Pip Puente Peatonal

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL
CONSTRUCCION DE UN 01 PUENTE PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO
CREACIN DEL PUENTE PEATONAL NACUAY, DISTRITO SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO, DEPARTAMENTO DE HUANUCO
DEPARTAMENTO: HUANUCO PROVINCIA : AMBO DISTRITO : SAN RAFAEL LUGAR : RIO NACUAY
1
MONTO DE INVERSION 147,325.80
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INDICE TEMATICO
1.1. 1.2. 1.3. PIP: 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10.
DEL PROYECTO DE INVERSION
NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (PIP): OBJETIVO DEL PROYECTO: BALANCE DE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL DESCRIPCION TECNICA DEL PIP: COSTOS DEL PIP: BENEFICIOS DEL PIP: RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL: ANLISIS DE SENSIBILIDAD SOSTENIBILIDAD DEL PIP: ANLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL:
1.10.1 IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES y VARIABLES QUE SERN AFECTADOS: 1.10.2 CARACTERIZACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL: 1.10.3 MEDIDAS DE MITIGACIN:
1.11. ORGANIZACIN Y GESTIN: 1.12. PLAN DE IMPLEMENTACIN: 1.13. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: 1.14. MARCO LGICO: ALTERNATIVA SELECCIONADA 2.1. NOMBRE DEL PROYECTO: 2.2. LOCALIZACIN POLTICA DEL PROYECTO: 2.3. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO: 2.4. PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL:MATRIZ DE INVOLUCRADOS 2.5. MARCO DE REFERENCIA: 2.5.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO: 2.5.2. LINEAMIENTOS DE POLTICA SECTORIAL, PLANES DE DESARROLLO Y PROGRAMACIN MULTIANUAL EN QUE SE ENMARCA LA PRIORIDAD DEL PROYECTO EN EL CONTEXTO NACIONAL, REGIONAL Y LOCAL 2.5.3. MARCO LEGAL DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIN PBLICA Y OTRAS NORMAS: 3.1 DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL: 3.1.1. ASPECTOS GEOGRFICOS a) Caractersticas Fsicas b) IDENTIFICACION DE PELIGROS NATURALES Y SOCIO CULTURALES 3.1.2. DIAGNOSTICO DE LOS INVOLUCRADOS EN EL PROYECTO DE INVERSION PUBLICA a) CARACTERISTICAS SOCIECONOMICAS 3.1.3. INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCION 3.2 DEFINICION DEL PROBLEMAS SUS CAUSAS 3.3 OBJETIVO DEL PROYECTO 3.4 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES 3.4.1 CLASIFICACIN DE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES COMO IMPRESCINDIBLES O NO:
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CONSTRUCCION DE UN 01 PUENTE PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO 3.4.2 RELACIN ENTRE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES: 3.4.3 PLANTEAMIENTO DE ACCIONES: 3.4.4 RELACIN ENTRE LAS ACCIONES: 3.4.5 DESCRIBIR TCNICA DE LAS ALTERNATIVAS
4.1
EL CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN: 4.1.1. FASE DE PRE INVERSIN: 4.1.2. LA FASE DE INVERSIN Y SUS ETAPAS: 4.1.3. FASE DE POST INVERSIN: 4.1.4. HORIZONTE DE EVALUACIN DE CADA PROYECTO ALTERNATIVO: 4.1.5. ORGANIZACIN DE LAS FASES Y ETAPAS DE CADA PROYECTO ALTERNATIVO: 4.1.6. Poblacin de Referencia y Objetivo: 4.1.7 DETERMINACIN DE LA DEMANDA ACTUAL:
4.1.8 DETERMINACIN DE LA DEMANDA PROYECTADA: 4.1.9 CALCULOS EXCEDENTE DEL CONSUMIDOR 4.2 ANLISIS DE LA OFERTA: 4.2.7 OFERTA SIN PROYECTO: 4.2.8 DETERMINACIN DE LA OFERTA OPTIMIZADA (OFERTA PROYECTO) 4.3 4.4 BALANCE OFERTA- DEMANDA: PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS: 4.4.7 PROYECTO ALTERNATIVA N 1: 4.5 COSTOS SIN PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO: 4.6 COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO: 4.7 FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO: 4.8 COSTOS A PRECIOS SOCIALES: 4.9 COSTOS SIN PROYECTO A PRECIOS SOCIALES: 4.10 COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES:
CON
4.11 FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES: 4.12 EVALUACIN SOCIAL 4.12.1. METODOLOGA COSTO / EFECTIVIDAD: 4.12.2. BENEFICIOS: 4.13 ANLISIS DE SENSIBILIDAD: 4.13.7 ANLISIS DE SENSIBILIDAD DE LAS DOS ALTERNATIVAS 4.14 ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD: 4.14.1. Arreglos Institucionales, previstos para las fases de Operacin y Mantenimiento 4.14.2 Capacidad de Gestin de la Organizacin en las etapas de Inversin y Operacin 4.14.3 Participacin de los Beneficiarios 4.15 ANLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL: 4.15.7 IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES Y VARIABLES QUE SERN AFECTADOS: 4.15.8 CARACTERIZACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL: 4.15.9 MEDIDAS DE MITIGACIN: 4.16 SELECCIN DEL MEJOR PROYECTO ALTERNATIVO:
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4.17 PLAN DE IMPLEMENTACIN: 4.18 ORGANIZACIN Y GESTIN: 4.19 ASPECTOS COMPLEMENTARIOS: 4.20 MARCO LGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA: 5.1.- CONCLUSIONES 5.2.- RECOMENDACIONES
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A. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA (PIP): B. OBJETIVO DEL PROYECTO: El objetivo central se define de la siguiente manera: ADECUADA
ACCESIBILIDAD Y CONECTIVIDAD DE TRNSITO PEATONAL HACIA LA LOCALIDAD DE NACUAY

C. BALANCE DE OFERTA Y DEMANDA DE LOS BIENES O SERVICIOS DEL PIP: Los resultados que resultan del balance, nos muestran que existe un dficit, es decir que no se logra atender adecuadamente la demanda de la poblacin. Las estimaciones proyectadas se presentan en el cuadro siguiente. El anlisis de oferta y demanda nos permite conocer cul es el dficit del bien o servicio a ser ofrecido por el PIP, y as se podr establecer las metas del servicio a brindar.
BRECHA O DFICIT = DEMANDA TOTAL OFERTA OPTIMIZADA
CUADRO N 1.1
Oferta (hab) Ao Demanda con proyecto (hab) sin proyecto Dficit/Supervit (hab) con proyecto sin proyecto
Ao 0: 2012 Ao 10: 2022
300 345
0 345
0 0
-300 0
-300 -345
D. ANALISIS TECNICA DEL PIP CONSTRUCCION DE UN 01 PUENTE PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBOHUANUCO: Las alternativas propuestas en el presente estudio serndos, dichaalternativa aplicar una propuesta de diseo arquitectnico que satisface las necesidades de las actividades a desarrollarse. A continuacin se detallan los aspectos tcnicos de las propuestas:
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PROYECTO ALTERNATIVA 1 Se ha planteado la Construccin de un Puente Peatonal de L= 11 mt. Con Estribos de Concreto Ciclpeo, Plataforma de va de madera con e= 1, dados de anclaje, con un sistema de amarre alambreado y anclado en madera y, baranda de proteccin tubulares metlicos y malla de acero galvanizado N 10.
Caractersticas principales
Luz Ancho de va Maderamen Viga Principal (b x h x l) (01 Und) Larguero Principal (b x h x l) (01 Und) Entablado (b x h x l) Vigas de Rigidez (b x h x l) Cerrajera
: :
11.00 m 2.20 m : : 8 x 8 x 11.00 mt 8 x 8 x 11.00 mt
Estribos PG Dados de Anclaje 60% PG
1 x 8 x 2.20 mt : 3 x 3 x 10 : barandas metlicas, ancladas en Madera : fc = 175kg/cm2 + 60% : fc = 140 kg/cm2 +
PROYECTO ALTERNATIVA N 02 Se ha planteado la Construccin de un Se ha planteado la Construccin de un Puente colgante Luz = 5.80m, que estar estructurado de la siguiente manera: OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, EXTRACCIN Y TRANSPOTE DE AGREGADOS, CONFORMACIN DE TERRAPLEN, DEFENSAS DE ESTRIBOS, PONTON COLGANTE LUZ= 11.00 m., FLETES Y COSTO DIRECTO MANEJO AMBIENTAL. La concepcin del Proyecto est sujeta a los estndares generales establecidos por el Reglamento Nacional de Construcciones, para las caractersticas y categora de la infraestructura a intervenirse. F. COSTOS DEL PIP: A Precios de Mercado:
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- Fase de Inversin: En funcin a las actividades y metas descritas se ha valorado los costos de cada una de las actividades, y poner en operacin la alternativa planteada y recomendada con el fin de lograr el propsito del Proyecto.
ALTERNATIVA 01 CUADRO N 1.2 RESUMEN DE COSTO A PR ECIOS DE MERCADO

RES UMEN DEL MONTO DE INVERS ION
ALTERNATIVA 1 PRECIOS PRIVADOS( S /. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1 .- ESTRUCTURAS R.2 OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBLES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE INVERSIN
Fuente: Elaboracin propia en base al Ppto. De Obra.
1 36,325.80 37,753.79 75,851 .04 1 1 3,604.83 1 1 ,360.48 1 1 ,360.48 1 1 ,000.00 6,000.00 5,000.00 1 47,325.80
1 0% 1 0%
ALTERNATIVA N 2 CUADRO N 1.3 RESUMEN DE COSTO A PRECIOS DE MERCADO
8
ALTERNATIVA 2 PRECIOS PRIVADOS( S /. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1 .- ESTRUCTURAS R.2.- OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBLES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE INVERSIN
1 74,678.57 58,51 7.39 87,048.09 1 45,565.48 1 4,556.55 1 4,556.55 1 1 ,000.00 6,000.00 5,000.00 1 85,678.57
1 0% 1 0%
FASE DE POST INVERSIN: PARA AMBAS ALTERNATIVAS Los costos en la etapa de post-inversin estn comprendidos por los gastos efectuados en el pago de la mano de obra no calificada entre otros. En cuanto a mantenimiento con proyecto, los costos corresponden a una combinacin del costo de mantenimiento y operacin, estimado en un presupuesto anual, que se prev ejecutar dependiendo de la alternativa. Las acciones contempladas y que sern aplicadas en el mantenimiento de la construccin del puente peatonal en la localidad de Nacuay son las siguientes: CUADRO N 1.4
Clculo de los Costos de Operacin y Mantenimiento - Rutinario ( Anual) a Precios deMercado y a Nivel de Precios Bsicos (S/.) situacin con Proyecto.
Descripcin Unidad Medida Costo Unitario Sub total cantidad (S/.) (S/.)
Costos de Operacin Mano de Obra Tarifa/mes otros Glb. Costos de Mantenimiento Limpieza General Glb. Seales Preventivas Glb. Seales Reglamentaria Glb. Total Costos de Operacin y Mantenimiento (PM)
Fuente: Elaboracin propia en base a datos porcentuales del Ppto. de Obra.
12.00 1.00 1.00 1.00 1.00
400.00 450.00 950 400 350
5250.00 4800.00 450.00 1700.00 950.00 400.00 350.00 6950.00
CUADRO N 1.5
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Clculo de los Costos de Mantenimiento Periodico ( cada 5 aos) a Precios deMercado y a Nivel de Precios Bsicos (S/.) situacin con Proyecto.
Descripcin Unidad Medida cantidad Costo Unitario (S/.) Sub total (S/.)
Costos de Mantenimiento - Periodico Limpieza General Seales Preventivas Seales Reglamentaria Mantenimiento (PM)
Glb. Glb. Glb.
1.00 1.00 1.00
2,300.00 1,800.00 1,600.00
2,300.00 1,800.00 1,600.00 5,700.00
A Precios Sociales: - Fase de Inversin: El Precio Social es aquel que refleja el verdadero costo que significa para la sociedad el uso de un bien, servicio o factor productivo. Los precios que nosotros conocemos (los Precios de Mercado) traen consigo una serie de distorsiones, producto de impuestos, subsidios, etc., que nos impiden conocer cul es el verdadero valor asumido por el pas en su conjunto. Por esa razn, para la Alternativa de Solucin es necesario expresar los Costos de pre inversin, inversin y post-inversin en precios sociales.
COSTOS A PRECIOS FACTOR DE SOCIALES CORRECCIN
COSTO A PRECIOS DE MERCADO
ALTERNATIVA N 1 CUADRO N 1.6 RESUMEN DE COSTOS A PRECIOS SOCIALES
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ALTERNATIVA 1 PRECIOS S OCIALES ( S /. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1 .- ESTRUCTURAS R.2 OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBLES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE INVERSIN
1 01 ,562.72 27,409.25 55,067.85 82,477.1 1 9,542.81 9,542.81 9,660.00 5,460.00 4,200.00 1 1 1 ,222.72
1 0% 1 0%
ALTERNATIVA N 2 CUADRO N 1.7 RESUMEN DE COSTOS A PRECIOS SOCIALES

ALTERNATIVA 2 PRECIOS S OCIALES ( S /. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1 .- ESTRUCTURAS R.2.- OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBLES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE INVERSIN
1 30,1 35.54 42,483.62 63,1 96.91 1 05,680.54 1 2,227 .50 1 2,227 .50 9,660.00 5,460.00 4,200.00 1 39,795.54
1 0% 1 0%
- FASE DE POST INVERSIN: PARA AMBAS ALTERNATIVAS.
CUADRO N 1.8
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Clculo de los Costos de Operacin y Mantenimiento a Precios Sociales y a Nivel de Precios Bsicos (S/.) situacin con Proyecto.
Descripcin Sub total (S/.)
3892.88 3559.20 333.68 1260.55 704.43 296.60 259.53 5153.43 -
Precios Bsicos MOC (12.7 5% S.T.)

609.13 556.92 52.21 197.24 110.22 46.41 40.61 806.37 0.91
MONC (8 .5 % S.T.)
182.96 167.28 15.68 59.25 33.11 13.94 12.20 242.21 0.41
Materiales (7 6.33 % S.T.)

3005.49 2747.88 257.61 973.21 543.85 228.99 200.37 3978.70 0.75
Equipos (2 .4 2% S.T.)
95.29 87.12 8.17 30.86 17.24 7.26 6.35 126.14 0.75
Costos de Operacin Mano de Obra otros Costos de Mantenimiento - Rutinario Limpieza General
Seales Preventivas Seales Reglamentaria

Total Costos de Operacin y Mantenimiento (PM) Factor de Correcin
Fuente: Elaboracin propia en base a datos porcentuales del P pto. De Obra.
CUADRO N 1.9
Clculo de los Costos de Mantenimiento - Periodico a Precios Sociales y a Nivel de Precios Bsicos (S/.) situacin con Proyecto.
Descripcin
Costos de Mantenimiento - Rutinario
Sub total (S/.)

4226.55 1705.45 1334.70 1186.40 4226.55 -
MOC (12 .75% S.T.)

661.34 266.86 208.85 185.64 661.34 0.91
Precios Bsicos MONC Materiales (8 .5 % S.T.) (7 6.33 % S.T.)

198.65 80.16 62.73 55.76 198.65 0.41 3263.11 1316.69 1030.46 915.96 3263.11 0.75
Equipos (2.4 2 % S.T.)

