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Serie SCYW (F)

Preenfriador de aire comprimido
Fecha de compra
Modelo
Fabricación No
Manual de instrucciones de
funcionamiento
Hangzhou Shanli Purify Equipment Corporation
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CONTENIDO
1.Principio de funcionamiento del preenfriador
1.1 Proceso simple convencional del preenfriador ... ... ... ... ... ... ... ... 2
1.2 Introducción al principio del preenfriador
………………………………… 2
1.3 Proceso de configuración del preenfriador ………………………
………… 2
1.4 Diagrama de componentes del preenfriador
…………………………………… 3
2. Instalación del equipo
………………………………………………………… 4-5
3.Método de funcionamiento del preenfriador
………………………………… …………… 6-7
4.Instrucciones generales del panel de control
…………………………………… 7-8
5.Proceso de puesta en marcha del preenfriador
………………………………… ………… 9-10
6.Apagado
Proceso
De
Preenfriador ……………………………………………… 10
7.Precauciones de operación del equipo ………………………………
……… 10-11
8. Requisitos de mantenimiento del preenfriador
………………………… ……… 11-16
9. Análisis de fallas típicas y procesamiento del preenfriador
……………… 16-20
10.Apéndice (solo para equipos no estándar)
Estimados usuarios:
Gracias por elegir el preenfriador de aire comprimido fabricado por
Hangzhou Sanli Purify Equipment Corporation.
funcionamiento normal y fiable de la máquina, lea las instrucciones
cuidadosamente antes de usar la máquina. Desde el día en que compra el
productos de Hangzhou Sanli Purify Equipment Corporation,
Reciba un servicio postventa de primera clase de la empresa.

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1.Principio de funcionamiento del preenfriador
1.1 Proceso simple convencional del preenfriador
1.2 Introducción al principio del preenfriador:
El preenfriador adopta el principio de enfriamiento y deshumidificación por
congelación. Aire comprimido
se fuerza a través del evaporador para intercambiar calor y enfriarse de modo que el
aceite gaseoso
y el agua en el aire comprimido se enfría isostáticamente y se condensa en agua
líquida
y aceite y polvo arrastrado que finalmente descargan el sistema a través de la
electrónica
drenaje.El sistema para obtener baja temperatura y aire comprimido limpio.
Proceso de configuración del preenfriador:

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1.3 Diagrama de componentes del preenfriador

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2.Instalación de equipos
2.1 Requisitos estándar de instalación del preenfriador: No es necesario instalar los
pernos de anclaje, pero
requiere un nivel de cimentación sólido y tener en cuenta la altura del drenaje
sistema y montar la zanja de drenaje.
2.2 El preenfriador debe instalarse en un lugar donde la temperatura ambiente sea
más alta
de 0 ° C e inferior a 38 ° C. El lugar debe evitar ser instalado directamente fuera del
casa con luz solar directa y lluvia, alta temperatura, mala ventilación y excesiva
polvo.
2.3 El preenfriador enfriado por agua se instalará con tuberías de entrada y salida de
acuerdo con
la posición de las tuberías de entrada y salida de agua de refrigeración en la caja del
equipo. Entrada y
Las tuberías de salida deben instalarse en la válvula de cierre de la tubería de salida
para ajustar la
flujo de agua de enfriamiento. Si el equipo requiere la instalación de una válvula
reguladora de agua,
entonces se requieren dos tubos de salida en este momento. Debe instalarse una
válvula de cierre en cada
ubicación, o de lo contrario el equipo no funcionará como se requiere.
2.4 Se han instalado desagües eléctricos, válvulas de bola, etc. directamente en el
equipo.
Simplemente siga las instrucciones en la etiqueta del equipo y conecte la purga
conexión a las salidas de desagüe que introducen desagües para el drenaje de aguas
residuales.
2.5 Al instalar, debe intentar evitar tuberías demasiado largas, demasiados ángulos
de flexión
y diámetros de tubería demasiado pequeños para evitar una caída de presión
excesiva.
2.6 Al instalar la fuente de alimentación del preenfriador, verifique el cableado
eléctrico
puede aflojarse debido a la vibración durante el transporte. Apriete con una
herramienta y luego tire
el cable de alimentación del orificio de entrada de alimentación. Después de entrar
en la caja eléctrica, apriete el
conector del cable de alimentación al bloque de terminales.
ADVERTENCIA
Los cables conectados al preenfriador deben cumplir con las normas internacionales.
(IEC) y las normativas y normas locales. Compruebe el voltaje indicado en
la placa de identificación del equipo. La conexión de los cables debe ser operada por
un electricista calificado.

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2.7 Pre-enfriador enfriado por agua, la presión del agua de enfriamiento en
circulación debe estar entre
0.2-0.4Mpa con temperatura del agua ≤ 32 ° C y ablandarse.Para evitar que se enfríe
por agua
condensador de oxidarse o ensuciarse, se recomienda instalar un filtro de agua en el
Entrada de agua de refrigeración del condensador refrigerado por agua.
2.8 Es mejor instalar un filtro de línea principal en la entrada del preenfriador. Puede
evitar el
La superficie del tubo del intercambiador de calor del preenfriador está contaminada
con sólidos
impurezas y neblina de aceite de ≥3um que afectarán directamente el rendimiento
del intercambio de calor
del preenfriador.
2.9 Si es necesario instalar el preenfriador después del posenfriador y el tanque de
aire para
Reducir la temperatura de entrada del aire comprimido al preenfriador, lo que
afectará al
rendimiento y vida útil del equipo. Manéjelo correctamente. Por favor llámenos si
tienes alguna pregunta.
2.10 Siga la dirección indicada por la etiqueta en la parte superior del
dispositivo. Conecta el aire
tubería de entrada y salida a la línea de aire con brida.
Precaución: secuencia de fases de la fuente de alimentación
Si el preenfriador está equipado con un compresor scroll, hay un requisito
para la secuencia de fases de la fuente de alimentación. Una fase incorrecta
provocará
el compresor se invierte y daña el compresor.
Compruebe la dirección correcta de la dirección del compresor: inmediatamente
Después del arranque, observe la baja presión del refrigerante (rocío a presión
punto) y el manómetro de alta presión de refrigerante. Si la baja presión del
refrigerante
(punto de rocío a presión) el manómetro disminuye gradualmente y el refrigerante
el manómetro aumenta gradualmente, el compresor se dirige correctamente. Sobre el
Por otro lado, los manómetros de alta y baja presión del refrigerante no son
moviéndose (temblando levemente en su lugar) y al mismo tiempo, el ruido del
el compresor es demasiado grande. En este momento, la máquina debe apagarse.
dentro de tres segundos y la secuencia de fase de la fuente de alimentación debe ser
invertido para corregirlo.

