Memoria de Calculo Barra Tendida - Se Jobo Norte - Pdvsa

GERENCIA DE PROCESOS DE SUPERFICIE DIVISION CARABOBO DISTRITO MORICHAL - Hoja de Control de Revisin DESCRIPCIN DEL CONTENIDO
PROYECTO: ADECUACIN DE LAS SUBESTACIONES ELCTRICAS JOBO NORTE DOCUMENTO N E0938-53124-BE62401 Y TEMBLADOR CONSULTORA FASE: BSICA/ INGENIERA BSICA 2512010-201-212-C-10-01-00 SUPERINTENDENCIA: INGENIERA DOCUMENTO: MEMORIA DE CLCULO BARRA TENDIDA SUBESTACIN ELCTRICA JOBO NORTE FECHA DISCIPLINA: ELECTRICIDAD 19 06 12 N PROYECTO: E0938
ELAB./REV. POR CONSULTORA
REV
FECHA
BREVE DESCRIPCIN DEL CAMBIO
TOTAL PAG
REV. POR PDVSA
APROB. POR PDVSA
20/06/12
EMISION ORIGINAL
39
O.G. / M.O. / D.M. / I.P.
A.B.
M.F / L.G
ELABORADO/ REVISADO CONSULTORAPOR: OMAR GRATEROL / MNICA ORDAZ / DERWIN MELNDEZ / TALO PREZ FIRMA:_____________________________________ CARGO: ING. PROYECTO / LIDER DE DISCIPLINA
REVISADO PDVSA POR: ARMANDO BRITO FIRMA :___________________________________ CARGO: LIDER DE PROYECTO
APROBADO PDVSA POR: MANUEL FUENMAYOR / LUIS GONZALEZ
FIRMA:____________________________________ CARGO: LDER DEL PROYECTO / SUPERINTENDENTE. DE INGENIERA
GERENCIA DE PROCESOS DE SUPERFICIE DIVISION CARABOBO DISTRITO MORICHAL - Documentos Tcnicos DESCRIPCIN DEL CONTENIDO
PROYECTO: ADECUACIN DE LAS SUBESTACIONES ELCTRICAS JOBO NORTE DOCUMENTO N E0938-53124-BE62401 Y TEMBLADOR CONSULTORA FASE: BSICA / INGENIERA BSICA 2512010-201-212-C-10-01-00 SUPERINTENDENCIA: INGENIERA DE PROYECTOS DOCUMENTO: MEMORIA DE CLCULO BARRA TENDIDA SUBESTACIN ELCTRICA JOBO NORTE FECHA 19-06-12 DISCIPLINA: ELECTRICIDAD Pg. 2 de 61 / Rev. A N PROYECTO: E0938
INGENIERA BASICA
MEMORIA DE CALCULO BARRA TENDIDA SUBESTACIN ELCTRICA JOBO NORTE ADECUACIN DE LAS SUBESTACIONES ELCTRICAS JOBO NORTE Y TEMBLADOR
E0938
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PROYECTO: ADECUACIN DE LAS SUBESTACIONES ELCTRICAS JOBO NORTE Y TEMBLADOR FASE: BSICA / INGENIERA BSICA SUPERINTENDENCIA: INGENIERA DE PROYECTOS DOCUMENTO: MEMORIA DE CALCULO BARRA TENDIDA SUBESTACIN ELCTRICA JOBO NORTE DISCIPLINA: ELECTRICIDAD N PROYECTO: E0938
DOCUMENTO N E0938-53124-BE62401 CONSULTORA 2512010-201-212-C-10-01-00
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NDICE Pg. 1. 2. 3. 4. OBJETIVO ALCANCE CODIGOS Y NORMAS APLICABLES DESCRIPCION GENERAL DE LA SUBESTACION PROYECTADA 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 5. 6. Tipo Configuracin Lneas de Transmisin de la Subestacin Jobo Norte Salidas para Transformadores de Potencia 5 5 5 7 7 7 8 8 8 9 9 11 11 12 12 14
DOCUMENTOS DE REFERENCIA CALCULO DE LA CAPACIDAD TERMICO DE LAS BARRAS TUBULARES 6.1. Premisas de diseo de las barras de la subestacin 6.1.1. Datos de temperatura para calculo trmico 6.1.2. Validacin de los datos de radiacin solar 6.1.3. Uso de barras de aluminio en lugar de barras de cobre 6.2. 6.3. 6.4. Datos Preliminares Procedimiento para el Clculo Trmico de las Barras de Aluminio
Procedimiento para el clculo trmico bajo condiciones de corto circuito de las barras de aluminio 21
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7.
CLCULOS MECNICOS DE BARRAS RIGIDAS 7.1. 7.2. Procedimiento del Calculo Mecnico de las Barras de Aluminio
22 22
Procedimiento para el Clculo de las Propiedades Mecnicas del Aislador Soporte 32 35 36 37 39 39 48 50 50 52 53
8.
CALCULO DE LA CAPACIDAD AMPERIMETRICA DE LAS BARRAS FLEXIBLES 8.1. 8.2. 8.3. Conductores en Estudio Mtodo de Clculo Clculo Trmico conductor de barras flexibles Uso de programa Excel 8.3.1. Calculo de la capacidad trmica del conductor ACAR 102
9.
CALCULOS MECANICOS DE LAS BARRAS FLEXIBLES 9.1. Procedimiento de Calculo y resultados 9.1.1. 9.1.2. Ecuacin de Cambio de estado Estados a considerar
9.1.3. Conductores y vanos a evaluar 9.1.4.
Resolucin de la ecuacin cambio de estado para las diferentes 54 55 56
hiptesis 9.1.5. Resultados de tensin flecha para las diferentes hiptesis 10. ANEXOS
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1.
OBJETIVO El objetivo del presente documento es recopilar los clculos relacionados con el dimensionamiento de la barra tendida (juegos de barras exteriores), que sern instalados en las bahas en 115 kV, que integra la Subestacin Elctrica Jobo Norte, propiedad de PDVSA como parte de la ejecucin del Proyecto Adecuacin de las Subestaciones Elctricas Jobo Norte y Temblador ubicadas en las cercanas del campo operacional Morichal, de PDVSA en el Estado Monagas.
2.
ALCANCE Mostrar la recopilacin y anlisis de la informacin relacionada con los procedimientos de clculos de las propiedades trmicas y mecnicas necesarios para el dimensionamiento de las barras tubulares y flexibles asociadas al patio en 115 kV, de la Subestacin Elctrica Jobo Norte, bajo las condiciones de operacin normal y de emergencia a que estar sometida, de conformidad con lo establecido en las normas referenciadas en este documento.
3.
CODIGOS Y NORMAS APLICABLES La recopilacin de clculos y la metodologa de los mismos, contenidos en este documento, estarn basadas en las normas y cdigos indicados en la TABLA 1. CODIGOS Y NORMAS APLICABLES, segn su ms reciente versin.
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TABLA 1. CODIGOS Y NORMAS APLICABLES COVENIN 1.756-2001 EDELCA ETGS/PAS001 CADAFE NSP 240 NSE 240 NSE 241 NSP 401 NSP 420 Gua tcnica para el clculo de juegos de barras Especificacin tcnica para conductores desnudos Especificacin tcnica para barras conductoras Especificaciones tcnicas para distancias de seguridad Especificaciones antissmicos American National Standards Institute (ANSI) /Institute Of Electrical Electronics Engineers Standards (IEEE) C37.32 1996 High Voltage Air Disconnect switches, interrupter switches, Bus Support and Accessories Control Voltage RangesSchedules of Preferred Rating. Construction Guide Line and specifications. tcnicas sobre requerimientos Consideraciones Antissmicas. Edificaciones Sismo resistentes- Parte I Requisitos.
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605 738
1998 2006
Guide for Design Substation Rigid-Bus Structures Standard for Calculating the Current-Temperature of Bare Overhead Conductors
4.
DESCRIPCION GENERAL DE LA SUBESTACION PROYECTADA La descripcin de la subestacin se har haciendo nfasis en las instalaciones exteriores y los equipos principales de la subestacin, que conforman las bahas en 115 kV, basadas en el Diagrama Unifilar General, de la subestacin Jobo Norte, segn el proyecto planteado ( Ver Plano No. E0938-53124-BE21601). 4.1. Tipo En 115 kV, tipo intemperie. Operacionalmente se clasifica como tipo NODAL, con facilidades de conexin entre varias lneas de transmisin. 4.2. Configuracin Barra principal y barra de transferencia o mantenimiento, en 115 kV, con interruptor de enlace entre las dos barras, con seccionadores adicionales de Bypass, para los interruptores de lnea, y entre el interruptor y la barra de transferencia, en conexin paralelo a nivel de estos seccionadores. Los interruptores de los transformadores, no tienen estos seccionadores de Bypass.
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4.3. Lneas de Transmisin de la Subestacin Jobo Norte Las lneas de transmisin en 115 kV, asociadas a esta subestacin son las siguientes:
Morichal-Jobo Norte, distancia estimada 22,15 km, con conductor 700 kcmil, considerada para protecciones como lnea larga (Mayor de 10 km). Cerro Negro (S.E. AQC) Jobo Norte, distancia estimada 48,3 km, con conductor 700 kcmil, considerada para protecciones como lnea larga (Mayor de 10 km). Temblador PDVSA Jobo Norte, distancia estimada 16,5 km, con conductor 700 kcmil, considerada para protecciones como lnea larga (Mayor de 10 km). Una salida incluida como reserva equipada.
4.4. Salidas para Transformadores de Potencia Dos (2) salidas para los transformadores de potencia 115/34,5 kV, de 75/100/125 MVA , ONAN/ONAF1/ONAF2 5. DOCUMENTOS DE REFERENCIA E0938-53114-BE11601 E0938-53124-BE21601 E0938-53124-BE32902 Bases Criterios de Diseo. Diagrama Unifilar General (Subestacin Jobo Norte). Disposicin General de Equipos Planta (Subestacin Jobo Norte)
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6.
CALCULO DE LA CAPACIDAD TERMICO DE LAS BARRAS TUBULARES Para la seleccin de las barras tubulares, se debern considerar las siguientes premisas, de modo que se garantice que las mismas soporten las exigencias de las cargas a las cuales estarn sometidas en rgimen permanente, de emergencia y los esfuerzos de cortocircuito mediante los clculos que se desarrollan, segn la norma IEEE 605-1998. 6.1. Premisas de diseo de las barras de la subestacin Se refiere a las premisas que aplican a las barras de la subestacin, segn los trminos de referencia entregados por PDVSA para este proyecto. Se emplear conductor AAAC calibre mnimo 1024 kcmil para las barras principales y barra de transferencia de la subestacin, la capacidad amperimtrica de los conductores ser calculado mediante la norma IEEE 738-2006. Se emplear barra tubular de cobre para interconexin entre los distintos equipos (Seccionadores, Transformadores, Interruptores, Compensadores). La capacidad amperimtrica y seleccin de soportes sern calculados mediante la norma IEEE 605-1998. Los conductores AAAC y barras tubulares de cobre sern dimensionadas para cumplir con una corriente de 2000 A y 40 kAcc en 115 kV considerando los datos de entrada indicados en la TABLA NO. 2 DATOS DE ENTRADA PARA
DIMENSIONAMIENTO DE BARRAS Y CONDUCTORES.
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TABLA 2. DATOS DE ENTRADA PARA DIMENSIONAMIENTO DE BARRAS Y CONDUCTORES