103.46 41.75 32.67 29.04 103.46 0.75
Limpieza General Seales Preventivas Seales Reglamentaria

G.RESULTADOS DE LA EVALUACIN SOCIAL: Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas y tomar decisiones de conveniencia en relacin con el objetivo planteado. CUADRO N 1.10 ALTERNATIVA 1
RESULTADO DE LA EVALUACION SOCIAL INDICADORES ALTERNATIVA

VACS(S/.) Poblacion Promedio ( Habitantes ) ICE (S/. X Habitante S/. 1 47,476.20 324 454.52
En esta alternativa se observa que se estara invirtiendo S/. 454.52 nuevos soles por cada uno de los beneficiarios. El costo efectividad nos podra indicar una lnea de corte para evaluar las alternativas.
CUADRO N 1.11
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ALTERNATIVA 2
RESULTADO DE LA EVALUACION SOCIAL

INDICADORES VACS(S/.) Poblacion Prom edio ( Habitantes ) ICE ( S/. X Habitante) Fuente: Elaboracin propia ALTERNATIVA S/. 1 76,622.51 324 545.1 2
En esta alternativa se observa que se estara invirtiendo S/. 499.58 nuevos soles por cada uno de los beneficiarios. Si se comparan las alternativas presentadas se puede ver de acuerdo con los cuadros que el costo efectividad de la alternativa 1 es menor al costo efectividad de la alternativa 2. Por lo que, se deduce que la primera alternativa es mejor que la segunda y deber ser elegida. H. SOSTENIBILIDAD DEL PIP: La sostenibilidad del proyecto se encuentra garantizada, dado que existe un Acta de compromiso de pago por parte de los beneficiarios para asumir el costo de Operacin y Mantenimiento y estos fondos sean utilizados para la operacin y mantenimiento del proyecto, durante su vida til. Arreglos Institucionales, previstos para las fases de Operacin y Mantenimiento Para la implementacin y funcionamiento del proyecto se considera la capacitacin a los pobladores en conservacin de la infraestructura. Compromiso de los Beneficiarios; para la implementacin del proyecto existen compromisos de parte de los beneficiarios del proyecto. Los aportes sern en la fase de operacin y mantenimiento durante su vida til, tal compromiso se adjunta en la parte de anexos. Capacidad de Gestin de la Organizacin en las etapas de Inversin y Operacin Etapa de Inversin La unidad encargada de la Ejecucin es la Municipalidad Distrital de San Rafael, el cual cuenta con experiencia y recursos humanos suficientes y calificacin adecuada, as como disponibilidad de recursos econmicos, equipamiento, apoyo logstico, etc. Para el proceso de seleccin y control de la ejecucin de la obra que garantice la calidad de la obra y la adecuada inversin de los recursos del estado.
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Participacin de los Beneficiarios Fase de Pre inversin: La poblacin beneficiaria apoyo en la identificacin del problema Fase de Inversin: La poblacin beneficiaria contribuir con la ejecucin del proyecto a Travs del aporte de mano de obra no calificada. Fase de Operacin: La poblacin beneficiara a travs de su comit de usuarios contribuir con la operacin y el mantenimiento. I. ANLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL: El Anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra y la pequea envergadura fsica de la infraestructura, no generar efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse en la etapa de construccin principalmente, as como se ha planteado las medidas de mitigacin de dichos impactos, los que se detallan a continuacin. IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES Y VARIABLES QUE SERN AFECTADOS: Los tres componentes del ecosistema son: EL MEDIO FSICO NATURAL, referido a los elementos de la naturaleza considerados como inorgnicos: el agua, el suelo y el aire entre los ms importantes. EL MEDIO BIOLGICO, referido a los elementos de la naturaleza considerados orgnicos (exceptuando al ser humano), es decir, la flora y la fauna. EL MEDIO SOCIAL, Constituido por el ser humano (los hombres y las mujeres) y sus atributos culturales, sociales y econmicos. En forma general, este medio lo constituye la sociedad en su conjunto. En el presente estudio, la ejecucin del proyecto afectar al medio fsico natural y social. Incrementos de emisin de partculas de polvo por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros. Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto.
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Perturbacin de los habitantes de la zona por ruidos, maniobra de vehculos y trabajo. CARACTERIZACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL: TIPO DE EFECTO: que puede ser positivo, cuando el impacto favorece el medio en el que se manifiesta; neutro, cuando no afecta el medio, permitiendo slo la sostenibilidad del mismo; y, negativo, cuando el impacto perjudica al medio, reduciendo o limitando las caractersticas de los ecosistemas. TEMPORALIDAD: considerando si los efectos son permanentes o transitorios; y, en este ltimo caso, si son de corta, mediana o larga duracin. ESPACIO: de acuerdo a si los efectos son de tipo local, regional o nacional. MAGNITUD: considerando que los efectos pueden ser leves, moderados o fuertes. A continuacin, toda la informacin sistematizada en el cuadro siguiente: CUADRO N 1.14
Anlisis de Impacto Ambiental
Efecto Variables de Incidencia Positivo Negativo Neutro Permanentes Temporalidad Transitorios Corta Media Larga Local Espaciales Regional Nacional Leves Magnitud Moderadas Fuertes
recogida
puede
ser
Medio Fsico Natural Aire (Excavacin del Suelo, Generando Polvo). Agua y Suelo (Desmontes y Deshechos Extraidos Durante el Proceso de Construccin de la Obra). Medio Social Salud (Generacin de Polvo, Ruido y Vibraciones Durante la Ejecucin de la Obra).
Fuente: Elaboracin Propia
MEDIDAS DE MITIGACIN: Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de evitar la emisin de partculas de polvo. Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos. Toda la maquinaria, funcionarn con los silenciadores en buen estado.
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La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua. El material usado en la obra deber humedecerse para evitar mayor emisin de polvo. El desmonte se deber eliminar permanentemente para evitar la acumulacin de basura. Se deber concluir la obra en el plazo previsto segn el cronograma de ejecucin del proyecto. Se instalarn eco inodoros para la disposicin de excretas del personal que laborar en la ejecucin de la obra.
J. ORGANIZACIN Y GESTIN: El financiamiento y la ejecucin del presente proyecto ser por parte de la Municipalidad Distrital de San Rafael, para lo cual tiene la capacidad logstica, tcnica y financiera para ejecutar el proyecto y tiene experiencia demostrada en la ejecucin de este tipo de proyectos y a la vez cuenta con disponibilidad de recursos fsicos y humanos y es concordante con sus funciones de gobierno local segn la Ley Orgnica de Municipalidades. La modalidad de ejecucin de la obra ser por Administracin Directa a travs de la Municipalidad Distrital de San Rafael, quien tiene la capacidad logstica, tcnica, financiera y tienen experiencia demostrada para ejecutar estos tipos de proyectos. En cuanto a los roles y funciones que cumplen cada uno de los actores que participan en la ejecucin y operacin y mantenimiento del proyecto son los siguientes: EN LA ETAPA DE INVERSIN: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL: La Municipalidad Distrital de San Rafael comprometida con el desarrollo local del distrito y sus alrededores, determin la necesidad de invertir en proyectos de caminos de Herradura como es la construccin del puente peatonal para el mejor trnsito peatonal de los pobladores de la localidad de Nacuay con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los pobladores Cumpliendo una de las funciones estipuladas en la Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972 Ttulo V: Las Competencias y Funciones Especficas de los Gobiernos Locales -Captulo II: Las Competencias y Funciones Especficas Artculo 79: Organizacin del Espacio Fsico y Uso del Suelo Funciones Especficas Compartidas de las Municipalidades
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Distritales: Ejecutar directamente o concesionar la ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural de carcter que sean indispensables para la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin del distrito, tales como corredores viales, vas troncales, puentes, Parques, Parques industriales, embarcaderos, terminales terrestres. EN LA ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO: LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE NACUAY Y LOS POBLADORES DE LA LOCALIDAD DE NACUAY: Asimismo la mencionada entidad financiar los costos de operacin y mantenimiento de la infraestructura y otras operaciones complementarias a lo largo del horizonte de evaluacin del proyecto, estimado en 10 aos. K. PLAN DE IMPLEMENTACIN: Las actividades previstas para el logro de las metas del proyecto estn indicadas en funcin a la ejecucin presupuestal por meses, el periodo programado para la ejecucin de obra en su etapa de inversin es aproximadamente 2 meses para las alternativas de construccin. Responsable de la ejecucin de la obra en la etapa de inversin ser la Municipalidad Distrital de San Rafael. La ruta crtica para la ejecucin del siguiente proyecto es de 02 meses. Este tiempo permite cumplir con los costos programados para cada etapa de la inversin del proyecto, si no se cumple esta ruta crtica y se incrementa el tiempo de ejecucin, los costos de inversin se incrementarn afectando de forma negativa en el presupuesto programado para el proyecto. El siguiente cuadro muestra el cronograma de actividades El plan de implementacin considera la programacin de las actividades previstas en el proyecto, considerando su secuencia. CUADRO N 1.15
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CRONOGRAMA FINANCIERO
CONSTRUCCION DE UN 01PUENTE PEATONAL DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO MES ESCALENDARIO DURACION Mes 1 Mes 2 Mes 3 0.00 29,447.97 1 06,877.85 24,539.97 0.00 24,539.97 2,454.00 2,454.00 6,000.00 6,000.00 6,000.00 1 ,080.05 1 ,080.05 30,528.02 1 3,21 3.83 75,851 .04 89,064.87 8,906.49 8,906.49 3,91 9.94 3,91 9.94 1 1 0,797.79
Obra
Ubicac. LOCALIDAD DE NACUAY ITEM DES CRIPCION TOTAL (S /.) 1 36,325.80 37,753.79 75,851 .04 1 1 3,604.83 1 1 ,360.48 1 1 ,360.48 1 1 ,000.00 6,000.00 5,000.00 1 47,325.80
1 .00 COSTO DIRECTO DE OBRA R.1 .- ESTRUCTURAS R.2 OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD 2.00 INTANGIBLES 2.01 EXPEDIENTE TECNICO 2.02 SUPERVISION COS TO DE INVERS ION
CUADRO N 1.16
Obra
CONS TRUCCION DE UN 01PUENTE PEATONAL DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO
MES ESCALENDARIO
Ubicac. LOCALIDAD DE NACUAY ITEM DES CRIPCION TOTAL (S /.) Mes 1 1 .00 COS TO DE INFRAES T. R.1 .- ESTRUCTURAS R.2 OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GATOS GENERALES UTILIDAD 2.00 INTANGIBLES 2.01 EXPEDIENTE TECNICO 2.02 SUPERVISION COS TO DE INVERS ION 1 00.00% 1 00.00% 1 00.00% 1 00.00% 1 00.00% 1 00.00% 1 00.00% 1 00.00% 1 00.00% 1 00.00% 4.07% 21 .60% 20.72% 78.40% 75.21 % DURACION Mes 2 21 .60% 65.00% 21 .60% 21 .60% 21 .60%
Mes 3 78.40% 35.00% 1 00.00% 78.40% 78.40% 78.40%
CUADRO N 1.17
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CRONOGRAMA DE EJECUCION FINANCIERO

Obra
CONS TRUCCION DE UN 01PUENTE PEATONAL DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO MES ES CALENDARIO
Ubicac. LOCALIDAD DE NACUAY
ITEM
DES CRIPCION
TOTAL (S /.) Mes 1

S /. 1 36,325.80 S/. 37,753.79
DURACION Mes 2
S/. 24,539.97 65.00% S/.
Mes3
S/. 1 3,21 3.83 35.00% 75,851 .04
1 .00 PROYECTO INC. IGV R.1 .- ES TRUCTURAS
R.2 OBRASEXTERIORES
S/. 75,851 .04
S UB TOTAL GATOSGENERALES
S /. 1 1 3,604.83 S/. 1 1 ,360.48
S/. 2,454.00 21 .60% S/. 2,454.00 20.72%
S/. 8,906.49 78.40% S/. 8,906.49 75.21 %
UTILIDAD
S/. 1 1 ,360.48
2.00 INTANGIBLES 2.01 EXPEDIENTE TECNICO
S /. 1 1 ,000.00 S/. 6,000.00
S/. 6,000.00 1 00.00% S/. 1 ,080.05 21 .60% S/. 3,91 9.94 78.40%
2.02
SUPERVISION
S/. 5,000.00
COS TO DE INVERS ION S /. 1 47,325.80 PORCENTAJE DE AVANCE DE LA INVERS ION
S/. 6,000.00 4.07%
S/. 30,528.02 20.72%
S/. 1 1 0,797.79 75.21 %
L. MARCO LGICO: ALTERNATIVA SELECCIONADA CUADRO N 1.19 MATRIZ DE MARO LGICO
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RESUMEN DE OBJETIVOS INCREMENTO DEL NIVEL DE CALIDAD DE VIDA DE LOS HABITANTES DE LA LOCALIDAD DE NACUAY INDICADORES MEDIO DE VERIFICACION ENCUESTA DE HOGARES INFORMES ESTADSTICOS SOCIOECONMICOS DEL INEI, CENSO POBLACIONAL. PBI INFORMES ESTADSTICOS. ENCUESTAS A BENEFICIARIOS INFORMES ESTADSTICOS INEI INFORME DE OBRA AVANCES FSICOS AVANCES FINANCIEROS ACTAS DE REUNIONES TCNICAS. ACTA DE ENTREGA DE OBRAS SUPUESTOS
INGRESO PER CPITA DISMINUCIN DE LAS NECESIDADES BSICAS INSATISFECHAS.
ESTABILIDAD MICRO ECONMICA.
FIN
PROPOSITO
ADECUADA ACCESIBILIDAD Y CONECTIVIDAD DE TRNSITO PEATONAL HACIA LA LOCALIDAD DE NACUAY
TRANSITABILIDAD PERMANENTE
LAS AUTORIDADES LOCALES SON CONSCIENTES DE LA IMPORTANCIA DE LA OBRA EFECTIVA PARTICIPACIN DE LA POBLACIN
INFRAESTRUCTURA ADECUADA OBRAS EXTERIORES
CREACION DEL PUENTE PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE NACUAY
MANTENIMIENTO ANUAL.
LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL REALIZA UN ADECUADO MANTENIMIENTO DEL PUENTE PEATONAL ENLA LOCALIDAD DE NACUAY
COMPONENTES
ELABORACIN DEL PERFIL DE VIABILIDAD Y EL EXPEDIENTE TCNICO EJECUCIN DE OBRA INFRAESTRUCTURA OBRAS EXTERIORES GASTOS GENERALES UTILIDAD SUPERVISIN

ALTERNATIVA 1 PRECIOSPRIVADOS( S/. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1 .- ESTRUCTURAS R.2 OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBLES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE INVERSIN
1 36,325.80 37,753.79 75,851 .04 1 1 3,604.83 1 1 ,360.48 1 1 ,360.48 1 1 ,000.00 6,000.00 5,000.00 1 47,325.80
1 0% 1 0%
EXPEDIENTE TCNICO DE OBRA CONTRATO CONTRATISTA DE OBRA INFORME VALORIZACIN DE CONTRATISTAS INFORMES SUPERVISIN INFORME DE LIQUIDACIN DE OBRAS
SE CUENTA CON LOS PROFESIONALES PARA LA ELABORACIN DE ESTUDIOS DEFINITIVOS, EJECUCIN DE OBRAS CIVILES. SUFICIENTES RECURSOS ECONMICOS. PARTICIPACIN ACTIVA DE LA POBLACIN ORGANIZADA
ACCIONES
20
21
2.6. NOMBRE DEL PROYECTO: CONSTRUCCION
DE UN 01 PUENTE PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO.
2.7. LOCALIZACIN POLTICA DEL PROYECTO:
Departamento /Regin: Provincia: Distrito: Localidad: Regin Geogrfica: Altitud: Latitud: Coordenadas:
Hunuco Amb0 San Rafael Nacuay Costa () Sierra (x ) Selva ( ) 3890 - 3980 m.s.n.m. 100930 76 19 10 813,250 825,000 m Este 9 323,8009 29,900 m Norte
MAPA LOCALIZACION DEL PROYECTO
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2.8. UNIDAD FORMULADORA Y EJECUTORA DEL PROYECTO: Unidad Formuladora: La responsabilidad de elaborar el estudio de pre inversin recae en la Municipalidad Distrital de San Rafael, a travs de la Unidad Formuladora
Unidad Formuladora: Sector Gobiernos Locales Pliego Municipalidad Distrital de San Rafael Nombre Municipalidad Distrital de San Rafael Telfono 062-830076 Direccin Centro Cvico S/N San - Ambo Persona Responsable Correo electrnico:
Unidad Ejecutora: Se propone como Unidad Ejecutora del Proyecto a la Municipalidad Distrital de San Rafael, porque es de competencia de los Gobiernos Locales ejecutar proyectos, ya que as lo establece la Ley Orgnica de Municipalidades. Teniendo en cuenta el antecedente de vida institucional, son aos de experiencia ejecutando proyectos de Infraestructura Social y Econmica, adems dispone de recursos humanos para hacerse cargo de la supervisin de los componentes que considera el proyecto, tanto en obras civiles y equipamiento bsico.
Unidad Ejecutora: Sector Pliego
Gobiernos Locales Municipalidad Distrital de San Rafael

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Telfono Persona Responsable Cargo Direccin
062-830076 Alc . Manuel Callupe Ramirez Alcalde Centro Cvico S/N San - Ambo
2.9. PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS BENEFICIARIOS: El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes instituciones, entidades y organizaciones pblicas del Distrito de San Rafael y Poblaciones colindantes con el mbito de intervencin del mismo, debido a que su concepcin surge de una necesidad sentida por muchos aos por la poblacin de dicha zona, la misma que est relacionada con la problemtica debida a la inexistencia de este servicio para la poblacin afectada de la zona de Nacuay. 2.5.1 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL: En el marco de sus funciones asignadas en la Ley Orgnica de Municipalidades y en el marco de sus lineamientos de poltica institucional ha priorizado el proyecto de Construccin del Puente Peatonal de NACUAY a fin de mejorar las condiciones de trnsito peatonal, comprometindose a cofinanciar el proyecto y ha participar durante todo el ciclo del proyecto. La Poblacin Beneficiada, Ante la necesidad de contar con una infraestructura que les permita el normal trnsito peatonal a travs del cause del ro, a travs de su organizacin comunal, hizo llegar su solicitud a la Municipalidad Distrital de San Rafael para resolver el problema de ausencia de un adecuado sistema vial peatonal. Para tal efecto, de ejecutarse el proyecto, la poblacin de la Comunidad de Nacuay se compromete a participar en la ejecucin de la obra, en las labores de mano de obra no calificada, tales como movimiento de tierras, proporcionar materiales de la zona y traslado de materiales y agregados desde pie de carretera a la zona puntual de la obra La Poblacin Referencial, se considera la poblacin total del distrito de San Rafael. Tanto urbano como rural, dato de acuerdo al censo realizado por el INEI el ao 2007. Poblacin Efectiva, se considera a la poblacin directamente beneficiaria con el proyecto como son el sector de Nacuay del distrito de San Rafael que son 300 habitantes.
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Se tom como fuente de informacin de acuerdo al censo nacional realizado el ao 1,993 Y 2007 realizado por el INEI. Las Instituciones Involucradas, muestran su preocupacin e inters en la pronta solucin de este problema, siendo las Instituciones directamente Involucradas las siguientes; la Municipalidad Distrital de San Rafael, los Centros poblados del distrito, la poblacin local y flotante. Es preciso sealar que los moradores del sector a travs de su comunidad organizada l se comprometen en el cuidado de las instalaciones una vez recibida las obras concluidas tales como: labores de limpieza, cuidado en general entre otras actividades. 2.5.2 MATRIZ DE INVOLUCRADOS A continuacin se presenta la Matriz de los Involucrados en la que se define cuales son los intereses, limitaciones priorizadas y las acciones concretas de cada uno de ellos en lo que respecta a su expectativa en relacin al proyecto
CUADRO N 2.1 MATRIZ DE INVOLUCRADOS INVOLUCRAD OS PROBLEMAS PERCIBIDOS INTERESES

