SISTEMAS

ARTIFICIALES DE
PRODUCCIN

Bombeo Mecnico

FACTORES PARA ELEGIR UN SAP

Propiedades de los fluidos

Estado mecnico del pozo

Pruebas de produccin

Aforos y/o condiciones de operacin

Registros de presin/temperatura

Disponibilidad de la fuente de energa

Bombeo Mecnico Reciprocante

UBM
Cabeza
l
Varillas de
succin

Bomba
subsuperficial

Existen
diferentes
sistemas
artificiales entre ellos el bombeo
mecnico reciprocante.

Su funcin es extraer fluidos
mediante un movimiento ascendentedescendente, que se transmite por
medio de la sarta de varillas a la
bomba colocada dentro de la TP en
el fondo, cerca del yacimiento.

Los fluidos que se acumulan en la TR
llegan a la superficie a travs de la
TP.

Componentes Principales

Unidad de Bombeo

Mecnico.

UBM
Cabezal

Varillas de
succin

Bomba
subsuperficial

Cabezal y Conexiones

Superficiales.

Sarta de Varillas.

Bomba Reciprocante.

APLICACIN

Un bajo ndice de productividad.

Que no haya produccin de arena, si la hay que sea muy baja.

Que exista una presin de fondo fluyendo suficiente para que los

fluidos alcancen un nivel esttico en el pozo.

Que no haya depsito de parafinas.

Que la Pwf > Pb a la profundidad de colocacin de la bomba.

EQUIPO

SUPERFICIAL
 Motor
 Reductor de engranes
 Unidad de bombeo
SUBSUPERFICIAL
 Bomba
 Sarta de varillas

Tipo de Motores

MOTOR ELCTRICO
 Bajo costo inicial.
 Menor costo de
mantenimiento
 Facilidad para ajuste
en un sistema de
automatizacin

MOTOR DE COMBUSTIN
 Control de velocidad ms
flexible.
 Menor costo de
combustible.

Reductor de Engranes

 Funcin: Reducir la velocidad del motor principal a una velocidad de

bombeo adecuada.

 Sujeto a una torsin mxima.

 La polea de la unidad recibe la potencia del motor principal a travs

de bandas.

Unidad Superficial

FUNCIONES:
 Transfiere la energa del motor principal a la sarta de varillas.
 Convierte el movimiento rotatorio del motor a uno oscilatorio
 Reduce la velocidad del motor a una velocidad adecuada de

bombeo

 Mantiene la verticalidad de la varilla pulida.

Unidades de Bombeo Mecnico

Para mover la bomba de fondo se utilizan las

UBMs, su funcin es convertir el movimiento
rotativo de un motor en un movimiento
reciprocante.

Existen diferentes tipos de unidades, entre otras

: Rotaflex, Hidroneumticas, de balancn (bimba)
En una Bimba el motor mediante
el reductor de engranes hace
girar las manivelas y que a su vez
mueven el balancn.
En una UBH el motor mueve una
bomba hidrulica para que
mediante el sistema hidrulico se
muevan en forma reciprocante
unos cilindros (gatos hidrulicos)

Unidades de Bombeo Mecnico

El peso de la sarta de succin, la bomba y

de la columna de fluidos desequilibran la
fuerza necesaria para el movimiento
reciprocante, es decir, se requiere mucha
fuerza para levantar el aparejo, y solo la
gravedad para bajar.

Para disminuir este esfuerzo, el peso del

aparejo se equilibra o balancea con masas
de acero (contrapesos), en el caso de la
bimba y en el caso de la UBH con la
fuerza que proporciona el nitrgeno a
presin.

Una vez balanceado, solo es necesaria

poca fuerza para subir y bajar la bomba
en el fondo, esto reduce por mucho el
consumo de energa necesaria, de ah la
importancia de un buen balanceo.

Cabezal y Conexiones Superficiales

En el cabezal del pozo se

utilizan vlvulas para el
control y manejo de los
fluidos,
as
como
accesorios
para
la
operacin del equipo de
bombeo mecnico y el
aparejo de produccin.

Geometra de las Unidades

- CLASE I Unidad Convencional

- CLASE III Aerobalanceada y MARK II

Unidad Convencional
DESVENTAJAS

VENTAJAS
 Tiene

bajo
mantenimiento

costo

de

 Costos menores que otro tipo

de unidades.

 Es

usualmente mejor
varillas de fibra de vidrio.

con

 Puede girar en el sentido de las

manecillas del reloj y contrario.

 Puede bombear ms rpido que

la Mark II sin problemas.

 Requiere menos contrabalanceo

que la Mark II.

 En muchas aplicaciones, no es

tan eficiente como la Mark II.

