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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA ENERGÍA Y

MECÁNICA
CONVERSIÓN DE ENERGÍA (TERMODINÁMICA)
PRÁCTICA N°6

Tema:BOMBA DE CALOR MECÁNICA

Docente(s): Ing. JAIME ROBERTO BUENANIO ABARZA


SEGUNDO JOSÉ GUASUMBA CODENA

Integrantes: CUEVA C. DIEGO S.


OÑA V. FRANKLIN S.
PAZMIÑO S. BORIS A.
PINEIDA A. CRISTIAN D.
NRC: 4637

Fecha: 2021 – 03 – 19

MARZO 2021

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OBJETIVO
Realizar un balance másico y energético de un ciclo de refrigeración por compresión de vapor
refrigerante, que actúa como “Bomba de Calor”.

INTRODUCCIÓN
En la mayoría de los procesos de refrigeración se utilizan hoy sistemas de compresión de vapor y la
mayoría de profesionales están involucrados de una u otra manera con sistemas de refrigeración ya
sea en hoteles en sanidad en arquitectura y en la ingeniería por supuesto, es por esto que resulta
indispensable comprender el funcionamiento de este tipo de mecanismos con el fin de entender y
resolver problemas relacionados con este tema.

De manera general la bomba mecánica de calor que proporciona la empresa Hilton tiene un fin
puramente didáctico, ya que con ella se logra comprender de la manera más sencilla los procesos de
refrigeración, en lo que se refiere a su arquitectura, es didáctica también ya que lleva visibles los
elementos que la conforman con el fin de que resulte para el operario fácil explicar los fenómenos de
refrigeración. Es importante también mencionar que esta bomba puede operar también como bomba
de calor.

EQUIPO UTILIZADO
Principales componentes
• Evaporador: Intercambiador de calor en el que se produce el cambio de fase del refrigerante de
líquido a vapor, absorbiendo calor.
• Compresor: Máquina que, utilizando un trabajo exterior comprime fluidos compresibles,
incrementando su presión.
• Condensador: Intercambiador de calor es el que se produce el cambio de fase del refrigerante de
vapor a líquido, cediendo calor.
• Válvula de expansión: Regulador de la entrada del refrigerante líquido al evaporador procedente
del condensado

Ilustración 1: Esquema bomba de calor con sus componentes principales

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Circuito de refrigeración
• Compresor: El pistón se mueve a razón de ½ HP. Totalmente hermético
• Refrigerante: R-134 a. No es tóxico e incombustible
• Cuatro medidores de temperatura
• Un medidor de flujo del refrigerante
• Una válvula manual reguladora del flujo del refrigerante
• Sistema integrado que proporciona el consumo de energía del compresor en vatios-hora
• Ventilador
• Dos manómetros

Circuito de agua
• Válvula manual reguladora de presión del agua
• Tres termómetros de mercurio
• Dos medidores de flujo con sus respectivas válvulas reguladoras

Ilustración 2: Esquema de la bomba de calor


mecánica y sus partes

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Ilustración 3: Esquema de la bomba de calor mecánica y sus partes

PROCEDIMIENTO:
• Se procede a regular los flujos de agua en el evaporador, condensador.
• Encendemos el equipo.
• Procedemos a regular el flujo de refrigerante dados tanto en el evaporador como en el
condensador, se espera por ocho minutos y se toman los datos.
• Se registra los datos en la tabla correspondiente.
• Regular los datos nuevamente los flujos de agua y refrigerante de acuerdo con lo pedido en la
tabla, y tomar nuevamente los datos requeridos.
• Hacer esto para los valores de flujo de agua y de refrigerante.
• Se registra los valores en el cuadro de datos.
• Al terminar la práctica se procede a verificar que estén cerrada las llaves de agua, apagado el
equipo y desconectamos los aparatos de medida.

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TABLA DE DATOS
Datos del ensayo:
Presión en M.Pascales
medidor de potencia(rev/seg) : p1 p2 p3 p4
presión : condensador: pc 0,81 0,84 0,86 0,83
evaporador: pe 0,29 0,34 0,34 0,34

Tipo de Refrigerante R134a

No. de ensayos Caudal(kg/h) temperatura (°c)


evaporador condensador
entrada salida entrada salida
1 5 -27 14 64 32
2 5 -26,5 15 67,5 34
3 5 -24 16 69 35
4 5 -22 14 68 31

Agua
No. de
ensayos Caudal(kg/h) temperatura (°c) t(seg)
condensador evaporador evaporador condensador
entrada salida entrada salida
1 20 20 19 10 19 30 90
2 20 30 19 12 19 32 59
3 20 40 19 13 19 34 49
4 30 20 19 9 19 30 50

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RESULTADOS
Parámetro simb. unid.