Contar con apoyo de parte del gobierno local regional y nacional para la creacin del puente que los une hacia los mercados locales LOS POBLADORES DEL SECTOR DE NACUAY Alto costo de transporte y traslado por el camino de herradura que los une a la localidad ms cercana. Reduccin de costos de transporte y horas de viaje Construccin de infraestructura vial que les permita transportar sus excedentes de produccin a los principales mercados de la Regin. Contar con un puente en buen estado de transitabilidad Formulacin y evaluacin del estudio de pre inversin (perfil) - Cofinanciamiento de los costos de mantenimiento del proyecto (limpieza, cuidado) despus de haberse ejecutado la obra.
ESTRATEGIAS
Deficiente Transitabilidad en los caminos del Distrito de San Rafael
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Realizacin de estudio de pre inversin dentro de los parmetros del Sistema Nacional de Inversin Pblica y financiamiento del proyecto Disponer presupuestalmente y gestionar ante las Instituciones competentes y que gozan de presupuesto para destinar a proyectos de Infraestructura Vial
2.10. MARCO DE REFERENCIA: 2.10.1. ANTECEDENTES DEL PROYECTO: Considerando la preocupacin de los pobladores de la zona en estudio quienes desde aos anteriores han venido solicitando la construccin de un puente peatonal en el sector de Nacuay, ante la inexistencia de un puente peatonal para el traslado de los productos de primera necesidad hacia el mercado ms cercano, el transporte se realiza con acmila de carga, esto genera un retraso en la poblacin del sector de Nacuay, debido al alto costo de traslado de sus productos. En tal sentido, el presente estudio nace por iniciativa de la poblacin organizada como resultado de una necesidad sentida y que con el apoyo de la Municipalidad Distrital de San Rafael, para su ejecucin. Asimismo, cuenta con el compromiso de los beneficiarios durante todo el proceso exigido por el Proyecto, con ello intenta incorporar una nueva forma de producir desarrollo de la poblacin del sector de Nacuay para consolidar los diferentes Sectores, articulando la participacin de diferentes actores, y buscando elevar la calidad de vida, y participacin pobladores. Al apreciar la acogida que ha tenido este proyecto dentro de la zona, la Municipalidad Distrital de San Rafael a encargado a la Sub Gerencia de Desarrollo Urbano a realizar el Perfil de Inversin para la CONSTRUCCION DE UN 01 PUENTE PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO, con esto se quiere que el planteamiento inicial tenga un proyecto integral donde se vean beneficiadas las actividades educativas, laborales y econmicas de la zona y por ende del Distrito de San Rafael. 2.10.2. LINEAMIENTOS DE POLTICA SECTORIAL, PLANES DE DESARROLLO Y PROGRAMACIN MULTIANUAL EN QUE SE
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ENMARCA LA PRIORIDAD DEL PROYECTO EN EL CONTEXTO NACIONAL, REGIONAL Y LOCAL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (Ley N 27181 Ley General de Transporte y Trnsito Terrestre 07.10.99 y su Modificatoria - Ley N 28172) establece que el Per sea un pas integrado nacional e internacionalmente con Eficientes servicios de transportes y comunicaciones. Diseando y aplicando polticas y estrategias para integrar racionalmente al pas con vas de transporte y servicios de comunicaciones. Entre sus Funciones estn: A. Disear, normar y ejecutar la poltica de promocin y desarrollo en materia de Transportes y Comunicaciones. B. Formular los planes nacionales sectoriales de desarrollo.
C. Fiscalizar y Supervisar el cumplimiento del marco normativo Relacionado con su mbito de competencia. D. Otorgar y reconocer derechos a travs de autorizaciones, permisos, Licencias y concesiones. E. Orientar en el mbito de su competencia el funcionamiento de los Organismos F. Pblicos Descentralizados, Comisiones Sectoriales Multisectoriales y Proyectos o entidades similares que los constituyan. y
G. Planificar, promover y administrar la provisin y prestacin de servicios Pblicos, de acuerdo a las leyes de la materia.
GOBIERNO REGIONAL HUANUCO El Gobierno Regional Hunuco(GRH), dentro del inciso b) del artculo 56 de la Ley Orgnica de Gobiernos Regionales N 27867
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y su Modificatoria Ley N 27902, establece como funciones del Gobierno Regional planificar, administrar y ejecutar el desarrollo de la infraestructura vial regional, no comprendida en la Red Vial Nacional o Rural, debidamente priorizada dentro de los planes de desarrollo regional; y el inciso r) del artculo 63 de la citada Ley establece, entre otras competencias, mejorar la conectividad entre fluida de las vas a travs de puentes de conexin vial. GOBIERNOS LOCALES Es competencia de las Municipalidades promover agresivas polticas orientadas a generar productividad y competitividad en las zonas urbanas y rurales de acuerdo al inciso 2.4, Art. 86 de la Ley Orgnica de Municipalidades N 27972. COMPATIBILIDADDELPROYECTOCONELPLANDEDESARROLL O El proyecto CONSTRUCCION DE UN 01 PUENTE PEATONAL DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFALE, AMBO - HUANUCO, localizadas dentro de la jurisdiccin del distrito de San Rafael es compatible con los lineamientos de poltica local y el plan de desarrollo concertado del distrito.
CLASIFICADOR FUNCIONAL PROGRAMTICO FUNCIN 15: TRANSPORTES Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y acutica, as como al empleo de los diversos medios de transporte. Incluye la formulacin, direccin y supervisin de polticas referentes a actividades de transportes. PROGRAMA 033: TRANSPORTE TERRESTRE Conjunto de acciones orientadas al planeamiento, coordinacin, ejecucin y control necesarias para el desempeo de las acciones destinadas al servicio del transporte terrestre, inclusive las acciones orientadas al control y seguridad del trfico por carretera as como la implementacin y operacin de la infraestructura vial nacional, vas expresas. SUBPROGRAMA 0066: VAS VECINALES Comprende las acciones de planeamiento, supervisin, expropiacin, construccin, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitacin y otras acciones inherentes a la red vial vecinal orientadas a garantizar su operatividad.
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2.10.3. MARCO LEGAL DEL SISTEMA INVERSIN PBLICA Y OTRAS NORMAS:
NACIONAL
DE
Normatividad Vigente del Sistema Nacional de Inversin Pblica: Ley que crea el Sistema Nacional de Inversin Pblica: - Ley 27293 de fecha 28 de junio del 2000 (actualizada) Modificatorias - Decreto Legislativo N 1005 - Ley 28802 - Ley 28522 (parte pertinente) Directiva del Sistema Nacional de Inversin Pblica para los Gobiernos Regionales y Locales R.D N 007-2003-EF/68.01. R.D N 004-2004 EF/68.01 que aprueba la directiva N 0032004 EF/68.01, Directiva del SNIP sobre el Programa de Inversin. R.M N 372-2004 EF-15: Delegacin de facultades a OPIS Nacionales, Regionales y Locales para declarar la viabilidad de proyectos de Inversin Pblica. R.D N 005-2004 EF/68.01 que aprueba la Directiva N 004EF/68.01 Directiva del SNIP sobre Proyectos de Inversin Pblica de menores. Aprueba Nuevo Reglamento del Sistema Nacional de Inversin Pblica: - Decreto Supremo N 102-2007-EF (actualizado) Modificatorias - Decreto Supremo N 038-2009-EF Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica: - Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01, que Aprueba la DirectivaN 0012011-EF/68.01 (Publicada en el Diario Oficial El Peruano el 09 de Abril del 2011). Delegacin de las Facultades del Ministerio de Economa y Finanzas: - Resolucin Ministerial N 314-2007-EF/15 (actualizada) Modificatorias - Resolucin Ministerial N 647-2007-EF/15
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3.1DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL:
La Municipalidad Distrital de San Rafael, dentro de sus actividades, viene ejecutando con bastante prioridad el estudio definitivo de los proyectos de obra la creacin de un puente peatonal en la localidad de Nacuay, con la finalidad de integrar su localidad contribuyendo a la optimizacin y mejora ya que actualmente esta se integra a camino de herradura , los pobladores para poder llevar sus productos estas tienen el riesgo de cruzar el rio para seguir con su recorrido con una distancia de 30 km desde la localidad de alcas hasta Nacuay y as mismo la distancia a la capital del distrito es de 39.5 km a carretera afirmada. El traslado de sus productos se realiza con acmila de carga, durante el invierno no pueden cruzar el incremento de la lluvias La localidad del Distrito de San Rafael y los Pobladores beneficiarios pertenecientes a la localidad de Nacuay y alcas; para poder dinamizar sus actividades, y reducir riesgo de accidentes e integrarse totalmente dentro de su localidad propone la construccin de un Puente de Integracin. Al no contar con un puente hace que muchos pobladores transporten sus productos agrcolas para su comercializacin a fuerza humana y a lomo de bestia, trabajo que es muy sacrificado e incrementa los costos de produccin y comercializacin, por lo que al sacar al mercado se pierde competitividad, lo cual viene motivando que la poblacin solicite la construccin de la infraestructura adecuada
3.1.4. ASPECTOS GEOGRFICOS
c) Ubicacin El distrito de San Rafael pertenece a la provincia de Ambo, regin Hunuco IMAGEN N01
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d) Caractersticas Fsicas FLORA Y FAUNA LA FLORA Existente en el distrito de San Rafael es variada, debido a la ubicacin geogrfica que se encuentra, y a la diversidad que presenta, por lo que podemos mencionar los siguientes: Sause, cabuya, chilca, aliso, eucalipto, quinual, quishuar Plantas silvestres Pastos naturales LA FAUNA En el distrito es diversa, debido a la existencia de distintos nichos ecolgicos y microclimas que presenta, a continuacin mencionamos algunos animales silvestres: Zorro, muca, zorrillo, lagartija, sapo, gorrin, gaviln, halcn, ardilla, venado, etc. CLIMA Fro, seco por estar situado en la parte occidental de los Andes. Su temperatura promedio oscila entre los 5 13 o C. Se encuentra en la regin geogrfica de sierra, dentro de las regiones naturales quechua y Sun. Esta zona se caracteriza por las abundantes precipitaciones estacinales que tienen lugar entre los meses de Enero a Abril, que llegan a alcanzar un promedio de 800 mm, anuales. Adems de todo lo mencionado aqu
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se acentan las heladas que afectan sin medida a los cultivos cada vez ms escasos. Otra caracterstica de esta regin es su atmsfera tan transparente que se puede apreciar. De otro lado se incrementa la escasez de humedad en la atmsfera produciendo que la piel del poblador forastero se seque y se agriete rpidamente. TOPOGRAFIA Se completa con la superposicin de numerosas terrazas o pisos ecolgicos, el cual presenta suelos arcillosos y profundos muy ricos en nutrientes para la agricultura, la cual se desarrolla en pendientes de 3 % y 8 %. Los cambios atmosfricos se presentan en los meses de Noviembre a Marzo, meses en que se torna lluvioso y fro. RECURSO SUELO El mbito del proyecto carece de estudios especficos de clasificacin de suelos segn la capacidad de uso mayor, por lo que es muy difcil determinar con precisin la capacidad potencial de las mismas. Sin embargo haciendo uso de los instrumentos cartogrficos y a travs del sistema de uso potencial de la tierra, cualitativamente y en trminos generales se puede indicar que las tierras altas para la produccin forestal y para el pastoreo se encuentran en este orden. En cuanto se refiere a las tierras aptas para el desarrollo de la actividad agrcola estas son abundantes no obstante el uso de dichas reas no es el ptimo, debido a la falta de infraestructura de riego, as como el apoyo tcnico y crediticio de parte de los organismos comprometidos con el sector agrario. De lo expuesto se desprende que existe la necesidad de una mejor utilizacin del recurso suelo, mediante el empleo de t tecnologas adecuadas, las condiciones ecolgicas, realizacin de irrigaciones y capacitacin. RECURSO HIDRICO La zona en estudio cuenta con dos ros y aguas subterrneas procedentes de fuentes naturales tales como manantiales (puquos) las cuales son empleadas tanto en uso agrcola como para el consumo humano. Cabe indicar que a pesar de disponer de un ro y otros recursos hdricos (aguas subterrneas) el empleo de ste es mnimo dadas las condiciones topogrficas y la ausencia de infraestructura que permita el empleo de esta en agricultura o como fuente generadora de energa elctrica. RECURSO MINERO A falta de trabajos completos de prospeccin minera, no se ha determinado an el volumen de probables reservas minerales, sin embargo geolgicamente el mbito de influencia del proyecto cuenta con importantes reservas mineralgicas tanto de minerales metlicos
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como no metlicos. En el segundo mbito se comprueba la existencia de mrmol, cuarzo, carbn de piedra e) IDENTIFICACION DE PELIGROS NATURALES Y SOCIO CULTURALES Uno de los peligros latentes por las caractersticas donde se encuentra la va son los Desprendimientos que se desarrollan en planos inclinados y se dan en la base rocosa. Existen dos tipos de desprendimientos: por deslizamiento y por corrimiento. El desprendimiento, por deslizamiento, se da de tres tipos: de tierra, de rocas y de escombros. Un desprendimiento por deslizamiento de tierra se presenta en montaas, durante el perodo hmedo o lluvioso, es decir, por una sobre carga de agua. El deslizamiento de rocas, es uno de los ms peligrosos, por el tipo de material que se desliza. El deslizamiento de escombros, es aquel movimiento de material no consolidado, despus de intensas lluvias. Se da en las orillas de carreteras especialmente. El desprendimiento por corrimiento, es el derrumbe de una pequea parte de la sobrecarga; pero en un trecho muy corto. Como tctica para evitar estos peligros tenemos: No talar rboles. No abrir surcos Verticales en la pendiente. No hacer quemas. Proteja los desages naturales y mrgenes de ros. Siembre rboles en aquellos mrgenes de ros, acequias y quebradas, donde no los hay EN EL PROYECTO DE
3.1.5. DIAGNOSTICO
DE LOS INVOLUCRADOS INVERSION PUBLICA b) CARACTERISTICAS SOCIECONOMICAS
POBLACION A Continuacin presentamos la distribucin de la Poblacin Proyectada del distrito de San Rafael y del rea beneficiaria de la localidad de Nacuay. CUADRO N 3.1
POB L ACIOND IS T R IT AL D ES ANR AF E L SEXO POBLACION HOMBRE 5,943 MUJER 5661 TOTAL 11,604 F UE NT E : CVPINE I2 0 0 7
% 51 49 100
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CUADRO N 3.2
P OB L AC ION AR E AD EINF L UE NC IA D EL AL OCAL ID ADB E NE F IC IAR IA SEXO POBLACION % HOMBRE 134 47.86 MUJER 146 52.14 TOTAL 280 100 F UE NT E :C VPINE I2 0 0 7
SERVICIOS PUBLICOS AGUA POTABLE La poblacin de los centros poblados involucrados en el proyecto el 98.93% se Abastece de agua de rio, acequia, manantial o similar. CUADRO N 3.3
AB AS T E CIMIE NT OD EAGUAE NL OSCE NT R OSINVOL UCR AD OSD E LP R OYE C T O S E R VICIO VIVIE ND A RED PUBLICA DELA VIV.( AGUA POTABLE) 1 RED PUBLICA FUERA DE LA VIVIENDA 0 PILON DE USO PUBLICO 1 POZ O 0 RIO,ACEQUIA,MANANTIAL O SIMILAR 185 VECINO 0 OTRO 0 TOTAL 187 F UE NT E : INE I2 0 0 7 ,E L AB OR ACION E QUIPOT E CNICO % 0.53 0 0.53 0 98.93 0 0 100
SERVICIOS HIGIENICOS En los centros poblados involucrados en el proyecto, el 49.73% de las viviendas no tienen servicios higinicos, el 31.55% de la viviendas tienen pozo ciego o letrina.
CUADRO N 3.4
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S E R VICIOSH IGIE NICOSE NL OSC E NT R OSP OB L AD OSINVOL UCR AD OSE NE L PR OYE C T O S E R VICIO VIVIE ND A % RED PUBLICA DEDESAGUE DENTRO DE LA VIV 1 0.53 RED PUBLICA DEDESAGUE DE LA VIV. 1 0.53 POZ O SEPTICO 33 17.65 POZ O CIEGO O NEGRO/ LETRINA 59 31.55 RIO,ACEQUIA O CANAL 0 0.00 NO TIENE 93 49.73 TOTAL 187 100 F UE NT E : INE I2 0 0 7 ,E L AB OR ACION E QUIPOT E CNIC O
ENERGIA ELECTRICA El 86% de las viviendas en los centros poblados tiene el alumbrado electrnico, y el 14% de las viviendas en los centros poblados no tienen alumbrado elctrico. CUADRO N 3.5
S E R VIC IOD EAL UMB R AD OE L E CT R ICOE NL OSC E NT R OSPOB L AD OS INVOL UCR AD OSE NE LPR OYE C T O S E R VIC IO VIVIE ND A % SI TIENEALUMBRADO ELECTRICO 160 85.56 NO TIENE ALUMBRADO ELECTRICO 27 14.44 TOTAL 187 100.00 F UE NT E : INE I2 0 0 7 ,E L AB OR ACION E QUIPOT E CNIC O
SALUD La micro red San Rafael ser Encuentra ubicado en La provincia de Ambo, cuya sede se encuentra en el Centro de Salud San Rafael, que tiene en su jurisdiccin el Distrito de San Rafael y el Distrito de San Francisco de Mosca, en las que laboran; una enfermera, una tcnica en enfermera y una obstetra, el 100% en condicin de contratado ya sea por PSBPT, SIS, teniendo a su cargo una poblacin de y 898 beneficiarios aproximadamente. Los servicios que ofrecen en el establecimiento en mencin son de acuerdo a los paquetes bsicos que ofrece el MINSA de acuerdo al modelo de atencin integral, como la atencin permanente de emergencia las 24 horas del da.
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CUADRO N 3.6
TASA DE MORTALIDAD DE LA MICRO RED DE SAN RAFAEL DESCRIPCION DE MORBILIDAD ENFERMEDADES DEL SISTEMA RESPIRATORIO CIERTA ENFERMEDADES INFECCIOSAS Y PARASITARIAS ENFERMEDADES ENDOCRINAS Y NUTRICIONALES SINTOMAS, SIGNOS HALLAZGOS TRAUMATISMO Y ENVENENAMIENTOS ENFERMEDADES DEL OIDO ENF.DEL SISTEMA GENITO URINARIO ENF. DEL SISTEMA DIGESTIVO TRASTORNOS MENTALES Y DE LA CONDUCTA ENFERMEDADES DE LA PIEL FUENTE: ASIS DIRESA INCIDENCIA X 1000 HAB. 2002 861 481 332 74.8 53.8 32.9 29.9 20.9 17.9 17.9 2003 591 591 509.4 19.7 16.9 0. 0 11.3 185.8 0. 0 14 2004 716.4 75.1 496.2 0. 0 0. 0 129.9 0. 0 179.1 75.1 0. 0
ASPECTOS SOBRE VIVIENDA Las viviendas son caractersticas de nuestra sierra, con ventanas pequeas, con puertas generalmente de madera, es decir con arquitectura en general tpica. El material predominante en las paredes de las viviendas es el adobe o tapia, seguido de material noble, solo aproximadamente el 3% estn construidas de piedra con barro, u otro material. Los techos estn construidos en su mayora con calaminas, material noble y paja, dndole una caracterstica singular a las viviendas del Centro Poblado. Casi en su totalidad de los pisos de las viviendas son de tierra. ACCESO A LA POBLACION AL AREA DE INFLUENCIA El tramo materia del presente estudio se encuentran ubicado en la Regin Hunuco, departamento del mismo nombre, Provincia de Ambo, Distrito de San Rafael, Geogrficamente, la ubicacin del puente queda definida por sus coordenadas UTM. La zona del proyecto se conecta con la capital de la provincia de Ambo a travs de la Carretera Central de la Ciudad de Hunuco - carretera asfaltada hasta la ciudad de Lima. CUADRO N 3.7 TRAMO SAN RAFAEL AMBO - HUANUCO TOTAL LONGITUD 24.00 29.00 53.00 ESTADO ASFALTADO ( BUENO) ASFALTADO (REGULAR)
MIGRACION
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La poblacin migratoria est concentrada principalmente en la juventud, siendo uno de los motivos principales de migracin, mejores condiciones laborales. As por ejemplo tenemos que, en las preferencias encontramos a la zona de Lima y Hunuco y en menor cantidad a la regin selva, sin posibilidades de regreso de su lugar de origen. As mismo tambin las aspiraciones de seguir estudios superiores han sido factores de movimientos migratorios. La poblacin econmicamente activa (PEA) del distrito de San Rafael, se encuentra concentrada en mayor porcentaje en la actividad econmica de la agricultura (primaria), mientras que el rublo que sigue a esta actividad, se encuentra enmarcada a otros servicios, enseanza, servicios sociales y de salud, que son menos significativos (terciaria), la actividad segundaria es la mnima (artesana, textiles, etc.). Sin embargo debemos de indicar que es necesario orientar la actividad agropecuaria a transformacin de los productos por existir materias primas suficientes y fomentar la agroindustria. Sus ingresos econmicos promedio anuales ascienden a 300 a 350 soles, que resulta insuficiente para sus gastos de alimentacin, educacin, abrigo, transporte, viven en pequeas casas rusticas, con alto hacinamiento, el servicio del agua es restringido, se cuenta con luz elctrica, se cuenta con servicios de desage por red pblica. POBREZA Y SERVICIOS BASICOS Segn el Mapa de Pobreza Distrital de FONCODES 2006, el distrito de San Rafael el 80% de la poblacin no cuenta con servicios de agua, el 43% sin servicios de desage el 33% sin servicio de electricidad, el 41% de la poblacin de mujeres son analfabetas y la poblacin de nios de 012 aos representa un 36% de la poblacin, con una tasa de 40% de desnutricin den nios de 6-9 aos Segn el Mapa de Pobreza Departamental FONCODES 2006 son ocho los departamentos a nivel Nacional que de acuerdo al quintil de carencias estn considerados como los MS POBRES encontrndose dentro de este grupo, el Departamento de HUNUCO. Por lo que el distrito de San Rafael se encuentra por lo tanto en el rango de Ms Pobre por encontrarse dentro del quintil 1 como lo establece FONCODES, segn el estudio realizado y la categorizacin. CUADRO N 3.8
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CUADRO N 3.9
Segn el censo ENAHO 2009 el Distrito de San Rafael se ubica en el puesto 137 del Rankin de pobreza, del total de poblacin el 84% estn considerados como pobres y 50.5% como pobres extremos, siento la tasa ms alta en la Provincia de Ambo.
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LUGARES TURSTICOS Y MANIFESTACIONES CULTURALES Lugares Tursticos. Cuenta con los siguientes lugares tursticos: Sitios Arqueolgicos: Huacaycho Huananpunta Ichocan IncapaHuasin Paisajes naturales; como Chicchihuayin, Tucuwayin, Minaragran . Lagunas; Huasacocha
3.1.6. INTENTOS ANTERIORES DE SOLUCION
La localidad de San Rafael dentro de desarrollo rural an no ha mejorado sus sistema vial y de integracin social ante la inexistencia de un puente peatonal para unir las zonas de Nacuay con las dems localidades cercanas a estas , indirectamente ah seleccionado la localidad dividindola un lado por tal motivo la poblacin ha demandado la creacin del Puente Peatonal que les permita vincular directamente a la poblacin del Distrito de San Rafael, para lo cual se ha constituido un comit de Gestin para la creacin del puente y en cumplimiento de sus funciones y conjuntamente con la poblacin beneficiara asumen su compromiso de aporte de mano de obra no calificada durante la ejecucin del proyecto as mismo como el mantenimiento del puente en los aos posteriores a su construccin.
3.2 DEFINICION DEL PROBLEMAS SUS CAUSAS
Ante las dificultades y riesgos a los que se exponen las familias de la comunidad de Nacuay al atravesar el cauce del rio, en las condiciones antes descritas se ha identificado el problema central como la Inadecuada Accesibilidad y Conectividad de Trnsito Peatonal hacia el sector de Nacuay. A. Anlisis de las causas directas e indirectas Causas directas: Inexistencia de infraestructura vial Causas indirectas: Inexistencia de Infraestructura Vial Peatonal Rural. Carencia de Obras Exteriores B. Anlisis de efectos Efectos directos: Limitado acceso a los servicios de Salud y Educacin Alto Riesgo de Accidentes
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Limitados accesos a los Centros de Comercializacin Efectos indirectos: Retraso en el desarrollo Socio Econmico y Cultural de la zona de influencia Efecto final: final: Reduccin del nivel Efecto de calidad de vida de los habitantes de la localidad Nacuay Reduccin del nivel de calidad de vida de . los habitantes de la localidad de Nacuay
Efecto Indirecto: Retraso en el desarrollo Socio Econmico y Cultural de la Zona de Influencia
Efecto Directo: Limitado Acceso a los Servicios de Salud y Educacin
Efecto1 GRAFICO Directo: Alto Riesgo de Accidentes
Efecto Directo: Limitado Acceso a los Centros de Comercializaci n
Problema Central: Inadecuada Accesibilidad y Conectividad de Trnsito Peatonal hacia el sector de Nacuay
Causa Directa: Inadecuada Infraestructura Vial