Propiedades Temperatura de operacin normal del conductor o Barra (C): Temperatura de emergencia del conductor o Barra(C): Temperatura ambiente (C) Datos 75 Observaciones
100 40 <300m sobre el
Presin atmosfrica (atmsfera)
nivel del mar
Emisividad (E) Coeficiente de absorcin solar (a) Velocidad del viento (Km/h)
0,5 0,5 2,2 1050
Clima tropical Clima tropical Clima tropical Clima tropical
Intensidad de radicacin solar (S) (w/m 2)

Jobo Norte y Temblador (Junio 2012), entregado por PDVSA.
Nota: Informacin tomada del documento Trminos de Referencia para Diseo del Proyecto Adecuacin de Subestaciones
TABLA 3. DATOS AMBIENTALES TOMADOS DEL DOC. BASES CRITERIOS DE DISEO

Temperatura:
Media: Mxima media: Mxima absoluta:
26,8 32,7 37,1
C C C
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Mnima media: Mnima absoluta:
22,2 14,9
C C
Radiacin: Media: Mxima absoluta da: Mnima absoluta da:

diseo.
388 680 40
cal/cm2 da cal/cm2 da cal/cm2 da
Nota: Datos tomados, de las condiciones ambientales incluidas en el documento bases y criterios de
6.1.1. Datos de temperatura para calculo trmico Segn acuerdo de reunin entre IDS y el grupo del proyecto de PDVSA del 23/07/2012 (Ver ANEXO 1 MINUTA DE REUNIN ENTRE IDS Y GRUPO DEL PROYECTO DE PDVSA, DEL 23/07/2012), se acord usar para los clculos trmicos, los datos de temperatura ambientales segn norma CADAFE NL-AV-1983, segn los registros indicados en la tabla 3 de este documento, para el caso normal y el de emergencia. 6.1.2. Validacin de los datos de radiacin solar Segn revisin efectuada de acuerdo a la IEEE-738, para la latitud norte de 9 correspondiente a la zona del proyecto, considerando atmosfera clara, y de acuerdo con la tabla 4, y la tabla 6, la radiacin correspondiente es 1025 W/m2. No obstante segn acuerdo de reunin entre IDS y el grupo del proyecto de PDVSA del 23/07/2012 (Ver ANEXO 1 MINUTA DE REUNIN ENTRE IDS Y GRUPO DEL
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PROYECTO DE PDVSA, DEL 23/07/2012),, se acord usar los 1050 W/m2 indicados en los trminos de referencia incluidos en la tabla 2 de este documento. 6.1.3. Uso de barras de aluminio en lugar de barras de cobre Aunque en los trminos de referencia, se indica el uso de barras de cobre para las barras tubulares de las subestaciones, por solicitud del grupo de proyecto de
PDVSA, basado en problemas de corrosin evidenciados en instalaciones existentes, se acord el uso de barras de aluminio, tal como quedo registrado en la minuta de la reunin entre IDS y el grupo de proyectos de PDVSA del 23/07/2012 (Ver ANEXO 1 MINUTA DE REUNIN ENTRE IDS Y GRUPO DEL PROYECTO DE PDVSA, DEL 23/07/2012),. 6.2. Datos Preliminares Se refiere a datos o informacin que no fue incluida como premisas por parte de PDVSA, pero que se requieren para el clculo, que han sido adoptados por la consultora basada en informacin referencial o deducida preliminarmente, que deben ser confirmados por PDVSA. A continuacin los datos considerados preliminares: La mxima corriente cortocircuito trifsica esperada a nivel de 115 kV, de acuerdo a datos referenciales tomados de estudio de corto circuito desarrollados para proyectos de la Faja Petrolfera del Orinoco ser:
Subestacin Jobo Norte If3F =13,95 kA, If1F =8,4 kA
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Los datos anteriores fueron validados y aceptados por PDVSA, para uso en los clculos de este proyecto, segn acuerdo de reunin entre IDS y el grupo del proyecto PDVSA del 23/07/2012 (Ver ANEXO 1 MINUTA DE REUNIN ENTRE IDS Y GRUPO DEL PROYECTO DE PDVSA, DEL 23/07/2012). Mxima corriente en las barras de la subestacin en 115 kV para operacin normal ser 2000 A (398,36 MVA), basados en los trminos de referencia entregados por PDVSA para este proyecto. Mxima corriente en las barras de la subestacin en 115 kV para operacin de emergencia, para lo cual se adopt preliminarmente un 25% por encima de la capacidad normal definida en el punto anterior, lo cual corresponde a 2500 A (497,95 MVA). Las barras secundarias, en sus diferentes tramos, solo estarn manejando cargas similares a las cargas de las lneas de llegada, por lo cual no se requiere su dimensionamiento para los 2000 A, definidos para las barras principales y de transferencia de las subestaciones. Se estima que las barras secundarias estarn manejando un mximo de 50% de la capacidad mxima de la subestacin; por lo cual habiendo definido 2000 A para las barras principal y de transferencia, las barras secundarias podran disearse para 1000 A, lo cual incluso supera la capacidad trmica de las lneas de llegada, con cables ACAR 700 kcmil, cuya capacidad trmica est estimada en aproximadamente 800 A; no obstante por solicitud de PDVSA, en reunin entre IDS y PDVSA del 23/07/2012 (Ver ANEXO 1 MINUTA DE REUNIN ENTRE IDS Y GRUPO DEL PROYECTO DE PDVSA, DEL 23/07/2012),, se disearan para la misma corriente de las barras principales y de transferencia, indicadas en los puntos anteriores (2000 A en condiciones normales y 2500 A en condicin de emergencia).
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Se seleccionara preliminarmente para el clculo de las barras de la subestacin (Conexin entre equipos en 115 kV), una barra tubular de aluminio de 3 de dimetro, cuyas propiedades estn indicadas en tablas 52 y 53 del libro Technical Data, libro de referencia para industria elctrica, publicada por Hubbel Power Systems Inc. (ANDERSON), incluidas en el ANEXO 2. PROPIEDADES MECANICAS Y ELECTRICAS DE LAS BARRAS TUBULARES RGIDAS DE ALUMINIO; no obstante, de ser necesario, se evaluaran barras de diferentes dimetros, y segn los resultados se selecciona la ms adecuada a los requerimientos, tanto para las barras principal y de transferencia, como para las barras secundarias.
6.3. Procedimiento para el Clculo Trmico de las Barras de Aluminio A continuacin, en la TABLA 4. METODOLOGIA Y CALCULO TERMICO BARRAS TUBULARES DE ALUMINIO., se presenta la metodologa y como referencia y documentacin, el clculo para la condicin normal de operacin (En estado estable). TABLA 4. METODOLOGA Y CALCULO TRMICO BARRAS TUBULARES DE ALUMINIO
FORMULAS Perdidas por Conveccin Natural del Calor Ta = 32,7 C
(IEEE 605-1998, seccin C.3.2.3, Pg. 54)
o
PARAMETROS
RESULTADOS
qc(Al)= 1,74 w/pie
Tc = 75 C t = 35 C
o
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FECHA 19-06-12 Pg. 15 de 61 / Rev. A
d = 3,5 l = 0,216 A = 131,94 pulg /pie Transmisin de Calor por Conveccin Forzada Tomados de clculo anterior
(IEEE 605-1998, seccin C.3.2.2, Pg. 53) 2
qc(Al)= 33,81 w/pie
El valor mayor calculado de las transmisiones de calor por conveccin natural o forzada, se considera como el valor definitivo. Dnde: qc = Prdidas por conveccin natural de calor ( w/pie ). t = Diferencia de temperatura entre Tc y Ta (C). T = Temperatura ambiental media mxima (C) (CADAFE NL-AV- 1983, Seccin VI.1.3.3) Tc = Temperatura del conductor en condiciones normales (C) A = rea de la superficie del conductor ( pulg2/pie ) l = espesor de la pared de la barra tubular ( pulg.) (Ver ANEXO N2) d = dimetro exterior del conductor ( pulg ).
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FECHA 19-06-12 Pg. 16 de 61 / Rev. A
Prdidas por Radiacin de Calor Ta = 305,7 K

