Proyectos Del Sector Transporte en La Localidad de Lambayeque en Los Dos Ultimos Años

1.
CDIGO DEL PROYECTO:
2320932
(CDIGO SNIP: 357959)
NOMBRE DEL PIP MENOR:

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LA PROLONGACION
CALLE BACA MATTOS CDRAS 07 Y 08 DE LA URB. SAN FRANCISCO
DISTRITO DE LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE
2. Codigo de Proyecto:
2291018 (Antes Codigo Snip 332510)
Nombre del Proyecto de Inversin Pblica:

MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL CAMINO VECINAL
AUPE TELEGRAFO - REDONDO DISTRITO DE OLMOS, PROVINCIA DE
LAMBAYEQUE - LAMBAYEQUE
3. CDIGO DEL PROYECTO:
2307129

MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL DE LA AV. RAMON CASTILLA (ENTRE LA
CALLE MALECON URETA Y LA CALLE TUPAC AMARU) DEL DISTRITO DE
LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE - LAMBAYEQUE
4. Codigo de Proyecto: 2300988 (Antes Codigo Snip 339181)

Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO DEL
SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AV.
ANDRS A. CCERES ENTRE LA AV. RAMN CASTILLA Y CA. DANIEL A.
CARRION DEL DISTRITO LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
5. Codigo de Proyecto: 2281057 (Antes Codigo Snip 324406)

Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES: JUSTO
PEREZ FIGUEROLA, VILLA MILITAR (PSJ 1), CA. SAMILLAN BACA, CA.
FRENTE AL COLEGIO EL CARMEN, CALLE 2, PASAJE SAN JOSE, DEL
DISTRITO DE LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE

2288555 (CDIGO SNIP: 330180)
NOMBRE DEL PIP MENOR: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES: LA LIBERTAD, JUSTO PEREZ
FIGUEROLA Y BACA MATTOS CIRCUNDANTES AL COLEGIO SARA
BULLON DEL DISTRITO LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
2256457

VEHICULAR Y PEATONAL DE LA CALLE EMILIANO NIO ENTRE LA
CALLE FEDERICO VILLARREAL Y COLEGIO APLICACIN PEDRO RUIZ
GALLO DEL DISTRITO DE LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE

2283731 (CDIGO SNIP: 325758)
PEATONAL Y VEHICULAR DE LAS CALLES: CA.JOSE POEMAPE, CA. LAS
CAPULLANAS, CA. FRANCISCO SOLANO, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
9. Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 303303
Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: REEMPLAZO DE 08
PUENTES EN EL CORREDOR VIAL NACIONAL RUTA PE - 1NJ:
LAMBAYEQUE OLMOS
10.
CDIGO DEL PROYECTO:

2248746 (CDIGO SNIP:
309079)
MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD PEATONAL EN EL ASENTAMIENTO HUMANO
CAHUIDE DEL DISTRITO DE LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE
LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE
11.
CDIGO DEL PROYECTO:

309081)
MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD PEATONAL EN EL ASENTAMIENTO HUMANO
PROLONGACION LOS ANGELES DEL DISTRITO DE LAMBAYEQUE,
PROVINCIA DE LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE
12.
CDIGO DEL PROYECTO:

309086)
MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD PEATONAL EN EL ASENTAMIENTO HUMANO SR.
DE LOS MILAGROS DISTRITO DE LAMBAYEQUE , PROVINCIA DE
LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE
13.
CDIGO DEL PROYECTO:

306774)
REHABILITACION DEL CAMINO
VECINAL EMP. PE-1N KM 803.7 CASERO ACOSTAS Y GARCA LOS
BALDERAS DREN 1200 (PTE TUOQUE), DISTRITO DE

LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE
14.
CDIGO DEL PROYECTO:

296349)
CONSTRUCCION DE PUENTE SOBRE
EL CANAL SAN ROMUALDO (COSTADO PLANTA DE AGUA) CASERIO
JOSE CARLOS MAREATEGUI DISTRITO DE LAMBAYEQUE , PROVINCIA
DE LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE
15.
Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 188441

Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO Y
REHABILITACION DE PAVIMENTACION DE CALLES DEL LADO NOR
ESTE DEL DISTRITO DE LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
Codigo de Proyecto :
2320932
Fecha de registro en el BP:
17 /05 /2016 12 :37 Hrs.
Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO

Nivel Min. Recom. OPI: PERFIL
Estado de Viabilidad: VIABLE
Asignacin de la Viabilidad: OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LAMBAYEQUE
FORMATO SNIP 04 : PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR

(Directiva N 001-2011-EF/68.01 aprobada por Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01)
Los acpites sealados con (*) no sern considerados en el caso de los PIP MENORES que
consignen un monto de inversin menor o igual a S/. 300,000.
(La informacin registrada en este perfil tiene carcter de Declaracin Jurada)
I. ASPECTOS GENERALES
2. NOMBRE DEL PIP MENOR:
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Segn Anexo SNIP-04)

FUNCION:
DIVISIN FUNCIONAL:
GRUPO FUNCIONAL:
RESPONSABILIDAD FUNCIONAL:
OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION:
RUBROS / FUENTES DE FINANCIAMIENTO
Rubro
13: DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

Total
CATEGORA PRESUPUESTAL
EL PIP NO TIENE ASIGNADA UNA CATEGORA PRESUPUESTAL.
4. UNIDAD FORMULADORA
SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:
Persona Responsable de Formular el PIP Menor:

Persona Responsable de la Unidad Formuladora:
5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
NOMBRE:
Persona Responsable de la Unidad Ejecutora:
rgano Tcnico Responsable
Lista de unidades ejecutoras

N
Detalle
301238: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LAMBAYEQUE

1
Responsable: 17534191: VELEZMORO RUIZ RICARDO CASIMIRO

rgano
Tcnico
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LAMBAYEQUE
Responsable:
6. UBICACION GEOGRAFICA
N
1
LAMBAYEQUE
II. IDENTIFICACION
7. DESCRIPCIN DE LA SITUACION ACTUAL
LAS CUADRAS 07 Y 08 A INTERVENIR DE LA PROLONGACION DE LA

EL PROYECTO NACE COMO CONSECUENCIA DE LAS CONSTANTES D
QUE LA POBLACIN HA PROPUESTO Y PRIORIZADO EL PROYECTO, E
DIARIAMENTE A LA INHALACIN DEL AIRE CONTAMINADO PRODU
DE VEHICULOS
N
Principales Indicadores de la Situacin Actu
3.-NUMERO DE CASAS Y LOCALES DIRE
CALLE PAVIMENTADA
VEREDAS EN BUEN ESTADO
8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y V

N
Causa 1:
DEFICIENTE DEF
Causa 2:
LIMITADO INTER
9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES

9.1 Objetivo
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VE
9.2 Medios fundamentales

N
Descripcin medios fundamentales
INFRAESTRUCTURA SUFICIENTE Y ADE
INFRAESTRUCTURA SUFICIENTE Y ADE
10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEM
Descripcin de cada
Alternativa 1: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL(

RIGIDO) EN LA PROLONGACION CA. BACA MATTOS CDRAS 07 Y 08 D
III. FORMULACION Y EVALUACION

11. HORIZONTE DE EVALUACION
Nmero de aos del horizonte de evaluacin

(entre 5 y 10 aos):
Sustento tcnico del horizonte de evaluacin elegido:
12. ANALISIS DE LA DEMANDA (*)
Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyec
13. ANALISIS DE LA OFERTA (*)
Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del serv
14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)
15. COSTOS DEL PROYECTO

Modalidad de ejecucin
15.1.1 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios de merca
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
15.1.2 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales)
15.2 Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto

Items de Gasto
TOTAL A PRECIOS DE MERCADO
TOTAL A PRECIOS SOCIALES
Total a Precios de Mercado
Total a Precios Sociales
15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa s

Items de Gasto
TOTAL A PRECIOS DE MERCADO
TOTAL A PRECIOS SOCIALES
15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado
15.5 Comparacin de costos entre alternativas (*)
16. BENEFICIOS (alternativa recomendada)

16.1 Beneficios Sociales (cuantitativo) (*)
Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los be

NO CORRESPONDE
16.2 Beneficios sociales (cualitativo)
MEJORAR EL ESTADO DE LA TRANSITABILIDAD, EFICIENTE ESPA

17. EVALUACION SOCIAL (*)
18. CRONOGRAMA DE EJECUCION

18.1 Cronograma de Ejecucin Fsica (% de avance)
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
18.2 Cronograma de Ejecucin Financiera (% de avance)
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
19. SOSTENIBILIDAD
19.1 Responsable de la Operacin y mantenimiento del PIP
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LAMBAYEQUE.
19.2 Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operacin y

Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto Institucional?
19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre
20. IMPACTO AMBIENTAL
EMISION DE PARTICULAS DE POLVO.

RUIDO CONTINUO.
21. TEMAS COMPLEMENTARIOS
NINGUNO.
22. EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVER

Fecha
24/05/2016 02:38 p.m.
24/05/2016 03:37 p.m.
23. REGISTRO DE DOCUMENTOS FSICOS DE ENTRADA - SALIDA
Tipo
S
INFORM N 017/2016-MP
INFORM N 017/2016-MP
OFICIO N 017-2016-MPL-
FORMATO SNIP 06_N 00
24. DOCUMENTOS COMPLEMENTARIOS
OFI
25. FECHA DE REGISTRO EN EL BP:
17/05/2016
FECHA DE ULTIMA ACTUALIZACION:
24/05/2016
26. DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N DE INFORME TECNICO:
ESPECIALISTA:
RESPONSABLE:
FECHA:
2291018
02 /09 /2015 12 :
21 Hrs.

Estado de Viabilidad: VIABLE DOCUMENTOS DE
VIABILIDAD
FORMATO SNIP-03:
FICHA DE REGISTRO - BANCO DE PROYECTOS
[La informacin registrada en el Banco de Proyectos tiene carcter de Declaracin Jurada]
Fecha de la ltima
21/03/2016
actualizacin:
1.
IDENTIFICACIN
1.1
Codigo de Proyecto: 2291018 (Antes Codigo Snip 332510)
1.2
Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL CAMINO VECINAL AUPE TELEGRAFO REDONDO DISTRITO DE OLMOS, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE - LAMBAYEQUE
1.3
Responsabilidad Funcional del Proyecto de Inversin Pblica:
Funcin
15 TRANSPORTE
Divisin Funcional
033 TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo Funcional
0066 VAS VECINALES
Responsable Funcional
TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
(segn Anexo SNIP 04)
1.4
1.5
1.6
Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Programa de Inversin

Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado Autorizado
Localizacion Geogrfica del Proyecto de Inversin Pblica:
Departamento
LAMBAYEQUE
1.7
1.8
2
2.1
2.2
3
3.1
Provincia
LAMBAYEQUE
Distrito
Localidad
CAMINO
VECINAL
AUPE
TELEGRAFO
- REDONDO
LAMBAYEQUE
Unidad Formuladora del Proyecto de Inversin Pblica:

Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Pliego:
GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y URBANISMO Nombre:
SUBGERENCIA DE OBRAS
Persona Responsable de
ING. JOSE SEGUNDO DIAZ RIOJA
Formular:
ROCIO DEL PILAR PURIHUAMAN MATTA
la Unidad Formuladora:
Unidad Ejecutora del Proyecto de Inversin Pblica:
Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Nombre:
ING. RICARDO VELEZMORO RUIZ
la Unidad Ejecutora:
ESTUDIOS
Nivel Actual del Estudio del Proyecto de Inversin Pblica
Nivel
Fecha
Autor
PERFIL
31/08/2015
ING. JOSE SEGUNDO DIAZ RIOJA
Costo
(Nuevos Soles)
Nivel de Calificacin
APROBADO
Nivel de Estudio propuesto por la UF para Declarar Viabilidad: PERFIL

JUSTIFICACIN DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
Planteamiento del Problema
INADECUADAS CONDICIONES DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR EN EL
CAMINO VECINAL AUPE TELEGRAFO - REDONDO, EN EL DISTRITO DE OLMOS,
PROVINCIA DE LAMBAYEQUE - LAMBAYEQUE

