Tipos Compresores

Atlas Copco
Manual del aire comprimido 2011
Manual del aire comprimido
7 edicin
Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011
Bienvenido!
Si est leyendo este manual, enhorabuena. Con ello, ya est demostrando su grado de profesionalidad.
Independientemente de su situacin, ya sea una persona de negocios, experto en fabricacin, cientfico,
estudiante universitario o simplemente alguien que quiere aprender ms sobre el apasionante mundo del
aire comprimido, es un honor para nosotros volver a compartir esta informacin.
La edicin anterior, la sexta, vio la luz en 1998. La quinta edicin se public en 1976. Como puede ver,
llevamos dcadas con esta obra y todava seguimos mejorndola. Muchos ya deseaban, y nos haban
solicitado, esta sptima edicin del Manual del aire comprimido de Atlas Copco.
Este manual ha sido elaborado por algunos de los principales especialistas en tecnologa de aire comprimido del mundo. La pasin por la excelencia es el motor que nos impulsa a seguir revolucionando
la gama completa de tecnologas de aire comprimido que se fabrican hoy en da. Nuestros ingenieros
se esfuerzan por compartir lo que han aprendido creemos que esta transparencia es extremadamente
importante para garantizar una mejora continua en la comunidad mundial del aire comprimido.
Como con cualquier tecnologa de vanguardia, siempre debern realizarse mejoras en las numerosas
industrias que utilizan aire comprimido. Nuestra misin reside en seguir ofreciendo una productividad
responsable por medio de una tecnologa de aire comprimido ms segura, ms limpia, ms rentable y
de mayor eficiencia energtica.
Este manual ha sido publicado por:
Atlas Copco Airpower NV
Boomsesteenweg 957
B-2610 Wilrijk
Blgica
Por tanto, agradecemos cualquier aportacin de todos los lectores que puedan tener sugerencias, preguntas o respuestas sobre los desafos del futuro. Para todos los que se adentran por primera vez en esta
disciplina, disfruten de este libro de texto. Los que posean ms experiencia, por favor sigan usando el
manual como referencia. Esperamos que este manual aumente su inters y estimule su intelecto, ya que
nuestra labor conjunta contribuir a mejorar an ms el mundo del aire comprimido.
Queremos agradecer las ilustraciones y contribuciones que hemos recibido de nuestros clientes y
proveedores, en especial de: ABB, Siemens, Vattenfall y AGA.
Stephan Kuhn
Presidente de Tcnicas en Energa Comprimida
Atlas Copco
Atlas Copco Airpower NV

Jefe de proyecto: Piet Fordel
ISBN: 9789081535809
Agradecemos sus comentarios

compressedair@be.atlascopco.com
Queda prohibida la reproduccin total o parcial del

contenido de esta publicacin de acuerdo con las
leyes de propiedad intelectual, salvo autorizacin
previa de Atlas Copco Airpower NV. Esto incluye
cualquier forma de reproduccin mediante impresin, duplicacin, fotocopia, medio electrnico,
etc.
1 Teora
1.1 Fsica
1.1.1 La estructura de la materia
1.1.2 La molcula y los diferentes estados
de la materia
1.2 Unidades fsicas

1.2.1 Presin
1.2.2 Temperatura
1.2.3 Capacidad trmica
1.2.4 Trabajo
1.2.5 Potencia
1.2.6 Caudal volumtrico
1.3 Termodinmica
1.3.1 Principios
1.3.2 Leyes de los gases
1.3.3 Transferencia de calor
1.3.4 Cambios de estado
1.3.4.1 Proceso isocrico
1.3.4.2 Proceso isobrico
1.3.4.3 Proceso isotrmico
1.3.4.4 Proceso isentrpico
1.3.4.5 Proceso politrpico
1.3.5 Flujo de gas a travs de una tobera
1.3.6 Flujo a travs de las tuberas
1.3.7 Estrangulacin
1.4 Aire
1.4.1 El aire en general
1.4.2 Aire hmedo
1.5 Tipos de compresores

1.5.1 Dos principios bsicos
1.5.2 Compresores de
desplazamiento positivo
1.5.3 Diagrama de compresores
de desplazamiento
1.5.4 Compresores dinmicos
1.5.5 Compresin en varias etapas
1.5.6 Comparacin: turbocompresor y
1.6.1 Terminologa bsica y definiciones
1.6.2 Ley de Ohm para corriente alterna
1.6.3 Sistema trifsico
1.6.4 Potencia
1.6.5 El motor elctrico
1.6.5.1 Velocidad de rotacin
1.6.5.2 Eficiencia
1.6.5.3 Clase de aislamiento
1.6.5.4 Clases de proteccin
1.6.5.5 Mtodos de refrigeracin
10
10
11
11
11
11
13
13
13
13
13
14
14
16
16
16
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17
17
18
18
18
19
19
19
20
20
20
20
22
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23
24
24
24
25
25
27
27
27
27
27
27
28
28
29
2 Compresores y equipo auxiliar

2.1 Compresores de desplazamiento
2.1.1 Compresores de desplazamiento
2.1.2 Compresores de pistn
2.1.3 Compresores de pistn exentos aceite
2.1.4 Compresor de diafragma
2.1.5 Compresores de tornillo
2.1.5.1 Compresores de tornillo
exentos aceite
2.1.5.2 Compresores de tornillo
inyectados
2.1.6 Compresores de ua
2.1.7 Compresores scroll
2.1.8 Compresores de paletas
2.1.9 Soplantes Roots
2.2 Compresores dinmicos

2.2.1 Compresores dinmicos en general
2.2.2 Compresores centrfugos
2.2.3 Compresores axiales
2.3 Otros compresores

2.3.1 Bombas de vaco
2.3.2 Compresores booster
2.3.3 Elevadores de presin
2.4 Tratamiento del aire comprimido

2.4.1 Secado del aire comprimido
2.4.1.1 Refrigerador posterior
2.4.1.2 Secador frigorfico
2.4.1.3 Sobrecompresin
2.4.1.4 Secado por absorcin
2.4.1.5 Secado por adsorcin
2.4.1.6 Secadores de membrana
2.4.2 Filtros
2.5 Sistema de control y regulacin

2.5.1 Regulacin en general
2.5.2 Principios de regulacin de los
compresores de desplazamiento
2.5.2.1 Venteo
2.5.2.2 Bypass
2.5.2.3 Estrangulacin en la aspiracin
2.5.2.4 Venteo con estrangulacin
en la aspiracin
2.5.2.5 Arranque/parada
2.5.2.6 Regulacin de velocidad
2.5.2.7 Lumbrera de descarga variable
32
32
32
32
34
34
34
37
37
38
40
40
41
41
41
43
43
43
43
44
44
44
45
46
47
47
47
50
50
52
52
53
53
54
54
54
54
54
55
2.5.2.8 Descarga por vlvula de aspiracin 55

2.5.2.9 Cargadescargaparada
55
compresores dinmicos
56
2.5.3.1 Regulacin en la aspiracin
56
2.5.3.2 Regulacin en la salida
56
56
56
2.5.4 Control y monitorizacin
57
2.5.4.1 General
57
57
2.5.4.3 Control de velocidad
58
2.5.5 Monitorizacin de los datos
58
2.5.5.1 Medicin de la temperatura
58
2.5.5.2 Medicin de la presin
58
2.5.5.3 Monitorizacin
59
2.5.6 Sistema de control integral
60
2.5.6.1 Selector de secuencia de arranque 60
2.5.7 Control central
61
2.5.8 Monitorizacin remota
61
2.6 Compresores transportables

2.6.1 General
2.6.2 Nivel sonoro y emisiones de escape
2.6.3 Flexibilidad operativa
63
63
63
64
3 Diseo y servicio de las

instalaciones de compresores
3.1 Diseo de las instalaciones
de compresores
3.1.1 General
3.1.1.1 Clculo de la presin de trabajo
3.1.1.2 Clculo del consumo de aire
3.1.1.3 Medicin del aire requerido
3.1.2 Centralizacin o descentralizacin
3.1.2.1 General
3.1.2.2 Instalaciones centralizadas
de compresores
3.1.2.3 Instalaciones descentralizadas
de compresores
3.1.3 Diseo para funcionar a gran altitud
3.1.3.1 General
3.1.3.2 El efecto en un compresor
3.1.3.3 Fuente de energa
3.1.3.3.1 Diseo de motores elctricos
3.1.3.3.2 Diseo de motores IC
3.2 Tratamiento del aire

3.2.1 General
3.2.2 Vapor de agua en el aire comprimido
3.2.3 Aceite en el aire comprimido
66
3.2.4 Microorganismos en el
aire comprimido
3.2.5 Filtros
3.2.6 Refrigerador posterior
3.2.7 Separador de humedad
3.2.8 Separacin de aceite / agua
3.2.9 Aire medicinal
3.3 Sistema de refrigeracin

3.3.1 Compresores refrigerados por agua
3.3.1.1 General
3.3.1.2 Sistema abierto sin circulacin
de agua
3.3.1.3 Sistema abierto con circulacin
de agua
3.3.1.4 Sistema cerrado
3.3.2 Compresores refrigerados por aire
3.4 Recuperacin de energa

3.4.1 General
3.4.2 Clculo del potencial de recuperacin
3.4.3 Mtodos de recuperacin
3.4.3.1 General
3.4.3.2 Sistema refrigerado por aire
3.4.3.3 Sistema refrigerado por agua
3.5 La sala de compresores

3.5.1 General
3.5.2 Emplazamiento y diseo
3.5.3 Fundacin
3.5.4 Aire de aspiracin
3.5.5 Ventilacin de la sala de compresores
66
66
67
68
69
69
3.6 Distribucin del aire comprimido
69
3.7 Instalacin elctrica
69
69
69
70
71
71
71
3.8 Sonido
72
72
72
73
3.6.1 General
3.6.1.1 Depsito de aire
3.6.2 Diseo de la red de aire comprimido
3.6.3 Dimensionado de la red de aire
comprimido
3.6.4 Medicin del caudal
3.7.1
3.7.2
3.7.3
3.7.4
3.7.5
3.7.6
3.7.7
General
Motores
Mtodos de arranque
Tensin de mando
Proteccin contra cortocircuito
Cables
Compensacin de fase
3.8.1 General
3.8.2 Absorcin
3.8.3 Constante de la sala
3.8.4 Reverberacin
3.8.5 Relacin entre nivel de potencia
74
74
75
75
75
76
77
77
77
77
77
78
78
79
79
81
82
82
82
82
84
84
85
85
85
86
89
89
89
90
90
93
94
94
94
94
95
95
95
96
96
96
97
97
97
1.6 Electricidad
10
1.6.5.6 Mtodo de instalacin

1.6.5.7 Conexiones en estrella (Y) y
en tringulo ()
1.6.5.8 Par
acstica y nivel de presin acstica

98
3.8.6 Mediciones de sonido
98
3.8.7 Interaccin de varias fuentes de sonido 99
3.8.8 Reduccin del ruido
99
3.8.9 Ruido dentro de las instalaciones
de compresores
100
4 Economa
4.1 Coste
102
4.1.1 Coste de produccin de

aire comprimido
4.1.1.1 General
4.1.1.2 Asignacin de costes
102
102
103
4.2 Oportunidades de ahorro
103
4.2.1 Potencia requerida

4.2.2 Presin de trabajo
4.2.3 Consumo de aire
4.2.4 Mtodo de regulacin
4.2.5 Calidad del aire
4.2.6 Recuperacin de energa
4.2.7 Mantenimiento
4.2.7.1 Planificacin del mantenimiento
4.2.7.2 Equipo auxiliar
4.3 Coste del ciclo de vida

4.3.1 General
4.3.2 Clculo CCV
103
103
104
105
106
107
108
108
109
109
109
110
5 Ejemplo de clculo
5.1 Ejemplo de diseo de
instalaciones de aire comprimido
5.2 Datos de entrada
5.2.1 Necesidades de aire comprimido
5.2.2 Condiciones ambientales para
la seleccin
5.2.3 Especificaciones adicionales
5.3.1 Dimensionamiento del compresor
5.3.2 Seleccin final del compresor
5.3.3 Seleccin del depsito de aire
5.3.4 Seleccin del secador
5.3.5 Resumen para continuar el clculo
5.3.6 Comprobacin de los clculos
5.4 Trabajo de diseo adicional

5.4.1 Clculo de la cantidad de
condensados producidos
5.4.2 Requisitos de ventilacin en la
sala de compresores
5.5 Caso especial: gran altitud
114
5.7.1 Hiptesis
5.7.2 Clculo del caudal de agua en el
circuito de recuperacin de energa
5.7.3 Balance energtico a travs del
intercambiador de calor
5.7.4 Resumen
5.8 Caso especial: cada de presin

en la tubera
120
121
121
122
122
122
123
6 Apndices
6.1 El sistema internacional (SI)
de unidades
6.2 Smbolos grcos
6.3 Diagramas y tablas
6.4 Recopilacin de las normas y
reglamentos aplicables
6.4.1 General
6.4.2 Normas
6.4.3 Recopilacin
6.4.3.1 Seguridad en mquinas
6.4.3.2 Seguridad en equipos a presin
6.4.3.3 Medioambiente
6.4.3.4 Seguridad elctrica
6.4.3.5 Aparatos mdicos general
6.4.3.6 Estandarizacin
6.4.3.7 Especificaciones y pruebas
Captulo 1
Teora
126
128
130
135
135
135
135
135
135
136
136
136
136
136
Captulo 2
Compresores y
equipo auxiliar
Captulo 3
Diseo y servicio de
las instalaciones de
compresores
Captulo 4
Economa
Captulo 5
Ejemplo de clculo
Captulo 6
Apndices
114
114
115
115
116
116
116
117
117
118
118
118
119
5.3 Seleccin de componentes
114
114
5.6 Caso especial:

produccin intermitente
5.7 Caso especial: recuperacin de
energa del agua de refrigeracin
Teora
10
11
1.1 Fsica
1.1.1 La estructura de la materia
Toda la materia, ya sea en forma gaseosa, lquida o slida, est compuesta de tomos. As pues,
los tomos son los bloques constructivos bsicos de la materia, aunque casi siempre aparecen
como parte de una molcula. Una molcula es un
nmero de tomos agrupados con otros tomos
del mismo o de distinto tipo. Los tomos tienen
un ncleo denso, compuesto de protones y neutrones, alrededor del que giran los electrones. Existen
otros bloques constructivos, pero no son estables.
Todas estas partculas se caracterizan por cuatro
propiedades: su carga elctrica, su masa en reposo,
su momento mecnico y su momento magntico.
El nmero de protones en el ncleo es igual que el
nmero atmico del tomo.
El nmero total de protones y el nmero de neutrones es aproximadamente igual que la masa total
del tomo, ya que los electrones no aaden casi
1:1
+
+
ninguna masa. Esta informacin se puede encontrar en la tabla peridica. La capa electrnica contiene tantos electrones como protones hay en el
ncleo. Esto significa que, en general, un tomo es
elctricamente neutro.
El fsico dans Niels Bohr present un modelo
de tomo en 1913. Demostr que los tomos slo
pueden existir en un estado estacionario y con una
determinada energa. Si el tomo se transforma de
un estado energtico a otro, se emite un cuanto de
radiacin. Esto se conoce como fotn. Estas distintas transiciones se manifiestan en forma de luz
con diferentes longitudes de onda. En un espectrgrafo aparecen como lneas en el espectro lineal
del tomo.
Temperatura
C
200
recalentamiento
evaporacin a presin atmosfrica

(agua + vapor)
el hielo
se funde
0
-20
(agua)
(hielo)
0
1000
modelo rgido (celosa) no puede evitar el movimiento de las molculas, stas se sueltan y la sustancia se derrite, transformndose en un lquido. Si
el lquido se calienta ms, se rompe por completo
el enlace de las molculas y la sustancia lquida se
transforma en un estado gaseoso que se expande
en todas las direcciones y se mezcla con los otros
gases del entorno.
Cuando las molculas de gas se enfran, pierden
velocidad y se vuelven a ligar unas con otras,
producindose condensacin. No obstante, si las
molculas de gas se calientan an ms, se descomponen en subpartculas individuales y forman un
plasma de electrones y ncleos atmicos.
1.2 Unidades fsicas
_
+
neutrn
electrn
protn
La capa electrnica confiere a los elementos sus propiedades qumicas. El hidrgeno (arriba) tiene un electrn
en una capa electrnica. El helio (centro) tiene dos electrones en una capa electrnica. El litio (abajo) tiene un
tercer electrn en una segunda capa.
Un cristal de sal, como la sal de mesa comn NaCl, tiene

una estructura cbica. Las lneas representan el enlace
entre los tomos de sodio (rojo) y de cloro (blanco).
La fuerza sobre un centmetro cuadrado de una

columna de aire desde el nivel del mar hasta el
lmite de la atmsfera, es de unos 10,13 N. Por lo
tanto, la presin atmosfrica absoluta a nivel del
mar es aproximadamente 10,13 x 104 N por metro
cuadrado, que equivale a 10,13 x 104 Pa (Pascal,
la unidad de la presin del sistema internacional).
Expresado en otra unidad de uso frecuente:
1 bar = 1 x 105 Pa. Cuanto mayor (o menor) sea la
altitud sobre el nivel del mar, menor (o mayor) ser
la presin atmosfrica.
1.2.2 Temperatura
La temperatura de un gas resulta ms difcil de
definir con claridad. La temperatura es una medida de la energa cintica en las molculas. Las
molculas se mueven ms rpidamente cuanto
mayor sea la temperatura, y el movimiento cesa
por completo a una temperatura de cero absoluto.
La escala Kelvin (K) se basa en este fenmeno; por
lo dems, est graduada de la misma forma que la
escala Celsius Celsius (C):
T = t + 273,2
T = temperatura absoluta (K)
t = temperatura Celsius (C)
1.2.3 Capacidad trmica

El calor es una forma de energa, representada por
la energa cintica de las molculas desordenadas
de una sustancia. La capacidad trmica (tambin
denominada capacidad calorfica o entropa) de un
objeto se refiere a la cantidad de calor necesaria
para producir un cambio de unidad de temperatura
(1K), y se expresa en J/K.
Se emplea ms habitualmente el calor especfico
o entropa especfica de una sustancia, y se refiere a la cantidad de calor necesaria para producir
un cambio de unidad de temperatura (1K) en una
masa unitaria de sustancia (1 kg). El calor especfico se expresa en J/(kg x K). La capacidad calorfica molar se expresa de forma similar, J/(mol x K).
3000
kJ/kg
Calor aadido
Los tomos unidos por un enlace qumico se denominan molculas. Son tan diminutas que 1 mm3 de
aire a presin atmosfrica contiene aprox. 2,55 x
1016 molculas.
En principio, toda materia puede existir en cuatro estados: el estado slido, el estado lquido, el
estado gaseoso y el estado de plasma. En el estado
slido, las molculas se encuentran fuertemente
ligadas en forma de estructura reticular. A temperaturas por encima del cero absoluto se produce
cierto grado de movimiento molecular. En el estado slido, su movimiento es como una vibracin
alrededor de una posicin de equilibrio, cuya velocidad aumenta con la temperatura. Cuando una
sustancia en estado slido se calienta tanto que el
1.2.1 Presin
_
2000
El estado fsico de una sustancia cambia al aplicar o retirar energa trmica. Esta curva ilustra el efecto del agua pura.
(vapor)
100
1.1.2 La molcula y los diferentes

estados de la materia
1:2
1:3
12
13
1:4
La explicacin de que cp sea mayor que cV es el

trabajo de expansin que debe realizar el gas a
una presin constante. La relacin entre cp y cV se
denomina el exponente isentrpico o exponente
adiabtico, , y est en funcin del nmero de tomos en las molculas de la sustancia.
presin efectiva
presin efectiva
(presin manomtrica)
bar (g) = bar (e)
presin
absoluta
bar (a)
nivel variable
1.2.4 Trabajo
presin
atmosfrica
local
(presin
baromtrica)
bar (a)
presin
atmosfrica
mormal (a)
vaco bar (u)
presin
absoluta
bar (a)
presin cero (vaco perfecto)
La mayora de los manmetros indican la diferencia que existe entre la presin de un depsito y la presin atmosfrica.
Por tanto, para obtener la presin absoluta hay que sumar el valor de la presin atmosfrica.
1:5
o
C
100
el agua hierve
K
400
373
350
50
0
el agua se congela
300
273
250
-50
200
-100
150
-150
100
-250
-273
50
cero absoluto
=
=
=
=
calor especfico a presin constante

calor especfico a volumen constante
calor especfico molar a presin constante
calor especfico molar a volumen constante
El calor especfico a presin constante es siempre

mayor que el calor especfico a volumen constante.
El calor especfico de una sustancia no es un constante, sino que aumenta, en general, a medida que
sube la temperatura.
A efectos prcticos, se puede usar un valor medio.
Para sustancias lquidas y slidas, cp cV c. Para
calentar un flujo msico (m) desde una temperatura t1 a t2 se necesitar:
Ilustracin de la relacin entre las escalas Celsius y Kelvin. Para la escala Celsius, el 0 se establece en el punto
de congelacin del agua; para la escala Kelvin, el 0 se
establece en el cero absoluto.
P
m
c
T
=
=
=
=
poder calorfico (W)

flujo msico (kg/s)
calor especfico (J/kg x K)
temperatura (K)
1.2.5 Potencia
La potencia es el trabajo realizado por unidad de
tiempo. Es una medida de la rapidez con la que se
puede hacer un trabajo. La unidad SI de la potencia
es el vatio: 1 W = 1 J/s.
Por ejemplo, la potencia o flujo energtico al eje de
accionamiento de un compresor es numricamente similar al calor emitido desde el sistema ms el
calor aplicado al gas comprimido.
1.2.6 Caudal volumtrico

El caudal volumtrico de un sistema es una medida del volumen del fluido que circula por unidad
de tiempo. Puede calcularse como el producto del
rea de la seccin transversal del caudal y la velocidad media del mismo. La unidad SI del caudal
qFAD = Aire libre suministrado (l/s)

qN
= Caudal volumtrico normal (Nl/s)
TFAD = Temperatura de entrada estndar (20C)
TN
= Temperatura de referencia normal (0C)
pFAD = Presin de entrada estndar (1,00 bar(a))
pN
= Presin de referencia normal
(1,013 bar(a))
1.3 Termodinmica
1.3.1 Principios
La energa existe en diversas formas, tales como
trmica, fsica, qumica, radiante (luz, etc.) y elctrica. La termodinmica es el estudio de la energa
trmica, es decir, la capacidad de producir un cambio en un sistema o de realizar un trabajo.
La primera ley de la termodinmica enuncia el
principio de conservacin de la energa. Establece
que la energa ni se crea ni se destruye, de lo cual
se deduce que la energa total en un sistema cerrado se conserva siempre, es decir, permanece constante y se limita a cambiar de una forma a otra. As
-200
cp
cV
Cp
CV
El trabajo mecnico se puede definir como el producto de una fuerza por la distancia en la que acta sobre
un cuerpo. Exactamente igual que el calor, el trabajo
es energa que se transfiere de un cuerpo a otro. La
diferencia es que se trata de fuerza en lugar de temperatura.
Un ejemplo es la compresin de un gas en un cilindro
mediante el desplazamiento de un pistn. La compresin se produce como resultado de la fuerza que mueve el pistn. De esta forma, la energa se transfiere del
pistn al gas encerrado. Esta transferencia de energa
es trabajo en el sentido termodinmico de la palabra.
El resultado del trabajo puede tener muchas formas,
tales como cambios en la energa potencial, la energa
cintica o la energa trmica.
El trabajo mecnico asociado con los cambios de
volumen de una mezcla de gases es uno de los procesos ms importantes de la termodinmica. La unidad
SI del trabajo es el Julio: 1 J = 1 Nm = 1 Ws.
volumtrico es m3/s.
Sin embargo, tambin se emplea con frecuencia
la unidad litros/segundos (l/s) para hacer referencia al caudal volumtrico (tambin conocido
como capacidad) del compresor. Se expresa o bien
en Normales litros/segundo (Nl/s) o en aire libre
suministrado (l/s).
Con Nl/s, el caudal de aire se recalcula al estado normal, es decir, se elige convencionalmente
como 1,013 bar(a) y 0C. La unidad Nl/s se emplea
principalmente para especificar un flujo msico.
Para el aire libre suministrado (FAD), el caudal de
salida del compresor se recalcula como caudal volumtrico de aire libre a las condiciones estndar de
entrada (presin de entrada 1 bar(a) y temperatura
de entrada 20C). La relacin entre los dos caudales volumtricos es (observe que la frmula simplificada siguiente no tiene en cuenta la humedad):
14
15
pues, el calor es una forma de energa que se puede
generar del trabajo o transformarse en trabajo.
La segunda ley establece que existe una tendencia en la naturaleza a evolucionar hacia un estado
de mayor desorden molecular. La entropa es una
medida del desorden: los cristales slidos, la forma
de materia ms estructurada, tienen unos valores
de entropa muy bajos. Los gases, que estn mucho
ms desorganizados, tienen unos valores de entropa altos.
La energa potencial de los sistemas de energa aislados que est disponible para realizar el trabajo,
disminuye a medida que aumenta la entropa. La
segunda ley de la termodinmica establece que
el calor nunca puede transferirse por su propio
esfuerzo de una zona a otra de mayor temperatura.
1.3.2 Leyes de los gases

La ley de Boyle establece que si la temperatura es
constante (isoterma), tambin ser constante el producto de la presin por el volumen. El enunciado es:
p = presin absoluta (Pa)

V = volumen (m)
Esto significa que si el volumen se reduce a la mitad
durante la compresin, se doblar la presin, siempre
que la temperatura permanezca constante.
V = volumen (m)
La ley general del estado de los gases es una combinacin de la ley de Boyle y la ley de Charles. Indica
cmo se relacionan entre s la presin, el volumen y
la temperatura. El cambio de una de estas variables
afecta al menos a una de las otras dos.

V = volumen especfico (m/kg)
= constante gas individual (J/kg x K)
La constante de gas individual R depende nicamente de las propiedades del gas. Si una masa m
del gas ocupa el volumen V, la relacin se puede
expresar como:
p
V
n
R
=
=
=
=
=
T =
presin absoluta (Pa)

volumen (m)
nmero de moles
constante de gas universal
8,314 (J/mol x K)
temperatura absoluta (K)
1.3.3 Transferencia de calor

Cualquier diferencia de temperatura dentro de un
cuerpo o entre distintos cuerpos o sistemas origina
una transferencia de calor hasta que se alcanza un
equilibrio trmico. Esta transferencia de calor puede tener lugar de tres formas: por conductividad,
conveccin o radiacin. En situaciones reales, la
transferencia de calor tiene lugar de forma simultnea, pero no por igual en las tres formas.
La conductividad es la transferencia de calor por
contacto directo de las partculas. Tiene lugar
entre cuerpos slidos o entre capas delgadas de un
lquido o un gas. Los tomos que vibran transfieren una parte de su energa cintica a los tomos
adyacentes que vibran menos.
Q = calor transferido (J)

= coeficiente de conductividad trmica
(W/m x K)
A = rea de flujo trmico (m)
t = tiempo (s)
T = diferencia de temperatura (fro calor) (K)
x = distancia (m)
La conveccin es la transferencia de calor entre

una superficie slida caliente y el fluido adyacente estacionario o en movimiento (gas o lquido),
acentuada por la mezcla de una parte del fluido con
la otra. Puede ocurrir como conveccin libre, por
el movimiento natural en un medio como resultado de las diferencias de densidad a causa de las
diferencias de temperatura. Tambin puede tener
lugar como conveccin forzada, cuando el movimiento del fluido se realiza por agentes mecnicos,
por ejemplo, un ventilador o una bomba. La conveccin forzada produce una transferencia de calor
significativamente mayor como resultado de unas
velocidades de mezcla ms elevadas.
Q
h
A
t
T
=
=
=
=
=
calor transferido (J)

coeficiente de transf. trmica (W/m x K)
rea de contacto (m)
tiempo (s)
diferencia de temperatura (fro calor) (K)
La radiacin es la transferencia de calor a travs de

un espacio vaco. Todos los cuerpos con una temperatura superior a 0K emiten calor por radiacin elec-
tromagntica en todas las direcciones. Cuando los

rayos calorficos golpean un cuerpo, una parte de la
energa se absorbe y se transforma para calentar ese
cuerpo. Los rayos que no se absorben pasan a travs
del cuerpo o son reflejados por ste.
En situaciones reales, la transmisin de calor es la
suma de la transferencia simultnea por conductividad, conveccin y radiacin. El anunciado de la relacin de transmisin de calor es el siguiente:
Q
k
A
t
T
=
=
=
=
=
calor total transferido (J)

coeficiente transf. trmica total (W/m x K)
rea (m)
tiempo (s)
diferencia de temperatura (fro calor) (K)
La transferencia de calor se produce a menudo

entre dos cuerpos que estn separados por una
pared. El coeficiente de transferencia trmica total
k depende del coeficiente de transferencia trmica de ambos lados de la pared y del coeficiente de
conductividad trmica de la propia pared.
1:6
Flujo a contracorriente
Flujo a paralelo
Superficie
Superficie
Ilustracin del gradiente de temperatura en intercambiadores de calor de flujo a contracorriente y de flujo paralelo.
La ley de Charles expresa que, a presin constante

(isobara), el volumen de un gas vara en proporcin
directa al cambio de temperatura. El enunciado es:
Se puede expresar como:
16
17
Para una pared limpia y plana, el enunciado es:
Un ejemplo de proceso isobrico a presin constante consiste en calentar un gas en un cilindro con
una carga constante sobre el pistn.
1.3.4.1 Proceso isocrico
1:7
1.3.4.4 Proceso isentrpico
1:10
p
1 , 2 = coeficiente de transferencia trmica en

cada lado de la pared (W/m x K)
d = grosor de la pared (m)
= conductividad trmica de la pared (W/m x K)
k = coeficiente transf. trmica total (W/m x K)
En un intercambiador de calor, la transmisin de

calor est en funcin de la diferencia de temperatura existente y del coeficiente de transferencia
trmica total. Es necesario usar una diferencia de
temperatura media logartmica m en lugar de una
aritmtica lineal T.
La diferencia de temperatura media logartmica se
define como la relacin entre las diferencias de temperatura en los dos lados de conexin del intercambiador de calor, de acuerdo con la expresin:
p
p
2
p T2
2
q12 = energa aplicada
Q
m
cp
T
=
=
=
=
cantidad de calor (J)

masa (kg)
calor especfico a presin constante (J/kg x K)
p1 T1
- Proceso politrpico (intercambio de calor completo con el entorno).
1
V2
V1
p
V1 = V2
Cuando la entropa en un gas que est sido comprimido

o expandido es constante, no se produce intercambio de
calor con el entorno.
V
p
El cambio isocrico de estado significa que la presin

cambia mientras el volumen permanece constante.
p2
q = cantidad de calor cedido
Un ejemplo de proceso isocrico a volumen constante es calentar un gas en un contenedor cerrado.
12
Q
m
cV
T
=
=
=
=

masa (kg)
calor especfico a volum. const. (J/kg x K)
V1
El cambio isotrmico de estado significa que la presin

y el volumen cambian mientras que la temperatura permanece constante.
Para comprimir isotrmicamente un gas en un

cilindro, se debe eliminar gradualmente una cantidad de calor igual que el trabajo aplicado. Pero
esto es prcticamente imposible, ya que no puede
producirse un proceso tan lento.
1.3.4.2 Proceso isobrico
1:8
p
Existe un proceso isentrpico cuando un gas se

comprime en un cilindro totalmente aislado sin
ningn intercambio de calor con el entorno. Tambin puede existir si un gas se expande a travs de
una tobera tan rpidamente que no hay tiempo de
que se produzca intercambio de calor con el entorno.