(IEEE-605-1998, seccin C.3.2.4, Pg. 55)
qr(Al)= 14,44 w/pie
Tc = 348 K = 0,5 (IEEE 605-1998,

seccin C.3.2.4)
Dnde: qr = Prdidas por radiacin de calor. (w/pie) = Coeficiente de Emisividad de la superficie del conductor. (IEEE 605-1998, seccin C.3.2.4) A = rea de la superficie exterior del conductor (pulg. /pie) d = dimetro exterior del conductor ( pulg ). Ta = Temperatura ambiental media mxima en condiciones normales (K) (Cadafe NL-AV1983, seccin VI.1.3.3) Tc = Temperatura mxima del conductor (K). Incremento de Calor por Insolacin. = 0,5 A = 42 pulg /pie = 42 pulg ./pie
2 2 9 2 6 2
qs(Al)= 4,54 w/pie
= 0,282182 rad. Qs =97,03 w/pie a

2
(Corresponde
la
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FECHA 19-06-12 Pg. 17 de 61 / Rev. A
radiacin solar, de 1050

(IEEE 605-1998, seccin C.3.2.5, Pg. 56)
W/m
2,
segn de
Trminos Referencia entregados PDVSA )
por
K = 1,15. (IEEE 6051998, Tabla C.1)
= Coeficiente de absorcin solar (Igual al valor tomado para la Emisividad

(IEEE 605-1998, seccin C.3.2.5, Pg. 56)
Qs = Calor por radiacin solar (w/pie2). A = rea o sombra proyectada del conductor ( pulg /pies) K = Factor multiplicador de calor para altas altitudes.
(IEEE 605-1998, Tabla C.1)
9 2
= Angulo de incidencia efectiva del sol. Resistencia. ( ) =0,00403

605-1998, C.3.2.9, Pg. 61) (IEEE seccin
RT2=8,224x10 /pie
-6
T2=75C
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(IEEE 605-1998, seccin C.3.2.9, Pg. 61)
FECHA 19-06-12 Pg. 18 de 61 / Rev. A
C= 53% AE =2,228 pulg2 d = 3,5 pulg. di = 3,068 pulg.
Dnde: RT2 = Resistencia del conductor a la temperatura normal de operacin ( /pies). = Coeficiente de temperatura de la resistencia C.C a 20C (/C) (Segn ASTM B49-78 y las especificaciones elctricas REA y IEEE-605-1998, Seccin C.3.2.9, pag. 61) T2 = Temperatura del conductor en condiciones normales. (C) C* = Porcentaje de Conductividad (% IACS) AE = rea efectiva de la seccin transversal del conductor, se excluye parte hueca (pulg2). d = Dimetro exterior del conductor (pulg.) di = Dimetro interior del conductor (pulg.)
Capacidad de la barra qc(Al)= 33,81 w/pie qr(Al)= 14,44 w/pie I = 2.303 A
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FECHA 19-06-12 Pg. 19 de 61 / Rev. A
qs(Cu)= 4,54 w/pie RT2=8,224*10-6 /pie F = 1,002 Dnde: I = Corriente permitida por el incremento de temperatura (A) qc = Prdidas por conveccin natural de calor. (w/pie ) qr = Prdidas por radiacin de calor. (w/pie ) qs = Incremento de calor por insolacin. (w/pie ) F= Coeficiente del efecto piel o pelicular, (RDC/RAC) Ver ANEXO 2.
(Ver IEEE 605-1998, Seccin C.6)
Basado en la metodologa indicada en la IEEE-605-1998 y los clculos anteriores, se calcularon las corrientes permitidas, las cuales corresponden a la condicin normal basados en una temperatura del conductor de 75 C, equivalente a la mxima temperatura adoptada como premisa de diseo definida por PDVSA para operacin normal; igualmente se efectuaron los clculos para la condicin de emergencia, en la cual la mxima temperatura adoptada fue de 100 C; tambin definida por PDVSA.
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FECHA 19-06-12 Pg. 20 de 61 / Rev. A
Como se puede ver en la TABLA 5. RESUMEN DE RESULTADOS DEL CLCULO TRMICO DE LAS BARRAS DE ALUMINIO, se presentan los resultados para las dos condiciones de operacin. TABLA 5. RESUMEN DE RESULTADOS CALCULO TERMICO BARRAS DE ALUMINIO
Barra Seleccionada Parmetro Calculado 75C 100C Barra= 3 Standard 40 IACS 53 % qr (w/pie ) qs (w/pie ) RT2 (/pie) I (A) qc (w/pie ) Condicin Normal Condicin de Emergencia
qc(Al)= 33,81 w/pie 14,44 4,54

8,224*10
-6
58,51 27,46 4,54 8,828*10 3.034

-6
2.303
En los dos casos, la corriente calculada, cumple con las mximas corrientes esperadas en condicin normal y de emergencia, para la barra principal, de transferencia y secundarias, por lo cual bajo estas condiciones se ratifica la barra de 3, de aluminio. Se descart una barra de menor calibre, ya que la siguiente de menor dimetro (2,5 pulg.), no cumple con el mnimo de 2000 A requeridos.
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FECHA 19-06-12 Pg. 21 de 61 / Rev. A
6.4. Procedimiento para el clculo trmico bajo condiciones de corto circuito de las barras de aluminio A continuacin, en la TABLA 6. METODOLOGIA Y CALCULO TERMICO BARRAS TUBULARES DE CU - CONDICIONES DE CORTOCIRCUITO. Tabla 6. CALCULO TERMICO BARRAS TUBULARES DE ALUMINIO CONDICIONES DE CORTO CIRCUITO
Formula
( (
) ) )
Donde:
Parmetros
Resultado ICC-3 = 118 kA
ICC = Capacidad de corto circuito C = 0.144 en (kA) AE =2,2285 pulg2 C= Factor