Peatonal Peatonal
Causa indirecta:
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL Inexistencia de
Causa indirecta: Carencia de obras exteriores
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Infraestructura Vial Peatonal
3.2. OBJETIVO DEL PROYECTO PROBLEMA CENTRAL Inadecuada Accesibilidad y Conectividad de Trnsito Peatonal hacia la Localidad de Nacuay
OBJETIVO CENTRAL Adecuada Accesibilidad y Conectividad de Trnsito Peatonal hacia la Localidad de Nacuay
A. OBJETIVO GENERAL Y ESPECIFICO

El objetivo central del presente proyecto consiste en la Adecuada Accesibilidad y Conectividad de Trnsito Peatonal hacia la Localidad de Nacuay Objetivos especficos: Dotar a la poblacin de una Infraestructura Vial Peatonal adecuada que garantice el trnsito fluido y permanente. Evitar posibles accidentes ocasionados por la deficiente infraestructura existente Generar puestos de trabajo temporal en la comunidad B. ANLISIS DE MEDIOS
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Los medios de primer nivel son: Adecuada Infraestructura Vial Peatonal Los medios fundamentales son: Adecuada Construccin de Infraestructura Vial Peatonal. Adecuadas Obras Exteriores. Fines directos: Mejora el Acceso a los Servicios de Salud y Educacin Menor Riesgo de Accidentes Fin Ultimo: Mejora el Acceso a los Centros de Comercializacin Incremento Fines indirectos Incremento del del nivel nivel de de calidad calidad de de vida vida de de los los Incremento en el Desarrollo Socio Econmico y Cultural de la Zona de Influencia. Todos estos Fines conllevan a un Fin Ultimo expresado como:
habitantes habitantes de de la la localidad localidad De De Nacuay Nacuay
Fin Indirecto: Fincalidad Indirecto: Incremento del nivel de de vida de los pobladores de la localidad Nacuay Incremento en el Incremento en el desarrollo desarrollo Socio Socio Econmico Econmico y y Cultural Cultural de de la la Zona Zona de de Influencia Influencia
Fin Fin Directo: Directo: Mejora Mejora Acceso Acceso a a los los Servicios de Salud Salud y y Educacin Educacin
Fin Fin Directo: Directo:
GRAFICO 2
Fin Fin Directo: Directo: Mejora Mejora Acceso Acceso a a los los Centros Centros de de Comercializacin Comercializacin
RBOL de DE MEDIOS Y FINES Accidentes
Menor Menor Riesgo Riesgo de Accidentes
Objetivo:
A Adecuada decuada Accesibilidad Accesibilidad y y Conectividad Conectividad de de Trnsito Trnsito Peatonal Peatonal hacia hacia la la Localidad Localidad de de Nacuay Nacuay
Medio1er Medio1er Nivel: Nivel: Adecuada Adecuada Infraestructura Infraestructura Vial Vial Peatonal Peatonal Medio MedioFundamental Medio Fundamental Fundamental MedioFundamental MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL Existencia Existencia de de Adecuadas Obras Infraestructura Infraestructura Vial Vial Exteriores Peatonal Peatonal Rural. Rural.
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3.4 ANALISIS DE MEDIOS FUNDAMENTALES 4.4.1CLASIFICACIN DE LOS IMPRESCINDIBLES O NO:

Medio Medio Fundamental Fundamental 01 01:
MEDIOS
FUNDAMENTALES
COMO
Medio Medio Fundamental Fundamental 02 02: :
Existencia Existencia de de Infraestructura Infraestructura Vial Vial Peatonal Peatonal Rural. Rural.
Adecuadas Adecuadas Obras Obras Exteriores Exteriores
Accin Accin 1.A Puente Puente con con estribo estribo de de concreto concreto
Accin Accin 1.B 1.B Baranda Baranda de de fierro fierro con con rrollizo rrollizo de de madera madera
Accin Accin 2.B 2.B Con Con Alambrones Alambrones de de tirafones tirafones de de cables tipo cables tipo colgantes colgantes y y anclado anclado
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NOTA:
ACCIONES MUTUAMENTE EXCLUYENTES
ACCIONES COMPLEMENTARIAS
Los medios fundamentales 1, 2 son considerados como imprescindibles porque son necesarios para alcanzar el objetivo central y por ende constituyen el eje de solucin del problema. CUADRO N3.10
MEDIO IMPRESCINDIBLE
Medio de 1er Nivel Existencia de Infraestructura Vial Peatonal Rural
Medio de 1er Nivel Adecuadas Obras Exteriores
4.4.2 RELACIN ENTRE LOS MEDIOS FUNDAMENTALES: Los tres medios fundamentales identificados son complementarios porque resulta conveniente llevarlos a cabo en forma conjunta para obtener mejores resultados y ahorrar costos. CUADRO N3.11
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RELACION DE COMPLEMENTARIEDAD Medio de 1er Nivel Existencia de Infraestructura Vial Peatonal Rural Medio de 1er Nivel Adecuadas Obras Exteriores
4.4.3 PLANTEAMIENTO DE ACCIONES: ALTERNATIVA 01: MEDIO FUNDAMENTAL 1. EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL PEATONAL RURAL. ACCION 1. ESTRIBOS DE CONCRETO MEDIO FUNDAMENTAL2. ADECUADAS OBRAS EXTERIORES ACCION 1b. ELABORADO A BASE DE ROLLIZO DE MADERA + BARANDA DE FIERRO.
ALTERNATIVA 02: MEDIO FUNDAMENTAL 1. EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL PEATONAL RURAL. ACCION 1. ESTRIBOS DE CONCRETO MEDIO FUNDAMENTAL 2. ADECUADAS OBRAS EXTERIORES ACCION 1b. ANCLADO Y TIPO COLGANTE + ALAMBRONES DE TIRAFONES DE CABLES
4.4.4
RELACIN ENTRE LAS ACCIONES:
Las acciones identificadas para alcanzar los medios fundamentales planteados para el logro del objetivo central para las dos alternativas tienen la siguiente relacin: Acciones 1a, 2b y 3b son complementarias porque llevndolas en forma conjunta permiten lograr eficientemente el objetivo planteado.
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4.4.5
DESCRIBIR TCNICA DE LAS ALTERNATIVAS
PROYECTO ALTERNATIVA N 1 Se ha planteado la Construccin de un Puente Peatonal de L= 11 mt. Con Estribos de Concreto Ciclpeo, Plataforma de va de madera con e= 1, dados de anclaje, con un sistema de amarre alambreado y anclado en madera y, baranda de proteccin tubulares metlicos y malla de acero galvanizado N 10. Caractersticas principales Luz : 11.00 m Ancho de va : 2.20 m Maderamen Viga Principal (b x h x l) : 8 x 8 x 11.00 mt (01 Und) Larguero Principal (b x h x l) : 8 x 8 x 11.00 mt (01 Und) Entablado (b x h x l) : 1 x 8 x 2.20 mt Vigas de Rigidez (b x h x l) : 3 x 3 x 10 Cerrajera : barandas metlicas, ancladas en Madera Estribos : fc = 175kg/cm2 + 60% PG Dados de Anclaje : fc = 140 kg/cm2 + 60% PG PROYECTO ALTERNATIVA N 02 Se ha planteado la Construccin de un Puente Peatonal Se ha planteado la Construccin de un Puente colgante Luz = 11m, que estar estructurado de la siguiente manera: OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, EXTRACCIN Y TRANSPOTE DE AGREGADOS, CONFORMACIN DE TERRAPLEN, DEFENSAS DE ESTRIBOS, PONTON COLGANTE LUZ= 11M., FLETES Y COSTO DIRECTO MANEJO AMBIENTAL
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4.2 EL CICLO DEL PROYECTO Y SU HORIZONTE DE EVALUACIN: El ciclo de los proyectos de inversin pblica incluyen tres fases: Pre Inversin, Inversin y Post Inversin. 4.1.7. FASE DE PRE INVERSIN: La fase de pre inversin para el presente proyecto durar 3 meses y dependiendo de la magnitud del proyecto se determina si son necesarios los estudios de pre-factibilidad y de factibilidad. En el presente caso slo abarcar el estudio de pre inversin a nivel de perfil. 4.1.8. LA FASE DE INVERSIN Y SUS ETAPAS:
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Esta fase incorpora la actividades necesarias para generar la capacidad fsica de ofrecer los servicios del proyecto; finaliza con la puesta en marcha u operacin del proyecto. Las actividades que se incluyen son: - Desarrollo de estudios definitivos: Expediente tcnico que abarca el tiempo de 1 mes. - Ejecucin del Proyecto (ejecucin de obras civiles, supervisin/inspeccin y prevencin y mitigacin ambiental) con un tiempo de duracin de 2 meses (60 das calendarios) con respecto a la alternativa nica. 4.1.9. FASE DE POST INVERSIN: Esta fase del proyecto incluye actividades vinculadas con la operacin y mantenimiento del proyecto as como su evaluacin ex post, para este caso se considera una duracin de 10 aos. 4.1.10. HORIZONTE ALTERNATIVO: DE EVALUACIN DE CADA PROYECTO
El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el mismo que es compatible con la vida til de los principales componentes. Estimndose que hasta el ao dcimo ste es capaz de generar beneficios por encima de sus costos esperados y bsicamente se piensa que es el perodo en el cual el tramo vial no presentar daos estructurales o irremediables dado un mantenimiento adecuado y continuo. La DGPM podr aceptar otro horizonte de evaluacin cuando ste sea tcnicamente sustentado y cuente con la opinin favorable de la OPI responsable de la evaluacin del PIP. De ah la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin beneficiaria de disponer el puente peatonal para un mejor acceso de la poblacin. As mismo intervencin actualmente construccin se considera como servicios demandados, la de obras civiles existentes y que la poblacin requiere. Actualmente la poblacin demanda la de un puente peatonal
4.1.11. ORGANIZACIN DE LAS FASES Y ETAPAS DE CADA PROYECTO ALTERNATIVO: A continuacin se muestran las fases y las etapas de los dos proyectos alternativos planteado.
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CUADRO N 4.1 ES QUEMA DE FAS ESY ETAPASDE LA ALTERNATIVA DE LA DOSALTERNATIVAS