Proceso 2

Potencia que consume el compresor P W 58.14

Calor que pierde el R134A en el condensador QC W 302.32

Calor que gana el R134A en el evaporador QE W 244.18

COP COP 4.20

CÁLCULOS
1. Realizar los cálculos aplicando la segunda ley de la termodinámica en función de
diferencia de temperatura del H2O.

Conocemos el calor específico del agua en estado líquido: 4186 J/kg ºC


Ya que el caudal viene dado en horas, debemos transformas a segundos para hallar el calor en
W.
Para el experimento 2:

Calor en el evaporador
𝑄 = 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝𝐻2𝑂 ∗ (𝑇𝑒𝑛𝑡 − 𝑇𝑠𝑎𝑙 )
1
𝑄 = 20 ∗ 4186 ∗ (32 − 19) ∗
3600
𝑄 = 302.32 𝑊

Calor en el condensador
𝑄 = 𝑚̇ ∗ 𝐶𝑝𝐻2𝑂 ∗ (𝑇𝑒𝑛𝑡 − 𝑇𝑠𝑎𝑙 )
1
𝑄 = 20 ∗ 4186 ∗ (12 − 19) ∗
3600
𝑄 = −244.18 𝑊
Trabajo y COP
|𝑊 | = |𝑄𝑔 | − |𝑄𝑝 | = 58.14
𝑄𝐸
𝐶𝑂𝑃 = = 4.20
𝑊

2. Realizar los cálculos en términos de entalpias del refrigerante incluir el ER.

Hallamos la entalpía del refrigerante en los puntos de entrada y salida del evaporador,
tomamos como datos la presión y temperatura medidas en cada punto e interpolamos en
tablas.

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Evaporador:
Entrada: h= 57.44 kJ/kg
Salida: h= 252.84 kJ/kg

Calculamos el efecto refrigerante como la diferencia de estas entalpías


ER = 195.4 kJ/kg

Para hallar la temperatura de saturación se realizó interpolación en la tabla A-13 del libro
termodinámica de Cengel. El subenfriamiento y sobrecalentamiento son la diferencia de temperatura
en el evaporador y condensador, respectivamente, con la diferencia de saturación para cada proceso.

Parámetro simb. unid.

Proceso 2

Temp. De Sat. Del evaporador Tse(-) ºC 4.07

Temp. de Sat. Del condensador Tsc ºC 32.99

Subenfriamiento Subfto. ºC 2.01

Sobrecalentamiento Sobrto. ºC 10.93

ER kJ/kg 195.4

GRÁFICAS
• Graficar sobre el diagrama P Vs h el ciclo de refrigeración.

Hallamos las entalpías a la entrada y salida del evaporador y condensador.


Evaporador: Presión: 0.34 MPa
Entrada: h= 57.44 kJ/kg
Salida: h= 252.84 kJ/kg

Condensador: Presión: 0.84 MPa


Entrada: h= 268.106 kJ/kg
Salida: h= 97.97 kJ/kg

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PREGUNTAS
• ¿Qué es y cómo se determina el Efecto Refrigerante ER?

Efecto refrigerante (ER) es el incremento de la entalpía del refrigerante en el evaporador, se determina


con la diferencia de entalpías del refrigerante a la entrada y salida del evaporador.

𝐸𝑅 = ℎ2 − ℎ1 [kJ/kg]

Donde:

ℎ1 : es la entalpía en la salida del evaporador, en kJ/kg

ℎ4 : es la entalpía en la entrada del evaporador, en kJ/kg

Ilustración 4: Ciclo de refrigeración Diagrama Ilustración 5: Ciclo de refrigeración Diagrama de


Presión vs Entalpía flujo

• Grafique en qué estado se encuentra el refrigerante en el sistema.

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El refrigerante actúa como medio de transporte para mover el calor del evaporador al condensador,
donde es despedido a la atmósfera o al agua de enfriamiento, en el caso de sistemas enfriados por
agua. Un cambio de estado líquido a vapor, y viceversa, permite al refrigerante absorber y descargar
grandes cantidades de calor en forma eficiente.

D E

Ilustración 6: Estado del refrigerante en el ciclo de refrigeración

• A: El refrigerante se encuentra en estado líquido en el tanque recibidor.


• B: La reducción de presión en el refrigerante líquido provoca que éste hierva o se vaporice.
• C: La acción de ebullición hace que el refrigerante se vaporice.
• D: El refrigerante está en forma de vapor al salir del evaporador.
• E: Conforme el vapor del refrigerante alcanza la temperatura de saturación, el vapor se
condensa y fluye al recibidor como líquido, repitiéndose nuevamente el ciclo.

