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CAPACITACIÓN DE OPERACIÓN DE CARGADORES CAT 966G SII INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CAPACITACIÓN DE OPERACIÓN
DE CARGADORES CAT 966G SII
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
OBJETIVOS DEL CURSO • Después de completar este curso, usted podrá: • Llevar a cabo
OBJETIVOS DEL CURSO
• Después de completar este curso, usted
podrá:
• Llevar a cabo una inspección de seguridad y
mantenimiento alrededor de la máquina
• Operar sin peligro cargadores de ruedas
Caterpillar
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SEGURIDAD Tres factores que ocacionan los accidentes • La Máquina • Las Condiciones • El
SEGURIDAD
Tres factores que ocacionan los
accidentes
• La Máquina
• Las Condiciones
• El ELEMENTO HUMANO (80%)
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SEGURIDAD Lea y entienda los avisos de seguridad INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SEGURIDAD
Lea y entienda los
avisos de seguridad
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SEGURIDAD EN LA MAQUINA • Orden y limpieza en la maquina INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SEGURIDAD EN LA MAQUINA
• Orden y limpieza en la
maquina
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA usar las escalerillas, peldaños y Provistos Usar tres puntos
SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
usar las escalerillas, peldaños y
Provistos
Usar tres puntos de contacto
escalones y pasamanos limpios
.
¡NO SALTE DE LA MAQUINA!
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
EL ELEMENTO HUMANO A ver si me cambian Seguridad procedimientos conocimiento operar con propiedad técnicas
EL ELEMENTO HUMANO
A ver si me
cambian
Seguridad
procedimientos
conocimiento
operar con propiedad
técnicas de operación
patrones de carga
trabajo en equipo
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
DESCRIPCIÓN DEL CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 966G INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
DESCRIPCIÓN DEL
CARGADOR FRONTAL
CATERPILLAR 966G
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CARACTERISTICAS MOTOR CAT 3176C ATAAC CABALLOS DE FUERZA HP 246 A 2000 RPM SERVO TRANSMISIÓN
CARACTERISTICAS
MOTOR CAT
3176C ATAAC
CABALLOS DE FUERZA
HP 246 A 2000 RPM
SERVO TRANSMISIÓN
4 F 4 R
VELOCIDAD MAX
38.5 KPH
DIRECCIÓN
Volan. De dirección.
convencional
CAPACIDAD CUCHARA
3.8m3
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
DIMENSIONES CAT 966G Peso aproximado 22.040 kg Longitud máxima 8.828 mm Ancho sobre neumático 2.950
DIMENSIONES CAT 966G
Peso aproximado
22.040 kg
Longitud máxima
8.828
mm
Ancho sobre neumático
2.950
mm
Altura al ROPS
3.550
mm
Contrapeso
1.000 kg
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO Estación del operador motor radiador cuchara Mando final transmisión diferenciales
DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO
Estación del operador
motor
radiador
cuchara
Mando
final
transmisión
diferenciales
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SISTEMA HIDRAULICO INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SISTEMA HIDRAULICO
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
inicio igual todos los días rutina de izquierda a derecha orden lógico de los componentes
inicio igual todos los
días
rutina de izquierda a
derecha
orden lógico de los
componentes a revisar
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

