Guia de Operación

DEPARTAMENTO DE INGENIERA
GUA DE OPERACIN SEMIRREMOLQUE PLATAFORMA MULTIPROPSITO

CON SUSPENSIN DESMONTABLE
LIMA SETIEMBRE 2010
INDICE
INDICE ................................ ................................ ................................ ................................ .. 2
1.
PRESENTACIN ................................ ................................ ................................ ........... 3
2.
DESCRIPCIN DEL PRODUCTO ................................ ................................ .................. 4
3.
PARA CONTENDEDORES DE 40 PIES DE CAPACIDAD ................................ ............. 5
4.
PARA CONTENDEDORES DE 20 PIES DE CAPACIDAD ................................ ............. 5
5.
COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA ................................ ................................ ....... 6
a.
VIGAS .............................................................................................................. 6
b.
PLATAFORMA ................................................................................................ 6
c.
FRONTAL DESMONTABLE.......................................................................... 6
d.
ESTRUCTURA PORTASUSPENSIN ........................................................ 7
e.
COBERTURA DEL PISO ............................................................................... 7
f.
PLATO KING PIN DESMONTABLE ............................................................. 7
g.
SUSPENSIN NEUMTICA ....................................................................... 10
h.
SISTEMA NEUMATICO PARA FRENO ..................................................... 12
i.
SISTEMA ELECTRICO ................................................................................ 14
j.
EJES .............................................................................................................. 15
k.
GATA ............................................................................................................. 17
l.
TWIST LOCKS.............................................................................................. 18
m.
LLANTAS ................................................................................................... 18
n.
ACABADO ..................................................................................................... 18
6.
INSTRUCCIONES DE MAN TENIMIENTO................................ ................................ .... 19
a.
SUSPENSIN NEUMTICA (primer eje posterior) .................................. 19
b.
ROTURA DE UNA BOLSA DE LA SUSPENSI N NEUMTICA:........... 19
c.
INCLINACIN EXCESIVA DEL SEMIRREMOLQUE :.............................. 20
d.
EJES .............................................................................................................. 21
e.
GATAS........................................................................................................... 22
f.
PLATO KINGPIN Y QUINTA RUEDA ........................................................ 22
g.
SISTEMA DE FRENO .................................................................................. 23
1. PRESENTACIN
La presente gua tiene como finalidad brindar informaci n de las principales
partes y accesorios que conforman este semirremolque as como alcanzar las
pautas bsicas del funcionamiento y as aprovechar al mximo las
caractersticas de la estructura.
Adems se agrega informacin del mantenimiento de los accesorios que
ayudarn en la implementacin de los registros de acciones de su empresa.
2. DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

El semirremolque plataforma multipropsito con sus pensin desmontable, es
una carrocera plana que sirve para el transporte de mercancas en general,
cuenta con cavidades donde se colocan estacas para una mejor fijacin de la
carga.
La caracterstica principal de esta carrocera es que cuenta con un tr en
posterior, dividido en dos, el primero para el eje de levante o eje retractil y el
segundo para los 2 ejes fijos. Este tren es de seccin tipo Z y es fijado por
pernos al ala inferior, tiene 3 posiciones que dan una mejor distribucin del
peso de la carga sobre la carrocera a la vez ayuda al mantenimiento porque
estos trenes son intercambiables.
Cuenta adems con Twist locks (pias) que son los seguros para los
contenedores, y en una cantidad que hace posible diferentes posiciones en
funcin a la ubicacin de la suspensin.
Fig. N1: Dimensiones del semirremolque plataforma
Fig. N2: Partes principales del semirremolque plataforma
POS
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
DESCRIPCIN
Frontal desmontable
Twist locks
Plato kingpin desmontable
Pata de apoyo
Defensas laterales
Caja de herramientas
Portallanta mecnico
Neumtico de repuesto
Tren desmontable del eje de levante
Tren desmontable de ejes fijos
Guardafangos
Parachoques desmontable
OBSERVACIONES
3. PARA CONTENDEDORES DE 40 PIES DE CAPACIDAD

