Climatizacin Ibiza 02

Cuaderno didctico n.o 90

Estado tcnico 06.01. Debido al constante desarrollo y mejora del

producto, los datos que aparecen en el mismo estn sujetos a
posibles variaciones.
No se permite la reproduccin total o parcial de este cuaderno, ni el registro
en un sistema informtico, ni la transmisin bajo cualquier forma o a travs
de cualquier medio, ya sea electrnico, mecnico, por fotocopia, por
grabacin o por otros mtodos, sin el permiso previo y por escrito de los
titulares del copyright.
TTULO: Climatizacin Ibiza 02
AUTOR: Instituto de Servicio
SEAT S.A. Sdad. Unipersonal. Zona Franca, Calle 2.
Reg. Mer. Barcelona. Tomo 23662, Folio 1, Hoja 56855
1. edicin
FECHA DE PUBLICACIN: Agosto 01
DEPSITO LEGAL: B. 39376-2001
Preimpresin e impresin: S. A. LITOGRAFIA
Torrent de Vallmajor, 26-28 08911 Badalona

Climatizacin Ibiza 02
Para el Ibiza 02 se ha desarrollado un nuevo
sistema de climatizacin con la finalidad de
poder satisfacer las expectativas de todos los
clientes.
Bajo una misma filosofa de configuracin
existen tres variantes:
La calefaccin - ventilacin, como sistema
ms simple.
El aire acondicionado, que incorpora una
gestin electrnica para conseguir regular la
temperatura en el interior del habitculo, mediante el control de la trampilla de la temperatura y la regulacin del compresor.
Y el climatronic, el cual regula de forma
completamente automtica la temperatura y
distribucin interna del aire, as como la activacin y regulacin del compresor del aire
acondicionado.
Una novedad importante, que afecta tanto al
aire acondicionado como al climatronic, es la
utilizacin de un nuevo compresor de regulacin externa, el cual no dispone de acoplamiento magntico, y es gobernado
mediante una electrovlvula por la unidad de
control de la climatizacin.
Tanto el aire acondicionado como el climatronic disponen de un amplio sistema de diagnstico, que permite y simplifica la
localizacin de posibles anomalas, as como
el ajuste de los parmetros de funcionamiento.

NDICE
CLIMATIZACIN......................................... 4-5
UNIDAD CLIMTICA .................................. 6-7
COMPRESOR.......................................... . 8-11
EQUIPOS DE MANDO ELECTRNICO. 12-13
CUADRO SINPTICO .............................14-15
SENSORES .............................................16-19
ACTUADORES ........................................20-21
FUNCIONES DE REGULACIN .............22-24
ESQUEMA ELCTRICO
DE FUNCIONES ......................................25-27

Nota: Las instrucciones exactas para la comprobacin, ajuste y reparacin estn recogidas
en el Manual de Reparaciones.

AUTODIAGNOSIS ...................................28-30

CLIMATIZACIN

Con la finalidad de obtener la temperatura deseada por el usuario en el interior del vehculo, el
Ibiza 02 dispone de las siguientes configuraciones:

VENTILACIN - CALEFACCIN.
Permite, mediante la manipulacin sobre los mandos giratorios de temperatura y
distribucin de aire accionar las
respectivas trampillas que
reciben el movimiento por
medio de cables bowden.
La activacin y desactivacin de la recirculacin se lleva a cabo
mediante un pulsador,
que alimenta un motor
que controla la trampilla.
Y con el mando giratorio de la velocidad de la
turbina de aire es posible
activarla o desactivarla y
ajustar su rgimen, mediante la variacin de resistencias.

CLIMATRONIC
Es un sistema de aire acondicionado completamente automtico que controla todas las
trampillas de la unidad climtica, la
velocidad del motor de la turbina
de aire y la activacin y regulacin del compresor del
aire acondicionado.
El usuario, en
todo momento, conoce los datos de
funcionamiento del
sistema, ya que se
muestran en un
display especfico
para el climatronic,
a travs del cual
tambin se informa si existe alguna anomala.

AIRE ACONDICIONADO
Es de nuevo desarrollo, siendo un sistema
automtico, gestionado por una unidad de control.
Adicionalmente a las funciones del sistema de
ventilacin - calefaccin, incorpora tres transmisores de temperatura y un motor para la trampilla de
temperatura, con la finalidad de regular la temperatura
del interior del habitculo, segn la seleccin realizada por
el usuario. La activacin del compresor se realiza manualmente a travs del pulsador, y su regulacin, junto con la de los motores de las diferentes trampillas, la lleva
a cabo la unidad de control del aire acondicionado.

D90-01

UNIDAD CLIMTICA

Bloque de resistencias

V2 Motor para la turbina

de aire

Motor V113 con potencimetro

G143 para las trampillas de
recirculacin

Filtro de polen

Filtro antipolen

Radiador de calefaccin

Calefactor adicional
Calefactor adicional

Radiador de calefaccin

D90-02

VENTILACIN - CALEFACCIN
- Y por ultimo el bloque de resistencias y el
motor para la turbina de aire.
La regulacin de las trampillas de temperatura y distribucin del aire se realizan
mecnicamente a travs de un cable bowden.
Para los vehculos destinados a paises fros,
se equipa un calefactor de aire adicional equipado con resitencias PTC y que son gestionados por la unidad de control de motor.

En la unidad climtica del sistema de ventilacin - calefaccin cabe destacar los siguientes
componentes:
- Nueva ubicacin del filtro antipolen, situado entre el radiador de calefaccin y el
motor de la turbina de aire.
- Un motor para el accionamiento de las dos
trampillas de recirculacin, una que cierra
la entrada del aire exterior, y la otra que abre
el paso del aire del habitculo.