V = volumen (m)
= Cp / CV = exponente isentrpico
1.3.4.5 Proceso politrpico

p
V1T1
q 12 = energa aplicada
2
V2T2
El cambio isobrico de estado significa que el volumen

cambia mientras la presin permanece constante.
Q
m
R
T
V
p
=
=
=
=
=
=

masa (kg)
constante de gas individual (J/kg x K)
volumen (m)
presin absoluta (Pa)
El proceso isotrmico implica un intercambio de

calor total con el entorno, mientras que el proceso
isotrpico no implica ningn intercambio de calor.
En realidad, todos los procesos se producen entre
estos extremos: el proceso politrpico. La relacin
de este proceso es:
= constante
p
V
n
n
n
= presin absoluta (Pa)

= volumen (m)
= 0 para proceso isobrico
= 1 para proceso isotrmico
= para proceso isentrpico
n = para proceso isocrico
En un diagrama p/V se pueden seguir los cambios

de estado de un gas de un punto a otro. Para casos
reales, se necesitan tres ejes para las variables p, V
y T. Con un cambio de estado, nos desplazamos a
lo largo de una curva tridimensional en la superficie del espacio p, V y T.
No obstante, para simplificar, consideramos normalmente la proyeccin de la curva en uno de los
tres planos, por lo general, el plano p/V. Se pueden
considerar cinco cambios de estado diferentes:
- Proceso isocrico (volumen constante),
- Proceso isobrico (presin constante),
- Proceso isotrmico (temperatura constante),
- Proceso isentrpico (sin intercambio de calor
con el entorno),
isentrpico
p1
1:9
V2
1.3.4 Cambios de estado
2
p2
1.3.4.3 Proceso isotrmico
p1
m = diferencia de temperatura media

logartmica (K)
18
19
1.3.5 Flujo de gas a travs de una

tobera
El flujo de gas a travs de una tobera depende de
la relacin de presiones en los lados respectivos
de la misma. Si se reduce la presin despus de
la tobera, aumenta el flujo, pero slo hasta que su
presin haya alcanzado la mitad de la presin antes
de la tobera. Una reduccin adicional de la presin
despus de la tobera no se traduce en un aumento
del flujo.
Esta es la relacin de presiones crtica y depende
del exponente isentrpico () del gas concreto. La
relacin de presiones crtica tambin se produce
cuando la velocidad del flujo es igual que la velocidad snica en la seccin ms estrecha de una
tobera.
El flujo se convierte en supercrtico si la presin
despus la tobera se reduce por debajo del valor
crtico. La frmula para el flujo a travs de la tobera es:
A
R
T1
p1
=
=
=
=
=
=
=
flujo msico (kg/s)

coeficiente de la tobera
coeficiente del flujo
rea mnima (m)
constante de gas individual (J/kg x K)
temperatura absoluta antes de la tobera (K)
presin absoluta antes de la tobera (Pa)
1.3.6 Caudal a travs de las tuberas

El nmero de Reynolds es una relacin adimensional entre la inercia y el rozamiento en un medio
que fluye. Se define como:
Con Re <2000, las fuerzas viscosas dominan en

el medio y el flujo se vuelve laminar. Esto significa que diferentes capas del medio se mueven en
perfecto orden una en relacin de otra. La distribucin de la velocidad a travs de las capas laminares
adopta normalmente una forma parablica.
Con Re 4000, las fuerzas de inercia dominan el
comportamiento del medio que fluye y el flujo se
vuelve turbulento, con las partculas movindose
al azar a travs del mismo. La distribucin de la
velocidad a travs de una capa con flujo turbulento
se vuelve difusa.
En la zona crtica, entre Re 2000 y Re 4000, las
condiciones del flujo son indeterminadas, ya sea
laminar, turbulento o una mezcla de ambos. Estas
condiciones se rigen por factores como la rugosidad de la superficie de la tubera u otras caractersticas similares.
Para iniciar un flujo en una tubera se necesita
una diferencia de presin especfica que venza la
friccin en la propia tubera y en los acoplamientos. El grado de diferencia de presin depende del
dimetro, longitud y forma de la tubera, as como
de la rugosidad de la superficie y del nmero de
Reynolds.
1.3.7 Estrangulacin
Si un gas ideal fluye a travs de un restrictor, con
una presin constante antes y despus del mismo,
su temperatura permanece tericamente constante. Sin embargo, si se produce una cada de presin
a travs del restrictor es debido a que la energa
interior se transforma en energa cintica. Este es
el motivo de que descienda la temperatura. En los
1.4.1 El aire en general

El aire es una mezcla incolora, inodora e inspida
de gases, principalmente de oxgeno (21%) y nitr-
1:12
Otros 1%
Oxgeno 21%
Nitrgeno 78%
Cuando un gas ideal fluye a travs de una abertura

pequea entre dos contenedores grandes, la energa
es constante y no se produce intercambio de calor. Sin
embargo, tiene lugar una cada de presin al pasar por
el restrictor.
geno (78%). Esta composicin es relativamente

constante desde el nivel del mar hasta una altitud
de 25 km.
El aire no es una sustancia qumica pura, sino una
mezcla de gases. Por este motivo, se puede sepa-
rar en sus elementos constituyentes, por ejemplo,

mediante enfriamiento.
El aire atmosfrico est siempre ms o menos contaminado de partculas slidas, por ejemplo, polvo, arena, carbonilla y cristales salinos. El grado
de contaminacin es mayor en las zonas habitadas
y menor en el campo y a gran altitud.
1.4.2 Aire hmedo

El aire se puede considerar una mezcla de aire seco
y vapor de agua. Cuando contiene vapor de agua,
se denomina aire hmedo, aunque la humedad del
aire puede variar en unos mrgenes muy amplios.
Los extremos son el aire completamente seco y
el aire completamente saturado. La cantidad de
vapor de agua mxima que el aire puede contener
aumenta con la temperatura. A cada temperatura
corresponde una cantidad de vapor de agua mxima.
El aire contiene normalmente bastante menos
vapor de agua que el mximo posible. La humedad
relativa, expresada en porcentaje, indica el grado
de saturacin del aire con vapor de agua para una
temperatura dada.
El punto de roco es la temperatura a la cual el aire
se satura con vapor de agua. Posteriormente, si la
temperatura desciende, se condensa el agua. El
punto de roco atmosfrico es la temperatura a la
cual el vapor de agua comienza a condensarse a la
presin atmosfrica. El punto de roco a presin es
la temperatura equivalente con una presin superior. Se aplica la frmula siguiente:
p
ps
V
Ra
=
=
=
=
=
presin absoluta total (Pa)

presin saturacin a la temp. respectiva (Pa)
presin relativa de vapor
volumen total del aire hmedo (m3)
constante gas para aire seco = 287 J/ kg x K
Rv = const. gas para vapor agua = 462 J/kg x K

ma = masa del aire seco (kg)
mv = masa del vapor de agua (kg)
T = temperatura absoluta del aire hmedo (K)
W2
En principio, hay dos tipos de flujo en una tubera.
1.4 Aire
El aire es una mezcla de gases compuesta principalmente de oxgeno y nitrgeno. Slo alrededor del 1% corresponde a otros gases.
1:11
D = dimensin caracterstica
(por ejemplo, el dimetro de la tubera) (m)
w = velocidad media del flujo (m/s)
= densidad del medio que fluye (kg/m)
= viscosidad dinmica del medio (Pa . s)
gases reales, este cambio de temperatura es permanente aunque el contenido energtico del gas
permanezca constante. Esto se denomina el efecto
de Joule-Thomson. El cambio de temperatura es
igual que el cambio de presin a travs del restrictor multiplicado por el coeficiente de Joule-Thomson.
Si el medio que fluye tiene una temperatura suficientemente baja (+329C para el aire), se produce una bajada de temperatura a travs del restrictor, pero si el fluido es ms caliente, tiene lugar
una subida. Esta condicin se usa en varias aplicaciones tcnicas, por ejemplo, en la tecnologa de
refrigeracin y en la separacin de gases.
20
21
1.5 Tipos de
compresores
1:13
1:14
Compresores
Dinmico
Desplazamiento
1.5.1 Dos principios bsicos

Existen dos principios genricos de compresin de
aire (o gas): la compresin de desplazamiento positivo y la compresin dinmica.
Los compresores de desplazamiento positivo incluyen, entre otros, los alternativos (pistn), scroll y
diferentes tipos de compresores rotativos (tornillo,
ua, paletas).
En la compresin de desplazamiento positivo, el
aire se aspira en una o varias cmaras de compresin, donde queda confinado. El volumen de cada
cmara disminuye gradualmente y el aire se comprime internamente. Cuando la presin alcanza la
relacin de presiones establecida, se produce la
apertura de una lumbrera o una vlvula y el aire
se descarga al sistema de salida debido a la reduccin continua del volumen en la cmara de compresin.
En la compresin dinmica, el aire se aspira entre
los labes de un rodete que gira con rapidez y
acelera a gran velocidad. Despus se descarga a
travs de un difusor, donde la energa cintica se
transforma en presin esttica. La mayora de los
compresores dinmicos son turbocompresores con
un patrn de flujo axial o radial. Todos estn diseados para grandes caudales volumtricos.
Una bomba de bicicleta es la forma ms simple de

un compresor de desplazamiento positivo, donde
el aire se aspira en un cilindro y se comprime por
medio de un pistn. El compresor de pistn tiene
el mismo principio de funcionamiento y utiliza un
pistn cuyo movimiento ascendente y descendente
se realiza mediante una biela y un cigeal. Si se
usa solamente un lado del pistn para la compresin, se denomina compresor de simple efecto. Si
se usan los lados superior e inferior del pistn, se
denomina compresor de doble efecto.
La relacin de presiones es el coeficiente de la
presin absoluta en los lados de entrada y sali-
Axial
Rotativo
Compresores
de pistn
Simple accin
Doble accin
Laberinto sellado
Diafragma
Compresor de pistn de una etapa y simple efecto.
da. De acuerdo con esto, una mquina que aspira

aire a presin atmosfrica (1 bar(a) y lo comprime
a 7 bar, funciona a una relacin de presiones de
(7 + 1)/1 = 8.
1.5.3 Diagrama de compresores de

desplazamiento
La figura 1:15 ilustra la relacin presin-volumen
para un compresor terico, y la figura 1:16 muestra un diagrama ms realista para un compresor de
pistn. El volumen de embolada es el volumen del
cilindro que recorre el pistn durante la etapa de
aspiracin. El volumen muerto se encuentra justo
debajo de las vlvulas de entrada y salida y encima del pistn, que debe permanecer en el punto de
retorno de ste por razones mecnicas.
La diferencia entre el volumen de embolada y el
volumen de aspiracin se debe a la expansin del
aire que permanece en el volumen muerto. La diferencia entre el diagrama p/V terico y el diagrama real se debe al diseo prctico de la unidad,
por ejemplo, un compresor de pistn. Las vlvulas nunca estn completamente selladas y existen
siempre ciertas fugas entre el pistn y la pared del
cilindro. Adems, las vlvulas siempre abren y
cierran completamente con un retardo mnimo, lo
cual provoca una cada de presin cuando el gas
Rotor nico
Paletas
Rotor doble
Anillo lquido
Scroll
Tornillo
Ua
Los tipos ms comunes de compresor divididos de acuerdo con sus principios de funcionamiento.
Soplante
1.5.2 Compresores de
Radial
Eyector
22
23
fluye a travs de los canales. Como consecuencia
de este diseo, el gas tambin se calienta cuando
fluye al interior del cilindro.
1:15
Presin
3 Descarga
Trabajo de compresin con compresin

isotrmica:
Compresin
Trabajo con compresin isentrpica:
Reduccin
presin
1
Suction
Volumen de aspiracin
Volumen
muerto
Volumen
Volumen de la carrera
El grfico ilustra el principio de funcionamiento de un

compresor de pistn. El diagrama p/V muestra el proceso sin prdidas, con llenado y vaciado completo del
cilindro.
W
p1
V1
p2
=
=
=
=
=
trabajo de compresin (J)

presin inicial (Pa)
volumen inicial (m3)
presin final (Pa)
exponente isentrpico: 1,3 1,4
Estas relaciones indican que se necesita ms trabajo para la compresin isentrpica que para la compresin isotrmica.
1.5.4 Compresores dinmicos

En un compresor dinmico, el aumento de presin
tiene lugar mientras el gas fluye. Los labes de un
rodete giratorio aceleran el gas que fluye a gran
velocidad. Despus, la velocidad del gas se transforma en presin esttica cuando se ve obligado a
desacelerar en la expansin en un difusor. Dependiendo de la direccin principal del flujo del gas
utilizado, se denominaran compresores radiales o
axiales.
1:16
Presin
En comparacin con los compresores de desplazamiento, los compresores dinmicos se caracterizan porque un cambio pequeo en la presin de
trabajo produce un gran efecto en el caudal. Vea la
figura 1:19.
La velocidad de cada rodete tiene un lmite de caudal superior e inferior. El lmite superior significa
que el flujo de gas alcanza la velocidad snica. El
lmite inferior significa que la contrapresin es
mayor que la presin generada por el compresor,
lo cual produce un flujo de retorno en la mquina.
A su vez, esto genera pulsaciones, ruido y riesgo
de avera mecnica.
1.5.5 Compresin en varias etapas

En teora, el aire o el gas se pueden comprimir
isentrpicamente (a entropa constante) o isotrmicamente (a temperatura constante). Cualquiera
de los procesos puede ser parte de un ciclo tericamente reversible. Si el gas comprimido se pudiese
usar inmediatamente despus de la compresin, el
proceso de compresin isentrpica tendra ciertas
ventajas. En la realidad, el aire o el gas se utilizan
rara vez directamente despus de la compresin,
y se enfran normalmente a temperatura ambiente
antes de su uso. Como consecuencia, es preferible el proceso de compresin isotrmica, ya que
requiere menos trabajo.
Un mtodo habitual prctico para ejecutar este proceso de compresin isotrmica consiste en enfriar
el gas durante su compresin. A una presin de
trabajo efectiva de 7 bar, la compresin isentrpica

requiere en teora un 37% ms de energa que la
compresin isotrmica.
Un mtodo prctico para reducir el calentamiento
del gas consiste en dividir la compresin en varias
etapas. El gas se enfra despus de cada etapa
antes de volver a comprimirse a la presin final.
Esto tambin hace que mejore la eficiencia energtica, obtenindose el mejor resultado cuando
cada etapa de compresin tiene la misma relacin
de presiones. Aumentando el nmero de etapas
de compresin, el proceso completo se aproxima
a la compresin isotrmica. Sin embargo, existe
un lmite econmico respecto al nmero de etapas
que puede tener un compresor.
1.5.6 Comparacin: turbocompresor

y desplazamiento positivo
A velocidad de rotacin constante, la curva presin/caudal de un turbocompresor difiere significativamente de la curva equivalente de un compresor
de desplazamiento positivo. El turbocompresor es
una mquina de caudal variable y presin variable.
Por el contrario, un compresor de desplazamiento es una mquina de caudal constante y presin
variable.
Un compresor de desplazamiento proporciona una
relacin de presiones ms alta incluso a baja velocidad. Los turbocompresores estn diseados para
grandes caudales de aire.
1:19
1:18
Prsin
1:17
Compresin isotrmica
Compresin isotrpica
Etapa
2
Volumen
Difusor
Compresor de
desplazamiento
Etapa1
Un diagrama p/V realista de un compresor de pistn.

La cada de presin en la entrada y la sobrepresin en
la salida se reducen principalmente mediante un diseo
eficiente de las vlvulas.
Caudal
Turbocompresor radial.
La zona coloreada representa la cantidad de energa

ahorrada con la compresin en dos etapas.
La imagen ilustra las curvas de carga de compresores

centrfugos y de desplazamiento, respectivamente,
cuando la carga cambia a velocidad constante.
Compresor
centrfugo
Ahorro de energa con

la compresin en 2
Entrada
24
25
1.6 Electricidad
1.6.1 Terminologa bsica y
deniciones
La electricidad es el resultado de la separacin
temporal de los electrones y los protones, que crea
una diferencia de potencial elctrico (o voltaje)
entre el rea con exceso de electrones y el rea con
deficiencia de electrones. Cuando los electrones
encuentran una trayectoria elctricamente conductiva por donde moverse, la corriente elctrica
fluye.
Las primeras aplicaciones elctricas utilizaron la
corriente continua (CC), donde la carga elctrica
del flujo de electrones es unidireccional. La CC se
produce por bateras, clulas solares fotovoltaicas
y generadores.
La corriente alterna, generada por un alternador,
se utiliza, por ejemplo, para alumbrado y para
accionar motores estndar de velocidad fija. Cambia peridicamente de magnitud y direccin en un
patrn sinusoidal suave. La magnitud de la tensin y de la intensidad aumenta de cero a un valor
mximo, despus cae a cero, cambia de direccin,
aumenta a un valor mximo en la direccin opuesta y disminuye de nuevo a cero. La corriente ha
completado entonces un periodo T, medido en
segundos, durante el cual ha pasado por todos sus
valores. La frecuencia, que es la inversa del perodo, establece el nmero de ciclos completados por
segundo, y se mide en Hertzios.
Voltaje
325 V
230
0
230
325 V
1:22
Tiempo = 1perodo = 1/50 seg
Fase 2
Valor
cuadrtico
medio
Fase 3
Valor
cuadrtico
medio
0 Neutro
Valor
Pico
Un perodo de un voltaje sinusoidal (50 Hz).
Las formas de onda peridicas pero no sinusoidales

de la intensidad y del voltaje no se consideran una
forma de onda sinusoidal pura. Algunos ejemplos
son las formas de onda cuadradas, triangulares
o rectangulares. A menudo derivan de funciones
matemticas y pueden representarse por una combinacin de ondas sinusoidales puras de distintas
frecuencias, a veces mltiplos de la frecuencia ms
baja (denominada la fundamental).
intensidad: i(t) = I0 + i1(t) + i2(t) + + in(t) +
voltaje: v(t) = V0 + v1(t) + v2(t) + + vn(t) +
1.6.2 Ley de Ohm para corriente

alterna
Una corriente alterna que pasa por una bobina da
lugar a un flujo magntico. Este flujo cambia de
magnitud y de direccin de la misma forma que
la corriente elctrica. Cuando el flujo cambia, se
genera una fuerza electromotriz en la bobina de
acuerdo con las leyes de la induccin. Esta fuerza
electromotriz se opone al voltaje del polo que la
genera. Este fenmeno se llama autoinduccin.
La autoinduccin en una red de corriente alterna
da lugar a un desfase entre la intensidad y el volta-
1:21
Las magnitudes de la intensidad o del voltaje se

indican normalmente por el valor cuadrtico
medio (VCM) de un ciclo. Con un patrn sinusoidal, la relacin para el valor cuadrtico medio de la
intensidad y del voltaje es:
valor cuadrtico medio =
Fase 1
Valor
Pico
Monofase
Trifase
Las diferentes opciones de conexin de un sistema trifsico. La tensin entre los dos conductores de fase se denomina
tensin principal (U h). La tensin entre un conductor de fase y el cable neutro se denomina tensin de fase (Uf ). La tensin
de fase = Tensin principal/3.
je, y una cada de tensin inductiva. La resistencia

ofrecida a la corriente alterna es aparentemente
mayor que la calculada o medida con corriente
continua.
El desfase entre la intensidad y el voltaje est
representado por el ngulo . La resistencia inductiva (reactancia) est representada por X. La resistencia est representada por R. La resistencia aparente en una unidad o conductor est representada
por Z.
Z=
R+X
Z = impedancia () (Ohm)
R = resistencia ()
X = reactancia ()
Ley de Ohm para corriente alterna:
U = tensin (V)
I = intensidad (A)
Z = impedancia ()
1.6.3 Sistema trifsico
valor pico
2
Relacin entre Reactancia (X) Resistencia (R) Impedancia (Z) Desfase ().
Trifase
La potencia de una fase de corriente alterna flucta. Para el uso domstico, esto no representa
ningn problema. Sin embargo, para los motores
elctricos es recomendable usar una corriente que
produzca una potencia ms constante. Esto se consigue utilizando tres lneas de alimentacin separadas con corriente alterna, funcionando en paralelo, pero con cada fase de corriente desplazada
1/3 de ciclo en relacin a las otras fases.

La corriente alterna trifsica se produce en un
alternador con tres devanados diferentes. Una
aplicacin monofsica se puede conectar entre la
fase y cero. Las aplicaciones trifsicas se pueden
conectar utilizando las tres fases de dos formas,
en configuracin de estrella (Y) o de tringulo ().
Con la conexin en estrella se aplican tensiones de
fase entre el neutro y la fase. Con una conexin
en tringulo, se aplican tensiones entre fases al no
usar el neutro.
Los compresores industriales fueron de las primeras mquinas industriales donde se instalaron
accionamientos de velocidad variable (VSD) para
regular la velocidad de rotacin y el par de los
motores de induccin CA, controlando la frecuencia de las lneas elctricas al motor. El diseo ms
comn convierte las tres fases de la potencia de
entrada de CA en potencia de CC, usando un puente rectificador. Esta potencia de CC se convierte
en potencia de CA quasi-sinusoidal utilizando un
circuito de conmutacin del inversor (en la actualidad interruptores semiconductores de potencia del
tipo IGBT) y tcnicas de modulacin por ancho de
pulso (MAP).
1.6.4 Potencia
La potencia activa P (en vatios) es la potencia til
que se puede emplear para trabajo. Un vatmetro
slo mide el componente de la intensidad que est
en fase con la tensin. Esta es la corriente que fluye
en el circuito a travs de la resistencia.
La potencia reactiva Q (V.Ar) es la potencia
f = frecuencia (Hz)
T = duracin de un ciclo (s)
1:20
26
27
inservible, desfasada o fantasma y no se
puede usar para trabajo. Sin embargo, es til para
proporcionar el campo magnetizante necesario
para el motor.
La potencia aparente S (V.A) es aquella que se debe
consumir de la red para tener acceso a la potencia
activa. Incluye la potencia activa y reactiva y cualquier prdida de calor del sistema de distribucin
elctrica.
U = tensin (V)
I = intensidad (A)
= ngulo de fase
La potencia activa para configuraciones trifsicas

en estrella y tringulo es:
rente se ilustra normalmente mediante un tringulo. El ngulo de fase expresa el grado de desfase entre la intensidad y la tensin. Una cantidad
conocida como el Factor de potencia (FP) es igual
a cos .
Muchas compaas elctricas aplican una penalizacin a sus clientes por aplicaciones con un factor
de potencia bajo y retrasado. Esto se debe a que los
equipos elctricos de distribucin, transmisin y
generacin deben estar considerablemente sobredimensionados para acomodar la potencia aparente (suma de la potencia activa y reactiva y de las
prdidas por calor), mientras que a los consumidores se les factura segn el consumo de kWh, registrando slo la potencia activa.
Las mejoras del factor de potencia producen con
frecuencia importantes ahorros de costes. El FP se
puede mejorar reduciendo la potencia reactiva de
la forma siguiente:
- Usando equipos con un alto FP: fluorescentes
- Usando motores sncronos con un FP adelantado
y con carga constante
- Usando condensadores de mejora del FP
1:23
S
La relacin entre potencia activa, reactiva y apa-
El motor elctrico ms comn es el de induccin

trifsico de jaula de ardilla. Este tipo de motor se
usa en todo tipo de industrias. Silencioso y fiable,
forma parte de la mayora de los sistemas, incluidos los compresores. El motor elctrico consta
de dos piezas principales, el esttor y el rotor. El
esttor produce un campo magntico giratorio y
el rotor convierte esta energa en movimiento, es
decir, en energa mecnica.
El esttor se conecta al suministro elctrico trifsico. La corriente en los devanados del esttor
produce un campo giratorio de fuerza magntica
que induce corrientes en el rotor, haciendo que se
produzca un campo magntico tambin all. La
interaccin entre los campos magnticos del esttor y del rotor crea un par de giro que, a su vez,
hace girar el eje del rotor.
1.6.5.1 Velocidad de rotacin

Si el eje del motor de induccin girase a la misma
velocidad que el campo magntico, la corriente
inducida en el rotor sera cero. Sin embargo, esto es
imposible debido a las diversas prdidas, por ejemplo, en los rodamientos, y la velocidad es siempre
un 1-5% menor que la velocidad sncrona del campo magntico (denominado deslizamiento).
(Los motores de imn permanente no producen
ningn deslizamiento).
Relacin entre potencia aparente (S), potencia reactiva

(Q) y potencia activa (P). El ngulo entre S y P da el
factor de potencia cos().
1:24
Voltaje
n = velocidad sncrona (rev/min)

f = frecuencia de alimentacin del motor (Hz)
p = nmero de polos por fase (nmero par)
1.6.5.2 Eciencia
Tiempo
El desplazamiento entre los devanados del alternador producen una curva de tensin sinusoidal en el sistema. El valor
mximo se desplaza al mismo intervalo que los devanados del alternador.
En un motor, la conversin de energa se produce

siempre con prdidas. Estas incluyen, entre otras,
las prdidas resistivas, prdidas por ventilacin,
prdidas de magnetizacin y prdidas por rozamiento.
= eficiencia
P2 = potencia indicada, potencia al eje (W)
P1 = potencia elctrica aplicada (W)
P2 es siempre la potencia indicada en la placa de

datos del motor.
1.6.5.3 Clase de aislamiento

El material aislante de los devanados del motor
se divide en clases de aislamiento de acuerdo con
la IEC 60085, un norma publicada por la Comisin Electrotcnica Internacional. Cada clase est
designada por una letra que corresponde a la temperatura lmite superior de la respectiva clase de
aislamiento.
Si se sobrepasa el lmite superior en 10C durante
un perodo de tiempo ininterrumpido, la vida de
servicio del aislamiento se acorta a la mitad.
Clase de aislamiento
Mx. temp. bobinados C
130
155
180
Temperatura ambiente C
40
40
40
Aumento de temperatura C 80
105
125
Margen trmico C
10
15
10
1.6.5.4 Clases de proteccin

Las clases de proteccin, segn IEC 60034-5,
especifican el grado en que el motor est protegido
de influencias externas. Se expresan con las letras
IP y dos dgitos. El primer dgito indica la proteccin contra contacto y penetracin por un objeto
slido. El segundo indica la proteccin contra el
agua. Por ejemplo, IP23 representa: (2) proteccin
contra objetos slidos mayores de 12 mm, (3) proteccin contra salpicaduras directas de agua con
una inclinacin de hasta 60 de la vertical. IP 54:
(5) proteccin contra el polvo, (4) proteccin contra salpicaduras de agua en todas las direcciones.
IP 55: (5) proteccin contra el polvo, (5) proteccin
contra chorros de agua a baja presin desde todas
las direcciones.
1.6.5.5 Mtodos de refrigeracin

El mtodo de refrigeracin indica, segn IEC
60034-6, la forma en que se enfra el motor. Se
designa con las letras IC, seguido de una serie de
dgitos que representan el tipo de refrigeracin (sin
ventilacin, autoventilado, refrigeracin forzada)
y el modo de enfriamiento (refrigeracin interna,
refrigeracin de superficie, refrigeracin en circuito cerrado, refrigeracin con lquido, etc).1.6.5.6
Mtodo de instalacin
1.6.5 El motor elctrico
28
29
1.6.5.6 Mtodo de instalacin
1.6.5.7 Conexiones en estrella y tringulo
El mtodo de instalacin indica, segn IEC 600347, la forma en que se debe instalar el motor. Se
designa con las letras IM y cuatro dgitos. Por
ejemplo, IM 1001 significa: dos rodamientos, eje
con un extremo libre y esttor con patas. IM 3001:
dos rodamientos, eje con un extremo libre, cuerpo
del esttor sin patas y una brida grande con orificios de fijacin planos.
Un motor elctrico trifsico se puede conectar de

dos formas: en estrella (Y) o en tringulo (). Las
tres fases del motor trifsico se designan como U,
V y W (U1-U2; V1-V2; W1-W2). Las normas de
los Estados Unidos hacen referencia a T1, T2, T3,
T4, T5, T6. Con la conexin en estrella (Y), los
finales de las fases de los devanados del motor
se unen y forman un punto central, que tiene el
1:27
27
1.6.5.8 Par
El par de giro de un motor elctrico est determinado por las caractersticas del rotor. Cada motor
tiene un par mximo. Una carga que exija un par
superior provocar que el motor no tenga fuerza
suficiente para girar. Con una carga normal, el
motor funciona siempre por debajo de su par mximo, aunque la secuencia de arranque implica una
carga extra. Las caractersticas del motor se presentan normalmente en una curva de par.
1:25
L1
Terminal del motor
690V
Uf
Uf
U1
W1
V1
L2
L3
L2
L1
Conexin en tringulo
If
V1
U2
40
0V
U1
V2
U2
W2
V2
690V
400V
Devanados del motor
Uf
690V
W2
400V
W1
Ilustracin de los devanados de un motor conectado en estrella, y cmo se sitan las regletas en el terminal del motor
conectado en estrella. El ejemplo indica la conexin para una alimentacin de 690 V.
1:26
Ih
L1
Terminal del motor
If
400V
400V
U2
40
0V
V1
W1
Uh
L3
400V
400V
V2
V1
L2
Ilustracin de los devanados de un motor conectado en de tringulo, y cmo se sitan las regletas en el terminal del motor
conectado en tringulo. El ejemplo indica la conexin para una alimentacin de 400 V.
Con la conexin en tringulo () los principios y

los finales de las diferentes fases se unen y forman
un tringulo (). La tensin de lnea es aplicada
por tanto a los devanados, por lo que Vlnea = Vfase.
La corriente de lnea Ilnea se divide entre los devanados, para dar una corriente de fase Ilnea = Ifase/3.
El mismo motor se puede conectar en estrella a
690 V o en tringulo a 400 V. En ambos casos, la
tensin a travs de los devanados ser de 400 V. La
corriente al motor ser menor con una conexin en
estrella de 690 V que con una conexin en tringulo de 400 V. La relacin entre ambas corrientes
es 3.
La placa del motor puede indicar, por ejemplo,
690/400 V. Esto significa que el motor se puede
conectar en estrella a la tensin ms alta, y en
tringulo a la ms baja. La intensidad, que tambin
puede figurar en la placa, indica el valor ms bajo
para la conexin en estrella y el ms alto para la
conexin en tringulo.
Mst
Mmin
Mmax
Mn
rpm
La curva de par de un motor de induccin de jaula de

ardilla. Cuando el motor arranca, el par es alto.
Mst = par de arranque, Mmx = par mx. (par de corte), Mmn = par mn. (par de silla de montar), Mn =
par nominal.
1:29
Par
Curva de par
Conmutador estrella -
Compresor en carga
Curva de par
Compresor en descarga
Tiempo
Curva de par de un motor de induccin arrancado en

estrella/tringulo, combinada con la curva de demanda
de par de un compresor de tornillo. El compresor funciona en descarga durante la fase en estrella. Cuando las
revoluciones alcanzan aproximadamente el 90-95% de
la velocidad nominal, el motor conmuta a tringulo, el
par aumenta, el compresor entra en carga y funciona en
su punto previsto.
U1
V2
L3
L1
L2
Conexin en tringulo
W
1
0V
40
U1
h
U
Uh
W2
U2
Par
El suministro elctrico se conecta a los terminales del

motor trifsico marcados como U, V y W. La secuencia de fases es L1, L2 y L3. Esto significa que el motor
girar en el sentido de las agujas del reloj, visto desde el
lado de accionamiento "D". Para hacer que el motor gire
en sentido contrario a las agujas del reloj, se cambian
dos de los tres conductores conectados al arrancador o
al motor. Cuando el rotor gire en sentido antihorario, se
debe comprobar el sentido de rotacin del ventilador.
aspecto de una estrella (Y).

En los devanados habr una tensin de fase =
tensin de lnea/3 (ejemplo 400V = 690/3). La
corriente Ilnea que fluye hacia el punto cero se convierte en corriente de fase, luego Ilnea = Ifase.
L3
Devanados del motor

If
1:28
Compresores y equipo
auxiliar
32
33
2.1 Compresores de
desplazamiento
2.1.1 Compresores de desplazamiento
Un compresor de desplazamiento encierra un volumen de gas o aire y despus incrementa la presin
reduciendo dicho volumen mediante el desplazamiento de uno o ms miembros en movimiento.
2.1.2 Compresores de pistn

El compresor de pistn es el ms antiguo y comn
de todos los compresores industriales. Est disponible en variantes de simple o doble efecto, lubricado
o exento de aceite y con diversos nmeros de cilindros en diferentes configuraciones. Con la excepcin de algunos compresores muy pequeos con
cilindros verticales, la configuracin en V es la ms
habitual en compresores de pequeo tamao.
En los compresores grandes de doble efecto, la configuracin en L con cilindro vertical de baja presin
y con cilindro horizontal de alta presin, ofrece

unas ventajas inmensas que lo han convertido en el
diseo ms corriente. Los compresores lubricados
con aceite funcionan normalmente con lubricacin
por salpicadura o lubricacin a presin. La mayora de los compresores tienen vlvulas autoaccionadas. Una vlvula autoaccionada abre y cierra
por el efecto de las diferencias de presin en ambos
lados del disco.
2:2
2:3
2.1.3 Compresores de pistn exentos

de aceite
Los compresores de pistn exentos de aceite tienen

segmentos de PTFE o carbn. Alternativamente,
el pistn y la pared del cilindro pueden estar perfilados (dentados) como en los compresores de
laberinto. Las mquinas de mayor tamao estn
equipadas con una cruceta y retenes en los bulones
y una pieza intermedia ventilada para evitar que
el aceite se transfiera del crter a la cmara de
compresin. Los compresores pequeos tienen a
menudo un crter con rodamientos sellados de por
vida.
3
2
2:1
1. Cruceta
2. Rodamiento gua
3. Rascador de aceite
4. Anillo de estanqueidad
5. Presaestopas
6. Disco de vlvula
Cuando el pistn se desplaza hacia abajo y aspira aire al

interior del cilindro, el disco ms grande se dobla hacia
abajo y permite el paso del aire.
Cuando el pistn asciende, el disco grande se dobla
hacia arriba y sella contra el asiento. El disco pequeo
flexible permite entonces que el aire comprimido pase a
travs del orificio del asiento de vlvula.
Compresor de pistn
pistn.
Compresor de pistn de laberinto sellado, doble efecto,

exento de aceite con cruceta.
Compresor de pistn con un sistema de vlvula consistente en dos discos de acero inoxidable.
34
35
2:4
2:5
Diafragma
Biela
Volante
Leva
Eje
Embrague
Contrapeso
Compresor de diafragma mecnico, en el que un cigeal convencional transfiere el movimiento alternativo a travs de
una biela al diafragma.
2.1.4 Compresor de diafragma

Los compresores de diafragma forman otro grupo.
Su diafragma se acciona mecnica o hidrulicamente. Los compresores de diafragma mecnico se
emplean para pequeos caudales y bajas presiones
o como bombas de vaco. Los compresores de diafragma hidrulico se usan para aplicaciones de alta
presin.
El principio de compresin de un compresor de desplazamiento rotativo en forma de tornillo se desarroll durante la dcada de 1930, cuando surgi la
necesidad de un compresor rotativo que ofreciera un
caudal elevado y estable en condiciones de presin
variables.
Las piezas principales del elemento de tornillo son
los rotores macho y hembra, que giran en direcciones
opuestas mientras disminuye el volumen entre ellos
y la carcasa. Cada elemento de tornillo tiene una
relacin de presiones integrada fija que depende de
su longitud, del paso del tornillo y de la forma de la
lumbrera de descarga. Para lograr la mxima eficiencia, la relacin de presiones integrada se debe adaptar
a la presin de trabajo requerida.
El compresor de tornillo no est equipado generalmente con vlvulas y no tiene fuerzas mecnicas
que ocasionen desequilibrio. Esto significa que puede funcionar con una alta velocidad del eje y puede
combinar un gran caudal con unas pequeas dimensiones exteriores. La fuerza axial, que depende de la
2.1.5.1 Compresores de tornillo exentos de

aceite
Los primeros compresores de tornillo tenan un
perfil simtrico y no usaban ningn lquido de
refrigeracin en la cmara de compresin. Pasaron a llamarse compresores de tornillo exentos de
aceite o secos. Los modernos compresores de tornillo exentos de aceite de alta velocidad tienen perfiles asimtricos, lo que mejora sensiblemente la
eficiencia energtica merced a la reduccin de las
fugas internas. Se emplean frecuentemente engranajes externos para sincronizar la posicin de los
rotores que giran en sentido contrario. Como los
rotores no hacen contacto entre s ni con la carcasa,
no se necesita lubricacin dentro de la cmara de
compresin. Por consiguiente, el aire comprimido
est completamente libre de aceite. Los rotores y la
carcasa se fabrican con gran precisin para minimizar las fugas desde el lado de presin al lado de
aspiracin. La relacin de presiones integrada est
limitada por la diferencia de temperatura entre la
aspiracin y la descarga. Este es el motivo por el
que los compresores de tornillo exentos de aceite se fabrican frecuentemente con varias etapas y
refrigeracin intermedia para lograr mayores presiones.
La compresin en un compresor de tornillo. Figura 1: el aire llena el espacio entre los rotores, Fig. 2-4: el espacio encerrado disminuye gradualmente y la presin aumenta.
2:6
Elemento y accionamiento de un compresor de tornillo lubricado con aceite.
2.1.5 Compresores de tornillo
diferencia de presin entre la entrada y la salida, debe

ser absorbida por los rodamientos.
36
37
2:7
2.1.6 Compresores de ua
2.1.5.2 Compresores de tornillo con

inyeccin de lquido
El elemento de compresin de un compresor de ua

consta de dos rotores que giran en sentido contrario
en una cmara de compresin.
El proceso de compresin se divide en aspiracin,
compresin e impulsin. Durante la fase de aspiracin, el aire penetra en la cmara de compresin
hasta que los rotores bloquean la entrada. Durante la
fase de compresin, el aire aspirado se comprime en
la cmara, que se reduce cada vez ms a medida que
giran los rotores.
Durante la compresin, la lumbrera de salida est
bloqueada por uno de los rotores, mientras que la
entrada permanece abierta para aspirar aire nuevo
en la seccin opuesta de la cmara de compresin.
En los compresores de tornillo con inyeccin de

lquido, se inyecta un lquido en la cmara de
compresin y a veces en los rodamientos del compresor. Su funcin es enfriar y lubricar las piezas
mviles del elemento compresor, enfriar el aire que
se comprime internamente y reducir las fugas de
retorno a la aspiracin. En la actualidad, el aceite
es el lquido ms habitual debido a sus buenas propiedades de lubricacin y sellado, aunque tambin
se emplean otros lquidos, como agua o polmeros.
Es posible fabricar elementos compresores de tornillo con inyeccin de lquido para una alta relacin de presiones, siendo suficiente normalmente
una etapa de compresin para presiones de hasta
14 bar, e incluso 17 bar, aunque a costa de reducir
la eficiencia energtica.
Un moderno compresor de tornillo lubricado con aceite y con accionamiento integrado.
La descarga tiene lugar cuando uno de los rotores

abre la lumbrera de salida y el aire comprimido se
expulsa de la cmara de compresin.
2:9
Vlvula de aspiracin
Vlvula de presin mnima
Separador de agua
con purgador
Refrigerador posterior
Filtro de
aspiracin
de aire
2:8
Elemento
compresor
Vlvula de
derivacin
termosttica
Deposito seperador
de aceite
Refrigerador de aceite
Diagrama de flujo de un compresor de tornillo con inyeccin de aceite.
2:10
Refrigerador posterior
Separador de humedad
Vlvula antirretorno
Elemento compresor
Etapa de un compresor de tornillo exento de aceite, con la carcasa del rotor refrigerada por agua, retenes de aire y retenes
de aceite en ambos extremos, y un juego de engranajes de sincronismo para mantener las ajustadas holguras del rotor.
Elemento compresor
Diagrama de flujo de un compresor de tornillo exento de aceite.
Filtro de aspiracin
Refrigerador intermedio
Vlvula de aspiracin
38
39
2:11
2:13
Lumbreras de entrada
Rotor hembra
Fin de la fase de aspiracin

