque que puede operar solo cuando el suiche selector est en posicin
manual. Deber existir la previsin para colocar candado en la posicin Parada.
Otros arreglos para proporcionar control equivalente, deben ser revisados y
aprobados por el Ingeniero de PDVSA.

b.

Para otros motores, la estacin de control local ser del tipo


ARRANQUEPARADA, y cuando sea especificada, la estacin de control tendr
provisin de bloqueo en la posicin de PARADA.

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c.

Ser provista proteccin de bajo voltaje para todos los motores que sean
operados con contactores elctricamente enclavados, excepto que la proteccin
de bajo voltaje sea provista para aplicaciones donde exista un rearranque
automtico despus de una depresin o prdida de voltaje de cualquier duracin
que no revista peligro para el personal ni ocasione daos al equipo. Tales
aplicaciones debern ser revisadas y aprobadas por el Ingeniero de PDVSA.

11.2.2

Los circuitos y estaciones de control para actuadores de vlvulas con motor


elctrico designadas como EBV tipo C tipo D usados en servicio de
despresurizacin, deben cumplir lo siguiente:

a.

El circuito de control aperturacierre desde la sala de control (o caseta) deber


ser conectado directamente al actuador de la vlvula.

b.

La estacin de control local de aperturacierre debe estar conectada en el


actuador de la vlvula, es decir, en paralelo con los circuitos de control de la sala
de control (o caseta).

c.

No sern permitidos los selectores o suiches de control de desconexin en estos


circuitos de control.

d.

Una placa de identificacin ser instalada en la estacin de control local para cada
vlvula de emergencia. La placa tendr la siguiente inscripcin (letras blancas en
fondo rojo):

PRECAUCIN
MOTOR DE LA VLVULA DE EMERGENCIA NO TIENE
PROTECCIN DE SOBRECARGA

11.2.3

Cuando el selector elimina dispositivos de seguridad en la posicin MANUAL,


previa aprobacin del Ingeniero de PDVSA, se colocar una placa en el selector.
La placa tendr la siguiente inscripcin (letras blancas en fondo rojo):

PRECAUCIN
PROTECCION CONTRA (... describir las condiciones)
Eliminada cuando se opera en la posicin MANUAL
La posicin MANUAL no eliminar las funciones de disparo tales como baja
presin de aceite o bajo flujo de agua de enfriamiento.

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11.2.4

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Donde se haya provisto de estaciones de control remoto de arranqueparada


para controlar un motor, adems de la estacin local, se colocar una placa de
identificacin en la estacin local. La placa llevar la siguiente inscripcin (letras
blancas en fondo rojo):

PRECAUCIN
EL MOTOR PUEDE ARRANCARSE DESDE LA ESTACIN
REMOTA. ASEGRESE QUE EL SUMINISTRO AL MOTOR EST
DESCONECTADO Y ABIERTO ANTES DE TRABAJAR EN EL
MOTOR O EQUIPO CONDUCIDO MECNICO
11.2.5

Cuando las seales remotas de arranqueparada hacia los contactores del


motor se originan en un instrumento digital o un sistema de control programable,
el contratista estandarizar un nico tipo de contacto para el circuito de control
del motor a travs del sistema remoto. Las propuestas deben ser aprobadas por
el Ingeniero de PDVSA.

11.2.6

Las estaciones de control de arranque/parada para todos los motores sern


conectadas de tal manera que la operacin momentnea del botn de parada
detenga el motor.

11.2.7

Las estaciones de control deben ser operadas a travs de botones o un eje /


balancn rotatorio.

11.2.8

Resguardos
Las estaciones de control se resguardarn contra operacin accidental, bien sea
en el diseo o por dispositivos de resguardo montados en campo. Si se oprime
un botn hasta el nivel del anillo que lo rodea y no acta; esto constituye un
resguardo adecuado. Excepto en la sala de control, en la cual el resguardo
permitir la operacin intencional an utilizando guantes.

11.2.9

Motores en equipos elevados, tales como enfriadores de aire tipo aleta o


ventiladores de torres de enfriamiento, deben ser controlados desde estaciones
de control a nivel de piso, equipadas con luces pilotos. Las luces no son
requeridas en locaciones donde la rotacin de los ventiladores puede ser vista
fcilmente desde la ubicacin de la estacin de control a nivel de piso.

