La velocidad de diseo, tambin conocida como velocidad directriz, es
la mxima velocidad que, en condiciones de seguridad, puede ser mantenida en una determinada seccin de una carretera, cuando las condiciones son tan favorables como para hacer prevalecer las caractersticas del diseo utilizado. La velocidad de diseo debe ser consistente con la velocidad que espera el conductor promedio. En una carretera secundaria con condiciones topogrficas favorables, por ejemplo, donde los conductores operan a velocidades relativamente altas, dada su percepcin de las condiciones fsicas y operativas de la va, es impropioaplicar una baja velocidad de diseo por los riesgos que acarreara en materia de seguridad. 2.Qu es abcisa? Son demarcaciones en el eje de la carretera, que se requieren para tener una mayor amplitud en informacin de los niveles del perfil longitudinal, se hacen cada 20, 10, 5 metros dependiendo la topografa del terreno natural. 3.Qu es talud de corte y relleno?.Qu medidas tiene? -Talud de corte: Es una porcin de tierra elevada, de dimensiones variables, generalmente rematando por una cuneta y caracterizado por una vegetacin especifica. Puede bordear un camino, abierto como consecuencia del paso de animales y hombres; en este caso, se construye con el tiempo. Pero tambin puede ser fruto de una construccin artificial con tierra o piedra. En cortes, el talud est comprendido entre el punto de chafln y el fondo del canal. En terraplenes, el talud est comprendido entre el chafln (pata del terrapln) y el borde de la berma. Un talud de corte con ms de una inclinacin se puede dar en dos casos bsicos. El primero, cuando la inclinacin con la cual l se inicia, a partir del borde exterior del fondo de la cuneta, debe ser disminuida ms arriba, tenindolo, al existir terrenos de inferiores caractersticas estructurales. El segundo caso se presenta cuando se elige disear un talud de corte con banquetas, por ser esta solucin, en el caso estudiado, preferible a un talud ms tendido, ya sea nico o quebrado. Un talud de corte puede presentar uno o ms banquetas. El primer escaln, contado desde abajo, queda definido por su ancho, por su pendiente transversal y por la altura entre su borde exterior y el de la cuneta, o entre el primero y el eje de la carretera, segn aconseje las
conveniencias estticas e hidrulicas en cada caso. Las banquetas
pueden ser diseadas como permanentes, o transitorias si s prev que ellos sern cubiertos con materiales desprendidos o derramados desde los siguientes. En ambos las banquetas deben tener un ancho mnimo que es funcin de las caractersticas geolgicas del terreno, y en zonas de nevadas frecuentes, de la intesidad de stas. En todo caso es necesario que dicho ancho permita el paso de maquinaria de construccin y conservacin. Sus inclinaciones transversales deben ser del orden 4%, vertiendo hacia la pared del corte si son permanentes y no superiores al 1:5 (V:H), vertiendo hacia la plataforma, si son transitorios. -Talud de relleno: Se manifiestan como tramos elevados de una carretera o terraplenes. 4.Qu es cuneta y qu medidas tiene? Una cuneta es una zanja o canal que se abre a los lados de las vas terrestres de comunicacin (caminos, carreteras, ...) y que, debido a su menor nivel, recibe las aguas pluviales y las conduce hacia un lugar que no provoquen daos. Tambin puede servir como defensa de pequeos derrumbes cuando las vas transitan por trincheras. -Para zona urbana: 0.50 - 0.50 -Para zona rural: 0.50 - 1.00 5.Qu son obras de drenajes pluviales? Se conoce con ste nombre al sistema de drenaje que conduce el agua de lluvia a lugares donde se organiza su aprovechamiento. En muchas localidades no se realiza la diferenciacin entre drenaje sanitario y pluvial y todo el material recolectado es concentrado al mismo destino causando que todos los tipos de deshechos se junten. 6.Qu es desviaje? ngulo con que un puente cruza sobre un ro, estero, camino o va frrera, cuando el eje definido por los apoyos del sistema estructural del tablero se orienta en forma paralela a estos flujos o vas. 7.Qu es ligante? Los ligantes son materiales cuya funcin principal es la de pegar o unir, reciben este nombre porque experimentan una transformacin en su morfologa fsica o qumica o incluso en ambas; al dar cohesin entre dos o ms elementos. Existen dos grandes grupos:
Aglomerantes.- Son aquelos que para unir materiales sufren una
reaccin fsica (secado - endurecimiento). Algunos ejemplos son el asfalto, el barro, el betn, la brea, el pegamento, la pintura, el plstico, la resina y la silicona. Conglomerantes.- Son aquellos que para unir sufren una reaccin qumica (fraguado - formacin de un nuevo materia). 8.Qu es zona de acolchonamiento? 9.Qu es una ladera? Es el desclive o pendiente de un monte o montaa. Es una referencia geogrfica por ejemplo: ladera sur o ladera norte de una montaa. 10.Cuntos tipos de curvas horizontales hay? Curvas espirales.- Las espirales se usan en sistemas de vas frreas y de trnsito rpido, ya que funcionan como curvas de alivio. En las carreteras, rara vez se usan las espirales porque los conductores pueden dominar los cambios direccionales bruscos. Las espirales se utilizan para unir una tangente con una curva circular, una tangente con otra tangente y una curva circular con otra circular. Curvas circulares simples.- Son arcos de circunferencia de un solo radio que unen dos tangentes consecutivas, conformando la proyeccin horizontal de las curvas reales o espaciales. Curvas circulares compuestas.- Es una curva circular constituida con una o ms curvas simples dispuestas una despus de la otra las cuales tienen arcos de circuferencia distintos.
Curva circular inversa.- Consta de dos arcos circulares tangentes
entre s, con sus centros en lados opuestos del alineamiento.
Curva circular mixta.- Se llama curva mixta a la combinacin de
una tangente de corta longitud (menos de 100 pies) que conecta dos arcos circulares con centros en el mismo lado.