TALLER AERONAUTICO

AUTORIZADO AFAC 517 Sistema de Gestión

Revisión: 00/00/00
Calidad
S.A. de C.V. Página: 1 de 6
Liberación de ORDEN DE TRABAJO

Formato de Procedimiento

1. Objetivo

Establecer los lineamientos para la liberación de Orden de trabajo (Ot’s) en un taller

aeronáutico que permitan la liberación o la vuelta a servicio del Aeronave
2. Definiciones

. Aeronave: Cualquier vehículo capaz de transitar con autonomía en el espacio aéreo con
personas, carga o correo.
Autoridad Aeronáutica: la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de la Agencia
Federal de Aviación Civil.

Control de calidad: Proceso por medio del cual se verifica que las características de un producto
que está siendo utilizado, fabricado o reparado, se conservan dentro de los requerimientos para
los que fue concebido.
Guías de mantenimiento: Formas utilizadas para cada mantenimiento programado o no
programado de una aeronave, que indican pasó a paso los procedimientos de inspección, prueba y
revisión que se deben efectuar en un tiempo definido.

Liberación de mantenimiento o retorno a servicio: Procedimiento mediante el cual se declara

en el libro de bitácora de la aeronave o documentos correspondientes, que el trabajo realizado a la
aeronave, componente y/o accesorio, cumple con los requisitos técnicos indicados por la entidad
responsable del diseño de tipo y/o por la Autoridad Aeronáutica y que dicha aeronave, componente
o accesorio puede regresar a su operación normal.

Orden de trabajo : qué tareas deben realizarse y cuyo detalle se expresará en las guías de
mantenimiento.

Responsable del Taller Aeronáutico: Persona física acreditada por la Autoridad Aeronáutica,
responsable de la operación y funcionamiento del Taller Aeronáutico, así como de las actividades
de mantenimiento y reparación de aeronaves y sus componentes, conforme a los términos del
permiso otorgado por dicha Autoridad, para efectuar las actividades mencionadas.

Secretaría: la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

Taller aeronáutico: es aquella instalación destinada al mantenimiento o reparación de aeronaves

y de sus componentes, que incluyen sus accesorios, sistemas y partes, así como a la fabricación o
ensamblaje, siempre y cuando se realicen con el fin de dar mantenimiento o para reparar
aeronaves en el propio taller aeronáutico.
3. Responsabilidad y autoridad

3.1
Puesto
Responsable de Taller
3.2 Puesto
Jefe Control de Calidad
Responsable

RESPONSABLE DE TALLER GARCIA CELIS RAUL URIEL

4. Desarrollo

Entradas al proceso y sus criterios

1. Todo trabajo comenzará con la apertura de la Orden de Trabajo por parte del Responsable de
Taller, quien determinará qué tareas deben realizarse y cuyo detalle se expresará en las guías de
Mantenimiento.

2. Control de Calidad auditara el conjunto de los registros identificados en la Orden de Trabajo,

para determinar que todas las tareas realizadas hayan sido inspeccionadas en cumplimiento de
este sistema de inspección. Una vez cumplida esta condición se aprobará la vuelta al servicio del
producto.

3.Esta aprobación será otorgada de conformidad con la tarea efectuada, el producto involucrado,
los registros disponibles con el mismo y las instrucciones del cliente

4.1 Seguimiento del proceso, objetivos e indicadores

4. Se deben registrar en los libros historiales de la aeronave (logbook), todas las tareas realizadas.

5. La liberación de mantenimiento es completado como una parte del formulario de la Orden de

Trabajo en el momento de la aprobación para la vuelta al servicio. Se completará por separado
una tarjeta de liberación de mantenimiento y se adjuntará al artículo que es remitido al cliente.

6. El Responsable del taller es el encargado de certificar la vuelta al servicio de la aeronave, lo

indicará firmando su aprobación para la vuelta al servicio en la tarjeta de liberación de servicio.

7 . En el logbook de la aeronave se harán las anotaciones correspondientes a las reparaciones y

alteraciones efectuadas con fecha por TALLER AERONAUTICO AFAC 517 S.A DE C.V.

8. La Tarjeta de liberación de servicio Original será emitido al cliente u operador del aeronave y
una copia será retenida junto a la Orden de Trabajo emitida, para los archivos del taller.
Diagrama del procedimiento
Responsable de Taller Jefe de Control de Calidad

4.2 Producto no conforme

1.Si Control de calidad no aprueba la realización de tareas, estas deberán volverse a realizar hasta
que sean aprobadas.
2. Ninguna aeronave o unidad puede ser dada de alta para su retorno al servicio hasta que la
Orden de Trabajo y los otros registros hayan sido revisados para comprobar su total cumplimiento
y que la aceptación final sea autorizada por el Responsable de Taller o por su reemplazante
autorizado.
4.3 Cambios en el proceso
El responsable de la liberación de mantenimiento de la aeronave, componente y/o accesorio
será el Responsable de Taller. Se prevé que eventualmente se presenten situaciones y/o
condiciones especiales imprevistas, que pudieran tener como resultado que el procedimiento
de liberación aquí descrito no se pueda completar con la presencia y firma del Ing.
Responsable del Taller como puede suceder en los siguientes casos:

 Cuando el Ingeniero responsable del Taller se ausente por motivos de salud,

vacaciones, asistencia a cursos, carga de trabajo y causas de fuerza mayor.
 En los eventuales casos aquí descritos, el Auxiliar de Responsable de Taller tendrá la facultad
y consecuente responsabilidad de completar con su nombre y firma el procedimiento de
liberación de mantenimiento, conforme al ejemplo en la página
5. Anexos
1. Manual de Procedimientos de Taller MPT revisión 1
2. Manual de Aseguramiento de la Calidad revisión Original
3. formato de tarjeta de liberación de servicio FORM TAS0012

PERMISO DE TALLER AERONAUTICO DGAC No. 517

LIBERACION DE MANTENIMIENTO(FORM TAS0012)

AERONAVE O COMPONENTE: NUMERO DE PARTE: NUMERO DE SERIE: MATRICULA:

TIEMPO TOTAL CICLOS TOTALES FECHA:

NOMBRE / RAZON SOCIAL Y DIRECCION DEL CLIENTE NUMERO DE ORDEN DE TRABAJO

DESCRIPCION DEL TRABAJO:

Certifico que de acuerdo a las inspecciones del programa de

mantenimiento, esta aeronave ha sido inspeccionada conforme a los
requisitos de las NOM´s y disposiciones aplicables y se le ha efectuado ________________________
una inspección XXXXX y se determina que se encuentra en condiciones Ing. Raúl Uriel García Celis
de Aeronavegabilidad, Los detalles sobre la realización de estos Nombre y firma
trabajos han sido archivados en el Taller Aeronáutico No. 517 bajo la Responsable de Taller
TALLER DGAC No. 517
OT.XXX No. Base XXX

4.- formato Orden de trabajo FORM 0010

6. Identificación de cambios
Sección o Adición A Descripción del cambio Fecha
párrafo Supresión S
N/A N/A Versión Original 23-feb-22

Tabla de autorizaciones
Elaboró Revisó y Autorizó

García Celis Raúl Uriel Juan Perez

Responsable de Taller Gerente General