11.2.10

Los botones de parada de emergencia en los tableros de las salas de control


cumplirn los siguientes requisitos:

a.

Los resguardos cubrirn el botn o brazo de operacin.

b.

El control ser del tipo de contacto automantenido (tipo hongo).

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c.

El cableado ir directamente desde el botn de control hasta el arrancador del


motor. El cableado no debe ser canalizado a travs de la locacin del motor.

11.2.11

Cuando se suministre un calentador de espacio en el motor, ste debe ser


controlado mediante un contacto auxiliar del contactor del motor. Los
calentadores sern desenergizados automticamente cuando el motor est
trabajando y energizados automticamente cuando el motor se para. El contacto
auxiliar puede permanecer cerrado o ser puenteado automticamente cuando el
arrancador del motor est en posicin de prueba o extrado. Un interruptor de
desconexin manual debe ser provisto cerca del motor para desenergizar los
calentadores de espacio.

11.2.12

Las luces pilotos deben ser celdas de LED a menos que se especifique lo
contrario.

12 CENTROS DE POTENCIA PARA PARADAS DE PLANTA


PROGRAMADAS
12.1
12.1.1

Centro de Potencia para Paradas de Planta


En Subestaciones que sirvan a unidades de proceso sujetas a interrupcin
peridica para mantenimiento y reparacin, los servicios esenciales requeridos
durante dicha parada sern segregados de los servicios requeridos en operacin
normal. Como ejemplos de cargas a ser servidas por estos centros de potencia
y por centros de control de motores se mencionan los siguientes (ver Tabla 5):
TABLA 5. EJEMPLOS DE CARGAS SERVIDAS
CENTRO DE POTENCIA PARA PARADAS
DE PLANTA (TAPC Turnaround Power
Center)
Iluminacin
Soldadura
Tomacorrientes de uso general
Elevadores y montacargas
Cargador de batera para tablero de potencia
Calentadores de espacio del tablero de
potencia
Calentadores de espacio de motores
Trazas Elctricas

CENTRO DE CONTROL DE
MOTORES
Motores de equipos de procesos
Calentadores de procesos
Desaladores
Precipitadores
Motores de ventiladores en
transformadores
Suministro al cambiador de tomas en
transformadores

Nota: Los sistemas de procesos y paradas no deben ser alimentados desde el


TAPC.

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En el caso de las facilidades elctricas para los servicios conexos a pozos, se


debe proveer una instalacin adicional de carcter exclusivo para el mismo,
consistente en la instalacin de un transformador monofsico adecuado para la
carga necesaria con salida para 120/240 V para baja tensin y tableros asociados
con los puntos de conexin correspondientes.
12.1.2

En Subestaciones radiales el suministro de los centros de potencia para paradas


de planta ser radial. En Subestaciones con secundario selectivo y secundario
spot network, el centro de potencia de parada de planta tendr un suministro
alterno con alimentadores separados desde cada barra principal, con
transferencia manual y enclavamiento para evitar el paralelo de las barras
principales.
Nota: El centro de control de motores tipo modular, ser usado para los centros
de potencia de parada de planta.

13 MEDICIN
13.1

Los medidores sern del tipo tablero de control analgico y/o digital con una
precisin del 1% y con las caractersticas siguientes:
a.

Los voltmetros sern del tipo de escala expandida (analgico).

b.

Los ampermetros y voltmetros de lectura rpida tendrn una longitud de escala


de al menos 125 mm (5 pulg aproximadamente) (analgico).

13.2

En caso de instalar un voltmetro analgico, ser provisto con un suiche selector


de 4 posiciones (12, 23, 31, apagado) en el tablero de potencia principal (o
centro de control, si no se usa tablero) de cada Subestacin con una tensin de
208 V o mayor. En caso de instalar voltmetros digitales, sern del tipo pulsador.
En Subestaciones con neutro flotante o con neutro a tierra a travs de una alta
impedancia, el suiche selector permitir tambin la indicacin de tensin de cada
fase a neutro. El voltmetro ir conectado en:
a.

El lado secundario de las Subestaciones con transformadores.

b.

El lado de la entrada de los interruptores principales o interruptores de entrada


(si se han suministrado) en Subestaciones radiales para permitir la lectura de
tensin de entrada y de la barra. Se proveern voltmetros en Subestaciones
radiales que no tengan interruptores principales o interruptores de entrada.

c.