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3.Método de funcionamiento del preenfriador
Verifique antes de comenzar
3.1 En primer lugar, compruebe si la apariencia del equipo está dañada, si el
el equipo está completo, y si la placa del tanque, el bastidor y la línea de
enfriamiento son firmes y
en buena condición. Si el manómetro de refrigerante tiene una presión de 4 a 10 bar,
el
la presión fluctuará con la temperatura ambiente.
3.2 Verifique que el voltaje de la fuente de alimentación sea normal, el estándar de
alimentación es: AC690V, 50HZ,
rango de voltaje permitido: voltaje nominal a largo plazo dentro de ± 5%,
instantáneamente permitido
funcionamiento - voltaje nominal dentro de ± 10%, el desequilibrio de voltaje entre
las tres fases puede
no exceda el 2%, frecuencia nominal de frecuencia dentro de ± 2%.
3.3 Verifique la línea de aire: La presión de entrada de aire no debe exceder 1.05
veces la nominal
presión de trabajo, trate de no ser inferior a 0,9 veces la presión de trabajo nominal,
y la
La temperatura del aire de admisión no debe exceder el valor determinado durante la
selección.
3.4 Verifique el nivel de aceite del compresor. El nivel de aceite debe estar dentro
del alcance de la
mirilla (la mitad o más). De lo contrario, se debe ajustar el nivel de
aceite. Demasiado o demasiado
poco aceite se manifiesta principalmente como: la superficie del aceite no se puede
ver claramente en el espejo de aceite.
3.5 Tiempo de calentamiento del compresor: los compresores de más de 1000 Nm3 /
h generalmente están equipados
con dispositivos calefactores como cinturones calefactores o calentadores de aceite,
calentadores del cárter, etc.
el preenfriador se enciende de nuevo después del primer apagado o del apagado
prolongado, el interruptor de aire debe
estar cerrado para permitir que el calentador del cárter continúe durante más de 8
horas antes de arrancar
El propósito es evitar que el compresor arranque con líquido. Durante
la puesta en marcha del compresor refrigerado por aire de retorno, el fenómeno de la
formación de espuma violenta de
el aceite lubricante en el cárter se llama inundación.
La formación de espuma al inicio del líquido se puede observar claramente en la
mirilla de aceite. La raíz
La causa de la inundación de líquido es una gran cantidad de refrigerante disuelto en
el aceite lubricante y
hundirse bajo el aceite lubricante.Cuando la presión cae repentinamente, hierve
repentinamente y
Precaución
Si la lectura del medidor de presión de refrigerante es cero, el refrigerante se ha
filtrado,
comuníquese con el fabricante para su reparación.
r.

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provoca la formación de ampollas en el aceite lubricante. Este fenómeno es similar
al fenómeno de
ampollas de coque cuando la gente abre repentinamente botellas de coque en la vida
cotidiana.
La formación de espuma está relacionada con la cantidad de refrigerante,
generalmente unos pocos minutos o diez minutos. A
mucha espuma flota en la superficie del aceite e incluso llena el cárter.
cilindro a través de la entrada de aire, la espuma se reducirá a un líquido (una
mezcla de
aceite lubricante y refrigerante), que puede causar fácilmente un golpe de líquido.
avería breve del equipo, el preenfriador aún debe estar encendido para
Mantenga el calentador en funcionamiento y evite que el refrigerante migre.
temperatura de la superficie del calentador antes de iniciar la operación del
preenfriador para
Asegúrese de que el calentador ya esté funcionando (normalmente por encima de 10
° C por encima de la temperatura ambiente).
temperatura) .Los compresores son particularmente notables para el tipo de pistón y
tornillo
Operación de calentamiento del preenfriador: cierre el interruptor de aire y encienda
la alimentación. A
esta vez, el indicador de encendido POWER (luz roja) en el panel está
encendido. En este momento, el
el lubricante del compresor se ha calentado.
3.6 Si elige un tipo refrigerado por agua, también debe verificar si el agua de
enfriamiento
se ha conectado al condensador, el agua de refrigeración es normal, compruebe el
agua de refrigeración
Tubería: la presión de entrada del agua de refrigeración es 0.2Mpa-0.4MPa,
temperatura del agua ≤ 32 ° C.
El agua del condensador debe cumplir con los siguientes estándares; consulte la
Tabla 1-1; de lo contrario,
Reducir la vida del condensador. Si el agua de refrigeración es agua de mar, el
exceso de iones de cloro
debe eliminarse para cumplir con los siguientes criterios, o comuníquese con el
fabricante para reemplazar
el condensador a tiempo.
ADVERTENCIA
Si el calentador de aceite del compresor se enciende sin calentar, el compresor de
el equipo se dañará. Si el compresor no cumple con la
instrucciones de funcionamiento antes de comenzar, no habrá garantía.