Fases/Etapas Meses
Pre-Invers in Elaboracin del Perfil Invers in Expediente Tcnico R1 .- Infraes tructura R2.- Obras Exteriores Supervisin Pos t Invers in Operacin y Mantenmiento
Elaboracin Propia
Perodo (Meses) 3 4 5
Aos Ao 1- 1 0
ANLISIS DE LA DEMANDA: 4.1.12. Poblacin de Referencia y Objetivo: La proyeccin de la demanda para la situacin con proyectos se ha estimado considerar la formula y variables siguientes: Pt=po*(1+R)n Donde: Pt = Po = R = N = n Poblacin en el ao t, que vamos a estimar. Poblacin en el ao base (conocida) Tasa de crecimiento anual Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao
La poblacin actual asciende a 350 habitantes, que considera a los vecinos, asentados en los alrededores de la localidad de Nacuay del Distrito de San Rafael. 4.20.7 DETERMINACIN DE LA DEMANDA ACTUAL: La demanda actual es aquella que utiliza o demanda hoy el bien o servicio que el proyecto proveer. Para el presente caso, la demanda actual est determinada por el nmero de habitantes de la poblacin de Nacuay es cual es de 300 habitantes considerando que este servicio beneficiara a la totalidad de la comunidad y que no existe en la zona y otra localidad que brinde el servicio se tiene lo siguiente. Poblacin de Referencia: 350 habitantes. 300 habitantes. 300 habitantes.
Poblacin Demandante Potencial: Poblacin Demandante Efectiva:
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4.20.8 DETERMINACIN DE LA DEMANDA PROYECTADA: La demanda proyectada est referida la demanda del bien o servicio que el proyecto proveer a lo largo del horizonte de evaluacin del proyecto. CUADRO N 4.2 PROYECCION DE LA DEMANDA EFECTIVA
Tas a de Crecimiento Poblacional
1 .42% Ao
201 2 201 3 201 4 201 5 201 6 201 7 201 8 201 9 2020 2021 2022
Poblacin Referencial
350 355 360 365 370 376 381 386 392 397 403 379
Periodo
bas e 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0 Promedio
Afectada
300 304 309 313 317 322 326 331 336 341 345 3 24
La poblacin actual y proyectada es la siguiente: Poblacin ao 2012 Poblacin ao 2022 : 300 Habitantes : 345 Habitantes
Siendo la poblacin promedio del periodo de 324 habitantes. La tasa de crecimiento utilizado para el Distrito de San Rafael es de 1.42 %. La Poblacin del rea de influencia del proyecto asciende a 300 habitantes, dedicados a la actividad agropecuaria, esta poblacin se encuentra con gran expectativa y ansiosos por la creacin del puente peatonal en la localidad de Nacuay, los mismo que a travs de sus autoridades han venido buscando su ejecucin, en las reuniones realizados con los comuneros se comprometieron en participar para el mantenimiento y conservacin del puente,
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asimismo a coordinar con las autoridades distritales y provinciales para que conjuntamente ejecuten la sostenibilidad del proyecto. 4.20.9 CALCULOS EXCEDENTE DEL CONSUMIDOR La zona de estudio presenta caractersticas de sierra, con reas donde se aprecia abundante flora con reducida presencia de fauna silvestre, debido al uso indiscriminado de los recursos forestales sobre todo por la extraccin para lea. El paisaje presenta reas de cultivos en mayor proporcin, su principal producto es la papa, productos que tienen en mente seguir produciendo y mejorar su rendimiento, a travs de nuevas tecnologas que aplicaran con la creacin del puente peatonal de la localidad de Nacuay en el distrito de San Rafael para su comercializacin a centro de abastos ms cercano. CUADRO N 4.3
PRODUCCION AGRICOLA ACTUAL DEL AREA DE INFLUENCIA 2011(Ha) PRODUCCION PAPA BLANCA PAPA NATIVA AMARILLA HABAS ARVERJAS CEBADA TOTAL ELABORACION : PROPIA % RENDIMIENTO PRODUCCION PRECIO VBP (S./.) (Kg/ha) CHAKRA COSECHAS(Ha) (Kg) 26.43 18.41 9800.00 532.32 0.56 298.10 31.16 21.70 6780.00 312.44 1.11 346.81 21.39 14.90 645.00 43.29 0.63 27.27 9.19 6.40 485.00 75.78 1.72 130.34 11.83 8.24 354.00 42.96 0.95 40.81 100.00 69.65 843.34
Las hectreas totales producidas es de 69.65 has, de los cuales el 31.16 % es participacin de la papa Blanca seguido la papa nativa amarilla, el VBP es considerable de la papa, estas hectreas con la ejecucin del proyecto se incrementara de acuerdo al PBI constante. Rendimiento Promedio, en la situacin sin proyecto, el producto que muestra mayor rendimiento es la Papa Blanca con 0.53 TM/Ha. seguido por la papa Nativa amarilla con 0.31 TM/Ha. respectivamente, el producto que muestra menos rendimiento es La cebada con 0.42 TM/Ha. En la situacin con proyecto, de acuerdo a las proyecciones del MINAG, el rendimiento se incrementar en un 10 %, los productos que se mantiene es por estar en el lmite del rendimiento distrital. El incremento del 10 % se dar por que se incorporar una mejora en el proceso de produccin lo que significa que podrn hacer uso de maquinarias pequeas en algunas zonas como tambien podrn utilizar insumos agrcolas que mejorarn el rendimiento de la produccin,
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actualmente el rendimiento es menor al rendimiento promedio distrital.
CUADRO N 4.4 RENDIMIENTOS DE LOS PRODUCTOS -TM /Ha PRODUCTO PAPA BLANCA PAPA NATIVA AMARILLA HABAS ARVERJAS CEBADA ELABORACION : PROPIA RENDIMIENTO SIN RENDIMIENTO PROYECTO ( KG/ha) CON PROYECTO 532.32 585.55 312.44 343.69 43.29 47.62 75.78 83.36 42.96 47.26
Produccin Pecuaria Segn los datos del procesamiento de las encuestas se puede afirmar que existe gran nmero de produccin de ovinos (la ms significativa) seguido por aves y vacunos. CUADRO N 4.5 PRODUCCION DE OVINOS DEL AREA DE INFLUENCIA - 2012 PRODUCTOS 2012 Superficie 461 Poblacion 452 Carcasa 12.4 ELABORACION : PROPIA
Consumo Per cpita. Para el clculo del consumo per cpita, se ha deducido del total producido, tanto del pecuario como agrcola el porcentaje de los agricultores destinan al autoconsumo. A continuacin se muestra el consumo per cpita agrcola en el rea de influencia, segn los datos encuestados. CUADRO N 4.6
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CONS UMOPE R CAPIT A AGR ICOL A- 2 0 1 2 PR OD UC T O PAPA BLANCA PAPA NATIVA AMARILLA HABAS ARVERJAS CEBADA E L AB OR ACION : PR OP IA AUT OCONS UMO 9.205 7.23 7.45 3.2 4.12 C ONS UMOPE R C APIT A 32.59 41.47 40.27 93.75 72.82
Costos de produccin A continuacin se presenta la estructura de los costos de produccin anual por hectrea, en una situacin sin y con proyecto; para la situacin sin proyecto se estim con los costos de transporte de los diferentes productos, ver cuadro siguiente. Para la situacin con proyecto se reduce el costo de transporte por la existencia de la carretera. CUADRO N 4.7
COS T OD EP R OD UC CION PORH E C T AR T E AS- 2 0 1 2(S /.) S INPR OYE C T O AC T IVID AD E S PREPARACION DE TERRENOS SEMILLAS TRANSPORTE DE SEMILLAS ABONOS Y FERTILIZ ANTES TRANSPORTE DE FERTILIZ ANTES LABORES CULTURALES COSECHA TRANSPORTE DEL PRODUCTO T OT AL E L AB OR AC ION : P R OP IA PAPAB L ANC A 400.00 150.00 120.00 400.00 120.00 150.00 250.00 1,240.00 2,830.00 PAP A AMAR IL L A 400.00 400.00 120.00 400.00 120.00 150.00 250.00 1,240.00 3,080.00 H AB A 86.00 150.00 78.00 250.00 120.00 111.00 79.00 250.00 1,124.00 AR VE R JAS 100.00 150.00 84.00 310.00 140.00 150.00 250.00 280.00 1,464.00 CE B AD A 81.00 21.00 50.00 30.00 25.00 40.00 120.00 56.00 423.00
CUADRO N 4.8
COS T OD EP R OD UC CION PORH E C T AR T E AS- 2 0 1 2(S /.) S INPR OYE C T O AC T IVID AD E S PREPARACION DE TERRENOS SEMILLAS TRANSPORTE DE SEMILLAS ABONOSY FERTILIZ ANTES TRANSPORTE DE FERTILIZ ANTES LABORESCULTURALES COSECHA TRANSPORTE DEL PRODUCTO T OT AL E L AB OR AC ION : P R OP IA PAP AB L ANC A 400.00 150.00 40.00 400.00 40.00 150.00 250.00 450.00 1,880.00 P AP A AMAR IL L A 400.00 400.00 40.00 400.00 40.00 150.00 250.00 350.00 2,030.00 H AB A 86.00 150.00 40.00 45.00 47.00 111.00 20.00 70.00 569.00 AR VE R JAS 100.00 150.00 30.00 200.00 60.00 150.00 250.00 90.00 1,030.00 CE B AD A 81.00 21.00 20.00 30.00 20.00 40.00 120.00 30.00 362.00
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Superficie Cultivada y produccin pecuaria La estimacin de las hectreas de produccin en 10 aos, se hizo de acuerdo a las condiciones actuales sin muchas perspectivas de desarrollo, para este clculo, se us el PBI del 1 % anual para una situacin sin proyecto y con la ejecucin de la carretera, se estima un incremento en un 5 % anual, la rentabilidad estar basada en el incremento de los rendimientos. De igual forma la produccin pecuaria se incrementa de acuerdo al PBI del 2 % anual en una situacin sin proyecto, y en una situacin con proyecto solo se incrementar en 4 % anual, en los cuadros siguientes se presenta la produccin pecuaria, esta situacin es similar para la proyeccin de aves. CUADRO N 4.9
S UP E R F IC IEC UL T IVAD AD EL OSP R INC IP AL E SP R OD UC T OSAGR ICOL AS- H E C T AR E ASS INPR OYE CT O S UPE R F IC IE (H a ) PAPA BLANCA 18.41 PAPA NATIVA AMARILLA 21.70 HABAS 14.90 ARVERJAS 6.40 CEBADA 8.24 E L AB OR ACION : PR OP IA PR OD UCT O 1 18.59 21.92 15.05 6.46 8.32 2 18.78 22.14 15.20 6.53 8.41 3 18.97 22.36 15.35 6.59 8.49 4 19.16 22.58 15.50 6.66 8.57 AOS 5 6 19.35 19.54 22.81 23.03 15.66 15.82 6.73 6.79 8.66 8.75 7 19.74 23.27 15.97 6.86 8.83 8 19.94 23.50 16.13 6.93 8.92 9 20.13 23.73 16.30 7.00 9.01 1 0 20.34 23.97 16.46 7.07 9.10
CUADRO N 4.10
S UP E R F IC IECUL T IVAD AD EL OSP R INC IPAL E SPR OD UC T OSAGR IC OL AS- H E C T AR E ASCON P R OYE C T O AOS S UPE R F IC IE PR OD UCT O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 (H a ) PAPA BLANCA 18.41 19.33 20.30 21.31 22.38 23.50 24.67 25.90 27.20 28.56 PAPA NATIVA AMARILLA 21.70 22.79 23.92 25.12 26.38 27.70 29.08 30.53 32.06 33.66 HABAS 14.90 15.65 16.43 17.25 18.11 19.02 19.97 20.97 22.01 23.11 ARVERJAS 6.40 6.72 7.06 7.41 7.78 8.17 8.58 9.01 9.46 9.93 CEBADA 8.24 8.65 9.08 9.54 10.02 10.52 11.04 11.59 12.17 12.78 E L AB OR ACION: PR OP IA 1 0 29.99 35.35 24.27 10.42 13.42
CUADRO N 4.11
P R OD UCC ION PE CUAR IA: GANAD OOVINOS IN P R OYE C T O P R OD UC T OS Superficie Poblacion Carcasa E L AB OR ACION: PR OP IA UNID AD Ha Cabezales Ton 2 0 1 2 2013 2 0 1 4 2015 2 0 1 6 2017 2 0 1 8 2019 2 0 2 0 2021 461 470.22 479.62 489.22 499 508.98 519.16 529.54 540.13 550.94 452 461 470 480 489 499 509 519 530 540 12.4 12.648 12.901 13.159 13.422 13.691 13.964 14.244 14.529 14.819
CUADRO N 4.12
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PR OD UC CION P E C UAR IA: GANAD OOVINO C ON PR OY E C T O P R OD UC T OS Superficie Poblacion Carcasa E L AB OR ACION: PR OP IA UNID AD Ha Cabezales Ton 2 0 1 2 2013 2 0 1 4 2015 2 0 1 6 2017 2 0 1 8 2019 2 0 2 0 2021 461 479.44 498.62 518.56 539.3 560.88 583.31 606.64 630.91 656.15 452 470 489 508 529 550 572 595 619 643 12.4 12.896 13.412 13.948 14.506 15.086 15.69 16.318 16.97 17.649
4.21
ANLISIS DE LA OFERTA: OFERTA SIN PROYECTO:
4.21.7
Actualmente en la localidad de Nacuay, la Oferta del servicio de transporte vial peatonal es Nula al no contar la comunidad con una adecuada Infraestructura Vial Peatonal que garantice el trnsito peatonal permanente. 4.21.8 DETERMINACIN DE LA OFERTA OPTIMIZADA (OFERTA CON PROYECTO) Considerando la poblacin de referencia y el horizonte de evaluacin del proyecto se ha estimado la oferta con proyecto para el ao 2012 de 300 habitantes. 4.22 BALANCE OFERTA- DEMANDA: El anlisis de oferta y demanda nos permite conocer cul es el dficit del bien o servicio a ser ofrecido por el PIP, y as se podr establecer las metas del servicio a brindar.
BRECHA O DFICIT = DEMANDA TOTAL