3.2
3.2.1
3.2.2
3.3
3.4
4
4.1
4.2
Beneficiarios Directos
Nmero de los Beneficiarios Directos 523 (N de personas)
Caracteristica de los Beneficiarios
La carretera actual muestra ineficiente estado de transitabilidad consecuencia de las
intensas precipitaciones pluviales de los ltimos aos y sobre todo dada la falta de
mantenimiento rutinario y peridico durante los ltimos aos. Debido a que el los tramos
en estudio ha sufrido periodos de fuertes precipitaciones pluviales, el 95% del tramo la
superficie de rodadura se encuentra deteriorada por lo que solamente el 5 % (0.5 km)
est en regular estado, mientras que un 100% tiene perdida de la plataforma cuyo ancho
actual es de 3.0m, por lo que realizan el inventario vial se lleg a determinar que el
estado de conservacin es malo y presenta daos tales como baches, caminos
arenosos, pendientes pronunciadas, tramos erosionados. Respecto a las obras de
evacuacin de aguas pluviales existe una carencia del sistema de evacuacin de aguas
pluviales, por lo que las aguas discurren por la superficie de rodadura esto en un 100%
del tramo. Existe carencia de obras de arte al 100% del tramo, puesto que en la
progresivas 5+220.00m y 7+020.00m del Tramo I y la progresiva 1+480.00 m del Tramo
II, existen riachuelos formados en pocas de lluvia, en el cual no existe alcantarilla
alguno. La topografa por donde atraviesa el eje de carretera es predominantemente
llano (20 %) ondulado (60 %), y accidentado (20 %), con presencia de curvas y contra
curvas en todo el trayecto del tramo entre la progresiva 0+000 - 11+098.15 Km Tramo I y
0+000 - 10+081.42 Km Tramo II. de carretera materia de evaluacin, se desarrolla en un
100%, por tierra arenosa Existe Carencia del servicio de transporte terrestre en un 30%,
por lo que se dificulta el transporte de los pobladores del lugar, y eleva el costo de los
productos que ellos producen, y el costo de transporte para desplazarse al CP aupe,
as como a la Ciudad de Olmos. Las seales preventivas e informativas es carente en
todo el trayecto del tramo dificultando la sinuosidad del camino, pro presencia de curvas,
contra curvas y que felizmente a la fecha no han ocasionado accidentes, sin embargo es
importante su consideracin.
Objetivo del Proyecto de Inversin Pblica
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD EN EL CAMINO VECINAL
AUPE TELEGRAFO - REDONDO, DEL DISTRITO DE OLMOS, PROVINCIA DE
LAMABYEQUE-REGION LAMBAYEQUE.
Anlisis de la demanda y oferta
Tramo
Longitud
IMD
Costo por tramo
22
20
191,723.00
ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

(Las tres mejores alternativas)
Descripciones:
(La primera alternativa es la recomendada)
Construccin de calzada vehicular de Afirmado de Base Granular,
Alternativa 1
Longitud total del camino vecina 21.611m, Ancho de superficie de
(Recomendada) rodadura 4.5m, Pintado de Lneas Continuas, de Smbolos y Letras,
Sealizacin
Alternativa 2
no se ha identificado
Alternativa 3
no se ha identificado
Indicadores
Alternativa 1
Monto de la Inversin A Precio de Mercado
Total
(Nuevos Soles)
A Precio Social
Costo Beneficio
(A Precio Social)
4.3
Alternativa 3
3,834,460
3,029,223
Valor Actual Neto

(Nuevos Soles)
Tasa Interna Retorno
(%)
Ratio C/E
Costos / Efectividad
Alternativa 2
Unidad de medida del

ratio C/E (Ejms
Beneficiario, alumno
atendido, etc.)
5,924.51
BENEFICIARIO
4.4.1
Anlisis de Sostenibilidad de la Alternativa Recomendada

La sostenibilidad de un proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su
operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto
implica considerar en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que se
desarrolla el proyecto. En el anlisis de sostenibilidad se han tomado en cuenta las
siguientes variables: Arreglos Institucionales La Municipalidad Provincial de Lambayeque,
en coordinacin con sus funciones y competencia municipal, una vez concluida, se hace
responsable del mantenimiento durante la vida til del mismo. Cabe resaltar que el
municipio cuenta con experiencia para la implementacin de este tipo de proyectos, as
mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan con
capacidad de gestin para asumir la operacin de las inversiones del presente proyecto.
Se contar con todo el apoyo de la comunidad, dando las facilidades para la ejecucin
adecuada del proyecto. Capacidad de gestin de la Organizacin La Municipalidad de
Lambayeque en coordinacin con el Instituto Vial Provincial (IVP) cuenta con la
capacidad necesaria para realizar la organizacin del presente proyecto, as mismo para
el monitoreo y supervisin la sub Gerencia de Infraestructura, Desarrollo Urbano e IVP
cuenta con profesionales idneos para asumir esta responsabilidad. En la etapa de
Operacin y Mantenimiento del proyecto se fortalecer las capacidades de los
beneficiarios quienes conformarn el comit vial para el mantenimiento rutinario de la va
con el apoyo de la Municipalidad. Financiamiento de los costos de operacin y
mantenimiento En la etapa de Operacin y Mantenimiento lo asume el Instituto Vial
Provincial de Lambayeque en coordinacin con la Municipalidad Distrital de
Lambayeque, en las partidas correspondientes al mantenimiento rutinario y peridico que
este ejecuta y que se encuentra en su plan anual vial. Participacin de los Beneficiarios
La comunidad se compromete a apoyar oportunamente en las obras de infraestructura,
as mismo de hacer uso de los diferentes servicios que proporcione el proyecto y la
participacin en las diferentes actividades de capacitacin.
GESTIN DEL RIESGO DE DESASTRES EN EL PIP (EN LA ALTERNATIVA DE
SOLUCIN RECOMENDADA)
Peligros identificados en el rea del PIP
4.4.2
Medidas de reduccin de riesgos de desastres
4.4.3
Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de desastres
COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

(En la Alternativa Recomendada)
Cronograma de Inversin segn Componentes:
4.4
PELIGRO
5.1
NIVEL
COMPONENTES
Semestres(Nuevos Soles)
1er
Semestre
2015
ESTUDIOS
57,103
57,103
2,823,711
2,823,711
SEALIZACION y SEGURIDAD VIAL
10,800
10,800
FLETE TERRESTRE
15,134
15,134
5,500
5,500
565,319
565,319
71,379
71,379
142,757
142,757
OBRAS PROV, TRABAJOS PREL Y MOV DE TIERRAS
IMPACTO AMBIENTAL
IMPUESTOS
SUPERVISIN
GASTOS GENERALES
CONTRATA
Total por periodo
5.2
Total por
componente
142,757
142,757
3,834,460
3,834,460
Cronograma de Componentes Fsicos:

COMPONENTES
Semestres
1er
Semestre
2015
Unidad de
Medida
5.3
Total por
componente
ESTUDIOS
GLB
100
100
OBRAS PROV, TRABAJOS PREL Y MOV DE TIERRAS
GLB
100
100
SEALIZACION y SEGURIDAD VIAL
GLB
100
100
FLETE TERRESTRE
GLB
100
100
IMPACTO AMBIENTAL
GLB
100
100
IMPUESTOS
GLB
100
100
SUPERVISIN
GLB
100
100
GASTOS GENERALES
GLB
100
100
CONTRATA
GLB
100
100
Operacin y Mantenimiento:
Aos (Nuevos Soles)
Julio
Diciembre 2017
2016
COSTOS
Operacin
Sin
PIP Mantenimiento
Operacin
Con
PIP Mantenimiento
5.4
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
10,000
3,865
3,865
3,865
3,865
3,865
3,865
3,865
3,865
3,865
10,000
8,865
8,865
8,865
8,865
8,865
8,865
8,865
8,865
8,865
2,665
2,665
2,665
2,665
2,665
2,665
2,665
2,665
2,665
2,665
1,000 17,731 17,731 17,731 17,731 17,731 17,731 17,731 17,731 17,731
Inversiones por reposicin:

Aos (Nuevos Soles)
Julio
Diciembre 2017
2016
Inversiones
por
reposicin
5.5
5.6
6
2018
0
2019
0
2020
0
2021
0
2022
0
2023
0
2024
0
Total por
2025 componente
0
Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

Modalidad de Ejecucin Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR CONTRATA
MARCO LOGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA
Indicador
Medios de
Supuestos
7
8
Verificacin
Adecuado servicio
Estadstica de
Se requiere de
de la
Reducir en 10% vas urbanas y
esfuerzos
Infraestructura
las Necesidades rurales de Provias
complementarios
Vial para el
Bsicas
provincial (IVP) y
que acompae a
Fin
camino vecinal
Insatisfechas para el trabajo de
la Municipalidad y
aupe-Telgrafo, el ao 3 Mejora el campo.
la poblacin
Huayaquil,
acceso a servicios Informacin
beneficiaria en el
Redondo del
de Salud
consignada por
Mantenimiento
distrito de Olmos
INEI.
El Trfico de
Condiciones
Los esfuerzos del
vehculos se
Adecuadas para
Instituto Vial
incrementa desde Resultado de
el servicio de
Provincial de
el primer ao en encuestas a
transitabilidad
Lambayeque
un 10% 20%
Transportistas
vehicular en el
tienen que ser
Propsito
Reduccin de
Informe sobre
camino vecinal
compartidos con
costos de pasajes estado de va.
aupe-Telgrafo,
los beneficiarios
y carga en el ao Estudio de Trfico
Huayaquil,
para conseguir el
2. El tiempo de
Vehicular.
Redondo del
mantenimiento
viaje disminuye 6
distrito de Olmos
permanente.
horas.
Adecuada
calzada en
21.611 Km de
terreno natural
camino vecinal
Existencia de
Programas de
Mejorado 100%
Infraestructura
Mantenimiento
de superficie de
vial definida
Inventario Vial.
Adecuadas de la
rodadura para
Componentes Recuperar la
Informes de
va vecinal.
una adecuada
superficie de
Mantenimiento
Recurso
transitabilidad
rodadura
Presupuestal
21.611 Km de
Existencia de un
Oportuno.
mantenimiento del
Mantenimiento
camino vecinal.
para la superficie
de rodadura
Costo Directo: S/.
2,855,145.01
Disponibilidad de
Gastos
contratistas y
Elaboracin de
Generales: S/.
Expediente
consultores
Expediente
142,757.25
Tcnico de la
locales con
Tcnico Proceso Gastos de
Obra. Informes de
experiencia
de Licitacin de Supervisin: S/. Avance de Obras.
necesaria.
Actividades Materiales de
71,378.63
Informes de
Financiamiento de
Obra. Ejecucin y Expediente
Supervisin.
Provias
supervisin de la Tcnico: S/.
Contrato con
Descentralizado
Obra. Liquidacin 57,102.90
Proveedores de
Participacin
de Obra
Utilidad: S/.
Obra.
activa de los
142,757.25 Costo
beneficiarios
Total S/.
3,834,459.75
OBSERVACIONES DE LA UNIDAD FORMULADORA
No se han registrado observaciones
EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
Fecha de registro de
la evaluacin
Estudio
Evaluacin
Unidad Evaluadora
Notas
21/03/2016 10:49 Hrs. PERFIL
9
9.1
APROBADO
11.1
Tipo
Unidad
SALIDA
GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y
URBANISMO - SUBGERENCIA DE
OBRAS
02/09/2015
INFORME N 02572015/MPL/GIU/SGO/UF
01/03/2016 ENTRADA
OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE

LAMBAYEQUE
OFICIO N 013-2016-MPL-GPP-SGPI.
17/03/2016
SALIDA

LAMBAYEQUE
INFORME TECNICO N 004-2016/MPLGPP/SGPI-BUMM
15/03/2016
SALIDA

LAMBAYEQUE
Documentos Complementarios
Documento
11
Fecha
OFICIO N 013-2016-MPL-GPPSGPI
10
No se han registrado Notas
DOCUMENTOS FSICOS
Documentos de la Evaluacin
Documento
9.2
OPI MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
Observacin
(COMUNICACIN DE VIABILIDAD) *
Fecha
Tipo
Origen
22/03/2016 ENTRADA DGPM
DATOS DE LA DECLARATORIA DE VIABILIDAD

N Informe Tcnico: INFORME TECNICO N 004-2016/MPL-GPP/SGPI-BUMM
Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING. BILLY ULISES MANAYALLE MANAY
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: ING. BILLY ULISES
MANAYALLE MANAY
Fecha de la Declaracin de Viabilidad: 15/03/2016
COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIN
PBLICA
La Unidad Formuladora declar que el presente PIP es de competencia Local y se
ejecutar en su circunscripcin territorial.
Asignacin de la Viabilidad a cargo de OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
2307129
11 /01 /
2016 08 :59 Hrs.

Estado de Viabilidad: VIABLE REGISTROS EN LA FASE
DE INVERSION
Los acpites sealados con (*) no sern considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversin menor o igual a
S/. 300,000.