• ¿Cuál es la función de la válvula manual?

Las válvulas de expansión termostáticas son desarrolladas para regular la inyección de refrigerante
líquido a los evaporadores. Esta inyección de refrigerante estará siempre regulada por un elemento
termostático que está situado en la parte superior de la válvula de expansión la cual es controlada en
función del recalentamiento del refrigerante.

Partes de la válvula de expansión

Consta de un elemento termostático (1) separado del cuerpo por medio de una membrana, el elemento
termostático está en contacto con el bulbo (2) a través de un tubo capilar, un cuerpo con un asiento y
orificio (3) y un muelle o resorte (4).

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Ilustración 7: Componentes de la válvula de expansión

Funcionamiento

P1: la presión del bulbo que actúa en la parte superior de la membrana y en dirección de apertura de
la válvula.

P2: la presión del evaporador, que influye en la parte inferior de la membrana y en la dirección de
cierre de la válvula.

P3: la fuerza del resorte, que influye en la parte inferior de la membrana y la única variable que es
controlable por parte del técnico.

Cuando la válvula regula, hay un balance entre la presión del bulbo por la parte superior de la
membrana y en contra se tendrá la presión del evaporador y la del resorte, esto con el fin de encontrar
el sobrecalentamiento más adecuado de operación.

Ilustración 8: Funcionamiento de la válvula de expansión

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CONSULTAS
• Explique un proceso industrial en donde un sistema de refrigeración funcione como bomba de
calor, indicando cada uno de sus partes y funcionamiento.

Bomba de calor para piscinas

Funcionamiento:

Una bomba de calor consiste en transportar energía en forma de calor de un ambiente (que
puede ser aire, agua o suelo) a otro (en este caso será una piscina).

La bomba de calor tiene la capacidad de capturar energía de fuentes externas y gratuitas


donde una gran cantidad de aire pasa por el evaporador cuando un ventilador gira dentro de
esta.

El refrigerante en estado líquido dentro del evaporador absorbe el calor del aire cambiándolo
a un gas tibio

Refrigerante

Evaporador

Compresor

Intercambiador
de calor

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El gas tibio es comprimido por el compresor, elevando el gas a una temperatura aun mayor,
convirtiéndolo en un gas caliente

Salida del
refrigerante e
ingreso al
intercambiador
de calor

Compresor Entrada del


refrigerante

El gas caliente pasa por el intercambiador de calor transfiriendo el calor absorbido al agua

Salida del agua


hacia la piscina

Entrada del
agua de la
piscina

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Elementos principales:

Refrigerante 134a:El R134a es un gas refrigerante HFC puro que sustituye al R-12 en
instalaciones nuevas. Este refrigerante es un excelente refrigerante utilizado en una gran
variedad de aplicaciones. Permite trabajar a presiones más bajas que el resto de HFC y es un
producto muy eficiente energéticamente para temperaturas positivas y medias.

Evaporador: A través del ventilador, las calorías presentes en el aire exterior son aspiradas
por el evaporador y transmitidas al circuito del fluido refrigerante

Intercambiador de calor: Un intercambiador de calor es un equipo que transfiere


continuamente calor de un medio a otro. Este es un intercambiador de calor directo donde
ambos medios están en contacto directo entre sí. Se da por sentado que los medios no se
mezclan.

Compresor: Consiste en forzar mecánicamente la circulación de un fluido en un circuito


cerrado creando zonas de alta y baja presión con el propósito de que el fluido absorba calor
en un lugar y lo disipe en el otro.

Válvula de expansión: Es un dispositivo de expansión el cual es un componente clave en el


funcionamiento en las bombas de calor, que tiene la capacidad de generar la caída de presión
necesaria entre el condensador y el evaporador en el sistema.

Filtro secante: Es un dispositivo que contiene material desecante y material filtrante para
remover la humedad y otros contaminantes.

Generador de cloro: Sistema de alta tecnología que genera, mediante una celda electrolítica,
cloro a base de sal natural. Eliminando toda necesidad de usar pastillas de cloro y reduciendo
significativamente costos de mantenimiento.

• En un sistema de refrigeración identifique las partes y funcionamiento de cada uno de estos.

El sistema de refrigeración del motor cumple un papel importante en todo su funcionamiento. Se


encarga de mantener el motor en la temperatura ideal de operación. Un aspecto importante para el
buen trabajo del motor. Una falla en el sistema de refrigeración puede ocasionar un consumo excesivo
de combustible y el motor podría llegar a sufrir una avería importante.