CUADRO N 4.13 Oferta (hab) Ao Demand a (hab) 300 345 con proyecto 0 345 sin proyecto 0 0 Dficit/Supervit (hab) con proyecto -300 0 sin proyecto -300 -345
Ao 0: 2012 Ao 10: 2022
4.23 PLANTEAMIENTO TCNICO DE LAS ALTERNATIVAS: Las alternativas propuestas en el presente estudio serndos, dicha alternativa aplicar una propuesta de diseo arquitectnico que
56
satisface las necesidades de las actividades a desarrollarse. A continuacin se detallan los aspectos tcnicos de las propuestas: 4.23.7 PROYECTO ALTERNATIVA N 1:
Se ha planteado la Construccin de un Puente Peatonal de L= 11 mt. Con Estribos de Concreto Ciclpeo, Plataforma de va de madera con e= 1, dados de anclaje, con un sistema de amarre alambreado y anclado en madera y, baranda de proteccin tubulares metlicos y malla de acero galvanizado N 10. Caractersticas principales Luz : 11.00 m Ancho de va : 2.20 m Maderamen Viga Principal (b x h x l) : 8 x 8 x 11.00 mt (01 Und) Larguero Principal (b x h x l) : 8 x 8 x 11.00 mt (01 Und) Entablado (b x h x l) : 1 x 8 x 2.20 mt Vigas de Rigidez (b x h x l) : 3 x 3 x 10 Cerrajera : barandas metlicas, ancladas en Madera Estribos : fc = 175kg/cm2 + 60% PG Dados de Anclaje : fc = 140 kg/cm2 + 60% PG 4.23.8 PROYECTO ALTERNATIVA N 2:
Se ha planteado la Construccin de un Se ha planteado la Construccin de un Puente colgante Luz = 5.80m, que estar estructurado de la siguiente manera: OBRAS PROVISIONALES, TRABAJOS PRELIMINARES, MOVIMIENTO DE TIERRAS, EXTRACCIN Y TRANSPOTE DE AGREGADOS, CONFORMACIN DE TERRAPLEN, DEFENSAS DE ESTRIBOS, PONTON COLGANTE LUZ= 11.00 m., FLETES Y COSTO DIRECTO MANEJO AMBIENTAL. La concepcin del Proyecto est sujeta a los estndares generales establecidos por el Reglamento Nacional de Construcciones, para las caractersticas y categora de la infraestructura a intervenirse. 4.24 COSTOS SIN PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO: Ante la inexistencia de un puente peatonal en la localidad de Nacuay del San Rafael, se considera el gasto de operacin y mantenimiento sin proyecto a precios de mercado iguales a Cero. 4.25 COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS DE MERCADO:
57
En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se ha valorado los costos de cada una de las actividades de las alternativas propuestas. Se han considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con el fin de lograr el propsito del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente en dos categoras: Primero: Costos de Inversin Segundo: Costos de Mantenimiento COSTOS DE INVERSIN Fase de Inversin: En esta fase se establecen todos los requerimientos previos a la puesta en marcha del proyecto para las alternativas propuestas. Inversin Fija Tangible: La inversin fija tangible est compuesta por el costo de las obras civiles de la infraestructura y obras exteriores, prevencin y mitigacin ambiental. Inversin Fija Intangible: La inversin fija intangible considera la realizacin del expediente tcnico y la supervisin del proyecto. CUADRO N 4.14 COSTO GLOBAL A PRECIOS DE MERCADO
ALTERNATIVA 1 PRECIOSPRIVADOS ( S /. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1 .- ESTRUCTURAS R.2 OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBLES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE INVERSIN
1 36,325.80 37,753.79 75,851 .04 1 1 3,604.83 1 1 ,360.48 1 1 ,360.48 1 1 ,000.00 6,000.00 5,000.00 1 47,325.80
1 0% 1 0%
CUADRO N 4.15 COSTO GLOBAL A PRECIOS DE MERCADO
58
ALTERNATIVA 2 PRECIOSPRIVADOS ( S /. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1 .- ESTRUCTURAS R.2.- OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBLES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE INVERSIN
1 74,678.57 58,51 7.39 87,048.09 1 45,565.48 1 4,556.55 1 4,556.55 1 1 ,000.00 6,000.00 5,000.00 1 85,678.57
1 0% 1 0%
Fase de Post Inversin: Los costos en la etapa de post-inversin estn comprendidos por los gastos efectuados en el pago de los servicios bsicos, limpieza, seales preventivas, seales de seguridad, mano de obra entre otros. En cuanto a mantenimiento con proyecto, los costos corresponden a una combinacin del costo de mantenimiento y operacin, estimado en un presupuesto anual, que se prev ejecutar dependiendo de la alternativa. Las acciones contempladas y que sern aplicadas en el mantenimiento de la del puente Peatonal de la localidad de Nacuay del Distrito de San Rafael son las siguientes: Costos de operacin y mantenimiento Para que el Puente preste adecuado servicio es necesario realizar tareas de conservacin y mantenimiento que recomiendan la prctica aceptable, se presenta y se describe las polticas de mantenimiento rutinario anual y su costo. LIMPIEZA GENERAL Esta partida comprende todos los trabajos que deben ejecutarse para la eliminacin de elementos sueltos, livianos y pesados existentes en toda la zona correspondiente al proyecto Puente y Accesos. El trabajo ser realizado manualmente con mano de obra no calificada, limpindose todo material extrao que se encuentra el rea correspondiente al proyecto. Se deber mantener en todo momento, el rea correspondiente al proyecto libre de toda acumulacin de desperdicios o basura y la medicin para el pago se har por m2 de superficie limpiada. SEALES PREVENTIVAS
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Las seales preventivas se usan para indicar, con anticipacin la aproximacin de ciertas condiciones del puente, que implican un peligro real o potencial que puede ser evitado tomando ciertas precauciones necesarias. Se deber mantener en todo momento las seales preventivas adecuadamente pintadas y visibles, de tal modo que no se ocasionen problemas de trfico en los accesos y puente y la medicin para el pago se har por unidad de seal preventiva restablecida. SEALES REGLAMENTARIAS Las seales reglamentarias se usan para indicar las caractersticas propias del puente (longitud, capacidad de carga, etc.) y deben estar adecuadamente ubicadas. Se deber mantener en todo momento las seales reglamentarias adecuadamente pintadas y visibles y la medicin para el pago se har por unidad de seal reglamentaria restablecida. CUADRO N 4.16
Clculo de los Costos de Operacin y Mantenimiento - Rutinario ( Anual) a Precios deMercado y a Nivel de Precios Bsicos (S/.) situacin con Proyecto.
Costos de Operacin Mano de Obra Tarifa/mes otros Glb. Costos de Mantenimiento Limpieza General Glb. Seales Preventivas Glb. Seales Reglamentaria Glb. Total Costos de Operacin y Mantenimiento (PM)
Fuente: Elaboracin propia en base a datos porcentuales del Ppto. de Obra.
12.00 1.00 1.00 1.00 1.00
400.00 450.00 950 400 350
5250.00 4800.00 450.00 1700.00 950.00 400.00 350.00 6950.00
CUADRO N 4.17
Clculo de los Costos de Mantenimiento Periodico ( cada 5 aos) a Precios deMerc y a Nivel de Precios Bsicos (S/.) situacin con Proyecto.
Costos de Mantenimiento - Periodico Limpieza General Seales Preventivas Seales Reglamentaria Mantenimiento (PM)
Glb. Glb. Glb.
1.00 1.00 1.00
2,500.00 1,800.00 2,500.00
2,300.0 1,800.0 1,600.0 5,700.0
4.26 FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO: Es necesario definir los costos adicionales a los que se deber incurrir luego de la implementacin de las diferentes alternativas. A dichos costos
60
se les denomina costos incrementales, y se estiman como la diferencia entre los costos anuales con proyecto y los costos anuales sin proyecto.
FLUJO DE COSTOS = FLUJO DE COSTOS COSTOS INCREMENTALES CON PROYECTO
FLUJO DE SIN PROYECTO
A continuacin se presentan los flujos incrementales correspondientesa las alternativas propuestas.
61
CUADRO N 4.18
Clculo de los Costos Incrementales - A Precios de Mercado - Alternativa N 1

RUBRO I.- Costos Situacin Con Proyecto Flujo de Inversiones A) Costo Directo - Infraestructura - Obras Exteriores - Gastos Generales - Utilidad B) Inversin Fija Intangible - Expediente Tcnico - Supervisin Flujo de costos de Operacin y Mantenimiento Con Proyecto Flujo de costos de Operacin Flujo de costos de Mantenimiento II.- Costos Situacin Sin Proyecto Flujo de costos de operacin Flujo de Costos de Mantenimiento III Costos Incrementales (I - II)
0 147,325.80 147,325.80 136,325.80 37,753.79 75,851.04 11,360.48 11,360.48 11,000.00 6,000.00 5,000.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 147,325.80
1 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00
2 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00
3 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00
4 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00
AOS 5 10,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 10,950.00 5,250.00 5,700.00 0.00 0.00 0.00 10,950.00
6 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00
7 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00
8 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00
9 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00
10 10,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 10,950.00 5,250.00 5,700.00 0.00 0.00 0.00 10,950.00
62
CUADRO N 4.19
Clculo delosCostosIncrementales- A PreciosdeMercado - AlternativaN 2

RUBRO I.- Costos Situacin Con Proyecto Flujo de Inversiones A) Costo Directo - Infraestructura - Obras Exteriores - Gastos Generales - Utilidad B) Inversin Fija Intangible - Expediente Tcnico - Supervisin 0 185,678.57 185,678.57 174,678.57 58,517.39 87,048.09 14,556.55 14,556.55 11,000.00 6,000.00 5,000.00 1 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 2 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 3 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 4 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 AOS 5 10,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 10,950.00 5,250.00 5,700.00 0.00 0.00 0.00 10,950.00 6 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 7 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 8 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 9 6,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 5,250.00 1,700.00 0.00 0.00 0.00 6,950.00 10 10,950.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 10,950.00 5,250.00 5,700.00 0.00 0.00 0.00 10,950.00
Flujo de costos de Operacin y Mantenimiento Con Proyecto0.00 Flujo de costos de Operacin 0.00 Flujo de costos de Mantenimiento 0.00 II.- Costos Situacin Sin Proyecto Flujo de costos de operacin Flujo de Costos de Mantenimiento III Costos Incrementales (I - II)
0.00 0.00 0.00 185,678.57
63
4.27 COSTOS A PRECIOS SOCIALES: El Precio Social es aquel que refleja el verdadero costo que significa para la sociedad el uso de un bien, servicio o factor productivo. Los precios que nosotros conocemos (los Precios de Mercado) traen consigo una serie de distorsiones, producto de impuestos, subsidios, etc., que nos impiden conocer cul es el verdadero valor asumido por el pas en su conjunto. Por esa razn, para la Alternativa de Solucin es necesario expresar los Costos de pre inversin, inversin y post-inversin en precios sociales. Para poder expresar los costos en precios sociales, es necesario aplicar los factores de correccin (Anexo SNIP 09: Parmetros de Evaluacin).
COSTOS A PRECIOS DE SOCIALES
COSTO A PRECIOS
FACTOR
DE MERCADO CORRECCIN
Factor de Correccin para Bienes Nacionales: Para el rubro de bienes nacionales o servicios bsicos, los factores de correccin utilizados se encuentran relacionados con los impuestos a los que se encuentran afectos. As en trminos generales corresponder a: FC Bs. y SS Nacionales = 1 = (1+ IGV) (1+0.18) Factor de Correccin para Mano de Obra: Para los componentes relacionados con el uso de mano de obra, es necesario diferenciar la mano de obra no calificada de la calificada. Para el caso de la mano de obra no calificada, se utilizan los factores que aparecen directamente en el Anexo SNIP 09. Dichos factores se encuentran clasificados por regin geogrfica, mostrados en el siguiente cuadro. CUADRO N 4.20 FACTORES DE CORRECCIN POR REA GEOGRFICA REGIN GEOGRFICA Lima metropolitana Resto Costa Sierra URBANO 0.86 0.68 0.60 RURAL 0.57 0.41 1 = 0.848
64
Selva
0.63
0.49
Para el caso de la mano de obra calificada, esta se afecta segn el rgimen laboral tributario bajo el que se rijan (4 o 5 categora) yal nivel de ingresos que corresponda. De esta manera se afectarn los ingresos que superen las 7 UIT anuales de acuerdo con la siguiente frmula: FC Mano de Obra Calificada = (1+ T. Directo) Para el presente proyecto se aplicar el factor de correccin de 0.9091 para mano de obra calificada. A continuacin se presentan los costos de inversin, operacin y mantenimiento a precios sociales. 4.28 COSTOS SIN PROYECTO A PRECIOS SOCIALES: Dado que los costos de operacin y mantenimiento a precios de mercado son iguales a cero, los costos sin proyecto a precios sociales tambin son iguales a cero. 4.29 COSTOS CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES: Fase de Inversin: CUADRO N 4.21 COSTO GLOBAL A PRECIOS DE SOCIALES
ALTERNATIVA 1 PRECIOS S OCIALES ( S /. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1 .- ESTRUCTURAS R.2 OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBLES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE INVERSIN
1 01 ,5 62.7 2 27 ,409.25 5 5 ,067 .8 5 8 2,47 7 .1 1 9,542.81 9,542.81 9,660.00 5,460.00 4,200.00 1 1 1 ,222.7 2
1 0% 1 0%
CUADRO N 4.22 COSTO GLOBAL A PRECIOS DE SOCIALES
65
ALTERNATIVA 2 PRECIOSS OCIALES ( S /. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1 .- ESTRUCTURAS R.2.- OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBLES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE INVERSIN
1 3 0,1 3 5 .5 4 42,48 3 .62 63 ,1 96.91 1 05 ,68 0.5 4 1 2,227 .50 1 2,227 .50 9,660.00 5,460.00 4,200.00 1 3 9,7 95 .5 4
1 0% 1 0%
66
CUADRO N 4.23
RESUMEN DE COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES - ALTERNATIVA N 1

RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION
ALTERNATIVA N 1 PRECIOS PRIVADOS ( S/. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1.- ESTRUCTURAS 136,325.80 37,753.79 26,427.66 3,775.38 7,550.76 75,851.04 53,095.73 7,585.10 15,170.21 113,604.83 10% 10% 11,360.48 11,360.48 11,000.00 6,000.00 5,000.00 147,325.80 INTANGIBLES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE LA INVERSIN
RESUMEN DEL MONTO DE INVERSION

ALTERNATIVA N 1 PRECIOS SOCIALES ( S/. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1.- ESTRUCTURAS Bienes nacionales Mano de obra calif. Mano de obra no calif. R.2 OBRAS EXTERIORES Bienes nacionales Mano de obra calif. Mano de obra no calif. SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD 26,427.66 3,775.38 7,550.76 53,095.73 7,585.10 15,170.21 113,604.83 11,360.48 11,360.48 11,000.00 6,000.00 5,000.00 11,000.00 FACTOR 101,562.72 27,409.25 20,877.85 3,435.60 3,095.81 55,067.85 41,945.62 6,902.44 6,219.79 82,477.11
Bienes nacionales Mano de obra calif. Mano de obra no calif.

R.2 OBRAS EXTERIORES
0.790 0.910 0.410 0.790 0.910 0.410 0.840 0.840 0.910 0.840

SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBL ES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE L A INVERS IN
9,542.81 9,542.81 9,660.00 5,460.00 4,200.00 111,222.72
67
CUADRO N 4.24
R E S UME ND ECOS T OSD EINVE R S INA PR E CIOSPR IVAD OSYS OCIAL E S- AL T E R NAT IVAN 2
R E S UME ND E L MONT OD EINVE R S ION
AL TERNATIVA N 2 P REC IOSP RIVADOS ( S /. ) C OS TO TOTAL DE L A OBRA R.1.- ES TRUC TURAS
R E S UME ND E L MONT OD EINVE R S ION

AL TERNATIVA N 2 P REC IOSS OC IAL ES( S /. ) 174,678.57 58,517.39 40,962.17 5,851.74 11,703.48 87,048.09 60,933.66 8,704.81 17,409.62 145,565.48 14,556.55 14,556.55 11,000.00 6,000.00 5,000.00 185,678.57 C OS TO TOTAL DE L A OBRA R.1.- ES TRUC TURAS Bienes nacionales Mano de obra calif. Mano de obra no calif. R.2.- OBRAS EXTERIORES Bienes nacionales Mano de obra calif. Mano de obra no calif. SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBL ES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE L A INVERS IN
FAC TOR 40,962.17 5,851.74 11,703.48 60,933.66 8,704.81 17,409.62 145,565.48 14,556.55 14,556.55 11,000.00 6,000.00 5,000.00 11,000.00

R.2.- OBRAS EXTERIORES
0.790 0.910 0.410 0.790 0.910 0.410 0.840 0.840 0.910 0.840

SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBL ES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE L A INVERS IN 10% 10%
130,135.54 42,483.62 32,360.12 5,325.08 4,798.43 63,196.91 48,137.59 7,921.38 7,137.94 105,680.54 12,227.50 12,227.50 9,660.00 5,460.00 4,200.00 139,795.54
68
Fase de Post Inversin: AMBAS ALTERNATIVAS CUADRO N 4.25
Clculo de los Costos de Operacin y Mantenimiento a Precios Sociales y a Nivel de Precios Bsicos (S/.) situacin con Proyecto.
Descripcin
Costos de Operacin Mano de Obra otros Costos de Mantenimiento - Rutinario Limpieza General
Sub total (S/.)

3892.88 3559.20 333.68 1260.55 704.43 296.60 259.53 5153.43 -
Precios Bsicos MOC MONC (12.75% S.T.) (8.5% S.T.)

609.13 556.92 52.21 197.24 110.22 46.41 40.61 806.37 0.91 182.96 167.28 15.68 59.25 33.11 13.94 12.20 242.21 0.41
Materiales (76.33% S.T.)

3005.49 2747.88 257.61 973.21 543.85 228.99 200.37 3978.70 0.75
Equipos (2.42% S.T.)

95.29 87.12 8.17 30.86 17.24 7.26 6.35 126.14 0.75
Seales Preventivas Seales Reglamentaria

Fuente: Elaboracin propia en base a datos porcentuales del P pto. De Obra.
CUADRO N 4.26
Clculo de los Costos de Mantenimiento - Periodico a Precios Sociales y a Nivel de Precios Bsicos (S/.) situacin con Proyecto.
Descripcin
Costos de Mantenimiento - Rutinario
Sub total (S/.)

