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EVOLUCIN HISTRICA
El organismo conocido como National Association for the Promotion of Social
Ciences, con sede en Londres, se rene en 1860 por presiones de los
aseguradores de casco con la idea de redactar un proyecto de ley uniforme con
objeto de presentarlo ante el Parlamento. Este proyecto contiene una serie de
casos para la avera comn. Se entreg al Parlamento pero no se aprob. No
obstante los aseguradores de mercancas optan por no variar lo que
tradicionalmente y recogido en leyes y usos anteriores se vena haciendo.
YORK RULES (1864). Consta de once reglas, siendo el organismo encargado
de su estudio la Asociacin para la Reforma y Codificacin de las Leyes
de las Naciones. Pese a que no se aprob por el Parlamento, se recomienda
su incorporacin al Derecho interno y su inclusin en los conocimientos de
embarque y plizas de fletamento.
YORK & ANTWERP RULES (1877). Se renen en Amberes, y de ah su
nombre. Elaborada por la misma asociacin anterior, consta de doce reglas. El
Lloyds se opone a dicha elaboracin, llevndose a cabo una modificacin de
las de York de 1864.
Se trata de conseguir un acuerdo entre armadores,
cargadores, etc., para insertar una clusula con objeto de liquidar las averas
segn estas reglas. A partir de aqu adquieren el nombre de Reglas de York y
Amberes (York & Antwerp Rules).
YORK & ANTWERP RULES (1890). La misma asociacin se rene ahora en
Liverpool. Se aumenta el nmero de reglas a 18, con la excusa de cambiarlas
para su adaptacin. Estas reglas se adoptan o aceptan en todo el mundo,
siendo fundamentales. Surge a partir de aqu la rivalidad entre la common
safety y el common benefit. Siendo negativa, pues se destruye la institucin
clsica de la avera comn al primar el common benefit sobre la common
safety.
YORK & ANTWERP RULES (1924). Se rene, en esta ocasin en Estocolmo,
el mismo organismo anterior. Se aumenta a 30 el nmero de reglas (7
alfabticas y 23 numricas). Tratan de confeccionar un proyecto de Cdigo
uniforme que contuviera unos principios generales (reglas alfabticas) y luego
unos casos prcticos (reglas numricas). Sin embargo no tienen aceptacin. En
los Estados Unidos no fueron aceptadas, donde se incluy una clusula
especial mediante la cual tan slo se aplicaran las reglas 1 a la 15, 17 a la 22 y
la alfabtica F.
1 http://www.comitemaritime.org/cmidocs/yar.html