 Puede requerir una caja de

velocidades mayor que otro

tipo
de
unidades
(especialmente con varillas de
acero).

Unidad Mark II
VENTAJAS

DESVENTAJAS

 Tiene bajo torque en muchos

 En

casos (con varillas de acero).

 Puede bajar costo (5 a 10 %)

comparada con el siguiente

tamao
de
la
unidad
convencional.

muchas aplicaciones, no
puede bombear tan rpido
como la Convencional, porque
puede causar problemas de
fallas en las varillas.

 Puede

girar solamente
sentido
contrario
a
manecillas del reloj.

en
las

 Puede causar ms dao a las

varillas y bomba en caso de

fluido pesado.

 Puede someter a la sarta de

varillas en el fondo del pozo a

severa compresin que puede
causar fallas por pandeo.

Unidad Aerobalanceada

VENTAJAS

DESVENTAJAS

 Es ms compacta y ms fcil

 Es ms complicada y requiere

para balancear
unidades.

que

otras

 Los costos de transportacin

son
menores
unidades.

que

otras

 Puede girar en el sentido de

las manecillas del

sentido contrario.

reloj

mayor
mantenimiento
(compresor de aire, cilindro de
aire).

 La condensacin de agua en el

cilindro
problemas.

puede

causar

 La caja de velocidades puede

ser daada si el cilindro pierde

presin de aire.

Designacin de Unidades


El API ha desarrollado un mtodo estndar para identificar y describir las

unidades de bombeo. Por ejemplo, para la unidad C - 320D-256- 100

TIPO DE UNIDAD:
C
CONVENCIONAL M
A
AEROBALANCEADA

MARK II

TORSIN MXIMA QUE

PUEDE TOLERAR LA FLECHA
DEL REDUCTOR DE
ENGRANES EXPRESADA
EN 10 (pg.lb)

LA LETRA D INDICA
QUE TIENE UN
DOBLE REDUCTOR
DE ENGRANES.

CARGA MXIMA
QUE SOPORTA LA
VARILLA PULIDA
EXPRESADA EN
10 (lb).

MXIMA
LONGITUD DE
CARRERA DE LA
VARILLA PULIDA
EXPRESADA (pg)

Varilla Pulida
Es el eslabn entre la sarta de varillas de succin y el equipo
superficial.
En un momento del ciclo las cargas que soporta son:
 Peso del fluido
 Peso de las varillas
 Cargas de aceleracin
 Carga por vibracin
 Fuerza de flotacin
 Fuerzas de friccin

Contrabalanceos de la Unidad
Funcin
 Reducir los requerimientos de torsin en el reductor de

engranes.

 Reducir el tamao del motor principal (hps).

 El

efecto de contrabalanceo puede obtenerse colocando

contrapesos en el balancn, biela o manivela.

 El contrapeso tiene un peso aproximadamente igual al peso de

las varillas ms la mitad del peso del fluido.

Ejemplo
Unidad de bombeo con y sin contrabalanceo. Se desprecian las fuerzas
de flotacin, inercia y dinmicas. Wr = 10,000 lbs. Y Wf = 4,000 lbs.
UNIDAD SIN

UNIDAD CON

CONTRABALANCEO

CONTRABALANCEO

Carrera ascendente

Carrera ascendente

(Wr+Wf) 0 = 14000 lbs.

(Wr+Wf) 12000 = 2000 lbs.

Carrera descendente

Carrera descendente

(-Wr+ 0 ) = -10000 lbs.

(-Wr+ 12000 ) = 2000 lbs.

Bomba Subsuperficial

 Funcin

Desplazar los fluidos del yacimiento desde el fondo del pozo hasta la
superficie por el interior de la tubera de produccin.
 Componentes

1) Barril de trabajo
2) mbolo
3) Vlvula viajera
4) Vlvula de pie

Partes de la Bomba Subsuperficial

Cilindro
de
trabajo y
camisa

Vlvula
viajera
mbolo

Vlvula
estacionaria

Clasificacin de las Bombas

A) Bomba de insercin. Se puede conectar a la sarta de varillas sin
sacar la T.P. a la superficie, slo se saca la sarta de varillas.
B) Bomba de tubera de revestimiento. Es una versin de la anterior
slo que esta se ancla en la T.R. Manejan grandes volmenes en
pozos someros y de bajo IPR.
C) Bomba de tubera de produccin. La diferencia con la de insercin es
la forma en como se coloca el barril. Este va conectado en el
extremo inferior de la T.P. y se introduce al pozo como parte de la
sarta de produccin. El barril en la de insercin se ensambla a la
bomba subsuperficial y se introduce por el interior de la T.P. como
una unidad en la sarta de varillas.

