Cuestionario Bombeo Mecnico.

1. Cul es el objetivo del Bombeo Mecnico?

Proporcionar energa al pozo para elevar los fluidos a la superficie cuando el pozo ha
dejado de fluir por la presin natural de yacimiento.

2. Como debe ser el diseo de un Bombeo Mecnico.

Debe ser resistente, de larga vida, eficiente, fcil y barato de transportar; silencioso, no
contaminante, seguro de instalar y de operar.

3. Cules son los criterios para la seleccin de un BM.

Pozos someros RGA baja <100
Q bajos Propiedades de los fluidos (API,
Temperatura baja viscosidad, etc).
Edo mecnico Pozos terrestres

4. Cules son las partes esenciales del equipo de BM?

Consta de dos partes, equipo superficial y equipo subsuperficial.

Superficial:
Unidad de BM
Motor
Varilla pulida Subsuperficial:
Contrapesos Sarta de varillas
Manivelas TP
Grampa Bomba
Estopero Barril
Preventor

5. Mencione los tipos de equipos para bombeo mecnico que existen.

BM Convencional BM Hidroneumatico Tieben

BM Mark II Rotaflex, Carrera larga.
BM Aerobalanceado Tundra.

6. Como se clasifican las unidades de BM.

Se clasifican de acuerdo con la distribucin y localizacin de los elementos que integran el

equipo superficial. De acuerdo con esto se distinguen geometras diferentes:

a) CLASE I: Este tipo de unidades tiene el reductor de engranes colocado en la parte

trasera con apoyo a la mitad del balancn, est representada por la unidad convencional.

b) CLASE III: Este tipo de unidad tiene el reductor de engranes colocado al frente y est
representada por las unidades Mark II y aerobalanceada.

7. Como opera la unidad Convencional de BM.

Pertenece a la clase I y su balanceo es a travs de contrapesos y su rotacin (vista del
lado izquierdo de la unidad), es en contra del sentido de las manecillas del reloj; puede
operar en sentido contrario pero no se debe, ya que la rotacin de los dos lados d
lubricacin a los engranes del reductor.

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 8. Como opera la unidad Mark II de BM.
Pertenece a la clase III su balanceo es a travs de contrapesos y su rotacin (vista del
lado izquierdo de la unidad), es conforme a las manecillas del reloj, ya que su sistema de
lubricacin en el reductor es exclusivamente para esta rotacin.
No puede operar en rotacin contraria porque daara considerablemente el reductor.

9. Como opera la unidad Aerobalanceada de BM.

Pertenece a la clase III, el balanceo es a travs de aire suministrado por un
motocompresor hacia un cilindro amortiguador. El motocompresor se calibra a un paro y a
un arranque automtico, dependiendo del peso de la sarta de varillas para que el motor
principal opere sin esfuerzos. Su rotacin y el sistema de lubricacin del reductor es igual
al de la unidad convencional.

10. Como opera la unidad Hidroneumtica Tieben de BM.

Se compone de dos sistemas bsicos:

Sistema Hidrulico.- Consta de un Cilindro Hidrulico de efecto doble, una Vlvula de

Control Direccional de cuatro vas y una Bomba Maestra de Engranes. Este sistema
proporciona el movimiento necesario, ascendente y descendente, para el funcionamiento
de la Bomba subsuperficial.
Sistema de Balanceo Hidroneumtico.- Consta de un Cilindro Hidrulico de efecto
simple, un paquete de Tanques de Nitrgeno, un Cilindro Hidroneumtico de efecto doble
(acumulador), y una Bomba Auxiliar de Engranajes. Este balanceo funciona en base a dos
magnitudes: una constante y otra variable.
La Constante.- Es la cantidad de fluido hidrulico necesario para ocupar la mitad de los
dos cilindros, por debajo de cada mbolo y el tubo que los comunica.
La Variable.- Es la cantidad de nitrgeno que se aplica a los tanques y a la parte superior
del acumulador, la cual ser proporcional al peso de la sarta de varillas de succin,
junto con la columna de crudo.