FUNCION:
DIVISIN FUNCIONAL:
GRUPO FUNCIONAL:
Rubro
07: FONDO DE COMPENSACION MUNICIPAL

Total
SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:

DEPARTAMENTO
PROVINCIA
NOMBRE:

N
Detalle

1

rgano
Tcnico
GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y URBANISMO
Responsable:
N
1
LAMBAYEQUE
II. IDENTIFICACION
LAS CALLES A INTERVENIR SE ENCUENTRAN EN LA CIUDAD DE L

MAL ORNATO DE LA CIUDAD, SITUACIN QUE ES PERJUDICIAL EN
VISITA DE CAMPO A LA ZONA DEL PROYECTO, DONDE SE PUEDO

ACORDE CON LOS AVANCES FSICOS DE INFRAESTRUCTURA CON
N
Principales Indicadores de la Situacin A
EXTENSIN SUPERFICIAL DE SERVICI
NMERO DE BENEFICIADOS

INADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA
N
Causa 1:
DEFICIENTE D
Causa 2:
LIMITADO INT

9.1 Objetivo
ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LA AV
PRESENCIA DE VEREDAS EN BUEN ES
PRESENCIA DE SARDINELES EN BUEN
PRESENCIA DE RAMPAS EN BUEN EST
EFICIENTE DEFINICIN DE REAS PA
INTERS DE INSTITUCIONES Y AUTO
10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBL
Descripci
Alternativa 1: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE TRANSITABILIDA

LA CALLE TUPAC AMARU) DEL DISTRITO DE LAMBAYEQUE, PRO
Alternativa 2: NO SE HA IDENTIFICADO

(entre 5 y 10 aos):
EL PERODO DE EVALUACIN ES 10 AOS PORQUE ESE TIEMPO ES EL

Servicio
1
USUARIOS ATEN
Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyeccin
LA DEMANDA DEL SERVICIO DE ADECUADO TRANSITO PEATONAL SE

Servicio
1
USUARIO
Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del servicio.
LA OFERTA DEL SERVICIO DE ADECUADO TRANSITO PEATONAL NO E

Servicio
1
USUARIOS ATEN

15.1.1 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
15.1.2 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Insumo de Origen nacional
Insumo de Origen Importado
Mano de Obra Calificada
Mano de Obra No Calificada
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES

Items de Gasto
OPERACION Y MANTENIMIENTO DE LAS OBRAS A EJECUTARSE

15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa selecc

Items de Gasto

Situacin sin Proyecto
Alternativa 1
Alternativa 2
Costos Incrementales
Alternativa 1
Alternativa 2
Beneficios
AHORRO DE TIEMPOS
AHORRO DE COSTOS
Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los benefic

LOS BENEFICIOS SOCIALES DEL PRESENTE PROYECTO ES MEJORAR
MEJOR ESTADO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL, ADECUADO ORNA

17.2 Costo Efectividad
Indicador de Efectividad y/o eficacia
Costo Efectividad
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
19. SOSTENIBILIDAD
SI
19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natu
EMISION DE PARTICULAS DE POLVO

GENERACION DE RUIDO
22. EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSIN

Fecha
11/01/2016 09:34 a.m.
12/01/2016 01:36 p.m.

12/01/2016 02:43 p.m.
Tipo
S
INFORME N 003-2016/MPL/G
OFICIO N 001-2016-MPL-GPP
FORMATO SNIP 06_N 001-20
OFICIO
11/01/2016
12/01/2016

ESPECIALISTA:
RESPONSABLE:
FECHA:
2300988
13 /11 /2015 08 :
15 Hrs.

VIABILIDAD
FORMATO SNIP-03:
Fecha de la ltima
10/12/2015
actualizacin:
1.
IDENTIFICACIN
1.1
1.2
Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AV. ANDRS A. CCERES ENTRE
LA AV. RAMN CASTILLA Y CA. DANIEL A. CARRION DEL DISTRITO LAMBAYEQUE,
1.3
1.4
1.5
1.6
Funcin
15 TRANSPORTE
Divisin Funcional
036 TRANSPORTE URBANO
Grupo Funcional
0074 VAS URBANAS
VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO

Departamento
LAMBAYEQUE
1.7
Provincia
LAMBAYEQUE
Distrito
LAMBAYEQUE
Localidad
AVENIDA
ANDRES
AVELINO
CACERES
ENTRE AV
RAMON
CASTILLA
Y CALLE
DANIEL
ALCIDES
CARRION
Sector:
Pliego:
GOBIERNOS LOCALES
GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y URBANISMO SUBGERENCIA DE OBRAS
Nombre:
1.8
2
2.1
ING. MARTIN PEREZ CARRANZA
Formular:
Persona Responsable de la
Unidad Formuladora:
Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Nombre:
ING. RICARDO VELEZMORO RUIZ
Unidad Ejecutora:
ESTUDIOS
Nivel
Fecha
Costo
(Nuevos
Soles)
Autor
PERFIL 10/11/2015 ING.ROCIO DEL PILAR PURIHUAMAN MATTA/ARQ.B. RUBI
2.2
3
3.1
Nivel de
Calificacin
0 APROBADO

INADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AV.
ANDRS AVELINO CCERES ENTRE LA AV. RAMN CASTILLA Y CA. DANIEL A.
CARRIN DEL DISTRITO LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE
3.2
3.2.1 Nmero de los Beneficiarios Directos 1,385 (N de personas)
3.2.2 Caracteristica de los Beneficiarios
3.3
3.4
La Transitabilidad peatonal y vehicular viene funcionando con una infraestructura en malas

condiciones, con vas y veredas en mal estado perjudicando a los pobladores y a los
vehculos que se trasladan por esta zona.El rea de estudio es igual al rea de influencia,
los beneficiarios y demandantes de la Av. Andrs Avelino Cceres, entre la Av. Ramn
Castilla y la Ca. Daniel Alcides Carrin del Distrito de Lambayeque, Provincia de
Lambayeque -Lambayeque. La AV. ANDRS AVELINO CCERES ENTRE AV. RAMN
CASTILLA Y CA. DANIEL ALCIDES CARRIN Es una va con un rea de 4,894.90 m2, con
una superficie pavimento en mal estado, y una topografa longitudinal irregular.Su trnsito va
de oeste a este y viceversa. Cuenta con varios lotes adyacentes como: Hospital Beln, Local
comercial, Policlnico de ESSALUD, viviendas, bodegas, boticas y funerarias.
ADECUADO SERVICIO DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LA AV.
ANDRS AVELINO CCERES ENTRE LA AV. RAMN CASTILLA Y CA. DANIEL A.
CARRIN DEL DISTRITO LAMBAYEQUE, PROVINCIA DE LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE
Tramo
Longitud
IMD
Costo por tramo
4.1
4.2

Descripciones:
Los componentes considerados son los siguientes: OBRAS
PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y SALUD
CONSTRUCCIN DE PAVIMENTO SEMIRRGIDO 4,894.90 M2 (CON
CAPA SUB - BASE DE 0.17m (Inc. conformacin y compactacin), CAPA
BASE DE 0.30m (Inc. conformacin y compactacin), PAVIMENTO
Alternativa 1
SEMIRRGIDO, CAMA C/ARENILLA, DE e= 0.05m (ADOQUN
(Recomendada) VEHICULAR TIPO II), COLOCACIN DE ADOQUN VEHICULAR TIPO I
DE 20 x 10 x 8 CM (ADOQUN VEHICULAR PESADO TIPO I).
CONSTRUCCIN DE VEREDAS 1,659.93 M2 SEALIZACIN
HORIZONTAL 934 ML CONSTRUCCIN DE RAMPAS 33.20 M2
CONSTRUCCIN DE SARDINEL-JARDINERAS 543.15 ML
ASEGURAMIENTO DE CALIDAD 32 UND
Alternativa 2
No se ha identificado
Alternativa 3
No se ha identificado
Indicadores
Alternativa 1
Total
(Nuevos Soles)
A Precio Social
Costo Beneficio
(A Precio Social)
Valor Actual Neto

(Nuevos Soles)
Alternativa 2
Alternativa 3
1,356,291
1,099,857
675,642
15.56
0.00
0.00

(%)
Ratio C/E

ratio C/E (Ejms
atendido, etc.)
4.3

La sostenibilidad del proyecto se define como la habilidad del proyecto de mantener su
operacin, servicios y beneficios durante todo el horizonte de vida del proyecto. Esto implica
considerar en el tiempo y el marco econmico, social y poltico en que el proyecto se
desarrolla. El anlisis de sostenibilidad del proyecto se ha realizado desde los siguientes
puntos de vista: INSTITUCIONAL:A travs de las coordinaciones de participacin entre el
Ministerio de Economa y Finanzas (Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento) y
la Municipalidad Provincial de Lambayeque se ha comprometido el financiamiento para la
ejecucin del proyecto. La Municipalidad Provincial de Lambayeque, en concordancia con
sus funciones y competencia municipal, una vez concluida, recepcionar la obra, hacindose
responsable del mantenimiento durante la vida til del mismo. Cabe resaltar que la
Municipalidad, cuenta con experiencia para la implementacin de este tipo de proyectos, as
mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan con
capacidad de gestin para asumir la operacin de las inversiones del presente proyecto. La
participacin de los beneficiarios, coordinarn con la MPL, para su responsabilidad en el
desarrollo del Proyecto.
4.4
4.4.1 Peligros identificados en el rea del PIP
PELIGRO
NIVEL
4.4.2 Medidas de reduccin de riesgos de desastres

4.4.3 Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de desastres
5
5.1

COMPONENTES
Meses(Nuevos Soles)
Enero
2016
EXPEDIENTE
TCNICO
Marzo
2016
Abril
2016
Mayo
2016
Total por
componente
15,000
15,000
OBRAS
PROVISIONALES,
TRABAJOS
PRELIMINARES,
SEGURIDAD Y
SALUD
9,681
8,068
8,068
6,454
32,271
CONSTRUCCIN DE
PAVIMENTO
SEMIRRGIDO
166,467
249,700
249,700
166,467
832,334
CONSTRUCCIN DE
VEREDAS
32,704
49,055
49,055
32,704
163,518
SEALIZACIN
HORIZONTAL
3,075
3,075
6,150
CONSTRUCCIN DE
RAMPAS
629
944
944
629
3,146
CONSTRUCCIN DE
SARDINEL JARDINERAS
20,970
20,970
27,960
69,900
ASEGURAMIENTO DE
CALIDAD
765
765
1,020
2,550
PLAN DE MITIGACIN
AMBIENTAL
1,968
1,968
1,968
1,968
7,872
GASTO GENERALES
8%
22,355
22,355
22,355
22,355
89,420
CONTRATA 7%
19,561
19,561
19,560
19,560
78,242
SUPERVISIN (5%)
Total por periodo
5.2
Febrero
2016
13,972
13,972
13,972
13,972
55,888
15,000
270,412
390,433
387,357
293,089
1,356,291
Abril
2016
Mayo
2016

COMPONENTES
Meses
Unidad
de
Medida
EXPEDIENTE
TCNICO
Enero
2016
Febrero
2016
Marzo
2016
Total por
componente
GLB
100
100
OBRAS
GLB
PROVISIONALES,
TRABAJOS
PRELIMINARES,
SEGURIDAD Y
SALUD
30
25
25
20
100
CONSTRUCCIN GLB
DE PAVIMENTO
SEMIRRGIDO
20
30
30
20
100
CONSTRUCCIN GLB
DE VEREDAS
20
30
30
20
100
SEALIZACIN
HORIZONTAL
5.3
GLB
50
50
100
CONSTRUCCIN GLB
DE RAMPAS
20
30
30
20
100
CONSTRUCCIN GLB
DE SARDINEL JARDINERAS
30
30
40
100
ASEGURAMIENTO GLB
DE CALIDAD
30
30
40
100
PLAN DE
MITIGACIN
AMBIENTAL
GLB
25
25
25
25
100
GASTO
GENERALES 8%
GLB
25
25
25
25
100
CONTRATA 7%
GLB
25
25
25
25
100
SUPERVISIN
(5%)
GLB
25
25
25
25
100
Aos (Nuevos Soles)
Junio
Diciembre
2016
COSTOS
5.4
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
Operacin
Sin
PIP Mantenimiento
10,704
10,704
10,704
10,704
10,704
10,704
10,704
10,704
10,704
10,704
24,975
24,975
24,975
24,975
24,975
24,975
24,975
24,975
24,975
35,679
Con Operacin
PIP Mantenimiento
12,167
12,167
14,601
12,167
12,167
14,601
12,167
12,167
14,601
12,167
28,390
28,390
34,068
28,390
28,390
34,068
28,390
28,390
34,068
28,390

Aos (Nuevos Soles)
Junio
Diciembre 2017
2016
Inversiones
por
reposicin
5.5
5.6
6
2018
0
2019
0
2020
0
2021
0
2022
0
2023
0
2024
0
Total por
componente
2025
0
Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): FONDO DE COMPENSACION MUNICIPAL