INSPECCIÓN ALREDEDOR DEL EQUIPO

 Realice la inspección del equipo:  al inicio del turno  al termino del
 Realice la
inspección del
equipo:
 al inicio del turno
 al termino del turno
 cada vez que baje
de la máquina
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
RUTA DE INSPECCIÓN INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
RUTA DE INSPECCIÓN
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSPECCION ARTICULACIÓN CENTRAL - Pines sup./inf. de la articulación central - daños en mangueras -
INSPECCION ARTICULACIÓN
CENTRAL
- Pines sup./inf. de la
articulación central
- daños en mangueras
- cilindros de direccion.
- eje cardan
- fugas
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE DE TRANSMISIÓN EN EL VISOR MOTOR APAGADO ACEITE FRIO: - Mantenga
VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE DE
TRANSMISIÓN
EN EL VISOR
MOTOR APAGADO ACEITE FRIO:
- Mantenga el nivel en FULL
MOTOR PRENDIDO ACEITE A
TEMPERATURA DE OPERACIÓN:
- Mantenga el nivel de aceite lleno
para motor funcionando
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSPECCIONE LOS NEUMATICOS  Presión de aire  desgaste  daños  cortes  ajuste
INSPECCIONE LOS NEUMATICOS
 Presión de aire
 desgaste
 daños
 cortes
 ajuste de tuercas
 seguros
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSPECCIONE BRAZO DE LEVANTE CILINDROS  daños  pines  seguros  engrase INSTRUCTOR ROBER
INSPECCIONE BRAZO DE LEVANTE
CILINDROS
 daños
 pines
 seguros
 engrase
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSPECCIONE LA CUCHARA  Desgaste  fisuras  pines  engrase  adaptadores  uñas
INSPECCIONE LA CUCHARA
 Desgaste
 fisuras
 pines
 engrase
 adaptadores
 uñas
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE HIDRAULICO CON EL MOTOR PARADO Mantega el nivel de aceite por
VERIFIQUE NIVEL DE ACEITE
HIDRAULICO
CON EL MOTOR PARADO
Mantega el nivel de aceite
por encima de la marca
ADD COLD del visor
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSPECCIONE COMPARTIMENTO DEL MOTOR  Fugas de fluidos  acumulación de  basura INSTRUCTOR ROBER
INSPECCIONE COMPARTIMENTO
DEL MOTOR
 Fugas de fluidos
 acumulación de
 basura
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
VERIFIQUE EL NIVEL DE REFRIGRERANTE Mantega el nivel del refrigerante en el visor cuando el
VERIFIQUE EL NIVEL DE
REFRIGRERANTE
Mantega el nivel del refrigerante
en el visor cuando el sistema
este frío
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
NIVEL DE ACEITE DE MOTOR INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
NIVEL DE ACEITE DE MOTOR
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

CON EL MOTOR PARADO Mantenga el nivel del aceite entre las marcas ADD y FULL.

INSPECCIONE EL VENTILADOR  daños  acumulación de basura  motor hidrostático  mangueras 
INSPECCIONE EL VENTILADOR
 daños
 acumulación de basura
 motor hidrostático
 mangueras
 fugas
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSPECCIONE PARTE INFERIOR  diferencial posterior  gotera de fluidos en el piso  guardas
INSPECCIONE PARTE INFERIOR
 diferencial posterior
 gotera de fluidos en
el piso
 guardas
 escaleras
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CONCLUIDA LA INSPECCIÓN 1.- Informe de todas las condiciones anormales de la maquina. INSTRUCTOR ROBER
CONCLUIDA LA INSPECCIÓN
1.- Informe de todas las condiciones
anormales de la maquina.
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CONTROL DE ANULACIÓN DEL NEUTRALIZADOR DE LA TRANSMISIÓN INTERRUPTOR DESACTIVADO -Traslado de la maquina Frenado
CONTROL DE ANULACIÓN DEL
NEUTRALIZADOR DE LA TRANSMISIÓN
INTERRUPTOR
DESACTIVADO
-Traslado de la maquina
Frenado normal no
neutraliza la
transmisión
- trabajos de presición
- trabajo en plano
inclinado
INTERRUTOR
ACTIVADO
Neutraliza la
transmisión mejora
- Cargar camiones
respuesta hidráulica
- trabajos que requiera
- mejor respuesta
hidráulica
CONTROLES DE 966G II Dirección convencional Palanca de control de cambio y velocidades INSTRUCTOR ROBER
CONTROLES DE 966G II
Dirección
convencional
Palanca de
control de
cambio y
velocidades
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
PALANCA DEL CONTRO DE PLUMA Y BRAZO INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
PALANCA DEL
CONTRO DE
PLUMA Y
BRAZO
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
DIRECCIÓN COMMAND CONTROL 980 G II INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
DIRECCIÓN COMMAND CONTROL
980 G II
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CONTROLES 980G II INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CONTROLES 980G II
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
BLOQUEO DEL SISTEMA HIDRAULICO EN LAS PALANCAS INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
BLOQUEO DEL SISTEMA
HIDRAULICO EN LAS
PALANCAS
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SISTEMA DE FRENADO INTEGRADO DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN
SISTEMA DE FRENADO INTEGRADO
DESCRIPCIÓN
RESPUESTA
APLICACIÓN

Pedal izquierdo:

dependiendo de la Posición

Freno convencional Cambios descendentes Neutraliza la transmisión Acciona el freno

Para cargar camiones Trabajos en terreno plano Mejorar la respuesta hidráulica

Pedal derecho:

Funciona como un freno convencional

Reducir la velocidad de la maquina Traslados de un lugar a otro

SISTEMA MONITOR ELECTRONICO CATERPILLAR (CEMS) El sistema monitor Caterpillar es un sistema electrónico que vigila
SISTEMA MONITOR ELECTRONICO
CATERPILLAR (CEMS)
El sistema monitor Caterpillar es un sistema
electrónico que vigila constantemente los
sistemas de la maquina
Esta diseñado para informar o alertar de las
condiciones o fallas de funcionamiento de
la máquina.
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SIMBOLOGIA BASICA Conjugando los siguientes símbolos se obtiene: La simbología que aparecen en los sistemas
SIMBOLOGIA BASICA
Conjugando los siguientes
símbolos se obtiene:
La simbología que aparecen
en los sistemas monitores
de los equipos Caterpillar
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
PUESTO DEL OPERADOR INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
PUESTO DEL OPERADOR
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
MODULO CENTRAL DE MENSAJES Indicadores individuales Ventanilla Digital - Horómetro - Tacómetro - Odómetro
MODULO CENTRAL DE MENSAJES
Indicadores
individuales
Ventanilla
Digital
- Horómetro
- Tacómetro
- Odómetro
-Código diagn.
- MID, CID. FMI
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
Tacómetro Cambio Real Lectura Camb. Velocidad de desplazamiento INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
Tacómetro
Cambio
Real
Lectura
Camb.
Velocidad de desplazamiento
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

MODULO TACOMETRO/VELOCIMETRO

MODULO DE MEDIDORES Temp. de Refrig. de motor Temp. ace. convert. Temp. Ace. hidráulico Nivel
MODULO DE MEDIDORES
Temp. de
Refrig. de
motor
Temp. ace.
convert.
Temp. Ace.
hidráulico
Nivel
Comb.
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CAMBIOS AUTOMÁTICOS DESCRIPCIÓN RESPUESTA APLICACIÓN Cambio automático - interruptor de cambio - Cargar camiones
CAMBIOS AUTOMÁTICOS
DESCRIPCIÓN
RESPUESTA
APLICACIÓN
Cambio automático
- interruptor de cambio
- Cargar camiones