En cada barra de las Subestaciones con secundario selectivo y secundarias spot


network se colocar un voltmetro para indicar la tensin de lnea o fase.

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13.3

En caso de instalar un ampermetro analgico, ser provisto con un suiche


selector de 4 posiciones (1, 2, 3 y apagado) en cada entrada al tablero principal
(o del centro de control si no se utiliza tablero) para cada Subestacin de 500 kVA
o mayor, para indicar la carga de la Subestacin. El rango de los ampermetros
debe ser seleccionado en base a la mxima carga de diseo en vez de la
capacidad nominal del tablero principal. Los ampermetros sern conectados en
el lado secundario cuando la Subestacin tiene transformadores. En caso de
instalar ampermetros digitales, sern de tipo pulsador.

13.4

Se suministrar un medidor de demanda de kWh tipo digital en cada Subestacin


de 500 kVA o mayor. En Subestaciones con secundario selectivo y secundarias
spot network, este medidor ser una unidad de 4 estatores para totalizar las dos
entradas. El intervalo de demanda ser de 60 minutos si es posible, si no, usar
30 minutos. Con la aprobacin del Ingeniero de PDVSA, pueden usarse la suma
de los Transformadores de corriente para suplir la informacin al vatmetro
estndar. Excepcionalmente se permitir el uso de medidores de demanda tipo
analgico previa consulta al Ingeniero de PDVSA.

13.5

Dispositivos Remotos
Donde los transformadores de corriente alimenten dispositivos remotos, tales
como ampermetros y vatmetros montados en tableros de salas de control, es
preferible que un transductor sea provisto en la ubicacin del transformador de
corriente para suplir una seal de bajo nivel para operar el dispositivo remoto.
Dispositivos remotos pueden ser alimentados directamente desde los
transformadores de corriente solo con la aprobacin del Ingeniero de PDVSA, y
cuando sea as, las terminaciones secundarias de los transformadores de
corriente deben ser identificadas mediante una placa legible de precaucin. Una
placa debe ser colocada en todos los puntos terminales del circuito en el tablero,
y en la parte trasera del instrumento con la siguiente inscripcin (letras blancas
en fondo rojo):

PRECAUCIN
POSIBILIDAD DE ALTA TENSIN EN LAS PUNTAS
TERMINALES DEL TRANSFORMADOR DE CORRIENTE SI
ES DESCONECTADO

13.6

Los medidores remotos no se alimentarn de los devanados de los


transformadores de corriente para proteccin.

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13.7

Los conductores secundarios de transformadores de potencial que alimenten


medidores remotos deben ser protegidos individualmente con fusibles
localizados donde est ubicado el transformador.

13.8

Cuando sea especificado, un registrador de perturbaciones del sistema de


potencia ser provisto para monitorear y registrar las condiciones del sistema
antes y despus de la falla o perturbacin del sistema. Los puntos y los
parmetros a ser monitoreados deben ser especificados y/o aprobados por el
Ingeniero de PDVSA.

14 ALARMAS
La ubicacin de las alarmas, diferentes a las alarmas de la Subestacin
detalladas en esta especificacin, sern las siguientes:
a.

Las alarmas estarn colocadas en la caseta o sala de control de la planta en la


que el equipo est ubicado u operando.

b.

Las alarmas que supervisan equipos que sirven a dos o ms plantas, estarn
ubicadas en la sala de control.
Una alarma de prdida de presin se proveer para cada edificacin o ambiente
con ventilacin a presin positiva, de la forma siguiente:

a.

La alarma se accionar mediante un instrumento sensitivo a la diferencia de


presin y deber operar para prdidas de presin dentro de la edificacin o
ambiente.

b.

El instrumento ser instalado dentro del edificio o ambiente en paredes exteriores


aproximadamente a 2 m (7 pies) sobre el nivel de piso. Se proteger la abertura
hacia el exterior a fin de minimizar el efecto del viento y prevenir la entrada de
agua.

c.

La alarma tendr retardo suficiente para evitar la indicacin durante prdidas


momentneas de la presin de aire, tal como ocurre cuando la puerta del edificio
se abre para permitir la entrada o salida del personal.

14.1

Alarmas en Subestaciones

14.1.1

Se proveern alarmas en los interruptores de enlace como se detalla a


continuacin:

a.

En cada Subestacin con secundario selectivo, para que indique anormalidad


cuando el interruptor est cerrado, o no est en posicin de operacin.

b.