Medios de
Indicador
Supuestos
Verificacin
- INFORMACIN - SE ESTABLECE
- REDUCIR EN 10%
- DESARROLLO
DE LA
LA CULTURA DEL
LAS
ECONMICO
POBLACIN POR BUEN
NECESIDADES
Fin
DEL DISTRITO
PARTE DE LA
CONDUCTOR Y
BSICAS
DE
OFICINA DE
RESPETO A LAS
INSATISFECHAS
LAMBAYEQUE.
PARTICIPACIN NORMAS DE
EN EL MES 9.
VECINAL - MPL. TRNSITO.
Propsito
- ADECUADAS
- 30% REDUCCIN - RESULTADO DE - LOS
CONDICIONES DE ACCIDENTES ENCUESTAS QUE ESFUERZOS DEL
PARA LA
DE PERSONAS EN DEBE REALIZAR MUNICIPIO
TRANSITABILIDA EL MES 9. - 20%
LA
TIENEN QUE SER
D PEATONAL Y REDUCCIN DE MUNICIPALIDAD - COMPARTIDOS
VEHICULAR EN COSTOS DE
BOLETINES
CON LOS
LA AV. ANDRS PASAJES Y CARGA INFORMATIVOS BENEFICIARIOS
A, CCERES
EN EL MES 9. DE
PARA
ENTRE LA AV.
20% REDUCCIN TRANSITABILIDA CONSEGUIR EL
RAMN
DE CASOS DE
D.
MANTENIMIENTO
CASTILLA
7
8
ENFERMEDADES
RESPIRATORIAS
EN EL MES 9.
PERMANENTE.
- DEFICIENTE
ESTADO DE LA
SUPERFICIE DE
- DISPOSICIN
RODADURA. - INFORMACIN
FAVORABLE DE
INTERS DE
- PAVIMENTO
DE
Componente
LA
INSTITUCIONES SEMIRRGIDO DE SEGUIMIENTO
s
MUNICIPALIDAD
Y AUTORIDADES M2.
DE LA
PROVINCIAL DE
LOCALES PARA
MUNICIPALIDAD.
LAMBAYEQUE.
IMPULSAR EL
DESARROLLO
URBANO.
- ELABORACIN
DE EXP. TCNICO
Y EJECUCIN
OBRA 150 DAS. AL FINAL DEL AO
LA POBLACIN EN
REFERENCIA
- OBRAS
CUENTA CON UNA
PROVISIONALES ADECUADA
. - OBRAS
INFRAESTRUCTUR
PRELIMINARES. A VEHICULAR Y
- MOVIMIENTO PEATONAL;
DE TIERRAS. - HABINDOSE
- INFORMES DE
PAVIMENTACIN EFECTUADO UNA
- ES POSIBLE LA
VALORIZACIONE
SEMIRRGIDA - INVERSIN EN LA
COORDINACIN
S DE
CONSTRUCCION CONSTRUCCIN
ENTRE LAS
CONTRATISTAS. DE VEREDAS Y DE LA
AUTORIDADES
Actividades
INFORMES DE
RAMPAS. INFRAESTRUCTUR
MUNICIPALES Y
SUPERVISIN. CONSTRUCCIN A Y
REPRESENTANTE
CONTRATO CON
DE SARDINELES. EQUIPAMIENTO
S DE LOS
CONTRATISTA DE
POR UN MONTO
BENEFICIARIOS.
LA OBRA.
CONSTRUCCIN DE S/. 1,
DE JARDINERAS 356,291.13
- SEALIZACION. NUEVOS SOLES. - PLAN DE
LA PARTICIPACIN
MITIGACION
DE LOS
AMBIENTAL
BENEFICIARIOS,
COORDINARAN
CON LA MPL, PARA
SU
RESPONSABILIDA
D EN EL
DESARROLLO DEL
PROYECTO.
la evaluacin
Estudio
10/12/2015 11:06 Hrs. PERFIL
Evaluacin
APROBADO
Unidad Evaluadora
OPI MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE
Notas
LAMBAYEQUE
9
9.1
DOCUMENTOS FSICOS
Documento
9.2
Fecha
Tipo
Unidad
SALIDA
URBANISMO - SUBGERENCIA DE OBRAS
INFORME N 0320-2015/MPL/GIU/SGO/UF
13/11/2015
INFORME N 0320-2015/MPL/GIU/SGO/UF
13/11/2015 ENTRADA

LAMBAYEQUE
10/12/2015
SALIDA

LAMBAYEQUE
INFORME TECNICO N 019-2015/MPLGPP/SGPI-BUMM
10/12/2015
SALIDA

LAMBAYEQUE
Documento
Observacin
OFICIO N 036-2015-MPL-GPP-SGPI (COMUNICACIN DE VIABILIDAD) *
10
11
11.1
Fecha
Tipo
Origen

Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING. BILLY ULISES MANAYALLE MANAY
MANAYALLE MANAY
COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA
LAMBAYEQUE
2281057
19 /06 /
2015 01 :10 Hrs.

VIABILIDAD
FORMATO SNIP-03:
[La informacin registrada en el Banco de Proyectos tiene carcter de Declaracin
Jurada]
Fecha de la ltima
29/10/2015
actualizacin:
1.
IDENTIFICACIN
1.1
1.2
Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO DE LA
TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES: JUSTO PEREZ
FIGUEROLA, VILLA MILITAR (PSJ 1), CA. SAMILLAN BACA, CA. FRENTE AL
COLEGIO EL CARMEN, CALLE 2, PASAJE SAN JOSE, DEL DISTRITO DE
1.3
Funcin
15 TRANSPORTE
Divisin Funcional
Grupo Funcional
0074 VAS URBANAS
1.4
1.5
1.6

Este Proyecto de Inversin Pblica NO pertenece a un Conglomerado
Autorizado
Departamento
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
Provincia
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
Distrito
Localidad
LAMBAYEQUE
Colegio El
Carmen entre
Av.
Huamachuco
y Ca. Justo P.
Figuerola
LAMBAYEQUE
Pasaje San
Jos entre
Pasaje San
Jos y
Malecn
Ureta
LAMBAYEQUE
Villa Militar
(pasaje 1)
entre Ca.
Justo P.
Figuerola y Av.
Ramn
Castilla
LAMBAYEQUE
Calle Samilln
Baca entre Av.
Ramn
Castilla y Av.
Huamachuco
LAMBAYEQUE
Calle Justos
Prez
Figuerola
entre Calle
Andrs A.
Cceres y
Esquina
Colegio El
Carmen
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
Pasaje San
Jos entre
Pasaje San
Jos y Ca.
Justo P.
Figuerola
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
Villa Militar
(calle 2) entre
Ca. Justo P.
Figuerola y Av.
Ramn
Castilla
LAMBAYEQUE
1.7
1.8
2
2.1
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE

Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Pliego:
GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y URBANISMO Nombre:
SUBGERENCIA DE OBRAS
Formular:
la Unidad Formuladora:
Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Nombre:
ING RICARDO VELEZMORO RUIZ
la Unidad Ejecutora:
ESTUDIOS
Nivel
Fecha
Autor
Costo
(Nuevos Soles)
PERFIL 18/06/2015 ROCIO DEL PILAR PURIHUAMAN MATTA
2.2
3
3.1
Calle Justos
Prez
Figuerola
entre Ca.
Baca Mattos y
Malecn
Ureta
APROBADO

INADECUADA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES:
JUSTO PEREZ FIGUEROLA, VILLA MILITAR (PSJ 1), CA. SAMILLAN BACA, CA.
FRENTE AL COLEGIO EL CARMEN, CALLE 2, PASAJE SAN JOSE DEL DISTRITO
3.2
LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS DEL PROYECTO SON LOS 5821 POBLADORES
QUE VIVEN ADYACENTES A ESTAS CALLES A INTERVENIR Y SE TRASLADAN
EN UNIDADES VEHICULARES Y MOTORIZADAS POR LAS CALLES
INTERVENIDAS EN EL PROYECTO. ESTOS BENEFICIARIOS ESTAN
DISPUESTOS A COLABORAR CON LA MUNICIPALIDAD UNA VEZ INICIADAS LAS
OBRAS TENIENDO EN CUENTA QUE EL BENEFICIO ES PARA ELLOS MISMOS Y
EN CONSIDERACION SALVAGUARDAR LOS INTERESES DE LA OBRA EN
MENCION, LOS BENEFICIARIOS SE COMPROMENTEN A SEGUIR LAS
3.3
3.4
INDICACIONES Y RECOMENDACIONES UNA VEZ EMPEZADAS LAS OBRAS.

ADECUADA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN LAS CALLES:
JUSTO PEREZ FIGUEROLA, VILLA MILITAR (PSJ 1), CA. SAMILLAN BACA, CA.
FRENTE AL COLEGIO EL CARMEN, CALLE 2, PASAJE SAN JOSE DEL DISTRITO
Tramo
4
4.1
4.2
Longitud
IMD
Costo por tramo

Descripciones:
COMPRENDE LAS SIGUIENTES PARTIDAS: OBRAS
PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, SEGURIDAD Y
SALUD, OBRAS PROVISIONALES, CONSTRUCCION DE
Alternativa 1
PAVIMENTO RIGIDO, CONSTRUCCION DE VEREDAS,
(Recomendada) SEALIZACION HORIZONTAL, CONSTRUCCION DE RAMPAS,
CONSTRUCCION DE SARDINEL - JARDINERAS,
ASEGURAMENTO DE CALIDAD, PLAN DE MITIGACION
AMBIENTAL
Alternativa 2
NO SE HA IDENTIFICADO
Alternativa 3
NO SE HA IDENTIFICADO
Indicadores
Alternativa 1
Monto de la
Inversin Total
(Nuevos Soles)
Costo Beneficio
(A Precio Social)
Alternativa 3
A Precio de Mercado
1,884,371
A Precio Social
1,308,925
240.55
0.00
0.00
BENEFICIARIOS
BENEFICIARIO
BENEFICIARIO
Valor Actual Neto

(Nuevos Soles)
(%)
Ratio C/E
Alternativa 2
Unidad de medida
del ratio C/E (Ejms
atendido, etc.)
4.3

LA SOSTENIBILIAD SE DEFINE COMO LA HABILIDAD DEL PROYECTO DE
MANTENER SU OPERACION, SERVICIOS Y BENEFICIOS DURANTE TODO EL
HORIZONTE DE VIDA DEL PROYECTO. ESTO IMPLICA CONSIDERAR EN EL
TIEMPO Y EL MARCO ECONOMICO, SOCIAL Y POLITICO EN QUE EL
PROYECTO SE DESARROLLA.
4.4
PELIGRO
NIVEL
Lluvias intensas
BAJO
Sismos
BAJO

LOS PELIGROS IDENTIFICADOS SON BAJOS
4.4.3 Costos de inversin asociado a las medidas de reduccin de riesgos de
desastres
0
5
5.1

COMPONENTES
Meses(Nuevos Soles)
Agosto
2015
Octubre
2015
Noviembre
2015
Total por
componente
EXPEDIENTE TECNICO
15,000
15,000
Via en buen estado y

susficiente capacidad vial
215,495
323,243
323,243
215,495
1,077,476
Veredas en buen estado y

susficiente capacidad
peatonal
19,874
29,811
29,811
19,874
99,370
5,469
5,469
10,938
409
614
614
409
2,046
Existencia de DE SARDINEL
- JARDINERAS
26,801
26,801
35,735
89,337
PLAN DE MITIGACION
AMBIENTAL
1,872
1,872
Programas para
capacitacin a los
encargados de la operacin
y mantenimiento de la va
1,000
1,000
GASTO GENERALES
32,026
32,026
32,026
32,026
128,104
CONTRATA
32,026
32,026
32,026
32,026
128,104
IMPUESTOS (18%)
69,176
69,176
69,176
69,176
276,704
SUPERVISION (5%)
13,605
13,605
13,605
13,605
54,420
403,080
532,771
527,302
421,218
1,884,371
SEALIZACION
HORIZONTAL
Existencia de RAMPAS
Total por periodo
5.2
Setiembre
2015

COMPONENTES
Meses
Unidad
de
Medida
EXPEDIENTE
TECNICO
Agosto
2015
Setiembre
2015
Octubre
2015
Noviembre
2015
Total por
componente
GLB
100
100
Via en buen estado GLB

y susficiente
capacidad vial
20
30
30
20
100
Veredas en buen
GLB
estado y susficiente
capacidad peatonal
20
30
30
20
100
SEALIZACION
HORIZONTAL
GLB
50
50
100
Existencia de
RAMPAS
GLB
20
30
30
20
100
Existencia de DE
SARDINEL JARDINERAS
GLB
30
30
40
100
PLAN DE
MITIGACION
AMBIENTAL
GLB
100
100
Programas para
capacitacin a los
encargados de la
GLB
100
100
operacin y
mantenimiento de la
va
5.3
GASTO
GENERALES
GLB
25
25
25
25
100
CONTRATA
GLB
25
25
25
25
100
IMPUESTOS (18%) GLB
25
25
25
25
100
SUPERVISION
(5%)
25
25
25
25
100
GLB
COSTOS
Aos (Nuevos Soles)

Diciembre
2016
2015
5.4
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
Sin
Operacin
PIP Mantenimiento
47,784 47,784 47,784 47,784 47,784 47,784 47,784 47,784 47,784 47,784
Con Operacin
PIP Mantenimiento
10,868 10,868 10,868 10,868 10,868 10,868 10,868 10,868 10,868 10,868
20,479 20,479 20,479 20,479 20,479 20,479 20,479 20,479 20,479 20,479
4,658
4,658
4,658
4,658
4,658
4,658
4,658
4,658
4,658
4,658

Aos (Nuevos Soles)
Diciembre
2016
2015
Inversiones
por
reposicin
5.5
5.6
6
2017
0
2018
0
2019
0
2020
0
2021
0
2022
0
2023
0
2024
0
Total por
componente
0
Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): FONDO DE COMPENSACION

