301 Ar Condicionado Touareg

Servicio.
Programa autodidctico 301
El Touareg
Calefaccin y aire acondicionado
Diseo y funcionamiento
El automvil acompaa al ser humano en

creciente medida en sus actividades de ocio.
Adems de cumplir la mera funcin de
transporte, el vehculo adquiere una importancia
cada vez mayor en lo que concierne a la
diversin y al recreo.
concepto general del vehculo.
Esta tendencia se ha tenido en cuenta

consecuentemente al proyectar el Touareg.
El Touareg ofrece no slo un tren de rodaje y un
sistema electrnico de navegacin de tcnica a
la vez sofisticada y robusta, sino que integra
tambin el confort como criterio decisivo en el
Este programa autodidctico le proporcionar

informaciones interesantes sobre los distintos
sistemas de calefaccin y aire acondicionado del
Touareg.
Esto es vlido especialmente en lo que atae a

la calefaccin y al aire acondicionado, que
permiten caldear, refrigerar y ventilar el
habitculo en forma rpida y confortable.
S301_048
NUEVO
El programa autodidctico presenta el diseo y

funcionamiento de nuevos desarrollos.
Los contenidos no se someten a actualizaciones.
Las instrucciones de actualidad para la

comprobacin, el ajuste y la reparacin se
consultarn en la documentacin del Servicio
Postventa prevista para esos efectos.
Atencin
Nota
Referencia rpida
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
El 4C-Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Las caractersticas de diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Las caractersticas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Estructura del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Esquema de funciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
El 2C-Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
El aire acondicionado manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
La red del bus de datos CAN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Sensores y actuadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Pruebe sus conocimientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Introduccin
Al objeto de satisfacer los diferentes requerimientos de confort que se plantean al equipamiento de un
vehculo todo terreno, se puede elegir entre tres sistemas de climatizacin distintos.
El 4C-Climatronic con climatizacin de 4 zonas

El 2C-Climatronic con climatizacin de 2 zonas
La calefaccin y el aire acondicionado de manejo manual
Los distintos sistemas se reconocen a simple vista

por las unidades de mando e indicacin y por
las posibilidades funcionales de su manejo. A
pesar de estas diferencias, el climatizador
delantero constituye la base de los tres sistemas.
4C-Climatronic
Panel de mandos e indicacin delantero
Comenzando con el 4C-Climatronic se tratan en

este programa autodidctico todas las variantes,
describiendo su diseo y su funcionamiento. La
descripcin de cada sistema se divide en los
siguientes captulos:
- caractersticas de diseo y funcionamiento,
- estructura del sistema y
- esquema de funciones.
S301_009
Panel de mandos e
indicacin posterior
S301_055
En los captulos:
2C-Climatronic
Panel de mandos e indicacin delantero
- La red del bus de datos CAN y

- Sensores y actuadores
encontrar descripciones correspondientes a los
tres
sistemas.
S301_013
Calefaccin y aire acondicionado de operacin manual
Panel de mando delantero
S301_015
Las caractersticas comunes en el diseo

Con independencia de sus particularidades
especficas en la construccin y el
funcionamiento,
los tres sistemas de climatizacin poseen
caractersticas de diseo comunes.
El climatizador constituye el centro de gravedad
a este respecto.
En todas las variantes presenta la misma
estructura bsica. La disposicin de los
componentes, como p. ej. el evaporador o el
intercambiador de calor integrados en el
climatizador, as como los puntos de fijacin de
la carcasa son iguales en todas las variantes.
Existen diferencias en cuanto al nmero de
servomotores y a la ejecucin de las chapaletas
del aire.
Fijacin del climatizador por la parte

delantera
El climatizador se instala en la placa de montaje
por medio de dos elementos de fijacin. Cada
elemento de fijacin tiene en un lado una rosca
y en el otro una espiga en forma de estrella.
Ambos lados estn unidos entre s por un
elemento de goma flexible.
S301_053
Elemento de fijacin
El elemento de fijacin se atornilla a la placa de

montaje por el lado de la rosca.
El climatizador se acopla en la espiga. El
elemento de goma tiene la misin de compensar
tensiones que se puedan producir al ajustar el
intersticio entre el tablero de mandos y los
revestimientos de las puertas.
As se evita que los canales de distribucin del
aire conectados al climatizador se vean
sometidos a esfuerzos mecnicos.
S301_054
Rosca
Espiga
Elemento de goma
Introduccin
Otras caractersticas comunes son en especial las siguientes:
-
el filtro contra polvo y polen con carbn activo,

los aireadores en el montante B,
los componentes para la funcin de calor residual,
la refrigeracin de la guantera.
El filtro contra polvo y polen con carbn activo

En las tres variantes hay un filtro integrado en el
climatizador. Est montado directamente delante
del evaporador, de modo que tambin estando
activada la funcin de recirculacin de aire se
hace pasar a travs del filtro el aire interior
impulsado por el soplador.
Est introducido en el climatizador por la parte

inferior, y al realizar inspecciones o actividades
de mantenimiento es posible cambiarlo estando
montado el climatizador.
S301_020
Filtro
El intercambiador de calor
Con el intercambiador de calor se regula la
temperatura por el lado del aire.
Esto significa que el intercambiador de calor es
atravesado siempre por el lquido del circuito de
refrigeracin del motor.
El intercambiador de calor puede ser sustituido
tambin estando montado el climatizador,
abatiendo para ello una parte de la carcasa del
climatizador a fin de tener acceso a
intercambiador.
S301_033
Intercambiador de calor
Los aireadores en el montante B

Aleta fija del aireador
Estn concebidos de manera que una de las

aletas no se puede mover, teniendo as una
posicin fija para desempaar el cristal lateral.
Las restantes aletas se pueden orientar
manualmente con el elemento posicionador.
S301_051
Descongelacin
de los cristales
laterales traseros
Elemento posicionador
Introduccin
La funcin de calor residual
Todas las variantes del sistema de calefaccin y
aire acondicionado estn provistas de una
funcin de calor residual que permite atemperar
el habitculo con aire caliente aunque est
parado el motor. Esto funciona sin calefaccin
adicional por agua slo mientras haya
disponible calor acumulado en el motor despus
de parar el mismo. Con la calefaccin adicional
por agua, el lquido refrigerante se puede
calentar incluso despus de haberse enfriado el
motor.
Para ejecutar la funcin del calor residual se

tiene que disponer de una bomba elctrica que
se encargue de hacer circular el lquido
refrigerante. Segn la motorizacin y la dotacin
de funciones se pueden utilizar diferentes
bombas.
Circuito de calor del 4C-Climatronic con calefaccin adicional por agua, en el ejemplo del motor V10-TDI
Bomba de
circulacin V55
Bomba para
reflujo de lquido
refrigerante V51
S301_138
en el
climatizador, delante y
detrs
S301_081
Motor
Calefaccin
adicional por
Radiador
Vlvula de cierre para lquido refrigerante,

calefaccin N279
S301_005
Encontrar los datos relativos a las condiciones de conexin y desconexin de la funcin de

calor residual en los manuales de reparaciones para calefaccin y aire acondicionado.
A fin de que las bateras no se agoten estando parado el motor, cuando est activa la funcin
de calor residual el soplador slo puede funcionar con una potencia reducida. Esto modo de
funcionamiento economizador de energa del soplador no es sealizado sin embargo por la
indicacin de potencia del soplador en el visualizador.
El tipo de bomba elctrica utilizado en el circuito

de calor del Touareg depende por un lado del
motor con el que est equipado el vehculo y por
otro de qu funciones adicionales, como reflujo
de lquido refrigerante, calefaccin asistida,
funcin de calor residual, calefaccin adicional
por agua o calefactor adicional estn incluidas
en el equipamiento.
Motor V6
con
ZWH
sin
ZWH
La tabla siguiente, clasificada segn

motorizaciones, le proporciona una visin de
conjunto de las diversas variantes.
Motor V8, motor W12,

con
ZWH
sin
ZWH
Motor V10-TDI*
con
ZWH
sin
ZWH
Motor R5-TDI*
con
ZWH
sin
ZWH
Reflujo de lquido
refrigerante
(KNL)
Calefaccin
asistida
(HU)
Funcin de calor
residual (RW)
Calefaccin
adicional por
agua*
(ZWH)
Calefactor
adicional* (ZH)
Bomba de agua V36
Bomba de circulacin V55
Bomba para reflujo de

refrigerante V51
Explicacin
-
Las bombas V36, V51 o V55 son activadas para la funcin de reflujo de lquido refrigerante por la correspondiente unidad
de control del motor. Todas las dems funciones, como p. ej. la de calor residual, son activadas por la unidad de control
para el Climatronic.
En el caso de la calefaccin asistida, la bomba indicada se pone en marcha para que en caso de, por ejemplo, un nmero
de revoluciones bajo del motor y al mismo tiempo una gran demanda de calor fluya el suficiente lquido a travs del
intercambiador de calor.
En combinacin con los motores V10-TDI y R5-TDI, la calefaccin adicional por agua asume tambin la funcin del
calefactor adicional.
Introduccin
La refrigeracin de la guantera
El aire fro para refrigeracin de la guantera es
suministrado por el climatizador delantero.
La conexin con el climatizador se encuentra en
las proximidades del evaporador y del sensor
trmico del evaporador G308.
La entrada de aire fro en la guantera se puede
regular manualmente por medio de un botn
giratorio con orificio de salida.
S301_026
Nota para el servicio tcnico

Para poder realizar determinados trabajos de
mantenimiento o reparacin en el climatizador
estando montado el mismo, se ha previsto un
punto de rotura controlada en la pared posterior
de la guantera. Despus de quitar la superficie
perforada se puede acceder al transmisor para
regulacin del soplador o, en el caso de aire
acondicionado manual, a la resistencia
adicional para el soplador del aire fresco en el
climatizador.
Este hueco se tapa con una placa una vez
terminados los trabajos.
Transmisor para
regulacin del soplador, de
G462
S301_068
Punto de rotura
controlada
10
S301_116
Las caractersticas comunes en el funcionamiento