automático 2-4

- Palanca de cambios en

2da

- traslado de la maquina

Cambio manual

- interruptor de cambio

en

manual

- Trabajos de presición

- Palanca en la selección

deseada

CONTROL DE CAMBIO VARIABLE Concepto El control variable cambia los puntos de marcha de la
CONTROL DE CAMBIO
VARIABLE
Concepto
El control variable cambia los puntos de
marcha de la transmisión para
Marcha hace más pronto o más tarde con el
motor
acelerado variando el consumo de
combustible
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
Posición “1” > los cambios se realizan a altas rpm del motor la transmisión permanece
Posición “1” > los
cambios se realizan a
altas rpm del motor la
transmisión permanece
mas tiempo en cada
cambio.
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
Posición “2” la transmisión realiza los cambios a una aceleración estándar INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
Posición “2”
la
transmisión realiza los
cambios a una
aceleración estándar
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
Posición “3” la transmisión cambia de marcha a una velocidad rpm más baja del motor
Posición “3”
la
transmisión cambia
de marcha a una
velocidad rpm más
baja del motor es
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA CATEGORIA DE ADVERTENCIA IDENTIFICACIÓN ACCIÓN DEL OPERADOR destella: 1ER NIVEL - el
CATEGORIAS DE ADVERTENCIA
CATEGORIA DE
ADVERTENCIA
IDENTIFICACIÓN
ACCIÓN DEL
OPERADOR
destella:
1ER NIVEL
- el indicador de alerta
requiere la
maquina la
atención del
operador
destella:
2DO NIVEL
- el indicador de alerta
requiere un cambio
en la operación
- luz de acción
destella:
- el indicador de alerta
3ER NIVEL
- luz de acción
requiere la parada
inmediata de la
maquina
- suena la alarma
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INDICADORES EN CADA NIVEL freno de estacionamiento. 1er nivel Sistema eléctrico nivel de combustible. dirección
INDICADORES EN CADA NIVEL
freno de estacionamiento.
1er nivel
Sistema eléctrico
nivel de combustible.
dirección secundaria
2do nivel
Temperatura del aire de admisión
temperatura refrigerante motor.
temperatura aceite transmisión.
temperatura aceite hidráulico.
Temperatura de aceite freno
presión aceite motor.
freno de estacionamiento.
presión aceite frenos
3er nivel
sistema eléctrico
dirección primaria
Indicador del filtro aceite hidráulico
bajo nivel aceite hidráulico.
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INTERRUPTORES Luz de acción Ventanilla Digital Cod/Ser Interruptor de arranque del motor Auxiliar de arranque
INTERRUPTORES
Luz de acción
Ventanilla
Digital
Cod/Ser
Interruptor de arranque
del motor
Auxiliar de arranque Freno de
con éter
estacionamiento
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SISTEMA DE MEDICIÓN DE LA CARGA ÚTIL INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SISTEMA DE MEDICIÓN
DE LA CARGA ÚTIL
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
OPERACIÓN DEL CARGADOR FRONTAL CATERPILLAR 966G INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
OPERACIÓN DEL CARGADOR
FRONTAL CATERPILLAR 966G
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
PROCEDIMIENTO ANTES DEL ARRANQUE  Inspeccione el equipo  Verifique los niveles de fluido 
PROCEDIMIENTO ANTES
DEL ARRANQUE
 Inspeccione el equipo
 Verifique los niveles de fluido
 Abróchese el cinturón de seguridad
 Interruptor de sentido de marcha en N
 Freno de estacionamiento conectado
 Palanca control hidráulico FIJO
 Gire el interruptor de arranque del motor
 para que el CEMS realice la auto prueba
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
PROCEDIMIENTO DESPUES DEL ARRANQUE - Después de arrancar el motor deje que el CEMS complete
PROCEDIMIENTO DESPUES
DEL ARRANQUE
- Después de arrancar el motor deje que el CEMS
complete la auto prueba.
- Dejar que el motor se caliente cinco minutos
- Chiclar el sistema hidráulico
- Observe frecuentemente los indicadores y
medidores durante la operación
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
Antes de mover la máquina asegúrese que nadie trabaje o este cerca de ella. Cuando
Antes de mover la máquina asegúrese que
nadie trabaje o este cerca de ella.
Cuando vaya cuesta abajo, use el mismo
cambio que usó cuesta arriba
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
Para comodidad del operador y máxima vida útil del tren de fuerza, se recomienda desacelerar
Para comodidad del operador y máxima vida
útil del tren de fuerza, se recomienda
desacelerar y/o frenar antes de hacer cambios
de sentido de marcha
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CONFIGURACIÓN DE LA MAQUINA INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CONFIGURACIÓN DE LA
MAQUINA
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
AJUSTE DE LA MAQUINA 1.- ALTURA DE DESCONECCIÓN DEL BOOM a.- levante automático b.- bajada
AJUSTE DE LA MAQUINA
1.- ALTURA DE DESCONECCIÓN DEL BOOM
a.- levante automático
b.- bajada rápida
2.- POSICIONADOR DEL CUCHARÓN
a.- la posición apropiada es, la
base del cucharón paralelo
al suelo, talón a 1/4.
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CAMBIO DE VELOCIDAD MATERIAL DISPARADO: - llenado de cuchara 1ra - carga a unidades de
CAMBIO DE VELOCIDAD
MATERIAL DISPARADO:
- llenado de cuchara 1ra
- carga a unidades de acarreo 1ra y/o 2da
- acarreo 2da
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
PLANTA DE CHANCADO llenado de cuchara 1ra carga a unidades de acarreo 2da acarreo 2da
PLANTA DE CHANCADO
llenado de cuchara 1ra
carga a unidades de acarreo 2da
acarreo 2da
TRASLADO DE LA MÁQUINA
La máxima velocidad permisible de
acuerdo con las condiciones de la ruta
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
TECNICAS PARA EL LLENADO DE LA CUCHARA INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
TECNICAS PARA
EL LLENADO DE LA
CUCHARA
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
ÁREA DE CARGA INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
ÁREA DE CARGA
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SELECCIÓN DE CUCHARA Cuchara de aplicación general Cuchara aplicación en roca INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
SELECCIÓN DE CUCHARA
Cuchara de aplicación
general
Cuchara aplicación
en roca
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
- cuchara rozando ligeramente el suelo - regular la penetración de acuerdo al material -
- cuchara rozando ligeramente el suelo
- regular la penetración de acuerdo al material
- mucha penetración no levanta
- poca penetración no llena la cuchara
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C

