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MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA N PE-18 C DESDE LA AV. SAENZ PEA HASTA LA AV.

AEROPUERTO (CODIGO TEMPORAL RUTA UC-107), DISTRITO DE


CALLERIA Y YARINACOCHA, PROVINCIA CORONEL PORTILLO UCAYALI

ESTUDIO DE TRFICO
PROYECTO: MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA N PE-18 C DESDE LA AV.
SAENZ PEA HASTA LA AV. AEROPUERTO (CODIGO TEMPORAL RUTA UC107), DISTRITO DE CALLERIA Y YARINACOCHA, PROVINCIA CORONEL
PORTILLO UCAYALI
1. INTRODUCCIN
Para el presente estudio de trfico, se realiz un anlisis preliminar del comportamiento
que ste presenta por la influencia que en l puedan ejercer los diversos Asentamientos
Humanos o de la actividad productiva a los que se tiene acceso desde el casco urbano; lo
que permiti definir las caractersticas de la informacin histrica que fue necesario
recolectar y del relevamiento de los datos de campo como son los conteos volumtricos, la
documentacin sustentadora se encuentra en el Anexo I Trfico.
2. OBJETIVO
El estudio de trfico vehicular tiene por objeto, cuantificar, clasificar y conocer el volumen
diario de los tipos de vehculos que se desplazan por la VIA RUTA N PE-18 C DESDE
LA AV. SAENZ PEA HASTA LA AV. AEROPUERTO (CODIGO TEMPORAL
RUTA UC-107), DISTRITO DE CALLERIA Y YARINACOCHA, PROVINCIA
CORONEL PORTILLO UCAYALI. El tramo de la va urbana se encuentra ubicado en
el distrito de Calleria y Yarinacocha respectivamente dentro de la Provincia de Coronel
Portillo.
A travs del conteo vehicular, tener los elementos necesarios para la determinacin de las
caractersticas de diseo del pavimento de la va en estudio, tanto a nivel de diseo
geomtrico, diseo estructural del pavimento y la evaluacin econmica.

3. SITUACIN ACTUAL
La va en estudio se encuentra ubicado dentro de la zona Urbana de la ciudad de Pucallpa
Distrito de Calleria y Yarinacocha en la provincia de Coronel Portillo, Regin Ucayali, es
una Va Troncal comprendida dentro del tramo del Ovalo de Senz Pea hasta la altura del
Cementerio General, tramo que sirve para comunicar a los Distritos de Calleria y
Yarinacocha.
En la actualidad las vas Auxiliares de la Av. Centenario se encuentran en mal estado cuya
plataforma se encuentra a nivel de afirmado en ciertos puntos con espesores variables de
10 a 15 cm y otros tramos solo en terreno natural.

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Debido al constante trfico y mantenimiento que ha tenido dicho tramo la superficie de


rodadura se viene deteriorando encontrando espesores de afirmado de 0.20 cm. Con un
ancho variable de 12.00 mts, presenta tramos rectos, curvas y contra curvas en el trayecto,
pendientes variables de suaves a moderadas, radios de giro estrechas en algunos tramos de
la va, no se cuenta con sealizacin informativa para localizar calles, Jirones y Avenidas
Transversales.
En todo el trayecto de la va las cunetas se encuentran en estado regular a malo,
necesitndose limpieza y mantenimiento de las mismas.
Con el mantenimiento de esta va importante los beneficiados sern los transportistas y los
pobladores aledaos a esta va, pues se reducirn los tiempos de viaje, los vehculos no
sufrirn daos por el buen estado de la va, as mismo el confort estar garantizado para los
residentes de las poblaciones aledaas.

La va es transitada por vehculos de transporte pblico de pasajeros, transporte de carga


pesada as como vehculos de transporte privado, tal como se muestran en la siguiente
toma fotogrfica:
AV. CENTENARIO (LADO DERECHO)
En estas fotografas se observan los vehculos livianos de categora L, como motos
lineales y vehiculos mayores de categoria M , tales como camionetas que circulan
constantemente por la Av. Jhon. F. Kennedy. Se puede ver la presencia de algunos
vehiculos de categoria O.

AV. CENTENARIO (LADO IZQUIERDO)


En estas fotografas se observan los vehculos livianos de categora L tales como
motocar y motos lineales y vehculos mayores de categora M como automviles que
circulan constantemente por la Av. Jhon F. Kennedy entre el Jr. Augusto B. Legua y la
Av. Unin.