11. Como opera la unidad Rotaflex de BM.

El Rotaflex es una unidad de baja velocidad de bombeo y carrera larga. En dichos
equipos el motor elctrico est conectado directamente a una caja reductora, la cual
transmite el movimiento de rotacin a una rueda dentada motora que conduce una
cadena a velocidad relativamente constante.
El contrapeso del equipo consiste en un cuadro de 9400 lbs. con placas de acero que
pueden agregarse o quitarse con el objeto de balancear el torque de la unidad.
Es ideal para pozos de volumen bajo o medio, hace que sea ms eficiente usar bombas
mecnicas de varilla en lugar de bombas electrosumergibles.

12. Cul es la funcin de la bomba.

Admitir el fluido de la formacin al interior de la tubera de produccin y principalmente
elevar el fluido admitido hasta la superficie.

13. Mencione los tipos de bombas

a) Bombas de tubera de produccin. c) Bombas de tubera de revestimiento.

b) Bombas de insercin.

14. Cules son los elementos esenciales de una bomba.

1. Barril de trabajo. 2. mbolo. 3. Vlvulas.

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15. Describa la funcin de la vlvula viajera y de la vlvula de pie.

a) Vlvula de pie (de entrada).- Su funcin, en el ciclo de bombeo, consiste en admitir

los fluidos producidos por el pozo durante la carrera ascendente y evitar el regreso de los
mismos hacia el espacio anular en la carrera descendente.
b) Vlvula viajera (de salida).- Su funcin, en el ciclo de bombeo, consiste en desalojar
los fluidos hacia la superficie durante la carrera ascendente y durante la carrera
descendente permitir el paso del fluido alojado en la camisa de la bomba a travs del
mismo al punto muerto inferior, dando inicio a un nuevo ciclo de bombeo.

16. Cul es el principio de Funcionamiento de una Bomba Subsuperficial y el Ciclo

de Bombeo.
Cuando el mbolo inicia su carrera ascendente, se cierra la vlvula viajera por el peso del
aceite sobre sta; la vlvula de pie se abre y da paso al aceite del pozo, llenando la
camisa de la bomba.

Al descender el mbolo, se abre la vlvula viajera y da paso al aceite de la camisa de la

bomba hacia arriba, llenando el interior del mbolo, y cerrando la vlvula de pie que
impide que se regrese el aceite al pozo.

El mbolo es accionado desde la superficie por una Unidad de Bombeo Mecnico

(U.B.M.), por medio de la varilla pulida y las varillas de succin, de manera que al levantar
el mbolo desaloja hacia la superficie un volumen de aceite igual al contenido en la
camisa de la bomba.

17. Cul es la funcin de la Sarta de varillas.

Ttransmitir el movimiento de bombeo superficial y la potencia a la bomba subsuperficial.

18. Que es una sarta telescopiada.

Las varillas de dimetro ms pequeo se colocan en el fondo de la sarta, inmediatamente

arriba del mbolo, ya que la carga en las varillas es ms grande. A menores
profundidades donde la carga en las varillas es ms grande, se usan mayores dimetros.
Este arreglo resulta con una carga ms pequea en el equipo superficial, que la que se
obtendr con una sarta de un solo dimetro y representa un ahorro en el costo de las
varillas de succin.

Clases de varillas

Clase K.- Son varillas de nquel-molibdeno. Son resistentes a la corrosin y su

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resistencia mnima a la tensin es de 82000 lbs/plg .
Clase C.- Son varillas de aleacin carbn-manganeso. Son para trabajo pesado y
medio; su inhibicin contra la corrosin es muy efectiva, su resistencia mnima a la
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tensin es de 90000 lbs/plg . En la mayora de los pozos se utiliza este tipo de
varilla.
Clase D.- Son varillas de aleacin nquel-cromo-molibdeno. Su resistencia mnima a
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la tensin es de 115000 lbs/plg . Estas varillas se utilizan donde las varillas tipo C
quedan en punto crtico, generalmente para pozos de alta produccin y que no
manejen cido sulfhdrico.
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19. Como es el movimiento de las varillas en el pozo con BM.

El movimiento de las varillas va a ser reciprocante. Es aplicable en pozos de profundidad

somera y de mayor profundidad.