1° BUENA PENETRACIÓN INICIAL

2° LEVANTAR LA CUCHARA Una vez que penetre la cuchara en el material levantar para:
2° LEVANTAR LA CUCHARA
Una vez que
penetre la
cuchara en
el material
levantar para:
Compartir el peso de la cuchara/material entre los
Los ejes delantero/posterior y mejorar la tracción
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
3° MANTENER BUENA TRACCIÓN Levantando y plegando la Cuchara para: Compartir constantemente el peso entre
3° MANTENER BUENA TRACCIÓN
Levantando y
plegando la
Cuchara para:
Compartir constantemente el peso entre el eje
delantero y posterior.
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
IMPORTANTE No ataque el material con las esquinas del cucharón INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
IMPORTANTE
No ataque el material con las
esquinas del cucharón
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
IMPORTANTE Mantenga el ancho de excavación dos veces el largo de cuchara para - no
IMPORTANTE
Mantenga el ancho de excavación
dos veces el largo de cuchara para
- no cortar los neumáticos
- obtener cucharas colmadas
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
UBICACIÓN DEL CARGADOR A LOS CAMIONES INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
UBICACIÓN DEL CARGADOR
A LOS CAMIONES
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
POSICION DEL CAMION El operador de camión ubicará el riel de la caja paralelo con
POSICION DEL CAMION
El operador de camión
ubicará el riel de la
caja paralelo con los
dos Neumáticos
delanteros
del cargador
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
El operador de camión alineará el costado de la caja del camión con los pines
El operador de camión alineará el costado de la
caja del camión con los pines de pivoteo de la
cuchara del cargador evitando apegarse a los
neumáticos del cargador
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
LEVANTE LA CUCHARA LO NECESARIO INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
LEVANTE LA CUCHARA LO NECESARIO
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
Coloque la carga en el camion tan suavemente posible. INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
Coloque la carga en el camion
tan suavemente posible.
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CENTRAR LA CARGA INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CENTRAR LA CARGA
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
PATRONES DE EXCAVACIÓN INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
PATRONES
DE
EXCAVACIÓN
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
PATRON DE V AGUDA INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
PATRON DE V AGUDA
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CARGA EN BUZON Carga en 1ra velocidad Excavar de izquierda a derecha Perpendicular. Articular 5°
CARGA EN BUZON
Carga en 1ra velocidad
Excavar de izquierda a
derecha Perpendicular.
Articular 5° en el camión
Centrar la carga
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CARGA EN PARALELO AVANZANDO Movimiento de der .a izq. Frente de excavación angosto camión 15-20°
CARGA EN PARALELO AVANZANDO
Movimiento de der .a izq.
Frente de excavación
angosto camión 15-20°
Neumático 1 a 1 1/2 rever.
Centrar la carga
Articulación 5° hacia el
camión
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
CORTE EN LUGARES APRETADOS Desarrollar una abertura izq. Establecer el frente Camión paralelo a la
CORTE EN LUGARES APRETADOS
Desarrollar una abertura izq.
Establecer el frente
Camión paralelo a la pared
Después colocar camión 45°
Trabajar de izquierda a derecha
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
EFICIENCIA DEL OPERADOR RENDIMIENTO DEL CARGADOR INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
EFICIENCIA DEL OPERADOR
RENDIMIENTO DEL CARGADOR
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
Modalidad en automático Frente de material suave - Aplicar en todo momento: - Cucharas colmadas
Modalidad en automático
Frente de material suave
- Aplicar en todo momento:
- Cucharas colmadas
- Evitar patinaje mejorando la tracción
- Buena distribución de peso en los ejes
delanteros y posteriores
- Acortar los ciclos de carga
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
MODALIDAD DE LEVANTE MANUAL Frente de material duro 1.- Aplicar en todo momento del llenado
MODALIDAD DE LEVANTE MANUAL
Frente de material duro
1.- Aplicar en todo momento del llenado de la
cuchara cuando
- Mejorar el llenado de la cuchara bajo estas
condiciones
- Mejorar el control hidráulico de implementos
- Evitar el rebote de la maquina en estas
condiciones
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