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4. CARACTERSTICAS GENERALES Y METODOLOGA DEL CONTEO


4.1

Caractersticas Generales del Conteo

De acuerdo a los requerimientos del estudio y en funcin al seccionamiento efectuado de


considerar en dos tramos de estudios, se realizaron los conteos volumtricos de trfico que
corresponden a la informacin que permite establecer el IMD anual del trfico.
Los conteos o censos volumtricos de trfico, se efectuaron durante 12 horas desde las
7am. Hasta las 19 horas de cada da, registrndose todo vehculo que cruzan la estacin,
por sentido y en forma discriminada por tipo de vehculo. Los conteos se efectuaron en
forma continua entre el da Lunes 12 de Mayo del 2014 al Domingo 18de mayo del 2014.
En el estudio se est considerando dos estaciones de trabajo, los cuales estn denominados:
1. Estacin N 01 Ubicado en la Av. Centenario (Km 1+120.00) Jr. Salvador Allende

2. Estacin N 02 Ubicado en la Av. Centenario (Km 1+660.00) con Av. Tpac Amaru

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3. Estacin N 03 Ubicado en la Av. Centenario (Km 2+240.00) con Jr. Laureano Del
guila

Por lo consiguiente se realiz cuatro puntos de control para el conteo de vehculos los
cuales se encontraron ubicados en la Av. Centenario (Km 1+120.00) interseccin con Av.
Salvador Allende, interseccin con Av. Tpac Amaru (1+660.00), interseccin con el Jr.
Laureano del guila (2+240.00); dichos conteos se realizaron durante 7 das y por el
periodo de 12 horas los cuales servirn para determinar el ndice Medio Diario Semanal
(IMDS) y el ndice Medio Diario Anual (IMDA).

Las Consideraciones bsicas para el conteo vehicular fueron los siguientes:


Los conteos fueron realizados durante 7 das seguidos en dos estaciones, tomando como
das representativos laborables de lunes a domingo.
Los conteos se realizaron durante 12 horas, con el objetivo de identificar lo ms
claramente posible, el comportamiento del flujo vehicular durante el da.

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Las horas de conteo fueron desde las 7:00 Horas del da y durante las 12 horas
Se identific los vehculos de acuerdo al Reglamento Nacional de Vehculos aprobado
mediante DECRETO SUPREMO N 058-2003-MTC el cual considera como vehculos que
transitan por el pas los siguientes
Categora
Categora
Categora
Categora

L: Vehculos automotores con menos de cuatro ruedas.


M: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y construidos para el transporte de pasajeros.
N: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y construidos para el transporte de mercancia
O: Remolques (incluidos semiremolques).

CLASIFICACIN
VEHICULOS MENORES

VEHIC. MAYOR

CATEGORIA

TIPO DE VEHICULO

CATEGORIA " L"

MOTO LINEAL
MOTOKAR

CATEGORIA " M"

AUTOMOVILES
STATION WAGON
CAMIONETA PICK UP
PANEL
COMBI
BUS (B2)
BUS (B3-1)
BUS (B4-1)
BUS (BA-1)
C=CAMION
CAMION (C2)
CAMION (C3)
CAMION (C4)1-3
CAMION (C4)2-2
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE
T2S1
T2S2
T2Se2
T2S3
T2Se3
T3S1
T3S2
T3Se2
T3S3
T3Se3
CR=CAMIN + REMOLQUE
C2R2
C2R3
C3R2
C3R3
C3R4
C4R2
C4R3
C4R2
C4R3
C4R4
CRB=CAMIN + REMOLQUE BALANCEADO
C2RB1
C2RB2
C3RB1
C3RB2
C4RB1
C4RB2
C4RB1
C4RB2
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE DOBLE
T3S2S2
T3Se2Se2
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE TRIPLE
T3S2S1S2
T3Se2S1Se2

CATEGORIA " N"

VEHICULOS PESADOS

CATEGORIA " O"

Fuente Reglamento Nacional de Vehculos

4.2

Metodologa del Conteo

El trfico se define como el desplazamiento de bienes y/o personas en los medios de


transporte; mientras que el trnsito viene a ser el desplazamiento de vehculos y/o personas
de un punto llamado origen y otro destino.
Por tanto para la elaboracin del informe del estudio de trfico es necesario contar con la
informacin de campo, que nos va a permitir efectuar los trabajos de gabinete para luego

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llevar a cabo el anlisis resultado obtenido, es as que como requisito mnimo para la
elaboracin del estudio es necesario contar con las siguientes etapas como mnimo:
Recopilacin de la informacin en campo (trfico)
Procesamiento y clculo de datos tomados en campo
Anlisis de los resultados obtenidos.
4.2.1

Recopilacin de la Informacin

La informacin bsica para la elaboracin del estudio procede de dos fuentes diferentes:
referenciales y directas.
A).- Fuentes referenciales.- Existentes a nivel oficial, son las referidas respecto a la
informacin del IMD y Factores de Correccin, existentes en los documentos oficiales del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Unidades de peaje ms cercana al rea de
estudio).
B).- Fuentes Directas.- Recopilacin de la informacin en campo a travs de conteos
vehiculares. Estas labores exigieron una etapa previa de trabajo en gabinete, adems del
reconocimiento de la va, para identificar la estacin de control vehicular y finalmente
realizar el aforo vehicular programado.
El trabajo de gabinete consisti en la elaboracin de los formatos para el aforo vehicular,
para ser utilizados en la estacin de control preestablecida durante el reconocimiento de la
carretera en estudio. El formato del Conteo vehicular, considera la toma de informacin
correspondiente al nombre de la estacin de control preestablecido, la hora, da y fecha del
conteo, para cada tipo de vehculo segn eje y caractersticas tcnicas del vehculo, de
acuerdo al Reglamento Nacional de Vehculos.
Antes de realizar el trabajo de campo y con el propsito de identificar y precisar in situ la
estacin predeterminada, se realiz el reconocimiento de la va urbana en el tramo indicado
para ubicar estratgicamente la estacin necesaria para la ejecucin del conteo de
vehculos.
Durante el reconocimiento de la carretera la estacin de conteo vehicular definida fue:
Estacin I