Conversin
para unidades T=1s TC.CC= 200 C TC.I = 75 C

o o
del sistema ingls. AE = rea efectiva de la seccin transversal del Conductor (pulg ) t = Tiempo promedio de despeje de la falla (s)
2
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FECHA 19-06-12 Pg. 22 de 61 / Rev. A
TC.CC= Temperatura lmite del conductor en C.C. ( C ) TC-I = Temperatura del conductor al inicio del C.C. ( C)
o o
Por corto circuito, tambin se ratifica la capacidad de las barras de 3 pulg. de aluminio, las cuales segn el clculo, superan los 40 kA, de los equipos mayores de la subestacin, y aunque las mismas tienen una capacidad de 118 kA, desde el punto de vista trmico, se mantendr como limitante la capacidad de cortocircuito de los equipos mayores de la subestacin. 7. CLCULOS MECNICOS DE BARRAS RIGIDAS 7.1. Procedimiento del Calculo Mecnico de las Barras de Aluminio A continuacin, en la TABLA 7. METODOLOGIA Y CALCULO MECANICO BARRAS TUBULARES DE ALUMINIO., se presenta la metodologa y como documentacin, el clculo para las condiciones de diseo. TABLA7. METODOLOGIA Y CALCULO MECANICO DE BARRAS TUBULARES DE ALUMINIO DE 3 DE DIAMETRO
FORMULAS Vibracin del Conductor PARAMETROS RESULTADOS
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FECHA 19-06-12 Pg. 23 de 61 / Rev. A
C = 24 L = 10mt = 32,8 pies

(IEEE 605-1998, seccin 7.1, Pg. 9)
fb1 =0,415 Hz fb2 = 0,617 Hz fb3 = 0,877 Hz
E =10*10 lbf/pulg J = 3,017
K= 1,0 (Sujecin tipo pin a los dos lados) K = 1,22 (Sujecin tipo pin a un lado y fija al otro) K = 1,51 (Sujecin fija a los dos lados) m=2,621 Lb/pie Dnde: C = 24 para las unidades del sistema ingls. fb = Frecuencia natural del conductor rgido (Hz). L = Longitud de la barra. ( pies ) K = Factor multiplicador segn modo de sujecin (IEEE-605-1998, seccin 7.1, pag. 9) E = Modulo de elasticidad del conductor rgido (lbf/pulg ). (IEEE 605-1998, Tabla 3)
2
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FECHA 19-06-12 Pg. 24 de 61 / Rev. A

4
J = Momento de Inercia de la seccin transversal del conductor rgido (pulg ). (Ver ANEXO N 2) m = Masa por unidad de longitud (lbf/pies). (Ver ANEXO N 2) Vibracin inducida por el viento V = 74,48 h mi (IEEE 605-1998, seccin 7.2.2, d= 3,5 pulg. Pg. 10) C= 3,26 Entonces, 2fb(Al) fa(Al), por lo cual segn (IEEE 605-1998, seccin 7.2.2, Pg. 10), no se requiere amortiguamiento. Dnde: C= 3,26 para las unidades del sistema ingls. V= Velocidad mxima del viento ( millas/h ) f = Frecuencia mxima de fuerza elica (Hz). d = Dimetro del conductor. (pulg.) fa(Al) = 69,37 Hz.
Fuerza del Viento sobre el conductor

C= 2,132 x 10
(IEEE 605-1998, seccin 9, Pg. 14)
-4
FW = 4,04 lbf/pie
CD =1,00
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FECHA 19-06-12 Pg. 25 de 61 / Rev. A
KZ = 1,00 GF =0,85 V= 74,48 millas/h I = 1,15 d =3,5 pulg. ri = 0 Dnde: C= 2,132 x 10 para las unidades del sistema ingls. FW = Fuerza del viento sobre el conductor rgido (lbf/pie ) V= Velocidad mxima del viento ( millas/h ) CD = Coeficiente de forma(IEEE 605-1998, Tabla 1) rI = Espesor radial del hielo (en nuestro caso Ir = 0 ) KZ = Factor por altura y exposicin(IEEE 605-1998, seccin 9.2) GF =Factor de rfaga(IEEE 605-1998, seccin 9.3)
-4
I = Factor de importancia.(IEEE 605-1998, seccin 9.4) d = Dimetro exterior del conductor (pulg.)
E093853124BE62401
FECHA 19-06-12 Pg. 26 de 61 / Rev. A
Fuerza debido al Cortocircuito