RENDIMIENTO Estado actual de excavación: - el camión no se aproxima mucho al frente -
RENDIMIENTO
Estado actual de excavación:
- el camión no se aproxima mucho al frente
- aumenta el recorrido del cargador
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
RENDIMIENTO Maniobra de ingreso del camión al área de carga Línea imaginaria INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ
RENDIMIENTO
Maniobra de ingreso del camión al área de carga
Línea
imaginaria
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
RENDIMIENTO El operador de camión traza una línea imaginaria de 3 mts de distancia Paralelo
RENDIMIENTO
El operador de camión traza una línea imaginaria de 3 mts de
distancia
Paralelo al cargador que esta llenándola cuchara y faltando de 1
a 11/2 Metros para llegar al frente gira la dirección hacia el
cargador.
Distancia del frente
Para iniciar el giro
De la dirección
Distancia de separación
del cargador
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
RENDIMIENTO Al finalizar la maniobra quedará el camión a 45 grados del cargador INSTRUCTOR ROBER
RENDIMIENTO
Al finalizar la maniobra quedará el camión a 45
grados del cargador
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
TECNICAS DE NIVELADO DE PISO En todas las operaciones es necesario tener el piso nivelado:
TECNICAS DE NIVELADO DE PISO
En todas las operaciones es necesario tener
el piso nivelado:
Baje la cuchara al piso con la máquina en movimiento
Distribuya el material
Nivele siempre con ½ carga en la cuchara
Nivelación en forma de abanico. No parar el carguió.
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
APILADO DE MATERIAL Es mas ventajoso llenar la cuchara cuando está bien apilado. Apile el
APILADO DE MATERIAL
Es mas ventajoso llenar la cuchara cuando
está bien apilado.
Apile el material a una altura del alcance
máximo del brazo
Cuerpo de la pila uniforme
A una mayor altura construya una rampa
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
MANEJO DE MATERIAL Los principios de operación son vitales 1.- Al excavar; dos veces el
MANEJO DE MATERIAL
Los principios de operación son vitales
1.- Al excavar; dos veces el largo de la
cuchara
2.- No con las esquinas de la cuchara
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
 Limpiar el área para ubicación del camión (pequeño buzón)  La posición de ataque
 Limpiar el área para ubicación del
camión (pequeño buzón)
 La posición de ataque de la cuchara
 talón máximo a ¼ de pulgada
 La cuchara debe de rozar el piso de
20 a 50 centímetros antes de la pila
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
TRABAJO DE PRECISIÓN Cuando requiera transportar objetos, colocar en un lugar determinado: 1.- Terreno nivelado
TRABAJO DE PRECISIÓN
Cuando requiera transportar objetos,
colocar en un lugar determinado:
1.- Terreno nivelado
2.- Cambio de velocidad en primera
3.- Medianas rpm del motor
4.- El freno en la modalidad freno
5.- Evite frenadas bruscas
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
LLENADO DE LA CUCHARA - Secuencia / orden - Muy importante las condiciones del material
LLENADO DE LA CUCHARA
- Secuencia / orden
- Muy importante las condiciones del material
- Menos pasadas
- Ciclos mas cortos de carguío
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
HERRAMIENTAS DE CORTE
HERRAMIENTAS DE CORTE
HERRAMIENTAS DE CORTE
HERRAMIENTAS DE CORTE
HERRAMIENTAS DE CORTE
HERRAMIENTAS DE CORTE
HERRAMIENTAS DE CORTE
CAPACIDADES DE LLENADO COMPARTIMINETO O SISTEMA Gal. EE:UU: Sistema de enfriamiento 21.6 Tanque de combustible
CAPACIDADES DE LLENADO
COMPARTIMINETO O SISTEMA
Gal. EE:UU:
Sistema de enfriamiento
21.6
Tanque de combustible
108
Carter del motor
7.7
Transmisión
14.8
Tanque hidráulico
37
Sistema hidráulico de dos válvulas
55.1
Sistema hidráulico de tres válvulas
55.7
Diferencial y mandos finales delanteros
16.9
Diferencial y mandos finales posteriores
16.9
Aire acondicionado
4.6 lb
INTERVALOS DE MANTENIMIENTO • Cuando sea necesario • Cada 10 horas o cada día 

INTERVALOS DE MANTENIMIENTO

Cuando sea necesario

Cada 10 horas o cada día

alarma de retroceso probar

cuchillas y puntas del cucharón probar

nivel del refrigerante comprobar

indicador de filtro de aire inspeccionar

ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA 1.- Aplique el freno de servicio. 2.- transmisión en neutro 3.-
ESTACIONAMIENTO DE LA MAQUINA
1.- Aplique el freno de servicio.
2.- transmisión en neutro
3.- conecte freno estacionamiento.
4.- opere el motor en mínimo
durante 5 minutos
5.- desconecte la llave de
arranque del motor y
apague.
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C
INSTRUCTOR ROBER SANCHEZ C