20. En que consiste el diseo de BM con TP anclada.

Su objetivo principal es sujetar la tubera de produccin ya tensionada. Esto hace que en
el ciclo de bombeo no se mueva la T.P., y as aumenta la eficiencia de la bomba por no
disminuir la carrera efectiva del pistn.
Se utilizan dos diseos con distintos accesorios que son:

Con Ancla Mecnica: El ancla mecnica es un mecanismo que va alojado a determinada

profundidad del pozo en la sarta de tubera de produccin (T.P.), ligeramente debajo de la
bomba. Este mecanismo no lleva hules como el empacador, es por esto que existe
comunicacin entre la tubera de revestimiento (T.R.) y la tubera de produccin.
Este diseo por lo regular se instala en pozos que todava conservan buena presin de
fondo.
Con Empacador: El empacador es un mecanismo que en el diseo de bombeo
mecnico va a cumplir con el mismo objetivo del ancla mecnica de tener tensionada la
tubera de produccin, con la diferencia que el empacador lleva hules que no permiten la
comunicacin entre la (T.P.) y la (T.R.), esto hace que los fluidos producidos por el pozo
fluyan solamente por la T.P.

21. Cul es la diferencia de disear un BM con TP anclada o TP no anclada

(desanclada).
Para el caso de tubera anclada, no se tienen elongaciones en ella y por lo tanto, no se
tomara en cuenta para diseo del BM la constante elstica (Et) de la tubera y por
consiguiente no se realizara el clculo de la constante elstica para el total de la sarta de
varillas.
Lo cual resultara que la carrera efectiva del embolo (SP) al estar anclada la tubera
aumenta al igual que PD y al estar desanclada disminuye al igual que PD.

22. Mencione algunos de los mtodos que existen para el diseo de BM.
I.- Mtodo Craft Holden.
II.- Mtodo API-RP-11L.

23. Cules son las dos variables que en un momento dado nos pueden ayudar a
optimizar nuestro sistema y obtener diferentes valores de PD (barriles desplazados
por la bomba).
Al inicio del diseo el dimetro del embolo de la bomba.
Y durante el diseo o en una optimizacin del equipo de BM a futuro:

N: Velocidad de bombeo, spm. (mboladas por minuto)

S: Longitud de la varilla pulida, plg. (Carrera de la varilla pulida)

24. Como determinar el Nivel dinmico de fluido y sumergencia de la bomba.

El nivel dinmico es igual al resultado de la resta de la profundidad de colocacin de la

bomba menos la distancia en la que se encuentra sumergida sta en el fluido
(sumergencia de la bomba).
Elabor: Csar Zapata Oln.

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25. Describa la nomenclatura API en cmo se clasifican las Bombas.

TH: Bomba de tubera, barril de pared gruesa.

TP: Bomba de tubera, barril de pared gruesa, pistn tipo empaque flexible.

RWA: Bomba de varillas, barril estacionario de pared delgada, anclada en el tope.

RWB: Bomba de varillas, barril estacionario de pared delgada, anclada en el fondo.
RWT: Bomba de varillas, barril viajero de pared delgada, anclada en el fondo.

RSA: Bomba de varillas, barril estacionario de pared delgada, anclada en el tope, pistn
tipo empaque flexible.
RSB: Bomba de varillas, barril estacionario de pared delgada, anclada en el fondo, pistn
tipo empaque flexible.
RST: Bomba de varillas, barril viajero de pared delgada, anclada en el fondo, pistn tipo
empaque flexible.

RHA: Bomba de varillas, barril estacionario de pared gruesa, anclada en el tope.

RHB: Bomba de varillas, barril estacionario de pared gruesa, anclada en el fondo.
RHT: Bomba de varillas, barril viajero de pared gruesa, anclada en el fondo.

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26. Describa la nomenclatura cmo se clasifican las unidades de BM en catalogo
Lufkin para su seleccin.

Tomando en cuenta que para obtener la clasificacin de la varilla pulida deber dividir el
resultado en lbs de PPRL/100.

Para obtener el torque deber dividir el resultado en lb-plg de PT/1000.

De igual forma la carrera S utilizada en el diseo deber operar en el rango que marque el
catalogo Lufkin.

Ubicarlos los datos antes mencionados en los rangos de las tablas del catlogo de Lufkin
para determinar la unidad a utilizar con los contrapesos adecuados.