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Producto: TRACK-TYPE TRACTOR

Modelo: D8T TRACK-TYPE TRACTOR KPZ04050
Configuración: D8T TRACK-TYPE TRACTOR KPZ00001-UP (MACHINE) POWERED BY C15 Engine

Operación de Sistemas
Aire acondicionado y calefacción R134a para todas las máquinas Caterpillar
Número de medio -SSNR5664-26 Fecha de publicación -01/10/2014 Fecha de actualización -29/04/2015

i05014463

Control de temperatura
SMCS - 7309

Termostato ajustable
Un HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning System, Sistema de calefacción, ventilación y
aire acondicionado) que está controlado por un termostato ajustable contiene dos perillas de control de
temperatura.

La primera perilla de control de temperatura es para el sistema de aire acondicionado y está conectada
al termostato ajustable.

Un termostato es un interruptor que se abre y se cierra. El interruptor del termostato se abre y se cierra
por las variaciones que se pueden producir en la temperatura del elemento de detección. El elemento
de detección también se denomina "tubo capilar". La detección de temperaturas del elemento
inferiores al punto de interrupción del termostato abrirá el interruptor del termostato. La detección de
temperaturas del elemento superiores al punto de interrupción del termostato cerrará el interruptor del
termostato.

Cuando la primera perilla de control de temperatura está en la posición DESCONECTADA, el

circuito eléctrico que conecta el termostato ajustable y el embrague magnético está ABIERTO. En la
posición DESCONECTADA, el compresor no opera. La temperatura del aire y la posición de la
perilla de control de temperatura determinan si el interruptor del termostato está CERRADO. Cuando
el interruptor del termostato está CERRADO, la corriente se mueve a través del interruptor y el
conjunto de bobina del embrague magnético, y esto hace que opere el compresor. Un tubo capilar
ubicado entre las aletas de la bobina del evaporador vigila la temperatura del aire que pasa por esta
bobina.

La segunda perilla de control de temperatura es para la calefacción. Esta perilla está conectada a la
válvula de control del calentador, que controla el flujo del refrigerante a través de la bobina del
calentador. La temperatura de la cabina se mantiene en función de la posición de las perillas de
control del aire acondicionado y de la temperatura de la calefacción.

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Termostato no ajustable (sistema de control de congelación)

Ilustración 1 g01510274

Un sistema HVAC con un termostato no ajustable contiene una perilla de control de temperatura. La
perilla de control de temperatura está conectada a la válvula de control del calentador, que controla el
flujo del refrigerante a través de la bobina del calentador. La temperatura de la cabina se mantiene en
función de la posición de la perilla de control de temperatura del calentador.

La temperatura del aire que cruza la bobina del evaporador se mantiene a la temperatura más fría
posible que permite el termostato no ajustable. El interruptor del termostato se abre en una
temperatura de aproximadamente −1,1 °C (30 °F) para evitar que la condensación se congele en la
bobina del evaporador. Además, el interruptor del termostato se cierra a aproximadamente 2,2 °C (36
°F). La condensación que se congela restringe el flujo de aire a través de las bobinas del evaporador.
Cuando el interruptor se abre, el circuito eléctrico que conecta el interruptor del termostato al
embrague magnético se ABRE, y el compresor no opera. Cuando el interruptor está CERRADO, la
corriente se desplaza a través del interruptor y por el conjunto de bobina del embrague magnético.
Esto hace que el compresor opere. Para operar correctamente el sistema, no se debe cerrar el
suministro del núcleo del calentador. Además, para operar el sistema de manera correcta, no se puede
cerrar la válvula de la tubería de refrigerante de retorno.

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Operación del sistema ATC

Ilustración 2 g03090876

Componentes típicos del sistema HVAC.

El sistema de Control automático de temperatura (ATC) incluye todos los componentes estándar del
sistema HVAC para el control manual de la temperatura, junto con la rejilla y los sensores de
temperatura de recirculación. Se deben seguir algunos pasos para habilitar el ATC.

• Seleccione la posición Auto (Automática) en el interruptor de selección de modalidad ubicado

en el tablero de control.

• Gire el selector de temperatura para hasta el ajuste de temperatura deseado.

• Gire el selector del ventilador soplador a la velocidad deseada. Nota: para que opere el sistema
ATC, debe establecerse algún valor de velocidad en el ventilador; la posición CW (Hacia la
derecha) del selector apagará el ATC.

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El ECM (Electronic Control Module, Módulo de Control Electrónico) recibe la temperatura solicitada
del tablero de control y del sensor de temperatura de la cabina, y controla automáticamente el
accionador de la válvula de agua y el compresor para alcanzar y mantener esa temperatura. Algunas
máquinas también tienen una opción de soplador automático que ajusta la velocidad del ventilador
soplador en función del error en la temperatura de la cabina: cuanto mayor sea la diferencia de
temperatura, mayor será la velocidad del ventilador soplador.

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