: Av. Centenario (Km 1+120.00) Jr. Salvador Allende

Estacin II

: Av. Centenario (Km 1+660.00) con Av. Tpac Amaru

Estacin III

: Av. Centenario (Km 2+240.00) con Jr. Laureano Del guila

En la estacin de conteo establecida se ubic a los encuestadores uno para el turno del da,
previa capacitacin para los trabajos a realizar, con el objetivo de obtener resultados
ptimos.

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El conteo volumtrico (aforo vehicular) se realiz durante 07 das, tomando como fecha
de inicio desde el da Lunes 12 de Mayo del 2014 al Domingo 18 de Mayo del 2014,
durante las 12 horas y dos turnos rotativos de 6 horas cada uno, los das elegidos para el
clculo fueron lunes, martes, mircoles, jueves, viernes, sbado y domingo,

4.2.2

Resultados Obtenidos

A partir de los datos obtenidos en los conteos y clasificacin vehicular en campo, se


procedi a analizar la consistencia de la misma. En el siguiente cuadro se resumen los
recuentos de trfico y la clasificacin diaria para cada sentido y total en ambos sentidos.

4.2.3

Resultados de los Conteos

Luego de la consolidacin y consistencia de la informacin recogida de los

conteos, se

obtuvo los resultados de los volmenes de trfico en la va, por da, tipo de vehculo, por
sentido. El resumen se incluye en el texto del Informe.
En los cuadros de los anexos se muestran los resultados de los conteos de trfico diarios,
las variaciones horarias vehiculares por sentido de circulacin y la clasificacin horaria y
total para cada da de trabajo; as como el promedio semanal por sentido y el consolidado
para ambos sentidos, para la estacin predeterminada.
As mismo en el siguiente grfico se puede apreciar las cantidades de vehculos
contabilizadas en las dos estaciones de conteo y su composicin vehicular con sus
respectivas cantidades.
Estacin I:
Grfico N 1 Av. Centenario (Km 1+120.00) Jr. Salvador Allende

270
496
26
COMBI 18
7
VEHICULOS PESADOS 1,093
0
C=CAMION 0
407
CAMION (C3) 309
7
CATEGORIA " O" 0
0
T2S1 0
36
T2S3 92
19
T3S2 6
8
T3S3 186
2
CR=CAMIN + 0
6
C3R2 9
4
C3R4 2
CAMIONETA PICK UP

VEHIC. MAYOR

MOTO LINEAL

AUTOMOVILES

544

15,484
26,191

41,675
0
VEHICULOS MENORES

45,000
40,000
35,000
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0

Volumn de Trafico Semanal

TS (Fuente: Elaboracin Propia)

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Estacin II:
Grfico N 2 Av. Centenario (Km 1+660.00) con Av. Tpac Amaru

1,200
0
AUTOMOVILES 448
271
CAMIONETA PICK UP 433
10
COMBI 32
6
VEHICULOS PESADOS 1,149
0
C=CAMION 0
426
CAMION (C3) 271
9
CATEGORIA " O" 0
0
T2S2 34
103
T2Se3 22
3
T3S2 8
6
T3S3 245
1
CR=CAMIN + 0
6
C3R2 10
4
C3R4 1

14,027

30,215

44,242

VEHIC. MAYOR

MOTO LINEAL

0
VEHICULOS MENORES

50,000
45,000
40,000
35,000
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0

Volumn de Trafico Semanal

TS (Fuente: Elaboracin Propia)

Estacin III:
Grfico N 3 Av. Centenario (Km 2+240.00) con Jr. Laureano Del guila

ESTUDIO DE TRFICO

C3R4

C3R2

C2R2

T3Se3

T3Se2

T2Se3

T2S2

CATEGORIA " O"

CAMION (C3)

C=CAMION

0
0
359
245
3
0
0
27
64
20
5
4
155
1
0
1
6
8
4
2
VEHICULOS PESADOS

COMBI

CAMIONETA PICK UP

AUTOMOVILES

MOTO LINEAL

VEHIC. MAYOR

1,200
0
448
271
433
10
32
6

14,027

21,150

27,225

41,252
0
VEHICULOS MENORES

45,000
40,000
35,000
30,000
25,000
20,000
15,000
10,000
5,000
0

Volumn de Trafico Semanal

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4.2.4

Calculo Del Trfico Medio Diario Semanal

El Promedio de Trfico Diario Semanal o ndice Medio Diario Semanal (IMDS), se


obtiene a partir del volumen diario registrado en el conteo vehicular, aplicando la siguiente
frmula:

IMDS X

TS
7

En donde
IMDS
= ndice Medio Diario Semanal
X
= Media Aritmtica
TS
= Trfico Semanal de cada uno de los das de conteo.
1.