Materiales usados

Barril

Vlvulas

Acero aleacin

Bronce

Hi-brin

Nitreline

Hi-hard

Varillas

Krom-i-dee

Acero aleaciones

Silverine

Pistn

Mg, si, ni, vn, cu, br, cr,

mo

Fibra de vidrio

Acero aleacin

Bronce

Co-hard

Superhard

Cromado

Stellita

C.T.

Nomenclatura API

Tipos de Bomba
Bomba de Insercin:
En la TP se coloca la zapata
candado.
La bomba completa (barril y
pistn) se bajan dentro de la TP
con las varillas.

Bombas de tubera:
El barril y la zapata candado se
baja con la TP.
La vlvula de pie puede bajarse
con en la zapata o con el mbolo.
El mbolo se baja despus con las
varillas.

La Bomba Reciprocante

Est compuesta de dos partes principales: el

mbolo y el barril cada uno con una vlvula

Ciclo de bombeo:

mbolo hacia abajo cerca del final de la

carrera, el fluido pasa a travs del la
vlvula viajera, el peso de la columna es
soportado en la vlvula de pie.

mbolo hacia arriba arrastrando los

fluidos arriba de la vlvula viajera, la
vlvula de pie admite fluidos del
yacimiento.

mbolo hacia arriba cerca del fin de la

carrera, vlvula de pie abierta y viajera
cerrada.

mbolo hacia abajo, vlvula de pie

cerrada por la compresin, la vlvula
viajera se abre por el mismo efecto.

Sarta de Varillas
 La sarta de varillas de succin es un sistema vibratorio complejo

mediante el cual el equipo superficial transmite energa o

movimiento a la bomba subsuperficial.

 La seleccin de la sarta de varillas depende de la profundidad del

pozo y las condiciones de operacin de este.

 Su diseo consiste en seleccionar la sarta ms ligera y por lo tanto

ms econmica, sin exceder el esfuerzo de trabajo de las propias

varillas.

 El esfuerzo de trabajo depende de la composicin qumica de las

varillas, propiedades mecnicas y fluido bombeado.

 Se utiliza sarta de varillas telescopiadas.

Nmero de Varilla API

Ejemplo: Varilla API No. 86

8/8 (1)

86

7/8

6/8 (3/4)

Clases de varilla

Clase K

Resistente a corrosin, Ni-Mo 82ksi

Clase C

Resistente a corrosin, trabajo pesado, C-Mn 90ksi

Clase D

Trabajo extra pesado no H2S, Ni-Cr-Mo 115ksi

Clase T66 y EL (no API)

Resistente a corrosin, Aleacin Especial 140-160ksi

Materiales usados
Barril

Vlvulas

Acero aleacin

Bronce

Hi-brin

Nitreline

Hi-hard

Varillas

Krom-i-dee

Acero aleaciones

Silverine

Pistn

Mg, si, ni, vn, cu, br, cr,

mo

Fibra de vidrio

Acero aleacin

Bronce

Co-hard

Superhard

Cromado

Stellita

C.T.

Ciclo de Bombeo Mecnico

(b)

(a)

Cilindro
de
trabajo y
camisa

Varillas de
succin

Vlvula
viajera
mbolo

Vlvula
estacionaria

Tubera de produccin

(c)

(d)

Ciclo de Bombeo Mecnico

(a) El mbolo se mueve hacia abajo cerca del fondo de la carrera.

(b) El mbolo sube, cerca del fondo de la carrera.

(c) El mbolo sube cerca de la parte superior de la carrera.

(d) El mbolo se mueve hacia abajo cerca del tope de la carrera.

Ventajas
 Buena eficiencia.
UBM
Cabezal
Varillas de
succin

 Optimizacin y Controles.
 Bajo costo de mantenimiento.
 Desplazamiento Positivo.

Bomba
subsuperficial

 Materiales para disminuir problemas de

Corrosin.
 Flexibilidad - Ajustar Produccin

a travs de carrera y EPM.

Limitaciones
 Desgaste de varillas y TP en pozos

UBM
Cabezal
Varillas de
succin

Bomba
subsuperficial

desviados.
 Altas Relaciones Gas-Aceite.
 Limitacin de la varillas para manejar

las cargas-volumen.
Decrece con la profundidad.
 Cuestiones estticas y ambientales.