Fin de la compresin
Rotor macho
Inicio de la fase de aspiracin

Inicio del transporte
Inicio del suministro
Lumbreras de salida
Compresin
Fin del suministro
Lumbreras de entrada
Transporte
Suministro
Principio de compresin del compresor de doble ua.
Ambos rotores se sincronizan por medio de un

juego de ruedas dentadas. La relacin de presiones
mxima que se puede obtener con un compresor de
ua exento de aceite est limitada por la diferencia
de temperatura entre la aspiracin y la descarga.
Por consiguiente, para presiones ms altas se necesitan varias etapas con refrigeracin intermedia.
2.1.7 Compresores scroll

El scroll es un tipo de compresor normalmente
exento de aceite con desplazamiento orbital, es
Juego de rotores de un compresor de doble ua.
Seccin transversal de un compresor scroll.
2:14
Principio de compresin de un compresor scroll.
2:12
decir, comprime una cantidad especfica de aire en

un volumen cada vez ms pequeo. El elemento
compresor se compone de una espiral fija en una
carcasa y una espiral mvil excntrica accionada
por motor. Las espirales se montan con un desfase
de 180 para formar bolsas de aire con un volumen
que vara gradualmente.
Esto aporta estabilidad radial a los elementos
scroll. Las fugas se reducen al mnimo ya que la
diferencia de presin en las bolsas de aire es menor
que la diferencia de presin entre la entrada y la
salida.
La espiral mvil es accionada por un cigeal de
carrera corta y se mueve excntricamente alrededor del centro de la espiral fija. La aspiracin est
situada en la parte superior de la carcasa del elemento.
Cuando la espiral mvil se mueve, se aspira aire
que queda atrapado en una de las bolsas; all se
comprime gradualmente hacia el centro, donde
estn situadas la salida y una vlvula antirretorno.
El ciclo de compresin contina durante 2,5 vueltas, lo cual proporciona un flujo de aire prcticamente constante y sin pulsaciones. El proceso es
relativamente silencioso y sin vibraciones, ya que
el elemento apenas tiene variacin de par comparado, por ejemplo, con un compresor de pistn.
40
41
2.1.8 Compresores de paletas

El principio de funcionamiento de un compresor
de paletas es el mismo que el de muchos motores
neumticos. Las paletas se fabrican normalmente
de aleaciones especiales de fundicin y la mayora de los compresores de paletas se lubrican con
aceite.
Un rotor con paletas radiales flotantes se monta
excntricamente en una carcasa cilndrica o esttor. Cuando gira el rotor, las paletas se desplazan
contra las paredes del esttor por la fuerza centrfuga. El aire se aspira cuando aumenta la distancia
entre el rotor y el esttor. El aire se captura en las
diferentes bolsas del compresor, cuyo volumen se
reduce con la rotacin. El aire se descarga cuando
las paletas pasan por la lumbrera de salida.
2:15
2.2 Compresores
dinmicos
2:16
2.2.1 Compresores dinmicos en

general
A
B
Salida
Los compresores dinmicos estn disponibles en

diseo axial y radial. Se les suele llamar normalmente turbocompresores. Los que tienen diseo
radial se denominan compresores centrfugos.
Los compresores dinmicos funcionan a presin
constante, a diferencia, por ejemplo, de los compresores de desplazamiento, que funcionan con un
caudal constante. El rendimiento de un compresor
dinmico se ve afectado por las condiciones externas. Por ejemplo, un cambio en la temperatura de
entrada tiene como consecuencia un cambio de la
capacidad.
2.2.2 Compresores centrfugos

Un compresor centrfugo se caracteriza por su flujo de descarga radial. El aire entra por el centro de
un rodete dotado de labes radiales y es impulsado
Compresin
Entrada
hacia su permetro por las fuerzas centrfugas. El

movimiento radial del aire genera, simultneamente, un aumento de la presin y energa cintica. Antes de ser dirigido al centro del rodete de
la siguiente etapa de compresin, el aire pasa por
un difusor y una voluta o carcasa espiral donde la
energa cintica se convierte en presin.
Cada etapa asume una parte del aumento global de
la presin del compresor. En la maquinaria industrial, la relacin de presiones mxima de una etapa
de compresor centrfugo no suele ser mayor de 3.
Unas relaciones de presin ms elevadas reducen
la eficiencia de la etapa. Las unidades de baja presin con una etapa se usan, por ejemplo, en plantas
de tratamiento de aguas residuales. Las unidades
de varias etapas permiten la posibilidad de refrigeracin intermedia para reducir la potencia requerida. Las etapas se pueden disponer, en serie, en
un mismo eje de baja velocidad. Este concepto se
utiliza a menudo en las industrias de gas, petrleo y proceso. La relacin de presiones por etapa
es baja, pero se emplea un gran nmero de etapas y/o varios compresores en serie para obtener
la presin de salida deseada. Para aplicaciones de
compresin de aire, se integra una caja de engranajes de alta velocidad en las etapas del compre-
2:17
A
Una soplante Roots es un compresor de desplazamiento sin vlvulas y sin compresin interna.
Cuando la cmara de compresin toma contacto
con la lumbrera de salida, el aire comprimido fluye de nuevo a la carcasa desde el lado de presin.
Posteriormente, tiene lugar una nueva compresin
cuando el volumen de la cmara de compresin
disminuye continuamente. La compresin tiene
lugar a plena contrapresin, con una baja eficiencia
y un alto nivel sonoro como resultado.
Dos rotores contrarrotativos idnticos, normalmente simtricos, actan en una carcasa, sincronizados por medio de un juego de ruedas dentadas. Las soplantes se refrigeran normalmente con
aire y son exentas de aceite. Por su baja eficiencia,
estas soplantes estn limitadas a aplicaciones de
muy baja presin y a la compresin en una etapa,
aunque existen versiones de dos y tres etapas. Las
soplantes Roots se usan frecuentemente como
bombas de vaco y para transporte neumtico.
B
A
Principio de compresin de una soplante Roots.
Compresor centrfugo de tres etapas con engranaje integral.
2.1.9 Soplantes Roots
42
43
2.2.3 Compresores axiales
2:18
2:21
Los compresores axiales tienen un flujo axial. El

aire circula paralelo al eje del compresor a travs de
hileras de labes giratorios y estacionarios. De esta
manera, la velocidad del aire aumenta gradualmente
al mismo tiempo que los labes estacionarios convierten la energa cintica en presin. Normalmente,
el compresor lleva incorporado un tambor de equilibrio para contrarrestar el empuje axial.
Los compresores axiales suelen ser ms pequeos y
ligeros que sus equivalentes centrfugos y funcionan
por lo general a mayores velocidades. Se utilizan para
elevados caudales constantes, a una presin relativamente moderada, por ejemplo, en sistemas de ventilacin. Dada su alta velocidad de rotacin, se pueden
acoplar perfectamente a turbinas de gas para generacin de electricidad y propulsin de aeronaves.
por qu son habituales mquinas de varias etapas.

Tambin se pueden usar compresores de varias
etapas para vacos dentro del rango de presin de 1
bar(a) y 0,1 bar(a).
2.3 Otros
compresores
Moderno compresor centrfugo con accionamiento directo de alta velocidad.
sor para hacer girar los rodetes en piones de alta

velocidad. El rodete puede tener un diseo abierto o cerrado. El abierto es el ms utilizado para
aplicaciones de aire de alta velocidad. El rodete se
fabrica normalmente de una aleacin especial de
acero inoxidable o aluminio. La velocidad del eje
del rodete es muy alta comparada con la de otros
tipos de compresor. Son habituales velocidades de
15.000-100.000 rpm.
Esto significa que la sujecin del eje del compresor
de alta velocidad se realiza con cojinetes de fric-
Compresor axial.
2.3.2 Compresores booster
2.3.1 Bombas de vaco

El vaco significa una presin menor que la atmosfrica. Una bomba de vaco es un compresor que
comprime un vaco a presiones superiores, generalmente a presin atmosfrica. Una caracterstica
tpica de las bombas de vaco es la de trabajar con
una relacin de presiones muy alta. Esto explica
Un compresor booster es aqul que comprime aire

comprimido a una presin mucho mayor. Se puede
usar para compensar la cada de presin en tuberas largas o en aplicaciones donde se necesita una
presin ms alta para un subproceso. Los compresores booster pueden tener una o varias etapas y
pueden ser de tipo dinmico o de desplazamien-
2:20
Bombas de
desplazamiento
Eyector y bombas
difusoras
Rango de funcionamiento de algunos tipos de bombas de vaco.
Bombas
moleculares
Bombas de absorcin
o criognicas
2:19
cin lisos y film de aceite en lugar de rodamientos.

Alternativamente, se pueden usar rodamientos de
pelcula de aire o rodamientos magnticos activos
para obtener una mquina completamente exenta
de aceite.
Se montan dos rodetes en cada extremo de un eje
comn para compensar las cargas axiales producidas por las diferencias de presin. Normalmente se
usan 2 3 etapas con refrigeradores intermedios
para aplicaciones de aire comprimido estndar.
En una configuracin moderna del compresor de
aire centrfugo, se usan motores elctricos de ultra
alta velocidad para accionar los rodetes directamente. Con esta tecnologa se crea un compresor
compacto sin caja de engranajes ni el correspondiente sistema de aceite de lubricacin, obtenindose as un diseo de compresor completamente
exento de aceite.
Cada compresor centrfugo se debe sellar de forma
adecuada para reducir las fugas entre el eje y la
carcasa. Se emplean muchos tipos de sellos. Los
ms avanzados se utilizan en compresores de alta
velocidad concebidos para altas presiones. Los
tipos ms comunes son los sellos de laberinto, los
sellos de anillo o sellos de holgura controlada (normalmente sellos de grafito) y sellos mecnicos.
Requisito de potencia adiabtica para un booster con

una presin final absoluta de 8 bar(a).
44
45
to, aunque los ms comunes son los de pistn. La
potencia requerida para un compresor booster
aumenta con la relacin de presiones, mientras
desciende el caudal msico. De este modo, la curva
de potencia requerida est en funcin de la presin
de aspiracin y tiene la misma forma general que
la curva de una bomba de vaco.
2.3.3 Intensicadores de presin

Los intensificadores de presin son una forma de
compresor booster, accionado por el propio aire
comprimido (conocido como propulsor). Pueden
aumentar la presin de un medio para aplicaciones
especiales: ensayos de vlvulas, tuberas y mangueras en laboratorio. Una presin de 7 bar se puede intensificar en una sola etapa hasta 200 bar, o
hasta 1700 bar en equipos multietapa. El intensificador de presin slo est disponible para caudales
muy pequeos.
1. Propulsor
2. Pistn de baja presin
3. Pistn de alta presin
4. Sello
5. Cmara de compresin
6. Entrada
7. Salida
Seccin transversal de un intensificador de presin de

una etapa.
2.4 Tratamiento del

aire comprimido
2:23
Aire hmedo
Refrigerador
posterior
compresor
aire
240 litros
agua/da
240 litros
agua/da
Secador
frigorfico
90 litros
agua/da
150 litros
agua/da
Sistema de
aire comprimido
Aire seco
70 litros
agua/da
Un compresor que suministra 200 litros/segundo de aire tambin aporta unos 10 litros/hora de agua cuando comprime
el aire a 20C. Los problemas debido a la precipitacin de agua en las tuberas y los equipos se pueden evitar con un
refrigerador posterior y un secador.
2:24
Punto de roco a presin
2.4.1 Secado del aire comprimido

El aire atmosfrico contiene vapor de agua, en
mayor cantidad a altas temperaturas. Cuando el
aire se comprime, aumenta la concentracin de
agua. Por ejemplo, un compresor con una presin
de trabajo de 7 bar y una capacidad de 200 l/s que
comprime aire a 20C con una humedad relativa
del 80% liberar 10 litros de agua por hora en la
lnea de aire comprimido. Para evitar problemas
y perturbaciones debido a la precipitacin de agua
en las tuberas y en los equipos conectados, el aire
comprimido se debe secar. Esta operacin se realiza con un refrigerador posterior y un secador.
Para describir el contenido de agua en el aire comprimido se emplea el trmino punto de roco a
presin (PRP). Se trata de la temperatura a la que
el vapor de agua comienza a condensarse. Un punto de roco bajo indica un contenido pequeo de
vapor de agua en el aire comprimido.
Es importante recordar que el punto de roco
atmosfrico no se puede comparar con el PRP
al cotejar secadores diferentes. Por ejemplo, un
PRP de +2C a 7 bar equivale a 23C a presin
atmosfrica. No se pueden usar filtros para eliminar la humedad (reducir el punto de roco). Esto
se debe a que un enfriamiento adicional provoca
una precipitacin continua de agua de condensacin. La seleccin del equipo de secado depende
del punto de roco a presin. Desde el punto de vista econmico, cuanto menor sea el punto de roco
necesario, mayores sern los costes de inversin y
Punto de roco a presin atmosfrica

Presin atmosfrica
Relacin entre punto de roco y punto de roco a presin.
operativos del secador. Existen cinco tcnicas para

eliminar la humedad del aire comprimido: refrigeracin ms separacin, sobrecompresin, membranas, absorcin y adsorcin.
2.4.1.1 Refrigerador posterior

Un refrigerador posterior es un intercambiador de
calor que enfra el aire comprimido caliente para
precipitar el agua que, en caso contrario, se condensara en las tuberas. Puede ser enfriado por
agua o por aire, est dotado generalmente de un
separador de humedad con purgador automtico y
se debe colocar junto al compresor.
Aproximadamente el 8090% del agua de condensacin precipitada se recoge en el separador

de humedad del refrigerador posterior. Un valor
comn de la temperatura del aire comprimido
despus de pasar por el refrigerador posterior es
aprox. 10C por encima de la temperatura del refrigerante, pero puede variar en funcin del tipo de
refrigerador. Se emplea un refrigerador posterior
prcticamente en todas las instalaciones estacionarias. En la mayora de los casos, los compresores
modernos llevan integrado un refrigerador posterior.
2:22
Tan pronto como fluye el propulsor, el pistn de

baja presin es presionado y expulsa el gas de la
cmara de compresin a alta presin. El intensificador puede funcionar en un proceso cclico, hasta un nivel de presin previamente determinado.
Todos los gases inertes se pueden comprimir de
esta forma. En un intensificador de presin tambin se puede comprimir aire, pero debe estar
completamente exento de aceite para evitar la
autoignicin.
46
47
2:25
2:27
Diferentes refrigeradores posteriores y separadores de agua. Los separadores de humedad pueden funcionar por efecto
ciclnico o mediante cambios de direccin y velocidad.
Con este mtodo, el aire comprimido se enfra,

con lo cual se condensa una gran cantidad de
agua, que se puede separar. A continuacin, el aire
comprimido se vuelve a calentar hasta aproximadamente la temperatura ambiente para que no se
forme condensacin en el exterior de las tuberas.
Este intercambio de calor entre el aire comprimido
de entrada y de salida tambin reduce la temperatura del primero, lo cual hace que disminuya la
capacidad de refrigeracin necesaria del circuito
de refrigerante.
El enfriamiento del aire comprimido tiene lugar
a travs de un sistema cerrado de refrigerante. El
control del compresor de refrigerante mediante
algoritmos inteligentes puede reducir significativamente el consumo de energa de los secadores
frigorficos modernos. Los secadores frigorficos
se utilizan para puntos de roco de entre +2C y
+10C y tienen un lmite inferior, que es el punto
de congelacin del agua condensada. Estn disponibles como unidades independientes o como
mdulo de secado integrado dentro del compresor.
Este ltimo ofrece la ventaja de unas dimensiones
reducidas y garantiza un rendimiento optimizado
para la capacidad de un compresor de aire especfico.
Los modernos secadores frigorficos utilizan
gases refrigerantes con un bajo potencial de calentamiento global (PCG), lo cual significa que, en
caso de liberarse accidentalmente a la atmsfera,

contribuyen menos al calentamiento global. Los
refrigerantes futuros tendrn un valor PCG an
ms bajo, segn lo estipulado por la legislacin
medioambiental.
2:26
Compresor
Refrigerador
posterior
Secador
frigorfico
A
B
C
D
Aire comprimido de entrada

Intercambiador de calor aire/aire
Intercambiador de calor aire/refrigerante
Separador de agua
E
F
G
H
Aire comprimido seco

Compresor
Condensator
Vlvula de expansin
Presin
Principio de funcionamiento del secado con refrigerante.
Temperatura
Humedad especfica
Humedad relativa
2.4.1.3 Sobrecompresin
La sobrecompresin es quizs el mtodo ms sencillo para secar el aire comprimido.
El aire se comprime primero a una presin mayor
que la de trabajo prevista, lo cual hace que aumente la concentracin de vapor de agua. Despus, el
aire se enfra y como resultado se separa el agua.
Finalmente, se permite que el aire se expanda a la
presin de trabajo y se obtiene un punto de roco a
presin ms bajo. Sin embargo, este mtodo slo
resulta adecuado para caudales de aire muy pequeos debido a su elevado consumo de energa.
2.4.1.4 Secado por absorcin

Cambios tpicos de los parmetros con la compresin, la
refrigeracin posterior y el secado con refrigerante.
El secado por absorcin es un proceso qumico

que permite que el vapor de agua se fije al material
absorbente. El material absorbente puede ser sli-
do o lquido. En muchos casos se emplea cloruro

sdico y cido sulfrico, por lo que se ha de tener
en consideracin la posibilidad de corrosin. Este
mtodo es inusual e implica un alto consumo de
material absorbente. El punto de roco se reduce
slo de forma limitada.
2.4.1.5 Secado por adsorcin

El principio general de funcionamiento de los secadores de adsorcin es simple: el aire hmedo fluye
sobre un material higroscpico (silicagel, tamices
moleculares, almina activada, etc.) y se seca.
El intercambio de vapor de agua desde el aire
comprimido hmedo al material higroscpico o
desecante hace que ste se sature gradualmente
con el agua adsorbida.Por lo tanto, el desecante se
debe regenerar peridicamente para recuperar su
2.4.1.2 Secador frigorco
48
49
2:28
2:29
2:30
Salida de
aire seco
Compresor de tornillo exento de aceite con un secador

de adsorcin MD.
Entrada de
aire hmedo
Electrovlvulas
Salida de
aire comprimido
seco
2) Secadores regenerados por purga caliente.

Estos secadores calientan el aire de purga expandido por medio de un calentador elctrico y, de
esta forma, limitan el flujo de purga requerido a
aproximadamente un 8%. Este tipo consume un
25% menos energa que los secadores regenerados en fro.
Aire de purga
capacidad de secado. Los secadores de adsorcin

constan generalmente de dos torres de secado: la
primera torre seca el aire comprimido de entrada
mientras la segunda se regenera. Cada depsito
(torre) alterna su funcin cuando el otro se ha
regenerado por completo. El PRP tpico que se
puede alcanzar es -40C, lo cual hace que estos
secadores sean idneos para proporcionar aire
muy seco en aplicaciones crticas.
Hay 4 formas diferentes de regenerar el desecante,
y el mtodo utilizado determina el tipo de secador
de adsorcin. Los tipos ms eficientes energticamente suelen ser ms complejos y por tanto ms
caros.
1) Secadores de adsorcin regenerados por purga
(tambin denominados secadores regenerados
en fro).
Estos secadores son ms adecuados para caudales de aire pequeos. El proceso de regeneracin se realiza con ayuda de aire comprimido
expandido (purgado) y requiere alrededor del
1520% de la capacidad nominal del secador a
una presin de trabajo de 7 bar(e).
4) Secadores reactivados por el calor de la compresin (secadores HOC).

En los secadores HOC, el desecante se regenera
mediante el calor disponible del compresor. En
lugar de evacuar el calor del aire comprimido en
un refrigerador posterior, se emplea para regenerar el desecante.
Este tipo de secador puede proporcionar un PRP
tpico de -20C sin aadir nada de energa. Tambin se puede obtener un PRP inferior aadiendo calentadores adicionales.
A la entrada de un secador de adsorcin se debe
instalar siempre un sistema que garantice la separacin y drenaje del agua condensada. Si el aire
comprimido se ha producido con un compresor
lubricado, tambin se deber instalar un filtro
separador de aceite aguas arriba del secador. En
la mayora de los casos, es necesario un filtro de
partculas a la salida del secador de adsorcin.
Programa
Conmutacin
Conmutacin
Torre izquierda
Adsorcin
Regeneracin
Torre derecha
Regeneracin
Adsorcin
Refrigeracin
Refrigeracin
Nivelacin de presin
y reposo
Nivelacin de presin
y reposo
Secador regenerado por soplante. La torre izquierda seca el aire comprimido mientras la derecha se regenera. Tras el
enfriamiento y la nivelacin de presin, las torres conmutan automticamente.
Los secadores HOC slo se pueden usar con compresores exentos de aceite, ya que producen calor a
temperaturas suficientemente altas para la regeneracin del secador.
Un tipo especial de secador HOC es el de adsorcin con tambor rotativo. Este tipo de secador tiene un tambor rotativo lleno de desecante, un sector
del cual (una cuarta parte) se regenera por medio
de un flujo parcial de aire comprimido caliente (a
130200C) del compresor. Despus se enfra el
aire regenerado, se drena la condensacin y el aire
retorna al flujo principal a travs de un eyector. El
resto de la superficie del tambor (tres cuartas par-
tes) se usa para secar el aire comprimido procedente del refrigerador posterior del compresor.
Un secador HOC evita prdidas de aire comprimido, y la energa requerida se limita a la necesaria
para hacer girar el tambor. Por ejemplo, un secador con una capacidad de 1000 l/s slo consume
120 W de energa elctrica. Adems, no se pierde
nada de aire comprimido y no se necesitan filtros
de aceite ni de partculas.
2.4.1.6 Secadores de membrana

Los secadores de membrana utilizan el proceso de
permeacin selectiva de los componentes del gas en
Secador de adsorcin regenerado por purga (tambin

denominado secador regenerado en fro).
3) Secadores regenerados por soplante.

El aire ambiente pasa sobre un calentador elctrico y toma contacto con el desecante hmedo
para regenerarlo. Con este tipo de secador, no se
utiliza aire comprimido para regenerar el material desecante, con lo cual el consumo de energa
es un 40% menor que con los secadores regenerados en fro.
50
51
2:31
miento browniano. Adquiere mayor importancia a

medida que se reduce el tamao de las partculas y
la velocidad del aire.
2:33
Partcula
Impacto
Fibra
La capacidad de separacin de partculas de un

filtro es el resultado de los diferentes procesos descritos (para los disintos tamaos de partcula). En
realidad no hay un filtro que sea efectivo para todo
el rango de tamao de partculas. Incluso el efecto
de la velocidad del flujo no es un factor decisivo
para la capacidad de separacin. En general, las
partculas entre 0,1 m y 0,2 m son los ms difciles de separar (tamao de partcula ms penetrante).
Como se ha indicado anteriormente, la capacidad
de captura total de un filtro coalescente es una
combinacin de todos los mecanismos. Evidentemente, la importancia de cada mecanismo, los
tamaos de partcula y la eficiencia total dependen
en gran medida de la distribucin del tamao de
partculas del aerosol, de la velocidad del aire y
de la distribucin del dimetro de fibra del medio
filtrante.
Partcula
Interceptacin
Fibra
Partcula
Difusin
Fibra
Mecanismos de colisin de partculas en filtros.
Adems de eliminar el agua, con una membrana

tambin se pueden separar los componentes de un
gas, en funcin de las caractersticas del material

de la fibra. La separacin de los diferentes componentes se logra por las diferencias de tamao
molecular y la solubilidad del gas en la membrana. Los gases de menor tamao molecular tienen
mayor difusin y se pueden separar fcilmente por
la diferencia de movilidad. De esta forma, pueden
utilizarse membranas especficas para fabricar
generadores de nitrgeno, por ejemplo.
2.4.2 Filtros
Las partculas presentes en el aire comprimido se
pueden eliminar de diversas formas. Si son mayores que los poros del material filtrante, se separan
mecnicamente (efecto tamiz). Esto sucede
normalmente con partculas mayores de 1 mm.
En este caso, la eficiencia del filtro aumenta con
la densidad del material filtrante, compuesto por
fibras ms finas.
Las partculas inferiores a 1 mm se recogen en el
material de la fibra mediante 3 mecanismos fsi-
2:32
El aceite y el agua en forma de aerosol se comportan de forma parecida a otras partculas y tambin
se pueden separar con un filtro coalescente. En el
filtro, estos aerosoles lquidos se concentran formando gotitas ms grandes que se hunden en el
fondo del filtro debido a las fuerzas gravitatorias.
El filtro puede separar aceite en forma de aerosol
2:34
E
1
Aire seco
Aire hmedo
0
0.1
Eliminacin de agua
Principio de funcionamiento de los secadores de membrana.
10
Difusin
Interceptacin
Impacto
Eficiencia total
Eficiencia del filtro en funcin del tamao de partcula.
el aire. El secador es un cilindro que aloja miles de

diminutas fibras huecas de polmero con un revestimiento interior. Estas fibras tienen una permeacin
selectiva para eliminar el vapor de agua. A medida
que el aire comprimido filtrado hmedo entra en
el cilindro, el recubrimiento de la membrana permite que el vapor de agua penetre y se deposite
entre las fibras, mientras que el aire seco contina
su trayectoria a casi la misma presin que el aire
hmedo de entrada. El agua separada se libera a
la atmsfera.
La permeacin o separacin se produce por la diferencia de presin parcial de un gas entre el interior
y el exterior de la fibra hueca.
Los secadores de membrana son fciles de usar,
silenciosos, no tienen piezas mviles, consumen
poca energa y precisan un mantenimiento mnimo
(principalmente, filtros aguas arriba del secador).
Eficiencia del filtro
Secador reactivado por el calor de la compresin (tipo HOC) modelo MD con tambor rotativo.
cos: impacto inercial, interceptacin y difusin.

El impacto tiene lugar para partculas relativamente grandes y/o para elevadas velocidades del gas.
Debido a la gran inercia de la partcula pesada, sta
no sigue la trayectoria de flujo sino que se mueve
en lnea recta y colisiona con la fibra. Este mecanismo tiene lugar principalmente para partculas
mayores de 1 m y adquiere mayor importancia a
medida que aumenta el tamao de las partculas.
La interceptacin se produce cuando una partcula
sigue la trayectoria de flujo, pero su radio es mayor
que la distancia entre dicha trayectoria y el permetro de la fibra.
La deposicin de partculas debido a la difusin
se produce cuando una partcula muy pequea
no sigue la trayectoria de flujo sino que se mueve
aleatoriamente a travs del mismo debido al movi-
52
53
2:36
Presin en bar
Consumo
2:35
Tiempo en segundos
1. Regulacin de capacidad continua 2. Regulacin todo/nada
y en forma lquida. En este ltimo caso, debido a

la elevada concentracin intrnseca, tiene lugar
una alta cada de presin y arrastre de aceite. Para
separar aceite en forma de vapor, el filtro debe contener un material adsorbente, normalmente carbn
activado (vea la seccin 3.2.5).
Todos los filtros producen inevitablemente una cada de presin, es decir, una prdida de energa en el
sistema de aire comprimido. Los filtros finos, con
una estructura ms densa, ocasionan mayor cada
de presin y se pueden obstruir ms rpidamente,
lo que significa un cambio ms frecuente del filtro
y por tanto mayores costes de mantenimiento.
La calidad del aire en relacin con la cantidad de
partculas y la presencia de agua y aceite se define
en la ISO 8573-1, la norma industrial sobre pureza
del aire (vea la seccin 3.2). Para evitar el riesgo
de contaminacin del aire en procesos crticos, se
recomienda usar solamente aire comprimido clasificado como Clase 0.
Adems, los filtros no deben estar dimensionados
slo para el caudal nominal; tambin deben tener
un mayor umbral de capacidad que permita afrontar una cada de presin debido a cierto grado de
bloqueo.
Un filtro para eliminar aceite, agua y partculas de

polvo.
2.5 Sistemas de
control y regulacin
2.5.1 Regulacin en general
En muchos casos, las aplicaciones precisan una
presin constante en el sistema de aire comprimido, lo cual hace necesario regular el caudal procedente del compresor. Para ello existen diversos
mtodos de regulacin que dependen del tipo de
compresor, las variaciones de presin admisibles,
las variaciones de consumo y las prdidas de energa aceptables.
El consumo de energa representa aproximadamente el 80% del coste total del ciclo de vida de
un compresor, lo que significa que el sistema de
regulacin se debe elegir con sumo cuidado. El
principal motivo son las grandes diferencias de
rendimiento entre los distintos tipos o fabricantes de compresores. En un escenario ideal, debera ser posible adaptar la capacidad completa del
compresor al consumo de aire, por ejemplo, seleccionando la relacin de transmisin idnea de la
caja de engranajes (se realiza con frecuencia en
aplicaciones de proceso). Ciertas aplicaciones son
autorreguladoras, es decir, un aumento de presin

genera un mayor caudal, lo que contribuye a lograr
un sistema estable. Algunos ejemplos son los sistemas de transporte neumtico, prevencin de
hielo, sistemas de refrigeracin, etc. Sin embargo,
en la mayora de las aplicaciones se debe regular
el caudal, generalmente con un equipo integrado
en el compresor. Bsicamente hay dos sistemas de
regulacin:
1. La regulacin continua de caudal implica el
control continuo del motor de accionamiento o
de la vlvula de aspiracin de acuerdo con las
variaciones de presin. Como resultado se obtienen normalmente unas variaciones de presin
pequeas (de 0,1 a 0,5 bar), dependiendo de la
amplificacin del sistema de regulacin y de su
velocidad.
2. La regulacin todo/nada es el mtodo ms
comn e implica la aceptacin de unas mayores
variaciones de presin entre dos valores lmites.
Tiene lugar deteniendo completamente la produccin de aire comprimido (descarga) y reanudndola (carga) cuando la presin ha descendido
hasta el valor lmite inferior. Las variaciones
de presin dependen del nmero permitido de
ciclos de carga/descarga por unidad de tiempo,
aunque normalmente estn comprendidas entre
0,3 y 1 bar.

2.5.2.1 Venteo
El mtodo de regulacin original de los compresores consista en utilizar una vlvula de venteo para
liberar a la atmsfera el exceso de presin de aire.
En su diseo ms simple, la vlvula puede estar
cargada por muelle, cuya tensin determina la presin final.
En su lugar, suele emplearse una servovlvula
controlada por un regulador. La presin se puede
controlar entonces fcilmente y la vlvula tambin
puede actuar como vlvula de descarga al arrancar
el compresor bajo presin. El venteo produce un
mayor consumo de energa, ya que el compresor
debe funcionar continuamente contra la presin
total de la red.
Una variante que se utiliza en compresores pequeos consiste en descargar el compresor abriendo
totalmente la vlvula, de modo que la unidad funcione contra la presin atmosfrica. El consumo de
energa es mucho ms menor con este mtodo.
2:37
Imagen seccionada de un filtro de partculas. Una carcasa de gran tamao y una amplia superficie del filtro
significan una velocidad de aire baja, una menor cada
de presin y una vida de servicio ms prolongada.
54
55
2.5.2.2 Bypass
La regulacin por bypass tiene, en principio, la
misma funcin que el venteo. La diferencia reside
en que el aire liberado a presin se enfra y retorna
a la entrada del compresor. Este mtodo se usa a
menudo en compresores de proceso donde el gas
es poco idneo o demasiado valioso para liberarlo
a la atmsfera.
2:38
con una contrapresin baja. Es importante que el

venteo se lleve a cabo rpidamente y que el volumen de aire liberado sea limitado, para evitar prdidas innecesarias durante la transicin de carga a
descarga. El sistema requiere un depsito de aire
cuyo tamao est determinado por la diferencia
deseada entre los lmites de presin de carga y de
descarga, y por el nmero admisible de ciclos de
descarga por hora.
presores con inyeccin de lquido. La regulacin

de velocidad se combina a menudo con el arranque/parada a bajos niveles de carga, y con venteo
en la parada.
2:42
2:40
P
2.5.2.7 Lumbrera de descarga variable

2.5.2.3 Estrangulacin en la aspiracin
La estrangulacin es un mtodo simple para reducir el caudal aumentando la relacin de presiones
a travs del compresor, de acuerdo con la subpresiin inducida en la aspiracin. Sin embargo, est
limitado a un rango de regulacin pequeo. Los
compresores con inyeccin de lquido, que pueden
superar esta alta relacin de presiones, se pueden
regular hasta en un 10% de la capacidad mxima.
Este mtodo requiere un consumo de energa relativamente alto debido a la elevada relacin de presiones.
2:39
2.5.2.5 Arranque/parada
Los compresores con una potencia inferior a 510
kW se controlan a menudo parando completamente
el motor elctrico cuando la presin alcanza el lmite superior y volvindolo a arrancar cuando llega al
lmite inferior. Este mtodo requiere un depsito de
aire o una gran diferencia entre los lmites superior e
inferior para minimizar la carga de calor en el motor
elctrico. Es un mtodo de regulacin eficiente siempre que el nmero de arranques se mantenga bajo.
El caudal de los compresores de tornillo se puede regular moviendo la posicin de la lumbrera de

descarga en la carcasa, en direccin longitudinal
del rotor, hacia la aspiracin. Sin embargo, este
mtodo genera un alto consumo de energa y es
bastante inusual.
2.5.2.8 Descarga por vlvula de aspiracin

Los compresores de pistn se pueden regular eficazmente forzando mecnicamente la vlvula de
aspiracin a su posicin abierta. Como resultado,
el aire se bombea al cilindro con una mnima prdida de energa, a menudo inferior al 10% de la
potencia al eje a plena carga. Los compresores de
pistn de doble efecto ofrecen generalmente una
descarga multietapa, donde se descarga un cilindro
cada vez para adaptar mejor el caudal a la demanda. Un mtodo raro utilizado en los compresores
de proceso consiste en permitir que la vlvula de
aspiracin permanezca abierta durante una parte
menor o mayor de la carrera del pistn para obtener un control casi continuo del caudal.
Es el mtodo de regulacin ms utilizado en compresores con una capacidad mayor de 5 kW y
combina un rango de regulacin amplio con unas
prdidas bajas. En la prctica es una combinacin
del mtodo de arranque/parada y diferentes sistemas de descarga. Para ms informacin, por favor
consulte 2.5.4.2.
2:43
2:41
2.5.2.4 Venteo con estrangulacin en la

aspiracin
Est el mtodo de regulacin ms utilizado. Combina un rango de regulacin mximo (0-100%)
con un bajo consumo de energa: slo un 1530%
de la potencia a plena carga con el compresor en
descarga (caudal cero). La vlvula de aspiracin
cierra, pero permanece una pequea apertura, a la
vez que la vlvula de venteo abre y libera el aire
de descarga del compresor. El elemento compresor
funciona por tanto con un vaco en la aspiracin y

Un motor de combustin, una turbina de gas o un
motor elctrico de frecuencia regulada controlan
la velocidad del compresor y por tanto el caudal.
Es un mtodo eficaz para mantener una presin de
salida constante y un consumo de energa reducido. El rango de regulacin vara con el tipo de
compresor y el ms amplio corresponde a los com-
1. Tubo de impulsin
2. Cilindro de descarga
3. Garra de descarga
4. Disco de vlvula
5. Culata
Dispositivo de descarga de un compresor de pistn.
56
57

2:44
25.3.2 Regulacin en la salida

labes gua variables en la salida (difusor):
Para mejorar an ms el rango de regulacin, tambin se puede controlar el caudal en el difusor de la
etapa de compresin. Es comn una regulacin de
hasta un 30% con una presin constante. Su uso est
limitado a los compresores de una etapa debido a la
complejidad y a los elevados costes.
Venteo:
El mtodo de regulacin original de los compresores
dinmicos consista en usar una vlvula de venteo
para liberar a la atmsfera el exceso de aire comprimido. En principio, este mtodo funciona de forma
idntica que el venteo en un compresor de desplazamiento.
Los mtodos de regulacin antes mencionados se
pueden combinar para controlar el compresor. Se
suelen usar dos mtodos:
2.5.3.1 Regulacin en la aspiracin
labes de aspiracin:
Los labes radiales de la aspiracin provocan la
rotacin del gas aspirado mientras se estrangula
el flujo. Este mtodo tiene el mismo impacto que
la estrangulacin, pero ofrece un mayor rango de
regulacin y un mejor aprovechamiento de la energa. Es normal una regulacin de hasta un 5070%
del caudal de diseo. Tambin existe la posibilidad de incrementar ligeramente la capacidad y la
presin del compresor hasta cierto punto girando
los labes en direccin opuesta. Sin embargo, esto
puede deteriorar un poco el rendimiento.
- Modulacin:
El exceso de caudal se libera a la atmsfera (o
la aspiracin), pero sin que vare el consumo de
energa.
- Auto Dual:
La regulacin del caudal de la unidad se limita a
la regulacin de la vlvula de aspiracin y/o de
los labes gua en la salida para caudales inferiores al lmite de regulacin. Este sistema de
regulacin cierra completamente la vlvula de
aspiracin y abre simultneamente la salida del
compresor a la atmsfera. La potencia en descarga sigue siendo relativamente alta, representando el 20% de la potencia a plena carga, en
funcin del diseo del rodete, etc.
dos, por ejemplo, dentro de un rango de 0,5 bar.