MUNICIPAL
Modalidad de Ejecucin Prevista: ADMINISTRACION INDIRECTA - POR
CONTRATA
Medios de
Indicador
Supuestos
Verificacin
- INFORMACIN - SE ESTABLECE
- REDUCIR EN
- DESARROLLO
DE LA
LA CULTURA
10% LAS
ECONMICO
POBLACIN
DEL BUEN
NECESIDADES
Fin
DEL DISTRITO
POR PARTE DE CONDUCTOR Y
BSICAS
DE
LA OFICINA DE RESPETO A LAS
INSATISFECHAS
LAMBAYEQUE.
EN EL MES 9.
VECINAL - MPL. TRNSITO.
- ADECUADAS
CONDICIONES - 30%
PARA LA
REDUCCIN DE
- LOS
TRANSITABILID ACCIDENTES DE
ESFUERZOS
- RESULTADO
AD VEHICULAR PERSONAS EN
DEL MUNICIPIO
DE ENCUESTAS
Y PEATONAL, EL MES 6. - 20%
TIENEN QUE
QUE DEBE
POR DE LAS
REDUCCIN DE
SER
REALIZAR LA
CALLES
COSTOS DE
COMPARTIDOS
MUNICIPALIDAD
Propsito CALLES: JUSTOPASAJES Y
CON LOS
- BOLETINES
PEREZ
CARGA EN EL
BENEFICIARIOS
INFORMATIVOS
FIGUEROLA,
MES 6. - 20%
PARA
DE
VILLA MILITAR REDUCCIN DE
CONSEGUIR EL
TRANSITABILID
(PSJ 1), CA.
CASOS DE
MANTENIMIENT
AD.
SAMILLAN
ENFERMEDADES
O
BACA, CA.
RESPIRATORIAS
PERMANENTE.
FRENTE AL
EN EL MES 6.
COLEGIO EL
CARMEN,
CALLE 2,
PASAJE SAN
JOSE DEL
DISTRITO
LAMBAYEQUE,
PROVINCIA DE
LAMBAYEQUE LAMBAYEQUE.
EXPEDIENTE
TECNICO VIA
EN BUEN
ESTADO Y
SUSFICIENTE
CAPACIDAD
VIAL VEREDAS
EN BUEN
ESTADO Y
SUSFICIENTE
CAPACIDAD
PEATONAL
SEALIZACION
HORIZONTAL
EXISTENCIA DE
RAMPAS
- INFORMACIN - DISPOSICIN
EXISTENCIA DE
DE
FAVORABLE DE
SARDINEL Component
- PAVIMENTO
SEGUIMIENTO LA
JARDINERAS
es
RIGIDO DE M2. DE LA
MUNICIPALIDAD
PLAN DE
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
MITIGACION
.
LAMBAYEQUE.
AMBIENTAL
PROGRAMAS
PARA
CAPACITACIN
A LOS
ENCARGADOS
DE LA
OPERACIN Y
MANTENIMIENT
O DE LA VA
GASTO
GENERALES
UTILIDADES
IGV (18%)
SUPERVISION
(5%)
Actividades EXPEDIENTE - ELABORACIN - INFORMES DE - ES POSIBLE LA
TECNICO VIA DE EXP.
VALORIZACION COORDINACIN
EN BUEN
TCNICO 20 DIAS ES DE
ENTRE LAS
ESTADO Y
Y EJECUCIN
CONTRATISTAS. AUTORIDADES
SUSFICIENTE OBRA 100 DAS. - - INFORMES DE MUNICIPALES Y
CAPACIDAD
AL FINAL DEL
SUPERVISIN. - REPRESENTANT
VIAL 8,800.11 AO LA
CONTRATO
ES DE LOS
m2 VEREDAS POBLACIN EN CON
BENEFICIARIOS.
EN BUEN
REFERENCIA
CONTRATISTA
7
8
ESTADO Y
SUSFICIENTE
CAPACIDAD
PEATONAL
986.72m2
CUENTA CON
SEALIZACION UNA ADECUADA
HORIZONTAL INFRAESTRUCTU
EXISTENCIA DE RA VEHICULAR Y
RAMPAS 25.02 PEATONAL;
m2 EXISTENCIA HABINDOSE
DE SARDINEL - EFECTUADO UNA
JARDINERAS INVERSIN POR
PLAN DE
UN MONTO DE
MITIGACION
S/.1,884,371.01
AMBIENTAL
SOLES ENTRE EL
DE LA OBRA.
PROGRAMAS MEF Y MPL. - LA
PARA
PARTICIPACIN
CAPACITACIN DE LOS
A LOS
BENEFICIARIOS,
ENCARGADOS COORDINARAN
DE LA
CON LA MPL,
OPERACIN Y PARA SU
MANTENIMIENT RESPONSABILID
O DE LA VA
AD EN EL
GASTO
DESARROLLO
GENERALES
DEL PROYECTO.
UTILIDADES
IGV (18%)
SUPERVISION
(5%)
Estudio
la evaluacin
9
9.1
Evaluacin
Unidad Evaluadora
Notas
08/07/2015 9:00 Hrs. PERFIL
EN
OPI MUNICIPALIDAD
MODIFICACION PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
14/08/2015 8:04 Hrs. PERFIL
EN
OPI MUNICIPALIDAD
LAMBAYEQUE
17/08/2015 7:59 Hrs. PERFIL
EN
OPI MUNICIPALIDAD
LAMBAYEQUE
17/08/2015 8:27 Hrs. PERFIL
EN
OPI MUNICIPALIDAD
LAMBAYEQUE
29/10/2015 9:46 Hrs. PERFIL
APROBADO
OPI MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
DOCUMENTOS FSICOS
Documento
Fecha
Tipo
Unidad
SALIDA
URBANISMO - SUBGERENCIA DE
OBRAS
19/06/2015
INFORME N 0155-
15/07/2015 ENTRADA OPI MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
2015/MPL/GIU/SGO/UF
LAMBAYEQUE
28/10/2015
SALIDA

LAMBAYEQUE
INFORME TECNICO N 011-2015/MPL28/10/2015

GPP/SGPI-BUMM
SALIDA

LAMBAYEQUE
9.2
Documento
OFICIO N 026-2015-MPL-GPPSGPI
10
11
11.1
Observacin
(COMUNICACIN DE VIABILIDAD)
*
Fecha
Tipo
Origen

Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING. BILLY ULISES MANAYALLE
MANAY
MANAYALLE MANAY
COMPETENCIAS EN LAS QUE SE ENMARCA EL PROYECTO DE INVERSIN
PBLICA
La Unidad Formuladora declar que el presente PIP es de competencia Local y
se ejecutar en su circunscripcin territorial.
LAMBAYEQUE
2288555
07 /08 /2015 07 :45 Hrs.

S/. 300,000.

FUNCION:
DIVISIN FUNCIONAL:
GRUPO FUNCIONAL:
Rubro

Total
A: PROGRAMAS PRESUPUESTALES
SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
NOMBRE:

N
Detalle

1

rgano
Tcnico
Responsable:
N
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
II. IDENTIFICACION
LAS CALLES A INTERVENIR SE ENCUENTRA AL NOR ESTE DE LA C

CONSECUENCIA DE LAS CONSTANTES DIFICULTADES QUE SUFRE
PRIORIZADO EL PROYECTO, EL MISMO QUE TIENE COMO OBJETIV
AIRE CONTAMINADO PRODUCTO DEL POLVO QUE SE GENERA CO
CARMEN, COLEGIO NUESTRA SEORA DEL CARMEN PRIMARIO Y
DEL ORNATO DE LAS CALLES.
N
Principales Indicadores de la Situacin
EXTENSIN SUPERFICIAL DE SERVI
NMERO DE BENEFICIADOS

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL
N
Causa 1:
DEFICIENTE D
Causa 2:
LIMITADO INT

9.1 Objetivo
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y V
PRESENCIA DE PISTAS EN BUEN ESTA
PRESENCIA DE VEREDAS EN BUEN E

N
Descripcin de cada
Alternativa 1: CONSTRUCCION DE RAMPAS

(entre 5 y 10 aos):
EL PERODO DE EVALUACIN DE UN PIP COMPRENDE EL PERODO DE

Servicio
1
MEJORAMIENTO VE
MEJORAMIENTO PA
Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyeccin d
LA DEMANDA DEL SERVICIO DE ADECUADO TRANSITO PEATONAL Y V

Servicio
1
MEJORAMIEN
MEJORAMIEN
Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del servicio. E
LA OFERTA DEL SERVICIO DE ADECUADO TRANSITO PEATONAL Y VEH

Servicio
1
MEJORAMIENTO VE
MEJORAMIENTO PA

EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
Resultado 8
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
Resultado 8
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES

Items de Gasto

15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa selecci

Items de Gasto


Alternativa 1
Alternativa 2
Alternativa 1
Alternativa 2
Beneficios
AHORRO DE TIEMPOS
AHORRO DE COSTOS
Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los benefici
LOS BENEFICIOS SOCIALES DEL PRESENTE PROYECTO ES MEJORAR L

MEJOR ESTADO DE TRANSITABILIDAD, EFICIENTE ESPACIO DE RODA

Costo Efectividad
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
Resultado 8
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
Resultado 8
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
19. SOSTENIBILIDAD
SI
19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natura

GENERACION DE RUIDO

Fecha
12/08/2015 10:30 a.m.
Tipo
S
OFICIO N 020-2015-MPL-GPP-
FORMATO SNIP 06_N 005-201
OFICIO
07/08/2015
12/08/2015

ESPECIALISTA:
RESPONSABLE:
FECHA:
2256457
06 /08 /2015 20 :32 Hrs.

S/. 300,000.

FUNCION:
DIVISIN FUNCIONAL:
GRUPO FUNCIONAL:
Rubro

Total
SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:

DEPARTAMENTO
PROVINCIA
NOMBRE:

N
Detalle

1

rgano
Tcnico
Responsable:
N
1
LAMBAYEQUE
II. IDENTIFICACION
LA CALLE A INTERVENIR SE ENCUENTRA AL OESTE DE LA CIUDA

MENCIONADA CALLE, ES UN ACCESO DIRECTO QUE LLEVA A: AS
SECTOR DE LA POBLACIN, COMO CONSECUENCIA DE ESTA PRO

AFECTA DE UNA PARTE LA SALUD DE LA POBLACIN LA CUAL ES
MS RAZN YA QUE ENCONTRAMOS ALLI EL COMEDOR UNIVER
N

N
Causa 1:
DEFICIENTE D
Causa 2:
LIMITADO INT

9.1 Objetivo

N
Alternativa 1: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONA

APLICACIN PEDRO RUIZ GALLO

(entre 5 y 10 aos):
Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyecci
Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del servici

15.1.1 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercado
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
15.1.2 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*
Item
OPERACION Y MANTENIIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
Total a Pr
Total a
15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa sele
Item
OPERACION Y MANTENIIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA
Total a Pr
Total a

Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los bene
LOS BENEFICIOS SOCIALES DEL PRESENTE PROYECTO ES MEJORA

MEJOR ESTADO DE TRANSITABILIDAD, EFICIENTE ESPACIO DE ROD


EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
19. SOSTENIBILIDAD
19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre na

GENERACION DE RUIDO
22. EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERSI

Fecha
11/08/2015 01:41 p.m.
Tipo
S
INFORME N0231-2015/MP
INFORME N0231-2015/MPL
OFICIO N 019-2015-MPL-GP
FORMATO SNIP N 06 _ 004
OFIC
06/08/2015
11/08/2015

ESPECIALISTA:
RESPONSABLE:
FECHA:
2283731
01 /07 /2015 12 :34 Hrs.

S/. 300,000.