En la figura N 3, se aprecia la ubicacin de los contenedores, adems de la
posicin de la suspensin para que la distribucin de cargas sea la mas
adecuada.
En el CASO 1 de la figura N3, tanto la suspensin como el contenedor e stn
en el extremo posterior, este caso permite tambin la mxima capacidad de
carga del contenedor.
En el CASO 2 de la figura N3, la posicin de la suspensin esta totalmente
adelantada, esto permite la mxima capacidad de carga distribuida sobre la
plataforma.
Fig. N3: Disposicin de los contendores de 40 pies de capacidad
4. PARA CONTENDEDORES DE 20 PIES DE CAPACIDAD

De la misma forma en la figura N 4, se muestra la ubicacin de los
contenedores de 20 pies . El CASO 1 de la figura N4, muestra la ubicacin de
un contenedor extrapesado con la suspensin en la primera posicin.
El CASO 2 de la figura N4, muestra la ubicacin de 2 contenedores de 20 pies
con la suspensin en su 3 posicin.
El CASO 3 de la figura N4 muestra la ubicacin de los contenedores en los
extremos y la suspensin en su primera posicin.
Fig. N4: Disposicin de los contendores de 20 pies de capacidad
5. COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA
a. VIGAS
De seccin I, con alas de acero DOMEX700 de 9.5mm y alma de
acero DOMEX700 de 4mm de espesor.
Puentes de perfiles tipo canal con alas atiesadas en acero
DOMEX700 de 4mm de espesor.
Adicionalmente se colocara canales en la zona del tren posterior para
el acondicionamiento de la suspensin desmontable.
b. PLATAFORMA
Estructura de piso conformada por travesaos de acero D OMEX700
de 3mm de espesor.
Riel de roce lateral de acero DOMEX700 de 3mm de espesor.
Riel de roce posterior y frontal de acero DOMEX700 de 3mm de
espesor.
Diagonales (patas de gallo) de acero estructural ASTM A-36 de 4mm
de espesor.
Canales empotrados en riel de roce de acero DOMEX700 de 3mm
de espesor.
Canales de soporte y refuerzos de seguros porta contenedores de
acero DOMEX700 de 4mm de espesor.
c. FRONTAL DESMONTABLE
Acero en Alta Resistencia DOMEX 700 de 4mm de espesor
modulado.
d. ESTRUCTURA PORTASUSPENSIN
Con dos vigas principales tipo Z en D OMEX700 5mm de espesor,
con puentes transversales recomendados por el fabricante de la
suspensin. Esta estructura es montada en el chasis principal de
Semirremolque mediante pernos.
e. COBERTURA DEL PISO
El piso es de maderas en tablones longitudinales que estn
amarrados con pernos de cabeza tipo coche y machihembrados
entre s.
f. PLATO KING PIN DESMONTABLE
Fabricado con plancha de 9,5 mm de espesor en acero de alta
resistencia con pin de acero de 2 de dimetro en el cuello.
Fig. N5: Pin-pivote 2 desmontable
CAP. TRACCIN: 74 TON

APROBACIN UNION EUROPEA:
E1-94/20-0145-00
TORQUE DE LOS TORNILLOS:
PARA PIN 2: 19 kgf.m
Fig. N6: Plato del kingpin desmontable
Fig. N7: Sistema de Suspensin desmontable
POS
01
02
DESCRIPCIN
Sistema de elevacin de eje
Suspensin neumtica
OBSERVACIONES
03
04
eje completo trocha 77.5"

Estructura ZETA para la suspensin
Fig. N8: Tabla para el torque en la suspensin
Fig. N9: Fijacin del tren

de la suspensin
ZONA
Plato kingpin
Suspensin
desmontable
Fig. N10: Fijacin del Plato kingpin

desmontable
DESCRIPCION
Perno hex. M20 calidad 10.9 + 2 tuercas
simples
Perno hex. 5/8 UNF + 1 tuerca simple + 1
tuerca de seguridad
TORQUE RECOMENDADO
Segn tabla de la figura N8
Segn tabla de la figura N8
GUA DE OPERACIN SEMIRREMOLQUE PLATAFORMA MULTIPROPSITO CON SUSPENSIN DESMONTABLE
g. SUSPENSIN NEUMTICA
Fig. N11: Plano de la suspensin neumtica TA300 Watson & Chalin
10
Fig. N12: Plano del sistema de levante AL-85 Watson & Chalin
11
h. SISTEMA NEUMATICO PARA FRENO