Todas las variantes cuentan con las siguientes
funciones:
- un margen de regulacin de la temperatura
de 16 C a 29,5 C,
- funcin de calor residual,
- recirculacin de aire manual,
- descongelacin manual,
- calefaccin elctrica de la luneta trasera y del
parabrisas (opcional),
- posibilidad de desconexin de la funcin de
refrigeracin con la tecla ECON o, en caso
de aire acondicionado manual, con la tecla
AC.
El panel de mandos e indicacin delantero de 2C-Climatronic en el tablero de instrumentos del Touareg
S301_006
11
Introduccin
El 4C-Climatronic
Representa el nivel de equipamiento mximo de
la calefaccin y el aire acondicionado del
Touareg y puede satisfacer tambin las ms
exigentes expectativas en lo que concierne al
sistema de aire acondicionado.
Las zonas climatizables

Con el 4C-Climatronic se dispone de cuatro
zonas climatizables para las que las magnitudes
enumeradas a continuacin son ajustadas y
reguladas de modo automtico o manual en
forma independiente:
- temperatura,
- distribucin del aire y
- caudal de aire.
S301_007
La distribucin del aire

La caracterstica especial son los dos
climatizadores separados para la climatizacin
de las plazas delanteras y las traseras.
El climatizador delantero est montado debajo
del tablero de instrumentos y su estructura se
corresponde con la de las dems variantes. El
climatizador trasero se encuentra detrs del
revestimiento lateral en la parte izquierda del
maletero.
Debido al uso de dos climatizadores, los
componentes de distribucin del aire para las
zonas climatizables delanteras y traseras estn
separados entre s.
Climatizador
delantero
Climatizador
trasero
S301_008
12
El manejo tiene lugar por medio de dos unidades de mandos separadas, montadas respectivamente en
el tablero de instrumentos y en la consola central trasera.
Las funciones del panel de mandos e
indicacin delantero
Las funciones del panel de mandos e

indicacin trasero
S301_055
S301_009
Las siguientes funciones estn disponibles en el

panel de mandos delantero
- regulacin de la temperatura para las cuatro
plazas,
- ajuste de la distribucin del aire,
- ajuste de la potencia del soplador para
delante/detrs,
- funcin manual y automtica de la
recirculacin de aire,
- regulacin automtica de la climatizacin,
- sincronizacin con la zona climatizable del
conductor,
- tecla Rear para ajuste de la temperatura, de
la potencia del soplador y de la distribucin
del aire para las dos zonas climatizables
traseras,
- descongelacin (desempaado),
- Econ,
- funcin de calor residual,
- luneta trmica trasera,
- calefaccin elctrica del parabrisas
(opcional).
El panel de mandos posterior incluye:

- regulacin de la temperatura de las dos
plazas traseras,
- ajuste de la distribucin del aire,
- ajuste de la potencia del soplador para
detrs,
- regulacin automtica de la climatizacin.
13
Introduccin
El 2C-Climatronic
Representa la categora de confort de nivel
medio de los sistemas de aire acondicionado del
Touareg.
Las zonas climatizables

Con el 2C-Climatronic se dispone de dos zonas
climatizables.
Esto significa que, en el modo automtico, la
temperatura del espacio izquierdo y la del
espacio derecho del vehculo se regulan en
forma independiente, mientras que la regulacin
de la potencia del soplador y de la distribucin
del aire tiene lugar unificadamente para todo el
vehculo.
S301_010

Para poder mantener la independencia de las
dos zonas climatizables se monta un
climatizador debajo del tablero de instrumentos.
Climatizador
Los dispositivos de distribucin del aire para

climatizacin de las cuatro plazas estn
conectados juntos a ese climatizador. El aire
destinado a los aireadores del montante B se
hace pasar por las puertas delanteras.
S301_012
14
Las funciones del panel de mandos e indicacin
S301_013
El 2C-Climatronic cuenta con un panel de mandos e indicacin integrado en el tablero de instrumentos.

El volumen de funciones de este panel de mandos se ha adaptado a los requerimientos de dos zonas
climatizables, difiriendo respecto al del 4C-Climatronic.
Estn disponibles las siguientes funciones:
-
regulacin de la temperatura a izquierda/derecha,

ajuste de la distribucin del aire,
ajuste de la potencia del soplador,
funcin manual y automtica de la recirculacin de aire,
regulacin automtica de la climatizacin,
descongelacin (desempaado),
Econ,
funcin de calor residual,
luneta trmica trasera,
calefaccin elctrica del parabrisas (opcional).
15
Introduccin
El aire acondicionado manual
En la versin de equipamiento bsica, el
Touareg se suministra con un sistema de aire
acondicionado de regulacin manual.
La zona climatizable
Con el aire acondicionado manual, todo el
habitculo est reunido en una zona
climatizable nica.
Esto significa que los ajustes efectuados por el
conductor son validos para la climatizacin de
todas las plazas.
Los valores siguientes se pueden ajustar
manualmente en el panel de mandos:
- temperatura,
- potencia del soplador,
- distribucin de aire.
S301_011
La seleccin del caudal de aire y de la

distribucin del aire para las distintas plazas se
realiza mecnicamente en cada aireador.
Climatizador

La distribucin de aire del sistema manual de
calefaccin y aire acondicionado es
prcticamente equivalente a la distribucin del
aire del
2C-Climatronic. Hay una diferencia, por
ejemplo, en la ejecucin de los climatizadores de
ambas variantes.
S301_012
16
Las funciones del panel de mandos
S301_015
El clima del habitculo se regula conforme a los deseos personales de los ocupantes por medio del
panel de mandos integrado en el tablero de instrumentos.
Se dispone al respecto de las siguientes funciones:
-
ajuste de la temperatura,
ajuste de la potencia del soplador,
funcin manual de recirculacin de aire,
descongelacin (desempaado),
desconexin de la funcin de refrigeracin,
funcin de calor residual,
luneta trmica trasera,
calefaccin elctrica del parabrisas (opcional).
17
El 4C-Climatronic
Las caractersticas de diseo
Debido al concepto especial del 4C-Climatronic instalado en el Touareg, se tratan los siguientes temas
en este captulo:
- el circuito frigorfico,
- la distribucin del aire en la parte delantera del habitculo y
- la distribucin del aire en la parte trasera del habitculo.
El circuito frigorfico
Debido a la existencia de dos climatizadores, el
circuito frigorfico del sistema de aire
acondicionado 4C-Climatronic tiene tambin
dos evaporadores conectados con las
conducciones
en paralelo. Ambos evaporadores son operados
conjuntamente por un compresor regulado en
forma externa.
El accionamiento del compresor depende de la
motorizacin. En el caso de motores de gasolina,
el compresor de la climatizacin funciona
impulsado directamente a travs de la
transmisin por correa. En el caso de los motores
Diesel V10-TDI y R5-TDI, el accionamiento es
realizado junto con la bomba de la
servodireccin por una transmisin de ruedas
dentadas.
18
El relajamiento del agente frigorfico altamente

comprimido antes del evaporador se consigue
respectivamente con una vlvula de expansin.
El condensador est provisto de un cartucho
secador.
Los empalmes del circuito frigorfico se han
concebido como empalmes monobloque.
Dependiendo de la motorizacin, para realizar
la regulacin y para detectar prdidas lentas de
agente frigorfico cuenta el sistema con un
sensor de temperatura del agente frigorfico y un
sensor de alta presin separado del anterior.
En la actualidad, esta combinacin para el
registro simultneo de la temperatura y la
presin del agente frigorfico se utiliza para el
motor V10-TDI.
Sensor para temperatura del

agente frigorfico* G454
Sensor de alta presin G65
Cartucho secador
S301_100
S301_099
Condensador con cartucho secador

Compresor
Empalme para
Servicio
Empalme para
Servicio
Soplador en el
climatizador
delantero
Evaporador
en el climatizador
delantero
Vlvula de
expansin
Vlvula de expansin 1
Soplador en el
climatizador
trasero
Sensor trmico de
evaporador G308
S301_047
S301_067
S301_044
Vlvula de expansin 2
Baja presin
Aire fresco
Alta presin
Aire reciclado del habitculo
Evaporador en el climatizador
trasero
* dependiente de la motorizacin
19
El 4C-Climatronic
El accionamiento del compresor de climatizacin regulado externamente
En el Touareg se utiliza para la compresin del

agente frigorfico un compresor de disco
oscilante con 7 mbolos alternativos, de trabajo
unilateral. El disco oscilante confiere al
compresor un volumen de cilindrada variable
que adapta la potencia del compresor a la
demanda de agente frigorfico del sistema de
aire acondicionado.
El compresor es regulado por la vlvula de
regulacin externa para compresor N280.
En el caso de los motores de gasolina, el

accionamiento del compresor corre a cargo de
una correa trapezoidal nervada.
En el caso de los motores Diesel, el compresor es
impulsado a travs del rbol de accionamiento
de la bomba de la servodireccin.
Al objeto de proteger de daos la parte
mecnica del compresor, de alto valor, el
compresor es impulsado a travs de un
embrague montado entre la bomba de la
servodireccin y el compresor.
Para los motores Diesel V10-TDI y R5-TDI se
utilizan en la actualidad dos embragues
distintos.
Compresor
Bomba de la
servodireccin
El accionamiento en combinacin con el motor

V10-TDI
El compresor est unido al rbol de
accionamiento de la bomba de la servodireccin
a travs de dos discos Hardy que actan como
embrague.
Los discos Hardy son elementos de goma que,
con el fin de transmitir la fuerza, estn
atornillados a las bridas de los rboles de
accionamiento del compresor y de la bomba de
la servodireccin.
Con ayuda de los discos de goma se pueden
compensar las oscilaciones de par que se
presentan eventualmente.
S301_101
S301_062
Discos Hardy de goma
20
El accionamiento en combinacin con el motor

