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C

V T

CONTINUAMENTE

VARIABLE
TRANSMISION

La transmisin variable continuamente (CVT) maximiza el desempeo y la economa de combustible sin el uso de relaciones de engrames escalonados y por consecuencia tendramos los siguientes ventajas.

MEJOR ECONOMIA DE COMBUSTIBLE. MEJOR DESEMPEO DEL VEHICULO. MEJOR MANEJABILIDAD. ELIMINACION DE LA SOBREOCUPACION DE CAMBIOS. MEJOR CONTROL DE VELOCIDAD.

EL CVT USA UN ACEITE ESPECIAL, ESTE FLUIDO ES DE COLOR VERDE. NINGUN OTRO ACEITE DEBE USARSE EN ESTE TRANSEJE. AUN UNA PEQUEA CANTIDAD DE UN LUBRICANTE INCORRECTO CAUSARA GRAVE DAO AL CVT

TIPO DE ACEITE PARA CVT

CONJUNTO DEL CUERPO DE VALVULAS


EL CUERPO DE VALVULAS ES DE CONSTRUCCION TIPICA CON VALVULAS REGULADORAS, VALVULAS DE CARRETE, ETC. LAS FUNCIONES PRINCIPALES DEL CVT SON CONTROLADAS POR VARIOS COMPONENTES IMPORTANTES.
SENSOR DE PRESION PRIMARIA. SENSOR DE PRESION SECUNDARIA. VALAVULA DE CONTROL DE RELACION. MOTOR DE PASOS. SOLENOIDE DE APAGADO/ ENCENDIDO DEL TCC. CONTROL DEL SOLENOIDE DEL TCC-VFS SOLENOIDE DE PRESION SECUNDARIA VFS. SOLENOIDE DE LINEA - VFS

BANDA DE EMPUJE DE ACERO

EL CVT UTILIZA PRESIONES CONSIDERABLEMENTE MAYORES QUE LA MAYORIA DE LOS TRANSEJES AUTOMATICOS CONVENCINALES. PARA TOMAR LAS MEDIDAS SE REQUIERE UN MANOMETRO CON UNA CAPACIDAD MINIMA DE 7000 KPA (1000 PSI). EL USO DE UN MANOMETRO CON CAPACIDAD INFERIOR PUEDE DAAR EL MANOMETRO Y CAUSAR LESIONES PERSONALES

ADVERTENCIA.

TABLA DE REFERNCIA DE PRESION DE ACEITE