AIRE ACONDICIONADO

CLIMATRONIC

Adicionalmente a los componentes del

sistema de ventilacin y calefaccin, la unidad
climtica para los vehculos dotados de aire
acondicionado, incorporan el evaporador, un
regulador electrnico de regimen en sustitucin
del bloque de resistencias, un motor elctrico
para el control de la trampilla de temperatura,
V68, y tres sensores de temperatura, el del difusor central G191, el de la zona de los pies G192
y el de la salida del evaporador G263.
El evaporador est situado entre el filtro de
polen y el radiador de la calefaccin, de tal
forma que el aire que entra al vehculo pasa
siempre a travs del evaporador.

G263 Transmisor de temperatura

a la salida del evaporador

La unidad climtica para el climatronic es la

ms completa de las tres. Partiendo de la del
sistema de aire acondicionado, se aaden los
siguientes componentes:
- un motor para la regulacin de las trampillas
centrales, V70, y otro para la de deshielo, V107.
Al igual que los otros motores ambos incorporan sus respectivos potencimetros, G113 y
G135
- y un sensor de temperatura de entrada del
aire, G89.
El recorrido del aire es idntico al realizado
en el caso del aire acondicionado.

G89 Transmisor de temperatura

entrada de aire
Motor V113 con potencimetro
G143 para las trampillas de
recirculacin

Motor V70 con potencimetro

G112 para las trampillas
centrales

G191 Transmisor de temperatura

del difusor central

Motor V107 con potencimetro

G135 para la trampilla de
deshielo

G192 Transmisor de
temperatura zona pies

Evaporador

Motor V68 con potencimetro G92

para la trampilla de temperatura

D90-03

COMPRESOR
Es de nuevo diseo, con 6 mbolos huecos
y regulacin externa.
La principal novedad de este compresor es
que gira siempre que el motor est en marcha, y
mediante una electrovlvula situada en el exterior se regula el caudal y la presin de salida
del agente frigorfico.
El conjunto de transmisin de movimiento
para el compresor, est formado por:
- la polea con un nervado exterior que recibe
el movimiento de la correa Poly-V.
- el disco de arrastre, que es solidario con el
eje.
- y unas piezas de goma que transmiten el
movimiento entre la polea y el disco de arrastre.
La utilizacin de este compresor, permite la optimizacin del rendimiento frigorfico necesario en
cada situacin, y tambin se evita la conexin y
desconexin mecnica del mismo, con la conse-

cuente eliminacin de las sacudidas que ello ocasiona durante la conduccin.

REGULACIN
Su margen de trabajo est definido por la
electrovlvula N280, la cual puede ajustar el
rendimiento del compresor entre un 2% (mnimo rendimiento y un 98% (mximo rendimiento), siendo posible cualquier posicin intermedia.
Para ello la unidad de control de la climatizacin gestiona dicha electrovlvula, que es alimentada con una frecuencia fija de 400 Hz y con una
seal de proporcin de perodo variable.
De esta forma se regula la presin del agente
frigorfico en el crter del compresor y en consecuencia la carrera de los mbolos, ya que al
aumentar la presin en el crter, los mbolos
tienen ms resistencia para realizar su carrera
de admisin.

mbolo hueco
Eje de arrastre
Polea
Electrovlvula N280

Disco oscilante

Disco de arrastre

Pieza de goma

D90-05
D90-04

SISTEMA DE SEGURIDAD

Polea

Debido a la eliminacin del acoplamiento

magntico se ha diseado un nuevo sistema de
seguridad que garantiza que en caso de avera
mecnica del compresor (bloqueo), la polea
quede libre y siga girando para evitar la rotura
de la correa y su repercusin al resto de rganos auxiliares.
Para ello, y durante el funcionamiento normal
del compresor, las piezas de goma garantizan la
unin entre la polea, accionada por la correa
Poly-V, y el disco de arrastre, solidario con el
eje del compresor.

Pieza de goma

Disco de arrastre

D90-05

En caso de bloqueo del compresor, las piezas de goma que giran solidarias con la polea
tiene un gran resistencia al giro ya que el disco
de arrastre est bloqueado.
Esta situacin provoca la deformacin hacia
el exterior del disco de arrastre, lo cual permite que la polea y las piezas de goma sigan girando libremente.
La deformacin del disco de arrastre, se produce de forma controlada mediante unos cortes
que tiene definidos. Con ello se consigue que
puedan ser liberadas completamente las piezas
de goma.

Polea
Pieza de goma
Pieza de goma
Polea

Pieza de goma
Disco
de arrastre
Disco de arrastre

Disco de arrastre

D90-05
D90-06
Disco de arrastre

D90-06

COMPRESOR

Crter

Presin del
crter

Alta
presin

Presin de
aspiracin
Disco oscilante

D90-07

POSICIN DE MNIMO
RENDIMIENTO
Cuando no se precisa el funcionamiento del
compresor del aire acondicionado, la unidad de
control reduce la proporcin de perodo positivo de excitacin de la electrovlvula.
De esta forma, la electrovlvula permite que
se comuniquen la alta presin de salida con la
del crter, por lo que sta ltima aumenta y
tiende a reducir la inclinacin del disco oscilante.

Con una alta presin en el crter, se reduce

al mnimo la carrera de admisin de los mbolos
y por consiguiente el caudal comprimido en
cada embolada.
Esto implica una reduccin de la presin de
salida del agente frigorfico, y por consiguiente el compresor trabaja a mnimo rendimiento.