FUNCION:
DIVISIN FUNCIONAL:
GRUPO FUNCIONAL:
Rubro
13: DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

Total
SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
NOMBRE:

N
Detalle

1

rgano
Tcnico
Responsable:
N
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
II. IDENTIFICACION
LAS CALLES A INTERVENIR SE ENCUENTRA AL NOR ESTE DE LA C

CONSECUENCIA DE LAS CONSTANTES DIFICULTADES QUE SUFRE
PRIORIZADO EL PROYECTO, EL MISMO QUE TIENE COMO OBJETIV
AIRE CONTAMINADO PRODUCTO DEL POLVO QUE SE GENERA CO
BELEN, EL MERCADO Y OTRAS INSTITUCIONES MUY CONCURRID
N
Principales Indicadores de la Situacin A
EXTENSIN SUPERFICIAL DE SERVIC
EXTENSIN SUPERFICIAL DE SERVIC
NMERO DE CASAS Y LOCALES DIRE

N
Causa 1:
DEFICIENTE D
Causa 2:
LIMITADO INT

9.1 Objetivo
PRESENCIA DE PISTAS EN BUEN ESTA
PRESENCIA DE VEREDAS EN BUEN E

N

Descripcin
Alternativa 1: CONSTRUCCION DE PAVIMENTACION, VEREDAS, SE
Codigo SNIP del Proyecto de Inversin

Pblica :
303303
02 /09 /2014 05 :
54 Hrs.
VIABILIDAD
Asignacin de la Viabilidad: OPI TRANSPORTES
FORMATO SNIP-03:
Fecha de la ltima
12/05/2015
actualizacin:
1.
IDENTIFICACIN
1.1
1.2
Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: REEMPLAZO DE 08 PUENTES EN EL
CORREDOR VIAL NACIONAL RUTA PE - 1NJ: LAMBAYEQUE - OLMOS
1.3
1.4
1.5
1.6
Funcin
15 TRANSPORTE
Divisin Funcional
033 TRANSPORTE TERRESTRE
Grupo Funcional
0064 VAS NACIONALES

Departamento
1.7
Provincia
Distrito
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
JAYANCA
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
MOCHUMI
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
MOTUPE
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
TUCUME
LAMBAYEQUE
LAMBAYEQUE
ILLIMO

Sector:
Localidad
Pliego:
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

UNIDAD GERENCIAL DE PUENTES E INTERVENCIONES
ESPECIALES
Nombre:
1.8
2
2.1
2.2
3
3.1
RODO DIAZ SALDAA
Formular:
JOSE LUIS CANALES SUAREZ
Unidad Formuladora:
Sector:
Pliego:
MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Nombre:
MTC- PRO VIAS NACIONAL
RAUL TORRES TRUJILLO
Unidad Ejecutora:
ESTUDIOS
Costo
(Nuevos Soles)
Nivel
Fecha
Autor
PERFIL
02/09/2014
JOSE LUIS CANALES SUAREZ - UGPIE
86,000
APROBADO

inadecuada serviciabilidad de los puentes que conforman los corredores en estudio
3.2
3.3
3.4
4
4.1
.
adecuada serviciabilidad de los puentes que conforman los corredores en estudio
Tramo
Longitud
IMD
Costo por tramo
48,166,992.00

Descripciones:
1. Puente S/N Km. 1+568 Puente Tipo Prtico de Concreto Armado de
10.70 m. de luz 2. Puente S/N Km. 10+221 Puente Tipo Prtico de
Concreto Armado de 10.70 m. de luz 3. Puente S/N Km. 13+419 Puente
Tipo Prtico de Concreto Armado de 10.70 m. de luz 4. Puente El Pavo Km.
20+942 Puente Tipo Prtico de Concreto Armado de 10.70 m. de luz 5.
Alternativa 1
Puente S/N Km. 21+323 Puente Tipo Prtico de Concreto Armado de 10.70
(Recomendada)
m. de luz 6. Puente La Leche Km. 26+272 Puente Tipo Arco de Concreto
Armado y Tirantes de concreto postensado de 70.00 m. de luz. 7. Puente
Chele Km. 30+660 Puente Tipo Losa con Vigas de Concreto Postensado
de 40.00 m de luz 8. Puente S/N Km. 71+046 Puente Tipo Losa con Vigas
de Concreto Armado de 15.60 m de luz.
4.2
Alternativa 2
Alternativa 3
Indicadores
.
.
Alternativa 1

Total
(Nuevos Soles)
A Precio Social
Costo Beneficio
(A Precio Social)
Alternativa 3
48,166,992
38,051,923
267,215.00
0.00
0.00
ml
Valor Actual Neto

(Nuevos Soles)
(%)
Ratio C/E
Alternativa 2

ratio C/E (Ejms
atendido, etc.)
4.3

.
4.4
PELIGRO
NIVEL

5
5.1

COMPONENTES
Semestres(Nuevos Soles)
2do
Semestre
2015
obra
estudio
5.2
2do
Semestre
2016
Total por
componente
20,409,742
20,409,742
40,819,484
3,265,559
3,265,559
supervision
Total por periodo
1er
Semestre
2016
2,040,975
2,040,974
4,081,949
3,265,559
22,450,717
22,450,716
48,166,992

COMPONENTES
Semestres
Unidad de
Medida
5.3
2do
Semestre
2015
1er
Semestre
2016
obra
glb
estudio
glb
100
supervision
glb
2do
Semestre
2016
50
50
100
100
50
50
100
COSTOS
Total por
componente
Aos (Nuevos Soles)
2017
Operacin
2018
2
2019
2
2020
2
2021
2
2022
2
2023
2
2024
2
2025
2
2026
2
2
Sin
Mantenimien
207,000
207,000
207,000
207,000
862,800
207,000
207,000
207,000
207,000
862,800
PIP
to
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Co Operacin
n Mantenimien 1,243,61 1,243,61 1,243,61 1,243,61 4,267,90 1,243,61 1,243,61 1,243,61 1,243,61 4,267,90
PIP
to
8
8
8
8
2
8
8
8
8
2
5.4

Aos (Nuevos Soles)
2017
Inversiones
por
reposicin
5.5
5.6
6
7
8
2018
0
2019
0
2020
0
2021
0
2022
0
2023
0
2024
0
2025
0
Total por
componente
2026
0
Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): RECURSOS ORDINARIOS

Medios de
Indicador
Supuestos
Verificacin
- Disminucin de
- Nivel de
costos de
- Encuestas a
Fin
transitabilidad
.
transporte de
transportistas
mejorado.
mercancas.
- Condicin
- Informes de
estadstica igual a
Mantenimiento. - - Recurso
- Adecuada
1 - N de das de
Encuesta a
presupuestal
condicin de
interrupcin en la
Transportistas. - oportuno. serviciabilidad en zona de los
Propsito
Estudio de Trfico Programas de
los puentes que puentes
Vehicular Mantenimiento
integran los
disminuido en
Estadstica de
Adecuadas de la
corredores.
100% - ndices de
ocurrencia de
Va.
accidentalidad
accidentes.
disminuida
- Longitud total de
- Reemplazo de 08 puentes luego del
Componentes
- Inventario Vial
.
puentes
reemplazo 179.10
ml.
- Costo de
- Disponibilidad de
- Estudios
Inversin del
- Informe de
contratistas y
definitivos - Obras
proyecto S/.
Supervisin y
consultores con
Actividades civiles 48,166,991.57 a Monitoreo de la
capacidad y
Supervisin de
ejecutarse en 16 Unidad Ejecutora. experiencia
obra
meses
necesaria.
la evaluacin
Estudio
Evaluacin
Unidad Evaluadora
Notas
11/05/2015 16:29 Hrs. PERFIL
OBSERVADO
OPI TRANSPORTES
De acuerdo a lo coordinado
actualizar datos de la ficha
del Banco.
11/05/2015 16:29 Hrs. PERFIL
OBSERVADO
OPI TRANSPORTES
De acuerdo a lo coordinado
actualizar datos de la ficha
del Banco.
13/05/2015 15:13 Hrs. PERFIL
APROBADO
OPI TRANSPORTES
9
9.1
DOCUMENTOS FSICOS
Documento
9.2
Fecha
SALIDA
02/09/2014
s/n
09/04/2015 ENTRADA
OPI TRANSPORTES
Actualizar datos
11/05/2015
OPI TRANSPORTES
s/n
09/04/2015 ENTRADA
Actualizar datos
11/05/2015
SALIDA
OPI TRANSPORTES
SALIDA
OPI TRANSPORTES
Actualizar datos
11/05/2015 ENTRADA
UNIDAD GERENCIAL DE PUENTES E

INTERVENCIONES ESPECIALES
Actualizacion
11/05/2015

Actualizar datos
11/05/2015 ENTRADA
OPI TRANSPORTES
Informe Tecnico N 509-2015-MTC/09.02
11/05/2015
SALIDA
OPI TRANSPORTES
Informe Tecnico N 509-2015-MTC/09.02
11/05/2015
SALIDA
OPI TRANSPORTES
SALIDA
Documento
11
11.1
Unidad
s/n
Oficio N 324-2015-MTC/09.02 (Opi

Nac)
10
Tipo
Observacin
(COMUNICACIN DE VIABILIDAD) *
Fecha
Tipo
Origen

N Informe Tcnico: Informe Tecnico N 509-2015-MTC/09.02
Especialista que Recomienda la Viabilidad: Econ. Richard Torres Gmez
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: MsC Orlando Rios Daz
La Unidad Formuladora declar que el presente PIP es de competencia Nacional.
Asignacin de la Viabilidad a cargo de OPI TRANSPORTES

Pblica :
309079
04 /12 /2014 10 :26

Hrs.

S/. 300,000.

FUNCION:
DIVISIN FUNCIONAL:
GRUPO FUNCIONAL:
Rubro
Total
SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
NOMBRE:

N
Detalle
N
1
LAMBAYEQUE
II. IDENTIFICACION
EN EL SECTOR CAHUIDE, DEL ASENTAMIENTO HUMANO CAHUID

SEGURIDAD, SALUD, DE LIMPIEZA Y DE COMODIDAD. LA POBLAC
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL LOGRARA
MEJORANDO LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIN.
N
TRANSITABILIDAD PEATONAL
FLUIDEZ PEATONAL
DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIIDAD PEATONAL EN EL ASEN

N
Causa 1:
DEFICIEN
Causa 2:
LIMITADA

9.1 Objetivo
EFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIIDAD PEATONAL EN EL ASEN
FLUIDEZ PEATONAL

N
EFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE T
ILIMITADA TRANSITABILIDAD PEAT
Alternativa 1: INFRAESTRUCUTRA DE TRANSITABILIDAD PEATONA
Alternativa 2: NO PRESENTA

(entre 5 y 10 aos):
EL PERODO DE EVALUACIN DE UN PIP COMPRENDE EL PERODO D

Servicio
1
VEREDAS
LA DEMANDA SE BASA EN LA CONSTRUCCIN DE UNA ADECUADA IN

Servicio
1
VERED
NO SE CUENTA CON UNA ADECUADA INFRAESTRUCTURA DE TRANS

Servicio
1
VEREDAS

EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
MANTENIMIENTO RUTINARIO
Tot

Items de Gasto


Alternativa 1
Alternativa 2
Alternativa 1
Alternativa 2
Beneficios
AHORRO DE TIEMPOS
AHORRO DE COSTOS
SE CONTARA CON VEREDAS DE UN ESPESOR DE 0.10 MT. (4), CON PEN

LA NUEVA INFRAESTRUCTURA PERMITIRA A LA POBLACION TENER U

Costo Efectividad
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
19. SOSTENIBILIDAD
SI
ACUMULACION DE MATERIAL DE ESCOMBROS

SE EJECUTARA CON RECURSOS ORDINARIOS, ALGUNA MODIFICACIO

Fecha
04/12/2014 01:27 p.m.
Tipo
S
INFORME N 0363-2014/MPL/
OFICIO N067-2014/MPL-SGPI
INFORME TECNICO N010-20
04/12/2014
04/12/2014

ESPECIALISTA:
RESPONSABLE:
FECHA:

Pblica :
309081
04 /12 /2014 09 :44

Hrs.

S/. 300,000.

FUNCION:
DIVISIN FUNCIONAL:
GRUPO FUNCIONAL:
Rubro
Total
SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
NOMBRE:

N
Detalle
N
LAMBAYEQUE
II. IDENTIFICACION
EN EL SECTOR AMPLIACIN LOS NGELES DEL ASENTAMIENTO H

SALIR DE L, LLEGANDO INCLUSO A TENER MUCHOS PERCANCE
PROBLEMA, DE TAL MANERA QUE EL PRESENTE PROYECTO DEL
PROBLEMA REDUCIENDO LA CONTAMINACIN AMBIENTAL Y ME
N
FLUIDEZ PEATONAL

N
Causa 1:
DEFICIENT
Causa 2:
LIMITADA

9.1 Objetivo

N
EFICIENTE INFRAESTRUCUTRA DE T
ILIMITADA TRANSITABILIAD PEATO
Alternativa 1: INFRAESTRUCTURA DE TRANSITABILIDAD PEATONA


(entre 5 y 10 aos):

EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
Tot

Items de Gasto


LA INFRAESTRUCTURA TENDRN UN ESPESOR MNIMO DE 0.10 MT. (

CON LA NUEVA INFRAESTRUCTURA SE RESOLVER EL PROBLEMA D


EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
19. SOSTENIBILIDAD
MUNICIPALIAD PROVINCIAL DE LAMBAYEQUE
SI
ACUMULACION DE ESCOMBROS Y MATERIAL

SE EJECUTARA CON RECURSOS ORDINARIOS. MODIFICACIN DEL PR

Fecha
04/12/2014 01:21 p.m.
Tipo
INFORME N 0362-2014/MPL
OFICIO N 065-2014/MPL-SGP
INFORME TECNICO N 008-2
04/12/2014
04/12/2014

ESPECIALISTA:
RESPONSABLE:
FECHA:

Pblica :
309086
04 /12 /2014 10 :51

Hrs.

S/. 300,000.

