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Volvo Truck Corporation

Gteborg, Sweden

Informacin de Servicio Camiones


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Presin de sobrealimentacin Diagnstico de averas D9A D12C, D12D D16C

Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas


Lista de control A

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ndice
Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas pgina 2 Comentarios sobre "Presin de sobrealimentacin, diagnstico de averas" pgina 4

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ESP15053 Spanish

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Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas


Lista de control A
Despus de

recolectar datos base leer cdigos de avera y controlar los parmetros utilizar el resultado de las pruebas (como se recomienda en la informacin sobre sntomas) para entender las funciones fundamentales del motor. Comparar los resultados de toda la informacin para crear una buena base para el trabajo de diagnstico de averas de esta lista de control. Puesto que una falla puede influir en varios sistemas, es importante realizar las pruebas con VCADS Pro indicadas para poder excluir o confirmar determinadas causas de falla en un estadio temprano.

Nota! Debido a que las figuras en la literatura de servicio se usan para diferentes variantes de motor, algunas piezas pueden discrepar de la versin actual. Sin embargo la informacin bsica de las figuras es totalmente correcta. Vehculo: _______________ ID de chasis: _______________ Kilometraje: ________________ Cliente: ________________ Sntoma: Potencia baja / consumo de combustible alto: Ver los puntos 1 10. Ruido silbante al acelerar: Ver los puntos 3, 5, 6 y 8. Problema de humo (humo azul): Ver los puntos 5, 6 y 8. Problema de humo (humo negro): Ver el punto 10. Nota! Si hay avera en el turbo, debe controlarse la estanqueidad del sistema: Ver el punto 4. S No

Sistema de admisin
1 Tubos de admisin, control pgina 4 Estn los tubos de admisin entre el filtro de aire y el turbocompresor en buen estado?

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista. Medida a tomar:
2 Indicador de cada de presin, control pgina 4 Muestra valores correctos el indicador de cada de presin?

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista. Medida a tomar: Sistema de presin de sobrealimentacin
3 Sistema enfriador, prueba de fugas pgina 5 Est el sistema de presin de sobrealimentacin libre de fugas importantes 1 entre el turbo y la culata?

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista. Medida a tomar:

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4 Sensor de presin de sobrealimentacin, control pgina 11 Velores medidos en VCADS Pro: Valor de ajuste 9996662, 50 kPa: __________ kPa Valor de ajuste 9996662, 100 kPa: __________ kPa Concuerdan las presiones?

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Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista. Medida a tomar:
5 Enfriador del aire de admisin, control pgina 13 Est en buen estado el enfriador del aire de admisin? Est limpio el exterior del enfriador del aire de admisin?

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista. Medida a tomar:
6 Tubos de aire de admisin, control pgina 14 Estn los tubos de aire de admisin limpios interiormente?

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista. Medida a tomar:
7 Actuador de la vlvula by-pass, control y ajuste pgina 14 (D9A, D16C) Est correctamente ajustada la vlvula by-pass?

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista. Medida a tomar:
8 Turbocompresor, control pgina 16 Referencia del turbo: _________ Estn en buen estado la rueda del compresor y el eje de la rueda de turbina del turbo? Est el juego axial del turbo dentro de las tolerancias especificadas? Est la rueda de la turbina del turbo en buen estado? Medida a tomar:

Sistema de escape
9 Sistema de escape, control pgina 17 Est el sistema de escape en buen estado y sin modificacin que pueda incrementar la contrapresin de escape? Concuerda la contrapresin de escape con la especificacin?

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista. Medida a tomar:
10 Regulador de presin de escape (ATR), control pgina 17 Est la mariposa del regulador de presin de gases en posicin de reposo?

Si no se ha encontrado la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista. Medida a tomar:
Observaciones:

Documento rellenado por: _______________ Concesionario: _______________ Fecha: _______________


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Son aceptables fugas pequeas porque el sistema nunca es estanco.

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Comentarios sobre "Presin de sobrealimentacin, diagnstico de averas"


25614-6 Tubos de admisin, control
1 Controlar que los tubos de admisin estn limpios por dentro e intactos. Los tubos de admisin comprimidos, daados o sucios pueden causar una reduccin de la presin de sobrealimentacin. 2 Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista de control, ver Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas pgina 2

25605-3 Indicador de cada de presin, control


Herramientas especiales: 9996831, 9998537
1 Controlar que el filtro de aire est limpio y que no hay nada que obstaculice el paso del aire entrante. 2 Desmontar el indicador de cada de presin de la manguera de admisin, sin quitar la conexin elctrica. 3 Conectar el dispositivo de prueba de presin 9998537 en el indicador de cada de presin. 9998537 4 Conectar el dispositivo de prueba de presin 9998537 en el vacumetro 9996831. 9996831, 9998537

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5 Conectar el vacumetro en el sistema de aire comprimido del taller. Nota! La vlvula reguladora del vacumetro debe estar cerrada.

