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Diagnostico de Las Fallas Bomba de Inyección
Diagnostico de Las Fallas Bomba de Inyección
Fallas de la Bomba
de Inyeccin Lineal
JORGE F. ALVAREZ
FARRON
PARTES
DE UNA
BOMBA
LINEAL
TIPO A
A. EL COMBUSTIBLE NO LLEGA A
LA BOMBA
1. Cerrada la vlvula del tanque de
combustible.
2. Falta de combustible
5. Filtros tapados
6. No trabaja bien la bomba de
suministro
7. Tapados u obstruidos los conductos
de combustible
B. LA BOMBA DE SUMINISTRO
BOMBEA COMBUSTIBLE, PERO
NO LLEGA A LAS TOBERAS
1.
1.
2.
3.
4.
C. EL COMBUSTIBLE LLEGA A
LOS INYECTORES, PERO EL
MOTOR NO ARRANCA
Velocidad de arranque muy baja.
Bomba sincronizada
incorrectamente con el motor.
No es suficiente el viaje del brazo de
control
Baja temperatura del aire de
admisin.
Agua en el combustible
6. Conductos de inyeccin con fugas,
o equivocadas sus conexiones a
los cilindros
5.
7.
8.
11. Demasiadas
12. Avance
opera.
automtico defectuoso o no
13. Toberas
averiadas o pegadas.
14. Combustible
15. Baja
de bajo cetanaje.
16. Aceite
D. DIFCILMENTE ARRANCA EL
MOTOR
Velocidad de arranque muy baja.
2. Baja temperatura del aire de
admisin
3. Bomba sincronizada
incorrectamente con el motor.
4. Tapados u obstruidos los
conductos de combustible
1.
12. Bomba
de suministro defectuosa;
presin demasiado baja
13. Mecanismo de cierre que interfiere
con el eslabonamiento del
gobernador
14. Eslabonamiento del gobernador
fuera de ajuste.
15.El gobernador no trabaja: sus
partes o eslabonamiento gastados,
se pegan, se amarran, o estn
armados incorrectamente
16.Demasiado
bajo el ajuste de
combustible en el lmite bajo
17.Rodillos de levas gastados
18.Se pegan los mbolos
19.Demasiadas fugas de
combustible por los pistones o
elementos (desgastados o muy
rayados)
20. Placa
E. EL MOTOR ARRANCA Y SE
PARA
F. OPERACIN ERRTICA
DEL MOTOR SE AHOGA,
FALLAS EN LA IGNICIN,
MALA REGULACIN DEL
GOBERNADOR
1.
14. Tuerca
17. Eslabonamiento
del gobernador
fuera de ajuste.
18. No trabaja bien la bomba de
suministro
19.Se
G. NO ES CORRECTA LA
MARCHA EN VACO
1. Agua en el combustible
2. Entra el aire en el lado de succin
del sistema
3. Bomba sincronizada
incorrectamente con el motor.
4. No trabaja bien la bomba de
suministro
8.
9.
10. Resorte
gastado
11. Vlvulas del motor defectuosas o
fuera de ajuste
12. Eslabonamiento roto del
gobernador
13. Demasiadas
14.Se
H. EL MOTOR NO
DESARROLLA POTENCIA O
VELOCIDAD PLENAS
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Filtros tapados
Bomba sincronizada
incorrectamente con el motor.
8. Resorte del gobernador roto o
gastado
7.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Motor fro
Demasiado aceite lubricante en el filtro
de aire del motor (bao de aceite)
Bomba sincronizada incorrectamente
con el motor.
Avance automtico defectuoso o no
opera
Bombeo de aceite lubricante por las
guas de las vlvulas o por los anillos de
pistn en el motor