10

POSICIN DE MXIMO
RENDIMIENTO
Cuando se requiere un pleno rendimiento del
compresor, se produce la situacin contrapuesta.
Para ello, la unidad de control aumenta la
proporcin de positivo con la que es excitada
la electrovlvula.
En esta situacin el crter del compresor
queda comunicado con la presin de entrada
del agente frigorfico (baja presin), con lo que

se reduce de forma importante la presin en el

interior del crter.
Ahora el disco oscilante tiene mayor libertad
de movimiento, con lo que la carrera de admisin de los mbolos es mxima y por consiguiente el caudal comprimido tambin.
Al comprimir un mayor caudal, se obtiene
una presin de salida superior, y por consiguiente un alto rendimiento del compresor

Cmara de compresin

Disco oscilante

mbolo hueco

D90-08

11

EQUIPOS DE MANDO ELECTRNICO

El aire acondicionado y el climatronic disponen de regulacin electrnica.
Las principales diferencias entre ambos son
las funciones que pueden realizar de forma automtica.
En el caso del aire acondicionado, la temperatura interior es controlada automticamente
por la unidad de control, previa seleccin del
valor requerido por el usuario.
La velocidad de la turbina, la conexin del
compresor y la distribucin de las salidas del
aire se controlan manualmente mediante los
mandos giratorios y pulsadores de la unidad de
manejo.
En el climatronic, son controlados automticamente todos los parmetros de funcionamiento, velocidad de la turbina, posicin de las
trampillas, activacin y regulacin del compresor,
y el sistema slo precisa el valor de temperatura
deseado por el usuario.
A voluntad del usuario se podra modificar
manualmente cada uno de los parmetros, permaneciendo el resto bajo el gobierno de la unidad de control.
Para su funcionamiento la unidad de control
del sistema de climatizacin requiere de diferentes sensores y actuadores. La mayora de ellos
son comunes para ambos sistemas, siendo el
climatronic el ms completo de ellos.

G65 Transmisor de presin

electrnico

Carga elctrica

N280 Electrovlvula de regulacin

del compresor

V7, V35 Ventiladores del

lquido refrigerante

G17 Transmisor de
temperatura exterior

12

J301 Unidad de control del

aire acondicionado

G107 Fotosensor para

la radiacin solar

J285 Cuadro de instrumentos

J255 Unidad de control del
climatronic

Conmutador de encendido
(Borne 15)

E20 Regulador
de iluminacin

J519 Unidad de
control para la red
de abordo
Jxxx Unidad de control
de motor
G22 Transmisor de velocidad

F4 Conmutador de
marcha atrs
J293 Unidad de control de
los ventiladores

D90-09

13

CUADRO SINPTICO
Consulte
Didctico:

FUNCIONES ASUMIDAS
CLIMATRONIC
REGULACIN DE LA TEMPERATURA
En modo automtico controla todos los
componentes sin la intervencin del usuario.
En modo semiautomtico regula pero
conserva fijos los parmetros elegidos por el
usuario.
En modo econmico el sistema no regula
el compresor del aire acondicionado.

G191 Transmisor de
temperatura del difusor
central

G192 Transmisor de
temperatura zona de
pies

REGULACIN DEL COMPRESOR

Activa y regula la electrovlvula del compresor, segn las diferentes condiciones de
trabajo.

N 60
pg. 49

ILUMINACIN DEL DISPLAY

Establece la intensidad luminosa del
display y de los pulsadores.

G89 Transmisor de
temperatura de entrada
del aire

G263 Transmisor de
temperatura de la salida
del evaporador

CONTROL DE LOS VENTILADORES

DE LQUIDO REFRIGERANTE
Conecta las distintas velocidades de los ventiladores segn la presin del agente frigorfico.

N 60
pg. 45

G65 Transmisor
de presin
electrnico

AUTODIAGNOSIS
Vigilancia del sistema con emisin de datos
de funcionamiento y memoria de averas.

N 60
pg. 48

G107 Fotosensor
para la radiacin
solar

N 72
pg. 18

Conmutador de
encendido Borne 15

AIRE ACONDICIONADO
REGULACIN DE LA TEMPERATURA
Controla la trampilla de temperatura segn
la seleccin realizada por el usuario.
REGULACIN DEL COMPRESOR
Regula la electrovlvula del compresor,
segn las diferentes condiciones de trabajo,
previa activacin del usuario.

G56 Transmisor de
temperatura interior

CONTROL DE LOS VENTILADORES

DE LQUIDO REFRIGERANTE
Conecta las distintas velocidades de los ventiladores segn la presin del agente frigorfico.

N 72
pg. 19

E20 Regulador
de iluminacin

Carga elctrica

AUTODIAGNOSIS
Vigilancia del sistema con emisin de datos
de funcionamiento y memoria de averas.
En los elementos que no presentan ninguna
novedad se indica a su lado el didctico y
pgina en que estn explicados.
Para el resto hay dos niveles segn sean
nuevos o usados en otras gestiones, pero presentan alguna novedad. Ambos son tratados en
las siguientes pginas.