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6 Colocar la llave de contacto en posicin de conduccin.

ADVERTENCIA
No arrancar el motor!

7 Aumentar la subpresin con ayuda de la vlvula del vacumetro. El cdigo de avera MID 128 PID 107 FMI 0 se debe establecer a aproximadamente 4,9 kPa. Conectar la herramienta de PC a la toma de diagnstico del vehculo. Hacer la prueba 284078 Valores de sensor, control (motor en marcha) y controlar el estado de la cada de presin, filtro de aire. Seguir las instrucciones en VCADS Pro. Si los cdigos no son establecidos con el valor correcto, Cambiar el indicador de cada de presin. Si el indicador de cada de presin no indica cada de presin demasiado alta por filtro obturado u otro obstculo para el aire entrante, las prestaciones del vehculo pueden empeorar sin que se obtenga ninguna informacin de cdigo de avera. 8 Desacoplar el equipo de prueba y montar el indicador de cada de presin en la manguera de admisin. 9 Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista de control, ver Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas pgina 2

25012-8 Sistema enfriador, prueba de fugas


Herramientas especiales: 9990225, 9996662
Control de fugas 1 (sistema completo)
1 Desmontar la manguera de admisin entre el turbo y el cuerpo del filtro de aire. 2 Colocar el adaptador 9990225 en el lado de admisin del turbo. Nota! Procurar que la superficie de estanqueidad quede nivelada con la brida del turbo para una estanqueidad ptima. Apretar las tuercas de los brazos de fijacin. Nota: No se debe arrancar el motor con las herramientas colocadas debido a que el suministro de aire al motor est bloqueado. Si se gira el motor con las herramientas colocadas, el motor se puede parar en una posicin con varias vlvulas abiertas, lo cual impide la realizacin del control de fugas. 9990225

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3 Conectar el manmetro 9996662 en el sistema de aire comprimido del taller. Ajustar el manmetro a100 kPa con la vlvula reductora. Fijar la manija de la vlvula reductora. 9996662 100 kPa

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4 Cerrar la vlvula de cierre. Para que se pueda considerar que el manmetro es fiable, la presin no debe bajar durante dos minutos.

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Control de fugas 2 (sistema de presin de sobrealimentacin completo)

Comprobar que la vlvula reductora del manmetro est totalmente abierta y que el manmetro est en 0. Conectar el manmetro al adaptador 9990225. Nota: Algunos vehculos pueden tener un agujero taladrado en el tubo de conexin inferior del enfriador del aire de admisin. Para poder hacer el control de fugas se debe tapar este agujero. Aumentar la presin hasta 50 kPa y controlar que no hay fugas en el adaptador. Si hay fugas, apretar ms los tornillos de fijacin de la herramienta. Nota! Si hay fugas grandes en el sistema de presin de sobrealimentacin, puede ser difcil acumular y mantener una presin en el sistema para hacer el control de fugas. En tal caso, localizar la fuga escuchando un soplido alto.

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ADVERTENCIA
La presin no debe sobrepasar 100 kPa debido al riesgo de que explote el sistema de presin de sobrealimentacin y daos personales derivados. Aumentar la presin hasta mximo 100 kPa. Cerrar el grifo de la herramienta. Controlar que la presin tarda un mnimo de 30 segundos en caer desde 100 kPa a 50 kPa. Nota: La presin no se puede mantener constante aunque el sistema no tenga fugas debido a que hay como mnimo una vlvula abierta (cuando se para el motor, las vlvulas estn en tres posiciones de apertura / cierre). 9990225 mnimo 30 s

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6 Si la cada de presin ha tardado ms de 30 segundos, el sistema de presin de sobrealimentacin est aprobado con respecto a fugas; hacer el diagnstico de averas con el punto siguiente de la lista de control, ver Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas pgina 2. Si se ha detectado fuga debido a que la cada de presin ha tardado menos de 30 segundos o soplido alto (falla no localizada), continuar el diagnstico de averas con el paso siguiente.

Control de fugas 2 (parte del sistema)


7 Nota! Desenroscar la vlvula reductora del manmetro y el tornillo posterior de la vlvula de seguridad del adaptador para despresurizar el sistema. Quitar la manguera superior entre el enfriador del aire de admisin y el elemento precalefactor. 8 Colocar la arandela 9998289 en la conexin superior del enfriador del aire de admisin. 9998289

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ADVERTENCIA
La presin no debe sobrepasar 100 kPa debido al riesgo de que explote el sistema de presin de sobrealimentacin y daos personales derivados. Presurizar el sistema. Escuchar si hay fugas.