Si se necesita una cantidad muy pequea de aire,
el compresor funciona predominantemente en descarga. El perodo de descarga est limitado por un
temporizador (ajustado a 20 minutos, por ejemplo).
Cuando transcurre el tiempo ajustado, el compresor se detiene y no arranca hasta que la presin
haya descendido al valor mnimo. La desventaja de
este mtodo es el largo tiempo de reaccin.
2.5.4.1 General
Los principios de regulacin de los diferentes compresores se abordan en las secciones 2.5.2 y 2.5.3.
Para controlar los compresores conforme a estos
principios se necesita un sistema de regulacin que
pueda utilizarse en un compresor individual o en
una instalacin completa.
Los sistemas de regulacin son cada vez ms avanzados y su rpida evolucin ofrece una variedad
de nuevas soluciones. Los rels fueron sustituidos
por equipos programables (PLC), que a su vez
estn siendo reemplazados por sistemas basados
en microprocesadores y adaptados al producto. El
objetivo de estos diseos suele ser optimizar las
operaciones y los costes.
Esta seccin presenta algunos de los sistemas de
control y monitorizacin para los tipos ms comunes de compresor.
2:45
Banda de presin, MnMx, dentro de la cual funciona

el compresor: "Mn" = carga, "Mx" = descarga.
Este sistema tradicional se perfeccion sustituyendo el presostato por un transductor de presin

analgico y un sistema de regulacin electrnico.
Junto con el sistema de regulacin, el transductor analgico puede detectar la rapidez con que
cambia la presin del sistema. El sistema arranca
entonces el motor y controla la apertura y cierre de
la vlvula en el momento oportuno. Este mtodo
ofrece una regulacin rpida y precisa dentro de
un margen 0,2 bar.
Los principios de regulacin ms comunes de los
compresores de desplazamiento son producir
aire / no producir aire (todo/nada). (Consulte
2.5.2.4 y 2.5.2.5.)
Cuando se necesita aire, se enva una seal a una
vlvula solenoide que sita la vlvula de aspiracin del compresor en posicin totalmente abierta.
La vlvula est totalmente abierta (carga) o totalmente cerrada (descarga), no hay posicin intermedia.
El control tradicional, ahora habitual en compresores pequeos, utiliza un presostato en el sistema de aire comprimido con dos valores seleccionables, uno para la presin mnima (carga) y otro
para la presin mxima (descarga). El compresor
funcionar entonces dentro de los lmites ajusta-
2:46
Max
Apertura de la vlvula
Arranque
del motor
Min
Un sistema de regulacin avanzado puede enviar seales al motor, arrancador y regulador en el momento
oportuno.

La regulacin de velocidad tiene un efecto similar
al de los labes de aspiracin. El caudal se puede
variar con una presin constante dentro del rango
de regulacin del compresor.
Para potencias elevadas, la variacin de velocidad
es menos ventajosa debido al elevado coste del
accionamiento necesario.
Cierre de la vlvula
2:47
Compresor
Fusible
Convertidor
de frecuencia
Contacto
Transductor de presin
Lnea de aire comprimido
Un sistema de compresor con control de velocidad.
Estrangulacin en la aspiracin:
En un compresor dinmico, la aspiracin se puede
estrangular para reducir continuamente la capacidad del compresor. El caudal mnimo se determina
cuando la relacin de presiones llega al lmite de
bombeo y la mquina se vuelve inestable.
El rango de regulacin est determinado por el
diseo de la mquina (por ejemplo, el nmero de
etapas y el diseo del rodete), pero tambin en gran
medida por factores externos como la contrapresin, la temperatura de aspiracin y la temperatura
del refrigerante. El caudal mnimo vara a menudo
entre el 60% y el 85% del caudal mximo.
2.5.4 Control y monitorizacin
58
59
Si no se consume aire, la presin permanecer
constante y el compresor funcionar en descarga.
La duracin del perodo de descarga se controla
por el nmero mximo de arranques que el motor
elctrico puede soportar sin que se caliente demasiado y por la estrategia global de costes operativos, ya que el sistema puede analizar las tendencias de consumo de aire y decidir si es mejor parar
el motor o continuar funcionando en descarga.
2.5.4.3 Control de velocidad

Los compresores con un motor de accionamiento
cuya velocidad se pueda controlar electrnicamente brindan una gran oportunidad de mantener
constante el aire comprimido dentro de un rango
de presin muy estrecho.
Un ejemplo de esta solucin es un convertidor de
frecuencia que regula la velocidad de un motor de
induccin convencional. La capacidad del compresor se puede adaptar a la demanda de aire exacta
midiendo de forma continua y precisa la presin
del sistema y permitiendo que las seales de presin controlen el convertidor de frecuencia del
motor y por tanto la velocidad de ste. La presin
del sistema se puede mantener dentro de 0,1 bar.
Todos los compresores estn equipados con algn

tipo equipo de monitorizacin para su proteccin y
para evitar prdidas de produccin. Para detectar la
condicin de la instalacin se emplean transductores.
El sistema de monitorizacin procesa la informacin
de los transductores y enva una seal a un actuador,
por ejemplo.
El transductor para medir la presin o la temperatura
suele constar de un sensor y un convertidor de seal.
El sensor detecta la cantidad a medir.
El convertidor transforma la seal de salida del sensor en una seal elctrica que pueda ser procesada
por el sistema de control.
Ejemplo de conexin con 3 hilos usando un sensor de

100. El sensor se conecta en puente.
La resistencia nominal a 0C es 100 .

Un termistor es un semiconductor cuya resistencia
cambia con la temperatura. Se puede usar como
controlador de temperatura, por ejemplo, en un
motor elctrico. El PTC (coeficiente de temperatura positivo) es el tipo ms comn. El PTC experimenta un cambio insignificante de resistencia al
aumentar la temperatura hasta un punto de referencia, donde la resistencia aumenta bruscamente.
El PTC se conecta a un controlador que detecta
este salto de resistencia y enva una seal para
que se detenga el motor, por ejemplo.
La conversin de una seal mecnica en elctrica puede tener lugar en diferentes sistemas de
medicin. En un sistema capacitivo, la presin se
transfiere a un diafragma. Una placa de condensador detecta la posicin del diafragma. Despus,
un convertidor de seal transforma esta posicin
en una corriente continua que es proporcional a la
presin.
El sistema de medicin resistivo consiste en un
medidor de deformacin conectado en puente
y fijado al diafragma. Cuando el diafragma es
expuesto a presin, se recibe una tensin baja (mV)
que despus se amplifica hasta un nivel apropiado.
El sistema piezoelctrico se basa en cristales especficos (por ejemplo, cuarzo) que generan cargas
elctricas en sus superficies. Las cargas son proporcionales a la fuerza (presin) sobre la superficie.
2:50
Voltaje de
alimentacin
Seal de salida
Conexin en puente con medidores de deformacin.
2.5.5.3 Monitorizacin
El equipo de monitorizacin se adapta al tipo
de compresor. Esto implica necesariamente una
extensa gama de equipos para cubrir todos los
tipos de compresor. Los compresores de pistn
pequeos slo estn equipados con un interruptor
de sobrecarga convencional para el motor, mientras que los compresores de tornillo grandes pueden incorporar varios interruptores/transductores
para sobrecarga, temperatura, presin, etc.
2:51
2.5.5.2 Medicin de la presin

Se emplea un cuerpo sensible a la presin, por ejemplo, un diafragma. La seal mecnica del diafragma
se convierte despus en una seal elctrica, 420 mA
05 V.
2:49
2.5.5.1 Medicin de la temperatura

Para medir la temperatura se usa normalmente una
sonda resistiva. Este sensor PTC est formado por
una resistencia de metal, cuyo valor aumenta con
la temperatura. Se mide el cambio de resistencia y
se convierte en una seal de 420 mA. El Pt 100 es
el sensor resistivo ms comn.
1. Conexiones
2. Diafragma de
medicin
3. Aceite de silicona
4. Aislador fijo
5. Diafragma protector
Ejemplo de un sistema capacitivo para medir la presin.
Un panel de monitorizacin muestra todos los parmetros de funcionamiento necesarios.
2.5.5 Monitorizacin de los datos
2:48
60
61
2:53
Unidad central
Compresor 1
Compresor 2
Compresor 3
Compresor 4
Compresor 5
Sistema de aire
Compresor
comprimido
Presostatos
Banda de
presin
total
Banda de presin total
2:52
Depsito de aire
En las mquinas ms pequeas y ms bsicas, el equipo de control desconecta el compresor y la mquina

no puede arrancar cuando se produce un valor de
alarma. En algunos casos, una lmpara de aviso puede indicar la causa de la alarma.
En el caso de compresores ms avanzados, se puede seguir su funcionamiento en un panel de control,
por ejemplo, comprobando directamente la presin,
la temperatura y el estado. Si el valor de un transductor se acerca a un lmite de alarma, el equipo de
monitorizacin emitir un aviso. Esto permite tomar
medidas antes de que el compresor sea desconectado.
Si el compresor ha parado por una alarma, se evita
su arranque hasta que el fallo se haya solucionado o
se haya rearmado manualmente. En los compresores
equipados con una memoria donde se guardan diversos datos, como temperaturas, presiones y estado de
funcionamiento, resulta mucho ms fcil diagnosticar las averas. La capacidad de la memoria puede
cubrir las ltimas 24 horas. Esta caracterstica permite analizar las tendencias del ltimo da y averiguar
la causa mediante un mtodo lgico de diagnstico
de problemas.
2.5.6 Sistema de control integral

Los compresores que forman parte de un sistema
compuesto por varias mquinas deben mantener
coordinado su funcionamiento. Hay muchos factores que hacen recomendable un sistema de control
integral. Distribuyendo el tiempo de funcionamiento entre las mquinas se reduce el riesgo de paradas
imprevistas. El mantenimiento de los compresores
resulta ms fcil de planificar y se pueden conectar
mquinas de reserva si algo marcha mal.
2.5.6.1 Selector de secuencia de arranque

La forma ms simple y frecuente de sistema de
control maestro es el contrastado selector de
secuencia de arranque. Este selector distribuye por
igual el tiempo de funcionamiento y los arranques
entre los compresores conectados. La secuencia
de arranque se puede activar manual o automticamente, siguiendo un programa de tiempo. Este
selector bsico utiliza un transductor de presin de
conexin/desconexin por compresor, que representa una solucin simple y prctica.
La desventaja es que hay unos intervalos relativamente grandes entre los diferentes niveles de carga
y descarga del compresor. Esto provoca unas bandas de presin (el margen entre niveles mximo y
mnimo) relativamente amplias para la instalacin.
Por tanto, este tipo de selector no se debe usar para
controlar ms de 23 compresores.
Hay un tipo de selector ms avanzado que tiene
Instalacin de compresores con control central
el mismo control de secuencia, pero con un nico

transductor de presin analgico central. Este sistema permite mantener la banda de presin total de
la instalacin dentro de un margen de dcimas de
bar y puede controlar 27 mquinas. Este tipo de
selector, que selecciona las mquinas en secuencias fijas, no tiene en cuenta la capacidad de los
compresores. Por tanto, todos los compresores
conectados deben ser aproximadamente del mismo tamao.
2.5.7 Control central

El control central de compresores exige por lo
general unos sistemas relativamente inteligentes.
El requisito bsico es que se pueda mantener una
presin predeterminada dentro de unos lmites
estrechos y que la instalacin funcione de forma
econmica. Para conseguirlo, el sistema debe ser
capaz de predecir lo que suceder en la instalacin
y detectar al mismo tiempo la carga sobre los compresores.
El sistema detecta la rapidez con que cambia la
presin en uno u otro sentido. Con estos valores, el
sistema puede realizar clculos que permiten predecir la demanda de aire y, por ejemplo, descargar/
cargar o arrancar/parar las mquinas. En una instalacin correctamente dimensionada, la fluctua-
cin de presin se mantendr dentro de 0,2 bar.

En trminos econmicos, es extremadamente
importante que el sistema de control central pueda seleccionar el compresor adecuado al consumo
de aire, o una combinacin de compresores, si el
sistema est formado por mquinas de diferentes
capacidades. Los compresores funcionarn prcticamente en carga continua, reduciendo as los
perodos de descarga y ofreciendo una economa
ptima.
Otra ventaja de los sistemas de control integral es
que tambin se pueden conectar mquinas ms
antiguas y modernizar la instalacin de compresores completa de una forma relativamente fcil. De
este modo, mejora la economa de funcionamiento
y aumenta la disponibilidad.
2.5.8 Monitorizacin remota

En muchas instalaciones de compresores puede
ser necesario monitorizar y controlar su funcionamiento desde una ubicacin remota. En instalaciones pequeas es bastante fcil conectar al compresor una alarma, un indicador de funcionamiento,
etc. Normalmente tambin es posible realizar el
arranque y parada remotos. En instalaciones grandes donde est en riesgo una importante inversin
Ilustracin de la banda de presin para cinco compresores controlados por presostatos convencionales (lado izquierdo) y
las mismas mquinas controladas por un sistema de regulacin (lado derecho).
Monitorizacin
informatizada
62
63
2:56
2:54
Un compresor transportable moderno para trabajos de construccin.

Ejemplo de monitorizacin remota. La seccin superior muestra el estado de la instalacin. Tres mquinas funcionando,
una parada. En la seccin inferior se muestran los detalles del compresor 4; entre otros, el diagrama de flujo de aire comprimido, de agua de refrigeracin y de aceite, as como los datos actuales del compresor.
financiera, es deseable generalmente la monitorizacin central. El sistema de monitorizacin deber estar compuesto por un equipo que ofrezca una
visin general del sistema y tambin permita acceder a cada mquina para controlar detalles como la
presin del refrigerador intermedio, la temperatura
del aceite, etc. El sistema de monitorizacin tambin
deber tener una memoriaa que permita crear un
registro de lo que ha sucedido durante las ltimas
24 horas. El registro se utiliza para trazar curvas

de tendencia que permitan identificar fcilmente
los valores que tienden a desviarse de los predeterminados. Estas curvas pueden formar la base para
un funcionamiento ininterrumpido o una parada
planificada. El sistema presenta frecuentemente
informes de estado de la instalacin de compresores en distintos niveles, desde una visin general
hasta detalles de mquinas especficas.
2:55
Bajo
Medio
Alto
Presin bar(e)
rea de aplicacin
Construccin
Estabilizacin de terrenos
Perforacin y aplicaciones industriales
Muy alto
Performacin de pozos de agua y

perforacin geotrmica
Ultra alto
Perforacin de barrenos profundos (petrleo, gas,

mineral, geotmico), servicio de pozos y tuberas,
generatin de nitrgeno
Rangos de presin disponibles y las correspondientes aplicaciones de los compresores transportables.
2.6.1 General
Casi todos los compresores transportables son de
tornillo con inyeccin de aceite y accionados por
un motor diesel. Los compresores transportables
muy pequeos y muy grandes tienen a veces motores elctricos. Los modelos exentos de aceite slo
los fabrican las principales marcas del mundo y
estn destinados a la industria de proceso, servicios pblicos y la industria petrolera.
Los compresores transportables se utilizaban
inicialmente en trabajos de construccin y perforacin, pero en la actualidad se usan en muchas
aplicaciones y procesos: reparacin de carreteras,
tuberas, sostenimiento de roca, chorro de arena,
operaciones de salvamento, etc. En general, los
compresores transportables son plantas autnomas
de aire comprimido que pueden ir equipadas con
un equipo opcional integrado de tratamiento del
aire (refrigerador posterior, separador de humedad, filtros finos, recalentador, lubricador, etc), as
como equipamiento auxiliar opcional (generador
de 5 a 10 KVA, 230V/400V, sistema de arranque

en fro, dispositivos antirrobo, chasis estancos,
etc). Para grandes necesidades de energa elctrica, existen generadores transportables con motor
diesel alojados en carrocera similares a los compresores transportables.
2.6.2 Nivel sonoro y emisiones de

escape
Los diseos modernos de compresores con motor
diesel ofrecen unos niveles sonoros muy bajos
como resultado de la legislacin vigente, incluida
la directiva 2000/14/CE de la UE que regula las
emisiones de ruido de la maquinaria utilizada en
exteriores. Estas mquinas se pueden usar sin causar un impacto negativo en zonas habitadas, cerca
de hospitales, etc. La carrocera insonorizada tiene
normalmente una construccin de acero de pared
simple, aunque recientemente se han introducido
carroceras de doble pared de acero e incluso de
polietileno duradero que tienen deflectores especiales y grandes cantidades de espuma insonorizante.
En las ltimas dos dcadas se ha mejorado considerablemente el consumo de combustible con la
introduccin de elementos de tornillo muy eficientes y una eficaz integracin de todos los componen-
Rango de presin
2.6 Compresores
transportables
64
tes. Esto ha sido especialmente beneficioso para la
perforacin de pozos de agua, un trabajo que exige
largos perodos de funcionamiento intensivo del
compresor. Adems, los compresores modernos se
pueden equipar con hardware y software de optimizacin del consumo de combustible, como FuelXpert y DrillAirXpert, que son muy superiores a
los sistemas convencionales de control neumtico
del motor/compresor.
Desde que entr en vigor la legislacin sobre emisiones de escape en 1997 en los Estados Unidos,
Europa y otras regiones, los clientes cada vez
optan ms por motores diesel que cumplan las ltimas normas en materia de emisiones de gases de
escape: EURO III se introducir entre 2006-2013,
EURO IV a partir de 2014, y US Tier 4 entre 2008
y 2015.
Diseo y servicio de
las instalaciones de
compresores
Mientras que los compresores industriales estacionarios se instalan para atender una o varias
aplicaciones en un sistema de distribucin de aire
comprimido comn, los modernos compresores
transportables deben demostrar una gran flexibilidad operativa global para atender a una multitud
de aplicaciones en diferentes entornos, teniendo
en cuenta la temperatura ambiente, los niveles de
humedad, presiones de trabajo, altitudes y perfiles del ciclo de carga. Otros requisitos relacionados con los compresores transportables incluyen
una alta fiabilidad, sencillez de mantenimiento, un
reducido impacto medioambiental como resultado
de unos bajos niveles de ruido y emisiones de escape, dimensiones compactas y bajo peso total.
Cuando se trabaja en climas con humedad media
a alta y, en particular, cuando el perfil de carga/
descarga contiene ciclos de carga a alta presin o
largos periodos de funcionamiento en descarga,
una parte del contenido de agua atmosfrico se
condensar en el circuito de aceite del compresor.
Esto tiene un impacto negativo en los componentes lubricados de la unidad y en el propio aceite.
Con un 1% de agua en el aceite, la vida til de
los rodamientos se reduce en un 40%. Los compresores transportables ms modernos se pueden
equipar con un sistema de control electrnico de
temperatura del aceite para prolongar su vida til.
2.6.3 Flexibilidad operativa
66
67
3.1 Diseo de
instalaciones de
compresores
Desde el punto de vista econmico y ecolgico,

cada vez es ms importante investigar las posibilidades de recuperar energa en una fase temprana
para obtener un retorno rpido de la inversin.
Es importante analizar estas cuestiones pensando
en las necesidades presentes y futuras. Slo despus de hacerlo, ser posible disear una instalacin que ofrezca la suficiente flexibilidad.
3.1.1 General
Al disear una instalacin de aire comprimido
hay que tomar ciertas decisiones, de modo que se
adapte a las necesidades del usuario, ofrezca la
mxima economa de funcionamiento y est preparada para una posible ampliacin.
La base es la aplicacin o el proceso que utilizar
el aire comprimido. Por lo tanto, hay que empezar
por detallar stos como punto de partida de todas
las dems actividades de diseo.
Hay que calcular o evaluar las necesidades de aire,
la capacidad de reserva y el espacio para ampliaciones futuras. La presin de trabajo es un factor
crtico, ya que afecta de forma significativa al consumo de energa. A veces puede resultar econmico usar diferentes compresores para distintos
rangos de presin.
La calidad del aire comprimido no reside slo en
el contenido de agua; cada vez est ms enfocada
tambin a los aspectos medioambientales. Los olores y el contenido de microorganismos son factores importantes que pueden afectar a la calidad del
producto, a los rechazos de produccin, al entorno
de trabajo y al medioambiente externo. La decisin
de si la instalacin debe ser centralizada o descentralizada puede afectar al espacio de suelo necesario y quizs a los planes futuros de ampliacin.
3.1.1.1 Clculo de la presin de trabajo

Los equipos neumticos de una instalacin determinan la presin de trabajo necesaria. La presin
de trabajo correcta no depende slo del compresor,
sino tambin del diseo del sistema de aire comprimido y sus tuberas, vlvulas, secadores, filtros,
etc.
Cada tipo de equipo puede necesitar una presin
diferente dentro del mismo sistema. Normalmente,
el valor de presin ms alto es el que determina
la presin de la instalacin. Para los otros equipos
se instalarn vlvulas reductoras de presin en el
punto de consumo. En casos ms extremos, este
mtodo puede resultar antieconmico y la solucin
podra ser un compresor independiente para atender las necesidades especiales.
Tambin debe tenerse en cuenta que la cada de
presin aumenta rpidamente con el caudal. Si se
prevn cambios de consumo, tiene sentido, desde
el punto de vista econmico, adaptar la instalacin
a estas condiciones.
Los filtros, especialmente los de polvo, tienen una
cada de presin inicial baja, pero con el tiempo se
obstruyen y deben ser sustituidos a la cada de presin recomendada. Este factor se incluir en el clculo. La regulacin del caudal del compresor tambin ocasiona variaciones de presin que debern
3:1
incluirse en la evaluacin. Puede ser conveniente

realizar los clculos usando el ejemplo siguiente:
Descripcin
Cada de presin, bar
Usuario final
Filtro final
0,10,5
Sistema de tuberas
0,2
Filtro de polvo
0,10,5
Secador
0,1
Rango de regulacin del compresor
0,5
Mxima presin de
trabajo del compresor
7,07.8
Son principalmente los puntos de consumo y la

cada de presin entre stos y el compresor los que
determinan la presin que la mquina debe producir. La presin de trabajo se puede determinar
sumando la cada de presin del sistema, como se
muestra en el ejemplo anterior.
3.1.1.2 Clculo del consumo de aire

El consumo nominal de aire comprimido se determina en funcin de los distintos consumidores. Se
calcula sumando el consumo de todas las herramientas, mquinas y procesos que se conectarn,
teniendo en cuenta su factor de utilizacin basado
en la experiencia. Tambin deben tenerse en cuenta desde el principio las fugas, el desgaste y los
cambios previsibles en el futuro.
Un mtodo simple para calcular las necesidades
presentes y futuras consiste en definir el aire que
necesitan los equipos conectados y el factor de uti-
3:2
Simulacin y clculo
Recopilacin de datos
Procesamiento
Equipos conectados
Consumo de aire
nominal
Factor de utilizacin
mx/mn
Anlisis operativo
Clculo
Requisto total de
aire mx/mn
Herranientas, total
Lneas de produccin, total
Diferentes fases de
un anlisis operativo
Lneas de proceso, total
El consumo de aire de los equipos conectados se obtiene de los catlogos y de los datos de los equipos de produccin.
Evaluando los factores de utilizacin individuales se pueden determinar los lmites superior e inferior de demanda de
aire global.
Clculo de la
instalacin de
compresores
Operaciones optimizadas
Mtodo de anlisis operativo.
lizacin. Para realizar este tipo de clculo hay que

hacer una lista de las mquinas, con su respectivo
consumo de aire y el factor de utilizacin previsto.
Si no se dispone de los datos de consumo de aire o
del factor de utilizacin, se pueden emplear valores estndar. El factor de utilizacin de las herramientas puede resultar difcil de calcular; por tanto, los valores de clculo se debern comparar con
el consumo medido en aplicaciones similares.
Por ejemplo, los grandes consumidores de aire,
como amoladoras y mquinas de chorreo de arena, suelen utilizarse durante largos perodos (310
minutos) en funcionamiento continuo, a pesar de
su bajo factor de utilizacin global. No se trata en
realidad de un funcionamiento intermitente, por lo
que es necesario calcular cuntas mquinas se usarn simultneamente para determinar el consumo
de aire total.
La capacidad del compresor se determina esencialmente por el consumo nominal de aire comprimido. El caudal de salida libre del compresor deber
cubrir este consumo. La capacidad de reserva calculada se determina principalmente por el coste de
prdida de produccin derivada de un posible fallo
de suministro de aire comprimido.
El nmero de compresores y su tamao se determinan principalmente por el grado de flexibilidad deseado, el sistema de control y la eficiencia
energtica. En instalaciones con un solo compresor (debido a restricciones de costes), el sistema
se puede preparar para conectar rpidamente un
compresor transportable cuando se realice el mantenimiento. Tambin se puede emplear un compresor antiguo como fuente de reserva econmica.
68
69
3:3
3:4
Capacidad m3/min
Lunes
Martes
Mircoles
Jueves
Viernes
Sbado
Domingo
Dimetro
de orifficio : mm
Fugas, (l/s)
a 6 bar
Prdida de potencia,
KW en el compresor
Incluso pequeas fugas pueden provocar grandes costes

y tiempos de parada.
3.1.2 Centralizacin o
descentralizacin
3.1.2.1 General
Horas
En un anlisis operativo se mide continuamente la produccin de aire comprimido durante una semana completa.
3.1.1.3 Medicin del aire requerido
Un anlisis operativo implica la medicin de los

datos de funcionamiento, complementado si es
posible con un anlisis exhaustivo de una instalacin de aire comprimido semejante durante
un perodo de tiempo adecuado. Las mediciones
debern realizarse al menos durante una semana
en condiciones de funcionamiento normales para
obtener unos datos correctos. Los resultados de las
mediciones tambin permiten simular diferentes
instalaciones al objeto de averiguar la combinacin ms favorable.
Al disear la instalacin tambin debern tenerse en cuenta factores como los tiempos de carga y
descarga. Estos datos sirven de base para evaluar
el factor de carga y las necesidades de aire comprimido, distribuidas a lo largo de un da o una semana laboral. El factor de carga no se puede deducir
simplemente del cuentahoras del compresor.
Un anlisis operativo tambin sirve para calcular
la recuperacin de energa potencial. Con frecuencia se puede recuperar ms del 90% de la energa
consumida. Adems, el anlisis puede dar respuesta a cuestiones relacionadas con el dimensionado y
el mtodo de funcionamiento de la instalacin. Por
ejemplo, en muchos casos se puede determinar si
es posible reducir la presin de trabajo en determinados momentos, y el sistema de control se puede
modificar para mejorar la utilizacin de los compresores con los cambios de produccin. Tambin
es fundamental comprobar si existen fugas.
Para la produccin de pequeas cantidades de aire
durante la noche y los fines de semana, hay que
pensar si merece la pena instalar un compresor de
menor capacidad para cubrir estas necesidades.
3.1.2.2 Instalaciones centralizadas

En muchos casos, la mejor solucin es una instalacin centralizada, ya que resulta ms econmica
de operar y mantener que varios compresores distribuidos en lugares distintos. Las salas de compresores se pueden interconectar eficazmente y
reducir as el consumo de energa. Una instalacin
central tambin supone menos costes de monitorizacin y mantenimiento as como mejores oportunidades de recuperar energa. Igualmente, para
instalar los compresores se necesita menos espacio
de suelo. Los filtros, refrigeradores y otros equipos auxiliares as como la entrada de aire comn,
se pueden dimensionar de forma ptima. Tambin
resultar ms fcil implantar medidas para reducir
el ruido.
Para mejorar la eficiencia, en una instalacin central que comprenda varios compresores de tamao
diferente se puede utilizar un control de secuencia.
Un nico compresor grande puede tener ms dificultades a la hora de afrontar grandes variaciones
en el consumo de aire comprimido sin que dismi-
3.1.2.3 Instalaciones descentralizadas

Una instalacin con varios compresores descentralizados puede ser la opcin preferida para ciertas
aplicaciones, ya que implica un sistema distribucin de aire comprimido ms pequeo y ms simple. Una desventaja de los compresores descentralizados reside en la dificultad de inter-regular el
suministro de aire comprimido y mantener una
capacidad de reserva. Los compresores modernos
con equipo de acondicionamiento del aire comprimido totalmente integrado (secadores, filtros, etc)
y con una alta insonorizacin se pueden instalar
en el lugar de trabajo, reduciendo as los costes de
distribucin del aire comprimido y eliminando la
necesidad de un edificio separado o una ampliacin de la sala de compresores.
Se pueden usar compresores descentralizados para
mantener la presin en un sistema que tenga una
gran cada de presin si los procesos intermedios
consumen temporalmente demasiado aire. Una
alternativa con picos extremadamente cortos de
consumo de aire consiste en instalar depsitos de
aire en lugares estratgicos.
Una mquina o un conjunto de ellas que sean el
nico consumidor en perodos especficos, se pueden separar de la red y alimentar con su propio
compresor descentralizado. La ventaja de esto es
que se evita alimentar las fugas en las otras partes del sistema y que el compresor se puede adaptar al menor consumo.
3.1.3 Diseo para funcionar a gran

altitud
3.1.3.1 General
Tanto la presin como la temperatura ambiente
disminuyen con la altura sobre el nivel del mar.
Esta menor presin de entrada afecta a la relacin
de presiones de los compresores y de los equipos
conectados, lo que en la prctica influye tanto en el
consumo de energa como en el consumo de aire.
Un anlisis operativo proporciona factores claves

sobre las necesidades de aire comprimido y sirve
de base para evaluar la cantidad ptima que se debe
producir. La mayora de las empresas industriales
estn en constante evolucin, lo que significa que
tambin cambian sus necesidades de aire comprimido. Por tanto, es importante que el suministro
de aire comprimido est basado en las condiciones existentes, considerando un margen adecuado
para una futura ampliacin.
La eleccin entre un compresor grande centralizado

o varios pequeos descentralizados para atender unas
necesidades especficas de aire comprimido depende de varios factores. Entre los factores que deben
tenerse en cuenta figuran el coste de una parada de
produccin, la disponibilidad garantizada de energa
elctrica, las variaciones de carga, los costes del sistema de aire comprimido y el espacio disponible.
nuya su eficiencia.
Por ejemplo, los sistemas que tienen un compresor grande estn complementados muchas veces
con otros ms pequeos para usar durante ciertos
perodos, como los turnos de noche o los fines de
semana. Otro aspecto que merece la pena considerar es el efecto que el arranque de un motor elctrico grande tiene en el suministro elctrico.
70
71
3:5
A la vez, los cambios debido a una mayor altitud

tambin afectan a la potencia nominal disponible
de motores elctricos y de motores de combustin.
Tambin hay que tener en cuenta cmo influyen
las condiciones ambientales en los puntos de consumo. Se necesita un caudal msico especfico (en
un proceso) o un caudal volumtrico? Qu se utiliz para el dimensionado: la relacin de presiones,
la presin absoluta o la presin manomtrica? Es
importante la temperatura del aire comprimido?
Todos estos factores son decisivos para disear una
instalacin de aire comprimido situada a gran altitud y pueden resultar bastante complejos de calcular. En caso de cualquier duda, el instalador debe
ponerse en contacto con el fabricante del equipo.
Presin atmosfrica
Altura por
debajo/
encima
del nivel
del mar
Presin
bar (a)
Temperatura
3.1.3.2 El efecto en un compresor

Para elegir el compresor adecuado cuando las condiciones ambientales son diferentes de las indicadas en la hoja de datos, hay que tener en consideracin los siguientes factores:
- Altura sobre el nivel del mar o
presin ambiental
- Temperatura ambiente
- Humedad
- Temperatura del refrigerante
- Tipo de compresor
- Fuente de energa
La tabla muestra la presin y temperatura estandarizadas a diferentes alturas. La presin tambin depende del
tiempo atmosfrico y vara aproximadamente en 5%,
mientras que la temperatura puede variar de forma considerable en funcin de la estacin del ao.
Estos factores afectan principalmente a lo siguiente:

- Mx. presin de trabajo
- Capacidad
- Consumo de energa
- Requisitos de refrigeracin
3:6
Tipo de compresor
Compresor de tornillo exento de aceite
de una etapa
Compresor de tornillo exento de aceite
de dos etapas
Compresor de tornillo con inyeccin
de aceite de una etapa
Compresor de pistn de una etapa
Compresor de pistn de dos etapas
Compresor centrfugo de mltiples etapas
Aire libre suministrado FAD %
Masa de aire %
Caudal normal de aire %
0.3
11
0.2
11
0.5
12
17
2
0.4
13
12
Efecto de la altitud en el compresor a una presin de trabajo de 7 bar(e) y temperatura ambiente constante. Recuerde que
cada tipo de compresor tiene una relacin de presiones mxima que no se puede sobrepasar.
Temperatura ambiente, C
Altura sobre el nivel

del mar, metros
Carga permitida en % de la potencia nominal del motor elctrico.
El factor ms importante son las variaciones de

presin de entrada con la altura. Un compresor
con una relacin de presiones de 8,0 a nivel del
mar, tendr una relacin de presiones de 11,1 a una
altitud de 3000 metros (siempre que no cambie la
presin de trabajo de la aplicacin). Esto afecta a
la eficiencia y por tanto a la potencia requerida. La
magnitud del cambio depende del tipo y diseo de
compresor, tal y como se detalla en la Figura 3:6.
La temperatura ambiente, humedad y temperatura del refrigerante interactan y afectan al rendimiento, en diferente medida, de los compresores
de una etapa, multietapa, dinmicos o de desplazamiento.
3.1.3.3 Fuente de energa

3.1.3.3.1 Seleccin de motores elctricos
En los motores elctricos, la refrigeracin se ve
afectada por la menor densidad del aire a gran
altitud. Los motores estndar deberan ser capaces
de funcionar a una altura de hasta 1000 metros y
una temperatura ambiente de 40C sin que se viesen afectados sus datos nominales. Para grandes
altitudes se puede usar la tabla 3:7 como gua para
reducir la capacidad de un motor estndar. Recuerde que, en algunos tipos de compresor, la potencia
del motor elctrico disminuye ms rpidamente
que la potencia al eje requerida del compresor. Por
tanto, cuando un compresor estndar deba funcionar a gran altitud se deber reducir la presin de
trabajo o instalar motor sobredimensionado.
3.1.3.3.2 Seleccin de motores de

combustin interna
Una reduccin de la presin ambiental, un aumento de temperatura o una reduccin de la humedad
hacen que disminuya el contenido de oxgeno en
el aire usado para la combustin y por tanto la
potencia que se puede extraer del motor. El grado
de prdida de potencia al eje depende del tipo de
motor y del mtodo de aspiracin (natural o turboalimentacin) como se indica en la Figura 3:8.
La humedad juega un papel menor (prdida de
potencia de <1% / 1000 m) cuando la temperatura
desciende de 30C.
Observe que la potencia del motor disminuye ms
rpidamente que la potencia al eje requerida del
compresor. Esto significa que para cada combinacin de compresor/motor hay una altura de trabajo
mxima que usar el margen de potencia completo del motor sobre el compresor para utilizacin
a nivel del mar. En general, los respectivos proveedores deben encargarse de calcular los datos
especficos aplicables al compresor, al motor y al
equipo que consume el aire.
3:8
Tipo de motor
Reduccin de potencia
por % cada 1000 m
Reduccin de potencia en % por

cada 10 C de aumento de temperatura
Motor con aspiracin natural

Motor turboalimentado
Potencia disponible de un motor de combustin en funcin de la altitud y la temperatura.
Reduccin por aumento de 1000 m de altitud
3:7
72
73
3.2 Tratamiento del

aire
3.2.1 General
Es de vital importancia que el aire comprimido sea
de la calidad adecuada. Si el producto final toma
contacto con aire contaminado, es posible que los
costes por rechazos se vuelvan inaceptablemente
altos y la solucin ms barata se convierta rpidamente en la ms cara. Es importante que la calidad
del aire comprimido corresponda a los requisitos
de la produccin, e incluso intentar predecir las
necesidades futuras.
El aire comprimido puede contener sustancias no
deseadas, por ejemplo, agua en forma de gotas o
vapor, aceite en forma de gotas o aerosol y polvo. Dependiendo del campo de aplicacin del
aire comprimido, estas sustancias pueden afectar
negativamente a la produccin e incluso incrementar los costes. El tratamiento del aire tiene como
objetivo producir la calidad del aire comprimido
requerida por el consumidor.
Una vez que est claramente definido el papel
del aire comprimido en un proceso ser ms fcil
encontrar el sistema que sea ms rentable y eficiente para esa situacin especfica. Entre otras cosas,
deberemos establecer si el aire comprimido estar
en contacto directo con el producto o si, por ejemplo, se puede aceptar neblina de aceite en el entorno de trabajo. Es necesario un mtodo sistemtico
para seleccionar el equipo adecuado.
3:10
Clase
3.2.2 Vapor de agua en el aire

comprimido
El aire de la atmsfera contiene siempre humedad
en forma de vapor de agua. Lo mismo sucede con
el aire comprimido. Esta circunstancia puede ocasionar problemas, como por ejemplo: altos costes
de mantenimiento, reduccin de la vida til y deterioro del rendimiento de las herramientas, elevado
ndice de rechazos en el caso de pintura por pulverizacin e inyeccin de plsticos, aumento de las
fugas, perturbaciones en el sistema de control y en
la instrumentacin, reduccin de la vida til de las
tuberas debido a la corrosin y, en definitiva, una
instalacin ms cara. El agua se puede separar utilizando refrigeradores posteriores, separadores de
condensacin, secadores frigorficos y secadores
de adsorcin.
Un compresor que funciona con una sobrepresin
de 7 bar(e), comprime el aire a 7/8 de su volumen.
3:9
Mximo nmero de partculas por m3
Agua
Aceite
Para tamaos de partcula
Mx. presin
Mx. conc.
Punto de roco (C)
(mg/m3)
no especificado
no especificado
no especificado
no especificado
no especificado
= Concentracin de masa en mg/m3

= Concentracin total de aceite (lquido, aerosol y vapor)
La tabla se ha tomado de ISO 8573-1 (2010).
En paralelo, se reduce en 7/8 la capacidad del aire

para retener el vapor de agua. La cantidad de agua
que se libera es considerable. Por ejemplo, un compresor de 100 kW que aspira aire a 20C con una
humedad relativa del 60% desprender alrededor
de 85 litros de agua durante un turno de 8 horas.
Por consiguiente, la cantidad de agua a separar
depende de la aplicacin del aire comprimido. A
su vez, esto determina la combinacin adecuada
de refrigeradores y secadores.
3.2.3 Aceite en el aire comprimido

La cantidad de aceite en el aire comprimido depende de varios factores, como el tipo de compresor,
diseo, edad de la instalacin y condiciones de trabajo. En este aspecto, hay dos diseos principales
de compresor: los que funcionan con lubricante en
la cmara de compresin y los que no usan lubricante. En los compresores lubricados, el aceite
participa en el proceso de compresin y acompaa
al aire comprimido, totalmente o en parte. Pero en
los modernos compresores de pistn y tornillo, la
cantidad de aceite es muy limitada. Por ejemplo,
en un compresor de tornillo lubricado, el contenido de aceite en el aire es menor de 3 mg/m3 a 20C.
Este contenido se puede reducir an ms con filtros multietapa. Si se elige esta solucin, es importante tener en cuenta los requisitos de calidad, los
riesgos y los costes de energa.
3.2.4 Microorganismos en el aire

comprimido
Ms del 80% de las partculas que contaminan el
aire comprimido tienen un tamao inferior a 2 m,
Compresor
Humedad relativa
Humedad relativa
Los componentes principales de una instalacin tpica de aire comprimido. El equipo de tratamiento del aire determina
la calidad del aire comprimido, que puede tener un efecto en la economa de la instalacin.
Un compresor que funciona a una presin manomtrica de 7 bar(e), comprime el aire a 1/8 de su volumen.
3:11
74
75
por lo que pueden pasar fcilmente a travs del filtro de aspiracin del compresor. Desde este punto,
las partculas se dispersan a travs de la tubera y
se mezclan con el agua, los residuos de aceite y
los depsitos acumulados. Esto puede provocar el
crecimiento de microorganismos. Un filtro situado
directamente despus del compresor puede eliminar estos riesgos. Sin embargo, para obtener aire
comprimido puro hay que tener pleno control del
crecimiento bacteriano despus del filtro.
La situacin se complica ms debido a que los
gases y aerosoles se pueden concentrar en gotas
(por concentracin o carga elctrica) incluso despus de pasar por varios filtros. Los microorganismos germinan a travs de las paredes del filtro, por
lo que existen en las mismas concentraciones en
los lados de entrada y salida del mismo.
Los microorganismos son extremadamente pequeos e incluyen bacterias, virus y bacterifagos.
Normalmente, las bacterias tienen un tamao de
0,2 m a 4 m, y los virus de 0,3 m a 0,04 m.
Los contaminantes de menos de 1 m de dimetro, incluidos los microorganismos, pueden pasar
fcilmente por el filtro de aspiracin del compresor. A pesar de su tamao, estos microorganismos
representan un problema grave en muchas industrias, ya que pueden multiplicarse libremente en
3:12
Filtro
las condiciones adecuadas. Las investigaciones

han descubierto que los microorganismos proliferan en sistemas de aire comprimido sin secar y con
una elevada humedad relativa (100%).
El aceite y otros contaminantes actan como
nutrientes que favorecen el crecimiento de microorganismos. El tratamiento ms eficaz consiste en
secar el aire hasta una humedad relativa de <40%
(se puede lograr con cualquier tipo de secador) e
instalar un filtro estril en el sistema. El filtro estril se debe montar en una carcasa que permita la
esterilizacin por vapor in-situ o que pueda abrirse
fcilmente. La esterilizacin debe realizarse con
frecuencia para mantener una buena calidad del
aire.
3.2.5 Filtros
Los filtros de fibra modernos son muy eficaces para
eliminar el aceite. Sin embargo, es difcil controlar
con precisin la cantidad de aceite que queda en
el aire despus de filtrarlo, ya que la temperatura,
entre otros factores, tiene un efecto importante en
el proceso de separacin. La eficiencia del filtro
tambin se ve afectada por la concentracin de
aceite en el aire comprimido y por la cantidad de
agua libre. Los datos indicados en la especificacin
del filtro se refieren siempre a una temperatura del
Secador
frigorfico Grado de calidad 1.4.1.
Filtro
Refrigerador
posterior
Compresor
Depsito
de aire
Secador de
adsorcin
Grado de calidad 1.2.1

Filtro
Esquema de una instalacin que puede suministrar aire comprimido en diferentes grados de calidad de acuerdo con
ISO 8573-1.
de vista econmico como de calidad del aire.
3.2.6 Refrigerador posterior

Tras la compresin, el aire est caliente, generalmente a una temperatura de 70200C. Para
reducir esta temperatura se emplea un refrigerador
posterior que, a su vez, tambin reduce el contenido de agua. En la actualidad, este refrigerador se
suele incluir como equipamiento estndar en cualquier instalacin de compresor. El refrigerador
posterior se debe colocar siempre directamente
despus del compresor. El intercambiador de calor
enfra el aire caliente y despus precipita, lo ms
rpidamente posible, la mayor parte del agua condensada, que de lo contrario fluira al sistema. El
refrigerador posterior puede ser enfriado por agua
o por aire, y est dotado generalmente de un separador de humedad con purga automtica.
3.2.7 Separador de humedad

La mayora de las instalaciones de compresores
tienen un refrigerador posterior y un separador de
humedad, para separar la mayor cantidad posible de
agua condensada del aire comprimido. Con la eleccin y el tamao adecuados del separador de agua, se
puede conseguir una eficiencia del 80-90%. El agua
restante sigue con el aire comprimido hasta el depsito en forma de condensado.
3.2.8 Separacin de aceite / agua

El aceite en forma de gotitas se separa parcialmente en un refrigerador posterior, un separador de
condensacin o un grifo de purga, y sigue a travs
del sistema con el agua condensada. Esta emulsin
de aceite/agua est clasificada, desde el punto de
vista medioambiental, como aceite usado y no se
debe verter en el sistema de alcantarillado ni directamente en la naturaleza.
Cada vez surgen leyes nuevas y ms rigurosas
sobre la gestin de residuos peligrosos para el
medioambiente. El drenaje y la recogida de los
condensados son complejos y costosos.
Una solucin fcil y econmica para este problema
consiste en instalar un separador de aceite/agua, por
ejemplo, con un filtro de membrana que produzca un
agua de drenaje limpia y depositar el aceite en un
depsito especial.
Filtro
aire especfica, normalmente 21C. Esto corresponde aproximadamente a la temperatura despus

de un compresor refrigerado por aire funcionando
a una temperatura ambiente de 10C. No obstante,
los cambios climticos y estacionales pueden originar variaciones de temperatura que afectarn, a
su vez, a la capacidad de separacin del filtro.
Para lograr los mejores resultados, el aire debe
estar lo ms seco posible. Los filtros de aceite, de
carbn activado y los filtros estriles no ofrecen
buenos resultados si hay agua libre en el aire (las
especificaciones del filtro no rigen en estas condiciones). Los filtros de fibra slo pueden eliminar
aceite en forma de gotitas o aerosoles. El vapor de
aceite se debe eliminar usando un filtro de carbn
activado. Un filtro de fibra correctamente instalado, junto con un prefiltro adecuado, puede reducir
la cantidad de aceite en el aire comprimido hasta
aproximadamente 0,01 mg/m3. Un filtro de carbn activado puede reducir la cantidad de aceite
a 0,003 mg/m3.
El carbn activado cubre una gran superficie interna. Puede absorber del 10 al 20% de su propio peso
en aceite.
Por tanto, un filtro recubierto de polvo de carbn
activado slo contiene una pequea cantidad de
dicho polvo. Esto limita su vida til, y su uso est
restringido a 20C. Los filtros de carbn activado
granular contienen una gran cantidad de carbn
activado. Esto hace que resulten ms adecuados
para muchas aplicaciones (incluso a altas temperaturas) y mantengan una larga vida til.
La temperatura del aire influye en esta vida de
servicio. La cantidad de vapor de aceite aumenta
exponencialmente con la temperatura. Los filtros
de carbn activado deben contener la cantidad
apropiada de carbn y estar diseados para crear
la menor cada de presin posible. Slo eliminan la
contaminacin del aire en forma de vapor y deben
ir precedidos de otros filtros apropiados. Para conseguir un efecto ptimo, los filtros tambin deben
colocarse lo ms cerca posible de la aplicacin en
cuestin. Adems, se deben comprobar con regularidad y sustituir a los intervalos adecuados. Un
compresor exento de aceite elimina la necesidad
de filtros de aceite. Esto significa que puede funcionar a menor presin de descarga, reduciendo
as el consumo de energa. Se ha comprobado, en
muchos casos, que los compresores exentos de
aceite son la mejor solucin, tanto desde el punto
76
77
3:13
Agua limpia
Condensado
(emulsin aceite-agua
Aceite
Agua limpia
Principio de funcionamiento de un filtro de membrana para separacin de aceite. La membrana deja pasar
las molculas pequeas (agua limpia), mientras que las
molculas de mayor tamao (aceite) permanecen en el
sistema y se pueden recoger en un contenedor.
3.2.9 Aire medicinal

Adems de los requisitos normales de pureza del
aire, hay aplicaciones especiales que requieren un
grado incluso mayor de purificacin. Para muchas
industrias es esencial un aire de alta calidad, pero
en ningn sitio es tan literalmente cierto como
en el sector mdico. La pureza del aire medicinal
destinado a pacientes debe estar 100% garantizada. Sin embargo, el aire aspirado del entorno para
producir aire medicinal, especialmente en ciudades o zonas industriales, rara vez es de suficiente
calidad.
La filtracin del aire medicinal consta de varias
etapas de purificacin. Utilizando un separador de
agua y dos filtros coalescentes, se eliminan contaminantes como el agua, partculas y gotas de
aceite antes de que el aire entre en el secador de
adsorcin regenerado en fro. Este secador reduce
el punto de roco hasta 40C, que es la temperatura establecida para uso medicinal.
Tras circular por el secador de adsorcin, el aire
pasa por una etapa de filtracin adicional que tiene
una doble funcin. El carbn activado (consulte la
seccin 3.2.5) reduce los vapores y olores de aceite a niveles inocuos y un catalizador convierte en
dixido de carbono las concentraciones excesivas
de xido de carbono. En esta etapa de filtracin,
tambin se reducen al mnimo absoluto los contaminantes de xido de azufre y xido de nitrgeno.
En la etapa final, un filtro de partculas elimina el
polvo que pueda haber sido introducido en el aire
por el secador o la unidad de filtracin adicional.
Los requisitos del sector mdico son diferentes
para cada pas y se rigen por la legislacin local.
3:14
Secador de adsorcin
3.3 Sistema de
refrigeracin
3.3.1 Compresores refrigerados por
agua
3.3.1.1 General
Cuanto ms aire comprimido se enfre en un refrigerador intermedio y un refrigerador posterior,
mayor ser la eficiencia energtica del compresor
y la cantidad de vapor de agua condensada. Una
instalacin refrigerada por agua impone menos
requisitos del sistema de ventilacin de la sala
de compresores, ya que el agua de refrigeracin
puede absorber alrededor del 90% de la energa
consumida. El sistema de agua de refrigeracin
de un compresor puede basarse en uno de tres
principios fundamentales: sistemas abiertos sin
recirculacin de agua (conectados a un suministro
de agua externo), sistemas abiertos con recirculacin de agua (torre de refrigeracin) y sistemas
cerrados con recirculacin de agua (incluyendo
un intercambiador de calor/radiador externo).
3.3.1.2 Sistema abierto sin circulacin de

agua
En un sistema abierto sin circulacin de agua,
sta se suministra desde una fuente externa: la
Filtacin extra
red municipal, un lago, un arroyo o un pozo, y

tras pasar por el compresor se descarga como agua
residual. El sistema deber estar controlado por un
termostato para mantener la temperatura deseada
del aire as y regular el consumo de agua.
Generalmente, la instalacin de un sistema abierto
es fcil y econmica, aunque cara en su funcionamiento, especialmente si el agua de refrigeracin
se toma de la red municipal. El agua de un lago o
de un arroyo suele ser gratuita, pero se debe filtrar
y purificar para limitar el riesgo de que se obstruya
el sistema de refrigeracin. Adems, el agua rica
en cal puede formar escamas en los refrigeradores
y deteriorar gradualmente la capacidad de refrigeracin. Lo mismo es vlido para el agua salobre
que, no obstante, puede utilizarse si el sistema se
ha diseado y dimensionado correctamente.
3.3.1.3 Sistema abierto, con recirculacin de

agua
En un sistema abierto con recirculacin, el agua
de refrigeracin del compresor se enfra en una
torre abierta, mediante pulverizacin y salpicadura sobre una gran superficie (relleno), a la vez
que, en sentido contrario, circula el aire ambiente
de forma natural o generalmente forzada o inducida. Como resultado, una parte se evapora y el
resto se enfra 2C por debajo de la temperatura
ambiente o hasta una temperatura entre 5-6C
sobre la temperatura hmeda (en funcin de la
3:15
aceite
polvo
Aire medicinal
Compresor
Esquema de una instalacin que suministra aire medicinal.
Sistema de refrigeracin abierto con circulacin de agua.
Aire comprimido
78
79
temperatura y de la humedad relativa). Los sistemas abiertos con recirculacin se usan principalmente cuando la disponibilidad de agua externa es
limitada. Su desventaja es que el agua se contamina gradualmente con el aire circundante. El agua
evaporada se debe reemplazar continuamente con
agua externa. Las sales solubles se depositan en
las superficies metlicas calientes, reduciendo la
capacidad de transferencia trmica de la torre. El
agua se debe analizar con regularidad y tratar con
productos qumicos para evitar el crecimiento de
algas. Durante el invierno, cuando el compresor no
funciona, la torre se debe vaciar o calentar el agua
para evitar su congelacin.
3.3.1.4 Sistema cerrado

En un sistema de refrigeracin cerrado, el mismo
agua circula continuamente entre el compresor y
el intercambiador de calor externo. A su vez, este
intercambiador se enfra por medio de un circuito
de agua externo o por el aire circundante. Cuando
el agua se enfra usando otro circuito de agua, se
utiliza un intercambiador de calor plano.
3:16
Cuando se enfra con el aire circundante, se emplea

una matriz de refrigeracin consistente en tubos y
aletas. Uno o varios ventiladores fuerzan la ventilacin del aire circundante a travs de los tubos
y las aletas. Este mtodo es adecuado cuando la
disponibilidad de agua de refrigeracin es limitada. La capacidad de refrigeracin de un circuito
abierto o cerrado es aproximadamente la misma,
es decir, el agua del compresor se enfra a 5C por
encima de la temperatura del refrigerante.
Si el agua se enfra con el aire circundante, se debe
aadir un anticongelante, por ejemplo, glicol. El
3:19
Depsito de expansin, etc.
NRV Bomba 2
Compresor
NRV Bomba 1
Compresor
Aire comprimido
En sistemas cerrados con lquidos refrigerantes como

agua/glicol, aceite, etc., se puede usar a menudo un intercambiador de calor simple enfriado por aire. En ambientes agresivos o con lquidos agresivos, se emplean refrigeradores de acero inoxidable o titanio.
sistema cerrado se llena con agua pura y blanda.

Cuando se aade glicol, hay que recalcular el caudal de agua del sistema del compresor, ya que el
tipo y la concentracin de glicol afectan a la capacidad trmica y la viscosidad del agua.
Tambin es importante limpiar a fondo el sistema
completo antes de llenarlo por primera vez. Un sistema de agua cerrado correctamente implantado
precisa muy poca supervisin y tiene unos costes de mantenimiento bajos. En las instalaciones
donde el agua de refrigeracin sea potencialmente
corrosiva, el refrigerador debe ser de un material
resistente a la corrosin, como Incoloy.
(Opcional)
Intercambiador de calor
enfriado por aire
Compresor
enfriado por agua
Esquema de un sistema de refrigeracin cerrado. El intercambiador de calor se puede enfriar con agua o aire.
en el interior del paquete compresor puede extraer

compresor contiene cerca del 100% de la energa
consumida por el motor elctrico.
3.3.2 Compresores refrigerados por aire
3.4 Recuperacin de
energa
La mayora de los modernos paquetes compresores

Pack tambin estn disponibles en versin refrigerada por aire, de modo que la ventilacin forzada
3.4.1 General
3:18
Punto de
congelacin
Mezcla de
glicol
Capacidad
trmica
especfica
kJ/kg x K
El agua debe estar protegida de la congelacin a bajas

temperaturas. Recuerde que podra ser necesario
aumentar el tamao del refrigerador, ya que una mezcla
de agua/glicol, por ejemplo, tiene una capacidad trmica
menor que el agua pura.
Cuando el aire se comprime, se forma calor. La

energa trmica se extrae y se convierte en calor
antes de que el aire comprimido se distribuya en
el sistema de tuberas. Hay que asegurarse de que
la capacidad de refrigeracin sea suficiente y fiable
para cada instalacin de aire comprimido. Para la
refrigeracin se puede emplear el aire exterior o
un sistema de agua, como la red municipal, agua
de arroyo o agua de proceso, en un sistema abierto
o cerrado.
Muchas instalaciones de aire comprimido ofrecen
grandes posibilidades de ahorro, frecuentemente
desaprovechadas, en forma de recuperacin de energa del agua de refrigeracin. En las grandes industrias, los costes de energa pueden ascender al 80%
del coste total de produccin del aire comprimido.
Por ejemplo, es posible recuperar hasta el 94% de

la energa suministrada al compresor en forma de
agua a 90C en el caso de compresores de tornillo
exentos de aceite. Este hecho pone de manifiesto
que las medidas de ahorro proporcionan un rpido
e importante retorno de la inversin.
Una planta de compresores de una gran empresa que consume 500 kW durante 8.000 horas de
funcionamiento al ao representa un consumo de
energa anual de 4 millones de kWh. Las posibilidades de recuperar este calor residual a travs de
aire o agua caliente son reales.
El retorno de la inversin en recuperacin de
energa es normalmente de 13 aos. Cuanto ms
constante sea el nivel de temperatura en un sistema
de refrigeracin cerrado, mejores sern las condiciones de funcionamiento, la fiabilidad y la vida
de servicio de la instalacin. Los pases nrdicos
son en cierto modo precursores en esta materia
y la recuperacin de energa es prctica habitual
desde hace mucho tiempo en las instalaciones de
compresores.
La mayora de los compresores de tamao mediano a grande de los principales fabricantes estn
adaptados para integrar equipos estndar de recuperacin de calor residual.
Ilustracin de un intercambiador de calor plano. Los

intercambiadores de calor planos son fciles de limpiar,
lo cual permite enfriar indirectamente el compresor
usando agua de lago o de arroyo.
3:17
80
81
3:20
3:22
Agua del grifo caliente
Potencia al eje 100%
Permanece en el aire comprimido 4%
Prdidas por radiacin 2%
Calentamiento
de radiatores
Caldera de
agua caliente precalentamiento del
agua de suministro
Energa recuperable 94%
Como el calor es el subproducto inevitable de la compresin, se puede recuperar energa en forma de agua caliente desde
el sistema de refrigeracin del compresor.
Cada instalacin de compresores tiene un gran potencial de recuperacin de energa. En el caso de compresores de tornillo exentos de aceite de gran capacidad, se puede recuperar hasta el 95% de la energa suministrada.
3.4.2 Clculo del potencial de

recuperacin
3:21
Agua de refrigeracin y su utilizacin
Calentamiento del
retorno de la caldera
Calefaccin de edificios a
travs de ciruitos derivados
Las leyes de la fsica establecen que casi toda la

energa suministrada a una instalacin de compresores se convierte en calor. Cuanta ms energa se
pueda recuperar y usar en otros procesos, mayor
ser la eficiencia global del sistema. Es posible calcular fcilmente la cantidad de calor que se puede
recuperar mediante la frmula:
Energa recuperada en kWh/ao:
Precalentamiento de agua
de proceso, agua de duchas,
calentamiento de espacios,
calentamiento de suelo
El diagrama ilustra algunas de las reas de aplicacin tpicas de recuperacin de energa utilizando el agua de refrigeracin del compresor. El grado de recuperacin es mayor en los niveles ms altos de temperatura.
Ahorros por ao: ()

TR = Tiempo demanda de energa recuperada
(horas/ao)
K1 = Parte de TR con compresor en carga
(horas/ao)
K 2 = Parte de TR con compresor en descarga
En muchos casos, el grado de recuperacin de

calor puede ser superior al 90%, si la energa que
se obtiene al refrigerar la instalacin de compresores se puede utilizar eficazmente. El funcionamiento del sistema de refrigeracin, la distancia al
punto de consumo y el grado y continuidad de la
demanda de calor, son factores decisivos.
En el caso de un gran flujo trmico, no se debera
ignorar la posibilidad de vender la energa trmica
recuperada.El proveedor de energa elctrica es un
cliente potencial y se podra negociar con relativa
facilidad la inversin, el pedido y la entrega. Tambin existe una oportunidad de ahorro coordinando la recuperacin de energa de varios procesos.
Agua del grifo caliente
(horas/ao
Q1 = Energa disponible en el refrigerante
con el compresor en carga (kW)
Q2 = Energa disponible en el refrigerante
con el compresor en descarga (kW)
ep = Nivel de precio de la energa (/kWh)
= Eficiencia normal de la fuente de calor (%)
82
83
3:23
Energa recuperable
Flujo
termico
kW
Aceite
Ahorro
E01
con
2000
m3/ao
horas func./ao
kWh/ao
te con una temperatura relativamente baja, son la

calefaccin directa de edificios o el intercambio de
calor con una batera de precalentamiento. El aire
de refrigeracin calentado se distribuye entonces
con uno o varios ventiladores.
3:25
Depsito de
expansin, etc.
Refrigerador
posterior
NRV Bomba 2
Cuando los edificios no necesitan calor, el aire

caliente se debe evacuar a la atmsfera. Un factor restrictivo es la distancia entre los compresores
y el edificio a calentar. Dicha distancia debe ser
limitada (preferiblemente entre edificios colindantes). Adems, la posibilidad de calefaccin puede estar limitada a los perodos fros del ao. La
recuperacin de energa del aire de refrigeracin
es ms comn en compresores de tamao pequeo
a mediano. La recuperacin del calor residual del
sistema de refrigeracin por aire de un compresor
produce pequeas prdidas en la distribucin y
requiere poca inversin.
NRV Bomba 1
Compresor
Aire comprimido
Compresor
Refrigerador
posterior
Refrigerador
de aire
Recuperacin de energa
Intercambiador
de calor
3.4.3.3 Sistema refrigerado por agua

El agua de refrigeracin de un compresor con
una temperatura de hasta 90 puede complementar un sistema de calefaccin con agua caliente.
Si el agua caliente se usa para lavado, limpieza o
duchas, se seguir necesitando una caldera normal
de carga base. La energa recuperada del sistema
de aire comprimido forma una fuente de calor
3:24
Tubo capilar
Ejemplo de recuperacin de energa del agua de refrigeracin de un compresor de tornillo exento de aceite.
3:26
Depsito de
expansin, etc.
Agua de refrigeracin
Ejemplo de potencial de recuperacin de compresores.
Compresor
3.4.3 Mtodos de recuperacin

Los sistemas de recuperacin de energa de las instalaciones de aire comprimido no siempre aportan
calor cuando se necesita, y muchas veces tampoco
en cantidades suficientes. La cantidad de energa
recuperada variar con el tiempo, por ejemplo, si
el compresor tiene una carga variable. Para que la
recuperacin sea factible, es necesaria una demanda de energa trmica equivalente relativamente
estable. La energa trmica recuperada se aprovecha mejor como energa complementaria, de modo
que pueda utilizarse siempre que est funcionando
el compresor.
3.4.3.2 Sistema refrigerado por aire

Las opciones para los compresores refrigerados por
aire, que producen un gran caudal de aire calien-
Bomba
Aire comprimido
Recuperacin de energa de un compresor refrigerado

por aire.
suplementaria que reduce la carga sobre la caldera, ahorra combustible de calefaccin y podra
permitir el uso de una caldera ms pequea.
Los requisitos para recuperar energa de los compresores varan en funcin del tipo de compresor.
Los compresores exentos de aceite estndar son
fciles de modificar para recuperacin de energa.
Compresor
Ejemplo de recuperacin de energa del agua de refrigeracin de un compresor de tornillo lubricado con aceite. El intercambiador de calor con sistema de regulacin est integrado en el compresor.
3.4.3.1 General
84
85
La recuperacin de energa del agua de refrigeracin es ms adecuada para compresores con una
potencia del motor elctrico superior a 10 kW. La
recuperacin de energa del agua de refrigeracin
requiere una instalacin ms compleja que la recuperacin de energa del aire de refrigeracin. El
equipo bsico consta de bombas, intercambiadores
de calor y vlvulas de regulacin.
Con la recuperacin de energa del agua de refrigeracin, el calor tambin se puede distribuir a
grandes distancias con tuberas de un dimetro
relativamente pequeo (40-80 mm) sin unas prdidas significativas. La alta temperatura inicial del
agua permite usar la energa residual para elevar la
temperatura del agua de retorno de la caldera. Por
tanto, la fuente de calentamiento normal se puede
desconectar peridicamente y sustituir por el sistema de recuperacin de calor residual del compresor. En la industria de proceso, el calor residual de
los compresores tambin se puede usar para elevar
la temperatura del proceso.
Con compresores de tornillo lubricados con aceite
y refrigerados por aire tambin es posible instalar
un sistema de recuperacin de energa del agua de
refrigeracin. Para ello se necesita un intercambiador de calor en el circuito de aceite; el sistema proporcionar agua a unas temperaturas (50
- 60) menores que con los compresores exentos
de aceite.
3.5 La sala de
compresores
3:27
3.5.1 General
No hace mucho tiempo, la adquisicin de un compresor implicaba la compra del motor elctrico, el
equipo de arranque, el refrigerador posterior, los
filtros de aspiracin, etc. Asimismo, el cliente tena
que examinar a fondo los requisitos de capacidad y
calidad con todos los proveedores de los diferentes
componentes. El objetivo era garantizar que todos
los equipos fuesen compatibles con el compresor.
Hoy en da, el compresor y todos sus accesorios
se compran como una solucin llave en mano, y a
menudo como un paquete completamente integrado. Un paquete compresor tiene un bastidor donde
van montados tanto el compresor como los accesorios. Todas las conexiones internas entre los distintos componentes se realizan en fbrica. El paquete
compresor completo est alojado en una carrocera
insonorizada para reducir el nivel sonoro.
Esto ha permitido una importante simplificacin
de la instalacin. Un ejemplo claro de este concepto es el denominado compresor WorkPlace, que
incorpora sistemas de acondicionamiento del aire
comprimido totalmente integrados (secador, filtro,
purgador de condensado, etc.) as como medidas
muy eficaces de reduccin del ruido y la vibracin.
Estos modernos paquetes compresores se instalan
lo largo del sistema de distribucin de aire comprimido existente o en futuras ampliaciones del
mismo. Con independencia de esto, es importante
recordar que el mtodo de instalacin sigue teniendo una influencia decisiva en el rendimiento y fiabilidad del compresor.
La regla principal para la instalacin es, ante todo,
organizar una planta de compresores independiente. La experiencia dice que es preferible la centralizacin, con independencia del tipo de industria.
Entre otras cosas, se obtiene una mejor economa
de funcionamiento, un sistema de aire comprimido
mejor diseado, mayor sencillez de servicio, proteccin contra acceso no autorizado, buen control
del ruido y mayores posibilidades de ventilacin
controlada.
En segundo lugar, para la instalacin de los com-
La instalacin en una sala de compresores es sencilla. El paquete compresor es una solucin llave en mano, preparada
para instalar y conectar el equipo auxiliar necesario.
presores se podra usar una zona separada del

edificio. Con este tipo de instalacin deben tenerse en cuenta ciertos riesgos e inconvenientes, por
ejemplo: molestias a causa del ruido, requisitos
de ventilacin del compresor, riesgos fsicos y/o
riesgos de sobrecalentamiento, drenaje de los condensados, entornos peligrosos, por ejemplo, polvo
o sustancias inflamables, sustancias agresivas en
el aire, necesidades de espacio para ampliaciones
futuras y acceso para realizar el mantenimiento.
Sin embargo, la instalacin en un taller o un almacn puede facilitar el montaje del sistema de recuperacin de energa. Si no hay sitio para instalar
el compresor en el interior del edificio, tambin
se puede colocar en el exterior bajo techo. En este
caso, deben tenerse en cuenta ciertos aspectos:
riesgo de congelacin en las bolsas y las descargas
de condensado, proteccin contra lluvia y nieve
en la entrada de aire, necesidad de una fundacin
slida y plana (asfalto o losas de hormign), riesgo
de polvo, sustancias inflamables o agresivas y proteccin contra acceso no autorizado.
3.5.2 Emplazamiento y diseo