F4 Conmutador
de marcha atrs

Nuevo

14

Exclusivo para
climatronic

J301 Unidad de control del

aire acondicionado

J255 Unidad
de control del
climatronic

N280 Electrovlvula de regulacin

del compresor

Consulte
Didctico:

J293 Unidad de control

de los ventiladores

E87 Unidad de manejo

e indicacin

V7, V35 Ventilador del

lquido refrigerante

V68 Motor para la trampilla de

temperatura con potencimetro G92

N 72
pg. 22 y 15

J519 Unidad de control

para la red de abordo

T16 Conector de
diagnosis

V70 Motor para la trampillas centrales

con potencimetro G113

N 72
pg. 22 y 15

V107 Motor para la trampilla de

deshielo con potencimetro G135

N 72
pg. 22 y 15

V113 Motor para la trampilla de

recirculacin con potencimetro G143

N 72
pg. 22 y 15

J285 Cuadro de
instrumentos

V2 Motor de la
turbina de aire
J126 Regulador de
rgimen de la turbina

G17 Transmisor de
temperatura exterior

G22 Transmisor
de velocidad

JXX Unidad de
control del motor
V42 Motor de la turbina del aire

N 42
pg. 18

N 42
pg. 12

D90-10

15

SENSORES
A continuacin se presentan los sensores ya usados en anteriores gestiones de climatizacin,
resumindose los detalles propios de cada uno y resaltndose las novedades que aportan ahora:
Consulte
Didctico:

TRANSMISOR DE TEMPERATURA EXTERIOR G17

El transmisor comunica la informacin de temperatura al cuadro
de instrumentos, y ste la vuelca a la lnea CAN-Bus, donde es utilizada por la unidad del climatronic, para el ajuste de la temperatura del habitculo y la indicacin de la temperatura exterior en el
display.
En caso de ausencia de la seal, en el display desaparece la
indicacin de temperatura exterior, mostrando --.- oC.

N 60
pg. 49

D90-11

TRANSMISOR DE TEMPERATURA INTERIOR G56

El transmisor est situado en el interior de la unidad de manejo,
se informa de la temperatura en el interior del habitculo.
Un ventilador elctrico, V42 situado en la parte posterior del sensor, fuerza un flujo de aire constante para la obtencin de una seal
real de la temperatura del habitculo.
En caso de ausencia de esta seal la unidad de control utiliza un valor sustitutivo de 26 oC.

N 42
pg. 12

D90-12

TRANSMISOR DE TEMPERATURA DEL DIFUSOR

CENTRAL Y ZONA DE PIES G191, G192
Constructivamente son idnticos, y estn situados en la unidad
climtica, uno en la salida de aire de los difusores centrales y el otro
en la zona de los pies.
En caso de ausencia de uno o ambos, no es posible la regulacin automtica, pasando a modo semiautomtico como
funcin de emergencia.

N 72
pg. 13

D90-13

TRANSMISOR DE VELOCIDAD G22

El climatronic utiliza dicha seal, para adaptar la velocidad de la
turbina de aire, y la posicin de la trampilla de entrada de aire exterior, segn la del vehculo, con la finalidad de no tener una entrada
de aire molesta, al alcanzar altas velocidades.
Dicha seal es generada por el transmisor y la recibe el
cuadro de instrumentos, el cual la vuelca a la lnea de CAN-Bus
de confort y es recogida por el climatronic.
D90-14

16

N 42
pg. 16

TRANSMISOR DE
TEMPERATURA A LA SALIDA DEL
EVAPORADOR G263
Es una resistencia NTC, situada en la unidad
climtica despus del evaporador, para conocer
en todo momento la temperatura del aire
despus de haber sido enfriado.

Orificios para el paso

del aire

APLICACIN DE LA SEAL
La unidad utiliza est informacin para la regulacin del compresor del aire acondicionado,
con la finalidad de poder obtener la temperatura
ms adecuada en cada caso; sin riesgo de
congelacin del evaporador.

FUNCIN SUTITUTIVA
En caso de avera del transmisor o ausencia
de la seal, la regulacin del compresor se realiza exclusivamente con la seal del transmisor
de presin G65, sin alcanzar nunca el mximo
rendimiento del compresor, para evitar una
posible congelacin del evaporador.

Resistencia NTC

D90-15

CARGA ELCTRICA
La unidad de control de la red de abordo
J519 reconoce la tensin de trabajo del alternador (borne L) y su rendimiento (borne +/DF).
Con ella determina la carga elctrica a la que
est sometido el alternador.
Si se supera un lmite prefijado, vuelca el
mensaje de est situacin a la lnea de CANBus de confort y la unidad de control de la climatizacin (aire acondicionado o climatronic) interpreta el mensaje y acta segn su programa de
control.

Alternador

J519 Unidad de control

de la red de abordo

APLICACIN DE LA SEAL
Cuando la unidad de control de la climatizacin recibe este mensaje desactiva el compresor y desconecta los ventiladores del lquido
refrigerante.

J255 Unidad de control

del climatronic

FUNCIN SUTITUTIVA

D90-16

En caso de falta o ausencia de la seal la

funcin queda desactivada.

17

SENSORES
CONMUTADOR DE MARCHA
ATRS

F4 Conmutador de
marcha atrs

La unidad de control para la red de abordo,

recibe la seal directa desde el conmutador de
marcha atrs, situado en el cambio de marchas
y vuelca un mensaje, con dicha informacin a la
lnea de CAN-Bus de confort.
La unidad de control del climatronic, evala
este mensaje y reconoce cuando est conectada la marcha atrs.

J519 Unidad de control

para la red de abordo

APLICACIN DE LA SEAL
Est seal se emplea para activar la trampilla
de recirculacin y cerrar la entrada de aire exterior siempre que est conectada la marcha
atrs. As se evita la entrada de gases de escape al interior del habitculo.

J255 Unidad de control

del climatronic

FUNCIN SUTITUTIVA
En caso de falta o ausencia de esta seal la
funcin queda desactivada, manteniendo abierta la entrada de aire exterior con la marcha atrs
conectada.