Rango de Aplicacin
Rango Tipico
Profundidad
UBM
Cabezal

Mximo*

100 - 11,000 TVD

Volumen

5 - 1500 BPD

Temperatura

100- 350F

16,000 TVD
5000 BPD
550F

Varillas de
succin

Desviacin

0 - 20

0 - 90
<15/100

Bomba
subsuperficial

Corrosin
Manejo de Gas

Aceptable a Bueno

Manejo de Solidos

Aceptable a Bueno

Densidad Fluido
Servicio
*Se
requiere
analisis
especial

Bueno a Excelente
con materiales especiales

Tipo de motor

>8API
ERTP
Gas o Electrico

Aplicaciones Marinas

Limitada

Eficiencia Sistema

45%-60%

UBH VS BIMBA
UBH (ventajas)
Cambios de carrera pulg a pulg.
No necesita preparacin especial de
terreno.
Pueden instalarse en pozos con cabezal
desviado.
Se transporta fcilmente.
Pueden realizarse pruebas de carga.
Baja inversin inicial.
Mayor versatilidad en pozos de
diferente profundidad.
Mayor seguridad en la instalacin en
zonas pobladas.

UBH (desventajas)
Supervisin diaria.
Menor vida til de las partes
componentes.
Poco conocimiento por ser un
sistema artificial
relativamente nuevo
(paradigma).

UBH VS. BIMBA

Bimba
Movimiento ms parejo en carreras.
Menor supervisin.
Cuenta con solo tres partes mviles.
Mayor vida til de las partes.
En algunas aplicaciones puede ser ms eficiente (MARK II,
Equipos no sobredimensionados).

Patrn tpico de cargas

Zona 1
Mxima carga, inicia carrera ascendente varillas y fluido
con aceleracin mxima, la inercia se suma a la carga
esttica. Desde el fondo hasta media carrera
ascendente.

a=max,v=0

Zona 2

Wv

parte de la carrera ascendente hasta el tope, mxima

mase de varillas y fluido, en desaceleracin, la inercia se
resta a la carga esttica.

Wv
Wl
2

a=0,v=max

Zona 3

Wv

Inicia la carrera descendente desde el tope, hasta

media carrera descendente, solo se tiene le peso de la
sarta flotando menos la inercia, mxima aceleracin
descendente.

Zona 4
de media carrera descendente hacia el fondo de la
carrera, el peso de la varilla flotando se desacelera, la
inercia se suma al peso de las varillas

Wl

a=max,v=0

Wv

Seleccin del tamao bomba

Desplazamiento terico de la bomba

PD = 0.1484 x Ap x Sp x N

Donde Ap = rea pistn

Sp = Carrera pistn
N = velocidad de bombeo

La Eficiencia Volumtrica se conoce hasta que se define el

gasto deseado.

Ev = q / PD
La eficiencia normalmente se estima mediante la experiencia
local

De aqu dp2 = .1166 (Ev)PD / Sp N

Donde dp = dimetro del pistn

Diseo de sarta de varillas

Esfuerzo Mximo: Pude seleccionarse asignado a cada seccin un

esfuerzo mximo si se pasa de este valor, se selecciona una de
mayor tamao.

Esfuerzos Iguales: es mas utilizado y consiste en considerar

esfuerzos iguales en la parte superior de cada seccin,
dependiendo de la longitud de la sarta y el mbolo usado.

Los factores que intervienen que forman la carga total del la

sarta:
1.

El peso muerto de la sarta

2.

La carga por aceleracin

3.

La fuerza de flotacin

4.

La carga de fluido

5.

Las fuerzas de friccin

Diseo de sarta de varillas

El peso muerto esta dado por la suma de todas las varillas y

accesorios de la sarta

La carga por aceleracin puede calcularse mediante la ecuacin

de Mills:
= S N2 / 70,500

Fuerza de Flotacin est dada por el empuje del lquido

desplazado por la sarta sumergida en un fluido dado:
Ff = -0.127 Wr dens

Carga de fluido esta dada por el peso del fluido soportado por el
rea del mbolo
Wf = 0.433 (long Ap 0.294 Wr)

Diseo de sarta de varillas

La Friccin es difcil determinar sin un anlisis de la geometra y

materiales del pozo, por lo que normalmente se desprecia

La elongacin es un factor para determinar factores como el

espaciamiento, sobre viaje del mbolo etc.

er = Er Wf L
Donde: Er es la elasticidad del material
L la longitud de la sarta

Contrabalanceo

A fin de reducir las dimensiones de la unidad se colocan

contrapesos en el sistema con un peso aproximadamente
igual al peso de las varillas mas la mitad del peso del
fluido:

Idealmente el contrabalanceo es:

Ci= 0.5 Wf + Wr (1 - 0.127 )

Torsin en la UBM

La torsin mxima en el reductor de engranes est dado

por la carga mxima menos el contrabalanceo por la
mitad de la carrera:

Idealmente el torque es:

Tmax= Wmax - .95 Ci (S/2)