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Sumario
Introduccin
La suspensin
Finalidad de la suspensin
Cualidades de la suspensin
Elementos de la suspensin
Tipos de sistemas de suspensin
Suspensin inteligente
Introduccin
Como todos los componentes de un automvil, desde
los sistemas elctricos hasta los mecnicos, la
suspensin ha ido evolucionando a travs del tiempo.
La masa no suspendida,
abarca las partes del vehculo que est
permanentemente en contacto con el suelo, en este
caso estn las ruedas y los elementos asociados a el,
como la suspensin con los muelles, amortiguadores,
brazos, barras estabilizadoras, ejes, rodamientos, etc).
ING. HUGO L. AGUERO ALVA
El sistema de suspensin
El sistema de suspensin
es el conjunto de
elementos que tiene como
funcin mantener la
carrocera lo ms
horizontal posible, frente
a las descompensaciones
que puedan generar las
fuerzas laterales, las de
aceleracin y frenado.
Elementos de la suspensin
Elemento flexible (muelles y resortes).
Elemento de amortiguacin
(amortiguador)
Funcionamiento del
sistema de suspensin
Cualidades
Elasticidad:
para evitar golpes secos
de las irregularidades.
Amortiguacin:
para impedir oscilaciones
excesivo de la suspensin.
Su principal ventaja es
la gran capacidad de
soportar grandes cargas
con pequeas
deformaciones,
Se usa en camiones y
automviles pesados. La
hoja ms larga se llama
maestra y entre las hojas
se intercala lminas de zinc
para mejorar su flexibilidad
Barra de torsin
Es un elemento elstico
que acta de filtro entre la
carrocera y las ruedas.
Barra estabilizadora
Se le conoce tambin
como barra contra vuelcos
o barra antibalanceo.
Est cconstituida por una
barra metlica que une las
dos ruedas de un mismo
eje.
Brazos de suspensin:
Son elementos mecnicos
articulados que permiten los
movimientos verticales de la
rueda y que en funcin de
su longitud y disposicin,
guan sta a lo largo de su
recorrido vertical, dando el
efecto de cada y
convergencia.
Muelles de goma
Utilizados como
elementos de
amortiguacin auxiliares,
son muelles anulares de
goma (elastmeros), de
accin progresiva,
vulcanizados entre
piezas de metal.
Amortiguador:
Tienen como misin
contrarrestar el excesivo
rebote de las ruedas.
De friccin
Tipos de
amortiguadores
Hidrulicos
Neumticos (o de gas)
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Basan su funcionamiento en el
paso del aceite (medio
amortiguador) por una serie de
agujeros de una cmara a otra.
Suspensin delanteras
Suspensin rgida
Suspensin independiente
Con doble
tringulo
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Suspensin trasera
Suspensiones traseras
de ruedas semiindependientes
Dobles brazos
El esquema de suspensin
lo conforman dos grandes
brazos: uno longitudinal al
eje y otro transversal.
Suspensin Multibrazos
Tipo de suspensin que
recurre a mltiples brazos
que unen el chasis a las
ruedas. Con ello se
consigue una menor
inclinacin de la carrocera a
la hora de afrontar las
curvas y una mayor
adherencia, puesto que
permite rectificar
constantemente la cada de
los neumticos, de modo
que hay un mayor contacto
con el asfalto.
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Suspensin Neumtica
Suspensin Inteligente
Tipo de suspensin que va a acoplada a una
centralita y, en funcin de unos parmetros captados
por sensores electrnicos, velocidad, condiciones del
asfalto, tipo de conduccin, temperatura ambiental y
otras variables, adapta automticamente sus reglajes
y altura de la carrocera a cada situacin.