Es de aire comprimido proporcionado por el tractor que lo toma a travs de unos conectores rpidos (manitos) con dos
lneas de aire una de emergencia y otra de servicio, tienen vlvulas que regula la presin y distribuye el aire hacia los
pulmones que accionan los ejes de levas de las fajas de freno.
Fig. N13: Esquema neumtico de los frenos
12
Fig. N14: Esquema neumtico de la suspensin
13
i. SISTEMA ELECTRICO
Es 24 12 voltios segn la fuente del tractor el cual suministra la
corriente conectndolo a una enchufe heptafsic o, los terminales son
aislados, y se derivan las lneas para la iluminacin de transito segn
requiere los reglamentos vigentes
Pos.
Descripcin
Pos.
Descripcin
1
2
3
4
5
6
7
Lnea Tierra
Lnea para faros de ruta
Lnea para faros direccionales
Lnea para faro de freno
Lnea para faro de retroceso
Faro direccional (izq. y der.)
Faro posterior luz de ruta
8
9
10
11
12
13
Faro de freno
Faro de retroceso
Faro amarillo direccional
Faro amarillo lateral de ruta
Luz placa
Enchufe heptafsico
Fig. N15: Esquema elctrico
14
j. EJES
Marca
Capacidad
Track
Frenos
Lubricacin
Mazas/tambores
: Ampro
: 30 000 lbs.
: 77.5
: 16.5 x 7
: Grasa
: Para aros de disco
Los ejes forman conjunto de frenado con los tambores, collarn, eje
de levas y zapata; y conjunto de rodadura con la bocamaza y
componentes, aros y llantas. La bocamaza puede ser del tipo para
aros tipo europeo o americano.
La ubicacin de los ejes se puede disponer de forma conveniente
para cumplir con la distribucin de carga que cumpla las reacciones
sobre las pistas establecidas por los reglamentos o por la capacidad
de los ejes y suspensin.
Pos.
Descripcin
Cdigo RMB SATECI
01
02
Base de la faja de freno

Remache
15
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
Forro de freno
Perno de anclaje
Resorte de retencin de zapata
Collarn
Centro de eje
Soporte de pulmn de freno
Tuerca exterior
Seguro estrella
Arandela de seguridad
Tuerca interior
Seguro de resorte de retorno
Resorte de retorno de zapata
Rodillo de zapata
Pasador
Eje de levas de 24 1/8 de largo con 28 estras (der., izq.)
Tapa
O-Ring
Grasera
Arandela de leva
Seguro de leva
O-Ring
Porta buje de leva
Carcaza de buje
Grasera
Carcaza de buje
Buje de leva
O-Ring
Grasera
Tornillo de porta buje
Arandela de leva
Seguro de leva
Bocina
Gua
Tornillo de tapa de punta eje
Arandela de presin
Tapa de punta de eje
Empaque
Pista de rodamiento exterior
Pista de rodamiento interior
Ajustador de freno (ratchet)
Pulmn de freno doble cmara
Cono de rodamiento exterior
Esprrago de rueda con tuerca Campana Uni -mount 22mm
Tambor de freno
Bocamaza para artillero
Cono de rodamiento interior
Retn
Guardapolvo
Fig. N16: Despiece del eje
16
k. GATA
Son de accionamiento manual con pin de posici n o tipo engranaje
de doble velocidad para la necesidad de carga.
N Pieza
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15.a
15.b
16
17.a
17.b
18
19
20
21
2
2
Descripcin
Tornillo Cubierta
Cubierta
Perno Tubular Corona
Corona
Balero
Buje Collar
Ensamble Funda Interior
Pasador Tubular
Rondana Plana
Tapa Exterior Caja Engranes
Empaque
Flecha Motriz Derecha
Flecha Motriz Izquierda
Flecha Piones
Engrane Salida 33 Dientes
Engrane Salida 17 Dientes
Pion
Cua Larga
Cua Corta
Rondana Ajuste
Rondana Ajuste
Engrane de Entrada
Flecha Conducida Baja
Engrane Conducido Alta
Cantidad
Requerida
4
2
2
2
2
2
5
4
1
1
1
1
1
1
1
1
2
1
2
2
1
1
1
1
Fig. N17:
N Pieza
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
4
Despiece 6de
Descripcin
Engrane Conducido Baja
Retn Seguro
Resorte
Balin Seguro
Tornillo Caja Engranes
Tuerca Caja Engranes
Funda Ext. Ensamble c/Eng.
Funda Ext. Ensamble c/Eng.
Graceras Rectas
Tapn Sello
Tornillo de Elevacin
Tuerca de Elevacin
Pasador Tope
Empaque Tapa Cubierta
Travesao
Zapata
Tornillo Eje Zapata
Eje Zapata
Tuerca Eje Zapata
Tornillo Manivela
Tuerca Tornillo Manivela
Manivela
Rondana Plana
Sostn Manivela
Cantidad
Requerida
1
1
1
1
7
7
1
1
6
4
2
2
2
2
1
2
2
2
2
1
1
1
2
1
la gata
17
l. TWIST LOCKS
Fig. N18: Ubicacin de los Twist locks, para asegurar los contenedores.
m. LLANTAS
Las llantas por lo general son del tipo caminera y el tamao ser
segn se requiera para soportar la carga tcnica y las que cum plan
con el reglamento nacional de vehculos.
n. ACABADO
El proceso de proteccin de las estructuras y forros de acero es
mediante limpiezas mecnicas, luego de acondicionarlas para la
aplicacin de anticorrosivos y pintura de acabado.
18
6. INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO
Para mantener el semirremolque en su estado ptimo y para evitar el desgaste
elevado hay que realizar regularmente lubricaciones en distintos puntos de la
unidad. Por la importancia de la lubricacin se recomienda lleva r apuntes de las
revisiones y engrases realizados con sus fechas correspondientes.
Se tiene que hacer la revisin peridica de los purgadores del tanque de aire
del sistema neumtico.
a. SUSPENSIN NEUMTICA (primer eje posterior)
Para una buena funcionali dad de la suspensin neumtica se recomienda
mantener el standard de torque para suspensiones neumticas Watson &
Chalin que se muestran en la tabla de torque en la figura N8
Otra labor que debe realizarse diariamente es el lavado de las bases de las
bolsas de la suspensin. Esto prolongar la vida de las mismas, ya que
impedir que elementos extraos las erosionen.
ZONA DE
DOBLEZ
BASE
Fig.19: Limpieza de bolsas
b. ROTURA DE UNA BOLSA DE LA SUSPENSI N NEUMTICA:

Si se encuentra cerca de su lugar de partida o destino:
En el caso de la rotura de una de las bolsas de la suspensin neumtica, la
suspensin se comportar como cuando no tiene suministro de aire. Los topes
interiores de las bolsas harn contacto y el vehculo se mantendr en su altura
mnima.
En este caso, si la distancia a recorrer es corta, usted puede transportar la
unidad a muy baja velocidad (20 km/h) hasta el lugar de servicio ms cercano.
Si se encuentra lejos de un lugar donde pueda efectuar una reparacin:
Pida ayuda y cambie la bolsa de aire en el lugar del percance.
19
c. INCLINACIN EXCESIVA DEL SEMIRREMOLQUE :

Si la falla es consecuencia de un golpe en el brazo de la vlvula de control:
Enderece el brazo golpeado.
Si la falla se debe a una vlvula deficiente:
Cambie la vlvula de c ontrol de nivel.
En caso de no tener el repuesto en el vehculo, pida ayuda y no

contine el viaje hasta solucionar el problema.
Persistir en
trasladar la unidad en estas condiciones puede desencadenar la

rotura de los bujes y el deterioro definitivo de t oda la suspensin.
20
Verifique alineamiento del conjunto de suspensin de acuerdo a la figura:

E
B
KINGPIN
Fig.20: Esquema de las dimensiones que se deben comparar, para verificar el alineamiento de
los ejes.
d. EJES
A los 15 das 6000 km inic iales hay que realizar las siguientes revisiones y
pruebas:
Revisar la alineacin de los ejes (en un taller especializado)
Las puntas de ejes deben revisarse cada 15 das. A ms tardar cada 8000 km
se debe recambiar la grasa, si fuera necesario cambiar los retenes de la punta
de eje. Las puntas de ejes deben llevar grasa MARFAK HD3 d e grado NLGI 3
(ASTM 220-250)
Abrir los cubos y examinar rodamientos, retenes, cubos y tambores.
Terminales de rueda lubricados con grasa
Las grasas de uso ms comn para los t erminales de rueda de ejes de
remolque Ampro tienen la designacin NGLI (National Lubricating Grease
Institute) grado 2.
Consulte las especificaciones del fabricante de grasa para los lmites de
mantenimiento de temperatura.
Las recomendaciones para engra sado se basan en productos comerciales que
se han comprobado satisfactorios en condiciones normales. Sin embargo, en
le mercado hay muchos productos de grasa producidos localmente de
rendimiento satisfactorio, que pueden ser preferibles por ventajas de
abastecimiento o por su uso comn con otros componentes de vehculos.
Un lubricante contaminado puede desgastar rpidamente los componentes de
ruedas internas. Por esta razn se deben instalar lubricantes limpios en los
terminales de rueda a un intervalo de mantenimiento programado, apropiado a
la operacin del eje.
La frecuencia de cambios de grasa depende de las condiciones de
operacin, velocidades y cargas. La siguiente informacin sirve a
manera de gua general. Algunas aplicaciones ocasionan tensin se vera
en los terminales de rueda, ocasionando la necesidad de los intervalos
de mantenimiento mas frecuentes.
21
General: Se debe cambiar la grasa cuando est contaminado o cuando

se altera el ajuste de rueda al retirar la maza.
Circulacin de carga estndar: Para una circulacin anual de carga

estndar en carretera de ms de 160000 km, cambie la grasa cada