Estacin N1
Grfico N 4: Av. Centenario (Km 1+120.00) Jr. Salvador Allende

Indice Medio Semanal (IMDS)

2.

C3R4

C3R2

CR=CAMIN +

T3S3

T3S2

T2S3

T2S1

CATEGORIA " O"

CAMION (C3)

C=CAMION

VEHICULOS PESADOS

COMBI

CAMIONETA PICK UP

0 78 39 71 4 3 1 156 0 0 58 44 1 0 0 0 5 13 3 1 1 27 0 0 1 1 1 0

AUTOMOVILES

VEHIC. MAYOR

MOTO LINEAL

VEHICULOS MENORES

7,000
5,954
6,000
5,000
3,742
4,000
2,212
3,000
2,000
1,000
0
0

Estacin II:
Grfico N 5: Av. Centenario (Km 1+660.00) con Av. Tpac Amaru

Indice Medio Semanal (IMDS)

ESTUDIO DE TRFICO

C3R4

C3R2

CR=CAMIN +

T3S3

T3S2

T2Se3

T2S2

CATEGORIA " O"

CAMION (C3)

C=CAMION

VEHICULOS PESADOS

COMBI

CAMIONETA PICK UP

AUTOMOVILES

VEHIC. MAYOR

MOTO LINEAL

VEHICULOS

7,000 6,320
4,316
6,000
5,000
2,004
4,000
3,000
2,000
1,000
0
171 0 64 39 62 1 5 1 164 0 0 61 39 1 0 0 5 15 3 0 1 1 35 0 0 1 1 1 0
0

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3.

Estacin N1
Grfico N 6: Av. Centenario (Km 1+140.00) con Jr. Laureano Del
guila

Indice Medio Semanal (IMDS)


7,000
6,000

5,893
3,889

5,000
4,000

2,004

3,021

3,000
2,000
1,000

171 0 64 39 62 1 5 1

0 0 51 35 0 0 0 4 9 3 1 1 22 0 0 0 1 1 1 0

C3R4

C3R2

C2R2

T3Se3

T3Se2

T2Se3

T2S2

CATEGORIA " O"

CAMION (C3)

C=CAMION

VEHICULOS PESADOS

COMBI

CAMIONETA PICK UP

AUTOMOVILES

VEHIC. MAYOR

MOTO LINEAL

VEHICULOS MENORES

4.2.5 Factores De Correccin


Dado que el flujo vehicular se ha realizado en una muestra de un periodo de una
semana y requirindose estimar el comportamiento anualizado del trnsito, para
determinar el IMDA, resulta necesario usar factores de correccin que permitan
expandir el volumen de esa muestra al universo anual.

4.2.6

Calculo Del Trfico Medio Diario Anual (IMDA)

El IMDA (ndice Medio Diario Anual) es obtenido a partir del IMDS (ndice Medio Diario
Semanal) y del Factor de Correccin Estacional (FC).

IMDA IMDS K *
S

n
K =
N =
n =
=
S =

N n
N 1

( Xi X )
i 1

n 1

1.96
Para un nivel de confiabilidad al 95%
365
Nmero de das del ao
7
Nmero de das de la semana
DESVIACIN ESTANDAR POBLACIONAL
DESVIACIN ESTANDAR MUESTRAL

A partir de los volmenes diarios semanales por tipo de vehculo, indicados en la tabla
anterior y aplicando concepto recomendado, se procedi a obtener el INDICE MEDIO
DIARIO ANUAL, el cual se muestra a continuacin, es preciso mencionar que los

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valores que se muestran consideran el trnsito contabilizado en ambos sentidos y en


cada sentido se tiene un carril. Es del Consultor aplicar los factores de distribucin para
cada sentido y el nmero de carriles en cada sentido de acuerdo a su diseo.
PUNTO DE CONTROL (Jr./Av.) :

ESTACION 01

Av. Centenario Interseccion con Av. Salvador Allende


CONTEO SEMANAL

12/05/2014

13/05/2014

14/05/2014

15/05/2014

16/05/2014

17/05/2014

18/05/2014

IMDS

TOTAL

VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L"

4,929

6,712

6,471

6,499

6,144

5,543

5,377

41,675

5,954

MOTO LINEAL

1,453
3,476

2,539
4,173

2,395
4,076

2,527
3,972

2,889
3,255

1,988
3,555

1,693
3,684

15,484
26,191

2,212
3,742

VEHIC. MAYOR
200
CATEGORIA " M"
AUTOMOVILES
90
STATION WAGON
36
CAMIONETA PICK UP
62
PANEL
7
COMBI
4
BUS (B2)
1
VEHICULOS PESADOS
156
CATEGORIA " N"
C=CAMION
CAMION (C2)
54
CAMION (C3)
59
CAMION (C4)1-3
CATEGORIA " O"
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE
T2S1
T2S2
6
T2S3
25
T2Se3
T3S2
T3Se2
T3S3
12
T3Se3
CR=CAMIN + REMOLQUE
C2R3
C3R2
C3R3
C3R4