ISC-JN = 13.9500 A
(IEEE 605-1998, seccin 10.1, Pg. 16)
FSC-JN= 204.27 lbf/pie
= 0,866 D = 132 pulg.
Dnde: FSC = Fuerza debida al cortocircuito lbf/pie ISC = Corriente de falla simtrica (A) = Constante basada en el tipo de falla y la ubicacin del conductor. (IEEE 605, Tabla 2) D = Espacio centro a centro entre conductores de fase (pulg).(IEEEC37.32, Tabla 5) Consideraciones de esfuerzos sobre el conductor. Fuerza Gravitacional FC = 2,621 (lbf/pie)
(IEEE 605, seccin 11.1.2, Pg. 19)
FG= 2,621 (lbf/pie)
FD = 0 FI = 0
Donde. FG = Fuerza Gravitacional total. (lbf/pie) FD = peso del material del amortiguador (En nuestro caso FD =0). (lbf/pie) FI = Peso del Hielo (En nuestro caso FI =0). (lbf/pie)
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FECHA 19-06-12 Pg. 27 de 61 / Rev. A
FC = Peso del Conductor. (lbf/pie) Longitud permitida para una Deflexin Vertical. Barra Sencilla con sus dos Extremos C =1,86 Pivoteados YB = 1/150 LD = 156,53 pulg (3,97 m) FG = 2,621 lbf/pie Con sus dos Extremos Fijos: Barra Sencilla con sus dos Extremos E =10 x 10 Fijos J =3,017 Un Extremo Pivoteado y un Extremo Fijo: Un Extremo Pivoteado y un Extremo Fijo LD = 209,83 pulg ( 5,32 m)
6
Con
dos
Extremos
Pivoteados:
LD = 267,66 pulg ( 6,79 m)
Donde. C= 1,86 para unidades del sistema ingls. LD = Longitud del vano permitido. ( pulg ) E = Modulo de elasticidad del conductor rgido (lbf/pulg ). (IEEE 605, Tabla 3)
2
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FECHA 19-06-12 Pg. 28 de 61 / Rev. A
YB = Deflexin permitida como una fraccin de la longitud del vano. ( pulg ) J = Momento de Inercia de la seccin transversal del conductor rgido (barra Al 3 pulg). (Ver ANEXO N 2) FG = Fuerza Gravitacional total. ( lbf/pie )
Esfuerzo en la Estructura del Material Conductor Sumatoria de las fuerzas sobre FG = 2,621 ( lbf/pie ) el conductor: FSC-JN=204,27,03 (lbf/pie) FW(Al) = 4,04 ( lbf/pie ) FT-JN= 208,3 (lbf/pie) JN= 0,2 (o) S/E Jobo Norte
Donde FT = Fuerza total (lbf/pie) = Angulo de la fuerza total. FG = Fuerza Gravitacional total. (lbf/pie) FSC = Fuerza debida al cortocircuito (lbf/pie)
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FECHA 19-06-12 Pg. 29 de 61 / Rev. A
FW = Fuerza del viento sobre el conductor rgido (lbf/pie)
Longitud Mxima Permitida para Esfuerzo en la Estructura o Fibras de la Barra. Barra sencilla o de un solo vano.
Barra Sencilla con dos Extremos C = 3,46 Pivoteados FA = 20.500 S = 1,724 Barra Sencilla con los Extremos Fijos Barra Sencilla con un Extremo Pivoteados y un Extremo Fijo.
(IEEE 605, seccin 11.2.3.1, Pg. 23)
S/E Jobo Norte Dos extremos pivoteados: LS-JN = 127,5 pulg (3,23 m) Extremos Fijos: LS-JN = 156,1 pulg (3,96 m) Un extremo pivoteado y uno libre: LS-JN = 127,5 pulg (3,23 m)
FT-JN= 208,3 (lbf/pie)
Dnde: C= 3,46 para unidades del sistema ingls. LS = Longitud mxima permitida ( pulg ) FT = Fuerza total (lbf/pie)
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FECHA 19-06-12 Pg. 30 de 61 / Rev. A
FA = Esfuerzo mximo permitido ( lbf/pie ). (IEEE 605, Tabla 4) S = Modulo de seccin (pulg ). (Ver ANEXO 2)
3
Longitud Mxima Permitida para Esfuerzo en la Estructura o Fibras de la Barra. Barra ms de un vano.
Barra de dos vanos Barra de tres vanos Barra cuatro vanos.
(IEEE 605, seccin 11.2.3.4, Pg. 24)
C = 3,46 FA = 20.500 S = 1,724 FT = 208,3 (lbf/pie)
S/E Jobo Norte Dos Vanos: LS-JN = 127,5 pulg (3,23 m) Tres vanos: LS-JN = 142,5pulg (3,61 m) Cuatro vanos: LS-JN = 238,5 pulg (6,05 m)
Dnde: C= 3,46 para unidades del sistema ingls. LS = Longitud mxima permitida ( pulg ) FT = Fuerza total (lbf/pie)
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FECHA 19-06-12 Pg. 31 de 61 / Rev. A
FA = Esfuerzo mximo permitido ( lbf/pie ). (IEEE 605, Tabla 4) S = Modulo de seccin (pulg ). (Ver ANEXO 2)
3
Con base a la metodologa antes descrita, y los clculos presentados; en la TABLA 8. RESUMEN DE RESULTADOS CALCULOS MECANICOS BARRA DE ALUMINIO, se
muestran los valores de los parmetros calculados, para la condicin de diseo de las barras de la subestacin Jobo Norte proyectada en 115/34,5 kV. TABLA 8. RESUMEN DE RESULTADOS CALCULOS MECANICOS BARRA DE ALUMINIO
BARRA SELECCIONADA Y LONGITUD DE DISEO Barra Sencilla (Un solo Vano) Barra AL = 3 Standard 40 IACS 53% Longitud estimada de Barra (L) =10 m = 393,7 pulg. fb1 = (Hz) Extremos pivoteados fb2 = (Hz) Extremos mixtos fb3 = (Hz) Extremos fijos fa = (Hz) FW = (lbf/pie) FSC-JN = (lbf/pie) FG = (lbf/pie) LD =pulg (m). Extremos pivoteados LD = pulg (m). Extremos fijos LD = pulg (m). Extremos mixtos FT-JN = (lbf/pie) LS-JN = pulg (m). Extremos pivoteados 127,5 (3,23) Barra Continua (Mas de un vano) 0,415 0,617 0,877 69,37 4,04 204,27 2,621 156,53 (3,97) 267,66 ( 6,79) 209,83 ( 5,32) 208,3 127,5 (3,23)
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PARMETROS
RESULTADOS
FECHA 19-06-12 Pg. 32 de 61 / Rev. A
LS-JN = pulg (m).Extremos fijos LS-JN = pulg (m).Extremos mixtos
156,1 (3,96) 127,5 (3,23)
142,5 (3,61) 238,5 (6,05)
7.2. Procedimiento para el Clculo de las Propiedades Mecnicas del Aislador Soporte A continuacin, en la TABLA 9. METODOLOGIA Y CALCULO MECANICO DEL AISLADOR SOPORTE., se presenta la metodologa y documentacin, para el clculo para la condicin de diseo. TABLA 9. METODOLOGIA Y CALCULO MECANICO DEL AISLADOR SOPORTE
FORMULAS PARAMETROS RESULTADOS
Consideraciones de Esfuerzos sobre el aislador Fuerza de Cortocircuito sobre la barra: LE = 10,6 (pies) S/E Jobo Norte
FSC-JN = 204,27 FSC-B-JN = 2.165,3 lbf (lbf/pie) Fuerza Gravitacional: Hi = 54 (pulg) FWI = 514,85 lbf Hf = 3,125 (pulg) Fuerza del Viento Sobre Aisladores: K3 = 2,5 FGB = 27,78 lbf FT-IS-JN =2.752,83 lbf FGB = 27,78 lbf
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FECHA 19-06-12 Pg. 33 de 61 / Rev. A
Carga total del Cantilver que acta sobre el K2 = 1 final del aislador GF = 0,85 (IEEE( ) ( ( ) ) 605 Seccin 9.2 y 9.3)
FWI = 514,85 lbf
Dnde: FSC = Fuerza de cortocircuito unitaria sobre la barra transmitida al aislador soporte. ( lbf/pie ) FSC-B = Fuerza de cortocircuito sobre la barra transmitida al aislador soporte. ( lbf ) LE = 11/10 L (Longitud efectiva estimada segn mxima LS, calculada en seccin anterior y aplicada en disposicin de equipos) . (IEEE 605, Tabla 5) ri = Espesor radial del hielo ( pulg ). En nuestro caso ri = 0 C = 2,132 x
10-4
para unidades inglesas.
CD = Coeficiente de resistencia al aire = 1 KZ = Factor de altura = 1 GF = Factor de rfaga V = Velocidad del viento (millas/h)
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FECHA 19-06-12 Pg. 34 de 61 / Rev. A
Di = Dimetro efectivo del aislador (pulg) Hi = Altura del aislador. ( pulg ) Hf= Altura hasta el punto medio de la barra sobre el aislador (IEEE 605 Fig. 5) FGB = Peso efectivo sobre la barra, transmitido al aislador soporte. ( lbf ) FGI = Peso del Aislador ( lbf )
FIS = Carga total de resistencia mecnica a la flexin (Cantilver) que acta sobre el
final del aislador. ( lbf ) K1= Factor de sobrecarga aplicado a las fuerzas del viento (IEEE 605 seccin 12.2) K3= Factor de sobrecarga aplicado a las fuerzas gravitacionales(IEEE 605 seccin 12.2) Carga mecnica mnima de FT-IS-JN =2.752,83 lbf flexin del aislador.
La carga mecnica mnima de flexin disponible del o
capacidad
aislador
soporte deber ser mayor o igual a FT-IS-JN =2.752,83 lbf
Dnde:
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FECHA 19-06-12 Pg. 35 de 61 / Rev. A
SI = Carga mecnica mnima de flexin disponible del aislador. ( lbf ). FT-IS = Carga mecnica total de flexin que acta al final del aislador. ( lbf ).
Con base a la metodologa antes descrita, y los clculos presentados para la subestacin Jobo Norte, en la TABLA 10. RESUMEN DE CALCULOS MECANICOS AISLADOR SOPORTE, se muestran los resultados.
TABLA 10. RESUMEN DE CALCULOS MECANICOS AISLADOR SOPORTE
PARAMETRO RESULTADO (lbf) 2.165,3 27,78 514,85 2.752,83
FSC-B-JN FGB = FWI = FT-IS-JN
8.
CALCULO DE LA CAPACIDAD AMPERIMETRICA DE LAS BARRAS FLEXIBLES Para las barras flexibles, PDVSA haba seleccionado el conductor AAAC 1024kcmil, no obstante los fabricantes SURAL, SOUTHWIRE, entre otros internacionales, y segn sus catlogos su fabricacin estndar solo llega hasta el calibre 927,2 kcmil (Greely), con capacidad amperimtrica estimada en 908 A, para una temperatura de conductor de 75 oC
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FECHA 19-06-12 Pg. 36 de 61 / Rev. A
y ambiente de 25 oC., en todo caso, para mantenernos dentro del criterio de PDVSA, de usar conductor AAAC, se evaluara la capacidad amperimtrica del AAAC 927,2 kcmil bajo las condiciones del proyecto. Se incluir en la evaluacin, el conductor ACAR 1024 kcmil, el cual si es de fabricacin estndar y segn los resultados obtenidos se harn los anlisis correspondientes, incluyendo la evaluacin de otros conductores hasta definir el conductor requerido. Debido a lo antes expuesto, para las barras principal, de transferencia y secundarias, cuya capacidad normal ha sido establecida en 2000 A, se requieren como mnimo dos (2) conductores por fase.
8.1. Conductores en Estudio