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Control de fugas 2 (parte del sistema)

10 Si la fuga ha cesado: Controlar el tubo de admisin de la culata, el elemento precalefactor y el tubo / manguera de la conexin superior del enfriador del aire de admisin. Si no se puede localizar la fuga: Controlar el enfriador del aire de admisin haciendo el diagnstico de averas segn el paso siguiente.

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Control de fugas 3 (enfriador del aire de admisin)


11 Nota! Desenroscar la vlvula reductora del manmetro y el tornillo posterior de la vlvula de seguridad del adaptador para despresurizar el sistema. Quitar la manguera entre la conexin inferior del enfriador del aire de admisin y el tubo del turbo. Colocar la arandela 9998288 en la conexin inferior del enfriador del aire de admisin. 9998288

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12 Comprobar que la vlvula reductora del manmetro 9996662 est totalmente abierta y que el manmetro est en 0. Conectar el manmetro en el enfriador del aire de admisin. 9996662 13 Abrir la vlvula de cierre. Ajustar el manmetro a 70 kPa con la vlvula reductora. Fijar la manija de la vlvula reductora y cerrar la vlvula de cierre. 70 kPa

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14 Para que el enfriador del aire de admisin se pueda considerar aprobado en cuanto a la presin, la presin medida no debe bajar ms de 20 kPa durante un minuto. Si el enfriador del aire de admisin est sin defectos, controlar el turbo (ver Turbocompresor, control pgina 16), el tubo / manguera entre el turbo y la conexin inferior del enfriador del aire de admisin. mx. 20 kPa

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Control de fugas 3 (enfriador del aire de admisin)

15 Nota! Desenroscar la vlvula reductora del manmetro para despresurizar el sistema. Quitar el manmetro, las arandelas y el adaptador. Montar:

las mangueras de aire de admisin con retenes nuevos la manguera de admisin entre el turbo y el filtro de aire

16 Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista de control, ver Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas pgina 2

28412-6 Sensor de presin de sobrealimentacin, control


Herramientas especiales: 9996662, 9998288
1 Quitar la manguera entre el enfriador del aire de admisin y el tubo de aire de admisin del turbocompresor. 2 Controlar que no hay aceite en el tubo y la manguera de aire de admisin. Nota! Si hay aceite en los tubos y mangueras de aire de admisin, limpiar bien el interior de todos los tubos y mangueras del sistema de presin de sobrealimentacin antes de arrancar el motor. 3 Controlar los retenes del tubo.

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4 Colocar la arandela de conexin 9998288 en el enfriador del aire de admisin. Desenroscar la vlvula reductora del manmetro 9996662 y controlar que el manmetro indica 0. Conectar el manmetro en la arandela 9998288. 9996662, 9998288

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5 Colocar la llave de contacto en posicin de conduccin.

ADVERTENCIA
No arrancar el motor!

6 Conectar la herramienta de PC a la toma de diagnstico del vehculo. Hacer la prueba 284078 Valores de sensor, control (motor parado) y controlar el valor de sensor para presin de sobrealimentacin. Seguir las instrucciones en VCADS Pro. 7 Aumentar la presin en el manmetro hasta 50 kPa. 50 kPa 8 Controlar que el valor en VCADS Pro concuerda con el valor ajustado en el manmetro.

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9 Comparar la presin a 50 kPa y 100 kPa.

ADVERTENCIA
La presin no debe sobrepasar 100 kPa debido al riesgo de que explote el sistema de presin de sobrealimentacin y daos personales derivados. 50 kPa, 100 kPa 10 Si hay valores errneos, cambiar el sensor de presin de sobrealimentacin. 11 Quitar el equipo de prueba y restablecer el vehculo. Usar juntas nuevas en los tubos de aire de admisin. 12 Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista de control, ver Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas pgina 2

26515-6 Enfriador del aire de admisin, control


1 Revisar el enfriador del aire de admisin para ver si presenta daos en los depsitos, celdas y conexiones. Si hay daos, cambiar el enfriador del aire de admisin. Ver Enfriador del aire de admisin, cambio, Reparacin, grupo 2651. 2 Controlar el enfriador del aire de admisin, el radiador de refrigerante y el condensador del sistema AC en lo que se refiere a taponamientos externos. Si hay taponamientos, limpiar segn 261062 Radiador, limpieza exterior, Reparacin, grupo 2611. 3 Quitar las conexiones de manguera superior e inferior del enfriador del aire de admisin. Controlar que el enfriador del aire de admisin est limpio por dentro junto a las conexiones de manguera. Si hay aceite, controlar el turbocompresor, ver Turbocompresor, control pgina 16. 4 Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista de control, ver Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas pgina 2