160000 km. Para circulacin anual menor de 160000 km cambie la
grasa cada 12 meses.
Circulacin de carga pesada: Para una circulacin anual de carga

pesada en carretera, fuera de carretera o alternada en y fuera de
carretera mayor de 96000 km cambie la grasa cada 48000 km . Para
una circulacin anual menor de 96000 km cambie la grasa cada 6
meses.
PRECAUCIN: No use gasolina para limpiar partes. La gasolin a puede

explotar o encenderse ocasionando serias lesiones personales. Retire la
grasa del terminal de rueda, limpie la grasa vieja de la maza, de la taza y el
rodamiento y de la copa con una fibra tiesa (no de acero) y petrleo.
Djelos secar y con un tr apo absorbente quite los residuos de solvente
porque pueden diluir la grasa e impedir que lubrique apropiadamente.
Para evitar el desgaste prematuro todos los das antes de salir hay que revisar
la presin de las llantas segn las indicaciones del fabrica nte
(aproximadamente de 100 - 110 psi). Adems se recomienda realizar
peridicamente (cada 60 das) la rotacin de las llantas.
Nota:
En el recambio de neumticos se debe contemplar el ajuste (torque) necesario
de los pernos que es de 450 a 500 ft-lb.
e. GATAS
El reemplazo de la grasa en las gatas debe hacerse dada 6 meses con grasa
nueva de especificacin NLGI 3 (ASTM 220 -250), en una cantidad aproximada
de 0.5 Kg. La aplicacin de la grasa se puede hacer mediante una bomba de
engrase manual a travs de las g raseras, despus del engrase se debe limpiar
con un pao sin hilachas, el exceso de grasa en las boquillas de las graseras.
La Figura 9 muestra los puntos de engrase (graseras).
Se debe inspeccionar cada 3 meses los elementos lubricados para asegurarse
de que la grasa est totalmente limpia, sin la presencia de contaminantes
(polvo, agua u otros).
No utilizar agua o aire hmedo para el proceso de limpieza.
f. PLATO KINGPIN Y QUINTA RUEDA
El reemplazo de la grasa del plato King Pin y de la quinta rueda debe h acerse
peridicamente 4meses o cuando se observe la presencia de contaminantes
(polvo, partculas u otros). La grasa que se recomienda es de grado NLGI 3
(ASTM 220-250), para el cambio retirar previamente la grasa sucia y cubrir todo
el plato con una capa aproximada de 3 mm, se requiere aproximadamente 1 Kg
de grasa para cubrir el plato.
22
g. SISTEMA DE FRENO
El engrase del sistema de freno debe hacerse cada 6 meses mediante una
bomba de engrase manual a travs de las graseras que se muestran en la
figura 10, aplicar grasa hasta que rebalse por los contornos, cantidad
aproximada 0.25 kg.
Los tipos de grasa a utilizar son las siguientes:
Para los reguladores de frenos, asientos de eje de levas y rodillos de zapatas,
utilizar la grasa de especificacin NLGI 2 a ba se de Litio, en los rodillos de
zapatas tener cuidado de no lubricar la parte que hace contacto con el eje de
levas.
Para las estras del eje de levas utilizar la grasa de especificacin NLGI -1.5 a
base de calcio.
Para los pernos y rodillos de freno utiliz ar la grasa no fundible con beneton.
Al realizar el engrase de los collarines hay que tener cuidado, que la grasa
no se derrame hasta las fajas, ya que esto impedir que las ruedas frenen.
Fig. 21: Puntos de engrase del s istema de freno
23