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Tabla 1-1
Estándar de agua del condensador
PH
6.0—8.0
Conductividad
≤ 200uv / cm （25 ℃）
Cloruro
≤ 200 ppm
Ion sulfato
≤ 200 ppm
Contenido de hierro total
≤ 0,5 ppm
Iones alcalinos
≤ 100 ppm
dureza total
≤ 100 ppm
Ion sulfuro
Ninguno
Iones de amonio
Ninguno
Arena
≤50ppm
Ion de sodio
sin solicitud
4.Instrucciones generales del panel de control
4.1 Manómetro de alta presión de refrigerante: indica la presión de condensación del
refrigerante;
4.2 Manómetro de baja presión de refrigerante: indica la presión de saturación del
4.3 Manómetro de entrada: indica el valor de la presión de entrada del aire
comprimido;

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4.4 Manómetro de salida: indica el valor de la presión de salida del comprimido
aire;
4.5 Medidor de temperatura de entrada: indica la temperatura del gas sin tratar en la
entrada de
el preenfriador;
4.6 Medidor de temperatura de salida: indica la temperatura del gas procesado en el
salida del preenfriador;
4.7 Botón de encendido: presione este botón para poner en marcha la unidad de
preenfriador. Después de la
se completa el arranque, el compresor se enciende y comienza la operación.
4.8 Botón de parada: presione este botón, el compresor de la unidad de
preenfriamiento deja de funcionar;
4.9 Esperando el indicador de inicio: después de presionar el botón de encendido,
esperando el indicador de inicio
encendido y el inicio retardado de la unidad de preenfriador. Una vez que expira el
tiempo de retardo, la luz se apaga y
el compresor comienza a funcionar;
4.10 Indicador de energía: esta luz indica que la energía está encendida;
4.11 Indicador de funcionamiento: cuando este indicador está encendido, el
compresor está funcionando;
4.12 Indicador de falla de sobrecarga: esta luz indicadora indica que la corriente del
compresor es
sobrecargado y debe apagarse para su inspección (el restablecimiento de la falla
requiere
reinicio del relé térmico);
4.13 Indicador de falla de presión: cuando esta luz indicadora está encendida, indica
que el alto
la presión del refrigerante es alta o la baja presión del refrigerante es baja. los
El interruptor de protección de refrigerante alto-bajo en la unidad se dispara y debe
apagarse durante
inspección (Alivie la falla, desconecte la energía y libere el reinicio de autobloqueo).
5.Proceso de puesta en marcha del preenfriador
5.1 Encienda la alimentación y cierre el interruptor de aire. En este momento, el
indicador de encendido (rojo)
el medidor del dispositivo se enciende.
5.2 Si está refrigerado por agua, abra las válvulas de entrada y salida del agua de
refrigeración;
5.3 Si todo es normal, encienda el compresor de aire y la válvula de entrada y salida
de aire para

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enviar aire al preenfriador. En este momento, el manómetro de aire indicará la
entrada de aire y
presión de salida;
5.4 Confirme el tiempo requerido para alcanzar el tiempo de calentamiento, presione
el botón de inicio verde
a
esta vez, el contactor se detiene, esperando que se encienda el indicador de inicio
(verde), esperando el inicio
indicador (verde) para apagarse después de 5 minutos, el compresor comienza a
funcionar y el
luz indicadora (verde);
5.5 Compruebe si el compresor está funcionando normalmente, si hay un sonido
anormal,
si la secuencia de conexión de la línea trifásica es correcta, si el refrigerante
El puntero de la tabla de baja presión ha caído a 0.28-0.46Mpa en el medidor, y el
refrigerante
El manómetro indica dentro del rango normal de 1.38-1.7Mpa (el refrigerante es
R407C).
5.6 Después de observar de 5 a 10 minutos, el aire después del preenfriador puede
alcanzar el diseño
temperatura de 5 a 8 ° C (normal). Si la presión del refrigerante es demasiado baja o
demasiado alta, la temperatura
La válvula de derivación de gas se puede ajustar si la presión del refrigerante es
demasiado baja o demasiado alta, ajuste
la válvula de agua de refrigeración e intente asegurarse de que la presión del
refrigerante esté dentro de los
distancia. La Tabla 1-2 indica el rango normal del manómetro de alta y baja presión
de refrigerante:
Tabla 1-2 Rango de refrigerante durante el funcionamiento normal del equipo
y
Ajuste del controlador de presión (protección)
Configuración
Refrigerante
Refrigerante
baja presión
MPa
Refrigerante
alta presión
MPa
Refrigerante bajo
interruptor de presión
(Reinicio automático)
Refrigerante alto
interruptor de presión
(Reinicio automático)
R407C
0,28 ～ 0,46
1,38 ～ 1,7
0.2MPa
(desconectar)
2,0 MPa
(desconectar)
5.7 Abra lentamente la válvula de bola de latón en el drenaje automático para que el
condensado en el
el aire fluye hacia el drenaje y lo descarga a través del dispositivo. El tiempo en el
desagüe eléctrico
se establece en 1 a 5 minutos.
Precaución
Cuando la temperatura ambiente es baja en invierno, la máquina
debe encenderse primero, luego abra la entrada de agua de enfriamiento
y válvulas de salida.