278

242

184

153

139

165

1,361

194

145
20
98
11
4

95
44
90
2
10
1

62
50
67
3

47
50
54
2

47
28
64

58
42
61
1
3

544
270
496
26
18
7

78
39
71
4
3
1

149

171

175

149

157

136

1,093

156

88
36

71
49

69
44

40
40

36
51

49
30

407
309

58
44

19
10

0
36
92

2
5
41

36.79%
56.69%

247

3.51%

104
47
83
7
5
2

1.47%
0.67%
1.18%
0.09%
0.07%
0.02%

212

3.02%

7
4

72
51

1.02%
0.73%

0.05%

10
16

1
28
1

15
15

0
5
13

5
8

2
3

9
19

0.13%
0.27%

16

19
6
8
186
2

3
1
1
27
0

9
1
2
12
0

3
1
1
4
0

9
2
3
35
0

0.13%
0.03%
0.04%
0.50%
0.00%

1
36
1

2
3

6
9
4
2

1
1
1
0

3
3
1
0

1
1
1
0

3
3
2
0

0.04%
0.05%
0.02%
0.00%

5,678

44,129

6,304

7,042

100.00%

37

1
6

1
7,139

6,884

1
6,858

6,446

5,839

515
341

193
128

35
11
16
4
3
1

13
4
6
1
1
0

3 35 0

T3S3

C3R4

9 19 9

C3R2

T3S2

CATEGORIA " O"

ESTUDIO DE TRFICO

T2S3

T2S1

0 72 51 4

CAMION (C3)

2 212 0

VEHICULOS

COMBI

0 104 47 83 7

C=CAMION

Indice Medio Semanal (IMDA)

VEHIC. MAYOR

MOTO LINEAL

15

4
1
17

2,591
3,992

5,285

7,000 6,583
6,000
5,000
3,992
4,000
2,591
3,000
2,000
1,000
0
0

VEHICULOS

2
19

93.48%

5
1

AUTOMOVILES

TOTAL

3
6

DISTRIBUCION

6,583

CAMIONETA

MOTOKAR

IMDA

CR=CAMIN +

TIPO DE VEHICULO

0.00%
AUTOMOVILES 1.47%
0.67%
CAMIONETA 1.18%
0.09%
COMBI 0.07%
0.02%
VEHICULOS 3.02%
0.00%
C=CAMION 0.00%
1.02%
CAMION (C3) 0.73%
0.05%
CATEGORIA " O" 0.00%
0.00%
T2S1 0.00%
0.13%
T2S3 0.27%
0.13%
T3S2 0.03%
0.04%
T3S3 0.50%
0.00%
CR=CAMIN + 0.00%
0.04%
C3R2 0.05%
0.02%
C3R4 0.00%

36.79%
56.69%
VEHIC. MAYOR

VEHICULOS

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%

Indice Medio Semanal (IMDA)

MOTO LINEAL

93.48%

MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA N PE-18 C DESDE LA AV. SAENZ PEA HASTA LA AV. AEROPUERTO (CODIGO TEMPORAL RUTA UC-107), DISTRITO DE
CALLERIA Y YARINACOCHA, PROVINCIA CORONEL PORTILLO UCAYALI

PUNTO DE CONTROL (Jr./Av.) :

ESTACION 02

Av. Centenario interseccion Av. Tupac Amaru


CONTEO SEMANAL

TIPO DE VEHICULO

12/05/2014

13/05/2014

14/05/2014

15/05/2014

16/05/2014

17/05/2014

18/05/2014

IMDS

TOTAL

VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L"

6,411

6,008

6,025

6,064

6,868

6,559

6,307

44,242

6,320

MOTO LINEAL

2,346
4,065

2,864
3,144

2,605
3,420

1,793
4,271

1,709
5,159

1,284
5,275

1,426
4,881

14,027
30,215

2,004
4,316

VEHIC. MAYOR
154
CATEGORIA " M"
AUTOMOVILES
64
STATION WAGON
27
CAMIONETA PICK UP
48
PANEL
4
COMBI
10
BUS (B2)
1
VEHICULOS PESADOS
208
CATEGORIA " N"
C=CAMION
CAMION (C2)
65
CAMION (C3)
64
CAMION (C4)1-3
CATEGORIA " O"
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE
T2S2
6
T2S3
32
T2Se3
T3S1
T3S2
T3Se2
T3S3
41
T3Se3
CR=CAMIN + REMOLQUE
C2R3
C3R2
C3R3
C3R4