R5-TDI
En el caso de este motor se utiliza un embrague
flexible a la torsin. La flexibilidad a la torsin
significa que es posible compensar o amortiguar
irregularidades del funcionamiento que se
produzcan en la direccin longitudinal del rbol
de accionamiento.
S301_118
Compresor
Bomba de la
servodireccin
Piezas terminales de los rboles de accionamiento
S301_017
Manguito de goma con

lneas de par impresas
El embrague flexible a la torsin est formado

por dos piezas terminales metlicas dentadas
unidas mecnicamente entre s por un manguito
de goma.
Con esta ejecucin se consiguen una buena
amortiguacin y una proteccin adicional contra
sobrecarga. Una eventual carga se puede leer a
travs de las lneas de par impresas en el
manguito de goma.
Cuanto mayor es la carga, tanto ms se
deforman las lneas en el manguito
Lneas en caso de carga

uniforme en ambos rboles
S301_018
Lneas en caso de
sobrecarga unilateral
S301_019
Para ms informaciones sobre el circuito frigorfico, consulte los programas autodidcticos SSP
208 "Climatizadores en el vehculo" y SSP 271 "El Phaeton - Calefaccin y aire acondicionado"
21
El 4C-Climatronic
La distribucin del aire en la parte delantera del habitculo
El aire fresco entra por el lado derecho del
vehculo en la caja del agua, introducindose en
el orificio de entrada del climatizador.
Una vez el aire ha pasado por el climatizador, es
conducido por canales para el aire integrados
en el cuerpo de plstico del tablero de
instrumentos hasta los siguientes aireadores:
- los aireadores de descongelacin
(desempaado) para el parabrisas,
- un aireador para ventilacin indirecta en la
parte superior del tablero de instrumentos,
- los aireadores directos izquierdo y derecho
en el centro del tablero de instrumentos,
- los dos aireadores laterales en los lados

exteriores izquierdo y derecho del tablero de
instrumentos as como
- los dos aireadores de los vanos reposapis de
izquierda y derecha.
No existe comunicacin con los aireadores de la
parte trasera del habitculo. Las aberturas
previstas en el sistema 2C y en el sistema manual
para la distribucin del aire en la parte trasera
del habitculo en la parte inferior del tablero de
instrumentos y en el climatizador se cierran en el
caso del sistema 4C con elementos de plstico
moldeados especiales.
Ventilacin indirecta
en el centro del tablero de
instrumentos
Aireadores
laterales
derecha
Aireadores de
descongelacin
Soplador
Climatizador
delantero
S301_087
Aireadores laterales
izquierda
Aireadores del vano reposapis
derecho
Aireadores directos en el centro del tablero de
instrumentos, a izquierda y derecha
Aireadores del vano reposapis izquierdo
22
El climatizador delantero
La carcasa del climatizador contiene, adems del evaporador, los siguientes componentes, entre otros:
-
la chapaleta de aire fresco/recirculacin de aire, con accionamiento,

el soplador,
el sensor para regulacin del soplador,
el filtro antipolvo y antipolen,
el intercambiador de calor.
Chapaleta de aire fresco/recirculacin de aire

Evaporador
Soplador
Sensor para
regulacin del
soplador
Filtro antipolvo y antipolen
S301_083
La chapaleta de aire fresco/recirculacin de

aire
Es accionada por un servomotor y, tras la

activacin o respectivamente la desactivacin de
la funcin de recirculacin de aire, se encarga
de que el aire se haga llegar al climatizador
desde el interior del habitculo o desde el
exterior del vehculo.
El soplador
Una vez el aire ha entrado en el climatizador

pasando por la chapaleta del aire fresco, llega
al soplador.
Este soplador es impulsado a travs de un
regulador electrnico enchufado desde el
exterior en la carcasa del climatizador.
23
El 4C-Climatronic
Chapaletas, servomotores y sensores trmicos en el climatizador delantero
Todas las chapaletas del climatizador son

accionadas por servomotores elctricos de
corriente continua. Potencimetros integrados en
los motores
registran la actual posicin del motor y de la
chapaleta a l unida.
En el caso del 4C-Climatronic, el climatizador
cuenta con 10 servomotores.
Vista en planta del climatizador
Servomotores
Chapaleta de descongelacin
Chapaleta para aireadores laterales izquierdos

Chapaleta para aireadores laterales derechos
Chapaleta para aireador central delantero izquierdo

Chapaleta para aireador central delantero derecho
Chapaleta para vano reposapis izquierdo
Chapaleta para vano reposapis derecho
Sensor trmico despus del evaporador
Vista lateral izquierda

Servomotor para aireadores
laterales izquierdos V299
Sensor trmico para aireador directo

delantero izquierdo G385
Servomotor para chapaleta de

descongelacin V107
Servomotor para aireador central
delantero izquierdo V110

temperatura izquierda V158
Corriente de aire fro del
evaporador
Servomotor para chapaleta de vano
reposapis izquierdo V108
S301_029
24
Sensor trmico - canal de aspiracin de aire fresco G89

Chapaleta de aire fresco/
recirculacin de aire
Evaporador
Para hacer posible la regulacin de la

temperatura, el 4C-Climatronic posee en esta
ejecucin 6 sensores trmicos:
- el sensor trmico del canal de aspiracin de
aire fresco G89 en el climatizador,
- el sensor trmico despus del evaporador
G308 en el climatizador,
- los sensores trmicos para los aireadores
directos de izquierda y derecha G385 y G386
en el climatizador as como
- los sensores trmicos para los vanos
reposapis delanteros de izquierda y derecha
G261 y G262.
Soplador
S301_028
Filtro antipolvo y
antipolen
Servomotor para chapaleta de aire fresco/

recirculacin de aire V154
Vista lateral derecha

Sensor trmico para aireador
directo delantero derecho G386
Servomotor para aireadores

laterales derechos V300
Servomotor para aireador central

delantero derecho V111

temperatura derecha V159
Servomotor para chapaleta de vano
reposapis derecho V108
S301_045
25
El 4C-Climatronic
La funcin de las chapaletas de temperatura
La posibilidad de ajustar en forma

independiente entre s temperaturas para las dos
zonas climatizables delanteras se logra con el
uso de chapaletas de temperatura
independientes para la izquierda y la derecha.
La posicin de la respectiva chapaleta de
temperatura determina en qu relacin
cuantitativa se mezcla el aire fro procedente del
evaporador con el aire caliente procedente del
intercambiador de calor para la respectiva zona
climatizable, a fin de obtener la temperatura con
que se desea que salga el aire.
S301_079
Chapaleta de temperatura
derecha
izquierda
La chapaleta de temperatura derecha en la posicin "fro"
Chapaleta para
aireadores laterales izquierdos
La chapaleta de temperatura derecha en la posicin

"caliente"
Chapaleta para
aireador central
delantero izquierdo
Chapaleta de
temperatura
izquierda
S301_077
Corriente de aire fro
del evaporador
26
S301_078
Chapaleta para vano
reposapis izquierdo
Las placas de soporte de los servomotores
El desmontaje y el montaje de los servomotores

con motivo de trabajos de reparacin se
simplifican con el uso de placas de soporte sobre
las que los motores estn premontados en la
posicin requerida.
S301_031
Antes de desmontar un servomotor se tiene que

iniciar la funcin de Servicio con el sistema de
diagnstico del vehculo VAS 5051. Con esto,
todos los servomotores se mueven a una posicin
predeterminada que simplifica el ensamblaje.
La funcin de Servicio se indica en el
visualizador del panel de mandos e indicacin
del lado del conductor con las letras "SF".
S301_140
Placa de soporte desmontada

Colisa de accionamiento
Si las chapaletas no estn unidas ya con los

servomotores, muelles de recuperacin tiran
tambin de las chapaletas del climatizador a
una posicin de montaje, de manera que las
placas de soporte con los servomotores se
pueden colocar sin dificultad sobre las colisas de
accionamiento de las chapaletas al realizar el
ensamblaje.
S301_032
Al trabajar en el climatizador, preste atencin a las operaciones prescritas en los manuales de

reparaciones.
27
El 4C-Climatronic
La distribucin del aire en la parte trasera del habitculo
La distribucin del aire para la parte trasera del
habitculo est integrada por el climatizador
trasero, respectivamente una carcasa de
distribucin para izquierda y derecha y diversos
canales para conduccin del aire a los
aireadores directos izquierdo y derecho, a los
aireadores del montante B y a los aireadores del
vano reposapis de la parte trasera.
Los sensores trmicos para registro de la

temperatura de soplado de las dos zonas
climatizables traseras se encuentran en los
canales del aire que van a las carcasas de
distribucin izquierda y derecha as como a los
aireadores centrales izquierdo y derecho.
Climatizador
trasero
Sensor de
temperatura de
salida por
aireadores traseros
derechos G406.
Sensor de temperatura
de salida por
aireadores traseros
izquierdos G405.
Aireadores en los montantes B
S301_113
Aireadores de vano reposapis trasero

derecho
Caja de distribucin trasera derecha
Caja de distribucin para aireadores centrales
traseros
S301_057
Caja de distribucin trasera izquierda
Climatizador trasero
Aireadores para vano reposapis trasero izquierdo
28
El climatizador trasero
Es el componente central para la climatizacin
de las dos plazas traseras y se encuentra detrs
del revestimiento lateral de la parte izquierda
del maletero.
El climatizador trasero toma el aire del
habitculo. Al respecto, el rendimiento de
impulsin del soplador es 2/3 del
correspondiente al soplador del climatizador
delantero.
Para las funciones de calefaccin y refrigeracin

son importantes, entre otros, los siguientes
componentes del climatizador trasero:
-
el soplador,
el sensor para regulacin del soplador,
el evaporador,
el intercambiador de calor.
Soplador
Sensor para
regulacin del
soplador
S301_128
Evaporador
29
El 4C-Climatronic
Las chapaletas del aire en el climatizador
Los servomotores
El climatizador trasero tiene dos chapaletas de