D90-17

Mando de velocidad
de la turbina

Unidad de control

Unidad de manejo
Mando de
distribucin de aire

Mando de
seleccin de la
temperatura

Pulsador de activacin
del compresor

Pulsador de
recirculacin

D90-18

UNIDAD DE MANEJO
Esta unidad de manejo es especfica para el
aire acondicionado. Dispone de dos pulsadores, uno para la activacin del compresor y
otro para la trampilla de la recirculacin, y de
tres mandos giratorios para la seleccin de la
temperatura, la distribucin del aire y la velocidad de la turbina.

18

La unidad de control recibe una seal de los

mandos de temperatura y velocidad de la turbina, mientras que el control de la distribucin
de aire es efectuado mecnicamente por medio de un cable bowden.

UNIDAD DE MANEJO E
INDICACIN E87
Es el interface de comunicacin entre el climatronic y el usuario.
Dispone de dos mandos giratorios, siete
teclas de seleccin y un display.
Los mandos son de giro continuo sin final de
recorrido, con escalado diferente para mejorar
la identificacin sensorial de cada uno.
Mediante los mandos se ajusta la temperatura deseada en el interior del habitculo y la
velocidad del ventilador.
El mando de la velocidad del ventilador permite girando hacia - la parada del climatronic,
y girando hacia + su nueva puesta en marcha.
El ajuste de la salida del aire, la seleccin
de modo de funcionamiento, econmico o
automtico, la activacin de la recirculacin

de aire y la descongelacin se controlan a

travs de las teclas de la unidad de manejo.
En el display se muestran todas las selecciones realizadas por el usuario, as como la
temperatura exterior.
Adems, en caso de avera parpadean durante 10 segundos todos los dgitos del display, al poner el sistema en marcha.
Cuando se accede al autodiagnstico,
aparece un pictograma de una llave fija en el
centro del display.
Las indicaciones de temperatura, pueden
mostrarse en oC o oF. Este parmetro se modifica pulsado simultneamente las teclas
ECON y AUTO.

Unidad de manejo
e indicacin
Mando de velocidad
de la turbina de aire

Display
Unidad de control

Tecla de
descongelacin

Tecla de modo
automtico

Teclas de salida
de aire
Tecla de modo
econmico

Mando de seleccin
de temperatura

Tecla de recirculacin

D90-19

Nota: Para ms informacin sobre el funcionamiento del climatronic consulte con el Manual de instrucciones.

19

ACTUADORES

Electrovlvula N280

ACTIVACIN 2%
Baja presin

ACTIVACIN 98%

Alta presin

Baja presin
Presin del crter

Seal de activacin para bajo

rendimiento del compresor

Seal de activacin para alto

rendimiento del compresor

D90-20

ELECTROVLVULA DE REGULACIN DEL COMPRESOR N280

La electrovlvula, situada en el propio compresor est formada por una bobina, un ncleo
y un vstago.
La bobina es alimentada por la unidad de
control de la climatizacin y genera un campo
magntico que desplaza el ncleo y el vstago,
el cual con su movimiento abre o cierra los pasos de agente frigorfico de alta y baja presin
hacia el crter del compresor.

nucin de la presin del agente frigorfico del

crter del compresor y por consiguiente se obtiene un alto rendimiento del mismo.
Sin embargo cuando la proporcin de positivo disminuye, el comportamiento es el inverso, reduciendo el rendimiento de trabajo
del compresor.
Los mrgenes de trabajo estn establecidos
entre el 2 y el 98%.

EXCITACIN

FUNCIN SUSTITUTIVA

La unidad de control de la climatizacin excita a la electrovlvula con una frecuencia fija

de 400 Hz y proporcin de perodo variable.
Al aumentar la proporcin de positivo el
vstago se desplaza, lo que implica una dismi-

En caso de avera de la electrovlvula o

ausencia de la seal de excitacin, el vstago
se mantiene en posicin de mnimo rendimiento
del compresor, evitando una posible sobrepresin del agente frigorfico.

20

UNIDAD DE CONTROL DE LOS

VENTILADORES J293

Fusible

Est situada en el paso de rueda delantero

izquierdo, sujeta al lateral del larguero.
Su misin es la activacin de las dos velocidades de los ventiladores del lquido refrigerante, as como su parada.

EXCITACIN
La seal de conexin de los ventiladores puede
proceder del conmutador trmico F18 situado en
el radiador del motor, o bien de la unidad de control de la climatizacin al activar el compresor. La
conexin de la segunda velocidad depende del
aumento de presin del agente frigorfico o de la
temperatura del motor.
La alimentacin de los ventiladores se realiza
con positivo a travs de un fusible de proteccin,
situado en la parte superior de la propia unidad
de control.

J293 Unidad de control

de los ventiladores

D90-21

ACTIVACIN DEL AIRE

ACONDICIONADO

Jxxx Unidad de
control de motor

La unidad de la climatizacin (aire acondicionado o climatronic), vuelca el mensaje de rendimiento del compresor superior al 2% a la lnea
de CAN-Bus de confort.
Este mensaje es evaluado por la unidad de
control del motor para adaptar en todo momento el rgimen de revoluciones al ralent.