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5.8 El equipo se ha encendido en este momento, pero para garantizar el buen
funcionamiento
funcionamiento del equipo, comprobar el nivel de aceite del compresor y comprobar
si el
la condición de retorno de aceite es buena o no del separador de aceite, el nivel de
aceite debe estar entre 1 / 4-3 / 4
de la mirilla de aceite, cada 30 minutos desde el inicio Observar el nivel de aceite,
durante al menos 24
horas para determinar si el sistema está devolviendo el aceite es normal, no falta el
llenado del sistema
compresor de pistón semihermético si hay escasez de aceite, o no puede establecer el
Diferencia de presión de aceite normal, el controlador de diferencial de presión de
aceite cortará la energía para
proteger el compresor.
5.9. Si las condiciones lo permiten, verifique más a fondo el recalentamiento y la
temperatura de escape del
succión: En el funcionamiento del equipo, el grado de succión de recalentamiento
(el
diferencia entre la temperatura de succión del compresor y la evaporación
temperatura) y se debe medir la temperatura de escape. El grado de recalentamiento
generalmente requiere 5 ~ 15 ° C. La temperatura de escape (medida en el
compresor
tubo de escape a una distancia de 10 a 20 cm del compresor) es más alto que el
temperatura de condensación (que se puede leer en la tabla de presión del
refrigerante) por más
de 30 ° C, pero no más de 110 ° C. Si no está dentro de este rango, compruebe si el
El funcionamiento del equipo es normal, ya sea que el refrigerante se llene
demasiado o menos,
y si el compresor carece de lubricación suficiente y la fricción interna es grande
aumentado. Si este no es el caso, ajuste la carga de refrigerante y ajuste la apertura
de
la vlvula de expansin para asegurar que el recalentamiento de succin y la
temperatura de escape sean
dentro del rango especificado.
6.0 Proceso de apagado del preenfriador
6.1 Cierre la válvula de cierre de la entrada de aire en el preenfriador;
6.2 Luego cierre la válvula de cierre de salida de aire en el preenfriador y
despresurice el
sección de preenfriador;
6.3 Presione el botón rojo de parada para apagar el preenfriador y cortar la
energía. Abre el
válvula de drenaje manual para drenar el condensado residual.
Precaución
Cuando el equipo está apagado, el puerto de drenaje del condensador
debe abrirse para drenar el agua a tiempo para evitar el enfriamiento
agua atrapada en el condensador para que no dañe el condensador debido
a la temperatura ambiente excesivamente baja.

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7.Precauciones de operación del equipo
7.1 Trate de evitar que el equipo funcione sin carga o con poca carga durante mucho
tiempo.
7.2 Está prohibido producir reflujo de aire de las tuberías en la sección de aire del
unidad pre-enfriador. Se recomienda instalar un tubo de ventilación de alivio de
presión entre
preenfriador y purificador.
7.3 Tiempos de arranque del compresor ≤ 5 veces por hora.
7.4 El tiempo mínimo de ejecución para cada arranque es: 5 min.
7.5 Durante la depuración tanto como sea posible para verificar y observar la acción
del
El dispositivo de control es sensible: como el interruptor de presión de aceite,
refrigerante de alta y baja presión
controlador, interruptor de protección de sobrecarga.
7.6 Cuando el sistema necesita agregar aceite, debe controlar el nivel de aceite en la
mirilla de aceite
4/5, si el compresor de refrigeración es un compresor semihermético, el nivel de
aceite es demasiado alto,
La rotación a alta velocidad del cigüeñal y la cabeza grande de la biela puede
golpear la superficie del aceite.
con frecuencia, provocando salpicaduras de aceite. Una vez que el aceite que salpica
entra en la entrada de aire y entra
el cilindro, puede causar un golpe de líquido. Para un sistema que no regresa bien al
petróleo, es
necesario buscar seriamente las fuentes que afectan el retorno del petróleo, y
ciegamente
reponer lubricantes es peligroso. Incluso si el nivel de aceite no es alto por el
momento,
Preste atención al peligro que puede ocurrir si el aceite regresa repentinamente en
grandes cantidades.
(como la carga del compresor). Los lubricantes causados por golpes de líquidos no
son infrecuentes.
8.Requisitos de mantenimiento del preenfriador
El mantenimiento del preenfriador es muy necesario. El uso correcto y
El mantenimiento no solo permitirá que el preenfriador cumpla con los requisitos de
uso, sino también
extender su vida. El preenfriador ha sido probado antes de salir de fábrica y todo el
control
Se han verificado las funciones. Si el preenfriador se instala en un entorno limpio y
opera dentro del rango de temperatura ambiente especificado, el preenfriador
funcionará

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normalmente durante un largo período de tiempo. El mantenimiento de rutina tiene
los siguientes puntos:
8.1 Cuando el equipo está en funcionamiento, verifique si la presión del refrigerante
está dentro del
rango normal. En un sistema de aire, las bajas presiones de refrigerante pueden
causar escarcha o formación de hielo,
aumentar la pérdida de presión y posiblemente causar daños al compresor. La
presión excesiva
Reducir la capacidad de enfriamiento del sistema.
8.2 Mantenimiento de desagües automáticos:
Debe verificar la situación de drenaje de los desagües automáticos todos los días,
lavar la red del filtro
en el dispositivo de drenaje regularmente, no sea que el bloqueo y pierda la función
de drenaje;
Puntos principales de la limpieza automática del desagüe: descomponer el desagüe
automático, sumergirlo en jabón
agua o detergente y cepille con un cepillo.
8.3 Instalación, uso y mantenimiento de drenaje electrónico:
8.3.1 La válvula de bola del filtro integra la válvula de bola de aislamiento y la red
del filtro. Es compacto
y fácil de limpiar. La presión nominal es de 16 bar, la entrada de condensado es de
1/2 ", la salida
es 1/2 "o 1/4". Antes de instalar el drenaje electrónico, asegúrese de que el núcleo de
la válvula no esté
obstruido (como se muestra en la imagen siguiente).
ADVERTENCIA
Por primera vez, utilice aire comprimido para limpiar la tubería.
durante 20 minutos antes de instalar el desagüe. De lo contrario, el desagüe
será bloqueado.
Precaución
Al limpiar los desagües, use espuma de jabón para limpiar, prohíba estrictamente el
uso de gasolina,
tolueno, agua de colofonia y otros agentes corrosivos.