4226.55 1705.45 1334.70 1186.40 4226.55 -
Precios Bsicos MOC MONC Materiales Equipos (12.75% S.T.) (8.5% S.T.) (76.33% S.T.) (2.42% S.T.)
661.34 266.86 208.85 185.64 661.34 0.91 198.65 80.16 62.73 55.76 198.65 0.41 3263.11 1316.69 1030.46 915.96 3263.11 0.75 103.46 41.75 32.67 29.04 103.46 0.75
Limpieza General Seales Preventivas Seales Reglamentaria

69
4.30 FLUJO DE COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES: CUADRO N 4.27
Clculo de los Costos Incrementales - A Precios Sociales - Alternativa N 1

RUBRO I.- Costos Situacin Con Proyecto Flujo de Inversiones A) Costo Directo - Infraestructura - Obras Exteriores - Gastos Generales - Utilidad B) Inversin Fija Intangible - Expediente Tcnico - Supervisin Flujo de costos de Operacin y Mantenimiento Con Proyecto Flujo de costos de Operacin Flujo de costos de Mantenimiento II.- Costos Situacin Sin Proyecto Flujo de costos de operacin Flujo de Costos de Mantenimiento III Costos Incrementales (I - II)
AOS 0 111,222.72 111,222.72 101,562.72 27,409.25 55,067.85 9,542.81 9,542.81 9,660.00 5,460.00 4,200.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 111,222.72 1 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 2 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 4 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 5 8,119.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 8,119.43 3,892.88 4,226.55 0.00 0.00 0.00 8,119.43 6 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 7 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 8 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 9 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 10 8,119.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 8,119.43 3,892.88 4,226.55 0.00 0.00 0.00 8,119.43
70
CUADRO N 4.28
Clculo delosCostosIncrementales- A PreciosSociales- AlternativaN 2

RUBRO I.- Costos Situacin Con Proyecto Flujo de Inversiones A) Costo Directo - Infraestructura - Obras Exteriores - Gastos Generales - Utilidad B) Inversin Fija Intangible - Expediente Tcnico - Supervisin AOS 0 139,795.54 139,795.54 130,135.54 42,483.62 63,196.91 12,227.50 12,227.50 9,660.00 5,460.00 4,200.00 1 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 2 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 4 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 5 8,654.23 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 8,654.23 3,892.88 4,761.35 0.00 0.00 0.00 8,654.23 6 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 7 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 8 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 9 5,153.43 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 3,892.88 1,260.55 0.00 0.00 0.00 5,153.43 10 8,654.23 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 8,654.23 3,892.88 4,761.35 0.00 0.00 0.00 8,654.23
Flujo de costos de Operacin y Mantenimiento Con Proyecto0.00 Flujo de costos de Operacin 0.00 Flujo de costos de Mantenimiento 0.00 II.- Costos Situacin Sin Proyecto Flujo de costos de operacin Flujo de Costos de Mantenimiento III Costos Incrementales (I - II)
0.00 0.00 0.00 139,795.54
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4.31 EVALUACIN SOCIAL Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la metodologa Costo-Efectividad, dicho criterio se asume en virtud de que es posible expresar los beneficios del proyecto en trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costo, que no ameritan realizar para el tamao y caractersticas del proyecto que se plantea. Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin beneficiaria. Por tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para determinar la importancia y alcance del proyecto de la construccin de un puente peatonal, propuesta en el proyecto 4.12.1. METODOLOGA COSTO / EFECTIVIDAD: Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para comparar las alternativas y tomar decisiones de convivencia en relacin con el objetivo planteado, procurando la mejor eficiencia econmica posible en la asignacin de los recursos, puesto que si el nivel de satisfaccin de dichas alternativas es similar (en naturaleza, intensidad y calidad), se espera que las ms convenientes econmica y socialmente sea la que represente el menor costo por unidad de beneficio cubierta. Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utiliza la metodologa Costo-Efectividad, ya que resulta difcil expresar los beneficios del proyecto en trminos monetarios debido a que la medicin de los beneficios implica cierto grado de dificultad y costos. Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse en forma cualitativa y contribuyen significativamente en el desarrollo y crecimiento socioeconmico de la poblacin beneficiaria. Por lo tanto los beneficios detectados determinan en cierto modo la importancia y alcance del proyecto. En cuanto a los indicadores de impacto o de efectividad estn referidos al nmero de habitantes atendidos a lo largo del horizonte de evaluacin del proyecto, estimado en 324 habitantes. A continuacin se muestra el flujo de costos del valor actual de los costos totales para la alternativa planteada.
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COSTO EFECTIVIDAD ALTERNATIVA 1 A continuacin se muestra el flujo de costos del valor actual de los costos totales para la alternativa 1 planteada en el siguiente cuadro: CUADRO N 4.29
CLCULO DEL INDICADOR DE RENTABILIDAD COS TO EFECTIVIDAD - A PRECIOS S OCIALES - ALTERNATIVA N 1

AOS S IN PROYECTO Cos to de Mantenimiento CON PROYECTO Cos to de Invers iones Mantenimiento COS TO INCREMENTAL POBLACION BENEFICIADA
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 0
1 1 1 ,222.72 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,1 53.43 5,1 53.43 5,1 53.43 5,1 53.43 8,1 1 9.43 5,1 53.43 5,1 53.43 5,1 53.43 5,1 53.43 8,1 1 9.43
1 1 1 ,222.72 5,1 53.43 5,1 53.43 5,1 53.43 5,1 53.43 8,1 1 9.43 5,1 53.43 5,1 53.43 5,1 53.43 5,1 53.43 8,1 1 9.43
304 309 31 3 31 7 322 326 331 336 341 345
Tas a de Des cuento S ocial VAC PS Promedio Poblacin ICE (S /. X Poblacin Beneficiada)
9% S /. 1 47,476.20 324 454.52
El ndice de costo efectividad de la alternativa N 1 es de S/. 454.52.Por habitante. CUADRO N 4.30 ALTERNATIVA N 1

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COSTO EFECTIVIDAD ALTERNATIVA 2 A continuacin se muestra el flujo de costos del valor actual de los costos totales para la alternativa 2 planteada en el siguiente cuadro:
CUADRO N 4.31
C L C ULO D EL IND IC AD OR D ER ENTABIL ID AD C OS TO EF EC TIV ID AD - A PR EC IOS S OC IALES - AL TER NATIV A N 2

AOS S IN PR OYE C T O C os to de Ma ntenimiento CON PR OYE C T O Cos to de Invers iones Ma ntenimiento COS T O INCR E ME NT AL POB LACION B E NE F IC IAD A
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
139,795.54 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 5,153.43 5,153.43 5,153.43 5,153.43 8,654.23 5,153.43 5,153.43 5,153.43 5,153.43 8,654.23
139,795.54 5,153.43 5,153.43 5,153.43 5,153.43 8,654.23 5,153.43 5,153.43 5,153.43 5,153.43 8,654.23
304 308 312 316 320 324 329 333 337 342
Tas a de D es cuento S ocial V ACPS Prom edio Poblacin IC E (S /. X Poblacin Beneficiada)
9% S/. 176,622.51 324 545.12
El ndice de costo efectividad de la alternativa N 2 es de S/.545.12 por habitante. CUADRO N 4.32
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RESULTADO DE LA EVALUACION SOCIAL

INDICADORES VACS(S/.) Poblacion Prom edio ( Habitantes ) ICE ( S/. X Habitante) ALTERNATIVA S/. 1 76,622.51 324 545.1 2
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4.12.3. BENEFICIOS: BENEFICIOS SIN PROYECTO: En la situacin sin proyecto no existen beneficios de ningn tipo dado que la infraestructura para este fin es inexistente. BENEFICIOS CON PROYECTO: Los beneficios cuantificables del puente peatonal construido, se han identificado de la siguiente manera: Se reducen los tiempos de transporte de mercadera (productos agrcolas y dems). Se reducen los riesgos de accidentes (resbalones, cadas, fisuras, fracturas) especialmente en la poblacin infantil. Generacin de 20 a 30 puestos de trabajo temporal durante el tiempo que dure la ejecucin del proyecto. La produccin agropecuaria se incrementara por las razones antes mencionada.
4.32 ANLISIS DE SENSIBILIDAD: A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de los indicadores de costos con relacin a la variacin del monto de inversin, por ser esta la variable ms importante del proyecto. Adems, nos permite calcular el valor mximo de variacin que puede ocurrir en los costos de inversin sin que el ICE sobre pase el valor referencial en los casos de veredas. La dificultad para predecir con certeza los acontecimientos futuros hace que los valores estimados del proyecto no sean exactos y estn sujetos a variaciones. Tal falta de certeza implica la presencia de riesgos, parte de los cuales pueden ser predecibles y, por lo tanto asegurables. En tal sentido a efectos de reducir y/o minimizar los riesgos, es preciso efectuar un anlisis de sensibilidad, en este caso para la evaluacin social. 4.32.7 ANLISIS DE SENSIBILIDAD DE LAS DOS ALTERNATIVAS Este anlisis tiene por finalidad medir hasta qu punto el proyecto a travs de las alternativas posee la capacidad de reportar mayores beneficios ante variaciones en el indicador de resultado (promedio de la poblacin beneficiaria) y los costos de inversin. Se ha establecido un rango probable de variacin con relacin al valor medio estimado, de acuerdo al detalle siguiente:
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CUADRO N 4.33 RESULTADO DEL ANALISIS DE SENSIBILIDAD GLOBAL VARIACION - (VANS)

FACTOR DE VARIACION (%) 50% 30% 20% 10% -10% -20% -30% -50%
VALOR ACTUAL NETO SOCIAL (VANS) ALTERNATIVA N 1 203,087.56 180,843.02 169,720.75 158,598.47 147,476.20 136,353.93 125,231.66 114,109.39 91,864.84 ALTERNATIVA 2 246,520.28 218,561.17 204,581.62 190,602.07 176,622.51 162,642.96 148,663.41 134,683.85 106,724.74
CUADRO N 4.34 RESULTADO DEL ANALISIS DE SENSIBILIDAD GLOBAL VARIACION - ICE ( S/. / hab. )
FACTOR DE VARIACION (%) 50% 30% 20% 10% -10% -20% -30% -50%
INDICE COSTO EFECTIVIDAD ICE ( S/. / hab. ) ALTERNATIVA N 1 625.92 557.36 523.08 488.80 454.52 420.24 385.96 351.68 283.12 ALTERNATIVA 2 764.42 677.73 634.38 591.03 545.12 504.33 460.98 417.63 330.93
Del cuadro anterior se deduce que, ante cambios en la variable incierta, el costo efectividad de la alternativa 1 siempre es menor que la segunda alternativa y por lo tanto es menos sensible. 4.33 ANLISIS DE SOSTENIBILIDAD: La sostenibilidad del proyecto se encuentra garantizada, dado que existe un Acta de compromiso de pago por parte de los beneficiarios para
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asumir el costo de Operacin y Mantenimiento y estos fondos sean utilizados para la operacin y mantenimiento del proyecto, durante su vida til. 4.14.1. Arreglos Institucionales, previstos para las fases de Operacin y Mantenimiento Para la implementacin y funcionamiento del proyecto se considera la capacitacin a los pobladores en conservacin de la infraestructura. Compromiso de los Beneficiarios; para la implementacin del proyecto existen compromisos de parte de los beneficiarios del proyecto. Los aportes sern en la fase de operacin y mantenimiento durante su vida til, tal compromiso se adjunta en la parte de anexos. 4.14.2 Capacidad de Gestin de la Organizacin en las etapas de Inversin y Operacin Etapa de Inversin La unidad encargada de la Ejecucin es la Municipalidad Distrital de San Rafael, el cual cuenta con experiencia y recursos humanos suficientes y calificacin adecuada, as como disponibilidad de recursos econmicos, equipamiento, apoyo logstico, etc. Para el proceso de seleccin y control de la ejecucin de la obra que garantice la calidad de la obra y la adecuada inversin de los recursos del estado. 4.14.3 Participacin de los Beneficiarios Fase de Pre inversin: La poblacin beneficiaria apoyo en la identificacin del problema Fase de Inversin: La poblacin beneficiaria contribuir con la ejecucin del proyecto a Travs del aporte de mano de obra no calificada. Fase de Operacin: La poblacin beneficiara a travs de su comit de usuarios contribuir con la operacin y el mantenimiento. 4.34 ANLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL: El Anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socioeconmicos como resultado de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la obra y la pequea envergadura fsica de la infraestructura, no generar efectos negativos relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse en la etapa de construccin principalmente, as como se ha planteado las
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mediadas de mitigacin de dichos impactos, los que se detallan a continuacin.
4.34.7 IDENTIFICACIN DE LOS COMPONENTES Y VARIABLES QUE SERN AFECTADOS: Los tres componentes del ecosistema son: EL MEDIO FSICO NATURAL, referido a los elementos de la naturaleza considerados como inorgnicos: el agua, el suelo y el aire entre los ms importantes. EL MEDIO BIOLGICO, referido a los elementos de la naturaleza considerados orgnicos (exceptuando al ser humano), es decir, la flora y la fauna. EL MEDIO SOCIAL, Constituido por el ser humano (los hombres y las mujeres) y sus atributos culturales, sociales y econmicos. En forma general, este medio lo constituye la sociedad en su conjunto. En el presente estudio, la ejecucin del proyecto afectar al medio fsico natural y social. Incrementos de emisin de partculas de polvo por acciones como movimiento de tierras, transporte de materiales, maniobras de vehculos y equipos, entre otros. Inhabilitacin del trnsito en la zona donde se ejecutar el proyecto. Perturbacin de los habitantes de la zona por ruidos, maniobra de vehculos y trabajo. 4.34.8 CARACTERIZACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL:
TIPO DE EFECTO: que puede ser positivo, cuando el impacto favorece el medio en el que se manifiesta; neutro, cuando no afecta el medio, permitiendo slo la sostenibilidad del mismo; y, negativo, cuando el impacto perjudica al medio, reduciendo o limitando las caractersticas de los ecosistemas. TEMPORALIDAD: considerando si los efectos son permanentes o transitorios; y, en este ltimo caso, si son de corta, mediana o larga duracin. ESPACIO: de acuerdo a si los efectos son de tipo local, regional o nacional.
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MAGNITUD: considerando que los efectos pueden ser leves, moderados o fuertes. A continuacin, toda la informacin sistematizada en el cuadro siguiente: recogida puede ser
CUADRO N 4.35
Anlisis de Impacto Ambiental
Efecto Variables de Incidencia Medio Fsico Natural Aire (Excavacin del Suelo, Generando Polvo). Agua y Suelo (Desmontes y Deshechos Extraidos Durante el Proceso de Construccin de la Obra). Medio Social Salud (Generacin de Polvo, Ruido y Vibraciones Durante la Ejecucin de la Obra).
Temporalidad Neutro Permanentes Transitorios Corta Media Larga Local
Espaciales Regional Nacional Leves
Magnitud Moderadas Fuertes
Positivo
Negativo
4.34.9 MEDIDAS DE MITIGACIN: Realizar un adecuado mantenimiento de los caminos de acceso a la obra, con el fin de evitar la emisin de partculas de polvo. Los materiales excedentes sern evacuados a botaderos. Toda la maquinaria, vehculos motorizados, funcionarn con los silenciadores en buen estado. La superficie de tierra suelta que genera polvo, se mantendr hmeda con agua. El material usado en la obra deber humedecerse para evitar mayor emisin de polvo. El desmonte se deber eliminar permanentemente para evitar la acumulacin de basura. Se deber concluir la obra en el plazo previsto segn el cronograma de ejecucin del proyecto. Se instalarn eco inodoros para la disposicin de excretas del personal que laborar en la ejecucin de la obra. 4.35 SELECCIN DEL MEJOR PROYECTO ALTERNATIVO: La alternativa 1 es la seleccionada y est comprendida por las siguientes acciones:
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PROYECTO ALTERNATIVA 1 Se ha planteado la Construccin de un Puente Peatonal de L= 11 mt. Con Estribos de Concreto Ciclpeo, Plataforma de va de madera con e= 1, dados de anclaje, con un sistema de amarre alambreado y anclado en madera y, baranda de proteccin tubulares metlicos y malla de acero galvanizado N 10. Caractersticas principales Luz : 11.00 m Ancho de va : 2.20 m Maderamen Viga Principal (b x h x l) : 8 x 8 x 11.00 mt (01 Und) Larguero Principal (b x h x l) : 8 x 8 x 11.00 mt (01 Und) Entablado (b x h x l) : 1 x 8 x 2.20 mt Vigas de Rigidez (b x h x l) : 3 x 3 x 10 Cerrajera : barandas metlicas, ancladas en Madera Estribos : fc = 175kg/cm2 + 60% PG Dados de Anclaje : fc = 140 kg/cm2 + 60% PG Se plantea la alternativa N 1 por presentar rentabilidad social y econmica. Adems por ser sostenible a lo largo de su horizonte de evaluacin proyectado en 10 aos y se cuenta con recursos monetarios, fsicos y humanos para la ejecucin del proyecto y operacin y mantenimiento a lo largo de su periodo de evaluacin.
4.36 PLAN DE IMPLEMENTACIN: Las actividades previstas para el logro de las metas del proyecto estn indicadas en funcin a la ejecucin presupuestal por meses, el periodo programado para la ejecucin de obra en su etapa de inversin es aproximadamente 2 meses para las alternativas de construccin. Responsable de la ejecucin de la obra en la etapa de inversin ser la Municipalidad Distrital de San Rafael. La ruta crtica para la ejecucin del siguiente proyecto es de 02 meses. Este tiempo permite cumplir con los costos programados para cada etapa de la inversin del proyecto, si no se cumple esta ruta crtica y se incrementa el tiempo de ejecucin, los costos de inversin se incrementarn afectando de forma negativa en el presupuesto
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programado para el proyecto. El siguiente cuadro muestra el cronograma de actividades El plan de implementacin considera la programacin de las actividades previstas en el proyecto, considerando su secuencia. CUADRO N 4.36
CRONOGRAMA FINANCIERO
Obra
CONSTRUCCION DE UN 01 PUENTE PEATONAL DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO MESES CALENDARIO DURACION Mes 1 Mes 2 Mes 3 0.00 29,447.97 106,877.85 24,539.97 0.00 24,539.97 2,454.00 2,454.00 6,000.00 6,000.00 1,080.05 6,000.00 30,528.02 3,919.94 110,797.79 1,080.05 13,213.83 75,851.04 89,064.87 8,906.49 8,906.49 3,919.94
Ubicac. LOCALIDAD DE NACUAY ITEM DESCRIPCION TOTAL (S/.) 136,325.80 37,753.79 75,851.04 113,604.83 11,360.48 11,360.48 11,000.00 6,000.00 5,000.00 147,325.80
1.00 COSTO DIRECTO DE OBRA R.1.- ESTRUCTURAS R.2 OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD 2.00 INTANGIBLES 2.01 EXPEDIENTE TECNICO 2.02 SUPERVISION COSTO DE INVERSION
CUADRO N 4.37
CRONOGRAMA FSICO
Obra
CONSTRUCCION DE UN 01 PUENTE PEATONAL DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO
MESES CALENDARIO
Ubicac. LOCALIDAD DE NACUAY ITEM DESCRIPCION TOTAL (S/.) Mes 1 1.00COSTO DE INFRAEST. R.1.- ESTRUCTURAS R.2 OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GATOS GENERALES UTILIDAD 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% 100.00% DURACION Mes 2 21.60% 65.00% 21.60% 21.60% 21.60% 100.00% 21.60% 78.40%
Mes 3 78.40% 35.00% 100.00% 78.40% 78.40% 82 78.40%