La planta de aire comprimido se debe situar de
forma que facilite el trazado del sistema de distribucin en instalaciones grandes con tuberas largas. Para facilitar los trabajos de mantenimiento
tambin es conveniente que est ubicada cerca de

los equipos auxiliares, como bombas y ventiladores; incluso podra ser ventajoso situarla cerca de
la sala de calderas.
La sala deber tener un equipo de elevacin
dimensionado para manejar los componentes ms
pesados de la instalacin, (normalmente, el motor
elctrico) y/o tener acceso a una carretilla elevadora. Tambin deber tener suficiente espacio de
suelo para instalar un compresor extra si se desease ampliar la instalacin en el futuro.
Adems, la altura libre debe ser suficiente para
elevar un motor elctrico o similar en caso necesario. La planta de aire comprimido deber tener
un desage en el suelo para verter los condensados
del compresor, refrigerador posterior, depsito de
aire, secadores, etc. El desage deber cumplir las
normas municipales.
3.5.3 Fundacin
Para instalar la planta de compresores, normalmente slo se necesita un piso plano con suficiente
resistencia. En la mayora de los casos, la amortiguacin de las vibraciones est integrada en el
compresor. En instalaciones nuevas, se suele usar
una bancada para cada compresor a fin de facilitar
la limpieza del suelo. Los compresores de pistn y
centrfugos grandes pueden necesitar una funda-
Este tipo de compresor es ideal para su integracin

en un sistema de calefaccin por agua caliente, ya
que proporciona la temperatura del agua (90C)
necesaria para una recuperacin de energa eficiente. En los compresores lubricados, el aceite,
que participa en el proceso de compresin, es un
factor que limita las posibilidades de alcanzar unas
temperaturas elevadas del agua de refrigeracin.
En los compresores centrfugos, los niveles de
temperatura son generalmente ms bajos debido a
la menor relacin de presiones por etapa de compresin, lo que limita el grado de recuperacin.
86
87
3:28
3:30
Es importante que la instalacin de compresores tenga un diseo que facilite el servicio y sea flexible para acomodar
ampliaciones futuras. Se debe dejar una distancia mnima de 1.200 mm alrededor de los compresores.
cin de losas de hormign anclada al lecho de roca

o a una base de suelo slida. En las plantas completas modernas, los efectos de la vibracin producida externamente se han reducido al mnimo. En
sistemas con compresores centrfugos podra ser
necesario amortiguar las vibraciones de la fundacin de la sala.
3.5.4 Aire de aspiracin
da de aire del compresor se encuentra normalmente en una abertura de la carrocera insonorizada,

pero tambin se puede colocar a mayor distancia,
en un lugar donde el aire sea lo ms limpio posible. La contaminacin por gases procedentes de
los humos de escape de vehculos puede ser letal
si se mezcla con el aire que respiramos. Se deber
usar un prefiltro (ciclnico, de panel o rotativo de
banda) en instalaciones donde el aire circundante tenga una alta concentracin de polvo. En estos
casos, debe tenerse en cuenta, en la fase de diseo,
la cada de presin producida por el prefiltro.
Tambin es beneficioso que el aire de aspiracin
est fro. Por tanto, puede ser conveniente canalizarlo a travs de una tubera separada, desde el
exterior del edificio hasta el compresor. En este
3:29
Solucin de ventilacin bsica. La desventaja es que la

ventilacin es constante, con independencia de la temperatura exterior. Adems, pueden surgir problemas si
se instalan dos compresores. Los ventiladores estarn
sobredimensionados si se usa solamente uno de los compresores. El problema se puede resolver instalando ventiladores con motor de velocidad variable, que arrancan
a travs de un termostato.
Sistema con varios ventiladores controlados por termostato que pueden satisfacer juntos las necesidades de
ventilacin total. Los termostatos de los ventiladores se
ajustan para diferentes rangos, lo cual significa que la
cantidad de aire de ventilacin puede variar en funcin
de la temperatura exterior y/o del nmero de compresores en uso (ya que los termostatos conectarn los ventiladores uno tras otro dependiendo de la temperatura
de la sala de compresores). Alternativamente, los ventiladores se pueden arrancar a travs de un termostato
multietapa.
car daos en las tuberas y en la mquina, producir

vibraciones y afectar al entorno con el molesto ruido de baja frecuencia.
Opcin 1
Opcin 2
3.5.5 Ventilacin de la sala de

compresores
El calor de la sala de compresores procede de todas
las unidades. Este calor se evacua ventilando la
sala. La cantidad de aire de ventilacin se determina por el tamao del compresor y por el mtodo de
refrigeracin, que puede ser por aire o por agua.
El aire de ventilacin para compresores refrigerados por aire contiene cerca del 100% de la energa consumida por el motor elctrico en forma de
calor. En el caso de compresores refrigerados por
agua, contiene un 10% de la energa consumida por
el motor elctrico. El calor se debe eliminar para
mantener la temperatura de la sala de compresores
en un nivel aceptable. El fabricante del compresor
debe facilitar informacin detallada sobre el flujo
de ventilacin necesario, aunque esta cifra tambin se puede calcular de la forma siguiente:
Opcin 3
Opcin 4
0.92
qv = cantidad de aire de ventilacin (m3/s)
Pv = flujo trmico (kW)
T = aumento de temperatura permitido (C)
Ejemplos de diferentes soluciones de ventilacin.
El aire de aspiracin del compresor debe estar limpio y libre de contaminantes slidos y gaseosos. Las
partculas de suciedad y los gases corrosivos pueden
producir desgaste y daos en el compresor.La entra-
caso, es importante usar tuberas resistentes a la

corrosin, dotadas de una malla en la entrada y
diseadas de modo que no exista riesgo de que
penetre nieve o lluvia en el compresor. Tambin
es importante usar tuberas de dimetro suficiente
para que la cada de presin sea la menor posible.
El diseo de las tuberas de entrada de los compresores de pistn es particularmente crtico. La
resonancia de las tuberas procedente de las ondas
estacionarias acsticas ocasionadas por la frecuencia pulsatoria cclica del compresor, puede provo-
3:31
88
89
3:32
Salida de aire
de ventilacin
Entrada de aire
de ventilacin
Ventilacin de un compresor pequeo. Si el agua de condensacin residual contiene aceite, se deber instalar un separador de aceite.
3:33
La mejor forma de abordar el problema de acumulacin de calor es recuperar la energa y utilizarla

en la empresa. El aire de ventilacin se debe tomar
del exterior, preferiblemente sin usar una canalizacin larga. Adems, la aspiracin se debe situar lo
ms baja posible, pero sin correr el riesgo de que
quede cubierta por la nieve durante el invierno.
Tambin se deber tener en cuenta la posibilidad de
entrada de polvo y sustancias explosivas o corrosivas en la sala de compresores. Los ventiladores se
deben colocar en la parte alta de una de las paredes
de la sala de compresores, con la entrada de aire
situada en la pared opuesta. La velocidad del aire
en la entrada de ventilacin no deber ser superior
a 4 m/s.En este caso, los ventiladores controlados
por termostato son los ms apropiados. Estos ventiladores deben estar dimensionados para manejar
la cada de presin en la conduccin, en la rejilla
de la pared exterior, en las lamas, etc. La cantidad
de aire ventilacin debe ser suficiente para limitar el aumento de temperatura en la sala a 710C,
dependiendo de las temperaturas en la zona de la
instalacin. Se deber considerar la posibilidad de
usar compresores refrigerados por agua si existen
problemas para conseguir una ventilacin suficiente de la sala.
3.6 Distribucin del

aire comprimido
Armario de
distribucin
elctrica
Compresor
Depsito
de aire
Secador
frigorfico
Ejemplo de instalacin en un hospital con suministro cerrado en el lado de aspiracin y un sistema 100% redundante.
Un sistema de distribucin de aire comprimido

inadecuado dar lugar a unas elevadas facturas de energa, una baja productividad y un bajo
rendimiento de las herramientas neumticas. Un
sistema de distribucin debe cumplir tres requisitos: una baja cada de presin entre el compresor y
el punto de consumo, un mnimo de fugas de las
tuberas de distribucin y un drenaje eficaz de los
condensados si no se ha instalado un secador de
aire comprimido.
Esto es aplicable en especial a las tuberas principales y al consumo de aire comprimido previsto
para las necesidades actuales y futuras. El coste
de instalar tuberas y acoplamientos de tamao
superior al requerido inicialmente es bajo, compa-
l = longitud de tubera total (m)

p = cada de presin permitida en la
red (bar)
p = presin absoluta de entrada (bar(a))
qc = aire libre suministrado, FAD (l/s)
d = dimetro interno de la tubera (mm)
La mejor solucin es disear un sistema de tuberas
en forma de anillo cerrado alrededor de la zona donde
se vaya a consumir el aire. Despus se toman ramales desde la tubera principal a los diversos puntos de
consumo. As se obtiene un suministro uniforme de
aire comprimido aunque la utilizacin sea muy intermitente, ya que el aire se dirige al punto de consumo
desde dos direcciones.
Este sistema se debera usar en todas las instalaciones, excepto si algunos puntos de alto consumo de
aire se encuentren a gran distancia de la planta de
compresores. En este caso, se lleva una tubera principal separada a estos puntos.
3.6.1.1 Depsito de aire
Cada instalacin de compresores incluye uno o
3.6.1 General
rado con el coste de reformar el sistema de distribucin posteriormente. El trazado de la red es muy
importante para la eficiencia, fiabilidad y coste
de produccin de aire comprimido. A veces, una
gran cada de presin en las tuberas se compensa
aumentando la presin de trabajo del compresor,
por ejemplo, de 7 bar(e) a 8 bar(e), lo cual produce
un encarecimiento del aire comprimido. Adems,
cuando desciende el consumo de aire, tambin disminuye la cada de presin, lo que produce que la
presin en el punto de consumo aumente por encima del nivel permitido.
Las redes de distribucin fijas de aire comprimido deberan estar dimensionadas de tal modo que
la cada de presin en las tuberas no exceda de
0,1 bar entre el compresor y el punto de consumo
ms lejano. A esto debe aadirse la cada de presin en las mangueras flexibles de conexin, los
acoplamientos de manguera y otros conectores. Es
particularmente importante dimensionar adecuadamente estos componentes, ya que la mayor cada
de presin suele producirse en estas conexiones.
La mayor longitud permitida de la red de tuberas
para una cada de presin especfica se puede calcular con la frmula siguiente:
90
91
3:34
Depsito
de aire
Compresor
Compresor
Compresor
Cuando un sistema comprende varios compresores, el

depsito de aire se dimensiona siempre de acuerdo con
el compresor ms grande.
qc debe considerarse como el FAD a velocidad

mnima.
Cuando existe demanda de grandes cantidades
de aire comprimido durante cortos perodos de
tiempo, no es econmicamente viable dimensionar
el compresor o la red de tuberas exclusivamente para este patrn extremo de consumo de aire.
En este caso, se deber colocar cerca del punto
de consumo un depsito de aire independiente,
dimensionado de acuerdo con la capacidad de aire
mxima.
En casos ms extremos se puede emplear un compresor ms pequeo de alta presin junto con un
depsito grande para cubrir las demandas elevadas
pero de corto plazo. Aqu, el compresor se dimensionar para satisfacer el consumo medio. Para
este depsito se aplica la frmula siguiente:
3:35
Anillo
Ramal
Bajante
Tubera principal
ms depsitos de aire. Su tamao est en funcin

de la capacidad del compresor, del sistema de regulacin y del patrn de consumo de aire. El depsito
almacena el aire comprimido, equilibra las pulsaciones del compresor, enfra el aire y recoge la
condensacin. Por tanto, el depsito de aire debe
estar equipado con un dispositivo de drenaje del
condesado.
La siguiente frmula sirve para dimensionar el
volumen del depsito. Recuerde que esta frmula
slo es aplicable para compresores con regulacin
todo/nada.
=
=
=
=
Volumen del depsito de aire (l)

Capacidad del compresor (l/s)
Presin de entrada del compresor (bar(a))
Temperatura mxima de entrada
del compresor (K)
T0 = Temperatura del aire comprimido
en el depsito (K)
(pU -pL) = Diferencia de presin ajustada entre
carga y descarga
fmx = Frecuencia mxima de carga
(para los compresores Atlas Copco
corresponde 1 ciclo cada 30 segundos)
Para compresores con control de velocidad variable (VSD), se reduce considerablemente el volumen del depsito de aire. En la frmula anterior,
=
=
=
=
volumen del depsito de aire (l)

caudal aire durante la fase de vaciado (l/s)
duracin de la fase de vaciado (s)
presin normal de trabajo en
la red (bar)
p2 = presin mnima para el
punto de consumo (bar)
L = requisito de aire para la fase de llenado
(1/ciclo de trabajo)
La frmula no tiene en consideracin que el compresor pueda suministrar aire durante la fase de
vaciado. Una aplicacin comn es el arranque de
grandes motores de barco, donde la presin de llenado del depsito es de 30 bar.
3.6.2 Diseo de la red de aire

comprimido
Al disear y dimensionar una red de aire comprimido, el punto de partida es una lista de todos
los puntos de consumo y un plano que seale su
ubicacin. Los puntos de consumo se agrupan en
unidades lgicas y se alimentan de la misma tubera de distribucin. A su vez, la tubera de distribucin recibe el aire de las tuberas verticales de la
sala de compresores. Una red de aire comprimido
de gran tamao se puede dividir en cuatro partes
principales: tuberas verticales, tuberas de distribucin, tuberas de servicio y accesorios de aire
comprimido. Las tuberas verticales transportan el
Depsito
de aire
Secador Separador
frigorfico de aceite Secador
de adsocin
Compresor
aire comprimido desde la planta de compresores a

la zona de consumo. Las tuberas de distribucin
dividen el aire a travs de la zona de distribucin.
Las tuberas de servicio transportan el aire desde
las tuberas de distribucin a los puntos de consumo.
3.6.3 Dimensionado de la red de aire

comprimido
Por lo general, la presin obtenida inmediatamente despus del compresor no se puede utilizar en
su totalidad, ya que la distribucin del aire comprimido genera algunas prdidas, principalmente
por rozamiento en las tuberas. Adems, en las
vlvulas y en los codos se producen efectos de
Filtro
de plovo
estrangulacin y cambios de direccin del flujo.

Las prdidas, que se convierten en calor, producen
una cada de presin que, para una tubera recta, se
puede calcular con la frmula siguiente:
p
qc
d
l
p
=
=
=
=
=
cada de presin (bar)

caudal de aire, FAD (l/s)
dimetro interno de la tubera (mm)
longitud de la tubera (m)
presin absoluta inicial bar(a)
Al calcular los distintos componentes de la red

de aire comprimido, se pueden usar los valores
V
qC
p1
T1
V
q
t
p1
92
93
3:36
3:37
Longitud equivalente en metros
Longitud de la tubera en metros
Dametro interior de la tubera en mm (d)

Componente
Vlvula de bola
totalmente abierta
Vlvula de diafragma
totalmente abierta
Dimetro interior de la tubera (mm)
Caudal de aire en m3 por segundo (aire libre)
Vlvula angular
totalmente abierta
Vlvula de globo
Vlvula antirretorno
de clapeta
Codo R = 2d
Codo R = d
ngulo 90
Te, salida en lnea
Te, salida angular
Reductor
Cada de presin en la tubera, en kPa
Algunos accesorios y su influencia en las prdidas producidas en tuberas de diversos dimetros. Las prdidas se recalculan con la correspondiente longitud equivalente de la tubera (m).
Cada de presin en las

tuberas de servicio
0,03 bar
Cada de presin en las

tuberas de distribucin
0,05 bar
Cada presin en tuberas verticales
0,02 bar
Cada de presin total en

la instalacin de tuberas fijas
0,10 bar
Hay que determinar las longitudes de tubera necesarias para las diferentes partes de la red (tuberas
verticales, tuberas de distribucin y tuberas de
servicio). Es recomendable un plano a escala de la
red prevista. La longitud de las tuberas se corrige
aadiendo las longitudes equivalentes de vlvulas,
codos, uniones, etc., como se ilustra en la figura
3:36.
Como alternativa a la frmula anterior, al calcular
el dimetro de la tubera se puede usar un nomograma (mostrado en la Figura 3:37) para averiguar
el dimetro de tubera ms apropiado. Para realizar
lar por separado.
3.6.4 Medicin del caudal

Unos caudalmetros de aire situados estratgicamente permiten asignar cargos internos del aire
comprimido consumido en la empresa. El aire
comprimido es un medio de produccin que debe
representar un coste parcial para cada departamento de la compaa. Desde este punto de vista,
todas las partes implicadas podran beneficiarse de la reduccin del consumo en los diferentes
departamentos. Los caudalmetros disponibles en
el mercado ofrecen desde valores numricos para
lectura manual hasta envo de datos directamente
a un ordenador o mdulo de cargo.
siguientes para la cada de presin permitida:
este clculo hay que conocer el caudal, la presin,

la cada de presin permitida y la longitud de la
tubera. Despus se selecciona una tubera estndar del dimetro inmediatamente superior.
Las longitudes de tubera equivalentes para todas
las partes de la instalacin se calculan utilizando
una lista de los acoplamientos y componentes de la
tubera as como la resistencia al flujo expresada en
longitud de tubera equivalente. Estas longitudes
extras se aaden a la longitud de tubera inicial.
Despus se recalculan las dimensiones seleccionadas de la red para asegurar que la cada de presin
no sea excesiva. En las instalaciones grandes, cada
seccin individual (tubera de servicio, tubera de
distribucin y tuberas verticales) se deber calcu-
Presin absoluta en kPa
94
95
Estos caudalmetros se montan generalmente cerca de las vlvulas de cierre. La medicin en anillo
impone unos requisitos particulares, ya que los
caudalmetros deben medir en ambas direcciones.
3.7 Instalacin
elctrica
3.7.1 General
En este captulo se ofrece un resumen de los aspectos que se han de tener en cuenta para lograr una
instalacin de aire comprimido que funcione satisfactoriamente en relacin con el sistema elctrico.
3.7.2 Motores
El motor, refrigerado normalmente por ventilador,

se selecciona para funcionar a una temperatura
ambiente mxima de 40C y una altitud de hasta 1000 m. Algunos fabricantes ofrecen motores
estndar con una temperatura ambiente mxima
de 46C. A medida que aumenta la temperatura o
la altitud, se debe reducir la potencia. El motor se
monta normalmente con brida y se conecta directamente al compresor. La velocidad se adapta al
tipo de compresor, aunque en la prctica slo se
emplean motores de 2 y 4 polos con unas velocidades respectivas de 3.000 rpm y 1.500 rpm.
3.7.3 Mtodos de arranque

Los mtodos ms comunes son el arranque directo, el arranque estrella/tringulo y el arranque suave. El arranque directo es simple y slo requiere un
contactor y proteccin contra sobrecarga. La desventaja que presenta es su alta corriente de arranque, que es 610 veces la intensidad nominal del
motor, y su alto par de arranque que puede daar,
por ejemplo, los ejes y acoplamientos.
El arranque estrella/tringulo se usa para limitar
la intensidad de arranque. El arrancador consta de
tres contactores, proteccin contra sobrecarga y un
temporizador. El motor arranca con la conexin en
estrella y despus de un tiempo ajustado (cuando la velocidad ha alcanzado el 90% del rgimen
nominal) el temporizador conmuta los contactores
3:38
Intensidad
1. Arranque directo
2. Arranque estrella/tringulo
3. Arranque suave,
rampa de tensin
y el motor se conecta en tringulo, que es el modo

de funcionamiento. (Para ms detalles, vea la seccin 1.6.5.7.)
El arranque estrella/tringulo reduce la intensidad de arranque a aproximadamente un tercio del
arranque directo. Sin embargo, el par de arranque
tambin se reduce en una tercera parte. El par de
arranque relativamente bajo significa que la carga sobre el motor tambin debe ser baja durante la
fase de arranque, de modo que el motor alcance su
velocidad nominal antes de conmutar a la conexin
en tringulo. Si la velocidad es demasiado baja, se
generar un pico de intensidad/par tan alto como
con el arranque directo al conmutar a conexin en
tringulo.
El arranque suave (o gradual), que puede ser un
mtodo alternativo al arranque estrella/tringulo,
se realiza con un arrancador compuesto de semiconductores (transistores bipolares de puerta aislada) en lugar de contactores mecnicos. El arranque
es gradual y la intensidad de arranque est limitada a aproximadamente tres veces la intensidad
nominal.
En la mayora de los casos, los arrancadores para
arranque directo y estrella/tringulo estn integrados en el compresor. En grandes plantas de compresores, los arrancadores se pueden colocar en un
cuadro elctrico separado, por motivos de espacio,
generacin de calor y acceso para realizar el servicio.
Los arrancadores suaves se instalan generalmente por separado, junto al compresor, debido a la
radiacin trmica, pero pueden integrarse dentro
del paquete compresor, siempre que el sistema de
refrigeracin est correctamente asegurado. Los
compresores con motores de alta tensin tienen
siempre su equipo de arranque en un armario elctrico independiente.
3.7.4 Tensin de mando
Tiempo
Corriente de arranque con diferentes mtodos de

arranque.
Normalmente no se conecta al compresor ninguna

tensin de mando independiente, ya que la mayora de ellos estn equipados con un transformador
de control integral. El lado primario del transformador se conecta a la alimentacin del compresor.
Esta disposicin ofrece un funcionamiento ms
fiable. En caso de perturbaciones en la alimentacin, el compresor ser parado inmediatamente y
se impedir su arranque.
Esta funcin, con una tensin de mando suministrada internamente, se deber usar cuando el
arrancador est situado a cierta distancia del compresor.
3.7.5 Proteccin contra cortocircuito

La proteccin contra cortocircuito, que se implanta
en uno de los extremos de los cables, puede incluir
fusibles o un disyuntor. Independientemente de la
solucin elegida, se obtendr el nivel de proteccin
adecuado si est correctamente adaptada al sistema.
Ambos mtodos presentan ventajas y desventajas. Los fusibles funcionan mejor que un disyuntor para grandes corrientes de cortocircuito, pero
no crean un corte totalmente aislante y tienen
unos tiempos de actuacin largos para pequeas
corrientes de prdida. Un disyuntor corta y asla
totalmente y con rapidez, incluso para pequeas
corrientes de prdida, pero exige ms trabajo que
los fusibles durante la fase de planificacin. El
diseo de la proteccin contra cortocircuito debe
basarse en la carga prevista, pero tambin en las
limitaciones del arrancador.
Para la proteccin contra cortocircuito del arrancador, consulte la norma IEC (Comisin Electrotcnica Internacional) 60947-4-1, Tipo 1 y Tipo 2. La
seleccin del Tipo 1 o Tipo 2 se basa en la forma en
que un cortocircuito afectar al arrancador.
Tipo 1: en condiciones de cortocircuito, el
contactor o arrancador no pondr en peligro a las
personas ni la instalacin, y despus no podr
seguir utilizndose sin reparacin o sustitucin
de los componentes."
Tipo 2: en condiciones de cortocircuito, el
contactor o arrancador no pondr en peligro a las
personas ni la instalacin, y despus podr seguir
utilizndose. Se reconoce el riesgo de soldar
los contactores, en cuyo caso el fabricante
indicar las medidas de mantenimiento
3.7.6 Cables
De acuerdo con las normativas, los cables deben
El motor ms utilizado en los compresores es el de

induccin trifsico de jaula de ardilla. Hasta 450
500 kW se emplean generalmente motores de
baja tensin, y para potencias superiores la mejor
opcin son los de media tensin.
Las clases de proteccin de los motores estn reguladas por normas. Es preferible un diseo resistente al polvo y a las salpicaduras de agua (IP55) que
los motores abiertos (IP23), que precisan un desmontaje y limpieza regulares, dado que los depsitos de polvo en la mquina acabarn produciendo
sobrecalentamiento, con la consiguiente reduccin
de la vida til. Como la carrocera del compresor
ofrece una primera proteccin contra el polvo y el
agua, tambin se puede utilizar una clase de proteccin inferior a IP55.
La potencia nominal del motor est determinada

por el compresor y debe aproximarse lo mximo
posible a las exigencias de ste.
Un motor sobredimensionado es ms caro, requiere una corriente de arranque innecesariamente
alta, una proteccin ms grande, tiene un factor de
potencia bajo y ofrece una eficiencia algo menor.
Un motor que sea demasiado pequeo se sobrecargar pronto, con el consiguiente riesgo de avera.
Al seleccionar un motor, uno de los parmetros
a considerar es el mtodo de arranque. El motor
slo se arranca con una tercera parte de su par
nominal en estrella/tringulo. Por lo tanto, puede
resultar til una comparacin de las curvas de par
del motor y del compresor para garantizar que ste
arranque correctamente.
96
97
3:39
Cable
Proteccin contra
cortocircuito
Interruptor
Arrancador
Proteccin
contra sobrecarga
Motor
Esquema simplificado de conexin del motor elctrico al suministro elctrico.
estar dimensionados de modo que, en funcionamiento normal, no experimenten temperaturas

excesivas ni resulten daados trmica o mecnicamente por un cortocircuito. El dimensionado y la
seleccin de los cables se basan en la carga, la cada de tensin permitida, el mtodo de colocacin
(en soporte, pared, etc.) y la temperatura ambiente.
Se pueden usar fusibles, por ejemplo, para proteger los cables contra cortocircuito y sobrecarga.
Para los motores, se emplea una proteccin contra
cortocircuito (por ejemplo, fusibles) y una proteccin separada contra sobrecarga (normalmente la
proteccin del motor incluida en el arrancador).
La proteccin de sobrecarga evita daos en el motor
y sus cables disparando y desconectando el arrancador cuando la corriente de carga sobrepasa un
valor preajustado. La proteccin de cortocircuito
protege el arrancador, la proteccin contra sobrecarga y los cables. El mtodo para dimensionar los
cables, teniendo en cuenta la carga, se establece en
la norma IEC 60364-5-52.
Hay otro parmetro que se debe de tener en cuenta al dimensionar los cables y la proteccin contra cortocircuito: la condicin de disparo. Esta
condicin significa que la instalacin debe estar
diseada de forma que un cortocircuito producido
en cualquier parte de la misma produzca un corte
rpido y seguro. El cumplimiento de esta condicin est determinado, entre otras cosas, por la
proteccin contra cortocircuito as como por la

longitud y la seccin del cable.
3.7.7 Compensacin de fase

El motor elctrico no slo consume potencia activa, que se puede convertir en trabajo mecnico,
sino tambin potencia reactiva, que es necesaria
para su magnetizacin. La potencia reactiva carga
los cables y el transformador. La relacin entre la
potencia activa y la potencia reactiva est determinada por el factor de potencia, cos . Suele estar
comprendido, en funcin del tamao del motor,
entre 0,7 y 0,9.
El factor de potencia se puede aumentar artificialmente a 1 haciendo que la potencia reactiva sea
producida por un condensador directamente en el
motor. De este modo, no es necesario consumir
potencia reactiva de la red principal. El motivo de
la compensacin de fase es que la compaa elctrica facture la potencia reactiva consumida por
encima de un nivel determinado, o que sea necesario rebajar la carga de transformadores y cables
fuertemente cargados.
3.8 Sonido
3:40
Se suministra potencia reactiva Qc para aumentar el

factor de potencia del motor cos() a 1.
Todas las mquinas generan sonido y vibracin. El

sonido es una forma de energa que se propaga en
forma de ondas a travs del aire, que es un medio
elstico. La onda sonora ocasiona pequeas variaciones de presin del aire ambiente que pueden ser
registradas por un instrumento sensible, por ejemplo, un micrfono.
Una fuente de sonido irradia potencia acstica, lo
que provoca una fluctuacin de presin acstica en
el aire. La causa de esto es la potencia acstica. El
LW = nivel de potencia acstica (dB)

W = potencia acstica real (W)
W0 = potencia acstica de referencia (10 12 W)
La presin acstica se expresa en Pascales (Pa). El
nivel de presin acstica se expresa igualmente en
decibelios (dB), es decir, una escala logartmica
(escala dB) con respecto a un valor de referencia
que est normalizado:
Lp = nivel de presin acstica (dB)

p = presin acstica real (Pa)
p0 = presin acstica de referencia (20 x 10 -6 Pa)
La presin acstica que observamos depende de

la distancia a la fuente y del entorno acstico en
el que se propaga la onda sonora. Por tanto, para
la propagacin del ruido en interiores depende del
tamao de la sala y de la absorcin acstica de las
superficies. En consecuencia, el ruido emitido por
una mquina no se puede cuantificar por completo
midiendo exclusivamente la presin acstica. La
potencia acstica es ms o menos independiente
del entorno, mientras que la presin acstica no.
Por lo tanto, la informacin sobre el nivel de presin
acstica debe complementarse siempre con datos
adicionales: la distancia de la posicin de medicin

a la fuente de sonido (especificado segn una norma
determinada) y la constante de la sala para la sala en
la que se realiz la medicin. De lo contrario, se asume que la sala no tiene lmites (es decir, es un campo
abierto). En una sala sin lmites, no hay paredes que
reflejen las ondas sonoras y que puedan afectar a la
medicin.
3.8.2 Absorcin
Cuando las ondas chocan con una superficie, una
parte de ellas se refleja y otra es absorbida por el
material. Por tanto, el nivel de presin acstica en
un momento dado consta siempre de dos partes: las
ondas sonoras que genera la fuente y la reflexin
de las superficies circundantes.
La eficacia con que una superficie puede absorber
el sonido depende del material del que est compuesta y se expresa generalmente como un factor
de absorcin (entre 0 y 1, siendo 0 completamente
reflectante y 1 completamente absorbente).
3.8.3 Constante de la sala

La influencia de una sala en la propagacin de las
ondas sonoras est determinado por la constante de
la sala. La constante para una sala que tenga varias
superficies, paredes y otras superficies interiores
se puede calcular teniendo en cuenta los tamaos
y las caractersticas de absorcin de las diferentes
superficies. La ecuacin que se aplica es:
absorcin total
superficie total
K = constante de la sala
= factor de absorcin medio de la sala
A = superficie total de la sala (m2)
A1, A2 etc., son las superficies individuales de la
sala con unos factores de absorcin 1, 2 etc.
3.8.4 Reverberacin
La constante de la sala tambin se puede determinar utilizando el tiempo de reverberacin medido.
El tiempo de reverberacin T se define como el
3.8.1 General
efecto es la presin acstica. Piense en la siguiente

analoga: un calentador elctrico irradia calor en
una sala y se produce un cambio de temperatura.
Este cambio de temperatura depende lgicamente de la propia sala. Pero, para la misma potencia
elctrica absorbida, el calentador irradia la misma
potencia, lo cual no depende prcticamente del
entorno. La relacin entre potencia acstica y presin acstica es similar. Lo que omos es la presin acstica, pero esta presin es producida por la
potencia acstica de la fuente de sonido.
La potencia acstica se expresa en vatios. El nivel
de potencia acstica se expresa en decibelios (dB),
es decir, una escala logartmica (escala dB) con
respecto a un valor de referencia que est normalizado:
98
99
tiempo que tarda la presin acstica en atenuarse
60 dB una vez silenciada la fuente sonora. El factor de absorcin medio de la sala se calcula como:
Lw = nivel de potencia acstica (dB)

Q = factor de direccin
r = distancia a la fuente de sonido
3:41
3:42
Diferencia entre
fuentes de sonido
(dB)
Para el factor Q, se pueden usar valores empricos

(para otras posiciones de la fuente de sonido, se
debe calcular el valor de Q):
V = volumen de la sala (m3)
T = tiempo de reverberacin (s)
La constante de la sala K se obtiene de la expresin:
A = superficie total de la sala (m2)
Los coeficientes de absorcin para los diferentes

materiales de la superficie dependen de la frecuencia y son, por tanto, el tiempo de reverberacin y la
constante de absorcin de la sala.
En determinadas condiciones especficas, la relacin entre nivel de potencia acstica y nivel de presin acstica se puede expresar de forma sencilla.
Si el sonido se emite desde una fuente puntual en el
interior de una sala sin superficies reflectantes, o al
aire libre donde no haya paredes cerca de la fuente
de sonido, ste se distribuye por igual en todas las
direcciones. Por tanto, la intensidad sonora medida
ser igual en cualquier punto a la misma distancia
de la fuente. Estos puntos forman una superficie
esfrica con la fuente de sonido en el centro.
Cuando la distancia a la fuente se duplica, la superficie esfrica a esa distancia se cuadriplica. De esto
se puede deducir que el nivel de presin acstica se
atena en 6 dB cada vez que se dobla la distancia a
la fuente de sonido. Sin embargo, esta regla no se
puede aplicar si la sala tiene paredes duras y reflectantes. En este caso, se debe de tener en cuenta el
sonido reflejado por las paredes.
Lp = nivel de presin acstica (dB)
Si la fuente de sonido est suspendida en

el centro de una sala grande.
Q=2
Si la fuente de sonido est colocada cerca

del centro de una pared dura y reflectante.
Q=4

de la interseccin de dos paredes.
Q=8

de una esquina (interseccin de tres
paredes).
Si la fuente sonora est situada en una sala donde

las superficies limtrofes no absorben todo el sonido, el nivel de presin acstica aumentar debido
al efecto de reverberacin. Este aumento es inversamente proporcional a la constante de la sala:
Desde la fuente sonora, el nivel de presin acstica

se atena en 6 dB cada vez que se dobla la distancia. Sin embargo, a mayores distancias de la fuente, el nivel de presin acstica est dominado por
el sonido reflejado y apenas se produce atenuacin
al aumentar la distancia.
Las mquinas que transmiten las ondas sonoras a
travs de su carrocera o bastidor no se comportan
como fuentes puntuales si el oyente se encuentra a una distancia del centro de la mquina que
sea inferior a 2-3 veces la mayor dimensin de la
mquina.
Frecuencia (Hz)
Dependencia de la frecuencia de los diferentes filtros

utilizados para ponderar los niveles sonoros. El ms
comn es el filtro A.
medir el ruido en el trabajo y el ruido industriales

se suele usar el filtro A, y el nivel sonoro se expresa
en dB (A).
3.8.7 Interaccin de varias fuentes de

sonido
Cuando varias fuentes emiten sonido hacia un
receptor comn, la presin acstica aumenta. Sin
embargo, como los niveles sonoros se calculan
logartmicamente, no se pueden sumar algebraicamente. Cuando estn activas ms de dos fuentes de
sonido, primero se suman dos, despus se aade la
siguiente y as sucesivamente. Como regla emprica, cuando se suman dos fuentes de sonido con
los mismos niveles, el resultado es un aumento de
3 dB. La frmula para sumar dos niveles sonoros
(los niveles de presin acstica y los de potencia
acstica) es la siguiente:
3.8.6 Mediciones de sonido

El odo humano percibe el sonido a diferentes frecuencias con diferente claridad. Las frecuencias
bajas o muy altas se perciben con menos intensidad
que las frecuencias en torno a 10002000 Hz. Para
emular la capacidad auditiva humana se emplean
diferentes filtros estandarizados que ajustan los
niveles medidos a bajas y altas frecuencias. Para
Para restar niveles sonoros se aplica una frmula

similar.
El sonido de fondo es un caso especial. Se trata
como una fuente sonora separada y el valor se resta del nivel sonoro medido.
El nomograma indica cuntos dB se deben aadir al

nivel sonoro ms alto cuando se suman dos niveles
sonoros.
3.8.8 Reduccin del ruido