temperatura y dos chapaletas para el caudal de
aire. Respectivamente una chapaleta de
temperatura y una chapaleta para caudal de
aire suministran a la zona climatizable posterior
una corriente de aire limitada por la chapaleta
para el caudal de aire. Otras chapaletas del
sistema de distribucin del aire se encuentran en
la caja de distribucin para los aireadores
centrales traseros y en las dos cajas de
distribucin trasera izquierda y trasera derecha.
El climatizador trasero tiene cuatro servomotores

que, al igual que los motores del climatizador
delantero, estn provistos de potencimetros
internos.
Vista lateral derecha del climatizador trasero
Vista lateral izquierda del climatizador trasero
Recirculacin de
aire del
habitculo
Servomotor para
chapaleta de
temperatura trasera
derecha V313
Servomotor para
chapaleta de caudal
de aire trasera
derecha V240
Intercambiador de
calor
Chapaleta de
temperatura
trasera
derecha
S301_084
30
Chapaleta de
caudal de
aire
trasera
derecha
De los cuatro otros motores de la distribucin del

aire, dos estn adosados a la caja de
distribucin para los aireadores centrales
traseros en la consola central. Respectivamente
un motor est adosado a las cajas de
distribucin traseras izquierda y derecha.
En total, el sistema de distribucin de aire de la
parte trasera cuenta con ocho servomotores.
Servomotor para
chapaleta de caudal
de aire trasera
izquierda V239
Chapaleta de
caudal de
aire
trasera
izquierda
Servomotor para
chapaleta de
temperatura trasera
izquierda V314
Chapaleta de
temperatura
trasera
izquierda
Evaporador
S301_085
La chapaleta de temperatura trasera derecha en la
Las chapaletas de temperatura
Como el climatizador delantero, tambin el

climatizador trasero tiene dos chapaletas de
temperatura para poder ajustar las
temperaturas de las dos zonas climatizables
traseras independientemente. La temperatura
deseada del aire se consigue mezclando en la
proporcin requerida aire fro procedente del
evaporador con aire caliente procedente del
intercambiador de calor.
posicin "caliente"
Chapaleta de
temperatura
trasera
derecha
Si slo debe llegar a los aireadores aire caliente

procedente del intercambiador de calor, la
chapaleta de temperatura se sita de manera
que toda la corriente de aire del evaporador sea
conducida al intercambiador de calor.
Evaporador
S301_088
La chapaleta de temperatura trasera derecha en la
posicin "fro"
Si se desea que salga aire fro por los

aireadores, la chapaleta de temperatura cierra
el paso hacia el intercambiador de calor.
S301_089
31
El 4C-Climatronic
El intercambiador de calor
Tambin el climatizador trasero tiene un

intercambiador de calor con regulacin de la
temperatura por el lado del aire. Est dispuesto
en la zona superior del climatizador y, en caso
de avera, puede ser sustituido sin tener que
desmontar el climatizador completo ni que
separarlo del circuito frigorfico.
S301_090
Las conexiones en bloque para el

climatizador trasero
Se encuentran en el pasarruedas trasero

izquierdo sobre un soporte de conexiones comn
y establecen el enlace con el circuito frigorfico.
Los tubos flexibles del lquido refrigerante
tambin se pasan por el soporte de conexiones,
como sustentacin.
Tubera de baja presin del climatizador trasero

Tubera de alta presin al climatizador
trasero
Tubos
flexibles del
refrigerante
Conexin en
bloque
Empalmes de alta y baja
presin para el circuito
frigorfico
Soporte de
conexiones
S301_131
La caja de distribucin para aireadores

centrales traseros
Las dos chapaletas que conducen o cortan la
corriente de aire a los aireadores centrales
traseros en la consola central son accionadas
por un servomotor cada una. Ambos
servomotores para los aireadores centrales
traseros de izquierda y derecha, V315 y V316,
estn adosados a una carcasa comn que se
conecta por debajo a la carcasa de los
aireadores centrales.
Salida de aire hacia el aireador central
Servomotor para
aireador central
trasero derecho
V316
S301_123
Alimentacin de aire del climatizador trasero
32
Alimentacin de aire del climatizador trasero
Las carcasas de distribucin

Se encuentran sobre la chapa del piso, a
izquierda y derecha del canal central.
En cada carcasa, la corriente de aire se divide
de nuevo en una rama que va al aireador del
montante B y al aireador del vano reposapis.
La distribucin del aire entre estos dos destinos
se realiza por medio de la chapaleta de cierre
de montante B y vano reposapis, que es
accionada por un servomotor.
S301_117
Salida de aire
hacia montante B
Salida de aire hacia
vano reposapis
Servomotor para chapaleta de cierre de
montante B y vano reposapis trasero derecho
Chapaleta de cierre en posicin de "aireador de vano
reposapis"
Corriente de aire del
Chapaleta de
cierre
S301_092
Carcasa de
distribucin
Corriente de aire hacia el Servomotor
aireador del vano
reposapis
Chapaleta de cierre en posicin de "montante B"
La chapaleta de cierre consta de dos elementos

de chapaleta dispuestos sobre un eje comn. El
ngulo entre los dos elementos de chapaleta se
ha elegido de forma que en las posiciones lmite
se libere la salida de aire hacia el aireador del
montante B o bien hacia el aireador del vano
reposapis.
Si el aire debe ir al aireador del vano
reposapis, el elemento de chapaleta ms ancho
cierra la salida de aire hacia el montante B,
mientras que el elemento de chapaleta estrecho
abre la salida de aire hacia el aireador del vano
reposapis.
Corriente de aire del

Si el aire debe ir al aireador del montante B, el

elemento de chapaleta ms ancho abre la salida
del aire hacia el montante B y el elemento de
chapaleta estrecho cierra la salida de aire hacia
el aireador del vano reposapis.
Corriente de aire hacia el

montante B
S301_091
33
El 4C-Climatronic
Las caractersticas de funcionamiento
El 4C-Climatronic tiene un panel de mandos e
indicacin en el tablero de instrumentos y un
panel de mandos e indicacin en la consola
central de la parte trasera del habitculo,
debajo de los aireadores directos del centro.
Ambos paneles de mandos intercambian a
travs del bus CAN de datos de confort
informaciones entre s. El panel de mando
dispuesto en el tablero de instrumentos tiene
prioridad sobre el de la parte trasera del
habitculo.
Esto significa que la unidad de tablero de
instrumentos es el panel maestro y la unidad de
la parte trasera, el esclavo. El panel de mandos
de la parte trasera no puede ejecutar ninguna
funcin sin el panel maestro.
Regulador de temperatura
lado del conductor
El sensor trmico del tablero de instrumentos

Forma parte del panel de mandos e indicacin delantero.
Este sensor no es tratado en la documentacin relativa a
reparaciones como un componente autnomo, no siendo
posible sustituirlo aisladamente en caso de reparacin.
34
El panel de mandos e indicacin delantero
Visualizador del lado del

Ajuste de la potencia del
conductor indica la
temperatura y la potencia del soplador, lado del
conductor
soplador
Tecla Auto
Tecla Rear
Regulacin automtica de la
climatizacin, lado del
conductor
El sistema regula
automticamente las zonas
climatizables puestas al modo
Automtico conforme a la
temperatura ajustada.
Si est conectada esta

funcin, los ajustes de la
climatizacin de las plazas
traseras se pueden realizar
desde el panel de mandos
delantero.
Sensor trmico
tablero de instrumentos
Econ
Desconexin de la funcin de
refrigeracin
Con esto, el aire ya no se
enfra ni se seca.
Funcin de descongelacin
Luneta trmica trasera

Funcin manual de recirculacin de aire
Cierre manual de la chapaleta de aire fresco/recirculacin de
aire respecto al aire exterior.
S301_141
Funcin de recirculacin de
S301_142
Calefaccin elctrica del
aire manual y automtica
parabrisas
Sincronizacin
Rest
El panel de mandos e indicacin en caso de
Al pulsar esta tecla se

adaptan todos los ajustes de
climatizacin a los valores
elegidos para la zona
climatizable del conductor.
Funcin de calor residual

Estando activada la funcin
de calor residual es posible
calefactar el habitculo
durante un tiempo limitado
aun despus de parar el
motor .
equipamiento con calefaccin elctricas del parabrisas
Funcin de recirculacin de aire automtica
La asignacin de las teclas de los paneles de mandos es

diferente si el vehculo est equipado con una calefaccin
elctrica del parabrisas.
En ese caso, la funcin de recirculacin de aire automtica
y la manual se activan con una tecla comn.
Pulsando una vez la tecla se activa la funcin de
recirculacin de aire manual, pulsndola una segunda vez
se activa la funcin de recirculacin de aire automtica y
pulsndola una tercera vez se vuelve a desactivar la
funcin de recirculacin de aire.
Si en el aire fresco suministrado se detectan sustancias

contaminantes por medio del sensor de calidad del aire o si
se acciona el lavaparabrisas, la regulacin del aire
acondicionado cambia automticamente al modo de
recirculacin de aire.
A temperaturas inferiores a 0 C se desconecta la funcin
de recirculacin de aire automtica, para evitar que se
empaen los cristales.
El tiempo de funcionamiento de la recirculacin de aire
automtica est limitado por un valor fijo.
35
El 4C-Climatronic
El panel de mandos e indicacin para Climatronic trasero E265
Se encuentra debajo de los aireadores directos

de la consola central y ofrece la posibilidad de
ajustar el clima ambiental de las dos zonas
climatizables posteriores. En comparacin con el
panel de mandos delantero proporciona un
menor volumen de funciones.
Los ajustes para las zonas climatizables
delanteras no pueden ser modificados por el
panel de mandos e indicacin trasero.
Teclas para la distribucin de aire

hacia arriba, hacia el cristal lateral y
hacia el centro o para la distribucin
de aire hacia abajo
Visualizador trasero
izquierdo
indica la temperatura y la
potencia del soplador
Tecla Auto
climatizacin, trasera
izquierda
S301_055
trasera izquierda
36

soplador para la parte
trasera izquierda del
habitculo
Cmo funciona la regulacin de la climatizacin de 4 zonas en el Touareg?