J519 Unidad de control

para la red de abordo

INSUFICIENTE POTENCIA
FRIGORFICA
La unidad de control de la climatizacin, mediante el transmisor de temperatura a la salida
del evaporador, puede detectar una insuficiente
potencia de enfriamiento.
Si coincide con un alto valor de regulacin
(98%), de la electrovlvula N280 del compresor,
vuelca un mensaje al CAN-Bus de confort con
esta informacin.
Cuando la unidad de control del motor interpreta este mensaje, aumenta las revoluciones
del motor, con la finalidad de mejorar el rendimiento del compresor.
Esta funcin slo es posible con velocidades
inferiores a 5 Km/h.

J301 Unidad de control del

aire acondicionado

J255 Unidad de
control del climatronic

D90-22

21

FUNCIONES DE REGULACIN

REGULACIN DE LA
TEMPERATURA

G17 Transmisor de
temperatura exterior

El aire acondicionado y el climatronic,

pueden regular de forma automtica la temperatura en el interior del habitculo.

REGULACIN DEL AIRE

ACONDICIONADO

G191 Transmisor de
temperatura del difusor
central

La unidad de control del aire acondicionado

requiere las siguientes informaciones de temperatura:
- transmisor exterior, G17
- transmisor del difusor central, G191
- transmisor de la zona de los pies, G192
- transmisor interior, G56
- la seleccionada por el usuario
- y la posicin de la trampilla de temperatura,
mediante el potencimetro G92
Con todas estas informaciones, regula la
trampilla de temperatura, con la finalidad de obtener a la salida de los difusores, la seleccionada por el usuario.

G192 Transmisor de
temperatura zona de pies

G89 Transmisor de
temperatura de entrada
del aire

G56 Transmisor de
temperatura interior

REGULACIN DEL CLIMATRONIC

El climatronic permite un modo automtico,
semiautomtico y econmico.
Para el modo automtico utiliza los mismos
sensores que el aire acondicionado, ms:
- el transmisor temperatura del aire de entrada, G89
- el fotosensor de radiacin solar G10
- el potencimetro de la trampilla central,
G113
- y el potencimetro de la trampilla de
deshielo, G135.
A partir de estos datos y con la finalidad de
conseguir la temperatura solicitada, acta sobre
la trampilla de temperatura como en el caso
del aire acondicionado, pero tambin controla:
- La velocidad del motor para la turbina de
aire, aumentando o reduciendo la entrada
del aire hacia el habitculo, para alcanzar la
temperatura solicitada en el mnimo tiempo
posible y posteriormente mantenerla.
- La trampilla de recirculacin, la cual se
acciona temporalmente, al detectar una ele-

G107 Fotosensor para

la radiacin solar

Conmutador de encendido
Borne 15

vada diferencia de temperatura entre el interior

y el exterior.
- La distribucin de aire, seleccionando en
cada situacin la salida ms adecuada
segn la solicitud de temperatura realizada.
- La regulacin del compresor, para enfriar
el aire que entra al habitculo cuando sea
necesario.

22

J285 Cuadro de
instrumentos

J519 Unidad de
control para la
red de abordo

J301 Unidad de
control del aire
acondicionado

J255 Unidad de control

del climatronic

D90-23

El modo semiautomtico se produce partiendo del funcionamiento automtico, el

usuario modifica cualquiera de los siguientes
parmetros, mediante el mando o pulsadores
correspondientes:
- la velocidad de la turbina
- la trampilla de recirculacin
- la distribucin de aire
- descongelacin
Esta situacin es indicada en el display desapareciendo la indicacin de AUTO.
La activacin de la salida de deshielo implica
la mxima velocidad de la turbina y la apertura
de la trampilla de recirculacin en el caso de estar cerrada.

El modo econmico se produce cuando el

usuario anula el compresor del aire acondicionado mediante la tecla ECON.
En este caso el climatronic regula todas las
trampillas y la velocidad de la turbina, pero
mantiene desactivado el compresor, por lo que
no es posible enfriar el aire de entrada al
habitculo.
El usuario es informado de esta situacin a
travs de la indicacin de ECON que aparece
en el display.

23

FUNCIONES DE REGULACIN

J519 Unidad de control

para la red de abordo

Jxxx Unidad de
control de motor

G263 Transmisor de
temperatura de la salida
del evaporador

G65 Transmisor de
presin electrnico

J301 Unidad de control

del aire acondicionado
N280 Electrovlvula de
regulacin del compresor

J255 Unidad de control

del climatronic

F18 Conmutador
trmico
J293 Unidad de control de
los ventiladores

V7, V35 Ventilador del

lquido refrigerante

D90-24

CONTROL DEL COMPRESOR

CONTROL DE LOS
VENTILADORES

La unidad de control de la climatizacin (aire

acondicionado o climatronic) genera la seal
para la regulacin de la electrovlvula N280 del
compresor, para ello requiere las siguientes informaciones:
- la seal del transmisor de presin G65
- la seal del transmisor de temperatura a la
salida del evaporador G263
- la seleccin de temperatura realizada por
el usuario
- y en el caso de aire acondicionado, la pulsacin de la tecla del compresor
Con ello calcula la proporcin de perodo de
positivo necesaria en cada situacin.
La desactivacin del compresor se realiza reduciendo hasta un 2% la proporcin de perodo.
Est situacin se produce cuando se activa la
funcin ECON del climatronic, y bajo la solicitud
de la unidad de control del motor (mximo 10
segundos) o la seal de carga elctrica procedente de la unidad de control de la red de
abordo.

Son activados a travs de la unidad de control para los ventiladores del lquido refrigerante
J293.
Para ello utiliza las siguientes informaciones:
- La seal de la unidad de la climatizacin,
que activa la primera velocidad, siempre que
el compresor tiene un rendimiento superior al
2%, y la segunda, en caso de que el agente
frigorfico supere los 16 bares de presin.
- Y la del conmutador trmico F18 que al alcanzar el lquido refrigerante una temperatura de 95 o C se conecta la primera velocidad del ventilador, y al superar los 105 oC
la segunda.