Hay cinco formas diferentes de reducir el ruido.
Aislamiento acstico, absorcin acstica, aislamiento de las vibraciones, amortiguacin de las
vibraciones y amortiguacin de la fuente de sonido.
El aislamiento acstico consiste en colocar una
barrera entre la fuente de sonido y el oyente. En
funcin del espesor y de las caractersticas de la
barrera, slo se puede aislar una parte del sonido.
Un aislamiento grueso es ms eficaz que uno delgado.
La absorcin acstica consiste en rodear la fuente
de sonido con absorbentes ligeros y porosos fijados
a una barrera.Los absorbentes gruesos son ms
eficaces que los delgados. Las densidades mnimas tpicas son aprox. 30 kg/m3 para espuma de
poliuretano de clulas abiertas y aprox. 150 kg/m3
para lana mineral.
Las vibraciones se aslan para evitar que se trans-
3.8.5 Relacin entre nivel de

potencia acstica y nivel de presin
acstica
Q=1
Valor a sumar
a las fuentes de
sonido ms fuertes
(dB)
100
3:43
Diferencia entre
el nivel sonoro
total y el sonido
de fondo
Deduccin del
nivel sonoro
total
(dB)
3.8.9 Ruido dentro de las

instalaciones de compresores
El nivel sonoro de los compresores se mide en condiciones estandarizadas (en campo libre, sin paredes, o mediante una tcnica de exploracin de la
intensidad del sonido). Cuando el compresor est
instalado en una sala, el nivel sonoro se ve afectado por las propiedades de sta. El tamao de la
sala, el material de las paredes y del techo as como
la presencia de otros equipos (y su posible nivel
sonoro) tienen un impacto significativo.
El lugar donde est instalado el compresor, la
conexin de las tuberas y otros componentes,
etc., tambin afectan al nivel sonoro. El ruido procedente de las tuberas de aire comprimido es a
veces ms problemtico que el ruido del propio
compresor y su unidad de accionamiento. Puede
deberse a la vibracin transmitida mecnicamente
a las tuberas, a menudo en combinacin con las
oscilaciones del aire comprimido. Por tanto, es
importante aislar las vibraciones o secciones de
tuberas utilizando una combinacin de materiales
absorbentes sellados con barreras aislantes.
Economa
mitan de una parte de una estructura a otra. Un

problema habitual es la transmisin de vibraciones
de una mquina a la barrera aislante que la rodea
o al suelo. Muelles de acero, amortiguadores neumticos, corcho, plstico y goma son ejemplos de
materiales empleados para aislar las vibraciones.
La eleccin de los materiales y su tamao se determina por la frecuencia de la vibracin y la estabilidad necesaria de la mquina.
La amortiguacin de las vibraciones consiste en
equipar a una estructura con una superficie amortiguadora externa compuesta de material elstico
con una elevada histresis. Si la superficie amortiguadora es suficientemente gruesa se evitar que
la barrera, una pared por ejemplo, vibre y por tanto
que emita ruido.
La amortiguacin de una fuente de sonido influye
a menudo en su comportamiento operativo. Aunque puede dar unos resultados limitados, ofrece
una solucin viable en trminos de coste.
El nomograma indica cuntos dB se deben restar del

nivel sonoro total a diferentes niveles de sonido de fondo
para calcular el nivel de ruido neto.
102
103
4.1 Coste
4.1.1 Coste de produccin de aire
comprimido
4.1.1.1 General
La electricidad es la energa predominante en la
produccin industrial de aire comprimido. En
muchas instalaciones neumticas existen con frecuencia enormes posibilidades, pero desaprovechadas, de ahorro energtico, por ejemplo, mediante
recuperacin de energa, disminucin de la presin
de uso, reduccin de las fugas y optimizacin del
suministro de aire con la eleccin correcta del sistema de control y regulacin as como del tamao
de compresor.
Al planear una nueva inversin, es conveniente
pensar a largo plazo y tratar de evaluar las necesidades que pueda tener en el futuro la instalacin
de aire comprimido. Algunos ejemplos son las exigencias medioambientales, el ahorro energtico,
la mejora de la calidad y futuras inversiones para
ampliar la produccin.
Cada vez es ms importante optimizar el funcionamiento de los compresores, especialmente en el
caso de grandes industrias que dependen del aire
comprimido. En una empresa en expansin, las
necesidades de produccin cambian con el tiempo y las condiciones de funcionamiento de los
compresores evolucionan en paralelo. Por tanto,
4:1
Inversin 19%
es importante que el suministro de aire comprimido est basado tanto en las necesidades actuales
como en los planes de cara al futuro. La experiencia demuestra que un anlisis profundo e imparcial
de la situacin operativa de la planta redunda casi
siempre en un mejor control de costes.
Los gastos de energa son claramente el factor
dominante del coste total de la instalacin. Por tanto, es importante concentrarse en hallar soluciones
que respondan, por una parte, a los requisitos de
rendimiento y calidad, y por otra, a los requisitos
de un uso eficiente de la energa. Con el tiempo,
se comprobar que el coste aadido de adquirir
compresores y otros equipos que satisfagan ambos
requisitos es una buena inversin.
El consumo de energa representa en muchos casos
alrededor del 80% del coste total, por lo que hay
que proceder con cautela al seleccionar el sistema
de regulacin. La gran diferencia entre los sistemas de regulacin disponibles eclipsa a veces las
diferencias entre los tipos de compresor. La situacin ideal es cuando la capacidad del compresor se
ajusta exactamente al consumo demandado, algo
que suele suceder en aplicaciones de proceso. La
mayora de los tipos de compresores se suministran con su propio sistema de control y regulacin,
pero la incorporacin de equipos de control compartidos por todos los compresores de la planta
puede mejorar an ms la economa operativa.
La regulacin de velocidad es un mtodo muy
generalizado debido a su gran potencial de ahorro
energtico. Para conseguir buenos resultados hay
que analizar la situacin con gran detalle y realizar
la seleccin del equipo de regulacin en funcin de
las necesidades de la aplicacin.
Mantenimiento 7%
Energa 73%
Al analizar los distintos gastos de produccin de aire

comprimido, se obtendr un desglose parecido al de la
figura de la derecha. En cualquier caso, hay que tener en
cuenta que el prorrateo entre los diferentes costes puede
variar con el nmero de horas de funcionamiento/ao,
el equipo auxiliar incluido en el clculo, los tipos de
mquina y el sistema de refrigeracin seleccionado, etc.
Si slo se necesita una pequea cantidad de aire

comprimido durante la noche y los fines de semana, podra ser beneficioso disponer de un compresor pequeo ajustado a estas necesidades. Si, por
cualquier razn, una aplicacin concreta necesitase una presin de trabajo diferente, se analizar la
situacin para averiguar si debe centralizarse toda
la produccin de aire comprimido en una planta, o
si es mejor fraccionar la red segn los diferentes
niveles de presin. Tambin se podra considerar
la posibilidad de dividir en secciones la red de aire
comprimido con el fin de cerrar algunas de ellas
durante la noche y los fines de semana y as redu-
4:3
Rendimiento de compresores refrigerados por agua
Compresor:
Marca:
Tipo:
4.1.1.2 Asignacin de costes

Los gastos de inversin son un coste fijo que incluye el precio de compra, los costes de infraestructura e instalacin y el seguro.
El coste de la inversin, como parte del coste global, est determinado en parte por el nivel de calidad deseado del aire comprimido y en parte por el
perodo de amortizacin y el tipo de inters aplicable.
Los costes de energa estn determinados por el
tiempo de funcionamiento anual, el grado de uso
en carga/descarga y el precio de la energa.
Algunas inversiones adicionales, por ejemplo, el
equipo para recuperacin de energa, representan
un beneficio directo en forma de reduccin de los
costes de explotacin y mantenimiento.
Condiciones ambientales
Presin
Temperatura
Humedad
Filtro de aspiracin
Motor elctrico
Energa elctrica consumida

por ventiladores
Enega suministrada
Potencia al eje kW
Energa elctrica kW
Opcional:
Caudal
l/s
Temperatura
C
Temperatura salida C
Cada de presin bar
Refrigerador
Vlvula antirretorno
Energa total suministrada

Energa elctrica kW
Aire comprimido
suministrado
Caudal, FAD m3/min
Caudal, N
Nm3/h
Presin
bar (e)
Temperatura
C
Un modelo simple pero til que puede servir para obtener una imagen real de los requisitos de energa elctrica
de un compresor.
4:2
Costes,
Electricidad
Mantenimiento
Inversin
Agua de
refrigeracin
Equipo
Este grfico ilustra la forma en que se pueden dividir

los costes entre 3 compresores y sus equipos auxiliares.
Las grandes diferencias pueden deberse a la manera de
valorar las mquinas, el valor capital de cada equipo, el
nivel de seguridad seleccionado, que puede afectar a los
costes de mantenimiento, etc.
4.2 Oportunidades de
ahorro
4.2.1 Potencia requerida
Al realizar los clculos es importante tener presente la potencia total requerida. Se deben de tener
en cuenta todos los consumidores de energa que
pertenecen a una instalacin de compresores: por

ejemplo, filtros de aspiracin, ventiladores, bombas, secadores y separadores.
Al establecer comparaciones entre diferentes
alternativas de inversin, es muy importante utilizar valores comparables. Por lo tanto, los valores
deben expresarse de acuerdo con normas y reglamentos internacionalmente, por ejemplo, ISO 1217
Ed. 4-2009.
4.2.2 Presin de trabajo

La presin de trabajo afecta directamente a la
potencia requerida. Una presin ms alta significa
un mayor consumo de energa: por trmino medio,
un 8% ms de energa por cada aumento de 1 bar.
Incrementar la presin de trabajo para compensar
la cada de presin redunda siempre en un deterioro de los costes operativos.
A pesar de este efecto econmico adverso, es
habitual aumentar la presin del compresor para
compensar las cadas de presin ocasionadas por
un sistema de tuberas subdimensionado o filtros
obstruidos. En una instalacin dotada de varios filtros, especialmente con largos perodos de funcio-
Agua de
refrigeracin 1%
cir el consumo de aire, o si se desea distribuir los

costes internamente a diferentes departamentos de
la planta de acuerdo con los consumos de control
realizados.
104
105
4:4
4:6
Capacidad m3/min
Exceso de potencia (%)
Lunes
Martes
Mircoles
Jueves
Viernes
Sbado
Domingo
Potencia total requerida
Exceso de presin
Exceso de energa necesaria como resultado de la sobrepresurizacin para compensar las cadas de presin. Para un
compresor de 300 l/s, un aumento de 1 bar de la presin de trabajo significa un aumento de consumo elctrico de 6 kW.
En 4.000 horas de funcionamiento/ao, esto representa 24.000 kWh/ao o 2.400/ao.
namiento, la cada de presin puede ser considerablemente ms alta y por tanto muy costosa si no
se realiza un mantenimiento puntual.En muchas
instalaciones no es posible reducir mucho la presin, aunque utilizando un equipo de regulacin
moderno suele ser realista una disminucin de 0,5
bar. Aunque a primera vista represente un ahorro
porcentualmente pequeo, si tenemos en cuenta
que la eficiencia total de la instalacin aumenta en
un porcentaje equivalente, comprenderemos mejor
el valor real de esta reduccin.
4.2.3 Consumo de aire

Analizando el consumo de aire comprimido se
pueden encontrar soluciones que permitan una
carga ms equilibrada en el sistema neumtico. De

este modo, ser posible evitar picos de consumo
innecesarios y reducir los costes de explotacin.
La mejor forma de rectificar un consumo improductivo, generalmente como consecuencia de
fugas, equipos desgastados, procesos que no se
han configurado adecuadamente o el uso incorrecto del aire comprimido, es promover una toma de
conciencia general. La divisin del sistema en secciones que se puedan separar con vlvulas cierre,
puede servir para reducir el consumo durante la
noche y los fines de semana. En casi todas las instalaciones existen fugas que suponen una prdida
pura y que por tanto deben reducirse al mnimo.
Con frecuencia, las fugas representan hasta un
10-15% del aire comprimido producido. Las fugas
Horas
El diagrama muestra cmo puede variar el consumo durante una semana y 24 horas al da. El consumo es bajo durante
el turno de noche, alto durante el turno de da y desciende durante los descansos, pero es constante durante los fines de
semana (fugas?).
4:7
Dametro
de orificio
Caudal de
salida a una
presin de
trabajo de
7 bar
Potencia
requerida para
el compresor
Tamao
4.2.4 Mtodo de regulacin
4:5
Secador
Sistema de tuberas
Secador
Filtro Filtro
Vlvula Filtro Vlvula Filtro
Depsito
Sistema de tuberas
Compresor
La tabla muestra la relacin entre fugas y consumo de
energa para algunos orificios pequeos a una presin
del sistema de 7 bar(e).
Depsito Vlvula Sistema Vlvula

de tuberas
La cada de presin a travs de los diferentes componentes de la red afecta a la presin de trabajo requerida.
Con un sistema de control moderno se puede conseguir que la planta de compresores funcione de
forma ptima en diferentes situaciones, mejorando
a la vez la seguridad y la disponibilidad.
La seleccin del mtodo de regulacin correcto
permita ahorrar energa mediante una reduccin
de la presin del sistema y la optimizacin del grado de utilizacin de cada mquina de la instalacin. Al mismo tiempo, mejorar la disponibilidad
y se reducir el riesgo de paradas no planificadas.
Adems, el control central permite programar una
reduccin de presin automtica del sistema completo durante la noche y los fines de semana.
Ramal
tambin son proporcionales a la presin de trabajo, por lo que un mtodo de reducirlas consiste en
reparar los equipos que las producen y disminuir
la presin de trabajo, por ejemplo, de noche.
Una disminucin de la presin de slo 0,3 bar
reduce las fugas en un 4%. Si las fugas en una instalacin de 100 m3/min representan un 12% y la
presin se reduce en 0,3 bar, se obtendra un ahorro de aprox. 3 kW.
106
107
instalar un secador directamente despus del compresor. La descentralizacin de los mdulos de
tratamiento de aire, con varias unidades pequeas
repartidas en el sistema, resulta ms cara y dificulta el mantenimiento del sistema.
4:8
Secador frigorfico
Secador MD
Secador de adsorcin
Coste total de produccin de aire comprimido
Comparacin de costes de diferentes mtodos de secado.
Como el consumo de aire comprimido es raramente constante, la instalacin debe tener un diseo
flexible, empleando una combinacin de compresores con diferentes capacidades y motores de
velocidad variable. Los compresores de tornillo
se prestan especialmente a la regulacin de velocidad, ya que su capacidad y su consumo de energa
son prcticamente proporcionales al nmero de
revoluciones.
4.2.5 Calidad del aire

El aire comprimido de alta calidad reduce la necesidad de mantenimiento, aumenta la fiabilidad del
sistema neumtico, del sistema de control y de la

instrumentacin, a la vez que limita el desgaste de
las mquinas neumticas.
Si el sistema se concibe desde el principio para
suministrar aire comprimido seco y exento de
aceite, la instalacin ser ms simple y menos cara,
ya que no ser necesario instalar un separador de
agua en el sistema de tuberas. Cuando el aire est
seco, no hay necesidad de descargarlo a la atmsfera para eliminar la condensacin. Tampoco es
necesario drenar los condensados de las tuberas,
con lo cual se reducen los costes de instalacin
y mantenimiento. La solucin ms econmica es
La experiencia ha demostrado que la reduccin de

costes de instalacin y de mantenimiento de un
sistema con aire comprimido seco cubrir el coste
de inversin del equipo de secado. La rentabilidad
es muy alta, incluso cuando es necesario aadir un
equipo de secado a las instalaciones existentes.
Los compresores exentos de aceite no necesitan
separador de aceite ni un equipo para depurar los
condensados. Tampoco se necesitan filtros, por lo
que se eliminan los costes de sustitucin. Adems,
como no es necesario compensar la cada de presin que se produce en los filtros, se puede reducir
la presin de trabajo del compresor, lo que contribuir a mejorar an ms la economa de la instalacin.
4.2.6 Recuperacin de energa

Cuando se utiliza electricidad, gas o fueloil para
cualquier forma de calentamiento dentro de las instalaciones de produccin o durante el proceso, se
deber investigar la posibilidad de reemplazar completa o parcialmente dicha energa por la energa residual recuperada de la instalacin de compresores.
Los factores decisivos son el coste de la energa
en /kWh, el grado de utilizacin y la inversin

adicional necesaria. Una inversin bien planificada en recuperacin de energa residual permite
con frecuencia un tiempo de amortizacin de slo
13 aos. Ms del 90% de la energa suministrada al compresor se puede recuperar en forma de
calor. El nivel de temperatura obtenido determina
los usos posibles y el valor de la recuperacin
de calor.
El mayor grado de eficiencia se consigue generalmente en instalaciones refrigeradas por agua, si
la salida de agua de refrigeracin del compresor
se puede conectar directamente a un circuito de
agua caliente, por ejemplo, el circuito existente de
retorno de una caldera. De este modo, la energa
recuperada se puede aprovechar durante todo el
ao. Los diferentes diseos de compresores imponen diferentes requisitos. Cuando deban superarse
grandes distancias hasta el punto de consumo o si
la demanda es baja y fluctuante, puede ser interesante contemplar la posibilidad de vender la energa recuperada en forma de calor, refrigeracin,
electricidad, etc.
4.2.7 Mantenimiento
Como sucede con otros equipos, una instalacin
neumtica necesita mantenimiento. Aunque los
costes de mantenimiento son bajos en relacin
con otros gastos, se pueden reducir an ms con
una buena planificacin. La eleccin del nivel de
4:10
4:9
Consumo de energa, kW
Potencia el eje 100%
Compresor lubricado
con filtros
Prdidas por
radiacin 2%
Energa recuperada kWh/ao:

W
= [(K1 x Q1) + (K2 x Q2)] x TR
Permanece en el
aire comprimido 4%
Ahorro/ao: W x ep/
Aceite ahorrado m3/ao
K1
K2
Q1
Compresor exento
de aceite
Q2
ep
= Tiempo por ao en que hay necesidad

de recuperacin de energa (horas/ao)
= Parte de TR con compresor en carga
= Parte de TR con compresor en descarga
= Energa disponible en el refrigerante con
el compresor en carga (kW)
= Energa disponible en el refrigerante con
el compresor en descarga (kW)
= Precio de la energa
= Eficiencia normal de la fuente de calor
Energa recuperable 94%
Horas de
funcionamiento
Los compresores exentos de aceite ofrecen una calidad constante del aire comprimido con un coste de energa fijo.
Al mismo tiempo que produce aire comprimido, el compresor tambin convierte en calor la energa suministrada, que
se transfiere al refrigerante, ya sea aire o agua. El aire comprimido contiene slo una pequea parte, que se emite como
radiacin trmica desde la mquina y la tubera.
TR
108
109
4:11
Diferentes formas de mantenimiento

Servicio realizado por
el comprador/usuario

el proveedor
Responsabilidad del comprador
Servicio a peticin
Costes continuos,
responsabilidad del
comprador

un tercero
Responsabilidad poco clara
Acuerdo de
mantenimiento preventio
Contrato de
responsabilidad total
Costes parcialmente
fijos, responsabilidad del
compartida entre
comprador y proveedor
Seguro contra
todo riesgo Coste fijo,
responsabilidad del
proveedor
Un alto grado de utilizacin reduce los costes de servicio y mantenimiento, expresado en /hora de funcionamiento. Es
razonable planificar una utilizacin del 100% y una disponibilidad de al menos un 98%.
mantenimiento est determinada por la fiabilidad

y el rendimiento exigidos de la instalacin de aire
comprimido.
El mantenimiento representa la parte ms pequea del coste total de propiedad de la instalacin.
Depende de la forma en que se haya planificado
la instalacin neumtica en general as como de la
eleccin del compresor y del equipo auxiliar.
La monitorizacin permanente de la instalacin,
posiblemente a distancia o por Internet, permite
realizar slo los trabajos estrictamente necesarios.
Los fallos se detectan antes y se pueden tomar
medidas inmediatas. El presupuesto total de mantenimiento est afectado por:
Modelo de compresor
Equipo auxiliar
(secadores, filtros, equipo de control
y regulacin)
Ciclo de carga/descarga
Condiciones de la instalacin
Calidad del aire
Planificacin del mantenimiento
Eleccin del nivel de seguridad
Recuperacin energa/sistema refrigeracin
Grado de utilizacin
El coste de mantenimiento anual equivale normalmente al 510% del valor de inversin de la mquina.
4.3 Coste del ciclo de

vida
4.3.1 General
Una forma habitual de describir y analizar la inversin en un producto, un material o un servicio de
manera sistemtica, pero simplificada, es realizar

un anlisis del coste del ciclo de vida (CCV). Este
anlisis examina todas las etapas del ciclo de vida
del producto o del servicio. Incluye todo, desde la
seleccin de la materia prima hasta la eliminacin
o reciclaje de los residuos finales.
Este anlisis se emplea muchas veces para comparar diferentes opciones de inversin, por ejemplo,
productos o sistemas con una funcin equivalente.
Los resultados suelen utilizarse como directrices
para procesos especficos o para el diseo de productos especficos. Las empresas tambin puede
usar el CCV para describir las caractersticas de
sus productos a proveedores, clientes y autoridades.
Los resultados de un anlisis CCV pueden servir de base para tomar decisiones que reduzcan
al mnimo el impacto de un producto o servicio
4.2.7.1 Planicacin del mantenimiento

Un mantenimiento bien planificado del compresor
permite anticipar los costes y prolongar la vida
til de la mquina y del equipo auxiliar. Al mismo tiempo, se reducen los costes de reparacin de
pequeas averas y se acorta el tiempo de parada.
La utilizacin de sistemas electrnicos de diagnstico permite monitorizar mejor los compresores y
sustituir los componentes slo cuando sea necesario. Adems, las piezas se pueden cambiar con
tiempo suficiente, evitando as posibles averas y
paradas innecesarias.
Utilizando los servicios posventa del proveedor
del compresor, su personal y sus piezas de repuesto originales, la mquina mantendr un alto nivel
operativo y existir la posibilidad de introducir
modificaciones basadas en los ltimos avances
durante su vida til. Slo los tcnicos de servicio
especialmente cualificados pueden evaluar las
necesidades de mantenimiento y dar las correspondientes instrucciones a los tcnicos del cliente.
El cliente debe tener su propio personal para ocuparse de las inspeciones diarias, ya que las personas pueden or y ver cosas que podran pasar por
alto al equipo de monitorizacin remota.
4:12
Ejemplo de clculo de un compresor
Datos de entrada
Precio de la electricidad
Inters calculado
Perodo de depreciacin
Tiempo de funcionamiento
ao
horas/ao
Secadores
Consumo anual
Electricidad
Agua (sistema de circulacin)
MWh/ao
m3/ao
Gastos generales
Electricidad
Agua
/ao
/ao
Coste anual sin recuperacin de energa

Costes de explotacin
Gastos de capital
Servicio y mantenimiento
/ao
/ao
/ao
/ao
Produccin de aire = total
mm3/ao
Coste de energa (para el uso alternativo)
Perodo de recuperacin
Grado de recuperacin
Cantidad de energa recuperada
/kWh
meses/ao
%
MWh/year
Coste anual con recuperacin de energa

Ahorro con recuperacin de energa
/ao
/ao
4.2.7.2 Equipo auxiliar
Coste especfico sin recuperacin de energa
/m3
Resulta fcil ampliar una instalacin neumtica aadiendo equipos auxiliares para mejorar la
calidad del aire o monitorizar el sistema. Pero el
equipo auxiliar tambin necesita servicio y genera
Coste especfico con recuperacin de energa /m3

Nota: valores redondeados;
estimacin del coste de electricidad 0,1 /kWh
gastos de mantenimiento (por ejemplo, cambio de

filtros, sustitucin del agente de secado y formacin del personal).
Tambin pueden surgir otros gastos de mantenimiento, por ejemplo, en la red de distribucin y en
las mquinas de produccin, en funcin de la calidad del aire comprimido. Todos estos costes debern detenerse en cuenta en los clculos para tomar
la decisin sobre cualquier posible inversin.
110
111
sobre el medio ambiente. Sin embargo, el anlisis
CCV no ofrece respuesta a todas las preguntas, por
lo que tambin deben examinarse otros aspectos,
como la calidad y las tecnologas disponibles, para
obtener una exhaustiva informacin general.
4.3.2 Clculo CCV

Los clculos CCV se usan cada vez ms como instrumento para comparar las diversas opciones de
inversin. El clculo CCV engloba los costes combinados del producto durante un perodo especfico, incluyendo los gastos de capital, el coste operativo y el coste de mantenimiento.
El clculo CCV se puede emplear tanto para definir los requisitos de una instalacin nueva como
para analizar una instalacin existente. Sin embargo, conviene sealar que, la mayora de las veces,
un clculo CCV es simplemente una estimacin
cualificada de los costes futuros, ya que se basa en
los conocimientos actuales y se ver afectado por
el desarrollo de nuevas tecnologas y la evolucin
del precio de la energa.

Tampoco tiene en cuenta los valores blandos,
que tambien pueden ser importantes, como la
seguridad de la produccin y sus correspondientes
costes.
Para hacer un clculo CCV se necesitan conocimientos y experiencia en otras instalaciones de
aire comprimido. Lo ideal es que se realice conjuntamente entre el comprador y el vendedor. Se
deber examinar particularmente cmo afectan
las diferentes opciones de inversin a factores
como la calidad y la seguridad de la produccin, la
necesidad de una posterior inversin, el mantenimiento de las mquinas de produccin y de la red
de distribucin, el medioambiente, la calidad del
producto final, el riesgo de parada y los rechazos.
Un aspecto que no se debe olvidar en este contexto
es el Beneficio del Ciclo de Vida, BCV. Es decir,
los ingresos que se pueden generar, por ejemplo,
mediante la recuperacin de energa y la reduccin
de los rechazos.
4:14
Servicio y mantenimiento 6%
Ahorro en costes de explotacin

con recuperacin de energa 40%
Costes de capital 23%
Costes de explotacin 31%
4:13
Factores que contribuyen al coste del aire comprimido con recuperacin de energa.
Servicio y mantenimiento 7%
Costes de explotacin 72%
Factores que contribuyen al coste del aire comprimido sin recuperacin de energa.
Costes de capital 21%
Al evaluar los costes de servicio y mantenimiento,

tambin se debe de tener en cuenta la condicin
prevista del equipo al final del perodo del clculo
(es decir, si debe considerarse como ya agotado o
puede restablecerse su condicin original).
Adems, el modelo de clculo se debe adaptar
siempre al tipo de compresor implicado. Los ejemplos del captulo 5 pueden servir como modelo de
clculo para una instalacin de compresores, con o
sin recuperacin de energa.
Ejemplo de clculo
114
115
5.1 Ejemplo de diseo de instalaciones de aire

comprimido
5.3 Seleccin de componentes

Antes de comenzar la seleccin de los diferentes componentes, recalcule todos los datos de entrada, que
figuran en la tabla 5.2.1, de modo que las unidades de medida sean uniformes.
A continuacin se ofrecen algunos clculos para disear una instalacin tpica de aire comprimido. El objetivo es mostrar cmo se usan algunas de las frmulas y datos de referencia de los captulos anteriores. El
ejemplo est basado en los requisitos de aire comprimido de una instalacin terica, y los resultados son los
datos de diseo de los diferentes componentes que la pueden configurar.
Despus del ejemplo figuran algunos anexos que muestran cmo se pueden tratar los casos especiales: gran
altitud, produccin intermitente, recuperacin de energa y cmo calcular la cada de presin en la tubera.
Conversin del caudal:

En general se usa la unidad l/s para definir la capacidad del compresor, por lo cual hay que recalcular el consumidor 1, en l/s, que est expresado en Nm3/min.
12 Nm3/min = 12 x 1000/60 = 200 Nl/s.
Al insertar estos datos en la frmula, obtenemos:
5.2 Datos de entrada

Antes de comenzar el diseo se deben establecer las necesidades cuantitativas de aire comprimido y las
condiciones ambientales. Adems de esto, se debe tomar la decisin de si el compresor debe ser lubricado o
exento de aceite, y si el equipo estar refrigerado por agua o por aire.
5.2.1 Necesidades de aire comprimido

Supongamos que la instalacin tiene tres consumidores de aire comprimido con los datos siguientes:
Consumidor
Caudal de aire
Presin
Punto de roco
12 Nm3/min
6 bar(e)
+6C
67 l/s (FAD)
7 bar(a)
+6C
95 l/s (FAD)
4 bar(e)
+6C
qFAD = aire libre suministrado (l/s)

qN = caudal volumtrico normal (Nl/s)
TFAD = temperatura de entrada mxima (30C)
T N = temperatura de referencia normal (0C)
pFAD = presin de entrada estndar (1,00 bar(a))
pN = presin de referencia normal (1,013 bar(a))
Conversin de la presin:
La unidad que se emplea generalmente para definir la presin del aire comprimido es la presin efectiva
(tambin denominada presin manomtrica), expresada en bar(e).
El consumidor 2 se expresa en presin absoluta, 7 bar(a). Para obtener la presin efectiva restamos la presin
ambiental de estos 7 bar. En este caso, la presin ambiental es de 1 bar(a), por tanto la presin para el consumidor 2 se puede expresar como (7-1) bar(e) = 6 bar(e).
Con los datos en valores uniformes la tabla queda como sigue:
5.2.2 Condiciones ambientales para la seleccin
5.2.3 Especicaciones adicionales
Consumidor
Caudal de aire
Presin
Punto roco
225 l/s (FAD)
6 bar(e)
+5C
67 l/s (FAD)
6 bar(e)
+5C
95 l/s (FAD)
4 bar(e)
+5C
Slo equipos refrigerados por aire.

La calidad del aire comprimido suministrado por un compresor lubricado con aceite se considera suficiente.
5.3.1 Dimensionamiento del compresor

El consumo total de aire es la suma de los tres consumidores 225 + 67 + 95 = 387 l/s. Teniendo en cuenta los
posibles cambios en los datos de consumo previsto y las posteriores necesidades de aire comprimido, debemos aadir un margen del 10-20% aproximadamente. Esto nos da un caudal de 387 x 1,15 450 l/s (incluido
el margen de seguridad del 15%).
Temperatura ambiente normal: 20C

Temperatura ambiente mxima: 30C
Presin ambiental: 1 bar(a)
Humedad: 60%
116
117
La presin mxima requerida por todos los consumidores es de 6 bar(e). Se deber instalar una vlvula
reductora en el consumidor nmero 3 que necesita 4 bar(e).
Suponiendo que la cada de presin combinada en el secador, filtro y tuberas no exceda de 1,5 bar, resulta
adecuado un compresor con una capacidad de presin de trabajo mxima no inferior a 6 + 1,5 = 7,5 bar (e).
5.3.2 Seleccin nal del compresor

Se ha seleccionado un compresor con las siguientes especificaciones:
Compresor de tornillo con inyeccin de aceite
Presin de salida mxima del compresor = 7,5 bar(e)
FAD a 7 bar(e) = 450 l/s
2. Presin de trabajo
La presin real de trabajo es aproximadamente 7 bar, lo cual representa un factor de correccin de 1,0.
3. Temperatura ambiente
Para una temperatura ambiente mxima de 30se obtiene un factor de correccin de 0,95.
En consecuencia, el secador frigorfico se disear para secar el caudal total de aire entregado por el compresor corregido por los factores indicados.
450 x 0,95 x 1,0 x 0,95 = 406 l/s.
5.3.5 Resumen para continuar el clculo
Este requisito lo cumple un compresor con una potencia instalada en el eje del motor = 162 kW.
La temperatura del aire comprimido a la salida del refrigerador posterior del compresor = temperatura
ambiente +10C.
Adems, el compresor seleccionado tiene una regulacin todo/nada con ciclos cada 30 segundos. Con la
regulacin todo/nada, el compresor seleccionado tiene una fluctuacin de presin entre 7,0 y 7,5 bar(e).
5.3.3 Seleccin del depsito de aire
Se selecciona un secador frigorfico enfriado por aire con los datos siguientes:
Capacidad a 7 bar(e) = 450 l/s
Consumo total de energa = 5,1 kW
Flujo trmico emitido al entorno = 14,1 kW
Cada de presin a travs del secador = 0,09 bar
5.3.6 Comprobacin de los clculos
qC = capacidad del compresor = 450 l/s

p1 = presin de entrada del compresor = 1 bar(a)
T1 = temperatura de entrada mxima = 30C = 273 + 30 = 303 K
fmx = frecuencia mxima = 1 ciclo/30 segundos
(pU - pL) = diferencia de presin entre el compresor en carga y en descarga = 0,5 bar
T0 = la temperatura del aire comprimido a la salida del compresor seleccionado es 10C mayor que la
temperatura ambiente; por tanto, la temperatura mxima en el depsito de aire ser = 273 + 40 = 313 K
Una vez seleccionados todos los componentes de la instalacin de aire comprimido hay que comprobar que
la cada de presin total no sea demasiado grande. Esto se hace sumando todas las cadas de presin de los
componentes y tuberas. Podra ser conveniente dibujar un diagrama esquemtico de la instalacin de aire
comprimido como se muestra en la Figura 5:1.
5:1
Consumidor 1
Depsito
de aire
Para compresores con regulacin todo/nada, el volumen del depsito de aire se obtiene con la frmula
siguiente:
Compresor
Secador
frigorfico
litros
Este es el volumen mnimo recomendado del depsito de aire.
Normalmente se selecciona el siguiente tamao estndar superior.
Como el punto de roco requerido en este ejemplo es de +5C, la eleccin ms adecuada es un secador frigorfico. Al seleccionar el tamao del secador se deben tener en consideracin varios factores de correccin
de sus valores estndar de diseo para adaptar su capacidad. Estos factores de correccin son nicos para
cada modelo de secador. En el caso siguiente empleamos los factores de correccin aplicables a los secadores
frigorficos Atlas Copco, que figuran en nuestra hoja de datos. Los factores de correccin son:
1. Temperatura de entrada del secador frigorfico y punto de roco a presin.
Como la temperatura del aire comprimido a la salida del compresor es 10C ms alta que la temperatura
ambiente, la temperatura de entrada del secador frigorfico ser un mximo de 30 + 10 = 40C. Adems,
el punto de roco a presin deseado es +5C.
Obtenemos el factor de correccin apropiado de 0,95 en la hoja de datos de Atlas Copco.
Consumidor 2
Consumidor 3
La cada de presin de los componentes se obtiene de cada una de sus especificaciones, mientras que la cada
de presin en el sistema de tuberas no debe exceder de 0,1 bar.
Ahora se puede calcular la cada de presin total:
Componente
Cada de presin (bar)
Filtro de aceite (cada de presin cuando el filtro es nuevo)
0,08
Secador frigorfico
0,09
Filtro de polvo (cada de presin cuando el filtro es nuevo)
0,08
Sistema de tuberas en el compresor
0,05
Tuberas desde el compresor a los puntos de consumo
0,1
Cada de presin total:
0,4
5.3.4 Seleccin del secador
Filtro
de polvo
filtro
de aceite
118
119
La presin mxima de descarga de 7,5 bar(e) y la presin de carga de 7,0 bar(e) para el compresor seleccionado
da una presin ms baja en los consumidores de 7,0 - 0,4 = 6,6 bar(e). A esto hay que aadir la cada de presin
adicional en los filtros que ir aumentando con el tiempo. Este aumento de la cada de presin es nico para cada
tipo de filtro y se puede obtener de la hoja de datos de Atlas Copco.
5.4 Trabajo de diseo adicional