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8.3.2 Al instalar la válvula solenoide, debe tenerse en cuenta que la dirección de
flujo del
el condensado debe ser consistente con la dirección de la flecha en el cuerpo de la
válvula; los
el cuerpo de la válvula debe instalarse horizontalmente con la bobina hacia arriba; la
salida de la
La válvula debe estar conectada con una tubería (como una tubería de PVC duro) y
drenada en el
alcantarilla.
8.3.3 Al cablear el temporizador, primero desatornille el tornillo en la parte superior
del bloque de terminales, tire
el terminal del temporizador, retire la carcasa del terminal (la tapa del terminal), y
Pase el cable de conexión a través del orificio de roscado de la carcasa, como se
muestra a continuación.
mostrado. Una vez completado el cableado, vuelva a colocar la cubierta de
terminales en el original.
posición, vuelva a conectar el bloque de terminales al temporizador, apriete el cable
y apriete correctamente
la tuerca impermeable en la tapa del terminal para evitar que entre humedad en el
temporizador
a lo largo del cable y luego apriete el tornillo (cruceta M3). Además de la conexión
función, este tornillo también tiene la función de presionar la junta para evitar que el
agua
entrando en la junta de la junta. Por lo tanto, debe apretarse. De lo contrario, la junta
no ser resistente al agua, lo que provocará la falla de la bobina y el temporizador.
Precaución
Conecte el cable, debe usar ¢ 7 ~ ¢ 8 cable con revestimiento redondo de tres
núcleos, y
puesta a tierra confiable, uso de la fuente de alimentación de acuerdo con el
requisitos.

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8.4 Al configurar el temporizador, use la perilla izquierda para configurar el
intervalo de tiempo y use el botón derecho
perilla para configurar el tiempo de descarga. El usuario debe ajustarse según el
clima y
las condiciones de trabajo.
Se recomienda que cada vez que compruebe el sistema de aire comprimido, haga
clic en el
botón de prueba manual en el temporizador para comprobar si el drenaje electrónico
puede drenar correctamente.
En el uso de desagües electrónicos, se debe prestar especial atención a lo siguiente:
8.4.1 El interruptor de película TEST en el temporizador es un botón de prueba
manual. Este botón se utiliza en
trabajo diario para controlar el drenaje en cualquier momento.
8.4.2 en el uso del drenaje electrónico, la válvula solenoide puede estar ligeramente
cerrada, como se muestra
por la continua fuga de aire. El fallo no suele deberse a la calidad del
drenarse, pero debido a que el agua condensada está demasiado sucia, las diminutas
partículas sólidas entran
el espacio entre el carrete y el núcleo-shell y atascar el carrete. Este fracaso puede
ser
eliminado por:
8.4.2.1 Pulsando repetidamente el botón de prueba hasta que se solucione el
problema (este método es
extremadamente eficaz para la mayoría de los carretes).
8.4.2.2 Si el método anterior no funciona, debe desmontar la válvula solenoide
y limpie el tapón de la válvula.
8.5 Limpieza del escurridor electrónico
8.5.1 Cierre la válvula de bola y presione el botón TEST para asegurarse de que el
el drenaje automático está aislado del sistema de presión de aire (a presión cero);
8.5.2 cortar la fuente de alimentación del drenaje electrónico;
8.5.3 aflojar y quitar los tornillos largos de la bobina de conexión, controlador y
cabezal de conexión;

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8.5.4 aflojar la bobina de la tuerca impermeable para quitar la bobina;
8.5.5 Afloje la carcasa del núcleo con una llave y retire el núcleo de hierro móvil y
el resorte;
8.5.6 Limpieza del cuerpo de la válvula solenoide, carcasa de núcleo de hierro,
núcleo de hierro, resorte;
8.5.7 Después de la limpieza, vuelva a instalarlo de acuerdo con el procedimiento
inverso.

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8.6 Si el preenfriamiento está equipado con otra válvula de aguas residuales, debe
descargar el
agua contaminada más de dos veces al día.
8.7 el condensador enfriado por aire, el espacio de las aletas es de solo 2 ~ 3 mm
fácilmente bloqueado por el polvo en
el aire, lo que resulta en una mala disipación de calor, el condensador sucio
aumentará la condensación
presión del sistema de refrigeración, el compresor dejará de funcionar debido a una
sobrecarga, por lo que
debe limpiarse con regularidad, generalmente con aire comprimido, o frotar con
cepillo de cobre. También es posible realizar una limpieza a ras con agua a baja
presión.
columna a la que se han agregado agentes de limpieza, así como para limpiar la
suciedad y el óxido en el
condensador de agua cada año, según corresponda.
8.8 Mantenimiento del filtro de agua (si está equipado):
El filtro de agua se utiliza principalmente para evitar que las impurezas sólidas del
agua de refrigeración
entrar en el condensador y afectar la transferencia de calor. Por lo tanto, el filtro
debe estar
limpiarse periódicamente para evitar una circulación insuficiente del agua, lo que
resulta en
temperatura de condensación excesiva.
8.9 El mantenimiento interno del equipo:
Al apagar, las partes interiores deben limpiarse con regularidad y el
El sistema de enfriamiento debe estar protegido para evitar daños. En el sistema de
refrigeración, cada
El componente tiene una cierta vida útil. Una condición de trabajo y mantenimiento
razonables.
extenderá la vida útil del componente.
8.9.1 Mantenimiento del evaporador
Evaporador, uno de los cuatro componentes del sistema de refrigeración, como
principal
componente del sistema de refrigeración, participa directamente en el intercambio
de calor del
medio bifásico y es el más propenso a fallar. Las siguientes situaciones lo harán
más fácil para los evaporadores tener problemas y sugerencias:
8.9.2 Debido a sacudidas o vibraciones violentas durante el transporte, se producen
grietas en las tuberías, etc.