La regulacin de la climatizacin del sistema 4CClimatronic se sita en conjunto en un intervalo
de temperaturas entre 16 C y 29,5 C.
Al respecto, las posibilidades individuales de
ajuste de la climatizacin para cada una de las
plazas se han de considerar con el trasfondo de
que las zonas climatizables del habitculo no
estn separadas fsicamente las unas de las
otras.
Como condicin general para nuestro ejemplo

se supone un da soleado con una temperatura
de unos 24 C.
En cada una de las 4 zonas climatizables est
sentada una persona con deseos individuales en
lo que concierne a la temperatura y a la
distribucin del aire.
En las pginas siguientes se expone la relacin

funcional entre los valores ajustados en los
paneles de mandos e indicacin y los
componentes del sistema de aire acondicionado
implicados en cada zona climatizable.
La situacin inicial:
"conductor"
El conductor elige una
temperatura de 22 C y
pulsa la tecla Auto en el
panel de mandos e
indicacin
"acompaante delantero
derecho"
Elige una temperatura de
20 C y quiere recibir aire
directamente a travs de
los aireadores centrales y
de los aireadores directos
delanteros derechos.
22 C
"acompaante trasero
izquierdo"
Esta persona ajusta la
temperatura en el panel
de mandos e indicacin
trasero a 24 C y activa los
aireadores del vano
reposapis.
24 C
20 C
18 C
"acompaante trasero
derecho"
Este pasajero quiere
recibir aire fro a travs de
los aireadores de la
consola central trasera y
del montante B.
Ajusta la temperatura a
18 C.
S301_129
37
El 4C-Climatronic
La zona climatizable "conductor"
S301_103
Manejo
22 C
Al pulsar la tecla Auto, el conductor ha activado

la regulacin automtica de la climatizacin
para su zona. La unidad de control del
Climatronic decide por s misma la forma en que
se puede mantener la temperatura ajustada a
22 C del modo ms confortable.
Para ello se tiene en cuenta tambin la
irradiacin solar a la hora de seleccionar la
distribucin del aire y la potencia del soplador.
S301_040
Chapaleta de temperatura izquierda
Funcionamiento
Chapaleta para
aireadores laterales
izquierdos
Chapaleta para
aireador central
izquierdo
La unidad de control abre, por medio del

servomotor, la chapaleta de temperatura
derecha con respecto al aire caliente procedente
del intercambiador de calor en la medida
necesaria para que en esa zona se establezca
una temperatura de aprox. 22 C.
A travs de las chapaletas para los aireadores
centrales y laterales del lado del conductor as
como a travs de los aireadores del vano
reposapis se dirige hacia el conductor la
corriente de aire atemperado.
Qu chapaletas y en qu medida de abren para
ello
lo decide autnomamente la unidad de control
sobre la base de las condiciones ambientales.
S301_104
Chapaleta para vano
reposapis izquierdo
38
La zona climatizable "acompaante delantero

derecho"
20 C
Manejo
S301_105
El acompaante ajusta su temperatura a 20 C e

incrementa la potencia del soplador. Al pulsar la
tecla de "distribucin de aire central" se suprime
el estado operativo anterior y se da a la unidad
de control del Climatronic la instruccin de abrir
las chapaletas para los aireadores directos.
S301_041
Chapaleta
para
aireador
central
derecho
Chapaleta de temperatura derecha
Chapaleta para
aireador lateral derecho
Funcionamiento
Al objeto de conseguir para este ajuste una

corriente de aire suficientemente caliente, la
chapaleta de temperatura izquierda se cierra
an ms respecto al aire caliente.
La potencia del soplador se incrementa
conforme al valor ajustado. Dado que los lados
del conductor y del acompaante delantero son
abastecidos de aire por un mismo soplador, la
unidad de control tiene que reajustar los valores
del modo automtico para el lado del conductor,
a fin de que el conductor no se vea expuesto
ahora a una corriente de aire ms fuerte que la
deseada.
S301_106
39
El 4C-Climatronic
La zona climatizable "acompaante trasero
izquierdo"
S301_107
Manejo
El pasajero sentado detrs del conductor pulsa

la tecla para distribucin de aire hacia el vano
reposapis y ajusta la temperatura deseada con
el botn giratorio del panel de mandos e
indicacin del sistema de aire acondicionado
4C.
24 C
S301_042
Funcionamiento
Como en el caso del climatizador delantero,

tambin aqu decide la unidad de control del
Climatronic en qu proporcin se deben mezclar
el aire fro y el caliente, sirvindose para ello de
una chapaleta de temperatura. Desde el
climatizador trasero se hace llegar la corriente
de aire caliente a la carcasa de distribucin
izquierda.
La unidad de control acciona la chapaleta de

cierre de montante B y vano reposapis de la
izquierda para que el aire caliente pueda salir
por el aireador del vano reposapis.
Chapaleta de cierre de montante B

y vano reposapis de la izquierda
Caja de
distribucin trasera
izquierda
Chapaleta de
temperatura trasera
izquierda
Distribucin de aire hacia
aireador de vano
reposapis trasero
izquierdo
Servomotor para
chapaleta de cierre de
montante B y vano
reposapis trasero
izquierdo
Evaporador
40
S301_108
La zona climatizable "acompaante trasero

derecho"
S301_109
18 C
Manejo
Una vez el pasajero sentado detrs del

acompaante delantero ha ajustado la
temperatura a 18 C con el botn giratorio, pulsa
en el panel de mandos e indicacin trasero la
tecla para la distribucin de aire hacia el cristal
lateral y el centro.
S301_043
Funcionamiento
La unidad de control del Climatronic abre la

chapaleta de temperatura derecha en mayor
medida para el aire fro procedente del
evaporador, con lo que la temperatura alcanza
en esa zona el valor de 18 C. A fin de
suministrar aire al aireador central, la unidad de
control acciona la chapaleta para el aireador
directo trasero derecho.

Dado que la aplicacin de flujo abarca tambin
los aireadores del montante B, la unidad de
control acciona la chapaleta de cierre para el
montante B y el vano reposapis derecho, de
modo que pueda entrar aire en el montante B.
Caja de distribucin para aireadores

centrales traseros
Chapaleta para aireador
directo trasero derecho
Caja de distribucin trasera derecha

Chapaleta de
temperatura trasera
derecha
Distribucin de aire hacia montante B,
detrs a la derecha
Servomotor para chapaleta de cierre de

montante B y vano reposapis trasero
derecho
S301_110
41
El 4C-Climatronic
Estructura del sistema
Sensores trmicos de la distribucin de aire delante
(lista en la pgina 44)
Fotosensor 2 para irradiacin solar G134
Sensor para calidad del aire G238
Sensor de temperatura del agente frigorfico G454

(segn la motorizacin)
Potencimetros en los servomotores de la distribucin de

aire delante (lista en la pgina 44)
Un potencimetro averiado no es registrado

por separado por el diagnstico, sino que es
sealizado como servomotor averiado.
Panel de mandos e indicacin para
Climatronic trasero E265
Sensores trmicos de la distribucin de aire detrs
Potencimetros en los servomotores de la distribucin de

aire detrs (lista en la pgina 44)
42
Servomotores de la distribucin de aire delante

Vlvula reguladora para compresor, aire

acondicionado N280
Sensor para regulacin del soplador, delante G462

Motor para regulacin del soplador, delante V305
otras seales de salida

p. ej.
parabrisas con calefaccin Z2 o
rel para calor residual J708
Unidad de control para Climatronic J255
Bus CAN de datos de confort
Interfaz de diagnstico para bus de datos J533

en la unidad de control con unidad de indicacin en el
cuadro de instrumentos J285
Servomotores de la distribucin de aire detrs

Sensor para regulacin del soplador, detrs G463

Motor para regulacin del soplador, detrs V306
S301_076
43

Sensores trmicos de la distribucin de aire delante
Sensor trmico - canal de aspiracin de aire fresco G89
Sensor de temperatura de salida, vano reposapis izquierdo G261.
Sensor de temperatura de salida, vano reposapis derecho G262.
Sensor trmico de evaporador G308
Sensor trmico para aireador directo delantero izquierdo G385
Sensor trmico para aireador directo delantero derecho G386
Sensores trmicos de la distribucin de aire detrs
Sensor de temperatura de salida por aireadores traseros izquierdos G405.
Sensor de temperatura de salida por aireadores traseros derechos G406.
Potencimetros de la distribucin de aire delante
Potencimetro en el servomotor para chapaleta de descongelacin G135
Potencimetro en el servomotor para chapaleta de vano reposapis, izquierda G139
Potencimetro en el servomotor para chapaleta de vano reposapis, derecha G140
Potencimetro - servomotor para chapaleta de recirculacin de aire G143
Potencimetro - servomotor para chapaleta de temperatura izquierda G220
Potencimetro - servomotor para chapaleta de temperatura derecha G221
Potencimetro - servomotor chapaleta de cierre descongelacin y aireador directo
delantero derecho G317
Potencimetro - servomotor chapaleta de cierre descongelacin y aireador directo
delantero izquierdo G318
Potencimetro para aireador directo delantero izquierdo G387
Potencimetro para aireador directo delantero derecho G388
Potencimetros de la distribucin de aire detrs
Potencimetro - servomotor para chapaleta de cierre de montante B y vano reposapis derecho G328
Potencimetro - servomotor para chapaleta de cierre de montante B y vano reposapis izquierdo G329
Potencimetro para chapaleta de caudal de aire, detrs izquierda G389
Potencimetro para chapaleta de caudal de aire, detrs derecha G390
Potencimetro para chapaleta de temperatura, detrs izquierda G391
Potencimetro para chapaleta de temperatura, detrs derecha G392
Potencimetro para aireador directo, detrs izquierda G471
Potencimetro para aireador directo, detrs derecha G472
44
Servomotores de la distribucin de aire delante