170

169

200

175

165

167

1,200

171

61
41
61
2
5

52
31
76
1
8
1

84
39
68

67
43
65

66
44
54
1

54
46
61
3
3

448
271
433
10
32
6

64
39
62
1
5
1

139

180

185

166

157

114

1,149

164

65
35

92
36

60
38

49
32

37
36

58
30

426
271

61
39

17
11

34
103
22
3
8
6
245
1

2
3
6,588

MOTOKAR

TOTAL

6,773

5
4

1
21
5

33

20

6,317

6,374

9
21

17
14
1

8
16
1
1
2
49

1
2
2
40
1

3
49

1
8
1
1
6,449

7,209

6,881

2
2
13

DISTRIBUCION

7,379

94.62%

2,449
4,930

31.40%
63.22%

196

2.51%

72
44
69
2
7
2

0.92%
0.56%
0.88%
0.03%
0.09%
0.03%

224

2.87%

6
4

73
47

0.94%
0.60%

0.06%

5
15
3
0
1
1
35
0

7
11
8
0
1
0
14

2
4
3
0
0
0
5
0

10
23
9
0
2
1
45
0

0.12%
0.29%
0.11%
0.01%
0.02%
0.01%
0.58%
0.00%

6
10
4
1

1
1
1
0

3
4
1

1
2
1
0

3
5
2
0

0.04%
0.06%
0.02%
0.00%

46,591

6,656

7,799

100.00%

1
3

IMDA

606
836

11
7
9
1
3
2

227
313

4
3
3
0
1
1

Indice Medio Semanal (IMDS)

ESTUDIO DE TRFICO

C3R4

C3R2

CR=CAMIN +

T3S3

T3S2

T2Se3

T2S2

CATEGORIA "

CAMION (C3)

C=CAMION

VEHICULOS

COMBI

CAMIONETA

AUTOMOVILES

VEHIC. MAYOR

MOTO LINEAL

VEHICULOS

8,000 7,379
4,930
7,000
6,000
2,449
5,000
4,000
3,000
2,000
0
196 0 72 44 69 2 7 2 224 0 0 73 47 5 0 0 10 23 9 0 2 1 45 0 0 3 5 2 0
1,000
0

Indice Medio Semanal (IMDS)

2.51%
0.00%
AUTOMOVILES 0.92%
0.56%
CAMIONETA PICK 0.88%
0.03%
COMBI 0.09%
0.03%
VEHICULOS 2.87%
0.00%
C=CAMION 0.00%
0.94%
CAMION (C3) 0.60%
0.06%
CATEGORIA " O" 0.00%
0.00%
T2S2 0.12%
0.29%
T2Se3 0.11%
0.01%
T3S2 0.02%
0.01%
T3S3 0.58%
0.00%
CR=CAMIN + 0.00%
0.04%
C3R2 0.06%
0.02%
C3R4 0.00%

31.40%
63.22%

VEHIC. MAYOR

MOTO LINEAL

VEHICULOS

100.00%
90.00%
80.00%
70.00%
60.00%
50.00%
40.00%
30.00%
20.00%
10.00%
0.00%

94.62%

MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA N PE-18 C DESDE LA AV. SAENZ PEA HASTA LA AV. AEROPUERTO (CODIGO TEMPORAL RUTA UC-107), DISTRITO DE
CALLERIA Y YARINACOCHA, PROVINCIA CORONEL PORTILLO UCAYALI

PUNTO DE CONTROL (Jr./Av.) :


TIPO DE VEHICULO

ESTACION 04

Av. Centenario interseccion Jr. Laureano del Aguila


CONTEO SEMANAL

12/05/2014

13/05/2014

14/05/2014

15/05/2014

16/05/2014

17/05/2014

18/05/2014

IMDS

TOTAL

VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L"

6,411

3,018

6,025

6,064

6,868

6,559

6,307

41,252

5,893

MOTO LINEAL

2,346
4,065

2,864
154

2,605
3,420

1,793
4,271

1,709
5,159

1,284
5,275

1,426
4,881

14,027
27,225

2,004
3,889

VEHIC. MAYOR
154
CATEGORIA " M"
AUTOMOVILES
64
STATION WAGON
27
CAMIONETA PICK UP
48
PANEL
4
COMBI
10
BUS (B2)
1
VEHICULOS PESADOS
6,622
CATEGORIA " N"
C=CAMION
CAMION (C2)
65
CAMION (C3)
64
CAMION (C4)1-3
CATEGORIA " O"
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE
T2S2
6
T2S3
10
T2Se3
T3S2
T3Se2
T3S3
28
T3Se3
CR=CAMIN + REMOLQUE
C2R2
C2R3
C3R2
C3R3
C3R4