En cada Subestacin secundaria spot network, para que indique anormalidad


cuando el dispositivo de seccionamiento de la barra est abierto, o no est en
posicin de operacin.

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14.1.2

Para los dos interruptores de entrada de cada Subestacin secundaria spot


network, se proveer una alarma que indique anormalidad cuando cualquiera de
ellos est abierto, o no estn en posicin de operacin.

14.1.3

Los transformadores de 500 kVA y mayores, estarn provistos de alarmas, como


se detalla a continuacin:

a.

La alarma ser accionada mediante contactos en el termmetro del lquido e


indicar anormalidad cuando el transformador alcance su mxima temperatura
de operacin ONAN, tal como lo indica el termmetro.

b.

Proveer una alarma para cada transformador equipado con rel Buchholz, el cual
ser accionado por la acumulacin lenta de gas.

14.1.4

Se proveern alarmas de control para el tablero de potencia, como se detalla a


continuacin:

a.

Las alarmas para el cargador de bateras para cada Subestacin como se lista
a continuacin:
1.

Prdida de C.A. en el Cargador de Batera


El dispositivo detector ser conectado al lado de la carga del dispositivo
protector o suiche (incluidos los dispositivos internos para el cargador) ms
cercano al cargador en el circuito de alimentacin.

2.

Bajo Voltaje C.C en la salida del cargador de bateras.

3.

Alto Voltaje C.C en la salida del cargador de bateras.

4.

Bajo voltaje en la batera.

b.

Alarma de falla a tierra accionada mediante contactos en el detector de falla a


tierra del sistema de control.

c.

Alarma de prdida de la tensin de control accionada por contactos de rels de


supervisin, energizados normalmente desde las barras principales de control y
montados dentro del tablero. Cuando sea especificado, un rel separado ser
provisto para cada celda en el tablero para monitorear separadamente el disparo
y cierre de los circuitos de control de potencia e iniciar una alarma individual por
prdida de potencia. Los rels sern instalados en el lado secundario de los
fusibles de control de potencia.

d.

Una alarma comn para rels de proteccin basados en microprocesadores y


equipos similares, con contactos de alarma a prueba de falla segura controlados
por temporizadores de vigilancia u otro tipo de autodiagnstico.

e.

Cada circuito alimentador de energa a los rels electrnicos debe tener su


alarma.

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14.1.5

Se ubicar un anunciador o un grupo de alarmas en la Subestacin, para


supervisar cada una de las condiciones de alarmas mencionadas de las
Subestaciones. El mdulo de sealizacin o de alarma deber ser de un tamao
tal que todas las alarmas se puedan indicar de forma continua.

14.1.6

Todas las alarmas cumplirn con lo siguiente:

a.

Las unidades intermitentes y rels utilizados en el gabinete del anunciador sern


tipo enchufable.

b.

Los sistemas de alarma sern del tipo fallasegura utilizando contactos


diseados a abrir para iniciar la alarma.

c.

Los anunciadores debern ser del tipo estado slido, de construccin modular.

d.

Los suiches de reconocimiento y lmparas de prueba sern provistas para cada


gabinete anunciador.

e.

Se debe proveer una alarma audible.

f.

La secuencia de alarma del anunciador deber cumplir lo establecido en la norma


ISA 18.1 y deber estar equipado con las ltimas caractersticas del mercado.

14.1.7

Ubicar una alarma en la caseta o sala de control para indicar las condiciones de
las alarmas de la Subestacin, descritas en los puntos 14.1, 14.1.1 hasta 14.1.4
y 14.2, si son aplicables. Despus que una alarma ha sido iniciada y la alarma
individual comn en la sala de control ha sido reconocida, una alarma posterior
en la Subestacin, aun cuando la primera no haya sido reconocida, reiniciar la
alarma en la sala de control.

14.1.8

Alarmas por deteccin de humo deben ser provistas para cada ambiente dentro
de la edificacin interna de una Subestacin y dentro de Subestaciones al aire
libre del tipo pasillo protegido. Alarmas individuales para cada cuarto, separadas
de la alarma en el punto 14.1.7 de esta seccin sern localizadas en la sala de
control para supervisar los detectores de humo.

14.2
14.2.1

Alarmas para Motores


Alarmas para motores, cuando se requieran, sern provistas como se muestra en
la Tabla 5. Estas alarmas sern localizadas en la sala de control a menos que se
especifique lo contrario.