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y las fugas de refrigerante. Se recomienda prestar atención a la estabilidad del
equipo al levantar, desinstalar o instalar el equipo.
8.9.3 Una soldadura insuficiente da como resultado tracoma o grietas en las juntas
soldadas entre los
tuberías, provocando fugas de refrigerante. Si este problema ocurre durante el
funcionamiento del
equipo, el aire comprimido también puede entrar en el sistema de enfriamiento.
8.9.4 El flujo de aire del sistema, la inestabilidad de la presión del aire y otros
factores inducen vibraciones violentas.
de la tubería, resultando en daños a la conexión de la tubería. Se recomienda instalar
un gas
tanque en el sistema de compresor de aire de pistón. El compresor de aire no carga
ni descarga
frecuentemente.
8.9.5 Flujo de aire de regreso a través de la línea de aire del preenfriador. En este
caso, el empuje horizontal
generado por el reflujo de aire aumenta con el aumento del caudal de aire y la
tasa de fuga de aire, que puede hacer que el evaporador se deforme al apretarlo. Por
lo tanto,
El fenómeno de reflujo del flujo de aire está prohibido en la sección de tubería.
8.9.6 Gases corrosivos en la fuente de gas. Es recomendable especificar el medio de
origen.
antes de tiempo para que el proveedor pueda realizar diseños especiales.
8.9.7 Mantenimiento de compresores
Como componente de potencia del sistema de refrigeración, la importancia del
compresor es
Las condiciones de trabajo obvias y razonables y el mantenimiento regular
extenderán en gran medida su
vida de servicio. El aceite de refrigeración utilizado en el compresor es
generalmente de 12 a 18 meses.
reemplácelo una vez, dependiendo del grado de acidificación del sistema y del
funcionamiento
condiciones. Por lo tanto, utilice el dispositivo tanto como sea posible de acuerdo
con el diseño.
condiciones mencionadas anteriormente, y verifique la mirilla utilizada para
retroalimentar el refrigerante
contenido de humedad en el sistema de refrigeración periódicamente. El círculo
central indica
secadora cuando los colores son amarillo claro, verde claro y verde oscuro. Una vez
que se encuentra en
amarillo oscuro, se recomienda reemplazar el refrigerante en el sistema y secar el
sistema

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con nitrógeno.
8.9.8 Reemplazo del elemento filtrante
La función del elemento filtrante es secar y filtrar el refrigerante, que suele ser
cambiado una vez en 1 o dos años.
8.10 Preste siempre atención a si el dispositivo mantiene una buena ventilación antes
y
después, y para evitar la luz solar directa y todas las fuentes de calor.
8.11 En el caso de carga completa, verifique la pérdida de presión del flujo de aire a
través del preenfriador. Si
es más alto que el valor diseñado (0.02Mpa), realice una limpieza inversa de la línea
de aire:
quitar el preenfriador del sistema y tapar todas las tuberías de drenaje, inyecta el
agua
que agrega el agente de limpieza al sistema de aire, mantiene 4-6 horas, luego usa el
agua
bomba para hacer que el agente de limpieza se inyecte desde la salida de aire, se
descarga desde la entrada de aire,
circula aclarando. Finalmente enjuague con agua tibia. Si la pérdida de presión
todavía está en su lugar,
póngase en contacto con el fabricante.
9.Análisis de fallas típicas y procesamiento del preenfriador
La falla del preenfriador proviene principalmente del sistema del circuito y
sistema de refrigeración. El resultado final de la falla conducirá inevitablemente al
compresor
no poder arrancar, la capacidad de refrigeración se reduce o el equipo se
dañado. Juzgar correctamente las causas de varias fallas y adoptar medidas
razonables
Los métodos de exclusión implican no solo el conocimiento teórico de los aparatos
eléctricos y
tecnología de refrigeración, pero lo que es más importante, también deben poseer
habilidades prácticas.
Algunas fallas pueden deberse a varias razones. En primer lugar, debemos realizar
una
Análisis exhaustivo del fenómeno del fallo para encontrar una solución eficaz.
Además, algunas fallas a menudo son causadas por un uso y mantenimiento
indebidos de los usuarios,
los llamados "pseudo-fallas". Por lo tanto, solo la operación real puede comprender
verdaderamente el
avería y averigüe el método de tratamiento correcto. Ahora nos centraremos en
algunos

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fallos y métodos de exclusión de la máquina de preenfriamiento:
Fallas
Análisis de causa
Método de exclusión
A. Unidad de preenfriador
No funciona
1. sin fuente de alimentación
2.fusible quemado
3. línea discontinua
1.Compruebe el sistema de suministro de energía
2.reemplazar el fusible
3.Encuentre el lugar desconectado y
arreglalo
B. Compresor
no empieza, no
sonido anormal
1.la fase de potencia o voltaje
excede el rango permitido
2.acción de relé térmico o mala
relé de sobrecarga térmica
3.presión de aceite, alta y baja
presión, motor compresor
acción de protección contra sobrecalentamiento o
una variedad de dispositivos de protección
defectuoso
4. cableado suelto
5.contactor mal contacto, no
succión;
6.el fallo mecánico del
compresor, como el
cilindro atascado.
1.Compruebe la fuente de alimentación, de modo que
voltaje de la fuente de alimentación dentro de la nominal
distancia
2.Compruebe la causa del compresor.
sobrecarga, reinicio manual, empezar de nuevo. O
reemplazar el contactor
3.Compruebe la causa de la protección.
acción, restablecer manualmente la presión
cambiar la configuración, o reemplazar el
interruptor de presión dañado
4.Encuentre piezas sueltas, apriete
5.Compruebe el motivo o reemplace el
contactor
6. reemplace el compresor
C.Compresor
comienza y se detiene
frecuentemente
1.excesivo o insuficiente de
resultado de refrigerante en presión
acción del interruptor de protección
2.falta de agua de refrigeración o agua
la temperatura es demasiado alta
(tipo refrigerado por agua)
3.el ventilador en el condensador no está
activado (tipo refrigerado por aire)
4.Fallo de la válvula de expansión o
apertura insuficiente del sistema
válvula de solenoide
5.Tapamiento del filtro seco
6.la temperatura exterior
cambia demasiado rápido
(unidad de doble compresor)
1.Observe la mirilla para determinar
si el refrigerante es adecuado, y
descargarlo si es demasiado. Si esto es
insuficiente, identifique la causa y agregue
suficiente refrigerante.
2.aumentar el flujo de agua de refrigeración,
reducir la temperatura del agua
3.Compruebe el cableado del ventilador y el voltaje del ventilador.
control
4.Compruebe o ajuste el grado de apertura
de la válvula de expansión, compruebe
circuito o piezas de la electroválvula. Si hay
una falla, debe ser reemplazado
5.Reemplace el filtro seco o reemplace el
elemento de filtro seco
6. comprobar el sensor de temperatura
D. Compresor
ruido o vibración
1. refrigerante líquido de vuelta al
compresor
2.las partes internas del
compresor están dañados o
espacio inadecuado, vibración inadecuada
mojadura
3. falta de aceite o sobrecarga
1.Compruebe el grado de apertura del
válvula de expansión, si hay exceso de refrigerante,
puede recuperar el exceso de refrigerante
2.La pieza motriz tiene desgaste, ajuste el
hueco de la válvula, comprobar el amortiguador
3.Compruebe el nivel de aceite del compresor.
y agregue combustible, verifique el estado de la carga