170

169

200

175

165

167

1,200

171

61
41
61
2
5

84
39
68

67
43
65

66
44
54

5
4
6,748

54
46
61
3
3

143

122

87

448
271
433
10
32
6
21,150

64
39
62
1
5
1
3,021

11
7
9
1
3
2

7,320

52
31
76
1
8
1
108

63
31

45
36

60
38

49
19

27
36

50
21

359
245

51
35

0
0
27
64
20
5
4
155
1

0
0
4
9
3
1
1
22
0

1
6
8
4
2

0
1
1
1
0

63,602

9,086

MOTOKAR

TOTAL

13,187

1
3

12

11
3

9
19

1
22
1

11
9
1
3

8
16
1
46

34

4
2
2
5

1
5

10,508

6,302

1
7
1
1

1
1

13,012

7,186

1
2
6,846

ESTUDIO DE TRFICO

6,561

IMDA

DISTRIBUCION

7,641

95.30%

2,449
5,192

30.54%
64.76%

196

2.44%

4
3
3
0
1
1

72
44
69
2
7
2
181

0.89%
0.55%
0.86%
0.03%
0.09%
0.03%
2.26%

13
15

5
6

61
46

0.76%
0.57%

0.01%

4
5
8
1
1
15

2
2
3
0
0
6
0

7
13
9
1
1
33
0

0.09%
0.16%
0.11%
0.02%
0.01%
0.41%
0.00%

0
1
2
0
0

0
3
4
1
0

0.00%
0.04%
0.05%
0.01%
0.00%

8,017

100.00%

606
1,773

3
4
1

227
665

MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA N PE-18 C DESDE LA AV. SAENZ PEA HASTA LA AV. AEROPUERTO (CODIGO TEMPORAL RUTA UC-107), DISTRITO DE
CALLERIA Y YARINACOCHA, PROVINCIA CORONEL PORTILLO UCAYALI

Indice Medio Semanal (IMDS)

C3R4

C3R2

C2R2

T3Se3

T3Se2

T2Se3

T2S2

CATEGORIA " O"

CAMION (C3)

C=CAMION

VEHICULOS

COMBI

CAMIONETA

AUTOMOVILES

VEHIC. MAYOR
VEHIC. MAYOR

2.44%
0.00%
AUTOMOVILES 0.89%
0.55%
CAMIONETA 0.86%
0.03%
COMBI 0.09%
0.03%
VEHICULOS 2.26%
0.00%
C=CAMION 0.00%
0.76%
CAMION (C3) 0.57%
0.01%
CATEGORIA " O" 0.00%
0.00%
T2S2 0.09%
0.16%
T2Se3 0.11%
0.02%
T3Se2 0.01%
0.41%
T3Se3 0.00%
0.00%
C2R2 0.00%
0.04%
C3R2 0.05%
0.01%
C3R4 0.00%

30.54%
64.76%

Indice Medio Semanal (IMDS)

MOTO LINEAL

95.30%

VEHICULOS

120.00%
100.00%
80.00%
60.00%
40.00%
20.00%
0.00%

MOTO LINEAL

VEHICULOS

9,000 7,641
8,000
5,192
7,000
6,000
2,449
5,000
4,000
3,000
2,000
0
196 0 72 44 69 2 7 2 181 0 0 61 46 1 0 0 7 13 9 1 1 33 0 0 0 3 4 1 0
1,000
0

En las siguientes tablas se muestra un resumen del IMDA de las cuatro estaciones, en la
situacin sin Proyecto y situacin con proyecto.

ESTUDIO DE TRFICO

MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA N PE-18 C DESDE LA AV. SAENZ PEA HASTA LA AV. AEROPUERTO (CODIGO TEMPORAL RUTA UC-107), DISTRITO DE
CALLERIA Y YARINACOCHA, PROVINCIA CORONEL PORTILLO UCAYALI

INDICE MEDIO DIARIO ANUAL EN LA SITUACIN SIN PROYECTO


MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA N PE-18 C DESDE LA AV.
SAENZ PEA HASTA LA AV. AEROPUERTO (CODIGO TEMPORAL
RUTA UC-107), DISTRITO DE CALLERIA Y YARINACOCHA,
PROVINCIA CORONEL PORTILLO UCAYALI

Proyecto

Dpto.

UCAYALI

Provincia

CORONEL PORTILLO

Distrito

CALLERIA Y YARINACOCHA

Fecha

Mayo_2014

TIPO DE VEHICULO
VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L"
MOTOKAR / MOTO LINEAL

ESTACION 01 ESTACION 02

ESTACION
03

IMDA

D IS T R IB UC IO N

6,583

7,379

7,641

7,201

93.82%

6,583

7,379

7,641

7,201

93.82%

VEHIC. MAYOR
247
CATEGORIA " M"
AUTOMOVILES
104
STATION WAGON
47
CAMIONETA PICK UP
83
PANEL
7
COMBI
5
BUS (B2)
2
VEHICULOS PESADOS
268
CATEGORIA " N"
C=CAMION
CAMION (C2)
90
CAMION (C3)
75
CAMION (C4)1-3
4
CATEGORIA " O"
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE
T2S2
11
T2S3
22
T2Se3
9
T3S1
T3S2
2
T3Se2
3
T3S3
42
T3Se3
2
CR=CAMIN + REMOLQUE
C2R2
C2R3
3
C3R2
3
C3R3
2
C3R4
2