Segn lo explicado en el punto anterior, el conductor a evaluar ser el AAAC 927,2kcmill (Greely), y el ACAR 1024 kcmil, no obstante para completar las evaluaciones se incluy el anlisis de otros conductores ACAR, en la TABLA 11. CARACTERISTICAS DE LOS CONNDUCTORES EN ESTUDIO.
TABLA 11. CARACTERISTICAS DE LOS CONDUCTORES EN ESTUDIO

Descripcin Tipo Calibre Trenzado 1350H19 No. Hilos Dimetro Trenzado 6201TBI No. Hilos Dimetro Valores ACAR ACAR 1100 1200 33 x 0,1724 33x0,1801 ( 4,57) Unidades AAAC 927,2 0 kcmil No x pulg.(mm)
ACAR 1024 30 x 0,1664 (4,2)
7 x 0,1664 (4,2)
4 x 0,1724
4x0,1801 (4,57)
37x0,1583(4,02)
No x pulg.(mm)
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FECHA 19-06-12 Pg. 37 de 61 / Rev. A
Dimetro Exterior Seccin Transversal Peso Unitario Carga de Ruptura Resistencia DC Max. A 20 oC Resistencia AC Max, a 75 oC
1,165 (29,59) 0,8015 (519) 1430,6 20.900 0,0567 0,0709
1,207 (30,65) 0,8637 (557,08) 1.540 20.218 0,0524 0,0659
1,261 (32,03) 0,9426 (608,0) 1680,0 22.600 0,0480 0,0605
1,108(28.14) 0.7282(469.618) 1289,4 0,0711 0,0862
pulg.(mm) 2 2 pulg .(mm ) kg/km lb Ohmios/km Ohmios/km
Nota: Informacin tomada de varios catlogos de fabricantes (Alcan, Sural) y del Aluminum conductor Handbook
8.2. Mtodo de Clculo Se usar el mtodo de clculo recomendado por la IEEE-738-2006 y como referencia para este clculo, se utilizarn los resultados del programa PLS-CADD. A continuacin se resume el procedimiento de clculo integrado de la IEEE-738, el cual es la base de estos clculos: Los clculos estn basados en la siguiente ecuacin de equilibrio trmico:
I = Corriente que circula por el conductor a la temperatura (Tc) (A) Rac(Tc) = Resistencia AC del conductor a la temperatura (Tc). (Ohm/Milla) qs = Potencia absorbida por el conductor por efecto solar ( W/pie cond.)
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FECHA 19-06-12 Pg. 38 de 61 / Rev. A
qc = Potencia disipada por el conductor por conveccin ( W/pie cond.) qr = Potencia disipada por el conductor por radiacin ( W/pie cond.)
8.3.
Clculo Trmico conductor de barras flexibles Uso de programa Excel
Los datos de entrada se resumen en la TABLA 12. DATOS DE ENTRADA CONDUCTORES EN ESTUDIO
TABLA 12. DATOS DE ENTRADA CONDUCTORES EN ESTUDIO

Dato Potencia Barras Principales (Barras Secundarias) Corriente Velocidad del Viento (Condiciones CADAFE NL-AV-1983 Seccin VI.1.3) Direccin Predominante de la Lnea Temperatura del aire (Condiciones CADAFE NL-AV-1983 Seccin VI.1.3) Altura Sobre el Nivel del Mar Direccin Predominante de la Lnea (Azimuth) Latitud de Ubicacin de la Lnea Altitud del Sol a la hora Considerada Atmosfera Da del Ao con Mayor Incidencia solar Temperatura mxima del Conductor Valor Condicin Normal 398,36 (199) 2000 (1000) 0,61 (2,194) 0 32,7 35 90 9 75 (11:00 am) Clara 201 75 Valor Condicin de Emergencia 497,95 (248) 2500 (1250) 0,91 (3,291) 0 26,8 35 90 9 75 (11:00 am) Clara 201 100 Unidad MVA A m/s (Km/h)
o o
msnm
o
(hora) NA Das del Ao

o
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FECHA 19-06-12 Pg. 39 de 61 / Rev. A
Datos del Conductor Radiacin Solar Segn Trminos de Referencia Radiacin Solar Mxima Segn Condiciones Ambientales
1050 680
Ver Tabla.9 1050 680
W/m
Cal/cm -dia
Nota: Como temperatura del aire se usaron como base los datos de condiciones ambientales (Temperatura media mxima y temperatura media), segn norma CADAFE NLAV-1983, punto VI-1.3; y como radiacin la indicada en los trminos de referencia entregados por PDVSA. (Ver ANEXO 1 MINUTA DE REUNIN ENTRE IDS Y GRUPO DEL PROYECTO DE PDVSA, DEL 23/07/2012),
8.3.1. Calculo de la capacidad trmica del conductor ACAR 1024 kcmil

A continuacin, en la TABLA 13. CALCULO TERMICO DE CONDUCTOR ACAR 1024 KCMIL., se presenta como referencia y documentacin, el clculo para la condicin normal de operacin (En estado estable).
TABLA 13. CALCULO TERMICO DE CONDUCTOR NORMAL)

FORMULAS Perdidas por Conveccin Natural del Calor Ta = 32,7 C
(IEEE 738 - 2006, Formula 5)
o
ACAR 1024 kcmil (CONDICIN
PARAMETROS
RESULTADOS
qc(Al)= 9,0 w/pie
Tc = 75 C d = 1,165 pulg f75 = 6,72 x 10

-2
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FECHA 19-06-12 Pg. 40 de 61 / Rev. A
lb/pie Transmisin de Calor por Conveccin Forzada
(IEEE 738-2006, Formula A1a)
(IEEE 738-2006, Formula A1b)
Ver formulas fila anterior
d = 1,165 pulg f75 = 6,72 x 10

-2
qc1 = 18,352 w/pie qc2 = 17,437 w/pie
VV = 7198 pie/h
(Equivale a 2.194 Km/h segn CADAFE NL-AV-1983)
f 75= 0.04767883 lb/pieh

(calculado segn IEEE 738 formula 12)
kf = 0.00262 W/pie- C kngulo = 1 (Para viento a 90 )

o
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FECHA 19-06-12 Pg. 41 de 61 / Rev. A
Ta = 32,7 C Tc = 75 C El valor mayor calculado de las transmisiones de calor por conveccin natural o forzada, se considera como el valor definitivo. Dnde: qc = Prdidas por conveccin natural de calor ( w/pie ). qc1 y qc2 = Perdidas por conveccin forzada, para vientos a baja velocidad y para vientos a lata velocidad. Ta = Temperatura ambiental media mxima (C) (CADAFE NL-AV- 1983, Seccin VI.1.3.3) (C). Tc = Temperatura mxima del conductor en condiciones normales (C) d = dimetro exterior del conductor ( pulg ). f75 = Densidad del aire a la temperatura de 75 C (lb/pie ) VV = Velocidad del viento (pie/h) f 75= Viscosidad dinmica del aire a la temperatura de 75 C (lb/pie-h) kf = Conductividad trmica del aire a la temperatura de 75 C (W/pie- C) k ngulo = Constante de incidencia del viento para un ngulo de 90
o o o o o 3 o
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FECHA 19-06-12 Pg. 42 de 61 / Rev. A
Prdidas por Radiacin de Calor Ta = 32,7 C Tc = 75 C qr=0,138 x d x x 273)/100) )

(IEEE-738-2006, Formula A5)
4
qr = 4,769 w/pie
((Tc + 273)/100) -((Ta
= 0,5
Dnde: qr = Prdidas por radiacin de calor. (w/pie) = Coeficiente de Emisividad de la superficie del conductor. (Tomado de trminos de referencia
entregados por PDVSA)
Ta = Temperatura ambiental media mxima en condiciones normales (C) (Cadafe NL-AV1983, seccin VI.1.3.3) Tc = Temperatura mxima del conductor en condiciones normales (C). Incremento de Calor por Insolacin.
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FECHA 19-06-12 Pg. 43 de 61 / Rev. A
= 0,5 A = 0,097 pie /pie HC-11AM = 75 o ZC-11AM = 132,8 o

(IEEE 738-2006, seccin C.3.4.6, Pg. 9)
9 2
qs(Al)= 3,88 w/pie
Z1 = 0 o = 0,606 rad. Qs =97,598 w/pie

2 2
(Corresponde
a la radiacin solar de 1050 W/m , segn datos de entrada, incluidos en el documento
trminos de referencia, entregado por PDVSA para el proyecto, y segn lo acordado en reunin con personal del proyecto el 23/07/12 Ver Anexo 1 ) K = 1,03 (Extrapolado tabla A.5 IEEE738)
= Coeficiente de absorcin solar (Igual al valor tomado para la Emisividad