5.4.1 Clculo de la cantidad de condensados producidos
Como se ha elegido un compresor lubricado, el agua condensada separada en el compresor y en el secador
frigorfico contendr pequeas cantidades de aceite. Antes de verter el agua en el alcantarillado, hay que
separar el aceite, lo cual se puede hacer con un separador de aceite de condensados. Para seleccionar el separador adecuado, necesitamos saber cunta agua se condensa.
La frmula del flujo msico de ventilacin se puede expresar como:
donde:
T = el aumento mximo admisible de temperatura del aire de ventilacin (por ejemplo, 10 K)

cp = 1,006 kJ/kg x K (a 1 bar y 20C)
P = (aproximadamente el 94% de la potencia al eje suministrada al compresor + la diferencia entre la
potencia total suministrada al compresor y la potencia al eje suministrada al compresor
+ el flujo trmico indicado desde el secador frigorfico) = (0,94 x 162) + (175 - 162) + 14,1 180 kW
As pues, el flujo msico de aire de ventilacin es:
La cantidad total de agua en el aire aspirado por el compresor se obtiene con la frmula:
f 1 = humedad relativa x la cantidad de agua (g/litro) que el aire puede transportar a la temperatura ambiente
mxima de 30C x caudal de aire.
Con una densidad del aire de 1,2 kg/m3, esta masa representa 17,9/1,2 15 m3/s.
f 2 = la cantidad de humedad que queda en el aire comprimido despus del secado (condicin aire saturado a
+6C).
f2 =
1x0.007246 x 445
8
0.4g /s
El flujo de condensacin total desde la instalacin f 3 es:

f 3 = f 1 - f 2 = 8.0 - 0,4 = 7,6 g/s 27,4 kg/hora
Esta cifra asume una carga continua durante una hora.
Con ayuda del flujo de condensacin calculado, podemos elegir el separador de aceite de condensados correcto.
Para determinar el requisito de ventilacin en la sala de compresores debemos tener en cuenta el principio de
que el calor liberado en dicha sala se debe eliminar con la ventilacin.
Para este clculo, se emplea la siguiente relacin:
P
P
m
cp
T
=
=
=
=
=
m x cP x T
el flujo trmico total (kW)
flujo msico (kg/s)
calor especfico (J/kg x K)
diferencia de temperatura (K)
Pregunta:
Imaginemos que se especifica el mismo requisito de aire comprimido que en el ejemplo anterior, pero a una
altura de 2500 metros sobre el nivel del mar y con una temperatura ambiente mxima de 35C. Qu capacidad de
compresor (expresada como aire libre suministrado) necesitamos en este caso?
Respuesta: El aire es menos denso a mayor altitud. Esta circunstancia debe tenerse en cuenta al seleccionar el
equipo neumtico, que tiene sus especificaciones dadas en condiciones normales, Nm3/min. En los casos en que el
caudal requerido por el consumidor se exprese en aire libre suministrado (FAD), no es necesario efectuar correcciones.
Como el consumidor 1 del ejemplo se especifica en Nm3/min a 1,013 bar(a) y 0C, debemos recalcular el caudal
(FAD) necesario para este consumidor en condiciones de 35C y una altura de 2500 m. Segn la tabla de consulta,
la presin ambiental a 2500 metros sobre el nivel del mar es de 0,74 bar. El caudal para el consumidor 1, recalculado
a Nl/s (12 Nm3/min = 200 Nl/s), se incluye despus en la frmula siguiente:
La capacidad total de aire comprimido requerida ser entonces de 309 + 67 + 95 = 471 l/s (FAD).
5.4.2 Requisitos de ventilacin en la sala de compresores
5.5 Caso especial: gran altitud
120
121
5.6 Caso especial: produccin intermitente

Pregunta:
Imaginemos que en este ejemplo de clculo, el consumidor 1 necesita otros 200 l/s durante 40 segundos cada
hora. Durante esta fase intermitente, se permite una cada de presin en el sistema a 5,5 bar(e). Qu volumen
deber tener el depsito para satisfacer este requisito extra?
5.7 Caso especial: recuperacin de energa del

agua de refrigeracin
5:1
Depsito de
expansin, etc.
Respuesta: Durante un perodo breve se puede suministrar ms aire comprimido de lo que produce el compresor utilizando el aire almacenado en un depsito. Sin embargo, para llenar este depsito entre los periodos
intermitentes en que se necesita ms aire, el compresor debe tener una sobrecapacidad especfica. Se aplica
la frmula siguiente:
Aire comprimido
Bomba
Compresor
inyectado
q = caudal de aire durante la fase de vaciado = 200 l/s

t = duracin de la fase de vaciado = 40 segundos
p1 - p2 = cada de presin permitida durante la fase de vaciado = presin normal del sistema - presin
mnima aceptada en la fase de vaciado = 6,42 - 5,5 = 0,92 bar
Intercambiador
de calor para
recuperacin
Insertamos estos datos en la frmula para obtener el volumen requerido del depsito de aire:
Adems, el compresor debe estar sobredimensionado, de modo que pueda llenar el depsito de aire despus de la
fase de vaciado. Si el compresor seleccionado tiene una sobrecapacidad de 5 l/s = 18.000 litros/hora, el volumen del
depsito calculado anteriormente se llenar en media hora. Como el depsito de aire se vaciar slo una vez cada
hora, la sobrecapacidad del compresor es suficiente.
Pregunta:
Cmo creamos un circuito de recuperacin de energa del agua de refrigeracin del compresor del ejemplo.
El agua a calentar es para una lnea de retorno de caldera con una temperatura de entrada de 55C. Calcule
el caudal necesario para el circuito de recuperacin de calor y la energa que se puede recuperar. Calcule
tambin el caudal y la temperatura de salida para el retorno de caldera.
PE = calor transferido del compresor al circuito de recuperacin de energa (kW)

PA = calor transferido del circuito de recuperacin de energa a la aplicacin (kW)
mE = caudal de agua en el circuito de recuperacin de energa (l/s)
m A = caudal de agua en el retorno de la caldera (l/s)
tE1 = temperatura del agua antes del compresor (C)
tE2 = temperatura del agua despus del compresor (C)
tA1 = temperatura de entrada en el retorno de la caldera (C)
tA2 = temperatura de salida en el retorno de la caldera (C)
5.7.1 Hiptesis
Se ha hecho la siguiente suposicin:
La temperatura de salida del agua de refrigeracin del compresor puede tener un valor tal que nos permita
una recuperacin de parte de su energa. En este ejemplo suponemos que es tE2= 80C.
Respuesta: Empiece dibujando el circuito de recuperacin de energa y anote las diferentes potencias, caudales y temperaturas. Ahora realice clculo siguiente.
122
123
Para el circuito de agua a travs del intercambiador de calor para recuperacin de energa, suponemos:
5.8 Caso especial: cada de presin en la tubera
tE1 = tA1 + 5C = 55C +5C = 60C

tA2 = tE2 - 5C = 80C 5C = 75C
Adems, asumimos que ni el sistema de tuberas ni el intercambiador emiten calor al entorno.
5.7.2 Clculo del caudal de agua en el circuito de recuperacin de energa

P = m x cp x T
T
cp
m
P
=
=
=
=
aumento de temperatura a travs del compresor = tE2 - tE1 = 80C - 60C = 20C
calor especfico del agua = 4,185 kJ/kg x K
flujo msico en el circuito de recuperacin de energa = mE
70% de la potencia al eje suministrada = PE = 0,70 x 162 = 113 kW
Pregunta:
Una tubera de 23 metros con un dimetro interior de 80 mm transportar un caudal de aire comprimido de
qC = 140 l/s. En el trazado de la tubera hay 8 codos, todos los cuales tienen un radio de curvatura igual que
el dimetro interior de la tubera. Cul ser la cada de presin a travs de la tubera si la presin inicial es
de 8 bar(a)?
Respuesta: Primero, determine la longitud de tubera equivalente de los 8 codos. En la figura 3:36 se puede
ver que la longitud de tubera equivalente es de 1,3 metros por codo. La longitud de tubera total ser entonces
8 x 1,3 + 23 = 33,4 metros. Se emplea la frmula siguiente para calcular la cada de presin:
Esta es la mxima energa que se puede recuperar del compresor seleccionado. La frmula se puede expresar como:
As pues, la cada de presin total a travs de la tubera ser de 0,0054 bar, que es un valor muy bajo.
5.7.3 Balance energtico a travs del intercambiador de calor

Para el intercambiador de calor aplicamos la frmula siguiente:
PE = mE x cp x (tE2-tE1)
PA = m A x cp x (tA2-tA1)
Sin embargo, como hemos presupuesto que no tiene lugar ningn intercambio de calor con el entorno, la
potencia transferida al circuito de recuperacin de energa desde el compresor ser igual que la potencia
transferida al intercambiador de calor, es decir, PA = PE = 113 kW.
La frmula se puede expresar como:
De acuerdo con el clculo, se puede recuperar una cantidad de calor de 113 kW. Para ello, se necesita un
caudal de agua en el circuito de recuperacin de 1,35 l/s. Para el retorno de la caldera tambin es adecuado un
caudal de 1,35 l/s con un aumento de la temperatura de alimentacin de la caldera de 20C.
5.7.4 Resumen
Apndices
126
127
6.1 El Sistema
Internacional, SI
Cualquier cantidad fsica es el producto de un valor
numrico y una unidad. Desde 1964, el Sistema
Internacional de Unidades (SI) se ha ido adoptando
gradualmente a nivel mundial, con la excepcin de
Liberia, Myanmar y los Estados Unidos. Se puede
encontrar informacin bsica en la norma ISO 31,
que est bajo revisin y ser sustituida por la ISO/
IEC 80000: Magnitudes y Unidades.
Las unidades se dividen en cuatro clases diferentes:
Unidades bsicas
Unidades suplementarias
Unidades derivadas
Unidades adicionales
Las unidades bsicas, las unidades suplementarias
y las unidades derivadas se llaman "unidades del
sistema internacional". Las unidades adicionales
no son del sistema internacional, aunque se aceptan para su uso con las unidades de dicho sistema.
Todas las unidades SI se pueden expresar en unidades bsicas.
En el sistema internacional hay 7 unidades bsicas:
Longitud
Masa
Tiempo
Corriente elctrica
Temperatura
Intensidad luminosa
Cantidad de sustancia
metro
kilogramo
segundo
amperio
kelvin
candela
mol
Las unidades derivadas estn formadas como

potencia o producto de potencias de una o ms
unidades bsicas y/o unidades suplementarias de
acuerdo con las leyes fsicas para la relacin entre
estas diferentes unidades.
Unidades adicionales:
Hay un nmero limitado de unidades fuera del sistema SI que no pueden eliminarse por diferentes razones y se siguen usando junto con el Sistema Internacional como unidades adicionales.
frecuencia
fuerza
presin / tensin mecnica
energa / trabajo
potencia
hertzio
newton
pascal
julio
vatio
culombio
Smbolo
Hz
N
Pa
J
W
C
Unidad
Smbolo
Observaciones
volumen
litro
1 l = 1 dm
tiempo
minuto
min
1 min = 60 s
tiempo
hora
1 h = 60 min
masa
tonelada mtrica
1 t = 1.000 kg
presin
bar
bar
1 bar = 105 Pa
ngulo plano
grado
1 = /180 rad
ngulo plano
minuto
1 = 1/60
ngulo plano
segundo
1 = 1/60
Se pueden aadir prefijos para generar un mltiplo

de la unidad original. Todos estos mltiplos son
nmeros enteros de potencias de diez, por ejemplo:
- kilo-denota un mltiplo de mil (10)
- mili-denota un mltiplo de una milsima (10-3).
En las recomendaciones (normas) internacionales

se enumeran catorce de estos prefijos, segn la
tabla siguiente
Potencia
Prefijo
Designacin
Prefijo
Smbolo
Ejemplo
Smbolo
1012
tera
1 terajulio
1 TJ
10
giga
1 gigahertzio
1 GHz
Expresin en
otras unidades SI
s-1
10
mega
1 megavatio
1 MW
10
kilo
1 kilmetro
1 km
kg x m x s-2
10
hecto
1 hectlitro
1 hl
N / m
10
Nxm
deca
da
1 decalumen
1 dalm
10
deci
1 decibelio
1 dB
J/s
10
centi
1 centmetro
1 cm
Axs
10
mili
1 miligramo
1 mg
micro
1 micra
1 m
tensin elctrica
voltio
W/A
10 6
capacitancia
faradio
C/V
10 9
nano
1 nanohenrio
1 nH
resistencia
ohmio
V/A
10
12
pico
1 picofaradio
1 pF
conductividad
siemens
A/V
10
-15
femto
1 femtmetro
1 fm
flujo magntico
weber
Wb
Vxs
10
-18
atto
1 attosegundo
1 as
densidad de flujo magntico
tesla
Wb / m
inductancia
henrio
Wb / A
flujo luminoso
lumen
lm
Cd x sr
luz
lux
lx
Lm / m
ngulo
radin
rad
m/m
ngulo slido
estereoradin
sr
m / m
Para obtener ms informacin: www.bipm.org/en/si/
cantidad de electricidad/carga
Unidad
Magnitud
Se han asignado nombres genricos a las 15 unidades derivadas ms importantes:

Magnitud
m
kg
s
A
K
cd
mol
Unidades adicionales habituales para uso tcnico:
128
129
6.2 Smbolos grcos

Filtro de aire
Seal neumtica
Eyector
Vlvula termosttica
Silenciador
Difusor
Refrigerador enfriado por

agua
Seal elctrica
Filtro de fluido
Lnea divisoria
Bomba de fluido
Compensador
Energa elctrica
Depsito de condensacin
Depsito de aceite con purga
manual
Vlvula de estrangulacin
Direccin del flujo
Motor elctrico
Restrictor
Compresor de tornillo
Refrigerador enfriado por

aire
Caja de distribucin
elctrica
Bypass
Vlvula antirretorno
Acoplamiento de motor
Ventilador
Regulador de presin
Vlvula de parada
Brida ciega
Vlvula de parada de aceite
Vlvula de seguridad
Depsito de expansin
Sensor de presin,
temperatura, etc.
Aire
Vlvula manual
Cierre de la vlvula por
fallo de la energa de
activacin
Agua
Sensor de presin,
temperatura, etc.,
con alarma.
Purga
Apertura de la vlvula
por fallo de la energa de
activacin
Vlvula termosttica
Conducto de ventilacin
Separador de aceite
Conexin mecnica
Sensor de presin,
temperatura, etc.,
con alarma y parada.
Aceite
Vlvula de presin mnima
130
131
6.3 Diagramas y
tablas
punto de ebullicin
presin crtica (a)
temperatura crtica
peso especfico
Material
viscosidad dinmica
aire (presin atmosfrica)

aluminio
punto de congelacin
constante del gas
cobre
viscosidad cinemtica
aceite
acero
masa molar
agua
capacidad trmica a:
zinc
sin dimensin
presin constante
Capacidad trmica especfica de algunos materiales.
relacin de capacidad
trmica especfica
sin dimensin
velocidad del sonido

conductividad trmica
Contenido de agua en al aire a diferentes presiones relativas de vapor ()
relacin de presiones
Coeficientes de caudal en funcin de la relacin de
presiones para diferentes valores .
El diagrama muestra la relacin de temperaturas T2/T1 para diferentes gases con diferentes valores durante la compresin isentrpica.
Algunas propiedades fsicas del aire seco a 15C

y 1,013 bar.
132
133
Volumen
Peso
Tipo de mquina y tamao
Requisito de aire mx. l/s
Mquinas de taladrado, = dimetro de broca (mm)

Pequeo < 6.5
Medio 6.5 < = < 10
Grande 10 < < 16
nitrgeno
oxgeno
Roscadoras
argn
Atornillador, d = tamao de tornillo

Pequeo d < M6
Medio M6 < d < M8
dixido
de carbono
Llave de impacto, d = tamao de perno

Pequeo d < M10
Medio M10 < d < M20
Grande d M20
nen
helio
Pulidoras/amoladoras de troqueles, e = potencia (KW)
Pequeo e < 0,5
Grande e < 0,5
kriptn
Amoladoras, e = potencia(kW)
Pequeo 0,4 < e < 1,0
Medio 1,0 < e < 2
xenn
hidrgeno
Martillos cinceladores
Ligero
Pesado
metano
Polipastos neumticos t = tonelaje de elevacin

t < 1 tonelada
t > 1 tonelada
xido
nitroso
Desincrustador
ozono
verano
a
Tobera de limpieza
Aprietatuercas, d = tamao de tuerca
Datos tpicos de consumo de aire de algunas herramientas y mquinas de acuerdo con la experiencia. Estos
valores forman la base para calcular la capacidad requerida del compresor.
Presin de saturacin (pS) y densidad (W) del

vapor de agua saturado.
Composicin del aire limpio y seco a nivel del mar (se

mantiene relativamente constante hasta una altitud de
25 km).
134
135
Punto de
rocio
Punto de
rocio
Punto de
rocio
Punto de
rocio
6.4 Recopilacin
de normas y
reglamentos
aplicables
se en normas nacionales a criterio de los pases que

la componen. Las normas elaboradas por el CEN
(Comit Europeo de Normalizacin) se utilizan en
sus 30 pases miembros, y su conversin en norma
nacional puede ser obligatoria en el caso de normas
armonizadas. Todas las normas se pueden adquirir a
travs de las diversas organizaciones de normalizacin nacionales.
6.4.1 General
En la industria del aire comprimido, las normas tambin pueden ser elaboradas por asociaciones comerciales tales como PNEUROP (Comit europeo de
fabricantes de equipos de aire comprimido, bombas
de vaco, herramientas neumticas y equipos afines), o su equivalente CAGI (Instituto del gas y aire
comprimido de Estados Unidos). Algunos ejemplos
de estos documentos son las normas de medicin de
capacidad de los compresores, el contenido de aceite en el aire comprimido, etc., que se emitieron a la
espera del desarrollo de una norma internacional.
En el sector del aire comprimido, como en muchos

otros sectores industriales, hay normativas que se
deben cumplir. Pueden incluir requisitos definidos
por la legislacin, as como reglamentos opcionales
o recomendaciones de normas nacionales e internacionales. A veces, estas recomendaciones pueden
convertirse en obligatorias, por ejemplo, cuando se
incorporan a la legislacin. Por tanto, si se cita una
recomendacin en un acuerdo comercial, sta tambin puede ser vinculante.
Las normativas obligatorias pueden referirse, por
ejemplo, a la seguridad de las personas y bienes,
mientras que las recomendaciones sirven para facilitar el trabajo con las especificaciones, la seleccin de
calidad, realizacin de mediciones, planos de fabricacin, etc.
Los beneficios de una normalizacin internacional

son evidentes tanto para los fabricantes como para las
partes intermedias, como las empresas de ingeniera
y los clientes finales. Facilita la intercambiabilidad de
productos y sistemas, y permite comparar las declaraciones de rendimiento en igualdad de condiciones.
Estas declaraciones de rendimiento pueden incluir
aspectos de carcter operativo, medioambiental y de
seguridad.
Los legisladores hacen referencia con frecuencia a las
normas como forma de crear uniformidad de mercado. Las normas pueden ser elaboradas, promulgadas
y actualizadas por organizaciones de normalizacin
a nivel nacional, supranacional (europeo) e internacional, pero tambin por asociaciones comerciales
especficas, centradas en determinados sectores
industriales (la industria petrolera, el sector del aire
comprimido, la industria electrnica, etc).
Contenido de agua en el aire a diferentes puntos de roco.
Las normas elaboradas por la Organizacin Internacional de Normalizacin (ISO) pueden convertir-
A continuacin se ofrece una lista no exhaustiva de

las normas actuales (2010) en la industria del aire
comprimido. Las referencias indicadas son tanto
europeas como estadounidenses. Las iniciativas
estndar de Pneurop se publican normalmente en
paralelo con una edicin CAGI para el mercado
americano.
Se recomienda comprobar con el organismo emisor que se est utilizando la ltima edicin, a
menos que se haga referencia a una emisin de
fecha especfica.
6.4.3.1 Seguridad en mquinas

Directiva de maquinaria 2006/42/CE de la UE,
con referencia a las normas siguientes:
EN 1012-1 Compresores y bombas de vaco
requisitos de seguridad
EN ISO 12100-1:2003 AMD 1 2009, Seguridad de
maquinaria conceptos bsicos, principios generales de diseo Parte 1: Terminologa bsica,
metodologa
EN ISO 12100-2:2003 AMD 1 2009, Seguridad de
maquinaria conceptos bsicos, principios generales de diseo Parte 2: Principios tcnicos
6.4.2 Normas
6.4.3 Recopilacin
136
6.4.3.2 Seguridad en equipos a presin
Directiva 87/404/CE de la UE, Depsitos de presin simples
Directiva 97/23/CE de la UE, Equipos de presin,
con referencia a las normas siguientes:
tensin, con referencia a las normas siguientes:

EN 60034- Parte 1 a 30, Mquinas elctricas rotativas Capacidad nominal y rendimiento
EN 764-1 a 7, Equipos de presin
EN 60204-1:2009, Seguridad de maquinaria equipo elctrico de mquinas Parte 1: Requisitos

generales
EN 286-1 a 4, Depsitos de presin simples no

expuestos al fuego diseados para contener aire o
nitrgeno
EN 60439-1:2004, Cuadros de control de baja tensin Parte 1: Tipo probado y conjuntos parcialmente probados
6.4.3.3 Medioambiente
6.4.3.5 Aparatos mdicos general
Directiva 2000/14/CE de la UE, Emisiones sonoras

en el entorno, con referencia a las normas siguientes:
Directiva 93/42/CE de la UE, con referencia a las

normas siguientes:
EN ISO 3744:2009, Determinacin de los niveles

de potencia acstica de fuentes de ruido utilizando
la presin acstica Mtodo de ingeniera
EN ISO 2151:2004, Cdigo de pruebas de ruido
para compresores y bombas de vaco Mtodo de
ingeniera
Directiva 2004/26/CE de la UE, Norma sobre emisiones de motores no de carretera Niveles de Fase
III implementados de 2006 a 2013, Fase IV a partir
de 2014
Norma federal de EE.UU. sobre emisiones de
motores no de carretera Niveles Tier III implementados de 2006 a 2008, niveles Tier IV de 2008
a 2015
EN ISO 13485:2000, Sistema de tuberas de plstico Mtodo de prueba de estanqueidad bajo presin interna
EN ISO 14971:2007, Aparatos mdicos Aplicacin de gestin de riesgos a aparatos mdicos
6.4.3.6 Estandarizacin
ISO 3857-1:1977, Compresores, herramientas y
mquinas neumticas - Vocabulario - Parte 1:
General
ISO 3857-2:1977, Compresores, herramientas y
mquinas neumticas - Vocabulario - Parte 2:
Compresores
ISO 5390:1977, Compresores: clasificacin
6.4.3.7 Especicaciones y pruebas

Directiva 2004/108/CE de la UE, Compatibilidad
electromagntica, con referencia a las normas
siguientes:
EN 61000-6-2:2005, Compatibilidad electromagntica (EMC) - Parte 6-2: Normas genricas Inmunidad para entornos industriales
EN 61000-6-4:2006, Compatibilidad electromagntica (EMC) - Parte 6-4: Normas genricas
Normas de emisiones para entornos industriales
Directiva 2006/95/CE de la UE, Equipos de baja
ISO 1217:2009, Compresores de desplazamiento

Pruebas de aceptacin
ISO 5389:2005, Turbocompresores Cdigo de
prueba de rendimiento
ISO 7183:2007, Secadores de aire comprimido
Especificaciones y prueba
ISO 12500:2007-Parte 1 a 3, Filtros de aire comprimido Mtodos de ensayo
ISO 8573-Parte 1 a 9, Aire comprimido Contaminantes y grados de pureza Mtodos de ensayo
6.4.3.4 Seguridad elctrica
ndice
A
absorcin acstica
absorcin
aire
aire de aspiracin
aire hmedo
aire medicinal
alta tensin
anlisis operativo
arrancador
arranque directo
arranque estrella/tringulo
arranque suave
asignacin de costes
baja tensin
banda de presin
bombas de vaco
cables
cada de presin
clculo de compresor
calidad del aire comprimido
cambios de estado
cantidad de aire de ventilacin
capacidad trmica
carbn activado
carga
caudal a travs de las tuberas
caudal volumtrico
cero absoluto
clase de aislamiento
clases de proteccin
compensacin de fase
composicin del aire
compresin en varias etapas
compresor de alta presin
compresor de simple efecto
compresor de ua
compresor refrigerado por agua
1.6.1
2.5.4.2
2.3.1
3.7.6
1.3.6, 4.2.2
4.3.2
3.2.2
1.3.4
3.5.5
1.2.3
3.2.9
2.5.1
1.3.6
1.2.6
1.2.2
1.6.5.3
1.6.5.4
3.7.7
1.4.1
1.5.5
3.6.1.1
1.5.2, 2.1.2
2.1.6
3.3.1
decibelio
3.8.1
depsito de aire
3.6.1.1
descarga en la vlvula
2.5.2.8
descarga en la vlvula de aspiracin
2.5.2.8
descarga multietapa
2.5.2.8
descarga/carga
2.5.1
desfase
1.6.2
diferencia de temp. media logartmica
1.3.3
dimensionado
3.1.3, 3.1.5.1
distribucin del aire comprimido

disyuntor
economa global de la instalacin

efecto de Joule-Thomson
eficiencia de separacin
eficiencia de separacin
electricidad
electrones
emisiones de escape
escala Celsius
escala Kelvin
estrangulacin
estrangulacin en la aspiracin
factor de potencia
FAD
filtro
filtro de aceite
filtro de carbn
filtro de diafragma
filtro de partculas
filtros estriles
flujo laminar
flujo turbulento
formas de onda no sinusoidales
frecuencia
fuerza electromotriz
fugas
fusibles
grado de recuperacin
grados de calidad segn ISO
impedancia
insonorizacin
instalacin centralizada
instalaciones descentralizadas
intensificador de presin
intercambiador de calor
ISO
3.6.1
3.7.5
4.1.1.1
1.3.7
2.4.2
2.4.2
1.6
1.1.1
2.6.2
1.2.2
1.2.2
1.3.7
2.5.2.3
1.6.4
1.2.6
2.4.2, 3.2.5
3.2.5
2.4.2, 3.2.5
3.2.8
2.4.2
3.2.5
1.3.6
1.3.6
1.6.1
1.6.1
1.6.2
3.1.1.3, 4.2.3
3.7.5
3.4.2, 4.2.6
3.2.2
1.6.2
3.8.8
3.1.2.2
3.1.2.3
2.3.3
5.7.1, 5.7
6.4
Ley de Boyle
ley de Charles
ley de Ohm
leyes de los gases
litro normal
longitud de tubera equivalente
lumbrera de descarga variable
medicin de flujo parcial

medicin de la presin
medicin de temperatura
mediciones de sonido
mtodos de refrigeracin
microorganismos
modulacin
molculas
monitorizacin
monitorizacin de los datos
monitorizacin remota
motor elctrico
movimiento molecular
1.3.2
1.3.2
1.6.2
1.3.2
1.2.6
3.6.3
2.5.2.7
3.6.4
1.2.1, 2.5.5.2
2.5.5.1
3.8.6
1.6.5.5, 3.3
3.2.4
2.5.3.4
1.1.1
2.5.5.3, 2.5.8
2.5.5
2.5.8
1.6.5
1.1.2
neutrones
nivel de potencia acstica
nivel de presin acstica
normas
nueva inversin
nmero atmico
nmero de conductividad trmica
numero de Reynolds
optimizacin funcionam. compresores
1.1.1
3.8.1
3.8.1
6.4
4.1.1.1
1.1.1
1.3.3
1.3.6
4.1.1.1
paquete compresor
3.5.1
par
1.6.5.8
planificacin del mantenimiento
4.2.7.1
planta de aire comprimido
3.5.1, 3.5.2, 3.5.3
planta de compresores
3.1.2, 3.5
plasma
1.1.2
posibilidades de ahorro
4.2
potencia
1.2.5, 1.6.4.
3.8.8
2.4.1
1.4
3.5.4
1.4.2
3.2.9
1.6.1
3.1.1.3
3.7.3, 3.7.5
3.7.3
3.7.3
3.7.3
4.1.1.1, 4.3.2
compresor refrigerado por aire

3.3.2
compresores axiales
2.2.3
compresores booster
2.3.2
compresores centrfugos
2.2.2
1.5.2, 2.1.1
compresores de diafragma
2.1.4
compresores de doble efecto
1.5.2, 2.1.2
compresores de paletas
2.1.8
compresores de pistn
1.5.1, 1.5.2, 2.1.2
compresores de tornillo
2.1.5
compresores de tornillo exentos de aceite 2.1.5.1
1.5.4., 2.2.1
compresores exentos de aceite
2.1.3
compresores radiales
2.1.1, 2.2.2
compresores scroll
2.1.7
compresores tornillo inyecc. de lquido
2.1.5.2
compresores transportables
2.6
conductividad
1.3.3
conexin en estrella
1.6.3, 1.6.5.7
conexin en tringulo
1.6.5.7.
constante de gas individual
1.3.2
constante de la sala
3.8.3
constante del gas
1.3.2
consumo de aire
1.1.2, 4.2.3
contactor
3.7.3
contenido de agua en aire comprimido 2.4.1, 3.2.2
control central
2.5.7
control de secuencia
2.5.6.1
control de temperatura del aceite
2.6.3
control y monitorizacin
2.5.4
conveccin
1.3.3
convertidor de frecuencia
2.5.4.3
corriente alterna
1.6.1
corriente elctrica
1.6.1
coste del ciclo de vida, CCV
4.3
coste total
4.3.2
costes de mantenimiento
4.2.7
costes operativos
4.1.1.1, 4.1.1.2
potencia activa
potencia aparente
potencia reactiva
potencial de recuperacin
prefiltro
presin
presin absoluta
presin atmosfrica
presin de trabajo
presostato
Proceso isentrpico
proceso isobrico
proceso isocrico
proceso isotrmico
proceso politrpico
proteccin contra cortocircuito
proteccin contra sobrecarga
protones
punto de roco
punto de roco a presin
1.6.4
1.6.4
1.6.4
3.4.2, 4.2.6
3.5.4
1.2.1
1.2.1
1.2.1
3.1.1.1
2.5.4.2
1.3.4.4
1.3.4.2
1.3.4.1
1.3.4.3
1.3.4.5
3.7.5
3.7.5
1.1.1
1.4.2
2.4.1
radiacin
1.1.1
reactancia
1.6.2
recuperac. energa agua de refrigeracin 3.4.3.3
recuperac. energa aire de refrigeracin
3.4.3.2
recuperacin de energa
3.4
refrigerador posterior
2.4.1.1, 3.2.6
regulacin
2.5.1
regulacin de arranque/parada
2.5.2.5
regulacin de capacidad continua
2.5.1
regulacin de velocidad
2.5.2.6, 2.5.4.3
regulacin en la aspiracin
2.5.3.1
regulacin en la salida
2.5.3.2
regulacin mediante labes
2.5.3.2, 2.5.3.3
regulacin por bypass
2.5.2.2
1.5.2
relacin de presiones crtica
1.3.5.
requisito de aire
3.1.1.2
resistencia
1.6.2
resistencia de metal
2.5..1
resonancia de las tuberas
3.5.4
reverberacin
3.8.4
ruido
3.8.9
secado
secador frigorfico
2.4.1
2.4.1.2
tablas
temperatura
tensin elctrica
termistor
termodinmica
termmetro de resistencia
tiempo de descarga
tipos de compresores
tobera
trabajo
transferencia de calor
tratamiento del aire
tubera en anillo
tubos
turbocompresor
Notas
6.3
1.2.2
1.6.1
2.5.5.1
1.3
2.5.5.1
2.5.4.2
1.5
1.3.5
1.2.4
1.3.3
3.2
3.6.2
1.3.3
2.2.1
vapor de agua
3.2.2
variacin de la presin de entrada
3.1.3.2
velocidad sncrona
1.6.5.1
venteo
2.5.2.1, 2.5.3.4
venteo con estrang. en la aspiracin
2.5.2.4
ventilador
3.5.5
voltaje de fase
1.6.3
voltaje principal
1.6.3
volumen de la carrera
1.5.3
volumen muerto
1.5.3
secador MD
2.4.1.5
secadores de absorcin
2.4.1.4
secadores de adsorcin
2.4.1.5
secadores de membrana
2.4.1.6
selector de secuencia de arranque
2.5.6.1
separacin de aceite/agua
3.2.8
separador de agua
2.4.1.1
smbolos grficos
6.2
sistema de medicin capacitivo
2.5.5.2
sistema de medicin resistivo
2.5.5.2
sistema de refrigeracin abierto
3.3.1.2, 3.3.1.3
sistema de refrigeracin cerrado
3.3.1.4
sistema de regulacin
2.5.1
sistema internacional de unidades
6.1
sistema trifsico
1.6.3
sobrecompresin
2.4.1.3
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posible para ayudar a nuestros clientes a producir, crecer y triunfar.
Slo hay una forma de conseguir la excelencia: nosotros lo llamamos
simplemente The Atlas Copco Way. Se basa en la interaccin, las
relaciones a largo plazo y la participacin en los procesos, necesidades
y objetivos de los clientes. Significa que debemos ser flexibles para
adaptarnos a los variados requisitos de nuestros clientes.
El compromiso con el negocio de nuestros clientes nos impulsa a
ayudarles a aumentar su productividad ofrecindoles soluciones
mejores. Un compromiso que comienza prestando pleno apoyo a
nuestros productos existentes y mejorando las cosas continuamente.
Pero no nos detenemos aqu, concebimos y realizamos avances
tecnolgicos a travs de la innovacin. No por simple amor a la
tecnologa, sino pensando en los resultados y en la tranquilidad de
nuestros clientes.
As es como Atlas Copco se esforzar por seguir siendo la primera
eleccin de nuestros clientes, atraer nuevos negocios y mantener nuestra
posicin como lder de la industria.
www.atlascopco.com

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Manual del aire comprimido 2011

Manual del aire comprimido

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

Atlas Copco Airpower NV

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Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

Queda prohibida la reproduccin total o parcial del

1.2 Unidades fsicas

1.5 Tipos de compresores

2 Compresores y equipo auxiliar

2.2 Compresores dinmicos

2.3 Otros compresores

2.4 Tratamiento del aire comprimido

2.5 Sistema de control y regulacin

2.5.2.8 Descarga por vlvula de aspiracin 55

2.6 Compresores transportables

3 Diseo y servicio de las

3.2 Tratamiento del aire

3.3 Sistema de refrigeracin

3.4 Recuperacin de energa

3.5 La sala de compresores

3.6 Distribucin del aire comprimido

3.7 Instalacin elctrica

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

1.6.5.6 Mtodo de instalacin

acstica y nivel de presin acstica

4.1.1 Coste de produccin de

4.2 Oportunidades de ahorro

4.2.1 Potencia requerida

4.3 Coste del ciclo de vida

5.4 Trabajo de diseo adicional

5.5 Caso especial: gran altitud

5.8 Caso especial: cada de presin

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

5.3 Seleccin de componentes

5.6 Caso especial:

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

evaporacin a presin atmosfrica

1.2 Unidades fsicas

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

Un cristal de sal, como la sal de mesa comn NaCl, tiene

La fuerza sobre un centmetro cuadrado de una

1.2.3 Capacidad trmica

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

1.1.2 La molcula y los diferentes

La explicacin de que cp sea mayor que cV es el

vaco bar (u)

calor especfico a presin constante

El calor especfico a presin constante es siempre

poder calorfico (W)

1.2.6 Caudal volumtrico

qFAD = Aire libre suministrado (l/s)

Atlas Copco Airpower NV, Belgium, 2011

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1.3.2 Leyes de los gases

p = presin absoluta (Pa)

p = presin absoluta (Pa)

= constante gas individual (J/kg x K)