Servomotor para chapaleta de descongelacin V107
Servomotor para chapaleta de vano reposapis izquierdo V108
Servomotor para chapaleta de vano reposapis derecho V109
Servomotor para aireador central izquierdo V110
Servomotor para aireador central derecho V111
Servomotor para chapaleta de aire fresco/recirculacin de aire V154
Servomotor para chapaleta de temperatura izquierda V158
Servomotor para chapaleta de temperatura derecha V159
Servomotor para aireadores laterales izquierdos V299
Servomotor para aireadores laterales derechos V300
Servomotores de la distribucin de aire detrs
Servomotor para chapaleta de cierre de montante B y vano reposapis derecho V211
Servomotor para chapaleta de cierre de montante B y vano reposapis izquierdo V212
Servomotor para chapaleta de caudal de aire trasera izquierda V239
Servomotor para chapaleta de caudal de aire trasera derecha V240
Servomotor para chapaleta de temperatura trasera derecha V313
Servomotor para chapaleta de temperatura trasera izquierda V314
Servomotor para aireador directo trasero izquierdo V315
Servomotor para aireador directo trasero derecho V316
45
El 4C-Climatronic
Esquema de funciones
30
15a
31
G89
G261
G262
G308
G385
N280
G386
G238
J255
V108
G139
V109
G140
V154
G143
Seal de entrada
Seal de salida
Positivo
Masa
Bus CAN de datos
S301_063
G89 Sensor trmico - canal de aspiracin de aire fresco
G139 Potencimetro en servomotor para chapaleta para
vano reposapis izquierdo
G140 Potencimetro en servomotor para chapaleta para
vano reposapis derecho
G143 Potencimetro en servomotor para chapaleta de
G238 Sensor para calidad del aire
G261 Sensor para temperatura de salida, vano
reposapis izquierdo
G262 Sensor para temperatura de salida, vano
reposapis derecho
G308 Sensor trmico de evaporador
G385 Sensor trmico para aireador directo delantero
izquierdo
G386 Sensor trmico para aireador directo delantero
derecho
46
J255 Unidad de control para Climatronic

N280 Vlvula reguladora para compresor,
aire acondicionado
S
Fusible
V108 Servomotor para chapaleta de vano reposapis

izquierdo
derecho
V154 Servomotor para chapaleta de aire fresco/
30
15a
31
J285
J533
CAN-H
CAN-L
G134
G317
G454
V300
G318
V299
G65
J255
V158
G220
V159
G221
V110
G387
V111
G388
S301_064
G65 Sensor de alta presin
G134 Fotosensor 2 para irradiacin solar
cierre descongelacin y aireador directo delantero
derecho
cierre descongelacin y aireador directo delantero
izquierdo
temperatura izquierda
temperatura derecha
G387 Potencimetro para aireador directo delantero
izquierdo
G388 Potencimetro para aireador directo delantero
derecho
G454 Sensor de temperatura del agente frigorfico

J533 Interfaz de diagnstico para bus de datos
J285 Unidad de control con panel de indicacin en el
cuadro de instrumentos
V110 Servomotor para aireador central izquierdo
V111 Servomotor para aireador central derecho
V158 Servomotor para chapaleta de temperatura
izquierda
derecha
V299 Servomotor para aireadores laterales izquierdos
V300 Servomotor para aireadores laterales derechos
47
El 4C-Climatronic
Continuacin del esquema de funciones
30
15a
31
CAN-H
CAN-L
J708
G135
V107
G471
V315
30
J255
E265
V36*
V55*
G462
G463
G405
G406
V305
V306
S301_065
E265 Panel de mandos e indicacin para Climatronic,
detrs
descongelacin
G405 Sensor de temperatura de salida por aireadores
traseros izquierdos
G406 Sensor de temperatura de salida por aireadores
traseros derechos
G462 Sensor para regulacin del soplador, delante
G463 Sensor para regulacin del soplador, detrs
G471 Potencimetro para aireador directo, detrs
izquierda
J708 Rel para calor residual
48
V36
V55
V107
V305
V306
V315
Bomba para agua*

Bomba de circulacin*
Servomotor para chapaleta de descongelacin
Motor para regulacin del soplador, delante
Motor para regulacin del soplador, detrs
Servomotor para aireador directo trasero izquierdo
* Vea al respecto la tabla de la pgina 10
30
15a
31
G328
V211
G329
V212
G389
V239
G472
V316
E265
V240
In
G390
Out
V313
G391
V314
G392
Seal de entrada
Seal de salida
Positivo
Masa
Bus CAN de datos
S301_066
E265 Panel de mandos e indicacin para Climatronic,

detrs
V211
V212

cierre montante B y vano reposapis derecho
cierre montante B y vano reposapis de la izquierda
G389 Potencimetro para chapaleta de caudal de aire
trasera izquierda
G390 Potencimetro para chapaleta de caudal de aire
trasera derecha
G391 Potencimetro para chapaleta de temperatura
trasera izquierda
G392 Potencimetro para chapaleta de temperatura
trasera derecha
G472 Potencimetro para aireador directo, detrs
derecha
V239
V240
V313
V314
V316
Servomotor para chapaleta de cierre montante B

y vano reposapis derecho
Servomotor para chapaleta de cierre montante B
y vano reposapis de la izquierda
Servomotor para chapaleta de caudal de aire
trasera izquierda
Servomotor para chapaleta de caudal de aire
trasera derecha
Servomotor para chapaleta de temperatura
trasera izquierda
trasera derecha
Servomotor para aireador directo trasero derecho
49
El 2C-Climatronic
El diseo del sistema 2C-Climatronic difiere en algunos pocos puntos del 4C-Climatronic.
A continuacin se tratan los siguientes temas:
- el circuito frigorfico y
- la distribucin del aire en el habitculo.
El circuito frigorfico
La estructura bsica del circuito frigorfico del 2C-Climatronic es similar a la del 4C-Climatronic.
La diferencia fundamental consiste en que el circuito frigorfico dispone de un soplador y de un
evaporador con vlvula de expansin.
Sensor para
temperatura del agente
frigorfico* G454
Condensador con cartucho secador
Compresor
Sensor de alta presin
Empalme para Servicio
Empalme para
Servicio
Soplador en el
climatizador
delantero
S301_046
Evaporador
Vlvula de expansin
Baja presin
Alta presin
* dependiente de la motorizacin
50
Aire fresco
Sensor trmico de
evaporador G308
La distribucin del aire en el habitculo

La dos zonas climatizables del 2C-Climatronic son mantenidas por un climatizador.
Para ello, el aire se conduce a los siguientes aireadores, separadamente para los lados izquierdo y
derecho del vehculo:
-
los aireadores laterales y centrales en el tablero de instrumentos,

los aireadores de los vanos reposapis delanteros,
los aireadores centrales en la consola central trasera,
los aireadores en el montante B y
los aireadores en los vanos reposapis traseros.
El aire destinado a los aireadores de los montantes B se hace pasar por las puertas delanteras.
Aireadores de montante B
Aireador lateral delantero izquierdo

Aireadores de
descongelacin
Aireadores de vano
reposapis delantero derecho
Climatizador
Aireadores de vano reposapis
trasero derecho
Aireadores centrales traseros, de izquierda y derecha
S301_056
51
El 2C-Climatronic
El climatizador
Dado que las chapaletas para los aireadores
laterales, centrales y del vano reposapis para
los lados izquierdo y derecho estn unidas
mecnicamente entre s en el caso del
climatizador del 2C-Climatronic, el climatizador
cuenta con un total de 7 servomotores.
El servomotor para la chapaleta de aire fresco/

recirculacin de aire no se ve en las ilustraciones
aqu mostradas. Est montado en el mismo lugar
que en el sistema 4C-Climatronic.
Las chapaletas y los servomotores en el climatizador

Servomotor para
aireadores laterales V262
Chapaleta para aireadores laterales
Servomotor para
aireadores centrales V102
S301_038
S301_029
Servomotor para
chapaleta de temperatura izquierda
V158
52
Servomotor para
chapaleta de vano
reposapis V261
Chapaleta para
vano reposapis
Chapaleta para
aireadores centrales
Servomotor para
chapaleta de temperatura derecha
V159
Los canales del aire de los sistemas de

distribucin de aire delanteros
En el 2C-Climatronic, al igual que en el sistema
de aire acondicionado manual, el aire destinado
a los aireadores del montante B se hace llegar
desde el tablero de instrumentos, por los canales
del aire dispuestos en las puertas delanteras,
hasta el montante B.
S301_056
Existe respectivamente una rejilla de salida y una

de entrada de aire entre el tablero de
instrumentos y la puerta delantera, as como una
rejilla de salida y una de entrada de aire entre la
puerta delantera y el montante B.
Rejilla de
entrada de aire
en el
montante B
S301_125
Brida de conexin con el tablero de instrumentos

y con ello con el climatizador
Otra caracterstica es la del material con el que

est fabricada una parte de los canales del aire.
Se trata de los canales que establecen la
comunicacin entre el climatizador y los
aireadores centrales traseros.
El material es una espuma de material sinttico
flexible que se caracteriza por :
Canal del aire en la

consola central delantera
Canal del aire en la

consola central trasera
- un buen aislamiento de ruidos de flujo,

- buenas propiedades termoaislantes y
- buenas propiedades para el montaje.
S301_111
material sinttico flexible
a los aireadores centrales

traseros
Al realizar el montaje, preste atencin a que el material flexible no sea comprimido ni

desplazado por otros componentes, interrumpiendo la corriente de aire.
53
El 2C-Climatronic
El sistema 2C-Climatronic se maneja a travs de
un panel de mandos e indicacin delantero
dispuesto en el tablero de instrumentos.
El panel de mandos e indicacin
Visualizador del lado del

conductor
indica la temperatura y la

soplador, lado del conductor
potencia del soplador
Sensor trmico
Tablero de
instrumentos
S301_144
54
Calefaccin elctrica del
Funcin de recirculacin de
parabrisas
aire manual y automtica
Funcin de
Funcin manual
descongelacin de recirculacin
de aire
El panel de mandos e indicacin en caso de
Regulador de
equipamiento con calefaccin elctrica del parabrisas
temperatura
La asignacin de las teclas de los paneles de mandos es

diferente si el vehculo est equipado con una calefaccin
elctrica para el parabrisas. En ese caso, la funcin de
recirculacin de aire automtica y la manual se activan con
una tecla comn.
Pulsando una vez la tecla se activa la funcin de
recirculacin de aire manual, pulsndola una segunda vez
se activa la funcin de recirculacin de aire automtica y
pulsndola una tercera vez se desactiva la funcin de
lado del
Tecla Auto
conductor
climatizacin, lado del
conductor
El sistema regula
automticamente las zonas
climatizables puestas al modo
Automtico, conforme a la
temperatura ajustada.
Distribuye la corriente de aire entre los aireadores de la parte superior del tablero de instrumentos
Distribuye la corriente de aire a los aireadores directos