Guia de Operación

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Guia de Operación

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

DEPARTAMENTO DE INGENIERA

GUA DE OPERACIN SEMIRREMOLQUE PLATAFORMA MULTIPROPSITO

LIMA SETIEMBRE 2010

PRESENTACIN ................................ ................................ ................................ ........... 3

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO ................................ ................................ .................. 4

PARA CONTENDEDORES DE 40 PIES DE CAPACIDAD ................................ ............. 5

PARA CONTENDEDORES DE 20 PIES DE CAPACIDAD ................................ ............. 5

COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA ................................ ................................ ....... 6

ESTRUCTURA PORTASUSPENSIN ........................................................ 7

COBERTURA DEL PISO ............................................................................... 7

PLATO KING PIN DESMONTABLE ............................................................. 7

SUSPENSIN NEUMTICA ....................................................................... 10

SISTEMA NEUMATICO PARA FRENO ..................................................... 12

SISTEMA ELECTRICO ................................................................................ 14

INSTRUCCIONES DE MAN TENIMIENTO................................ ................................ .... 19

SUSPENSIN NEUMTICA (primer eje posterior) .................................. 19

ROTURA DE UNA BOLSA DE LA SUSPENSI N NEUMTICA:........... 19

INCLINACIN EXCESIVA DEL SEMIRREMOLQUE :.............................. 20

PLATO KINGPIN Y QUINTA RUEDA ........................................................ 22

SISTEMA DE FRENO .................................................................................. 23

2. DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

Fig. N1: Dimensiones del semirremolque plataforma

Fig. N2: Partes principales del semirremolque plataforma

3. PARA CONTENDEDORES DE 40 PIES DE CAPACIDAD

Fig. N3: Disposicin de los contendores de 40 pies de capacidad

4. PARA CONTENDEDORES DE 20 PIES DE CAPACIDAD

Fig. N4: Disposicin de los contendores de 20 pies de capacidad

Fig. N5: Pin-pivote 2 desmontable

CAP. TRACCIN: 74 TON

Fig. N6: Plato del kingpin desmontable

Fig. N7: Sistema de Suspensin desmontable

eje completo trocha 77.5"

Fig. N8: Tabla para el torque en la suspensin

Fig. N9: Fijacin del tren

Fig. N10: Fijacin del Plato kingpin

Fig. N11: Plano de la suspensin neumtica TA300 Watson & Chalin

h. SISTEMA NEUMATICO PARA FRENO

Fig. N13: Esquema neumtico de los frenos

Fig. N14: Esquema neumtico de la suspensin

Fig. N15: Esquema elctrico

Cdigo RMB SATECI

Base de la faja de freno

Fig. N16: Despiece del eje

Fig.19: Limpieza de bolsas

b. ROTURA DE UNA BOLSA DE LA SUSPENSI N NEUMTICA:

c. INCLINACIN EXCESIVA DEL SEMIRREMOLQUE :

Enderece el brazo golpeado.

Si la falla se debe a una vlvula deficiente:

Cambie la vlvula de c ontrol de nivel.

En caso de no tener el repuesto en el vehculo, pida ayuda y no

trasladar la unidad en estas condiciones puede desencadenar la

Verifique alineamiento del conjunto de suspensin de acuerdo a la figura:

General: Se debe cambiar la grasa cuando est contaminado o cuando

Circulacin de carga estndar: Para una circulacin anual de carga

Circulacin de carga pesada: Para una circulacin anual de carga

PRECAUCIN: No use gasolina para limpiar partes. La gasolin a puede

Fig. 21: Puntos de engrase del s istema de freno

También podría gustarte