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26514-6 Tubos de aire de admisin, control


1 Controlar los tubos de aire de admisin y sus anillos tricos en lo referente a grietas visibles y daos externos. 2 Controlar que no hay aceite en los tubos de aire de admisin. Si los tubos tienen daos o fugas en los retenes de las conexiones, la presin de sobrealimentacin puede ser demasiado baja y pueden empeorar las prestaciones del motor. Si hay aceite, controlar el turbocompresor, ver Turbocompresor, control pgina 16. Nota! Si hay aceite en los tubos y mangueras de aire de admisin, limpiar bien el interior de todos los tubos y mangueras del sistema de presin de sobrealimentacin antes de arrancar el motor. 3 Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista de control, ver Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas pgina 2

25523-2 Actuador de la vlvula by-pass, control y ajuste


(D9A, D16C)
Nota! Una presin de sobrealimentacin mal ajustada puede causar avera en el turbo y en el motor.

Herramientas especiales: 9996662, 9999314, 9999696 Equipo especial diverso: 9989876


1 Soltar la manguera de la caja del compresor. Colocar el racor 9999314 para el manmetro en la manguera. 9999314

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2 Colocar el soporte magntico 9999696 y el comparador 9989876 contra la cremallera junto a la tuerca de ajuste. Poner a cero el comprobador. Conectar el manmetro 9996662. 9996662, 9999696 9989876

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3 Aumentar la presin lentamente hasta que la varilla reguladora se mueva 1 mm aproximadamente. Soltar la presin y controlar la puesta a cero en el comparador. Aumentar de nuevo la presin lentamente hasta que la varilla reguladora se mueva 1 mm. Leer el valor en el manmetro. Para el valor correcto, ver Especificaciones, Grupo 20. Nota! La presin de aire no debe superar 300 kPa, porque la vlvula puede daarse. 4 Si es necesario, ajustar enroscando la varilla reguladora (aumentar la presin) o densenroscndola (reducir la presin). Colocar la varilla reguladora. Nota! Para facilitar la colocacin de la varilla reguladora se puede presurizar un poco la vlvula con ayuda del equipo de prueba de presin. 5 Colocar la manguera en la caja del compresor. 6 Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista de control, ver Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas pgina 2

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25515-6 Turbocompresor, control


1 Controlar que la referencia del turbo coincide con la variante de motor. Un turbo errneo para la variante de motor puede producir una presin de sobrealimentacin errnea, lo cual afecta a las prestaciones y el consumo de combustible del motor. 2 Desmontar el tubo de admisin del turbocompresor.

T2019138

3 Controlar el turbo en lo referente a daos en la rueda del compresor y juego axial excesivo en el eje de la rueda de turbina. Controlar el juego radial del eje de la rueda de turbina. Para el valor correcto, ver Especificaciones, Grupo 20. 4 Si hay daos en la rueda del compresor y juegos excesivos, cambiar el turbocompresor. Ver 255813 Turbocompresor, cambio, Reparacin, Grupo 2551.

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5 Desmontar la caja de mariposa del turbo y controlar la rueda de turbina.

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6 Controlar la rueda de turbina en lo que se refiere a desperfectos. Si la rueda de turbina est daada, cambiar el turbocompresor. Ver 255813 Turbocompresor, cambio, Reparacin, Grupo 2551. 7 Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista de control, ver Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas pgina 2

Sistema de escape, control


1 Comprobar si el sistema de escape ha sido modificado, y si tiene dobleces o daos que hagan aumentar la contrapresin de escape. Un aumento de la contrapresin de escape reduce la potencia del motor y aumenta el consumo de combustible. 2 Si se sospecha que la contrapresin de escape es demasiado alta, controlar la presin, ver 255266 Presin de escape despus de la turbina, Diagnstico, Grupo 2530. 3 Si no se encuentra la falla, continuar el diagnstico con el punto siguiente de la lista de control, ver Presin de sobrealimentacin, localizacin de averas pgina 2

25325-6 Regulador de presin de escape (ATR), control


1 Desmontar el tubo de escape de la caja mariposa.

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2 Controlar que la mariposa para el regulador de presin de escape no se ha atascado en posicin cerrada o medio cerrada. De ser as, cambiar el regulador de presin de escape, ver 253162 Regulador AT, cambio, Reparacin, Grupo 2538.

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