FUNCION:
DIVISIN FUNCIONAL:
GRUPO FUNCIONAL:
Rubro
Total
SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
NOMBRE:

N
Detalle
N
1
LAMBAYEQUE
II. IDENTIFICACION
EN EL SECTOR SR. DE LOS MILAGROS, DEL ASENTAMIENTO HUM

DE NDOLE DE SEGURIDAD, DE LIMPIEZA Y DE COMODIDAD. LA P
MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL LOGRARA
MEJORANDO LA CALIDAD DE VIDA DE LA POBLACIN.
N
FLUIDEZ PEATONAL

N
Causa 1:
DEFICIENT
Causa 2:
LIMITADA

9.1 Objetivo

N
EFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE T
ILIMITADA TRANSITABILIDAD PEAT
Alternativa 1: INFRAESTRUCTURA DE TRANSITABILIDAD PEATONA


(entre 5 y 10 aos):
EL PERODO DE EVALUACIN DE UN PIP COMPRENDE EL PERODO D


EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
MANTENIMEINTO RUTINARIO
Tot

Items de Gasto
MANTENIMEINTO RUTINARIO


SE CONTARA CON VEREDAS DE UN ESPESOR DE 0.10 MT. (4), CON PEN

LA NUEVA INFRAESTRUCTURA PERMITIRA A LA POBLACION TENER U

EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
19. SOSTENIBILIDAD
SI
ACUMULACION DE ESCOMBROS Y MATERIALES

SE EJECUTARA CON RECURSOS ORDINARIOS. MODIFICACIN DEL PR

Fecha
04/12/2014 01:25 p.m.
Tipo
S
INFORME N 0363-2014/MPL
OFICIO N066-2014/MPL-SGPI
INFORME N009-2014-MPL-G
04/12/2014
04/12/2014

ESPECIALISTA:
RESPONSABLE:
FECHA:

Pblica :
306774
03 /11 /2014 10 :19

Hrs.

S/. 300,000.

FUNCION:
DIVISIN FUNCIONAL:
GRUPO FUNCIONAL:
Rubro
Total

SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
NOMBRE:

N
Detalle
N
LAMBAYEQUE
II. IDENTIFICACION
LOS POBLADORES BENEFICIADOS DE LA ZONA DE INFLUENCIA D

EL MALESTAR DE LAS DIVERSAS EMPRESAS DE TRANSPORTES, Y
APROPIADOS, SE ORIGINA LA ACUMULACIN DE AGUA QUE AL E
LLEVARLA AL MERCADO LOCAL Y POSTERIORMENTE REGIONAL
UN ANCHO DE CALZADA DE 4.5M, CON MATERIAL DE LA ZONA LA
N
Principales Indicadores de la Situacin Ac
CAMINO AFIRMADO DE 15.93253
FLUJO VEHICULAR
PRESENCIA DE ALCANTARILLAS PARA
DEFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRA

N
Causa 1:
INSUFICI
Causa 2:
DEFICIEN
Causa 3:
INEFICIE

9.1 Objetivo
EFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE PERJUDICA EL TRAS
CAMINO AFIRMADO DE 15.93253
FLUJO VEHICULAR
PRESENCIA DE ALCANTARILLAS PAR

N
Descripcin medios
SUFICIENTE SECC
EFICIENTE SUPER
EFICIENTE PLATA
Descripcin de c
Alternativa 1: REHABILITACION CAMINO VECINAL EMP. PE-1N KM
TUOQUE)

(entre 5 y 10 aos):
LAS GUIAS ESPECIALES DEL SNIP RECOMINEDAN ESTE HORIZONTE Y

Servicio
1
POBLACION
REHABILITACION
Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyeccin d
LA DEMANDA ESTA CONSTITUIDA POR EL FLUJO VEHICULAR, QUE AC

Servicio
1
POBLACION
REHABILITACION
Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del servicio. E
LA OFERTA ACTUAL VIENE A SER LA VIA QUE SE ENCUENTRA EN MAL

Servicio
1
POBLACION
REHABILITAC

EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
Resultado 8
Resultado 9
Resultado 10
SUPERVISION

Beneficios
AHORRO DE TIEMPOS
AHORRO DE COSTOS
Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los benefici
CAMINO EN MAL ESTADO, FALTA DE OBRAS DE ARTE DE DRENAJE, LO

LOS PRODUCTOS QUE SE COSECHAN EN LA ZOAN, SALEN MAS OPORT

DE VIDA EN LA ZONA, MEJORANDO SU ESTETICA, SUPRIMIENDO RUID
Costo Efectividad

EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
Resultado 8
Resultado 9
Resultado 10
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
Resultado 4
Resultado 5
Resultado 6
Resultado 7
Resultado 8
Resultado 9
Resultado 10
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
19. SOSTENIBILIDAD
INSTITUTO VIAL PROVINCIAL DE LAMBAYEQUE - IVPL
NO
Documentos que sustentan los acuerdos institucionales u otros que garantizan el fi
Docum
CARTA DE COMPROMISO
19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natura
EMANACIONES DE PARTICULAS DE POLVO EN EL MOVIMIENTO DE TI

PROYECTO SE EJECUTARA CON RECURSOS ORDINARIOS. INGRESO DE

Fecha
07/11/2014 10:51 a.m.
Tipo
S
OFICIO N 022-2014/MPL-SGPI
INFORME TECNICO N004-20
OFICIO
03/11/2014
03/11/2014

ESPECIALISTA:
RESPONSABLE:
FECHA:

Pblica :
296349
20 /06 /2014 11 :07

Hrs.

S/. 300,000.

FUNCION:
DIVISIN FUNCIONAL:
GRUPO FUNCIONAL:
Rubro
Total
SECTOR:
PLIEGO:
NOMBRE:
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
NOMBRE:
Detalle
N
1
LAMBAYEQUE
II. IDENTIFICACION
Actualmente en la ciudad de Lambayeque existen varios puentes que se encu

entre agricultores y habitantes, los que podrn pasar sus productos a la ciudad
N
PUENTE DE CONCRETO ARMADO
COMUNICACION ENTRE CASERIOS A
INADECUADA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL

N
Causa 1:
DEFICIENTE
Causa 2:
INSUFICIENT
Causa 3:
BAJA COMER

9.1 Objetivo
ADECUADA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN EL C

N
EFICIENTE INFRAESTRUCTURA DE P
SUFICIENTE COMUNICACION ENTRE
ELEBADA COMERCIALIZACION DE P
Descripcin de cad
Alternativa 1: CONSTRUCCION DE PUENTE

(entre 5 y 10 aos):
Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyecci
Describir los factores de produccin que determinan la oferta actual del servic

15.1.1 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercad
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
15.1.2 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (
15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa sel
Items de
Total a Precios
Total a Preci

Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los bene
CONTAR CON UNA INFRAESTRUCTURA ADECUADA DE PUENTE DE

LA POBLACION PODRA CURZAR DE UN CASERIO A OTRO SIN PROB

EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
EXPEDIENTE TECNICO
COSTO DIRECTO
Resultado 1
Resultado 2
Resultado 3
SUPERVISION
GASTOS GENERALES
UTILIDADES
19. SOSTENIBILIDAD
COMISION DE USUARIOS DE AGUA LAMBAYEQUE

Documentos que sustentan los acuerdos institucionales u otros que garantizan
Docu
CARTA COMPROMISO
19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre na
EMANACIONES DE PARTICULAS DE POLVO

PROYECTO SE EJECUTA CON RECURSOS ORDINARIOS. MODIFICAC
22. EVALUACIONES REALIZADAS SOBRE EL PROYECTO DE INVERS

Fecha
08/09/2014 08:56 a.m.
Tipo
S
INFORME N 0205-2014/MP
INFORME N 0205-2014/MP
OFICIO N 030-2014/MPL-G
INFORME TCNICO N 00
OFIC
20/06/2014
20/06/2014

ESPECIALISTA:
RESPONSABLE:
FECHA:
Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica :
188441
11 /09 /
2011 02 :02 Hrs.
Nivel Min. Recom.

OPI: PERFIL
Estado de Viabilidad: VIABLE REGISTROS EN LA FASE DE

INVERSION DOCUMENTOS DE VIABILIDAD
FORMATO SNIP-03:
Fecha de la ltima
02/06/2014
actualizacin:
1.
IDENTIFICACIN
1.1
1.2
Nombre del Proyecto de Inversin Pblica: MEJORAMIENTO Y REHABILITACION DE
PAVIMENTACION DE CALLES DEL LADO NOR ESTE DEL DISTRITO DE LAMBAYEQUE,
1.3
1.4
1.5
1.6
Funcin
15 TRANSPORTE
Programa
Subprograma
0074 VAS URBANAS

Departamento
LAMBAYEQUE
1.7
Provincia
LAMBAYEQUE
Distrito
LAMBAYEQUE
Localidad
COMPRENDE
LAS CALLES
INTERIORES EN
DIRECCION
VERTICAL U
HORIZONTAL
COMPRENDIDAS
DESDE LA CALLE
LAS PALMERAS,
AV. CACERES, AV.
RAMON
CASTILLA Y LA
CALLE
BELAUNDE

Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Pliego:
GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y URBANISMO-SUB
Nombre:
GERENCIA DE OBRAS
ING CESAR JOSE MORANTE PASTOR
Formular:
Persona Responsable de laING MANUEL CARLO JAVIER LIMO DOIG
1.8
2
2.1
2.2
3
3.1
Unidad Formuladora:
Sector:
GOBIERNOS LOCALES
Nombre:
ARQ JUAN JOSE BAUTISTA ROMERO
Unidad Ejecutora:
ESTUDIOS
Costo
(Nuevos Soles)
Nivel
Fecha
Autor
PERFIL
11/09/2011
ING CESAR JOSE MORANTE PASTOR
80,000
APROBADO

INADECUADA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES DEL
LADO NOR ESTE DE LA CIUDAD DE LAMBAYEQUE.
3.2
3.3
3.4
LOS BENEFICIARIOS SON EL TOTAL DE POBLADORES QUE SE TRASLADAN EN

UNIDADES VEHICULARES Y MOTORIZADAS POR LAS CALLES INTERVENIDAS EN EL
PROYECTO. ESTOS BENEFICIARIOS ESTAN DISPUESTOS A COLABORAR CON LA
MUNICIPALIDAD UNA VEZ INICIADAS LAS OBRAS TENIENDO EN CUENTA QUE EL
BENEFICIO ES PARA ELLOS MISMOS Y EN CONSIDERACION SALVAGHUARDAR LOS
INTERESES DE LA OBRA EN MENCION, LOS BENEFICIARIOS SE COMPROMENTEN A
SEGUIR LAS INDICACIONES Y RECOMENDACIONES UNA VEZ EMPEZADAS LAS
OBRAS.
ADECUADA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE LAS CALLES DEL LADO
NOR ESTE DE LA CIUDAD DE LAMBAYEQUE.
Tramo
4
4.1
4.2
Longitud
IMD
Costo por tramo

Descripciones:
PAVIMENTACION RIGIDA: OBRAS PROVISIONALES, OBRAS
Alternativa 1
PRELIMINARES, MOVIEMIENTO DE TIERRAS, PAVIMENTACION
(Recomendada) RIGIDA,CONSTRUCCION DE VEREDAS Y RAMPAS, CONSTRUCCION
DE SARDINELES, SEALIZACION HORIZONTAL, VARIOS.
Alternativa 2
NO PRESENTA
Alternativa 3
NO PRESENTA
Indicadores
Alternativa 1
Total
(Nuevos Soles)
A Precio Social
Costo Beneficio
(A Precio Social)
Alternativa 3
8,344,572
6,360,598
0.00
0.00
136.74
0.00
0.00
BENEFICIARIOS
BENEFICIARIOS
Valor Actual Neto

(Nuevos Soles)
(%)
Ratio C/E
Alternativa 2

ratio C/E (Ejms
atendido, etc.)
4.3

LA SOSTENIBILIAD SE DEFINE COMO LA HABILIDAD DEL PROYECTO DE MANTENER
SU OPERACION, SERVICIOS Y BENEFICIOS DURANTE TODO EL HORIZONTE DE
VIDA DEL PROYECTO. ESTO IMPLICA CONSIDERAR EN EL TIEMPO Y EL MARCO
ECONOMICO, SOCIAL Y POLITICO EN QUE EL PROYECTO SE DESARROLLA.
4.4
PELIGRO
NIVEL

5
5.1

COMPONENTES
Meses(Nuevos Soles)
Julio
2012
EXPEDIENTE
TECNICO
Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Total por