Distribuye la corriente de aire a los aireadores de los vanos reposapis
Econ
refrigeracin
enfra ni se seca.
Funcin de
recirculacin de
S301_143
aire automtica
Rest
Luneta trmica trasera
Funcin de calor residual

Estando activada la funcin
de calor residual es posible
calefactar el habitculo
durante un tiempo limitado
aun despus de parar el
motor .
55
El 2C-Climatronic
Fotosensor 2 para irradiacin solar G134
Sensor para calidad del aire G238
Sensor de temperatura del agente frigorfico

G454 (segn la motorizacin)
Sensor trmico - canal de aspiracin de aire
fresco G89
Sensor para temperatura de salida, vano
reposapis
izquierdo G261
Sensor para temperatura de salida, vano
reposapis
derecho G262
Sensor trmico de evaporador G308
Sensor trmico para aireador directo delantero
izquierdo G385
Sensor trmico para aireador directo delantero
derecho G386
Potencimetro en el servomotor para chapaleta

de descongelacin G135
Potencimetro - servomotor para chapaleta de
recirculacin de aire G143
temperatura izquierda G220
temperatura derecha G221
Potencimetro - servomotor para aireadores
centrales G467
Potencimetro - servomotor para aireadores
laterales G469
vano reposapis G468
56
Servomotor para aireadores centrales V102

V107
izquierda V158
derecha V159
Servomotor para chapaleta de vano reposapis
V261
Servomotor para aireadores laterales V262

acondicionado N280
Sensor para regulacin del soplador, delante

G462
V305
Seales de salida adicionales, p. ej. para la

funcin de calor residual o la calefaccin del
parabrisas

en la
unidad de control con unidad de indicacin en
el cuadro de instrumentos J285
S301_074
57
El 2C-Climatronic
30
15a
31
G89
G308
G385
G386
G261
N280
G262
G238
J255
V102
G467
V107
G135
V154
G143
Seal de entrada
Seal de salida
Positivo
Masa
Bus CAN de datos
S301_069
G89
G135
G143
G238
G261
G262
G308
G385
G386
G467
58
Sensor trmico
- canal de aspiracin de aire fresco
Potencimetro en servomotor para
chapaleta de descongelacin
Potencimetro en servomotor para
chapaleta de recirculacin de aire
Sensor para calidad del aire
Sensor de temperatura de salida, vano reposapis
izquierdo
Sensor de temperatura de salida, vano reposapis
derecho
Sensor trmico de evaporador
delantero izquierdo
delantero derecho
Potencimetro en servomotor
para aireadores centrales

N280 Vlvula reguladora para compresor, aire
acondicionado
S
Fusible
V102 Servomotor para aireadores centrales

V107 Servomotor para chapaleta de descongelacin
30
15a
31
J285
J533
CAN-H
CAN-L
V305
G134
G454
G462
G65
J708
30
J255
V158
In
G220
V159
G221
V261
G468
V262
G469
Out
V36*
V55*
S301_070
G65 Sensor de alta presin
G107 Fotosensor para irradiacin solar
temperatura izquierda
temperatura derecha
G462 Sensor para regulacin del soplador, delante
G469 Potencimetro para aireadores laterales
G468 Potencimetro para chapaleta de vano reposapis
J533 Interfaz de diagnstico para bus de datos
J285 Unidad de control con panel de indicacin en el
cuadro de instrumentos
V36 Bomba para agua*

V55 Bomba de circulacin*
izquierda
derecha
V262 Servomotor para aireadores laterales
V305 Motor para regulacin del soplador, delante
59

La estructura del sistema de aire acondicionado manual es prcticamente igual a la del 2C-Climatronic.
Sin embargo, debido a las condiciones especficas de un sistema de climatizacin manual se suprimen
algunos servomotores y sensores en comparacin con el sistema 2C.
La distribucin del aire en el habitculo
Las piezas y los componentes de la distribucin de aire son idnticos a los del 2C-Climatronic,
a excepcin del propio climatizador.
Aireadores de montante B
Aireador lateral delantero izquierdo

Aireadores de
descongelacin

delantero derecho
Climatizador
delantero
trasero derecho
Aireadores centrales traseros, de izquierda y derecha
S301_056
60
El climatizador
En lo esencial, el climatizador del sistema manual difiere del correspondiente al sistema 2C-Climatronic
en dos puntos:
- La chapaleta para aireadores centrales es accionada junto con la chapaleta para los aireadores
laterales por el servomotor para distribucin de aire delantera V145.
- Las dos chapaletas de temperatura estn unidas entre s en forma fija y son accionadas por un motor
mediante un eje comn.
Las chapaletas y los servomotores en el climatizador
Servomotor para chapaleta de vano reposapis V261
Servomotor para distribucin de aire

delantera V145
Servomotor para
chapaleta de temperatura V68
S301_094
S301_093
chapaleta de
descongelacin
chapaleta para aireadores

laterales
Chapaletas de
temperatura unidas
mecnicamente
Chapaleta para
aireadores centrales
S301_037
Chapaleta para vano

reposapis
S301_095
61

Dependiendo de si el aire acondicionado
manual est provisto de calefaccin del
parabrisas delantero o no, existe tambin una
asignacin diferente de las teclas de este panel
de mandos.
La ilustracin de esta pgina muestra el panel de
mandos sin calefaccin elctrica del parabrisas.
En la versin con calefaccin del parabrisas, las
calefacciones del parabrisas y de la luneta
trasera se conectan con la tecla central de la
lnea de teclas del panel de mandos.
Panel de mandos delantero con la unidad de control

para el aire acondicionado J301
Funcin de
descongelacin
Funcin de
recirculacin de
aire
Funcin de calor
residual
Tecla AC
refrigeracin
enfra ni se seca.
62
Tecla para la distribucin de

aire arriba
Luneta trasera
Tecla para la distribucin de aire en el

centro
trmica
Tecla para la distribucin de aire bajo
S301_133
Conexin de enchufe para interruptor del soplador
Interruptor del soplador
S301_05
A diferencia de los paneles de mandos e

indicacin de los sistemas 4C y 2C, en el caso
del aire acondicionado manual la conexin
elctrica para la resistencia adicional para el
soplador de aire fresco se enchufa por detrs en
el interruptor del soplador del panel de mandos.
63

Sensor de temperatura de salida evaporador

G263
Sensor de temperatura del agente frigorfico
G454 (segn la motorizacin)

temperatura G92
Potencimetro en el servomotor para chapaleta
de descongelacin G135
Potencimetro - servomotor para distribucin de
aire delante G470
vano reposapis G468
64
Servomotor para chapaleta de temperatura V68

V107
Servomotor para distribucin de aire delante
V145
V261

acondicionado N280
Resistencia adicional para soplador de aire
fresco con proteccin contra sobrecalentamiento
N24
V305
Unidad de control para el aire acondicionado J301
Seales de salida adicionales, p. ej. para la

funcin de calor residual o la calefaccin del
parabrisas

en la
unidad de control con unidad de indicacin en
el cuadro de instrumentos J285
S301_096
65

30
15a
31
J285
J533
S
CAN-H
CAN-L
V154
J59
N280
G65
E9
V305
J301
N24
J486
30
S301_097
Interruptor para soplador de aire fresco
Sensor de alta presin
Potencimetro en servomotor para chapaleta de
temperatura
G263 Sensor para temperatura de salida evaporador
E9
G65
G92
J59
J285
J301
J533
J486
Rel de descarga para contacto X

Unidad de control con panel de indicacin
Unidad de control para el aire acondicionado
Interfaz de diagnstico para bus de datos
Rel para soplador de aire fresco, 2 velocidad
Resistencia adicional para soplador de aire fresco

con proteccin contra sobrecalentamiento
N280 Vlvula reguladora para compresor, aire
acondicionado
N24
66
Fusible

V305 Motor para regulacin del soplador, delante
30
15a
31
G263
G454
V68
G92
G470
V261
G468
J708
30
J301
V107
In
G135
Out
V145
Seal de entrada
Seal de salida
Positivo
Masa
Bus CAN de datos
V36*
V55*
S301_098
G135 Potencimetro en el servomotor para chapaleta de

descongelacin
G468 Potencimetro - servomotor para chapaleta de vano
reposapis
G470 Potencimetro - servomotor para distribucin de
aire delante
J301 Unidad de control para el aire acondicionado
V36
V55
V107
V145
V261
Bomba para agua*

Bomba de circulacin*
Servomotor para distribucin de aire delante
67
La red del bus de datos CAN

El panel de mandos e indicacin delantero
contiene la unidad de control para Climatronic
J255. Est integrado en el bus CAN de datos Confort y, dentro de este bus de datos,
intercambia informaciones con las unidades de
control aqu representadas, necesarias para la
regulacin del sistema de calefaccin y aire
acondicionado.
El intercambio de informaciones con el bus CAN

de datos - Propulsin y el bus CAN de datos Infotainment tiene lugar a travs de la interfaz
de diagnstico J533 en la unidad de control
para el panel de indicacin en el cuadro de
instrumentos J285.