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E. Refrigerante alto
la presión es demasiado
elevado
1.Demasiada poca agua de refrigeración, agua
la temperatura es demasiado alta
(Enfriado hidráulicamente)
2.El ventilador del condensador no
activado (refrigerado por aire)
3.Refrigerante del sistema de refrigeración
excesivo
o
tengo
gas sin condensación
4.la temperatura del aire de entrada es demasiado
elevado
5.El ensuciamiento del tubo del condensador
(Enfriado hidráulicamente)
6.la aleta del condensador tiene demasiado
polvo (refrigerado por aire)
1. aumentar la cantidad de suministro de agua,
ajustar la apertura del suministro de agua
válvula, reducir el agua de refrigeración
temperatura
2.Compruebe el cableado del ventilador y la presión del ventilador.
controlar o reemplazar el ventilador
3. libere demasiado refrigerante o
reemplazar el refrigerante
4.aumentar el enfriamiento del enfriador para
hacer que la temperatura del aire de admisión pueda
cumple los requisitos
5. limpieza de la incrustación en la tubería
6. limpieza del condensador
F. Refrigerante alto
la presión es demasiado baja
1.Demasiada agua de enfriamiento
(Enfriado hidráulicamente)
2.la temperatura ambiente es demasiado
bajo (tipo refrigerado por aire)
3.configuración del control de presión del ventilador
son demasiado bajas (refrigeradas por aire)
4. falta de refrigerante
5.desgaste del anillo de pistón (pistón
compresor)
6.la descarga del compresor
trabaja
7. la válvula de escape no está completamente abierta
1.Compruebe el flujo de agua de refrigeración, ajuste
la válvula
2. aumentar la temperatura ambiente
3. aumentar el valor establecido
4. agregue refrigerante
5. reemplace el anillo del pistón
6. comprobar el motivo de la descarga
7. abra completamente la válvula de escape
G. Refrigerante bajo
la presión es demasiado
elevado
1.la válvula de expansión también se abre
grande
2.Desgaste del anillo de pistón, válvula de succión
fuga o ruptura (pistón
compresor)
3.temperatura de la válvula de expansión
la posición del paquete es incorrecta, suelta
vendaje
4.el
sistema
tiene
gas sin condensación
5. la carga del sistema es demasiado grande
1.Ajustar la apertura de la válvula de expansión
la licenciatura
2. inspeccionar o reemplazar
3.Ponga el paquete de temperatura en la posición correcta.
posición envuélvelo bien
4. descargar gas sin condensación
5. reduzca el flujo o baje la entrada de aire
temperatura
H. Refrigerante bajo
la presión es demasiado baja
1. falta de refrigerante o fugas
2. tubería de líquido o tapón de filtro seco
3. la carga del sistema es demasiado baja
4. la válvula de succión del compresor
no está completamente abierto
5. válvula de expansión "tapón de hielo" o
falla del paquete de temperatura
6. la apertura de la válvula de expansión
el grado es demasiado pequeño
7. bloqueo de hielo o aire del evaporador
no fluye
8. La válvula de derivación de gas caliente no
abierto o malo
1. verifique la fuga, agregue refrigerante
2.Limpie la tubería, reemplace el filtro o
elemento
3. aumente la temperatura del aire de entrada, o
flujo de aire
4. válvula de succión completamente abierta
5.elimina el agua del sistema o
reemplaza la válvula de expansión
6. ajuste la apertura de la válvula de expansión
7.aumentar la cantidad de gas caliente
bypass, mejora el uso de gas
8.ajuste la válvula de derivación de gas caliente,
reemplace la válvula si está dañada

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I. Presión de aceite
falla diferencial
1.falta de refrigerante alto y bajo
presión (pistón)
2.El aceite lubricante está sucio y
el filtro está obstruido o dañado
(compresor de tornillo)
3. falta de lubricante
1.aumentar el refrigerante alto
presión, para que se establezca lo suficiente
diferencia de presión de aceite
2.presor
reemplazo,
mantenimiento
3. agregue lubricante
J. Nivel de aceite
diferencia de culpa
1. falta de aceite del compresor
2.Las condiciones de funcionamiento son
pobre y una gran cantidad de
el lubricante se saca del
compresor, lo que resulta en la falta de
aceite en el compresor.
1. agregue aceite lubricante
2.ajustar oportunamente el funcionamiento del equipo
condiciones, aumente el refrigerante
alta presión para hacer que el sistema
devolver gradualmente el aceite
K. El
compresor
no puede ser
descargado
1.Válvula de solenoide ajustable
falla
2.el
capacidad
control
el mecanismo está dañado
3.La presión del aceite no es normal
1.Reemplace la válvula solenoide ajustable
2. reemplazar o reparar
3. ajustar o revisar
L. Compresor
sobrecarga, térmica
protección de relé desactivada
1.El voltaje es demasiado bajo durante
operación de alta carga
2.el cable de alimentación del motor
conexión a tierra y conector suelto
3. compresor atascado
4. desequilibrio trifásico de potencia
5.falta de refrigerante, de modo que
el sobrecalentamiento es demasiado alto
6.el
compresor
empieza
frecuentemente
7.contactor mal contacto, no
succión
1. reducir la carga de calor y el aire de admisión
temperatura, verifique la fuente de alimentación
Voltaje
2. revise el cable de alimentación y el conector
línea
3.Reemplazo de aceite de refrigeración o
compresor
4. comprobar la potencia
5. llenado de refrigerante
6.reducir el número de compresores
empieza
7. reemplace el relé de sobrecarga térmica
METRO.
los
condensado en el interior
los
evaporador
se congela, esto es
principalmente manifestado
en la automática
dispositivo de drenaje
no drenado para
largo tiempo. Cuando
la válvula de aguas residuales
está abierto, hielo
las partículas son sopladas
fuera.
1.El flujo de aire es demasiado pequeño, el
la carga de calor es demasiado ligera
2.La válvula de derivación de gas caliente no
abrió
1. aumentar el flujo de aire comprimido
o aumentar la temperatura de entrada de aire
2. ajuste la válvula de derivación de gas caliente