24

ESQUEMA ELCTRICO DE FUNCIONES

AIRE ACONDICIONADO
30

30

15

15

V2

G
2

T16

G22

E20

G17

J519

S4/9

S4/1

S1/2

T2/21

S6/5

T2/7

T2/8

S2/12

S2/9

S2/9

S2/12

G65
J126

S6/3

T2/32

T2/6

Jxxx

J285

V42
A3

A5

A4

C12

C15

C7

A10

A9

J301
B2

B1

B16

B14

B4

B3

B17

B5

B12

B11

B13

C13

C4

C8

C9

G56

F18

II

V68

G92

V113 G143

G263

G192

G191

N280

T6/6

T6/5

T6/3

T6/4

T4/2

V7

31

T4/4

V35

J293

31

D90-25

G143
G191
G192
G263
J126
J285
J293
J301
J519
Jxxx
N280
T16
V2
V7
V35
V42
V68
V113

CODIFICACIN DE COLORES
Seal de entrada.
Seal de salida.
Alimentacin de positivo.
Masa.
Seal bidireccional.
Lnea CAN - Bus.

LEYENDA
E20
F18
G17
G22
G56
G65
G92

Regulador de iluminacin.
Conmutador trmico de los ventiladores.
Trans. de temperatura exterior.
Transmisor de velocidad.
Trans. de temperatura interior.
Transmisor de presin electrnico.
Potencimetro de la trampilla de
temperatura.

25

Poten. de la trampilla de recirculacin.

Trans. de temperatura del difusor central.
Trans. de temperatura zona de los pies.
Trans. de temp. de la salida del evaporador.
Regulador de rgimen de la turbina.
Cuadro de instrumentos.
Unidad de control de los ventiladores.
Unidad de control del aire acondicionado.
Unidad de control para la red de abordo.
Unidad de control del motor.
Elec. de regulacin del compresor.
Conector de diagnosis.
Motor de la turbina de aire.
Ventilador del lquido refrigerante.
Ventilador del lquido refrigerante.
Motor del trans. de temperatura interior.
Motor para la trampilla de temperatura.
Motor para la trampillas de recirculacin.

ESQUEMA ELCTRICO DE FUNCIONES

CLIMATRONIC
30

15

V2

G
G22

T16

F4

G17

S4/9

P1/2

S4/1
1

G65
J126

T2/21

T2/32

S6/3

S6/5

T2/7

T/28

T2/6

S2/12

S2/9

J285

A3

A5

A4

C12

C15

C7

A10

A9

J255 + E87
B2

B1

B16

B14

B4

B3

B6

B17

B7

B18

B8

B9

B19

B5

B15

B12

B11

G
4

V68

G92

V107 G135

V70

31

26

G112

V113 G143

G263

G192

G191

CODIFICACIN DE COLORES
Seal de entrada.
Seal de salida.
Alimentacin de positivo.
Masa.
Seal bidireccional.
Lnea CAN - Bus.

30

15

LEYENDA

E20

C
E20
F4
F18
E87
G17
G22
G56
G65
G89
G92
G107
G112
G135
G143
G191
G192
G263
J126
J255
J285
J293
J519
Jxxx
N280
T16
V2
V7
V35
V42
V68
V70
V107
V113

S1/2

J519
S2/9

S2/12

G107

Jxxx

V42
A8

B13

C13 C14

C4

C2

C8

C9

G56
F18

II

N280

T6/6

G89

T6/5

T4/2

V7

T6/4

T4/4

V35

T6/3

J293

Alternador.
Regulador de iluminacin.
Conmutador de marcha atrs.
Conmutador trmico de los ventiladores.
Unidad de manejo e indicacin.
Trans. de temperatura exterior.
Transmisor de velocidad.
Trans. de temperatura interior.
Transmisor de presin electrnico.
Trans. de temperatura de entrada de aire.
Potencimetro de la trampilla de temperatura.
Fotosensor para la radiacin solar.
Potencimetro de la trampilla de central.
Potencimetro de la trampilla de deshielo.
Potencimetro de las trampillas de recirculacin.
Trans. de temperatura del difusor central.
Trans. de temperatura zona de los pies.
Trans. de temperatura de la salida del evaporador.
Regulador de rgimen de la turbina.
Unidad de control climatronic.
Cuadro de instrumentos.
Unidad de control de los ventiladores.
Unidad de control para la red de abordo.
Unidad de control de motor.
Electrovlvula de regulacin del compresor.
Conector de diagnosis.
Motor de la turbina de aire.
Ventilador del lquido refrigerante.
Ventilador del lquido refrigerante.
Motor del trans. de temperatura interior.
Motor para la trampilla de temperatura.
Motor para la trampilla central.
Motor para la trampilla de deshielo.
Motor para la trampilla de recirculacin.

31

D90-26

27

AUTODIAGNOSIS
El climatronic y el aire acondicionado disponen de un amplio autodiagnstico.
Existen dos tipos de averas:
- Averas espordicas, que se eliminan de la
memoria despus de 40 puestas en marcha
del sistema sin que aparezca la avera.
- Averas permanentes, que son memorizadas por la unidad y slo pueden ser borradas
despus de ser reparadas.
Para acceder al sistema de diagnstico es
necesario entrar a travs del cdigo de direccin
08 - Electrnica del aire acondicionado.
Las funciones seleccionables son las resaltadas en la imagen adjunta.