2.00 INTANGIBLES 2.01 EXPEDIENTE TECNICO 2.02 SUPERVISION
CUADRO N 4.38 CRONOGRAMA DE EJECUCION FINANCIERO

Obra
CONSTRUCCION DE UN 01 PUENTE PEATONAL DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO MESES CALENDARIO DURACION Mes 1 Mes 2 Mes 3
S/. 24,539.97 S/. 13,213.83 65.00% 35.00% S/. 75,851.04
Ubicac.LOCALIDAD DE NACUAY
ITEM
DESCRIPCION
TOTAL (S/.)
S/. 136,325.80 S/. 37,753.79
1.00 PROYECTO INC. IGV R.1.- ESTRUCTURAS
R.2 OBRAS EXTERIORES
S/. 75,851.04
SUB TOTAL GATOS GENERALES
S/. 113,604.83 S/. 11,360.48
S/. 2,454.00 21.60% S/. 2,454.00 20.72%
S/. 8,906.49 78.40% S/. 8,906.49 75.21%
UTILIDAD
S/. 11,360.48
2.00 INTANGIBLES 2.01 EXPEDIENTE TECNICO
S/. 11,000.00 S/. 6,000.00
S/. 6,000.00 100.00% S/. 1,080.05 21.60% S/. 3,919.94 78.40%
2.02 SUPERVISION
S/. 5,000.00
COSTO DE INVERSION S/. 147,325.80 S/. 6,000.00 S/. 30,528.02S/. 110,797.79 PORCENTAJE DE AVANCE DE LA INVERSION 4.07% 20.72% 75.21%
4.37 ORGANIZACIN Y GESTIN: El financiamiento y la ejecucin del presente proyecto ser por parte de la Municipalidad Distrital de San Rafael, para lo cual tiene la capacidad logstica, tcnica y financiera para ejecutar el proyecto y tiene experiencia demostrada en la ejecucin de este tipo de proyectos y a la vez cuenta con disponibilidad de recursos fsicos y humanos y es concordante con sus funciones de gobierno local segn la Ley Orgnica de Municipalidades. La modalidad de ejecucin de la obra ser por Administracin Directa a travs de la Municipalidad Distrital de San Rafael, quien tiene la
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capacidad logstica, tcnica, financiera y tienen experiencia demostrada para ejecutar estos tipos de proyectos. En cuanto a los roles y funciones que cumplen cada uno de los actores que participan en la ejecucin y operacin y mantenimiento del proyecto son los siguientes:
EN LA ETAPA DE INVERSIN: MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL: La Municipalidad Distrital de San Rafael comprometida con el desarrollo local del distrito y sus alrededores, determin la necesidad de invertir en proyectos de caminos de Herradura como es la construccin del puente peatonal para el mejor trnsito peatonal de los pobladores de la localidad de Nacuay con la finalidad de mejorar la calidad de vida de los pobladores Cumpliendo una de las funciones estipuladas en la Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972 Ttulo V: Las Competencias y Funciones Especficas de los Gobiernos Locales -Captulo II: Las Competencias y Funciones Especficas Artculo 79: Organizacin del Espacio Fsico y Uso del Suelo Funciones Especficas Compartidas de las Municipalidades Distritales: Ejecutar directamente o concesionar la ejecucin de las obras de infraestructura urbana o rural de carcter que sean indispensables para la produccin, el comercio, el transporte y la comunicacin del distrito, tales como corredores viales, vas troncales, puentes, Parques, Parques industriales, embarcaderos, terminales terrestres. EN LA ETAPA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO: LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL Y LOS POBLADORES DE LA LOCALIDAD DE NACUAY: Asimismo la mencionada entidad financiar los costos de operacin y mantenimiento de la infraestructura y otras operaciones complementaria a lo largo del horizonte de evaluacin del proyecto, estimado en 10 aos.
4.38 ASPECTOS COMPLEMENTARIOS:
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VIABILIDAD TCNICA: Fase Pre - Operativa: La Municipalidad Distrital de San Rafael cuenta con los recursos necesarios para convocar al personal idneo que permitir hacer efectiva la ejecucin del proyecto y su correspondiente seguimiento y/o supervisin. Fase Operativa: Asimismo la Municipalidad Distrital de San Rafael, cuenta con los recursos humanos y fsicos capaces de asumir la operacin y mantenimiento del proyecto. Es preciso sealar que no existen restricciones tecnolgicas ni materiales que limiten las acciones y objetivos del proyecto. VIABILIDAD AMBIENTAL: Luego de la evaluacin del impacto ambiental se determin que no existen impactos negativos significantes en la fase de inversin y operacin del proyecto. Por lo tanto se concluye la viabilidad y sostenibilidad ambiental del proyecto.
VIABILIDAD SOCIOECONOMICO: La poblacin beneficiaria directa muestra su conformidad con la ejecucin del presente proyecto, ya que permitir mejorar la calidad de vida de la poblacin de Nacuay. VIABILIDAD INSTITUCIONAL: La ejecucin del proyecto est vinculada a las prioridades establecidas en los objetivos de la actual gestin municipal. Las dependencias responsables segn la fase en la que se encuentre el proyecto son: En la fase de pre-inversin participa la Municipalidad Distrital de San Rafael. En la fase de inversin participar la Gerencia a la que compete que esta vendra hacer la Unidad Ejecutora. En la etapa de operacin y mantenimiento estarn involucrados los beneficiarios directos de la localidad de Nacuay.
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4.39 MARCO LGICO DE LA ALTERNATIVA SELECCIONADA: CUADRO N 4.39 MATRIZ DE MARO LGICO
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MEDIO DE VERIFICACIO SUPUESTOS MUNICIPALIDAD CONSTRUCCION DE UN 01 PUENTE PEATONAL EN LA N LOCALIDAD DE NACUAY, DISTRITAL DE SAN RAFAEL ENCUESTA DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE DE AMBO- HUANUCO HOGARES INCREMENTO DEL INFORMES NIVEL DE CALIDAD INGRESO PER CPITA ESTADSTICOS DE VIDA DE LOS SOCIO ESTABILIDAD HABITANTES DE LA DISMINUCIN DE LAS ECONMICOS MICRO NECESIDADES LOCALIDAD DE DEL INEI, ECONMICA. BSICAS NACUAY CENSO INSATISFECHAS. POBLACIONAL . PBI LAS INFORMES AUTORIDADES ESTADSTIC ADECUADA LOCALES SON OS. ACCESIBILIDAD Y CONSCIENTES CONECTIVIDAD DE ENCUESTAS DE LA TRNSITO TRANSITABILIDAD A IMPORTANCIA PEATONAL HACIA PERMANENTE BENEFICIARI DE LA OBRA LA LOCALIDAD DE OS EFECTIVA NACUAY INFORMES PARTICIPACIN ESTADSTIC DE LA OS INEI POBLACIN INFORME DE OBRA LA AVANCES MUNICIPALIDAD FSICOS CREACION DEL DISTRITAL DE INFRAESTRUCTUR AVANCES PUENTE PEATONAL SAN RAFAEL A ADECUADA FINANCIERO EN LA LOCALIDAD REALIZA UNA S DE NACUAY ADECUADO OBRAS ACTAS DE MANTENIMIENTO EXTERIORES REUNIONES DEL PUENTE MANTENIMIENTO TCNICAS. PEATONAL ENLA ANUAL. ACTA DE LOCALIDAD DE ENTREGA DE NACUAY OBRAS RESUMEN DE OBJETIVOS INDICADORES COMPONENTES PROPOSITO FIN EXPEDIENTE TCNICO DE OBRA CONTRATO CONTRATIST A DE OBRA INFORME VALORIZACI N DE CONTRATIST AS INFORMES SUPERVISI N INFORME DE LIQUIDACI N DE OBRAS ACCIONES SE CUENTA CON LOS PROFESIONALE S PARA LA ELABORACIN DE ESTUDIOS DEFINITIVOS, EJECUCIN DE OBRAS CIVILES. SUFICIENTES RECURSOS 87 ECONMICOS. PARTICIPACIN ACTIVA DE LA POBLACIN ORGANIZADA
ELABORACIN DEL PERFIL DE VIABILIDAD Y EL EXPEDIENTE TCNICO

ALTERNATIVA 1 PRECIOSPRIVADOS( S /. ) COSTO TOTAL DE LA OBRA R.1 .- ESTRUCTURAS R.2 OBRAS EXTERIORES SUB TOTAL GASTOS GENERALES UTILIDAD INTANGIBLES EXPEDIENTE TCNICO SUPERVISIN MONTO TOTAL DE INVERSIN 1 0% 1 0%
1 36,325.80 3 7,753.79 75,851 .04 1 1 3,604.8 3 1 1 ,360.48 1 1 ,360.48 1 1 ,000.00 6,000.00 5,000.00 1 47,325.80
EJECUCIN DE OBRA INFRAESTRUCT URA OBRAS EXTERIORES MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL GASTOS GENERALES UTILIDAD SUPERVISIN
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5.1.- CONCLUSIONES La elaboracin del Perfil responde a la priorizacin de obras por parte de la Municipalidad Distrital de San Rafael, en el marco de los lineamientos de poltica institucional y en respuesta a la pobreza en la que se encuentran los pobladores beneficiarios. De acuerdo a la evaluacin econmica y anlisis de sensibilidad, se escoge la Alternativa 01 por su menor costo y por su menor ndice de costo efectividad en comparacin con la Alternativa 02. La Municipalidad Distrital de San Rafael, asume los costos que demanda el Proyecto, tanto en la fase de Pre Inversin (Elaboracin de Perfil), como en la fase de Inversin (Elaboracin de Expediente Tcnico, costos de materiales, mano de obra calificada, y otros necesarios para garantizar la ejecucin de la obra, as como los gastos de Supervisin y Liquidacin)
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La sostenibilidad del proyecto, se garantiza con la reafirmacin del compromiso de la Municipalidad Distrital de San Rafael con el financiamiento de la etapa de operacin y mantenimiento durante su vida til del proyecto. De los impactos al Medio Ambiente, se ha estimado que estos no tendrn incidencia negativa sobre el medio fsico, bitico y similares, pero si tendr un impacto positivo en el medio social al reducir los riesgos de accidentes y mejorar el libre y continuo transporte de productos agrcolas, en cuanto al medio econmico la ejecucin del proyecto ocasionar un efecto positivo al generar fuentes de trabajo eventuales y dinamizara la economa de la zona. 5.2.- RECOMENDACIONES De acuerdo con los resultados obtenidos de la evaluacin costo / efectividad, del impacto ambiental as como del anlisis de sensibilidad y sostenibilidad anteriormente realizados se recomienda que el proyecto de Pre inversin a nivel de Perfil denominado CONSTRUCCION DE UN 01 PUENTE PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO, se apruebe y se declare viable. Las Alternativas planteadas para la solucin del problema desde el punto de vista tcnico son apropiadas para la zona, cumplindose con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento Nacional de Construcciones. El monto de inversin del proyecto a precios privados y precios sociales de la Alternativa 1 (seleccionada) es: S/.147,25.80 (Precios Privados) y S/. 111,222.72 (Precios Sociales) respectivamente. Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad, establece que la Alternativa 1 es la de menor costo, tanto a nivel de componentes como a nivel global. El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social, institucional y ambiental. La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin conjunta de la Municipalidad Distrital de San Rafael y los Beneficiarios en todo el ciclo del proyecto. Se recomienda la implementacin de la primera alternativa para la solucin del problema planteado se propuso el proyecto alternativo siguiente: PROYECTO ALTERNATIVA SELECCIONADA: PROYECTO ALTERNATIVA 1
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Se ha planteado la Construccin de un Puente Peatonal de L= 11 mt. Con Estribos de Concreto Ciclpeo, Plataforma de va de madera con e= 1, dados de anclaje, con un sistema de amarre alambreado y anclado en madera y, baranda de proteccin tubulares metlicos y malla de acero galvanizado N 10. Caractersticas principales Luz Ancho de va Maderamen Viga Principal (b x h x l) (01 Und) Larguero Principal (b x h x l) (01 Und) Entablado (b x h x l) Vigas de Rigidez (b x h x l) Cerrajera : : 11.00 m 2.20 m : : : 8 x 8 x 11.00 mt 8 x 8 x 11.00 mt
Estribos Dados de Anclaje 60% PG
1 x 8 x 2.20 mt : 3 x 3 x 10 : barandas metlicas, ancladas en Madera : fc = 175kg/cm2 + 60% PG : fc = 140 kg/cm2 +
De acuerdo al anlisis econmico, los costos de inversin de la alternativa seleccionada, la evaluacin a travs del ndice costo efectividad se estima en S/ 454.52 y un valor actual neto social en S/147,476.20 como se detallan lo siguientes resultados: CUADRO N 5.1 RESUMEN DE RESULTADOS DE EVALUACIN

Por las consideraciones expuestas se considera que el ESTUDIO DE PERFIL de Proyecto de Inversin Pblica CONSTRUCCION DE UN 01 PUENTE PEATONAL EN LA LOCALIDAD DE NACUAY, DISTRITO DE SAN RAFAEL, PROVINCIA DE AMBO- HUANUCO, sea APROBADO. Recomendando como siguiente accin la Fase de Inversin: Expediente Tcnico + Ejecucin de Obra
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1: CAMINO
DE HERRADURA ASIA LA LOCALIDAD DE MARAY
2: DIFICIL ACCESO DEL RIO NACUAY
3: RIVERAS DEL RIO NACUAY 4: SE FIJA LA
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ESTACIN N1 , PARA EL LEVANTAMIENTO TOPOGRFICO , EN PRESENCIA DE LOS COMUNEROS Y AUTORIDADES AFECTADOS
5: SE INDICA LA UBICACIN DE LOS ESTRIBOS
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6: TRASLADO DE EQUIPOS DE TOPOFRAFIA ( ESTACIN TOTAL, MIRAS ,TRPODE )
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

MONTO DE INVERSION 147,325.80

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

DEL PROYECTO DE INVERSION

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

ACCESIBILIDAD Y CONECTIVIDAD DE TRNSITO PEATONAL HACIA LA LOCALIDAD DE NACUAY

BRECHA O DFICIT = DEMANDA TOTAL OFERTA OPTIMIZADA

Ao 0: 2012 Ao 10: 2022

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

11.00 m 2.20 m : : 8 x 8 x 11.00 mt 8 x 8 x 11.00 mt

Estribos PG Dados de Anclaje 60% PG

1 x 8 x 2.20 mt : 3 x 3 x 10 : barandas metlicas, ancladas en Madera : fc = 175kg/cm2 + 60% : fc = 140 kg/cm2 +

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

ALTERNATIVA 01 CUADRO N 1.2 RESUMEN DE COSTO A PR ECIOS DE MERCADO

ALTERNATIVA N 2 CUADRO N 1.3 RESUMEN DE COSTO A PRECIOS DE MERCADO

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

12.00 1.00 1.00 1.00 1.00

400.00 450.00 950 400 350

5250.00 4800.00 450.00 1700.00 950.00 400.00 350.00 6950.00

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

Glb. Glb. Glb.

1.00 1.00 1.00

2,300.00 1,800.00 1,600.00

2,300.00 1,800.00 1,600.00 5,700.00

COSTOS A PRECIOS FACTOR DE SOCIALES CORRECCIN

COSTO A PRECIOS DE MERCADO

ALTERNATIVA N 1 CUADRO N 1.6 RESUMEN DE COSTOS A PRECIOS SOCIALES

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

ALTERNATIVA N 2 CUADRO N 1.7 RESUMEN DE COSTOS A PRECIOS SOCIALES

- FASE DE POST INVERSIN: PARA AMBAS ALTERNATIVAS.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

Precios Bsicos MOC (12.7 5% S.T.)

Materiales (7 6.33 % S.T.)

Seales Preventivas Seales Reglamentaria

Sub total (S/.)

MOC (12 .75% S.T.)

Precios Bsicos MONC Materiales (8 .5 % S.T.) (7 6.33 % S.T.)

Equipos (2.4 2 % S.T.)

Limpieza General Seales Preventivas Seales Reglamentaria

RESULTADO DE LA EVALUACION SOCIAL INDICADORES ALTERNATIVA

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

RESULTADO DE LA EVALUACION SOCIAL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

Mes 3 78.40% 35.00% 1 00.00% 78.40% 78.40% 78.40%

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE SAN RAFAEL

CRONOGRAMA DE EJECUCION FINANCIERO

Ubicac. LOCALIDAD DE NACUAY

TOTAL (S /.) Mes 1

1 .00 PROYECTO INC. IGV R.1 .- ES TRUCTURAS

S/. 75,851 .04

S /. 1 1 3,604.83 S/. 1 1 ,360.48

S/. 2,454.00 21 .60% S/. 2,454.00 20.72%

S/. 8,906.49 78.40% S/. 8,906.49 75.21 %

2.00 INTANGIBLES 2.01 EXPEDIENTE TECNICO

S /. 1 1 ,000.00 S/. 6,000.00

COS TO DE INVERS ION S /. 1 47,325.80 PORCENTAJE DE AVANCE DE LA INVERS ION