2012
2012
2012
2012
2013
2013 componente
2012
80,000
80,000
OBRAS
PREVISIONALES
844
844
1,689
1,689
1,689
844
845
8,444
OBRAS
PRELIMINARES
5,165
5,166
10,331
10,331
10,331
5,166
5,166
51,656
MOVIMINETO DE
TIERRAS
0 159,986
159,986
319,973
319,973
319,973 159,987 159,987
1,599,865
PAVIMENTO
RIGIDO
0 292,966
292,966
585,931
585,931
585,931 292,966 292,966
2,929,657
CONSTRUCCION
DE VEREDAS Y
RAMPAS
0 100,414
100,414
200,828
200,828
200,828 100,414 100,414
1,004,140
CONSTRUCCION
DE
SARDINELES
0 30,577
30,577
61,155
61,154
61,154 30,577 30,577
305,771
SEALIZACION
HORIZONTAL
3,295
3,296
6,591
6,591
6,592
3,296
3,296
32,957
VARIOS
929
929
1,858
1,858
1,858
929
929
9,290
47,534 47,534
47,534
47,534
71,301
71,302 71,302 71,302
475,343
GASTOS
GENERALES
CONTRATA
41,592 41,592
41,592
41,593
62,389
62,389 62,389 62,389
415,925
IMPUESTOS
122,994 122,994
122,994
122,995
184,493
184,493 184,493 184,493
1,229,949
20,157 20,157
20,157
20,158
30,236
30,236 30,237 30,237
201,575
1,536,774 1,536,776 942,600 942,601
8,344,572
SUPERVISION
Total por periodo 312,277 826,453
5.2
826,455 1,420,636

COMPONENTES
Meses
Unidad Julio Agosto Setiembre Octubre Noviembre Diciembre Enero Febrero Total por
de
2012 2012
2013
componente
Medid
2012
2012
2012
2012
2013
a
EXPEDIENTE
TECNICO
5.3
GLB
100
100
OBRAS
GLB
PREVISIONALES
10
10
20
20
20
10
10
100
OBRAS
GLB
PRELIMINARES
10
10
20
20
20
10
10
100
MOVIMINETO
DE TIERRAS
GLB
10
10
20
20
20
10
10
100
PAVIMENTO
RIGIDO
GLB
10
10
20
20
20
10
10
100
CONSTRUCCIO GLB
N DE VEREDAS
Y RAMPAS
10
10
20
20
20
10
10
100
CONSTRUCCIO GLB
N DE
SARDINELES
10
10
20
20
20
10
10
100
SEALIZACION GLB
HORIZONTAL
10
10
20
20
20
10
10
100
VARIOS
GLB
10
10
20
20
20
10
10
100
GASTOS
GENERALES
GLB
10
10
10
10
15
15
15
15
100
CONTRATA
GLB
10
10
10
10
15
15
15
15
100
IMPUESTOS
GLB
10
10
10
10
15
15
15
15
100
SUPERVISION
GLB
10
10
10
10
15
15
15
15
100
2020
2021
Aos (Nuevos Soles)
Julio
Diciembre 2014
2013
COSTOS
5.4
2015
2016
2017
2018
2019
2022
Sin Operacin
PIP Mantenimiento
196,119 196,119 196,119 196,119 196,119 196,119 196,119 196,119 196,119 196,119
Con Operacin
PIP Mantenimiento
357,758 357,758 357,758 357,758 357,758 357,758 357,758 357,758 357,758 357,758
49,884
83,154
49,884
83,154
49,884
83,154
49,884
83,154
49,884
83,154
49,884
83,154
49,884
83,154
49,884
83,154
49,884
83,154
49,884
83,154

Aos (Nuevos Soles)
Julio
Diciembr
2014
e
2013
Inversione
s por
reposicin
5.5
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
342,211 342,211 342,211 342,211 342,211 342,211 342,211 342,211 342,211 342,211
Fuente de Financiamiento (Dato Referencial): RECURSOS ORDINARIOS
Total por
componente
3,422,110
5.6
6

Medios de
Indicador
Supuestos
Verificacin
INFORMACIN SE ESTABLECE
-DESARROLLO -REDUCIR EN 10% DE LA
LA CULTURA DEL
ECONMICO
LAS NECESIDADES POBLACIN
BUEN
Fin
DEL DISTRITO BSICAS
POR PARTE DE CONDUCTOR Y
DE
INSATISFECHAS
LA OFICINA DE RESPETO A LAS
LAMBAYEQUE. EN EL MES 9.
VECINAL - MPL TRNSITO.
-30% REDUCCIN
ADECUADAS
DE ACCIDENTES
RESULTADO DE LOS ESFUERZOS
CONDICIONES DE PERSONAS EN
ENCUESTAS
DEL MUNICIPIO
DE
EL MES 9. -20%
QUE DEBE
TIENEN QUE SER
TRANSITABILIDA REDUCCIN DE
REALIZAR LA
COMPARTIDOS
D VEHICULAR Y COSTOS DE
MUNICIPALIDAD. CON LOS
Propsito
PEATONAL POR PASAJES Y CARGA
BOLETINES
BENEFICIARIOS
LAS CALLES DEL EN EL MES 9. -20%
INFORMATIVOS PARA
LADO NOR ESTE REDUCCIN DE
DE
CONSEGUIR EL
DE LA CIUDAD CASOS DE
TRANSITABILIDA MANTENIMIENTO
DE
ENFERMEDADES
D
PERMANENTE.
LAMBAYEQUE. RESPIRATORIAS
EN EL MES 9.
DEFICIENTE
ESTADO DE LA
SUPERFICIE DE
DISPOSICIN
RODADURA.
INFORMACIN
FAVORABLE DE
INTERES DE
PAVIMENTO
DE
Componente
LA
INSTITUCIONES RIGIDO DE 43,047 SEGUIMIENTO
s
MUNICIPALIDAD
Y AUTORIDADES M2
DE LA
PROVINCIAL DE
LOCALES PARA
MUNICIPALIDAD
LAMBAYEQUE.
IMPULSAR EL
DESARROLLO
URBANO.
Actividades OBRAS
-ELABORACIN DE -INFORMES DE ES POSIBLE LA
PROVISIONALES EXP. TCNICO 30 VALORIZACIONE COORDINACIN
. OBRAS
DAS. -EJECUCIN S DE
ENTRE LAS
PRELIMINARES. OBRA 240 DAS.
CONTRATISTAS. AUTORIDADES
MOVIMIENTO DE -AL FINAL DEL AO -INFORMES DE MUNICIPALES Y
TIERRAS.
LA POBLACIN EN SUPERVISIN. REPRESENTANTE
PAVIMENTACION REFERENCIA
-CONTRATO
S DE LOS
RIGIDA
CUENTA CON UNA CON
BENEFICIARIOS
CONSTRUCCION ADECUADA
CONTRATISTA
DE VEREDAS Y INFRAESTRUCTUR DE LA OBRA.
RAMPAS.
A VEHICULAR Y
CONSTRUCCION PEATONAL;
DE
HABINDOSE
SARDINELES.
EFECTUADO UNA
SEALIZACION. INVERSIN EN LA
VARIOS
CONSTRUCCIN
DE LA
INFRAESTRUCTUR
A Y EQUIPAMIENTO
7
8
POR UN MONTO
DE S/.
8,344,572.77NUEV
OS SOLES ENTRE
EL MEF - MVCS Y
MPL -LA
PARTICIPACIN DE
LOS
BENEFICIARIOS,
COORDINARAN
CON LA MPL, PARA
SU
RESPONSABILIDA
D EN EL
DESARROLLO DEL
PROYECTO.
EL PRESENTE PROYECTO SERA ELEVADO AL GOBIERNO CENTRAL PARA LOGRAR
SU FINANCIAMIENTO. CON RECURSOS ORDINARIOS
Estudio
la evaluacin
24/11/2011 8:01 Hrs.
Evaluacin
Unidad Evaluadora
Notas
PERFIL EN
OPI
MODIFICACION MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
24/11/2011 12:08 Hrs. PERFIL EN

OPI
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
02/12/2011 13:37 Hrs. PERFIL EN

OPI
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
26/12/2011 7:52 Hrs.
PERFIL EN
OPI
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
30/12/2011 10:21 Hrs. PERFIL EN

OPI
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
22/03/2012 13:44 Hrs. PERFIL APROBADO
NINGUNA
OPI
MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
PIP deshabilitado conforme lo dispuesto en el Oficio: Oficio N0119-2014-MPL-SGP e Informe Tcnico N 0382014-MPL-GM-GPP-OPI de fecha: 29/05/2014
31/05/2014 9:19 Hrs. PERFIL EN
OPI
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
No se han registrado
Notas
31/05/2014 12:03 Hrs. PERFIL EN

OPI
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
Notas
02/06/2014 11:27 Hrs. PERFIL EN

OPI
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
Notas
9
9.1
02/06/2014 13:51 Hrs. PERFIL EN

OPI
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
Notas
03/06/2014 8:09 Hrs. PERFIL APROBADO
Notas
OPI
MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE
LAMBAYEQUE
DOCUMENTOS FSICOS
Documento
Fecha
Tipo
Unidad
SALIDA
URBANISMO-SUB GERENCIA DE OBRAS
INFORME N 0112-2011-MPL-GIU-UF
11/09/2011
INFORME N 0112-2011-MPL-GIU-UF
29/11/2011 ENTRADA

LAMBAYEQUE
Oficio N 052-2012/MPL-SGPI-RACM
22/03/2012
SALIDA

LAMBAYEQUE
INFORME TCNICO N 015-2012-MPL-GM22/03/2012

GPP-OPI-RACM.
SALIDA

LAMBAYEQUE
9.2
31/05/2014 ENTRADA

LAMBAYEQUE
03/06/2014
SALIDA

LAMBAYEQUE
INFORME TCNICO N 038 -2014-MPLGM-GPP-OPI.
03/06/2014
SALIDA

LAMBAYEQUE
Documento
Observacin
Fecha
Tipo
Origen
(COMUNICACIN DE VIABILIDAD)
OFICIO N 1394-2013-EF/63.01
(SOLICITUD DE REGULARIZACIN)
20/02/2013
SALIDA
DGPM
10
11
11.1

N Informe Tcnico: INFORME TCNICO N 038 -2014-MPL-GM-GPP-OPI.
Especialista que Recomienda la Viabilidad: ING. RUBEN ALEXANDER CAVERO
MONTENGRO
Jefe de la Entidad Evaluadora que Declara la Viabilidad: ING. RUBEN ALEXANDER
CAVERO MONTENEGRO
LAMBAYEQUE

Proyectos Del Sector Transporte en La Localidad de Lambayeque en Los Dos Ultimos Años

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Proyectos Del Sector Transporte en La Localidad de Lambayeque en Los Dos Ultimos Años

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1.

CDIGO DEL PROYECTO:

(CDIGO SNIP: 357959)

NOMBRE DEL PIP MENOR:

2291018 (Antes Codigo Snip 332510)

Nombre del Proyecto de Inversin Pblica:

3. CDIGO DEL PROYECTO:

(CDIGO SNIP: 345821)

NOMBRE DEL PIP MENOR:

4. Codigo de Proyecto: 2300988 (Antes Codigo Snip 339181)

5. Codigo de Proyecto: 2281057 (Antes Codigo Snip 324406)

6. CDIGO DEL PROYECTO:

(CDIGO SNIP: 314317)

NOMBRE DEL PIP MENOR: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD

8. CDIGO DEL PROYECTO:

CDIGO DEL PROYECTO:

CDIGO DEL PROYECTO:

CDIGO DEL PROYECTO:

CDIGO DEL PROYECTO:

BALDERAS DREN 1200 (PTE TUOQUE), DISTRITO DE

CDIGO DEL PROYECTO:

Codigo SNIP del Proyecto de Inversin Pblica: 188441

Fecha de registro en el BP:

17 /05 /2016 12 :37 Hrs.

Estado: ACTIVO, PERFIL APROBADO

FORMATO SNIP 04 : PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR

3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Segn Anexo SNIP-04)

RUBROS / FUENTES DE FINANCIAMIENTO

13: DONACIONES Y TRANSFERENCIAS

Persona Responsable de Formular el PIP Menor:

Lista de unidades ejecutoras

301238: MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE LAMBAYEQUE

Responsable: 17534191: VELEZMORO RUIZ RICARDO CASIMIRO

LAS CUADRAS 07 Y 08 A INTERVENIR DE LA PROLONGACION DE LA

Principales Indicadores de la Situacin Actu

3.-NUMERO DE CASAS Y LOCALES DIRE

VEREDAS EN BUEN ESTADO

8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS

INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y V

9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES

ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VE

9.2 Medios fundamentales

Descripcin medios fundamentales

INFRAESTRUCTURA SUFICIENTE Y ADE

INFRAESTRUCTURA SUFICIENTE Y ADE

10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCION AL PROBLEM

Alternativa 1: MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD PEATONAL(

III. FORMULACION Y EVALUACION

Nmero de aos del horizonte de evaluacin

12. ANALISIS DE LA DEMANDA (*)

Enunciar los principales parmetros y supuestos considerados para la proyec

13. ANALISIS DE LA OFERTA (*)

14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)

15. COSTOS DEL PROYECTO

15.1.1 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios de merca

15.1.2 Costos de Inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales)

15.2 Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto

15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa s

15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado

15.5 Comparacin de costos entre alternativas (*)

16. BENEFICIOS (alternativa recomendada)

Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los be

MEJORAR EL ESTADO DE LA TRANSITABILIDAD, EFICIENTE ESPA

18. CRONOGRAMA DE EJECUCION