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N. Salida de aire
la temperatura es demasiado
elevado
1.la temperatura del aire de admisión es
demasiado alto
2.Enfriamiento de tipo refrigerado por agua
la temperatura del agua es demasiado alta o
la circulación es insuficiente
(tipo refrigerado por agua)
3.la temperatura ambiente es demasiado
alto (refrigerado por aire)
4.La manipulación del aire es demasiado grande, aire
la presión es demasiado baja
5. sin circulación de aire
6. termómetro de salida de aire defectuoso
1.aumentar la capacidad de refrigeración del
más fresco para reducir el aire de admisión
temperatura
2.limpiar el condensador o reducir el
temperatura de entrada para aumentar la
cantidad de circulación de agua
3.Mejore la circulación de aire alrededor del
equipo.
4.mejorar el uso de gas, reducir el aire
capacidad de manipulación, mejorar la presión del aire
5.Abra la válvula de cierre de la tubería.
antes y después del dispositivo
6. reemplace el controlador de temperatura
O. Mal drenaje
sistema
1.El condensado se congela dentro del
evaporador
2.Filtro de drenaje automático
enchufar
Obstrucción del tubo de descarga 3.automatic
debido a la suciedad
4.La válvula de bola de cobre no está abierta
o dañado
5.instalación de drenaje automático
está demasiado inclinado
6.drenaje automático deficiente
dispositivo
7. el aire no circula
1. aumente la carga de calor del aire
2. limpieza del filtro de drenaje
3. excluir la suciedad de la boca de la tubería
4.Abra la válvula de bola, si está dañada,
reemplazar uno nuevo
5. reinstale el desagüe
6. reemplace el drenaje
7. Abra la válvula de cierre de la tubería.
antes y después del dispositivo
P. Aire comprimido
la caída de presión es
demasiado alto
1.El filtro en la tubería es
obstruido
2.La válvula de la tubería no está completamente
abierto
3.El diámetro de la tubería también es demasiado grande
muchos codos o tubería también
largo
4.El condensado en el
evaporador se congela, bloqueando el
tubo de aire
1. limpie o reemplace el filtro
2. abra todo el flujo de aire a través de la válvula
3. mejorar el sistema de tuberías de aire
4. el método de procesamiento es el mismo
como antes
En algunos casos, el preenfriamiento puede funcionar normalmente pero con malos
resultados. Este es
principalmente debido a cambios en las condiciones de trabajo, cambios en el estado
de trabajo de la
sistema de refrigeración y falla de la válvula de refrigeración. En este momento, el
ajuste manual
debe realizarse de nuevo.
El preenfriador está equipado con una válvula de derivación de gas caliente
ajustable. Va a
ajustar automáticamente la presión del aire de retorno de acuerdo con el cambio de
carga. Si la válvula
necesita ser ajustado, primero desatornille la tuerca en la parte superior de la válvula
de derivación de gas caliente, y

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luego use el vástago giratorio del hexágono interno φ8, la rotación en el sentido de
las agujas del reloj aumentará la apertura
grado, la rotación en sentido antihorario reducirá el grado de apertura, al ajustar el
Rotación una vez 1/4 ~ 1/2 vuelta, funcionando alrededor de 3 ~ 5 minutos, luego
observe el efecto de enfriamiento. Si no
cambio o cambio no es significativo, se puede hacer el siguiente ajuste y la tuerca
puede
ser apretado finalmente. Para el funcionamiento normal del preenfriador, ajuste la
válvula con cuidado.
Sabemos que el preenfriador es un sistema complejo de interconexiones e
influyentes
componentes que consta de cuatro partes principales y muchos accesorios. Por lo
tanto, una vez
Si ocurre una falla, no debemos enfocarnos solo en ciertas partes. En cambio, es
necesario
realizar una inspección exhaustiva de todo el sistema y un análisis exhaustivo.
Solo así podremos eliminar las dudas una a una, y finalmente encontrar la raíz real.
causa de la falla. Además, al realizar el mantenimiento del preenfriador debemos
preste atención a la protección del sistema de refrigeración para evitar capilares
roturas y daños, y luego provocar fugas de refrigerante.
Precaución
Para reparar la secadora durante el período de garantía, llame a nuestro servicio de
asistencia técnica.
departamento de servicio para analizar la causa de la falla e informar al
modelo y número de serie del equipo.

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CORPORACIÓN DE EQUIPOS HANGZHOU SHANLI PURIFY
● Dirección: No.8 Liangzhan Road, Renhe Town, Yuhang District,
Ciudad de Hangzhou, provincia de Zhejiang, China
● Tel: 0571-86392999
● Línea directa: 0571-86395777
● Fax: 0571-86392998
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