196

196

213

2.77%

72
44
69
2
7
2

72
44
69
2
7
2

82
45
73
4
6
2

1.07%
0.59%
0.96%
0.05%
0.08%
0.03%

273

245

262

3.41%

81
57

77
59

82
64

1.07%
0.83%

0.04%

TOTAL

7,098

4
5
2
0

0
6
4
2
1

0
0
11
22
13
1
2
3
50
1
0
0
4
4
2
1

7,848

8,081

7,676

14
25
16
3
2
2
58
0

ESTUDIO DE TRFICO

8
19
12
1
3
51
1

0.14%
0.29%
0.16%
0.01%
0.02%
0.03%
0.66%
0.01%
0.00%
0.05%
0.05%
0.02%
0.01%
100.00%

MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA N PE-18 C DESDE LA AV. SAENZ PEA HASTA LA AV. AEROPUERTO (CODIGO TEMPORAL RUTA UC-107), DISTRITO DE
CALLERIA Y YARINACOCHA, PROVINCIA CORONEL PORTILLO UCAYALI

INDICE MEDIO DIARIO ANUAL EN LA SITUACIN CON PROYECTO

Proyecto

MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA N PE-18 C DESDE LA AV.


SAENZ PEA HASTA LA AV. AEROPUERTO (CODIGO TEMPORAL
RUTA UC-107), DISTRITO DE CALLERIA Y YARINACOCHA,
PROVINCIA CORONEL PORTILLO UCAYALI

Dpto.

UCAYALI

Provincia

CORONEL PORTILLO

Distrito

CALLERIA Y YARINACOCHA

Fecha

Mayo-2014

TIPO DE VEHICULO

VEHICULOS MENORES
CATEGORIA " L"
MOTOKAR / MOTO LINEAL

TRAFICO
NORMAL

GENERADO

ao "0"

0.00%

DESVIADO

IMDA
Proyectado

D IS T R IB UC IO N
( %)

10.00%

7,201

720

7,921

93.82%

7,201

720

7,921

93.82%

VEHIC. MAYOR
213
CATEGORIA " M"
AUTOMOVILES
82
STATION WAGON
45
CAMIONETA PICK UP
73
PANEL
4
COMBI
6
COMBI
2
VEHICULOS PESADOS
262
CATEGORIA " N"
C=CAMION
CAMION (C2)
82
CAMION (C3)
64
CAMION (C4)1-3
3
CATEGORIA " O"
0
TS=TRACTO CAMIN + SEMIREMOLQUE
T2S2
11
T2S3
22
T2Se3
13
T3S1
1
T3S2
2
T3Se2
3
T3S3
50
T3Se3
1
CR=CAMIN + REMOLQUE
C2R2
0
C2R3
4
C3R2
4
C3R3
2
C3R4
1

21

234

2.77%

0
0
0
0
0
0

8
4
7
0
1
0

91
49
81
4
7
2

1.07%
0.59%
0.96%
0.05%
0.08%
0.03%

26

288

3.41%

0
0

8
6

91
70

1.07%
0.83%

0.04%

0
0
0
0
0
0
0
0

1
2
1
0
0
0
5
0

12
24
14
1
2
3
55
1

0.14%
0.29%
0.16%
0.01%
0.02%
0.03%
0.66%
0.01%

0
0
0
0
0

0
0
0
0
0

0
4
4
2
1

0.00%
0.05%
0.05%
0.02%
0.01%

768

8,443

100.00%

TOTAL

7,676

ESTUDIO DE TRFICO

MEJORAMIENTO DE LA VIA RUTA N PE-18 C DESDE LA AV. SAENZ PEA HASTA LA AV. AEROPUERTO (CODIGO TEMPORAL RUTA UC-107), DISTRITO DE
CALLERIA Y YARINACOCHA, PROVINCIA CORONEL PORTILLO UCAYALI

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
El ndice Medio Diario Anual (IMDA) del presente informe, corresponde al trfico en la
situacin con proyecto en el ao CERO, el cual se proyectara de acuerdo al periodo de
diseo.
Precisando que las caractersticas de volumen de trfico entre la Estacin N 01,
Estacin N 02, Estacin N03 son similares, por lo que se recomienda que para una
evaluacin Econmica considerar la suma de los conteos de cada estacin.
Analizando a los vehculos pesados, El IMDA es de 288 Veh/da, Valor que es
significativo para el diseo estructural del pavimento.
Adems se ha considerado que su trfico se va a aumentar cuando la va entre en
funcionamiento debido al incremento notable de un trfico desviado como consecuencia de
la Descongestin de la misma Av. Centenario.
Precisando que :
En los tramos en estudio se contabiliz vehculos pesados de Categora N del tipo
camin.

En los cuatro tramos se detect o identifico los vehculos pesados de Categora O o


los denominados tracto camiones, comnmente conocidos como triler; en Pucallpa el
T3S3 (Tracto Camin de tres Ejes con un semirremolque de 03 ejes) es el ms comn.
Adems se detect los vehculos pesados conocidos como camin remolque (Camin de 2
y 3 ejes con un remolque de 2 a 4 ejes).

Resaltando que existe un volumen considerable de vehculos menores que tienen que ser
considerados para el diseo geomtrico.
Y para el diseo estructural considerar el promedio de ambos conteos.

ESTUDIO DE TRFICO

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