en el panel de mandos e indicacin delantero
Panel de mandos e indicacin para

Climatronic trasero E265
Unidad de control central para sistema de

confort J393
Unidad de control para acceso y

autorizacin de arranque J518
Unidad de control para red elctrica de a

bordo J519
In
Seales de los sensores y actuadores para J255

conectados, para regulacin de las dos
zonas climatizables posteriores
Seal de funcionamiento de la luneta trmica

trasera
Seal de borne 15
Seal de borne X
Seal para identificacin de la llave por radio
Seal para desconexin de la luneta trmica trasera

Seal para reduccin de potencia y desconexin
del compresor de climatizacin
Seal para desconexin del soplador
Out
Bus CAN de datos - Confort
S301_114
68
Bus CAN de datos - Infotainment

Seal de funcionamiento del lavaparabrisas, para
evitar que se empaen los cristales.
Seal de funcionamiento de la funcin de limpieza/
lavado, para la funcin de recirculacin de aire
Unidad de control para motor de
Seal de funcionamiento de la calefaccin

adicional por agua y de la activacin de la bomba
de circulacin V55
Unidad de control para calefaccin
limpiaparabrisas J400
adicional por agua J604*

* Segn la motorizacin.
Slo en caso de equipamiento con calefaccin
adicional por agua o calefactor adicional.
p. ej.
Seal de velocidad
Seal de temperatura del lquido refrigerante
Unidad de control para panel de

indicacin en el cuadro de instrumentos
J285
Seal para control del ventilador del radiador

Seal para la funcin de calor residual de la unidad
de control para Climatronic
Seal de rgimen del motor para deteccin de arranque

del motor
Seal para control del ventilador del radiador
Seal para reduccin de potencia y desconexin del
compresor
Seal de la variante de motor para identificacin de la
desmultiplicacin del accionamiento del compresor
con interfaz de diagnstico para bus de

datos J533
Unidad de control del motor J...
S301_115
Bus CAN de datos - Propulsin
69
Sensores y actuadores
El sensor para calidad del aire
G238
Est montado en la caja del agua en el lado
izquierdo y sirve para controlar la presencia de
sustancias contaminantes y nocivas en el aire
fresco que se hace llegar al climatizador.
S301_124
Funcionamiento
El sensor reacciona a gases oxidables y
reducibles, como monxido de carbono u xidos
de nitrgeno. No se trata de un sensor de olores,
y slo puede percibir olores desagradables si
son causados por gases oxidables o reducibles.
S301_112
Aplicacin de la seal
Efectos en caso de avera
La seal se utiliza para influir en la funcin de

recirculacin del aire.
En caso de fallar el sensor de la calidad del aire,

est muy restringida la funcin automtica de
Encontrar informaciones detalladas sobre el funcionamiento de este sensor en el programa

autodidctico 271 "El Phaeton - Calefaccin y aire acondicionado"
70
El fotosensor 2 para
radiacin solar G134
Est montado debajo de un embellecedor virtual
en el centro del tablero de instrumentos, delante
de los aireadores de descongelacin.
S301_139
Funcionamiento
Embellecedor
S301_122
Electrnica del
sensor
Elemento ptico
Es un sensor activo. Esto significa que es

alimentado con una tensin de 5 V por la unidad
de control del Climatronic.
El fotosensor tiene dos diodos fotosensibles
dentro de un elemento ptico.
Con ayuda de las seales de los dos fotodiodos,
la gestin de la climatizacin puede considerar
la posicin del sol para climatizar el habitculo.
De este modo se puede compensar un
calentamiento no deseado de una zona
climatizable, causado por los rayos solares
directos.

Si se avera un diodo, se utiliza un valor
supletorio fijo en combinacin con la seal del
diodo intacto. Si fallan ambos diodos se trabaja
con dos valores supletorios fijos.
La seal es utilizada por el Climatronic, p. ej.
para
regular las chapaletas de temperatura y la
potencia del soplador.
Encontrar informaciones detalladas sobre el funcionamiento de este sensor en el programa

autodidctico 271 "El Phaeton - Calefaccin y aire acondicionado"
71
Sensores y actuadores
El sensor de temperatura del agente
frigorfico G454
El uso de este sensor depende de la
motorizacin del vehculo. Est montado en las
proximidades del compresor, en la tubera de
alta presin del circuito frigorfico.
S301_120
Funcionamiento
El sensor G454 posee una sonda NTC y registra
la temperatura del agente frigorfico dentro de
un margen de medicin de -20 C a +150 C.
El margen de funcionamiento normal es de
+40 C a +130 C.
72
Sobre la base de la seal de temperatura y de la

seal de presin suministrada por el sensor de
alta presin G65 puede detectar la unidad de
control del Climatronic una prdida lenta de
agente frigorfico, como la que puede causar,
por ejemplo, una junta defectuosa. En tal caso se
desconecta la funcin de refrigeracin a fin de
proteger el compresor.
Si no existe ninguna seal de temperatura del

agente frigorfico, se produce una entrada en la
memoria de averas.
Con un sensor averiado no es posible detectar
una prdida lenta de agente frigorfico. Por esta
razn, en caso de prdidas en el circuito
frigorfico se pueden producir daos en el
compresor por falta de lubricacin.
El sensor para regulacin del

soplador delantero G462
En el 4C-Climatronic y el 2C-Climatronic est
enchufado directamente junto al soplador en la
carcasa del climatizador y est fijado por medio
de dos tornillos. En el caso del aire
acondicionado manual, en lugar del regulador
est montada una resistencia adicional.
S301_121
Funcionamiento
El sensor para regulacin del soplador es
activado por la unidad de control para el
Climatronic con una seal modulada por
amplitud de impulso (PWM).
La alimentacin elctrica del regulador corre a
cargo de la unidad de control para el
Climatronic J255.
A peticin de la misma, el sensor regula el motor
del soplador en el climatizador.
Unidad de control para

Climatronic J255

Si est averiado el soplador falla totalmente la
funcin de calefaccin y refrigeracin del aire
acondicionado.
Una avera en el regulador del soplador o en el
propio soplador slo se puede localizar
indirectamente por medio del diagnstico. Para
esto se recurre a una resistencia dispuesta en el
regulador del soplador, conectada al polo
negativo del motor del soplador.
Con esta disposicin, la unidad de control recibe
una "informacin de respuesta" a travs de la
cual se puede deducir si existe una avera en el
sensor, en el soplador o en ambos.
No es posible hacer referencia directamente a
una avera del regulador o del soplador.
La seal de tensin de la resistencia del
regulador del soplador no es sin embargo una
seal de la tensin real en el motor del soplador,
sino una seal con la que la unidad de control
para Climatronic puede "observar" el
comportamiento del sensor de regulacin del
soplador.
"Informacin de
respuesta"
Seal PWM
Sensor para
regulacin del soplador
(Bitron) delante
G462
Resistencia
Motor para
regulacin del
soplador
delante V305
Borne 30
Borne 31
In
S301_119
Out
73
Pruebe sus conocimientos

1.
Qu afirmaciones son correctas acerca de las variantes de Climatronic?

a) La temperatura, la distribucin del aire y el caudal del aire se pueden regular con el 4C-Climatronic en
forma automtica, individual e independiente para cada zona climatizable.
b) La climatizacin con el 4C-Climatronic tiene lugar por medio de dos climatizadores para las zonas
climatizables delanteras y traseras.
c) El climatizador trasero permite una climatizacin separada del maletero.
d) La temperatura se puede regular con 4C- y 2C-Climatronic dentro de un margen de 16 C y 29,5 C.
e) Con el 2C-Climatronic, la temperatura de los lados izquierdo y derecho del habitculo se puede regular
en forma automtica e independiente.
2.
Qu caractersticas comunes de diseo y funcionamiento tienen las tres variantes del aire
acondicionado?
a) La fijacin de los climatizadores delanteros tiene lugar por medio de dos elementos de fijacin sobre la
placa de montaje.
b) El filtro antipolvo y antipolen est integrado en el climatizador delantero y se puede sustituir estando
montado el climatizador.
c) Cada climatizador posee un evaporador, un intercambiador de calor y un soplador.
d) Una funcin de calor residual que permite atemperar el habitculo con aire caliente estando parado el
motor.
e) Un panel de mandos e indicacin delantero en el tablero de instrumentos y uno trasero en la consola
central.
74
3.
Usted tiene que sustituir un servomotor averiado en el climatizador.

Cules de las siguientes afirmaciones y operaciones son correctas?
a) Usted determina qu motor est averiado utilizando para ello el diagnstico.
b) Una vez ha localizado el motor averiado, sustituye el servomotor sin atenerse a otras operaciones.
c) Usted pone todos los servomotores en la posicin de Servicio prescrita con VAS 5051.
d) Usted suelta del climatizador la placa de soporte sobre la que se encuentra el motor averiado.
e) Usted sustituye el motor y vuelve a montar la placa de soporte en el climatizador.
f) Antes de montar la placa de soporte, excita el nuevo servomotor por medio de VAS 5051
hasta que el accionamiento del motor y la colisa correspondiente se adaptan entre s.
Marque en la tabla en qu sistema de aire acondicionado estn montados los componentes

enumerados.
Componente
4C-Climatronic
2C-Climatronic
Aire
acondicionado
manual
Panel de mandos e indicacin trasero
b)
Sensor de calidad del aire
c)
Fotosensor 2 para radiacin solar
d)
Sensor de humedad del aire
e)
Sensor de temperatura de salida de aire del

evaporador o sensor trmico del evaporador
f)
Sensor para regulacin del soplador
g)
Resistencia adicional para soplador de aire fresco
Soluciones:
a)
1. a, b, d, e; 2. a, b, c, d; 3. a, c, d, e;
4. a +--, b ++-, c ++-, d ---, e +++, f ++-, g --+
4.
75
301
Slo para el uso interno VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg

Reservados todos los derechos. Sujeto a modificaciones tcnicas.
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celulosa blanqueada sin cloro.

301 Ar Condicionado Touareg

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