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TABLA 6. REQUERIMIENTOS DE ALARMAS PARA MOTORES


Funcin de Alarma
Alta temperatura de los
cojinetes

Alta
temperatura
devanado

Alarma Requerida para


Motores Teniendo:
Rels temperatura cojinetes

del

Detectores de temperatura de la
resistencia

Baja presin de aire (o


gas)

Encerramiento presurizado del


motor, o conmutador presurizado
o encerramiento en anillos
deslizantes

Baja presin de aire

Encerramiento del
ventilacin forzada,
con
ventilacin
encerramiento de
deslizantes
Filtros de aire

Alta presin de aire

motor con
conmutador
forzada
o
los anillos

Alarma Accionada por:


Contactos del rel temperatura
cojinetes. Una alarma individual
deber ser provista para actuar
si opera uno o ambos rels
Contactos en devanados que
indican
temperatura
al
controlador
Dispositivo sensor de flujo
localizado en el ducto del
suministro de aire
Dispositivo sensor de flujo
localizado en el ducto del
suministro de aire

Suiche de presin diferencial

Fuga de agua

Encerramiento
TEWAC
con
enfriador de dos tubos dentro del
encerramiento del motor

Suiche flotador en bandeja


colectora externa al motor para
sensar el agua drenada desde el
tubo anular

Flujo alto o bajo de agua

Encerramiento TEWAC

Dispositivo sensor de flujo


localizado en la lnea de
suministro
de
agua
de
enfriamiento del motor

Motorapagado

(Cuando se especifique).

Motor en funcionamiento

(Cuando se especifique).

Contacto auxiliar del contactor


del motor. Un segundo contacto
del botn de parada del motor
prevendr la operacin de la
alarma cuando el motor sea
parado desde su estacin de
control
Contacto auxiliar del contactor
del motor

14.2.2

La secuencia de activacin de alarmas con el motor apagado ser:

a.

Motor en funcionamiento: luz apagada y bocina silenciosa.

b.

Motor apagado manualmente desde la estacin de control: luz encendida y


bocina silenciosa.

c.

Motor apagado por otros medios: luz encendida intermitente y bocina sonora.

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14.3

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Alarmas para Actuadores de Motores de Vlvulas de Emergencia


Una alarma ser provista para cada barra remota que alimente a los actuadores
de motores para vlvulas designadas como EBV tipo C o tipo D usadas para
aislamiento de emergencia, parada o liberar presin de servicios. La alarma
supervisar la tensin en barras y ser activada por contactos del rel
supervisorio normalmente energizado en la barra de la vlvula y operar por
prdida de tensin. Las alarmas sern ubicadas en la sala de control.

15 SUMINISTRO PARA SOLDADURA


Los alimentadores para mquinas de soldar se dimensionarn para un factor de
demanda de 0,4.

15.1

Cajas Terminales para Soldadura

15.1.1

Las cajas terminales para soldadura sern proporcionadas de la manera


siguiente:

a.

Dentro de las unidades de procesos: el nmero mnimo requerido de cajas


montadas a nivel de piso estar basado en las dimensiones del terreno como se
muestra en la Tabla 6.

TABLA 7. CAJAS TERMINALES REQUERIDAS PARA MAQUINAS DE SOLDADURA


Nmero mnimo de cajas (1)

Terreno
ft2 x 103

m2

Por Unidad de Area

Hasta 20

Hasta 1900

Por encima de 20
hasta 60

Por encima de 1900


hasta 5600

1 por cada 20000 ft2 (1900 m2)

Por encima de 60
hasta 150

Por encima de 5600


hasta 14000

3 ms 1 por cada 30.000 ft2 (2800 m2)


por encima de 60.000 ft2

Por encima de 150

Por encima de 14000

6 ms 1 por cada 40.000 ft2 (3700 m2)


por encima de 150.000 ft2

Nota (1)
1.

Fracciones inferiores a 0,5 se eliminarn y fracciones de 0,5 y mayores


sern incrementadas a uno.

b.

Fuera de las unidades de procesos, los requerimientos sern especificados.

15.1.2

La ubicacin de cajas terminales para mquinas de soldar ser como sigue:

a.

Las cajas a nivel de piso sern localizadas en los lmites de la unidad de procesos.
La ubicacin ser tal que el agrupamiento de mquinas no congestionar las vas
de acceso. El tendido anticipado de cables para mquinas de soldar CD no
exceder 60 m.

