LA NUEVA US AIRWAYS SER CAPAZ DE EMPRENDER EL

VUELO?
En septiembre de 2005, US Airways y America West Airlines se fusionaron para crear algo que podra
sacudir a la industria aeronutica: una aerolnea de bajo costo y servicio completo.
La nueva empresa, que conserv el nombre US Airways, combina una red de rutas nacionales
desarrollada totalmente, asientos de primera clase y un programa de lealtad del cliente comparable al de
las aerolneas tradicionales como American y Continental, adems de precios bajos que compitan con
los de empresas como JetBlue, AirTran y Southwest Airlines.
Las empresas fusionadas no podan haber sido ms diferentes en trminos de sus estrategias de
negocios, cultura organizacional y sistemas de informacin: US Airways, que surgi de la formacin
de All American Aviation en 1939, era una aerolnea tradicional con un centro de distribucin de
vuelos, una plantilla laboral de personas mayores, una pesada burocracia y una rgida funcin de
sistemas de informacin que haba sido subcontratada a Electronic Data Systems (EDS). America West
era muy distinta. Instituida en 1981, tena una plantilla laboral ms joven, una cultura empresarial
ms independiente y una inclinacin a administrar sus propios sistemas de informacin.
Pero para fines de la dcada de 1990, ambas tenan algo en comn: se les consideraba como
aerolneas
de ltimo recurso, a las cuales acudan los usuarios slo cuando no tenan otra alternativa.
US Airways se vio obligada a entrar en bancarrota dos veces, primero en 2002 y luego en 2004, y a
despedir a miles de empleados. America West estaba luchando con el incremento en los precios del
combustible y con la competencia de Southwest Airlines, otra aerolnea de bajo costo.
La fusin de US Airways se dise para crear sinergias entre una aerolnea tradicional de servicio
completo y una aerolnea ms reciente de bajo costo. La empresa resultante combina la experiencia
y la slida red de US Airways en la costa este de Estados Unidos, y la estructura de bajo costo,
sistemas de informacin y rutas de America West en el oeste.
La administracin calcula que la fusin redituar 600 millones de dlares anuales por ahorros de
costos. Para alcanzar dichos ahorros, la nueva US Airways reducir alrededor de 40 por ciento el
gasto de 240 millones de dlares en TI de las empresas fusionadas, a travs de la eliminacin de los
sistemas de informacin redundantes. En primer lugar, la empresa fusionada adopt los sencillos y
flexibles sistemas de informacin y procesos de negocios de America West. Elimin sistemas y
procesos de negocios para el transporte de materiales peligrosos y el manejo de menores sin compaa
en vuelos de conexin porque sus costos eran demasiado altos en relacin con los beneficios que
reportaban. La empresa slo retuvo algunos de los viejos procesos y sistemas de US Airways, como E
una aplicacin para determinar dnde y cundo comprar combustible o aplicaciones de recepcin para
apoyar rutas internacionales. La nueva US Airways es ahora la quinta aerolnea ms grande de Estados
Unidos y la de costo ms bajo del mundo. Tendr xito? Es muy pronto para decirlo. Cuesta alrededor
de 75 a 80 millones de dlares integrar las aplicaciones de sistemas de informacin y los procesos de
negocios de las empresas fusionadas. El que la fusin redite beneficios depende de qu tan bien se
integren los sistemas y procesos de negocios de las dos empresas. US Airways asent en archivos
administrativos que la fusin dar como resultado ciertas sinergias, oportunidades de negocios y
perspectivas de crecimiento pero tal vez la empresa nunca las concrete. Desafos significativos para
consolidar funciones, integracin de organizaciones, procedimientos y operaciones harn que la
integracin de las dos aerolneas sea costosa, compleja y tardada.
Si la fusin tiene xito, la nueva US Airways tendr una red semejante a la Continental Airlines y una
estructura de costos como la de Southwest. La pregunta entonces consiste en saber si la empresa ser
capaz de aprovechar sus nuevas fortalezas.
Una aerolnea de bajo costo con una red nacional an podra acabar siendo una empresa de transporte
de ltimo recurso si nicamente se enfoca en los costos y no ofrece una buena experiencia al cliente.
Pero si la nueva US Airways es capaz de ofrecer valor y servicio al cliente junto con costos bajos, puede
convertirse en una marca con mucha demanda.
Cuale es la estrategia de la organizacin?
Cul es la estrategia de TI?
Basados en el contenido como puede usted contribuir a alinear los objetivos de TI con los objetivos de la
organizacin?.

Que Controles requiere este proceso y ejemplifique como garantizar el proceso de adquisiciones de
proyecto?
Fuentes: Stephanie Overby, How to Save an Airline, CIO Magazine, 15 de febrero de 2006;
Tony Kontzer, Merger on the Fly, Information Week, 27 de febrero de 2005; y U.S. Airways,
U.S. Airways 10-K Report for the year ending December 31, 2005, guardado el 15 de marzo
de 2006.