(IEEE 605-1998, seccin C.3.2.5, Pg. 56)
Qs = Calor por radiacin solar (w/pie2).
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FECHA 19-06-12 Pg. 44 de 61 / Rev. A
A = rea proyectada del conductor ( pie /pie) K = Factor multiplicador de calor por altitud del sitio.
(IEEE 738-1998, Tabla A.5)
= Angulo de incidencia efectiva del sol

HC-11AM = Altura del Sol para la ubicacin de la subestacin ZC-11AM = Azimut del Sol para la ubicacin de la subestacin Z1 = Azimut de la direccin predominante de la lnea para Jobo Norte Resistencia. ( ) ( ) =3,93 x 10 Tc=75C
-3
RAC(Tc)=2,16x10 /pie
-5
(IEEE 738-2006, seccin C.3.4.7, Pg. 61) Nota: Para 75 oC se tomaron los valores de resistencia que dan los catlogos consultados, solo se efectu la conversin a las unidades correspondientes. Para el caso de 100 oC, o de emergencia, se calcul la resistencia segn la formula.
Dnde: RAC(TC) = Resistencia del conductor a la temperatura normal de operacin ( /pies). TC = Temperatura del conductor en condiciones normales. (C)
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FECHA 19-06-12 Pg. 45 de 61 / Rev. A
Calculo de la capacidad trmica del conductor en estado estable (I) qc(Al)= w/pie
18,35 I = 943,7 A
qr(Al)=
(Ver IEEE 738-2006, Seccin 3.4.1 formula 1b)
4,76
w/pie qs(Al)= w/pie RT2=2,16*10-5 /pie 3,88
Dnde: I = Corriente permitida por el incremento de temperatura (A) qc = Prdidas por conveccin natural de calor. (w/pie ) qr = Prdidas por radiacin de calor. (w/pie ) qs = Incremento de calor por insolacin. (w/pie )
RAC(TC) = Resistencia del conductor a la temperatura normal de operacin ( /pies). TC = Temperatura del conductor en condiciones normales. (C)
(Ver IEEE 738-2006, Seccin 3.4.1 formula 1b)
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FECHA 19-06-12 Pg. 46 de 61 / Rev. A
Calculo de la capacidad trmica del conductor para la condicin de corto circuito (ICC)
Ver IEEE-605 1998, Seccin 5.22, pag. 8.

Ver formulas fila anterior
C= 0,144 A = 0,8015 pulg.2 t = 1 seg. Tf = 200 oC Ti = 75 oC G = 59,55

del
ICC = 44 KA
Tomado conductor
Aluminun Handbook
Tabla 3.5, pag. 3-8.
Dnde: ICC = Capacidad trmica del conductor en condicin de corto circuito (A) C = 0,144 en unidades inglesas A = Seccin del conductor (pulg.2)
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FECHA 19-06-12 Pg. 47 de 61 / Rev. A
t = Tiempo de duracin de la falla o tiempo de operacin de protecciones (seg.)

Tf = Temperatura final del conductor en condiciones de falla. (C) Ti = Temperatura inicial del conductor antes de la falla (C) G = % de conductividad segn IACS
Como se puede ver segn estos resultados, de acuerdo a los clculos presentados para las condiciones de temperatura indicadas (Segn norma CADAFE NLAV-1983 y la radiacin trmica solar de 1050 W/m2), se descarta el uso del conductor ACAR 1024 kcmil, ya que el mismo no tiene capacidad para los 1000 A requeridos en condiciones normales por cada conductor, para todas las barras. Por capacidad de cortocircuito no existen limitaciones. Dado lo anterior, se efectuaron las evaluaciones de los otros conductores indicados en la TABLA 11 de este documento. Con igual procedimiento se complet la evaluacin para la condicin de emergencia, para la cual solo cambia la temperatura y la velocidad del viento. A continuacin en la TABLA 14. RESUMEN DE RESULTADOS DE CLCULO TRMICO DE
CONDUCTORES FLEXIBLES.
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TABLA 14. RESUMEN DE RESULTADOS DE CALCULO TERMICO DE CONDUCTORES FLEXIBLES

Resultados calculo trmico Observaciones
Condicin Normal (A) ACAR kcmil ACAR kcmil ACAR kcmil AAAC kcmil 927,2 838,9 1200 1.036,7 1100 981,7 1024 943,7
Condicin Emergencia (A) 2.814,1
Capacidad de Corto circuito (kA) 44 No Cumple
2.904,2
48
No Cumple
3.053,6
52
Si cumple. Conductor Seleccionado
2.712,0
40
No Cumple
Segn los resultados anteriores, se concluye lo siguiente: Se descartan los conductores ACAR 1024 KCMIL, ACAR 1100 kcmil y el AAAC 927,2 kcmil, los cuales como se puede ver no cumplen con los 1000 A, requeridos por cada conductor. El conductor seleccionado es el ACAR 1200; para el cual se efectuaran los siguientes clculos mecnicos correspondientes.
9.
CALCULOS MECANICOS DE LAS BARRAS FLEXIBLES
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Para efectuar el clculo mecnico de los conductores a usar en la barras de la subestacin, es necesario conocer cules son las fuerzas que actan sobre los conductores. Adems del peso propio, se deben considerar las siguientes fuerzas, segn las diferentes hiptesis que se establecen ms adelante. Las premisas que regirn este clculo son las siguientes: Accin del Viento. Se considerar un viento de 120 kilmetros-hora, como viento
mximo. Se supondr el viento horizontal actuando perpendicularmente a las superficies sobre las que incide. Accin del Hielo. No aplica. Accin de la Temperatura. Segn condiciones ambientales y temperatura mxima del conductor para flecha mxima. Adems, las normas CADAFE 158-88, establecen una serie de condiciones que deben evaluarse para estos clculos; entre ellas: Flecha mxima permisible, a la temperatura mxima del conductor 70 oC, con viento nulo, la cual no debe exceder: 2% del vano, para vanos menores a 50 m. 3% del vano para vanos entre 51 y 80 m. 5% del vano para vanos mayores de 80 m. Tensin mxima permisible debe ser menor al 80% de la tensin de diseo del prtico.
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9.1. Procedimiento de Calculo y resultados

Este clculo tiene como objetivo determinar la flecha y tensiones para los conductores flexibles de las barras de la subestacin, para lo cual se aplicara la ecuacin de la catenaria junto con la ecuacin de cambio de estado, partiendo de un estado bsico, mediante el cual se ajustan los valores de tensin que permitan mantenerse dentro de las limitantes de flecha indicados en el punto anterior, considerando las variaciones de las condiciones de carga por accin del viento y de los cambios de temperatura. Tambin se evaluara el efecto del peso de los diferentes elementos para definir su impacto en la flecha y las tensiones. El procedimiento consiste en aplicar las formulas generales que se indican en los siguientes puntos. 9.1.1. Ecuacin de Cambio de estado A continuacin se presenta la forma genrica de la ecuacin de cambio de estado, mediante la cual partiendo de un estado conocido inicial (Estado 1), se puede determinar la condicin final (estado 2), en la cual el valor incgnita es la tensin final o del estado 2 (T2). La ecuacin del cambio de condiciones tiene la forma siguiente:
T 2 x(T A)
Donde A y B son parmetros y T es la tensin a determinar en cada una de las hiptesis:

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T1 a2 P2 T2 (T2 ( t t 2 ) SE) 1 2 SE 24T1