Autodiagnstico del vehculo

08- Electrnica del aire acondicionado

6L0820043
CLIMAtronic PQ24 X0009
Codificacin 0
Cdigo de taller 55555

Seleccionar
la funcin de diagnstico
02

Consultar la memoria de averas

03

Diagnstico de elementos actuadores

04

Iniciar ajuste bsico

05

Borrar la memoria de averias

06

Finalizar la sesin

07

Codificar la unidad de control

08

Leer bloque de valores de medicin

09

Leer valor individual de medicin

10

Adaptacin

11

Procedimiento de acceso
Locall. guiada
de averias

Mdulo de
medicin

Ir a

Imprimir

Ayuda

D90-27

FUNCIN 02 CONSULTAR MEMORIA DE AVERAS

En la memoria de averas de la unidad de control de climatizacin, se recogen los fallos de los
sensores y actuadores coloreados de amarillo, los de color marrn, son registrados por el cuadro de
instrumentos mientras que los de color naranja, por la unidad de control de la red de abordo.

1/2

D90-28

28

FUNCIN 03 DIAGNSTICO DE ELEMENTOS ACTUADORES

A travs de dicha funcin se comprueban los siguientes componentes, as como su instalacin
elctrica:
Autotest de los dgitos del display.
Velocidad rpida del ventilador.
Velocidad lenta del ventilador.
Turbina de aire.

Autodiagnstico del vehculo

08- Electrnica del aire acondicionado

6L0820043
CLIMAtronic PQ24 X0009
Codificacin 0
Cdigo de taller 555

03 - Diagnstico de actuadores
Test de actuadores en marcha

Autotest

Valores de medicin para el Autotest

0o<

Mdulo de
medicin

Ir a

Imprimir

Ayuda

D90-29

FUNCIN 04 INICIAR AJUSTE BSICO

Con esta funcin la unidad de control de la climatizacin, activa los diferentes motores de las
trampillas de tope a tope, con la finalidad de reconocer cada una de las posiciones extremas.
Esta operacin debe realizarse siempre que se sustituya alguno de los motores o la unidad de
control.
Para iniciar el ajuste se debe acceder al grupo 001 del ajuste bsico y esperar hasta la indicacin
de ajuste finalizado, a continuacin se puede abandonar la funcin.

08- Electrnica del aire acondicionado

6L0820043
CLIMAtronic PQ24 X0009
Codificacin 0
Cdigo de taller 55555

Autodiagnstico del vehculo

04 - Ajuste bsico

Ajuste bsico sin valores de medicin

Activar

Grupo de
indicacin

Ajuste bsico con valores de medicin

234
231
229
233

Activar

Mdulo de
medicin

Ir a

Imprimir

Ayuda

D90-30

29

AUTODIAGNOSIS
FUNCIN 08 LEER BLOQUE DE VALORES DE MEDICIN
Con esta funcin se visualizan los principales valores de trabajo de la climatizacin, lo cual permite a travs de su anlisis el diagnstico de posibles anomalas no registradas en la memoria de
averas.
En la siguiente tabla se indica el significado de cada campo:

N.o DE
GRUPO

CAMPOS DE INDICACIN
1

estados de funcionamiento
del compresor

revoluciones
del motor
(rpm/min)

velocidad de marcha
(en km/h)

tiempo de parada
(en segundos)

motor para la trampilla de

temperatura V68.
(valor real)

motor para la trampilla de

temperatura V68.
(valor terico)

motor para la trampilla de

temperatura V68.
(posicin de mximo fro)

motor para la trampilla de

temperatura V68.
(posicin de mximo calor)

motor para la trampilla

central V70.
(valor real)

motor para la trampilla

central V70.
(valor terico)

motor para la trampilla

central V70.
(salida central)

motor para la trampilla

central V70.
(salida pies / deshielo)

004

motor para la trampilla de

deshielo V85.
(valor real)

motor para la trampilla de

deshielo V85.
(valor terico)

motor para la trampilla de

deshielo V85.
(salida cerrado)

motor para la trampilla de

deshielo V85.
(salida abierto)

005

motor para la trampilla de

recirculacin V71.
(valor real)

motor para la trampilla de

recirculacin V71.
(valor terico)

motor para la trampilla de

recirculacin V71.
(entrada exterior)

motor para la trampilla de

recirculacin V71.
(recirculacin)

temperatura exterior
indicada en el display
(en oC)

temperatura entrada aire

G89
(en oC)

temperatura exterior G17

(en oC)

fotosensor radiacin solar

(en %)

007

temperatura difusor
central G191
(en oC)

temperatura zona
pies G192
(en oC)

temperatura interior G56

(en oC)

temperatura despus del

evaporador G263
(en oC)

008

tension terica del motor del

trans. de temperatura
interior V42
(en V)

tension real del motor del

trans. de temperatura
interior V42
(en V)

tensin de alimentacin
(en V)

proporcin de periodo de la
electrovlvula del
compresor N280
(en %)

sin aplicacin

sin aplicacin

activacin 1 velocidad
ventilador

activacin 2 velocidad
ventilador

sin aplicacin

calefaccin estacionaria

libre

temperatura lquido
refrigerante
(en oC)

regulador de iluminacin
E20
(en %)

aumento de revoluciones

desactivacin por carga

elctrica
(texto)

sin aplicacin

libre

libre

revoluciones del compresor

(rpm/min)

carga del compresor

(Nm)

001

002

003

006

009
010

011
012

Exclusivo para climatronic

30

CAS79cd
CAS90cd