Ilustración 9: Sistema de refrigeración

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Funcionamiento del sistema de refrigeración

Cuando el motor entra en funcionamiento y está frío, la bomba de agua impulsa el líquido refrigerante
por los conductos del motor, el agua viene fría y el termostato permanece cerrado, impidiendo el paso
del líquido hacia el radiador. El líquido se calienta durante el proceso de trabajo del motor, una vez el
líquido se calienta se abre el termostato y permite que el líquido con exceso de calor llegue al
radiador, en donde se enfría y regresa nuevamente al motor, este proceso se repite constantemente,
para conservar la temperatura de régimen en el motor.

Cámaras o camisas de agua del motor

Son las cavidades en el bloque que rodean los cilindros y la culata, junto a las cámaras de compresión,
por estos conductos circula el agua o anticongelante, encargada de refrigerar o absorber el exceso de
calor que se produce durante el trabajo del motor.

Bomba de agua

Es una bomba centrífuga que recibe el giro del motor mediante la correa, desde la polea del cigüeñal.
Se encarga de suministrar la presión necesaria para impulsar el líquido refrigerante y hacerlo circular
por todo el sistema, la velocidad de operación de esta bomba depende directamente de la velocidad
del motor.

Sensor de temperatura

El sensor de temperatura del refrigerante se encarga de medir la temperatura del refrigerante del
motor. Este sensor es fundamental en el desempeño de la inyección electrónica, así pues, un fallo de
este sensor afectaría directamente el funcionamiento de la inyección. Según la información recibida
del sensor de temperatura del refrigerante, de esta forma también este dispositivo se relaciona con el
sistema de enfriamiento o refrigeración del motor.

Mangueras

El sistema está provisto de dos mangueras de caucho resistentes a la temperatura y la presión. Son de
diferentes diámetros, la de la parte superior es por donde ingresa el agua caliente y la que está en la
parte inferior es por donde sale el agua fría.

Ventilador

Ya lo vimos de forma particular, se encarga de elevar el flujo de aire que pasa a través del radiador
para enfriar el líquido refrigerante, está montado en la parte posterior del radiador. Algunos están
asociados a la correa que viene del cigüeñal y que también hace girar la bomba, otros están provistos
de un motor eléctrico, o funcionan por un embrague térmico.

Termostato

Es un dispositivo que se encarga de permitir o no el paso del líquido entre el motor y el radiador.
Cuando la temperatura se eleva permite el paso del refrigerante, funciona como una válvula, ver más
sobre el termostato.

Radiador

Es un serpentín, una tubería doblada de tal forma que durante su recorrido se disipe el calor, para
aumentar el área de contacto y transferencia de calor a cada tubería en forma de serpentín se le

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instalan unas aletas en forma de rejilla o panal. La transferencia de calor se realiza por ventilación
natural, durante el recorrido del vehículo; cuando se requiere mayor ventilación por exceso de
temperatura o por que el vehículo está detenido, funciona el ventilador y aplica la ventilación de
manera forzada.

Tapón de presión

Este tapón de presión es la misma tapa del radiador, posee una válvula de vacío y otra de descarga,
controla la presión dentro del radiador y del sistema. Cuando el agua o refrigerante alcanza la
temperatura de ebullición, comienza a evaporarse, se abre la válvula de descarga para permitir la
salida; cuando se enfría y se condensa, se abre la válvula de vacío para permitir el ingreso de aire, de
esta manera evita problemas de circulación.

Líquido refrigerante

El sistema de refrigeración no puede estar completo si no tiene líquido refrigerante. Este se encarga de
ir circulando por todo el sistema, disipando el calor. Lo recomendable es no utilizar agua, ya que, a
pesar de disipar el calor, puede ocasionar daños en el circuito, además de que en la época de frío
puede ocasionar daños en el motor, debido a su baja capacidad anticongelante.

Lo recomendable es hacer un cambio de líquido refrigerante aproximadamente cada dos años.

CONCLUSIONES
• En los ciclos de refrigeración el refrigerante actúa como medio a través del cual se puede
transportar el calor desde el evaporador hacia el condensador, el cambio de estado líquido a
vapor o viceversa, permite al refrigerante absorber y descargar grandes cantidades de calor en
forma eficiente.

RECOMENDACIONES
Al terminar la práctica revisar que se haya cerrado correctamente las llaves de agua, para evitar
inundaciones y fugas de agua en el laboratorio.

BIBLIOGRAFÍA

• Cengel, Y. A., Boles, M. A., Campos Olguín, V., & Colli Serrano, M. T.
(2003). Termodinámica.
• Morán, M., & Shapiro, H. (1995). Fundamentos de Termodinámica Técnica, Tomo
I. Editorial Reverté SA España.
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Marcha, 14(1), ág-107.
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https://www.caloryfrio.com/calefaccion/bomba-de-calor/bomba-de-calor.html

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