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b.

Las cajas terminales para soldadura sern ubicadas en plataformas en las


estructuras de las unidades de proceso si la altura de las estructuras hace
imprctico el suministro a mquinas de soldar desde las cajas montadas a nivel
de piso.

c.

El centro de lnea de elevacin de las cajas por encima del nivel de piso o
plataforma ser de 1 m.

d.

El nmero final, la ubicacin de las cajas terminales para soldadura y los puntos
de conexin ser revisado por el Ingeniero de PDVSA.

15.1.3

Las cajas terminales para soldadura proveern suministro de C.A. trifsica para
alimentar los tableros porttiles de las mquinas de soldar va cables temporales.
Las cajas sern resistentes a la intemperie y provistas con terminales para
permitir conexiones de tipo zapata. El tamao de la caja y el diseo de terminales
dejar amplio espacio para hacer una conexin segura y confiable.

15.2

Tomacorrientes para Soldadura

15.2.1

Los tomacorrientes para soldadura no se proporcionarn a menos que sea


especificado. Cuando sean requeridos para trabajos nuevos en plantas
existentes, los tomacorrientes sern provistos de acuerdo a los estndares de
PDVSA (tales como tipo y nmero de catlogo, nmero de enchufes). Detalles
sern proporcionados por el Ingeniero de PDVSA.

15.2.2

La ubicacin de tomacorrientes para soldadura dentro del rea de las unidades


de procesos seguir los requerimientos de esta norma en cuanto a las cajas
terminales para soldadura. Dos (02) tomacorrientes sern instalados en cada
ubicacin. El numero final y su ubicacin ser revisado por el Ingeniero de
PDVSA.

16 TOMACORRIENTES DE USO GENERAL


16.1

Se proveern tomacorrientes de uso general para luces porttiles y herramientas


para mantenimiento de instalaciones y equipos exteriores, como se detalla a
continuacin:
a.

Dentro de reas en unidades de proceso, los tomacorrientes estarn ubicados a


un mximo de 9 m del equipo al que va a servir (bocas de visita en torres,
aberturas para inspeccin, entre otros) y aproximadamente a 1 m sobre el nivel
del suelo o plataforma.

b.

Fuera de las reas de proceso donde el equipo o instalacin es servido con


iluminacin permanente.

c.

La cantidad final y la ubicacin de los tomacorrientes ser revisado y aprobado


por el Ingeniero de PDVSA.

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16.1.1

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Los tomacorrientes de uso general sern monofsicos de C.A. y tendrn un


contacto separado para el polo de tierra en el enchufe. Los contactos de tierra en
enchufes y tomacorrientes sern hechos de manera que este circuito conecte de
primero y abra de ltimo.
La tensin de los tomacorrientes de uso general es de 120 V.

16.2

Los tomacorrientes de uso general en edificios sern provistos, segn lo


requerido, para alimentar el equipo elctrico no servido directamente por el
cableado permanente y para equipos elctricos porttiles.

16.3

La seleccin del tipo de tomacorrientes se basar en lo siguiente:


a.

El tipo ser apropiado a la clasificacin del rea y la exposicin al medio ambiente.

b.

Instalacin en reas Exteriores


Permitir el uso de un tipo de enchufe para todos los tomacorrientes dependiendo
de la clasificacin del rea.

c.

16.4

Para trabajos nuevos en plantas existentes, los tomacorrientes deben aceptar los
enchufes existentes en PDVSA. Los detalles sern suministrados por el Ingeniero
de PDVSA.
Los tomacorrientes en reas exteriores cumplirn con lo siguiente:

a.

Los enchufes tendrn contactos cubiertos de manera que stos permanezcan


encerrados hasta que el circuito est desconectado.

b.

Los enchufes se mantendrn en posicin conectada mediante anillos de cierre,


girndolos sobre s mismos o su equivalente.

c.

Los arcos que resulten de la interrupcin de cargas se contendrn mediante


alguna de las formas siguientes. Se suministrar un interruptor de enclavamiento
con o como parte del receptculo, de manera que el enchufe pueda ser insertado
o sacado slo con la carga desconectada. Alternativamente, el enchufe y el
receptculo pueden incorporar en los contactos principales un diseo para la
extincin del arco, que no permitir que el enchufe salga hasta que el arco
desaparezca completamente.

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