2
Temp Tens. Peso Tot
a 2 P22 SE 24
CONDICION INICIAL (1) CONDICION FINAL (2)
t1 t2
T1 T2
P1 P2
Incgnita
Dnde: T1 = Tensin del estado inicial (Kg) T2 = Tensin del estado Final (Kg)
a = Vano (m)
P1 = Peso del conductor estado inicial (Kg) P2 = Peso del conductor estado final (Kg) = Coeficiente de expansin trmica (oC-1) t1 = Temperatura estado inicial (oC) t2 = Temperatura estado final (oC) S = Seccin efectiva del conductor (mm2)
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E = Coeficiente de elasticidad del material del conductor (Kg/mm2) El clculo de la tensin inicial se efecta segn la siguiente formula.
T1
TR n
la tensin de partida corresponde al 50% de la
Generalmente, como mximo,
tensin de rotura del cable (TR), por lo cual (n), que es el factor de reduccin tendr un valor mnimo de 2. Ntese que: la Tensin Mxima en el conductor impone el tipo de apoyo que lo ha de soportar (ms o menos robusto) y la Flecha Mxima la altura de dicho apoyo, con el objeto de que la distancia al suelo sea siempre igual o mayor que la que prescriben ls normas. 9.1.2. Estados a considerar Los estados a considerar para las evaluaciones son los indicados en la TABLA 15. HIPOTESIS PARA CLCULO MECANICO DE BARRAS FLEXIBLES.: TABLA15. HIPTESIS PARA CALCULO MECNICO DE BARRAS FLEXIBLES
Hiptesis Numero Caracterstica Temperatura Identificacin Valor oC Viento Identificacin Valor Km/h 1 Traccin Mxima Mnima Ambiental 14,9 Mximo 120
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Flecha Mxima
Mxima del Conductor
75
Nulo
3 4 Esfuerzo de todos los das (EDS)
Media Ambiental Media mxima
26,8 32,7
Mximo Nulo
120 0
9.1.3. Conductores y vanos a evaluar Los conductores a evaluar sern el ACAR 1200 kcmil, seleccionado para las barras internas de la subestacin; tambin se evaluara el conductor de llegada de lnea, para definir las tensiones sobre el prtico de llegada, por lo cual los conductores a evaluar son: ACAR 1200 kcmil ACAR 700 kcmil, para la llegada de lnea Los vanos a evaluar, son los vanos considerados representativos, segn los planos disposicin de equipos: Llegada de lnea = 50 m Barras principales y secundarias = 50 m y 33 m.
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9.1.4. Resolucin de la ecuacin cambio de estado para las diferentes hiptesis La solucin de la ecuacin de cambio de estado, que como ya vimos es una ecuacin de tercer grado, cuya solucin exige de muchos clculos iterativos, por lo cual siempre se efecta con programas especficos para el clculo, no obstante para facilitar su anlisis, se efectu segn hoja de clculo Excel, obteniendo la solucin (Tx) para cada caso, mediante la igualacin a cero de la igualdad planteada en la ecuacin de estado. Para el clculo de la flecha, se utiliz la ecuacin de la parbola, la cual se indica a continuacin:
dnde: fx = Flecha para la hiptesis x (m)
a = Vano (m)
Pu = Peso unitario del conductor (Kg/m) Tx = Tensin del conductor para la hiptesis x (Kg) En el ANEXO 3 CALCULO MECANICO PARA EL CONDUCTOR ACAR 1200 kcmil, PARA UN VANO DE 50 M
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9.1.5. Resultados de tensin flecha para las diferentes hiptesis

A Continuacin en las tablas 16 a 18, se presentan los resultados de flecha y tensiones obtenidas, para los diferentes conductores y vanos en estudio. TABLA 16. RESULTADOS FLECHA Y TENSIN ACAR 700 kcmil 50 m
HIPTESIS 1 HIPTESIS 2 HIPTESIS 3 HIPTESIS 4 TENSION (Kg) 2.683.8 0,22 0,45 1.610 0,19 0,38 0,93 2.082 0,29 0,58 426,82 0,71 1,43
FLECHA (m) FLECHA FLECHA MAXIMA CON EL EFECTO DE LA CADENA Y HERRAJES % (% vano) m
1,86
TABLA 17. RESULTADOS FLECHA Y TENSION ACAR 1200 kcmil - 50 m

HIPTESIS 1 HIPTESIS 2 HIPTESIS 3 HIPTESIS 4 TENSION (Kg) 4.109,09 0,21 0,42 2.361,33 0,22 0,44 3.080,57 0,28 0,56 679,14 0,77 1,55
FLECHA (m) FLECHA (% vano)
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FLECHA MAXIMA CON EL EFECTO DE LA CADENA Y HERRAJES
0,95
1,90
TABLA 14. RESULTADOS FLECHAS Y TENSIONES ACAR 1.200 kcmil - 33 m

HIPTESIS 1 HIPTESIS 2 HIPTESIS 3 HIPTESIS 4 TENSION (Kg) 4.314,55 0,087 0,263 2.546,19 0,090 0,272 0,66 3.194,34 0,12 0,36 496,44 0,46 1,40
FLECHA (m) FLECHA FLECHA MAXIMA CON EL EFECTO DE LA CADENA Y HERRAJES % (% vano) m
1,99
Basado en las condiciones establecidas en la norma CADAFE NL-AV 1983, y segn los resultados presentados en este documento, usar dos (2) conductores ACAR 1200 para para las barras principal, de transferencia y secundarias.
10.
ANEXOS
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ANEXO 1. 1 MINUTA DE REUNIN ENTRE IDS Y GRUPO DEL PROYECTO DE PDVSA, DEL 23/07/2012 ANEXO 2. PROPIEDADES DE LAS BARRAS TUBULARES RGIDAS DE ALUMINIO ANEXO 3 CALCULO MECANICO PARA EL CONDUCTOR ACAR 1200 kcmil, PARA UN VANO DE 50 M
ANEXO 1. MINUTA DE REUNIN ENTRE IDS Y GRUPO DEL PROYECTO DE PDVSA, DEL 23/07/2012
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FECHA 19-06-12 Pg. 58 de 61 / Rev. A
ANEXO 2
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FECHA 19-06-12 Pg. 59 de 61 / Rev. A
PROPIEDADES DE LAS BARRAS TUBULARES RGIDAS DE ALUMINIO
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FECHA 19-06-12 Pg. 60 de 61 / Rev. A
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FECHA 19-06-12 Pg. 61 de 61 / Rev. A
ANEXO 3 CALCULO MECANICO PARA EL CONDUCTOR ACAR 1200 kcmil, PARA UN VANO DE 50 M
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GERENCIA DE PROCESOS DE SUPERFICIE DIVISION CARABOBO DISTRITO MORICHAL - Hoja de Control de Revisin DESCRIPCIN DEL CONTENIDO

BREVE DESCRIPCIN DEL CAMBIO

REV. POR PDVSA

APROB. POR PDVSA

O.G. / M.O. / D.M. / I.P.

APROBADO PDVSA POR: MANUEL FUENMAYOR / LUIS GONZALEZ

FIRMA:____________________________________ CARGO: LDER DEL PROYECTO / SUPERINTENDENTE. DE INGENIERA

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FECHA 19-06-12 Pg. 4 de 61 / Rev. A

Procedimiento para el Clculo de las Propiedades Mecnicas del Aislador Soporte 32 35 36 37 39 39 48 50 50 52 53

9.1.3. Conductores y vanos a evaluar 9.1.4.

Resolucin de la ecuacin cambio de estado para las diferentes 54 55 56

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DIMENSIONAMIENTO DE BARRAS Y CONDUCTORES.

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TABLA 2. DATOS DE ENTRADA PARA DIMENSIONAMIENTO DE BARRAS Y CONDUCTORES

100 40 <300m sobre el

Presin atmosfrica (atmsfera)

nivel del mar

0,5 0,5 2,2 1050

Clima tropical Clima tropical Clima tropical Clima tropical

Intensidad de radicacin solar (S) (w/m 2)

TABLA 3. DATOS AMBIENTALES TOMADOS DEL DOC. BASES CRITERIOS DE DISEO

Media: Mxima media: Mxima absoluta:

26,8 32,7 37,1

DOCUMENTO N E0938-53124-BE62401 CONSULTORA 2512010-201-212-C-10-01-00

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Mnima media: Mnima absoluta:

Radiacin: Media: Mxima absoluta da: Mnima absoluta da:

cal/cm2 da cal/cm2 da cal/cm2 da

DOCUMENTO N E0938-53124-BE62401 CONSULTORA 2512010-201-212-C-10-01-00

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Subestacin Jobo Norte If3F =13,95 kA, If1F =8,4 kA

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qc(Al)= 1,74 w/pie

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qc(Al)= 33,81 w/pie

DOCUMENTO N E0938-53124-BE62401 CONSULTORA 2512010-201-212-C-10-01-00

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Prdidas por Radiacin de Calor Ta = 305,7 K

qr(Al)= 14,44 w/pie

Tc = 348 K = 0,5 (IEEE 605-1998,

qs(Al)= 4,54 w/pie

= 0,282182 rad. Qs =97,03 w/pie a

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radiacin solar, de 1050